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文章来源:SEO站无不胜    发布时间:2019-09-16 08:26:31  【字号:      】

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  一是巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果,直至取消非营运轿车的年检。我的车,我做主,建议取消小汽车强制年审。车辆年检制度实施10年来,交通事故有增无减,车辆尾气污染也日益严重,车辆年检没有达到预期的效果,成为例行公事。取消汽车年检事项,有利于政府相关部门精简机构,减少人员、技术、设备开支。

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  这不是全国两会代表委员第一次建议取消私家小汽车年检。2014年和2016年,全国政协委员、国浩律师(成都)事务所合伙人施杰曾提交提案,建议取消7座以下私家车年检。

  “经过我们整个律师团队的协作和调研发现,年检这种行政许可行为完全是不必要的。不仅费时费力,而且还成为潜规则的温床。”施杰曾表示。

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  三是保养可以代替年检。大部分私家车每行驶5000-10000公里都要进行一次保养,其中的保养项目中,很多项目都是针对汽车安全性进行检测与保养,如果车主定期对车辆进行保养,那么车主再花钱年检是没有必要的,安全性可以足够保障。

  一是巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果,直至取消非营运轿车的年检。我的车,我做主,建议取消小汽车强制年审。车辆年检制度实施10年来,交通事故有增无减,车辆尾气污染也日益严重,车辆年检没有达到预期的效果,成为例行公事。取消汽车年检事项,有利于政府相关部门精简机构,减少人员、技术、设备开支。

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  二是审车比较困难,造成不必要的时间浪费。遇上审车高峰期,排队等候的时间太长,有的车主要一天才能完成审车,对于上班族而言很难抽空,这让众多车主苦不堪言。为了能尽快审车,有的车主还需要向“黄牛”交二三百元的好处费。

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