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文章来源:SEO站无不胜    发布时间:2019-10-23 21:04:41  【字号:      】

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  中国航天科技集团有限公司、中国空间技术研究院响应国家号召,顺应市场需求,自主启动了具有国际先进水平的商业遥感卫星系统和全球移动宽带卫星互联网系统研制,为国民经济建设、为“一带一路”建设、为开拓国际市场、为建设航天强国作出应有的贡献。商业遥感卫星已经发射4颗,可提供0.5米分辨率的高分辨率图像。全球移动宽带卫星互联网系统,可以为城市、乡村、野外、沙漠、海洋、高山任何位置的移动终端和商业手机,提供宽带通信和互联网接入服务。

  张柏楠:第一,载人航天未来走向民用化、商业化,是一个大的发展趋势,这也是我们期望的。第二,目前,载人航天技术本身的发展趋于成熟,不像早期的风险比较大,带来的商业效益比较小,(那时)商业投资的风险还是比较大的。目前正处于转换期,不好说它一定很赚钱,但正因为如此,才有很多企业进入这个市场。第三,客观来说,如果要走商业航天的道路,最根本的还是要降低运营成本,提高运营效率。降低了成本,民用载人航天的市场一定会起来。这也是马斯克可重复使用火箭、可重复使用飞船这项技术获得关注的原因。当然,我们国家现在也开始进行类似的探索。

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  之前我提到,计划2022年前后,建成中国的空间站。建成空间站什么概念?它相当于国家的太空实验室。实验室里不仅仅是职业航天员的工作了,所以需要很多很专业的人才,一类是跟具体实验项目相关的科学家,到太空直接进行相关实验;还有一部分人是工程师,主要从我们这样的造飞船、造空间站的人中选取,负责空间站的修理、维护工作。我相信,将来还会有第四类航天员,也就是“太空游客”登上空间站。不过,具体要根据将来的运营规划来考虑。

  刘志让:我国现役最大火箭长征5号的近地运载能力是25吨,如果以一辆特斯拉汽车为2吨计算,一次可以运送10多辆特斯拉上太空,而重型运载火箭的近地运载能力是140吨,月球转移能力是50吨,那个时候,我们送几十辆特斯拉上去都是没有问题的。

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  之前我提到,计划2022年前后,建成中国的空间站。建成空间站什么概念?它相当于国家的太空实验室。实验室里不仅仅是职业航天员的工作了,所以需要很多很专业的人才,一类是跟具体实验项目相关的科学家,到太空直接进行相关实验;还有一部分人是工程师,主要从我们这样的造飞船、造空间站的人中选取,负责空间站的修理、维护工作。我相信,将来还会有第四类航天员,也就是“太空游客”登上空间站。不过,具体要根据将来的运营规划来考虑。

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  张柏楠:载人宇宙探索是载人航天重要的发展方向和领域,也是人类未来的发展方向。国家非常重视,持续关注,并支持开展了前期研究。载人登月应当作为我们近期的目标,很多技术条件已经具备,一些前期工作已经开展,如果能够得到足够的支持,我们有信心早日实现中国人载人登月的梦想。

  张柏楠:这种太空探索的影响,主要在于其运载火箭的可重复使用技术。这项技术还是比较有颠覆性的,可以大幅降低成本。但我认为,这项技术还处于初级阶段。第一,火箭不是所有的都回收,因为回收要受气候等多重因素的影响,所以说,这项技术还不是很成熟。第二,这项技术在使用时风险还比较大,虽然有成功回收的案例,但实现成功回收的次数不是很多,而且成功回收之后,再使用的次数也非常少。所以我认为,这项技术是未来发展方向,但目前还处于可靠性积累阶段。

  张柏楠:第一,载人航天未来走向民用化、商业化,是一个大的发展趋势,这也是我们期望的。第二,目前,载人航天技术本身的发展趋于成熟,不像早期的风险比较大,带来的商业效益比较小,(那时)商业投资的风险还是比较大的。目前正处于转换期,不好说它一定很赚钱,但正因为如此,才有很多企业进入这个市场。第三,客观来说,如果要走商业航天的道路,最根本的还是要降低运营成本,提高运营效率。降低了成本,民用载人航天的市场一定会起来。这也是马斯克可重复使用火箭、可重复使用飞船这项技术获得关注的原因。当然,我们国家现在也开始进行类似的探索。

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