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                                                  来源?:首页网  作者、:4526   发表时间、:2017年12月10日 14:48:29
                                                  、、

                                                  真人现金网北京参考讯(记者宋晓艳)日前,长城汽车发布月度产销快报,5月份长城汽车共销售5 2万辆,其中SUV继续保持强势,共销售3 6万辆,在SUV细分市场销量   北京参考讯(记者宋晓艳)日前,长城汽车发布月度产销快报,5月份长城汽车共销售5.2万辆,其中SUV继续保持强势,共销售3.6万辆,在SUV细分市场销量第一。哈弗H6依旧保持热销态势,销售2.4万辆,继续蝉联SUV单车型销量冠军。  据中汽协数据,5月份,全国乘用车共销售159万辆,环比下降1.16%,同比增长13.85%。SUV市场仍保持增长态势,共销售31.9万辆,环比增长2.7%,同比增长40%,相比轿车市场7.3%的同比微增长和2.2%的环比负增长,SUV仍被认为是当前中国市场潜力最大的车型。哈弗SUV将在今年下半年继续发力,丰富优化产品线,计划推出哈弗H1、哈弗H2等多款新车型,将成为为哈弗贡献增量的新看点。  据悉,长城汽车在不断进行产品升级换代优化产品结构的同时,也在通过提升生产工艺水平和自动化程度来提升生产能力和品质保障水平。值得一提的是,长城汽车新技术中心预计将于今年年底投入运作,可进行前期研究、造型设计、概念设计、虚拟仿真设计等各项研发工作,涵盖皮卡、SUV、轿车全系列车型的开发,这将进一步对长城汽车的新品开发和产品品质提供保证。“雷卡之争”难避免 丰田在华只下“一盘棋”

                                                  在新产品投放上,长安福特今年很忙。  继去年全新福克斯上市后,在不到18个月内,新蒙迪欧已经是长安福特发布的第5款新车。而长安福特也希望新   在新产品投放上,长安福特今年很忙。  继去年全新福克斯上市后,在不到18个月内,新蒙迪欧已经是长安福特发布的第5款新车。而长安福特也希望新蒙迪欧能延续此前上市的新福克斯、翼虎等车型的热销,在中高级车市场迎来变革。长安福特汽车有限公司执行副总裁罗明刚表示:“这是长安福特历史上最重要的一次发布。”新蒙迪欧的重要性可见一斑。  蒙迪欧可以说是长安福特第一款在销量上得到市场认可的车型,当初随着2004款蒙迪欧的价格调整,使其成为当时国内中高级车市场的领跑者。虽然后来几经改款,但是随着国内中高级车市场进入以日系车为代表的“雅(雅阁)凯(凯美瑞)时代”,定位不断调整的蒙迪欧则在市场中逐渐暗淡。尤其是对比后来中级车福克斯的突出表现,蒙迪欧在很长一段时间成为长安福特不愿提及的“痛处”。  去年,福特在中国市场推出“1515”战略,承诺到2015年在中国推出15款新车。同时,到2015年,其还将投放20款发动机和变速箱,使二氧化碳排放量下降20%,燃油经济性提升20%。  长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟表示:“新蒙迪欧是长安福特履行承诺的最佳例子。”  据介绍,新蒙迪欧共推出7款车型,售价为17.98万至26.58万元。其不仅采用了全新福特家族设计语言,并分别搭载2.0升和1.5升EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机。其中,2.0升涡轮增压发动机将提供最大功率为147千瓦和178千瓦的两种动力选择。  此外,新蒙迪欧集福特最新科研技术于一身,其搭载了同级独有的MyKey我的智能钥匙,能够记忆使用特定钥匙驾驶员的特定信息,设定车辆的最高行驶速度和音响的音量,来保证行车的安全,尤其适用于家长将车辆交给年轻子女驾驶之前进行设定,确保他们能够安全驾驶;车主还可通过车载多媒体通讯娱乐互动系统(SYNC和MyFordTouch),用语音指令进行操控,实现真正的人机互动等。  一位来自深圳的准车主告诉记者:“已经交了1万元预订了这款车,最终要买的26万元左右的那款车售价略低于一开始预期,但是否有其他优惠要等回去与经销商具体商量。”  长安福特销售公司总经理刘淳玮表示:“长安福特保留了原蒙迪欧-致胜2.3升车型,命名为‘致胜’,与上市后的新蒙迪欧并行销售。”  除了采用新老并行的销售模式外,对于新蒙迪欧来说,在如今的中高级车市除了日系车天籁、雅阁在今年全面换代革新外,德系、美系和韩系等中高级车也异军突起,市场挑战更多。  对此,刘淳玮表示:“好戏在后头,新蒙迪欧将会引起中高级车市变革。”而新蒙迪欧能否重现当初辉煌,成为长安福特又一销售主力,还需假以时日。(北京参考记者 宋晓艳)凯美瑞获中国汽车工业60年最具市场贡献车型奖

                                                  据了解,由东南汽车主办的夏日夺金总动员,真金品质送真金——三菱全系车型夏日夺金活动第一批中奖名单已经于近日出炉。  据介绍,东   据了解,由东南汽车主办的“夏日夺金总动员,真金品质送真金”——三菱全系车型夏日夺金活动第一批中奖名单已经于近日出炉。  据介绍,东南汽车“三菱全系夺金季”活动从6月1日起至7月31日,活动开展一个多月以来,受广大消费者热烈追捧。活动期间,凡至东南汽车展厅试驾翼神或蓝瑟的消费者均可获得50元手机话费或电影票两张。消费者拍下试驾车上的二维码,填写个人信息,即有机会获得超值黄金大奖。奖项分为一等奖20名、二等奖40名、三等奖100名,奖品分别为价值4999元、3000元以及1000元的等值黄金大奖。此外,活动期间购车的消费者更可获赠价值万元大礼包一份。(宋晓艳)长安马自达销量持续下滑 CX-5市场底气不足

