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文章来源:SEO站无不胜    发布时间:2019-09-17 00:37:35  【字号:      】

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  北青报:我们注意到,马斯克除了将汽车送入太空之外,还进行了多次火箭中央助推器的回收实验,很多网友称其为“黑科技”,我国现在有类似的研究吗?

  原标题:全国人大代表张柏楠、刘志让热议中国航天发展 中国火箭能否赶超“马斯克”?  

  北青报:此前,杨利伟在接受媒体采访时透露,第三批航天员选拔已经开始,或将从大学生中选拔,且学历要求将提高至研究生。挑选航天员的条件,为何会出现这种变化?

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  连日来,关于“太空探索”的讨论从航天科技领域蔓延到普通人的生活中。今年2月6日,带着一辆红色特斯拉电动跑车,世界现役最强大重型运载火箭“猎鹰重型”从美国佛罗里达州升空,飞向遥远的火星。这是一款可重复使用的运载火箭,来自马斯克创立的美国私企SpaceX。反观我国,是否也具备了火箭可供重复使用的技术?未来是否也会有民间资本参与航天研究?两位全国人大代表对此发表了见解。

  连日来,关于“太空探索”的讨论从航天科技领域蔓延到普通人的生活中。今年2月6日,带着一辆红色特斯拉电动跑车,世界现役最强大重型运载火箭“猎鹰重型”从美国佛罗里达州升空,飞向遥远的火星。这是一款可重复使用的运载火箭,来自马斯克创立的美国私企SpaceX。反观我国,是否也具备了火箭可供重复使用的技术?未来是否也会有民间资本参与航天研究?两位全国人大代表对此发表了见解。

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  昨天,全国人大代表、中国航天科技集团公司第五研究院载人空间站工程载人飞船系统总设计师、光学舱系统总设计师张柏楠在接受记者采访时表示,在SpaceX公司的“太空探索”中,最引人注目的是“可重复使用技术”。这项技术的发展,可有效降低运载火箭成本,虽然技术已经突破,但尚未成熟。而中国的一次性运载火箭,价格较为低廉,若能持续在“可重复使用技术”研发上投入精力和人才,将有赶超他的潜力。反之,等到国外相关技术趋于成熟,我国在航天领域将会面临威胁。

  刘志让:我们其实也是有一定技术储备的,火箭回收有诸多的技术要求,包括要考虑回收后的维护、检测、更换等工作。我们现在的计划是在重复使用运载火箭发动机方面,基于现役及新一代运载火箭体系,开展发动机重复使用技术改进研究,2025年前后实现落区可控回收、部分重复使用等目标。基于新研制火箭构型,开展重复使用液氧、烃类发动机研究,2030年实现完全重复使用两级运输系统的工程应用。

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  刘志让:我国将在2022年前后建成中国人的第一个空间站,目前研制进展顺利。我国的空间站完全建成后,是一个大的组合体,总重量接近100吨,在轨运行10年以上,届时我国将成为第三个拥有空间站的国家。未来我们将首先发射核心舱,核心舱入轨后,完成平台测试及相关任务支持技术验证,之后分别发射实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ,与核心舱对接,组合形成空间站。空间站在轨运行期间,由载人飞船提供乘员运输,由货运飞船提供补给支持。空间站全套动力系统共有各种发动机102台套,全部由航天六院研制。

  刘志让:在深空探测方面,国家计划在2020年左右进行首次火星探测任务,实现“绕飞、着陆、巡视”,2030年前开展火星取样返回任务。

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