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从一路飙升到四面楚歌,海航究竟经历了什么

2020-01-30 17:46栏目:经济
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直到今天来看,陈峰怀揣着1000万元创立海航的故事,依然被很多的人都津津乐道,其中最精彩,而且也最令他自身自豪的就是说服了华尔街的金融大鳄来投资海航,1988年之后就掀起了海南大开发的热潮,许多人去海南淘金,更多的去开发房地产,著名的万通六君子,就是这个时期去了海南,时任海南省省长的刘建峰对民航非常的感兴趣,想要建立一家海南自己的航空公司,那时候民航业还比较神秘,就是需要一个相对专业一点的人士来进行牵头。
为开发大潮所吸引
当时还在民航当副处长的陈峰被海南开发的大潮所吸引,就来到了海南,1990年他任海南省省长航空事务的助理,主持海南航空的整个组建的工作,而且在这个过程中他们成立了这家公司,到1992年的时候就增资了2.5亿元,到1993年5月正式开行进行运营,自此大家可以看到海航开始了20多年的传奇发展之路,其实仔细的分析,他们能够取得如今的成就,除了和当年的创业团队分不开,有一个重要的因素不应该被忽视。
政府的作用
我们不可否认的是地方政府在海南航空发展过程中所起到的非常重要的作用,启动资金都是来自于海航省政府的资金,海航所引进的最先进的飞机要知道,当时许多公司使用的都是其他系列的飞机,海航一下子就引进了非常先进的波音4架飞机,在上市公司还实行指标配额的时代,他们的这个公司已经是全民行唯一一家上市的航空公司,在整个发展的过程中,他们又在不断的去收购其他的一些航空公司,并且不断的让自己壮大。
一路飙升的发展
也许是在和政府进行合作的过程中,他们尝到了甜头,也许是海航在扩张的过程中,刚好是赶上了那个时间段,我们国家经济发展的一个大潮,更重要的是在整个发展的26年的时间里面,他们并没有遇到过什么太大的困难,也没有发生太多的挑战。虽然在发展的过程中,他们曾经经历了亏损,经历了各种问题,但每一次发生问题之后都能够得到快速的恢复,而且可以重新的走上一个成长快车道,也许正是因为过于的顺风顺水,让他们在这个过程中也真的是遇到了更多的问题。
现在的困境
如今他们面临着很多的困境,从全球的范围上来看,航空公司都受到了油价,飞机价格以及一些其他方面成本的影响,因此规模效应非常的重要,我们可以看到当一帮人哭死,他们在当下面临着很多现实的困境,其中包括品牌的迷茫,因为收购了很多公司,各个公司的规模,不同机队的机构也都是不一样的品牌,更加的不一致,所以他们面临这各种不同的问题,政府在这个过程中所起到的一些作用,以及他们发展当中所遇到的一些迷茫的状态,这些都值得我们更进一步的去关注这些具体的情况。