                                                  六一儿童节的前一天,在一个儿童乘车安全活动中,当主持人问前来参加活动的孩子,有谁是乘坐安全座椅来的?,本来异常活跃的几十个孩子突然安静了   六一儿童节的前一天,在一个儿童乘车安全活动中,当主持人问前来参加活动的孩子,“有谁是乘坐安全座椅来的?”,本来异常活跃的几十个孩子突然安静了,有几个孩子本来跳跃着举起了手,但看看周围其他同学没什么人举,便把手往下缩了缩,现场的气氛略显尴尬。而对于进入汽车社会的中国汽车市场而言,这只是众多尴尬中的一个缩影。正如汽车质量问题不应只是在3月15日那天才引起重视一样,儿童乘车安全问题也不应该只在6月1日这天才被想起。  【现状】安全座椅使用率不到1%  汽车社会的到来影响的不仅是成年人,儿童也成为重要的参与者。但是由于儿童本身身体发育和智力发育的限制,更容易受到交通事故的伤害。  据世界卫生组织和儿童基金会的研究显示,道路安全事故是导致全球青少年儿童死亡的重要原因,每年约有26万名儿童和青少年死于交通事故。对此,大众汽车集团(中国)执行副总裁杜思凯表示,儿童安全座椅可以将死亡率降低71%,但目前中国仅有不到1%的儿童使用安全座椅,因此在中国市场推广势在必行。  据中国汽车技术研究中心(以下简称中汽研)针对儿童安全乘车的一项调查显示,儿童乘车出行由家长怀抱的比例超过6成,儿童独自坐在后座的占3成。对此,中汽研相关负责人表示,此次调查主要集中在一、二线城市,因此儿童安全座椅的使用率高于全国平均水平,但是即便这样,中国儿童安全座椅的使用率仍大幅低于国际水平。  记者在某儿童乘车安全活动现场进行了一个小范围调查,在问到的10多名孩子中,从来没有接触过儿童座椅的超过了一半,而对于曾短暂使用安全座椅的几个孩子来说,“活动不自由”成为他们对安全座椅最大的不满。“坐安全座椅上,都没人理我,我也不能动,我不喜欢。”一个小朋友说。  对于不使用安全座椅的原因,家长们也各有说法。王女士有一个3岁的女孩,她说:“孩子小的时候,也尝试用安全座椅,但是一放进去就哭,后来就不了了之了,现在孩子大一些,但是由于没有养成坐安全座椅的习惯,对于被绑在上面很抗拒,因此也就不让她坐了,基本都是在后座上坐着。”而对于儿子在9月即将上小学的赵先生来说,他认为:“孩子小的时候没意识到这个问题,现在孩子大了,好像也用不着了吧。”  中汽研副主任高和生表示:“相比对于成人的保护,儿童道路安全尚未获得汽车行业乃至社会公众的足够重视,亟需通过政策立法和各界努力,提升社会对儿童乘车的保护意识。”  【未来】应尽快将强制使用纳入法律体系  与欧美发达国家相比,中国作为机动车保有量最大、交通状况最复杂的国家,面临更为严峻的道路安全挑战,儿童这一道路交通的弱势群体理应得到更高的重视,但事实却并不容乐观。目前,全国仅有上海一地将使用儿童安全座椅纳入当地的青少年保护条例中,在中国大陆范围内,至今缺少强制使用儿童安全座椅相关法律。  与之形成鲜明对比的是,瑞典、美国、加拿大以及日本等超过90多个国家和地区都已颁布了儿童乘车安全的相关法规和儿童安全座椅标准,并且其安全座椅普及率都达到了90%甚至更高。  实际上,除了要提高使用安全座椅意识外,如何正确使用和使用品质好的安全座椅,也至关重要。  记者也从相关数据中了解到,目前国内安全座椅的产量为每年1000万台,但大部分用于出口,而现实是国内市场每年的需求也为1000万台,很多企业都在进入这个市。?虼艘?忧考喙,防止劣质产品造成伤害。  质检总局缺陷产品管理中心副主任王琰表示,目前在行业内对儿童安全座椅作用的认识开始提升,但同时也要关注产品本身的安全问题,“近几年,质检总局从市场上购买了不少产品进行测试,发现产品品质参差不齐,在测试中存在不少安全隐患。在美国市。?衲暌岳,其儿童安全座椅已经召回了517万台,而我国在这方面还处于研究和起步阶段。”  为此,近日,首个全面反映中国儿童乘车安全现状的权威研究报告——《中国儿童乘车安全蓝皮书》正式发布,一同出炉的还有《中国强制使用儿童乘员约束系统可行性研究》报告和《强制使用儿童乘员约束系统的立法建议》报告。  公安部道路交通安全研究中心副主任赵新勇表示,随着我国家庭乘用车保有量的增加,儿童乘车安全问题日益突出,已经引起了政府的高度重视,此次开展的儿童乘车安全调研工作,将为相关立法提供科学决策支持。(北京参考记者 宋晓艳)交通部拟统管打车软件 接单爽约视为拒载

