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文章来源:SEO站无不胜    发布时间:2019-08-24 10:42:44  【字号:      】

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  最新的关于烟大海底隧道的消息是,在2017年8月举办的中国民营经济发展峰会上,时任山东省委常委、常务副省长李群透露,烟台和大连之间的渤海通道,现在要重新启动论证。

  法制晚报·看法新闻(记者 张蕊)今年的全国两会上,全国政协委员、清华大学教授罗永章带来的提案是《关于加快建设烟台至大连海底高速隧道的建议》。

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  这个构想很快得到了烟台市委、市政府的首肯和重视。1993年,一个包括科技部、交通部、原铁道部、山东省、辽宁省等,甚至还包括解放军工程兵和海军的多部门、多层次研究团队就此组成。

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  至于当时大连到烟台之间的铁路,会上讨论的方案是“北隧南桥”,即大连入海的时候修建隧道,而到烟台后,隧道要从海底提升出来并修成桥。但专家们觉得技术难度大,所以就被搁置了。

  罗永章认为,烟大海底隧道还能彰显大国影响力。21世纪海上丝绸之路和古丝绸之路都体现了中国作为主要经济强国的历史渊源,展现了繁荣博大的盛世画面。烟大海底隧道不仅有利于强化经济主导作用,还将成为传播中华民族悠久文化的纽带,融合更多不同种族、不同信仰、不同文化背景的国家和地区在平等互利、包容互鉴中合作共赢、共同发展,成为人类文明史上的又一段佳话。

  这个构想很快得到了烟台市委、市政府的首肯和重视。1993年,一个包括科技部、交通部、原铁道部、山东省、辽宁省等,甚至还包括解放军工程兵和海军的多部门、多层次研究团队就此组成。

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  此后很长一段时间里,王梦恕经过多次试验后,认为自己的理论在实际中完全可行。在实地考察和各种会议的研究讨论后,跨海通道正式否决了北隧南桥的方案,定为深埋的全隧道方案,“深埋最大的好处就是抗风险。”

  关于投资,尽管目前跨海通道的最后工期还没有确定,但王梦恕估算,整体投资大约在2600亿元左右。

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(SEO站无不胜)

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