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文章来源:SEO站无不胜    发布时间:2019-09-20 22:26:34  【字号:      】

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  在去年7月初,北京公交集团的4万多名公交司机也全员参与了“礼让斑马线”活动。北京公交集团安服部经理杨斌介绍,为确保公交车礼让行人,集团还设置了涵盖集团、分公司和车队的三级稽查制度,以检查公交车路口礼让和进出站行为,目的就是杜绝路口交通事故和违法行为。

  “好多人说听你的声音特别亲切,听你的引导特别舒服。”李桂荣笑着说,即使遇到再“难缠”的路人,她也始终坚持语言柔和而态度坚定,不厌其烦地劝导,再递上一个微笑,多半都能化解。

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  “不管是红灯还是绿灯,凑够一拨人就走。”从2006年开始,这种行人闯红灯现象引起关注。北京市交管局的公开数据显示,此类行为造成巨大的生命代价。仅2016年,北京发生的因行人、自行车、电动自行车横过道路未走人行横道、通过路口未按规定让行以及闯红灯等事故285起,伤237人,死亡103人;因机动车遇人行横道时未减速行驶或停车让行的事故达37起,伤21人,死亡18人。

  在今年北京两会期间,首都精神文明建设委员会办公室主任滕盛萍表示,2018年北京还将继续推进“礼让斑马线”专项行动,进一步扩大示范路口的覆盖范围,并将继续动员更多社会力量参与其中。

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  “我们就是希望通过这多一句的提醒,进一步加深大家安全礼让意识。”高德集团公共事务部总经理傅树峰称,在不影响导航功能前提下,高德地图APP还将会尽可能地扩大“礼让斑马线”的提示范围,重点在一些大路口、复杂路口进行安全提醒。

  在接手东城区张自忠路口工作前,星级公共文明引导员李桂荣曾在公交车站工作过多年,去年12月,她入选公共文明宣讲团,向全市的文明引导员传授经验。而她的秘诀其实非常简单,那就是将“柔性引导”发挥到极致。

  “礼让斑马线专项行动不仅是今年的重点,也是以后长抓不懈的一个重点。”在今年北京两会期间,首都精神文明办主任滕盛萍曾表示。2018年北京还将继续推进“礼让斑马线”专项行动,协调交管部门科学调整路口信号灯配时,鼓励各区自下而上开展示范路口创建活动,不断扩大示范路口覆盖范围,努力营造“车让人、人让车、车让车、人让人”的文明出行氛围。

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  自从“礼让斑马线”专项行动开展以来,首都文明办一直在动员社会各界积极参与。在市委宣传部、首都文明办、团市委和北京市文化产权交易中心认领的王府井路口,市政府法制办、市妇联认领的长椿街路口,环保志愿组织“绿色啄木鸟”认领的洋桥路口等,经常能看到机关干部、企业员工引导行人文明过马路的身影。而这些只是“礼让斑马线”专项行动社会参与的微小缩影。

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