                                                  8月16日,第二届青年奥林匹克运动会(以下简称青奥会)将在南京开幕,目前各项准备工作正紧锣密鼓地展开。近日,180辆荣威W5正式交付南京市公安局,   8月16日,第二届青年奥林匹克运动会(以下简称青奥会)将在南京开幕,目前各项准备工作正紧锣密鼓地展开。近日,180辆荣威W5正式交付南京市公安局,并将作为服务用车承担起青奥会的服务工作。  车型品质赢得信任  将于8月在南京举行的2014年青奥会,是继北京奥运会后中国的又一奥运赛事,届时将有204个国家和地区的3808名运动员参赛,预计日客流将超8万人次。青奥会是一个为青少年举办的国际赛事,参赛选手年龄限制定为14至18岁,比赛项目大部分与奥林匹克运动会相同,且同样为每4年举行一次。作为国际级运动盛会,更高品质、更高可靠性的服务用车,将为青奥会的服务工作提供必要保障。  据上汽乘用车公司公关总监汤跃进介绍,此次上汽交付的这批经过特别定制的荣威W5,将承担起青奥会期间的安保任务;同时,青奥会筹备期间,上汽还将为相关部门提供20辆荣威W5用于武警巡逻车,其中将有15辆定制的敞篷版车型。  作为一款素以自主品牌“硬汉”形象享誉国内的“跨领域专业SUV”,荣威W5一直以专业性、可靠性和安全性的突出优势获得公众与消费者的认可。荣威W5上市4年间,通过一系列“丈量”活动,从中越边境到帕米尔高原,从热土腾冲到极地漠河,用车辙证明了自己的实力,赢得了好口碑。也因具有可靠、安全、大空间、耐用等优势,荣威W5屡次成为各地重要的警务用车。  据了解,定位专业SUV的荣威W5整体风格也偏硬朗,通过配备新型双叉臂式前悬系统和五连杆后悬系统,新车最深涉水达520毫米,最大爬坡角超越其竞争对手一半多。此次,荣威W5正是凭借其HFA高强度越野型车体结构、SCS智能主动安全控制系统等配置,全面保障车辆的使用安全,最终赢得相关部门的信任。  针对性服务提供保障  除了在产品上让人安心外,在服务上,上汽也提供了众多人性化服务,确:蠊宋抻。  值得一提的是,荣威W5全车还装备了车载电台、GPS等科技装备,以及防入侵报警器及驾驶员急救报警系统等人性化安全装备。此外,为应对警务用车高强度使用的维护、保养和升级需求,上汽还提供“宅捷修”上门服务,确保荣威W5更好地完成执勤执法任务。  汤跃进介绍,“宅捷修”主要是为了解决国内三、四线城市的部分荣威品牌用户,由于距4S店太远而无法为车定期保养维修,经销商采用荣威W5作为售后服务用车,这些用户等提供上门保养服务。同时,其还将采用“到家式”服务方式,内容涵盖车辆检测、维修、保养三大类,以及两油两液检测及添加、轮胎气压检测及补充、发动机舱线束整理等增值项目。随着上汽“宅捷修”服务品牌的不断完善和推广,其售后理念得到了越来越广泛的认可,并逐渐成为上汽汽车售后的一大优势。  实际上,此前除了私人市场外,荣威W5一直都受到不少单位团体的青睐,如荣威W5还先后成为全国海关公务专用车、中国残联流动服务车等专业级公务用车等;2013年,荣威W5还曾作为“中国南北极科考专用车”协助科考工作,成为首个登陆南极洲大陆的中国自主品牌SUV。  (北京参考记者 刘世瑜)北京今年拟淘汰黄标车39.1万辆 任务增加近一倍

                                                  在国内高端A0级车市。?虾4笾赑olo凭借着对年轻一代消费者情感诉求与用车需求的准确把握,销量逆市飞扬,今年1至7月累计销量近10万辆,两厢车型   在国内高端A0级车市。?虾4笾赑olo凭借着对年轻一代消费者情感诉求与用车需求的准确把握,销量逆市飞扬,今年1至7月累计销量近10万辆,两厢车型销量同比增长52%,充分彰显了上海大众Polo家族年轻信仰的强大号召力。  作为Polo家族中的智驾先锋,Polo 2013款用丰富的智能配置充分诠释了青春的智慧实力。领先的智能弯道辅助照明系统,让夜间行车从容放心。Polo GTI充满运动气息的内饰设计,质感十足的顶级皮质座椅,精巧考究的镀铬装饰充分展现运动气质。  (田雪冬上海通用汽车7月销量同比增长11.9%

                                                  自2013年下半年以来,全球涡轮增压技术的供应商霍尼韦尔公司配合相关部门在全国范围内开展了一系列打击假冒、仿冒Garrett 盖瑞特产品的行动,包括   自2013年下半年以来,全球涡轮增压技术的供应商霍尼韦尔公司配合相关部门在全国范围内开展了一系列打击假冒、仿冒“Garrett 盖瑞特”产品的行动,包括广州、重庆、成都、绵阳、昆明、常州、徐州和张家港等地的多个违法单位或个人被依法查处。  涡轮增压技术可以在提升发动机性能、增强驾驶乐趣的同时降低油耗和排放,正在成为中国汽车制造商和驾车族越来越青睐的一种关键技术。霍尼韦尔引领涡轮增压技术领域逾60 年,累计已为全球供货超过 1 亿台涡轮增压器,其“Garrett 盖瑞特”品牌涡轮增压器深受广大用户的认可,但常常也成为不法分子假冒、仿冒的对象。  这些“山寨”产品通常模仿霍尼韦尔公司正品的“Garrett 盖瑞特”包装装潢、在商标拼写上相同或故意有细小差异,企图混淆消费者。这些侵权产品同时存在极大的质量隐患。为确保用户使用到符合标准、安全、可靠的“Garrett 盖瑞特”牌涡轮增压器产品,霍尼韦尔这些年来坚持积极配合各地执法机关坚决打击制假售假行为,保护其知识产权并捍卫消费者的合法权益。  (宋晓艳)沃尔沃汽车集团2013年实现盈利性增长、

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                                                  日前,捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司向质检总局备案了召回计划,将自2014年4月30日起,召回部分进口2013 & 2014款捷豹XF和XJ汽车,生产日期   日前,捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司向质检总局备案了召回计划,将自2014年4月30日起,召回部分进口2013 & 2014款捷豹XF和XJ汽车,生产日期为2013年5月1日到2013年10月1日。据该公司统计,在中国大陆地区涉及5,281辆 ,其中捷豹XF汽车3,789辆,捷豹XJ汽车1,492辆。  上述受影响车辆由于在增压空气冷却器管路制造过程中,其中一个挠性软管和对应喉箍可能未正确定位,使得接头喉箍可能未达到需要的加紧力,所以增压空气冷却器总成的接头分离导致发动机在未发出预警的情况下熄火,存在安全隐患。  因同一原因,捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司曾于2013年8月对部分捷豹XF和XJ汽车实施了召回。但经该公司进一步的调查确定,去年8月实施的召回范围并不充分。本次召回是针对上次召回的一次扩大召回。  捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司将从2014年4月30日起通知相关客户前往就近授权维修中心对车辆进行免费检修并更换相关配件。如果要了解本次汽车召回的详细情况或有任何疑问,相关客户可拨打服务热线800-820-0187或400-820-0187进行咨询。用户也可登陆国家质检总局网站进出口商品检验栏目(jyjgs.aqsiq.gov.cn),国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn),或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616,了解更多信息。四城市集体表态:不设新能源车地方目录

