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奇瑞和长安新能源先后作出决定

2020-01-31 15:30栏目:经济
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长江产权交易所的公告显示奇瑞控股集团的有限公司奇瑞汽车股份有限公司增资扩股的项目顺利的成交,青岛5道口新能源汽车产业基金企业,成为奇瑞控股奇瑞汽车的新股东,根据相关的公告显示青岛五道口向企业控股投资75亿元,持股比例大概是30%左右,向奇瑞股份投资68亿元,持股比例大概18%,与此前企业公布的增资扩股说明和要求基本上是一致的,就在这个消息发布不到12个小时的晚间,重庆长安汽车股份有限公司也提出了一些相关的规划。
这一次增加资金的方式
这一次增资扩股将会以现金的方式来进行,共增加资产28亿元增资扩股完成后长安汽车持有长安新能源的股权比例将会有100%,直接稀释为48%,长安新能源将由长安全资子公司变为联运公司。长安新能源是入围国家第4批混改制点名单的央企,同时也是国内第1家实现混合所有制改革的汽车央企。在宏观经济下行,市场资本面对寒冬的这个时节,长安新能源完成了a轮融资,这已经是非常难能可贵的,其实对于他们未来的发展也有更大的影响。
资本市场寒冬
在整个资本市场寒冬与汽车市场下行的双重压力之下,作为安徽省国资改革的重头戏,奇瑞混改也都是面临着命运多舛,在经历去年股权流拍之后迎来了新的投资者,并不是特别的容易,国务院从前几年就开始倡导国有企业混合所有制的改革,但国企混改这也并不是一件容易的事情,混合企业所有制的改革难以实现突破,国有企业控股难以实现,12月4日资深的汽车人员在接受采访的过程中,说明了自身所面临的各种不同的情况,这些也是遇到了各种问题。
思路清晰
从目前的情况来看,混改已经成为汽车行业国企改革的一个突破口,混改的目的是给国有企业注入更多的活力,通过市场模式来进行经营,帮助企业参与到整个市场的竞争当中。11月8日国务院国资委发布公告,并且表示已经印发了相关的一些操作,明确了基本的操作流程,对整个的过程中确实带来了极大的影响,所以我们可以看到在当下的这些具体的政策的情况,确实给我们带来了更多更大的一些影响,所以对于整个企业来说有着更多的作用。
加速改革
车市的寒冬加速了改革2020年汽车市场将继续下行探底,2020年年底也有望回暖,12月1日,在整体汽车市场持续下行的整个趋势之下,销量下滑,业绩低迷也成为多数汽车企业的一个主旋律,而且相关的数据显示,上半年奇瑞控股净利润大概是-1.55亿元,资产总额大概是904亿元。负债的情况非常严重,而长安新能源表现的同样不是特别的理想,根据相关的了解,我们可以看到他们确实是存在着一些亏损方面的问题,而且各个方面也遇到了各种麻烦。