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文章来源:SEO站无不胜    发布时间:2019-09-18 19:52:49  【字号:      】

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  据了解,自2017年4月,北京全面启动“礼让斑马线”专项行动以来,首都文明办除了动员各界力量参与外,还牵头探索长效机制,制定出台《关于推进“礼让斑马线专项行动”长效机制建设的实施意见》,并持续开展“斑马线前的承诺”、“鲜花儿送给文明人”等宣传引导行动。

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  “不管是红灯还是绿灯,凑够一拨人就走。”从2006年开始,这种行人闯红灯现象引起关注。北京市交管局的公开数据显示,此类行为造成巨大的生命代价。仅2016年,北京发生的因行人、自行车、电动自行车横过道路未走人行横道、通过路口未按规定让行以及闯红灯等事故285起,伤237人,死亡103人;因机动车遇人行横道时未减速行驶或停车让行的事故达37起,伤21人,死亡18人。

  “礼让斑马线专项行动不仅是今年的重点,也是以后长抓不懈的一个重点。”在今年北京两会期间,首都精神文明办主任滕盛萍曾表示。2018年北京还将继续推进“礼让斑马线”专项行动,协调交管部门科学调整路口信号灯配时,鼓励各区自下而上开展示范路口创建活动,不断扩大示范路口覆盖范围,努力营造“车让人、人让车、车让车、人让人”的文明出行氛围。

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  在吕俊超看来,“礼让斑马线”行动如同北京奥运会时为改善乘车秩序的排队行动一样,其意义并不局限于活动本身,而是为了满足首都城市精细化管理的需要,同时也是从精神文明层面推进北京市“四个中心”建设的一个小切口。

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  在去年7月初,北京公交集团的4万多名公交司机也全员参与了“礼让斑马线”活动。北京公交集团安服部经理杨斌介绍,为确保公交车礼让行人,集团还设置了涵盖集团、分公司和车队的三级稽查制度,以检查公交车路口礼让和进出站行为,目的就是杜绝路口交通事故和违法行为。

  吕俊超介绍,近几年,首都文明办办理市人大代表、市政协委员有关路口秩序问题的建议、提案占比较多,结合网络上对此问题的讨论、留言、建议也时常成为热点,针对这些问题和现象,“2017年初,在筹划公共文明建设实践活动时,我们坚持问题导向,回应社会关切。”

  自从“礼让斑马线”专项行动开展以来,首都文明办一直在动员社会各界积极参与。在市委宣传部、首都文明办、团市委和北京市文化产权交易中心认领的王府井路口,市政府法制办、市妇联认领的长椿街路口,环保志愿组织“绿色啄木鸟”认领的洋桥路口等,经常能看到机关干部、企业员工引导行人文明过马路的身影。而这些只是“礼让斑马线”专项行动社会参与的微小缩影。

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(SEO站无不胜)

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