                                                  日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司、国网上海市电力公司和上海世博发展集团共同宣布,三方将携手把上海世博园区打造成一个电动车推广示范区。同时   日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司、国网上海市电力公司和上海世博发展集团共同宣布,三方将携手把上海世博园区打造成一个电动车推广示范区。同时,全新纯电动宝马i3已于5月30日开始启动公众试驾活动。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格表示,预计未来中国将成为世界最大的电动车消费市场。  为不同品牌电动汽车提供充电服务  众所周知,充电站等基础设施建设是新能源汽车推广最大的挑战。根据宝马中国、国家电网上海市电力公司和上海世博发展集团三方设定的规划,将在这个超过5平方公里的示范区内分期建成50个公共充电桩,覆盖世博源、央企总部及绿谷区域。据了解,目前已有10个公共充电桩在世博购物中心等商业区安装落成,此次建立的公共充电桩采用的是统一的标准,充电设施符合国家最新的标准,可为宝马及其它品牌的电动车进行充电。  据介绍,按照规划和功能定位,未来的世博园区定位为“21世纪标志性市级公共活动中心”,这里将建成国际知名企业总部集聚区、商务与绿色生态融合的世界级工作社区和具有国际影响力的低碳示范区。  这一联手合作旨在推动电动车业务在上海的发展,积累电动车充电设施的建立、运行和管理的经验,探索电动车服务及相关合作模式,并提升公众对电动车的认知和接受度,从而在全国范围建立示范效应。  全新纯电动宝马i3面向公众试驾  全新纯电动宝马i3 公众试驾已经全面启动,普通公众可以在宝马 i3在中国正式上市前,抢先体验未来电动出行方式。  据悉,全新纯电动宝马i3 完全按照电动汽车构想全新打造,采用了LifeDrive车身架构,乘客座舱由碳纤维复合材料制成。在动力方面,宝马i3 电动车所搭载的电动机的最大功率为125千瓦,峰值扭矩达250牛·米。而为这台电动机驱动的是一组22千瓦时的锂离子电池组,根据宝马官方的数据显示,在满电状态下可续航160公里左右,如果搭载增程装置,续航里程将增至285公里。宝马i3的百公里加速时间为7.2秒,而最高时速可达150公里/小时。  另外,宝马i3的制动能量回收科技非:,在城市的正常驾驶情况下,通过“油门”踏板就能够完成大部分情况下车辆的加速和减速。  据了解,宝马i系列致力于为客户提供包括家庭充电和远途出行方案等在内的“360̊电动”解决方案和高档服务。而为宝马i专门开发的创新宝马 i互联驾驶服务具备丰富的功能,能让客户尽享电动出行乐趣。全新纯电动宝马i3 将于今年9月在中国正式上市,售价45万元起,增程版52万元。目前,已有7家位于在上海、北京、深圳和沈阳的宝马5S经销商授权提供宝马i产品的销售和服务。  i系列产能需求将大幅扩张  据悉,宝马i3自去年在全球上市以来,市场反响十分积极,市场需求十分旺盛。  宝马也对此迅速做出了反应。“宝马位于莱比锡的工厂原来宝马i3的产能是一天70辆,现在提升至一天100辆。”吴燕彦向我们介绍道。  此外对于宝马i3 的碳纤维车身材料,产能方面也在进一步扩张中。近日宝马集团位于美国华盛顿州摩西湖的工厂,计划在2015 年初将现有的3000吨碳纤维产能扩充至9000吨。对此吴燕彦表示:“我们也在投入扩大碳纤维生产能力,未来不仅仅是i3、i8使用碳纤维材料,还将摸索出经验使它广泛应用拓展到传统车型。”  (北京参考实习记者 王慧洁)东风进行大范围人事调整 备战后PSA时代、

                                                  昨天,上汽集团乘用车公司(以下简称上汽)发布了其与通用联合开发的全新一代全系缸内直喷发动机,同时将其全新动力总成命名为CUBE-TECH。据了解,   昨天,上汽集团乘用车公司(以下简称上汽)发布了其与通用联合开发的全新一代全系缸内直喷发动机,同时将其全新动力总成命名为“CUBE-TECH”。据了解,该动力总成包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机,TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器,以及新一代发动机启停系统。根据上汽的规划,2015至2020年,搭载全新一代动力总成的产品整体将在碳排放减少量、动力性提升、经济性提升三大指标上实现三个“超过20%”。可以确定的是,上汽已经实现了国内自主动力总成技术领先的地位,这也印证了笔者对上汽的评断,这是一个务实的汽车企业。  在笔者的记忆中,2010年8月,上汽与通用汽车共同宣布正式启动全球新一代高效能动力总成的联合开发,包含高效能小排量系列发动机和双离合变速器。这是中国车企首次与国际大型汽车集团在动力总成这一核心技术上进行联合开发,并在全球范围内共享知识产权。而今年4月,上汽发布的SGE系列缸内直喷发动机便是这一创新合作模式的成果。据介绍,SGE系列共有11款发动机,排量从1.0升到1.5升,包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型,功率区间从56千瓦到123千瓦,扭矩区间从95牛·米到250牛·米。率先投产应用机型中包括1.0T SIDI、1.4T SIDI、1.5T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机等主导产品,同时发动机结构也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。  据笔者了解,其实在与通用汽车签约合作之前,上汽就已经制定了打造前瞻性的动力总成战略。根据战略实施计划,SGE系列采用与通用汽车联合开发的策略,而MGE则采取自主开发的方式。  MGE系列发动机是上汽的新一代直列四缸航空级全铝发动机产品,排量包括1.8T、2.0升和2.0T,功率区间从120千瓦到162千瓦,扭矩区间从200牛·米到350牛·米。目前,MGE系列中的代表机型2.0T发动机已经投入使用。  上汽内部人士告诉笔者,CUBE-TECH动力总成的发布,使上汽成为国内首个将中置缸内直喷技术同步应用于中大型、中小型排量发动机的车企。未来5年,上汽将在下一代产品中全面搭载全新的动力总成,以期达到“综合指标三个超过20%”,即“碳排放减少超过20%、动力性提升超过20%、经济性提升超过20%”的总体目标,在为消费者带来强劲动力与超低能耗的畅爽驾驶体验的同时,也履行了节能环保的企业社会责任。  一直以来,核心动力技术是自主车企的软肋,各个自主车企都在为此奋斗。而上汽以务实的态度、国际化的视野、全球化的运作,率先实现了技术成果,并形成了系统性、可持续性发展,这既证实了上汽务实践行真自主,也奠定了上汽在中国汽车产业中的领袖地位。  此外,笔者还了解到,按照上汽的市场规划,搭载CUBE-TECH自主开发的全系列车型将在世界范围内销售,如欧洲、东南亚市场等。除了为荣威、MG系列车型匹配外,上汽的研发成果还具备对外输出、反哺中国汽车产业的能力,将为其他汽车公司达到日益苛刻的油耗标准提供解决方案。  (刘世瑜)广汽丰田欲冲击中级车 市场第一阵营

