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文章来源:SEO站无不胜    发布时间:2019-09-20 18:07:52  【字号:      】

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  维持路口的交通秩序,既需要公共文明引导员的柔性引导,同时也离不开交警执法时的创新巧思。

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  去年4月,北京启动“礼在北京 让出文明——市民爱心斑马线专项行动”。7月起,首都文明办、市交管局等有关部门,在46个路口路段开展礼让斑马线示范路口试点活动。

  2017年年初,首都文明办通过召开座谈会和公开征集等方式,讨论加强精神文明建设需要解决的难点问题,在征集到的重点问题中,大家关注的焦点就是路口的交通秩序问题。

  自从“礼让斑马线”专项行动开展以来,首都文明办一直在动员社会各界积极参与。在市委宣传部、首都文明办、团市委和北京市文化产权交易中心认领的王府井路口,市政府法制办、市妇联认领的长椿街路口,环保志愿组织“绿色啄木鸟”认领的洋桥路口等,经常能看到机关干部、企业员工引导行人文明过马路的身影。而这些只是“礼让斑马线”专项行动社会参与的微小缩影。

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  2017年年初,首都文明办通过召开座谈会和公开征集等方式,讨论加强精神文明建设需要解决的难点问题,在征集到的重点问题中,大家关注的焦点就是路口的交通秩序问题。

  “不管是红灯还是绿灯,凑够一拨人就走。”从2006年开始,这种行人闯红灯现象引起关注。北京市交管局的公开数据显示,此类行为造成巨大的生命代价。仅2016年,北京发生的因行人、自行车、电动自行车横过道路未走人行横道、通过路口未按规定让行以及闯红灯等事故285起,伤237人,死亡103人;因机动车遇人行横道时未减速行驶或停车让行的事故达37起,伤21人,死亡18人。

  刘大爷的感受并非孤例。去年8月,新京报记者从首批试点的46个示范路口中,选取东四、西单、官园、万寿路4个路口,多次实地走访。记者发现,路口的通行秩序发生很大改观,而这离不开民警、辅警(协管员)、公共文明引导员、社会志愿者以及广大交通参与者的多方齐心聚力。

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