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文章来源:SEO站无不胜    发布时间:2019-08-18 21:14:20  【字号:      】

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  几年前,罗永章得知烟台到大连要修建海底隧道的消息后,特别兴奋。“今年总理的政府工作报告中,最少提及了两次有关‘振兴东北’的内容,烟大海底隧道能让东三省的老百姓出行更加方便。”

  罗永章在提案中也论证烟大海底隧道带来的机遇。罗永章指出,近年来,我国综合国力迅速提升,将渤海海峡C型交通变成四通八达的D型交通,化天堑为通途,化终端为枢纽,形成从黑龙江到海南纵贯南北11省市的东部铁路、公路交通大动脉,已成为社会经济快速协调发展的迫切需求,符合“优先打通缺失路段,畅通瓶颈路段”的战略布局,具有一系列深远意义。

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  等于就是把烟台和大连原来的交通终端,变成了交通枢纽。汽车和货运司机也愿意走更近的道路,而不是再绕行超过1500公里。罗永章还和记者畅想了一下他心中的海底隧道,“开通两条,一条走火车,一条走汽车。”

  让他很痛苦的是,如果过坐火车,需要花费十几个小时的时间,“要从烟台先到济南,再从济南到北京。”罗永章说,当年的火车,沿途站点特别多,每开几十分钟就得停一站。飞机虽然很快,但同样也很不方便,“航班时间基本都在上午和晚上,下午没有飞机。”

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  然而事与愿违,如今跨海通道项目已经经过了26年,却依旧停留在设想、图纸和研讨会上,没有任何实质性的进展。

  罗永章的办公室挂着中国地图、北京地图和世界地图,哪里发生了什么事情,他都会习惯于去地图上找找位置。看得久了,他发现,大连到烟台的直线距离真的很近。

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(SEO站无不胜)

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