                                                  日前,广汽传祺公布了其2014年1月的销售数据,共销售1 2万辆。  事实上,在2013年,广汽传祺就以同比增长158%的成绩实现了8 5万辆的全年销售,   日前,广汽传祺公布了其2014年1月的销售数据,共销售1.2万辆。  事实上,在2013年,广汽传祺就以同比增长158%的成绩实现了8.5万辆的全年销售,远超市场平均15.7%的增幅,且车主转介绍率高达20%至30%。而今年,广汽传祺更是将销售目标定在11.5万辆。  为了实现更高的销售目标,广汽传祺将加快新产品的投放。据了解,广汽传祺计划在未来5年里,逐步向市场投放20至30款车型。2014年,广汽传祺将从每年上市一款新车,提速至推出4款车型,包括GA5 1.6T、GS6、GA3F和GA6。其中,GS6将搭载1.8T发动机且配备最新7速双离合变速箱,有望成为传祺下一款主力车型。  同时,广汽乘用车总经理吴松还表示,国际市场将是2014年广汽传祺发展的重中之重。不久前,广汽传祺借与国际乒联合作的“2013年国际乒联巡回赛总决赛”,在迪拜发布“有谋有动,整体布局,稳步发展,重点突破”的全球市场战略。吴松称,广汽传祺将重点突破中东、东欧、南美、非洲及东南亚市。?蠢椿够嵫盎??氡泵篮团分奘谐。目前,广汽传祺已经向科威特完成出口,在沙特和阿联酋的经销商也已选定。  (李杰)DS再玩名称噱头 DS5 LS“拉皮”为哪般?

                                                  通用汽车近期宣布,为了满足日益增长的员工需求,其在美国的生产及业务区域共建设了401座电动汽车充电站,其中超过20%的充电站使用太阳能为员工的   通用汽车近期宣布,为了满足日益增长的员工需求,其在美国的生产及业务区域共建设了401座电动汽车充电站,其中超过20%的充电站使用太阳能为员工的电动汽车进行充电。  据了解,大多数充电站设立在位于密歇根州的通用汽车大型工程研发中心以及办公园区内,这里员工的电动汽车保有量正稳步增加。同时,所有充电站也向访客免费开放。  除了在上述工作场所的充电设施,通用汽车还拥有其它400个专门用于车辆研发及测试的充电桩。雪佛兰和凯迪拉克经销商已为客户在其门店附近共建立了约5900座充电站,其中17家经销商采用太阳能充电站。事实上,在通用汽车的充电站建立工作开展之前,美国能源部曾宣布已有75家企业参与其创立的“工作场所充电计划”。据了解,“工作场所充电计划”力求通过建立伙伴关系、宣传和推广来说服美国企业为员工提供电动汽车充电设施。(李杰)传祺前4个月销量销量达3.3万辆 同比劲增53%

                                                  据悉,斯柯达汽车交付量、销售收入和营业利润在今年第一季度实现大幅增长,售出车辆达24 7万辆。这是公司史上销量最高的第一季度,比去年同期增长   据悉,斯柯达汽车交付量、销售收入和营业利润在今年第一季度实现大幅增长,售出车辆达24.7万辆。这是公司史上销量最高的第一季度,比去年同期增长了12.1%。同时,销售收入也创下了新的纪录,同比增长23.7%,达到近30亿欧元。  据了解,今年第一季度,斯柯达的营业利润超过1.8亿欧元,相比2013年第一季度的1.1亿欧元增长了 65.2%。同时,其营业利润率达到了6.2%,比去年同期的4.6%实现了显著提升。除了销售数字的增长,斯柯达在第一季度的投资也达到新高7300万欧元。  “2014年斯柯达取得了开门红,并将继续保持这一增长势头。”斯柯达汽车董事会主席范安德博士表示,“我们的车型攻势已经开始取得成果。斯柯达实现了公司历史上销量最佳的第一季度,而且销售收入和利润也出现了显著增长,这得益于我们卓越的团队表现,以及对车型系列进行的不断创新。斯柯达的新车型在国际市场上广受好评,尤其是全新明锐。我们不断吸引着新的客户群体,他们对我们的品牌表现出越来越大的兴趣,对此我们感到非常高兴。我们的目标是稳步发展,并将重点放在开展公司史上最大规模的车型攻势上。” (李杰)雷克萨斯今年混动车型销量占比欲达30%

