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文章来源:SEO站无不胜    发布时间:2019-10-19 16:05:13  【字号:      】

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  昨天,全国人大代表、中国航天科技集团公司第五研究院载人空间站工程载人飞船系统总设计师、光学舱系统总设计师张柏楠在接受记者采访时表示,在SpaceX公司的“太空探索”中,最引人注目的是“可重复使用技术”。这项技术的发展,可有效降低运载火箭成本,虽然技术已经突破,但尚未成熟。而中国的一次性运载火箭,价格较为低廉,若能持续在“可重复使用技术”研发上投入精力和人才,将有赶超他的潜力。反之,等到国外相关技术趋于成熟,我国在航天领域将会面临威胁。

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  张柏楠:这实际上透露出一个方向:中国的载人航天,实际上已经在转向应用,而不仅仅是实验。初期实验阶段,都是以航天驾驶员为主,有很多都是空军飞行员出身。

  刘志让:说个玩笑话,我们现在还没有时间和精力去专门研究火箭助推器回收的工作,我们主要考虑的是回收火箭是不是有最佳的费效比,因为这其中也存在风险性、可靠性低等因素,在经济上是不是划算现在难以计算。在这里我还要提一点,那就是我们国家的火箭是非常安全的,在全球现役的火箭中,我们的故障率是最低的。

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  张柏楠:这实际上透露出一个方向:中国的载人航天,实际上已经在转向应用,而不仅仅是实验。初期实验阶段,都是以航天驾驶员为主,有很多都是空军飞行员出身。

  刘志让:我国现役最大火箭长征5号的近地运载能力是25吨,如果以一辆特斯拉汽车为2吨计算,一次可以运送10多辆特斯拉上太空,而重型运载火箭的近地运载能力是140吨,月球转移能力是50吨,那个时候,我们送几十辆特斯拉上去都是没有问题的。

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  刘志让:我国现在已经拥有了新一代运载火箭长征5号,但是在去年进行的长征5号遥二火箭发射中出现了飞行失利,我们现在经过分析,已经查明了原因,是两台芯一级液氢液氧发动机其中的一台出现了偏差,现在故障已经归零,今年年底就将恢复发射。长征5号恢复发射后,很快就将发射新的嫦娥探月卫星,届时将实现“绕落回”中的“回”这个步骤。

  刘志让:说个玩笑话,我们现在还没有时间和精力去专门研究火箭助推器回收的工作,我们主要考虑的是回收火箭是不是有最佳的费效比,因为这其中也存在风险性、可靠性低等因素,在经济上是不是划算现在难以计算。在这里我还要提一点,那就是我们国家的火箭是非常安全的,在全球现役的火箭中,我们的故障率是最低的。

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