English
邮箱
联系我们
网站地图
邮箱
旧版回顾



00万娱乐城

文章来源:SEO站无不胜    发布时间:2019-07-20 21:49:59  【字号:      】

乐博娱乐城

  张柏楠:空间实验室阶段已经圆满收官。空间站研制正在按计划进行,计划2022年前后,建成中国的空间站。

,博狗网投

  全国人大代表、中国航天科技集团有限公司第六研究院院长刘志让和火箭打了几十年交道。今年2月,美国的马斯克用运载火箭将一辆特斯拉汽车送上了太空,刘志让也一直密切关注着这条新闻,“特斯拉的这一举动,让世界航天界都感受到了紧迫感,虽然我们中国现有的火箭技术,可以一次将10多辆特斯拉送入太空,但是作为中国航天人,我们也要向他学习创新的精神。”刘志让说。

bodog博狗导航 天下百家乐

  昨天,全国人大代表、中国航天科技集团公司第五研究院载人空间站工程载人飞船系统总设计师、光学舱系统总设计师张柏楠在接受记者采访时表示,在SpaceX公司的“太空探索”中,最引人注目的是“可重复使用技术”。这项技术的发展,可有效降低运载火箭成本,虽然技术已经突破,但尚未成熟。而中国的一次性运载火箭,价格较为低廉,若能持续在“可重复使用技术”研发上投入精力和人才,将有赶超他的潜力。反之,等到国外相关技术趋于成熟,我国在航天领域将会面临威胁。

  刘志让:就是希望能够加快480吨液氧煤油发动机(即重型一级发动机),220吨氢氧发动机(即重型二级发动机),以及重型三级发动机25吨氢氧发动机的研制工作。在2028年前完成全部发动机的研制工作,助推2030年重型运载火箭的首飞。如果立项成功,预计2020年前具备整机试车条件,2025年进入试样阶段。

  张柏楠:第一,载人航天未来走向民用化、商业化,是一个大的发展趋势,这也是我们期望的。第二,目前,载人航天技术本身的发展趋于成熟,不像早期的风险比较大,带来的商业效益比较小,(那时)商业投资的风险还是比较大的。目前正处于转换期,不好说它一定很赚钱,但正因为如此,才有很多企业进入这个市场。第三,客观来说,如果要走商业航天的道路,最根本的还是要降低运营成本,提高运营效率。降低了成本,民用载人航天的市场一定会起来。这也是马斯克可重复使用火箭、可重复使用飞船这项技术获得关注的原因。当然,我们国家现在也开始进行类似的探索。

,真人888娱乐平台

  昨天,全国人大代表、中国航天科技集团公司第五研究院载人空间站工程载人飞船系统总设计师、光学舱系统总设计师张柏楠在接受记者采访时表示,在SpaceX公司的“太空探索”中,最引人注目的是“可重复使用技术”。这项技术的发展,可有效降低运载火箭成本,虽然技术已经突破,但尚未成熟。而中国的一次性运载火箭,价格较为低廉,若能持续在“可重复使用技术”研发上投入精力和人才,将有赶超他的潜力。反之,等到国外相关技术趋于成熟,我国在航天领域将会面临威胁。

  北青报:我们注意到,马斯克除了将汽车送入太空之外,还进行了多次火箭中央助推器的回收实验,很多网友称其为“黑科技”,我国现在有类似的研究吗?

  张柏楠:挑战还是挺大的。改革开放刚开始时,国家提倡创新,航天作为高新产业,吸引了一大批对航天事业有向往的年轻人投身其中,进行创新。但随着社会的多元化发展,各行各业都能搞创新,相对来讲,航天不再“一枝独秀”,不像以前的吸引力那么大了。另外,航天逐渐在转向商业化,不仅是传统国企,包括一些商业公司、大学都在搞航天研究,所以相互之间争夺人才资源的竞争加剧了。

GT太阳城娱乐城



(SEO站无不胜)

附件:

专题推荐


© 360新闻网 联系我们

请勿用于非法用途,否则后果自负,一切与程序作者无关!