                                                  以往,概念车总是中国汽车市场了解世界先进汽车潮流的窗口,如今,越来越多的概念车设计也开始从中国起步,更多考虑中国市场需求。在本届北京车展   以往,概念车总是中国汽车市场了解世界先进汽车潮流的窗口,如今,越来越多的概念车设计也开始从中国起步,更多考虑中国市场需求。在本届北京车展,针对中国市场设计、采用中国元素或者依托在华研发中心的概念车就成为一道诱人的风景。    福特Everest概念车  福特Everest概念车是一款中级7座越野型SUV概念车型,由福特亚太区设计团队领衔打造。  从超大号的倒梯形进气格栅开始,在这辆概念车上发现诸多福特经典的设计元素。镶嵌在前格栅周围的前大灯设计则让人联想起传动齿轮,让整个车辆外观看上去更加强悍,并具有科技感。  福特宣布,未来以这款概念车为基础的量产车型将通过福特在中国的投资企业江铃汽车实现本土生产,并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售。    本田Concept B概念车  日前,本田社长伊东孝绅在北京车展上为全球首发、专为中国年轻消费者开发的全新概念车Concept B揭幕。  据了解,Concept B是一款5门掀背车,其不仅外观设计炫酷,在实用性方面也能满足消费者需求。本田方面希望通过这款动感时尚的新概念车型为中国市场注入一股全新能量。同时,记者还了解到,基于Concept B的量产车型计划将在两年后上市,还将搭载FUNTEC代表性技术之一的混合动力技术,使其在拥有杰出燃油经济性的同时,还能够为驾驶者提供出色的驾驶乐趣。    东风日产蓝鸟·印象概念车  北京车展上,东风日产推出了立足中国市场研发的首款全球概念车——蓝鸟·印象。据悉,此次北京车展首发亮相的蓝鸟·印象概念车,是按照以80后为代表的消费群体需求,由日产汽车的中国研发设计团队打造。  蓝鸟·印象概念车的设计以中国元素和中国文化为依托,将80后为代表的新时代消费群体审美标准为依据,整车应用日产“V-Motion”家族设计理念。充满肌肉感的线条勾勒出更加前卫的造型,回旋镖式LED大灯营造出炫目的未来设计元素。  据悉,蓝鸟·印象概念车的量产车型将率先在中国市场上市,此后再逐渐推向国际市场。  标致EXALT概念车  自2012年Onyx概念车发布后,标致又一款延续轿跑车理念的概念车EXALT日前在北京车展亮相。EXALT概念车以愉悦的驾驶体验、大胆的外型设计和精致的材质选择为设计原则。同时,其延续了Onyx概念车的设计理念:造型简洁流畅,刀锋线条尽显力量与速度。  在科技运用上,EXALT概念搭载了250千瓦的HYbrid4柴油混合动力系统,以及标致i-Cockpit设计、夜光系统、空气净化系统Pure Blue。EXALT概念车选用了来自东南亚热带雨林的乌木,车身以纯手工打造而成,这一细节正是向上世纪20、30年代的法国汽车制造艺术致敬。此外,来自中国的设计师,还通过独具的创意,设计出雄狮标识与竹子结合的图案。  (北京参考记者 李杰 宋晓艳)从产品到服务,北汽集团的品牌突围之道

                                                  全新马自达6(中国进口车型为马自达 ATENZA)在欧洲安全性能评测中获得5分最高评级,成为获得官方认证的陆上最安全车型之一。  这一评测结果标志   全新马自达6(中国进口车型为马自达 ATENZA)在欧洲安全性能评测中获得5分最高评级,成为获得官方认证的“陆上最安全车型”之一。  这一评测结果标志着马自达通过可吸收冲击能量的创驰蓝天车身等技术革新手段,全面提升旗下车型整体安全性能的产品战略已获官方验证,为马自达新旗舰车型的未来市场前景打下扎实基础。  E-NCAP自2009年开始引进全新且更为严格的评测机制,全新马自达6成为继上一代马自达6(中国名称为马自达6睿翼)、现款马自达3以及马自达 CX-5之后第4款获得五分最高评级的马自达品牌车型。E-NCAP每个评测项目都由数项碰撞测试组成,包括64公里/小时前方碰撞、50公里/小时侧面碰撞、29公里/小时侧立柱碰撞以及40公里/小时行人碰撞,E-NCAP同时也对电子车身稳定控制系统进行测试和评分。(田雪冬)现代起亚8款车登上2013美国满意度排行榜

                                                  借助中秋、国庆的出行购车需求,今年车市的金九效应明显,其中大中型SUV继续受到各方热捧,汉兰达9月销售超过8000辆,同比增长32 8%,夺得该细分   借助中秋、国庆的出行购车需求,今年车市的“金九”效应明显,其中大中型SUV继续受到各方热捧,汉兰达9月销售超过8000辆,同比增长32.8%,夺得该细分市场销量桂冠。  此外,在9月底由中国质量协会等权威机构主办的中国汽车用户满意度测评(CACSI)结果中,广汽丰田斩获合资品牌售后服务满意度第一和销售服务满意度第一双料冠军,而这也成为消费者选择汉兰达的重要因素之一。  据悉,为了继续满足消费者的需求,汉兰达将延续“一‘部’到位,汉兰达轻松贷”的金融优惠方案,帮助消费者购车。同时,汉兰达2014款星耀版日前正式下线,并将于本月正式上市,为消费者带来更丰富的购车选择。(李杰)本田加快推进中国汽车事业中期战略本地化进程

