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文章来源:SEO站无不胜    发布时间:2019-08-22 23:53:03  【字号:      】

贺宝

  大连是东北最南端的沿海口岸,和烟台隔海相望。从大连出发,沿辽东半岛海岸线行至胶东半岛烟台,环绕其中的渤海是中国最大的内海,形如英文字母C。渤海海峡横亘在C形开口之间,阻碍了东北地区和山东乃至华东地区的交通。

  最新的关于烟大海底隧道的消息是,在2017年8月举办的中国民营经济发展峰会上,时任山东省委常委、常务副省长李群透露,烟台和大连之间的渤海通道,现在要重新启动论证。

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  罗永章的办公室挂着中国地图、北京地图和世界地图,哪里发生了什么事情,他都会习惯于去地图上找找位置。看得久了,他发现,大连到烟台的直线距离真的很近。

  记者了解到,设立跨海通道的想法早在1992年就已被提出,当时受到广泛关注。按照基本构想,首先要修建烟台到大连的铁路轮渡,实现两大半岛“软连接”;其次,修建从蓬莱至长岛的试验工程,以小通道带动大通道;最后,修建蓬莱到旅顺跨海大桥和海底隧道,从而在渤海海峡实现天堑变通途。

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  得知罗永章此次的提案内容后,很多朋友打来电话、发来信息。“他们说这个隧道大家已经盼望很久了。”罗永章知道,原来“闯关东”去东北的很多山东人都想时常能回家看看,但交通太不方便了,“要绕好大一圈。”所以大家都希望这条隧道能够尽快开工建设,届时几十分钟就可以从大连到烟台。

  此后很长一段时间里,王梦恕经过多次试验后,认为自己的理论在实际中完全可行。在实地考察和各种会议的研究讨论后,跨海通道正式否决了北隧南桥的方案,定为深埋的全隧道方案,“深埋最大的好处就是抗风险。”

  2016年,国务院发文,将振兴东北老工业基地作为重大战略决策提上日程。急病需猛药,反哺东北老工业基地不仅要吸引全国投资东北、人才回流东北,更要用沿海地区的先进思 想、理念和发展模式带动东北,促进发展高科技、旅游、服务等新兴产业,烟大海底隧道无疑将成为全面振兴东北的重要支点。

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  跨海通道先从大连旅顺附近定一个入地点,蓬莱有一个登陆点,然后就到达了烟台。整条隧道全长123公里,火车设计时速为250公里,运行速度能达到220公里/小时。

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(SEO站无不胜)

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