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文章来源:SEO站无不胜    发布时间:2019-06-16 21:14:58  【字号:      】

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  李朋璇所在的临猗县是当地著名的苹果产区,他高中毕业经历了短暂的打工生涯后,从4年前便开始创业,“经营我们镇里的快递网点,以前我们当地的苹果只能等人来收,但有了快递之后,就有了新的销售渠道。”

  李朋璇告诉红星新闻:“我在一线,肯定了解很多东西。我当时想,万一有领导看到了我的留言,是不是就能改变生鲜农产品走不出去的现状?”但他也坦言,自己当时并未抱很大希望,所以当中南海的工作人员与他取得联系时,他会感到难以置信。

  “总理,您好。我是山西运城的一个基层快递站点的员工……”留言中,他以数据说话,“……生鲜不同于其他产品,发出去一旦有问题就是发件方责任,每件理赔30元,但利润1件才2块……”陈述日常工作中遭遇的问题。

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  李克强总理对他提出的问题进行了一一解答,“总理当场要求管理部门加紧研究,保障生鲜产品顺利运出去。”

  29岁的李朋璇是山西省运城市临猗县卓里镇人,也是一家快递公司在镇上的网点负责人。

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  29岁的李朋璇是山西省运城市临猗县卓里镇人,也是一家快递公司在镇上的网点负责人。

  7月24日,国务院法制办就此条例公开征求意见建议,中国政府网也开通了专题栏目。李朋璇的留言,就发表在中国政府网的专题下面。

  看着日常工作中遇到的难题快要解决了,李朋璇心情很激动,“对未来行业的发展更有信心了。”

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  在他的发言环节,“我提了两个建议,一是希望国家能够推动保险业和快递业深化合作,为生鲜农产品进城保驾护航;第二就是快递车辆通行的问题。”李朋璇说,之所以提这两个问题,是因为他在工作中遇到了太多的例子。“我们发的大部分都是苹果,你接件之后也不能拆,发过去坏了,损失就得我们来担。”李朋璇说,造成这种情况的原因主要是没法上保险,以及因为限行,车进不了城。

  “一天发几千件就不行了,只能让县里的大网点派车来拉。”但这并不让他担心,“我们公司准备在运城和太原之间的侯马市建一个大型的分拨中心,光一期就占地6000多亩。建成之后,一年的吞吐量能达到4000万件,去年我们县里的公司才发了280万件。”李朋璇对这个项目很期待,他说如果建成了,乡亲们的苹果就不愁运了。

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