                                                  在经历去年高达50多亿欧元亏损后,标致雪铁龙今年仍身陷泥沼。为维持庞大的成本支出,标致雪铁龙集团总裁瓦兰四处奔走融资筹钱。连此前甚少露面的   在经历去年高达50多亿欧元亏损后,标致雪铁龙今年仍身陷泥沼。为维持庞大的成本支出,标致雪铁龙集团总裁瓦兰四处奔走融资筹钱。连此前甚少露面的标致家族掌门人、现任标致雪铁龙集团监事会主席蒂埃里·标致也多次来华,其意图也显而易见。近日,标致雪铁龙集团证实,该公司正计划与多家合作伙伴达成工业和商业协议。这使得此前有关东风入股的传闻可信度大增,而东风能否成为标致雪铁龙的“救命稻草”也备受关注。  欧洲市场持续低迷合作伙伴停止投资  据欧洲市场数据显示,今年上半年,欧洲市场的新车成交总量为643.7万辆,较去年同期下降了6.7%,欧洲汽车市场仍处于低迷中。  而在此基础上,标致雪铁龙集团上半年全球销量146万辆,较去年同比下滑9.8%。对于过度依赖欧洲市场的标致雪铁龙来说,即便是中国市场的增长也难以抵消其以欧洲市场为首的销量下降。更不容乐观的是,这一趋势正持续恶化,在欧洲市场8月销量排名中,标致雪铁龙降幅最大,排名垫底。  据此前德意志银行做出的预测,如果汽车销售表现能够稳定下来,则标致雪铁龙旗下汽车部门或可在2014年实现盈亏平衡,而今年亏损则预计将达10亿欧元。  实际上,为缓解在欧洲市场的困境,此前标致雪铁龙与通用进行合作,后者耗资4.18亿美元购买了7%的标致雪铁龙股份,以期改善两家车企在欧洲市场的销量。但今年初,通用方面宣布对标致雪铁龙的投资额降为2.2亿美元。而今年7月,通用汽车公司副总裁则宣布将不再向标致雪铁龙投资。  一位接近标致雪铁龙的人士告诉记者:“通用当初选择与标致雪铁龙合作的最大目的就是提升欧宝的市场销量。而目前通用停止投资,一方面是由于对标致雪铁龙集团信心不足,另一方面是由于通用旗下的欧宝在欧洲市场销量有所起色。” 今年一季度,通用在欧洲市场的亏损有所缓和,对此通用集团CEO兼董事长埃克森表示:“我们在欧洲市场的亏损之所以减少,欧宝旗下车型的起到了很大因素。”  东风何来信心 入股前景几何  既然连通用汽车都对标致雪铁龙谨慎小心,那么倘若东风入股前景又将如何呢?  全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示,股权收购对于东风是值得的。他认为,未来欧洲车市肯定会回升,现在是抄底欧洲车企的好时机。而东风投资后将参与其经营,不仅可以为中国市场提供更好的产品,其合资企业也能得到回报。  根据东风汽车目前的规划,乘用车的国际化发展是其未来几年发展的重点,而入股标致雪铁龙似乎是为其提供了进军国际市场的捷径。  按照目前的消息称,目前标致雪铁龙可能会转让约30%的股权给东风,倘若这一交易成功,那么东风将成为标致雪铁龙集团最大的持股方。对此,也有行业人士提出质疑,除股权利益,东风究竟能在标致雪铁龙的国际运营中占何种地位,东风在具体运营层面有多少话语权,也是非常关键的。  据国外媒体报道,出售股权的消息一出,10月14日标致雪铁龙的股价即下跌了10%。花旗研究的分析师在一份报告中说:“根据有关条款,我们认为这样一个庞大的资本注入可能会侵害现有股东的利益。”而标致雪铁龙则重申,他们正在与不同的合作伙伴研究新的工业和商业项目,一起进行融资。目前看来,除了东风,法国政府也是可能的入股方之一。  接近标致雪铁龙集团的人士告诉记者,目前,东风还仅是处于前期调研阶段。对于最终能否合作成功,他认为前景并不容乐观。“标致雪铁龙目的很明显,就是要借助合作伙伴渡过难关。这毕竟不是收购,东风即便入股,在产品和技术上的获益也是很有限的,对于这一点,东风肯定会仔细斟酌的。”  (北京参考记者 宋晓艳)讴歌经销商退网难遏制 恶性循环致渠道扩张难有进展

                                                  虽然成立仅一年时间,但是广汽三菱这个后来者已经开始面临很多车坛前辈才有的产能吃紧的难题。广汽三菱副总经理杜志坚表示,今年1至5月,广汽三菱   虽然成立仅一年时间,但是广汽三菱这个后来者已经开始面临很多车坛前辈才有的产能吃紧的难题。广汽三菱副总经理杜志坚表示,今年1至5月,广汽三菱的月销量只有2000辆,而到9、10月提升至5000辆。杜志坚告诉记者,虽然之前制定的年度销量目标是5万辆,但受到产能限制,预计全年销量只能完成4.2万辆。“广汽三菱现在的情况是生产多少就能卖多少。”  事实上,今年6月刚调至广汽三菱任副总经理时,杜志坚所看到的广汽三菱完全没有一个新企业应有的活力,销量也一直没有起色。“一到广汽三菱,通过走访全国多个经销商,发现广汽三菱的渠道面临四个大问题:经销商批了不建、建了不开、开了不提车、提车速度慢。”杜志坚表示,经销商对一个品牌的认可需要一个过程,当时经销商对广汽三菱和它的产品信心不足。  杜志坚告诉记者,在7月举行的年中工作会议上,为了给经销商打气,他针对经销商集中反映的培训费高、返利兑现慢、商务政策死板、区域反馈效果差等5大问题逐一做出调整,最大程度满足经销商的需求。同时,通过出台一系列的奖惩措施,极大地调动了经销商的积极性。  很快,除销量大幅提升外,经销商申请建店的热情也高了。目前,广汽三菱已批准建店135家,今年底将完成150家,预计明年将达200家。(北京参考记者 李杰)东风日产11月销售超10.5万辆 销量再创新高

                                                  近日,通用汽车中国公司宣布,正式任命谢崇伟为通用汽车中国公司副总裁,负责通用汽车在华公共政策与政府关系相关事务。该任命自2014年2月7日起生   近日,通用汽车中国公司宣布,正式任命谢崇伟为通用汽车中国公司副总裁,负责通用汽车在华公共政策与政府关系相关事务。该任命自2014年2月7日起生效。  谢崇伟政府关系领域拥有丰富的经验。加入通用汽车后,他将和他的团队一起致力于创建并维护良好的政府关系,研究相关领域公共政策环境,从而为通用汽车在中国的进一步发展提供有力支持。谢崇伟将常驻北京办公。  另外,谢崇伟将向通用汽车中国总裁钱惠康直接汇报工作,同时也将向常驻美国华盛顿的通用汽车全球政府关系副总裁Lee Godown进行述职。  (王慧洁)上汽大通后发优势强力突围 销量同比增长6.4%

                                                  6月6日,戴姆勒公司发布数据称,今年5月旗下梅赛德斯-奔驰品牌全球销量增长10%,在中国市场同比增长30%以上。S级等旗舰级车型增速居高,前5月同比   6月6日,戴姆勒公司发布数据称,今年5月旗下梅赛德斯-奔驰品牌全球销量增长10%,在中国市场同比增长30%以上。S级等旗舰级车型增速居高,前5月同比攀升超过65%。  总体销量:持续两位数增长  2014年5月,梅赛德斯-奔驰品牌在全球范围内交付了134,031辆汽车,2013年5月全球交付销量则为121,360辆,今年同比增长10.4%。进入2014年以来,得益于新车攻势和销售渠道改善,奔驰每个月全球销量均以两位数比例提升,3月份甚至实现迄今为止最高的单月销量。  1到5月份,奔驰的全球累计交付销量达到了641,384辆,在去年同期562,824辆的基础上同比增长14.0%。  Smart品牌5月全球销量从去年同期的8,680辆同比下滑11.8%至7,657辆;前5个月累计销量由去年同期的43,052辆下降8.3%至39,481辆。  综合以上两个品牌,梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年5月全球交付销量为141,688辆,较之去年5月的130,040辆,同比增长9.0%;今年1到5月份累计销量为680,865辆,对比去年同期的605,876辆,同比提升12.4%。  在华销量:增幅连月超过三成  梅赛德斯-奔驰品牌今年5月在中国市场(含香港地区)销量为23,011辆,同比大幅攀升30.1%,去年5月销量则为17,684辆,在奔驰各主要市场中增速最快,销量仅次于美国而高于德国;1到5月份累计销量112,507辆,较之去年同期的79,365辆,同比激增41.8%。  2012年和2013年上半年,奔驰品牌因新车更替等因素,一度在华表现疲软,多个月销量滑坡。而新一代奔驰E级、S级上市提升了奔驰产品竞争力,再加上奔驰重组在华业务,改革销售模式,合并渠道,在华销量开始高速复苏。  今年1月,奔驰品牌在华销量从2013年1月份的16,695辆同比骤涨44.9%至24,199辆,该数字也超过美国,使得中国跃居奔驰当月最大单一市场。2月奔驰在华销量从10,134辆同比暴涨73.6%至17,596辆。3月从18,611辆同比大涨34.0%至24,937辆。每个月同比增幅均超过30%。4月从16,241辆同比大幅攀升38.2%至22,438辆。  如果计入Smart,梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年5月在华销量为24,540辆,较之去年5月的19,064辆,同比跳升28.7%;今年前5个月累计销量为120,073辆,对比去年同期的86,540辆,同比上行38.7%。  Smart今年5月在华销量1,529辆,去年5月为1,380辆,同比增长10.8%;前5个月从7,175辆同比增长5.4%至7,566辆。  区域销量  奔驰5月在日本销量从3,941辆同比下跌22.4%至3,059辆;1到5月累计销量从18,522辆同比提高25.1%至23,179辆。由于中国等市场对奔驰需求旺盛,奔驰5月在亚洲区域销量37,071辆,去年5月30,723辆,同比增长20.7%;1到5月累计销量190,459辆,去年同期142,288辆,同比提高33.9%。  5月份,奔驰在欧洲销量从57,759辆同比增长4.8%至60,529辆;1到5月累计销量从264,944辆同比增长5.5%至279,556辆。其中5月在德国本土销量从22,382辆同比下跌2.7%至21,785辆;1到5月累计销量从99,352辆同比提高2.9%至102,217辆。  在北美自由贸易区,奔驰5月份销量从28,369辆同比增长6.8%至30,303辆;1到5月累计销量从133,439辆同比提高6.1%至141,519辆。  5月奔驰品牌在美国销量从24,713辆同比增长7.7%至26,617辆;1到5月累计销量从117,535辆同比提高6.5%至125,118辆。  车型销量  奔驰A/B/CLA/GLA级5月全球销量从31,770辆同比增长19.3%至37,895辆,1到5月全球销量从139,258辆同比攀升24.5%至173,318辆。  奔驰C/SLK级5月全球销量从32,688辆同比下跌24.5%至24,678辆,1到5月全球销量从152,413辆同比缩减12.6%至133,185辆。  奔驰E/CLS级5月全球销量从25,131辆同比增长20.6%至30,320辆,1到5月全球销量从114,166辆同比增长26.0%至143,802辆。  奔驰S/CL/SL/SLS/迈巴赫5月全球销量从6,061辆同比骤增55.7%至9,435辆,1到5月全球销量从27,785辆同比攀升65.3%至45,921辆。  奔驰M/R/GLK/GL/G级5月全球销量从25,710辆同比增长16.1%至29,846辆,1到5月全球销量从129,202 辆同比提升5.3%至136,107辆。  奔驰V级今年5月全球销量1,857辆,1到5月9,051辆,该车去年未上市。长安小型车生产线将转移 为A级车和SUV车型让路

                                                  在某高端品牌的4S店内,消费者王先生围着一款车看了半天,然后走到车头问销售人员:这车的发动机是几缸的?六缸,您放心,动力绝对没问题。销售人   在某高端品牌的4S店内,消费者王先生围着一款车看了半天,然后走到车头问销售人员:“这车的发动机是几缸的?”“六缸,您放心,动力绝对没问题。”销售人员说。  四缸、六缸、八缸……在消费者的传统观念中,汽车发动机的缸数越多,则代表这款车的动力越强劲。但是,如今在全球汽车产业高效节能大潮的冲击下,多缸发动机的高额成本和动力浪费已经和市场走势背道而驰。在这种情况下,高效节能的低缸数发动机开始走俏,在新能源动力尚未成熟之前,一场传统动力革命已经打响。  四缸发动机能否主导未来?  多缸发动机即意味着高性能——大功率、高扭矩、充满驾驶乐趣。但拥有多缸发动机高性能也意味着要承受高昂使用成本:油耗大、噪音震动明显、维修困难、日常只用到其30%甚至更低的效能等。  而随着节能环保理念的推行,如今各家车企纷纷启动小排量发动机项目,其中涡轮增压就是实现这一目的的重要途径。但涡轮增压只是实现发动机节能的技术之一,如何让发动机体积更小、效能更高,则需要更多技术的共同支撑,而其中,在保证高效能的基础上减少发动机缸数,对于减轻车辆重量、减少油耗及排放等至关重要。  近日,沃尔沃在国内市场发布了其全新动力技术——E驱智能科技。沃尔沃汽车集团研发部动力工程首席顾问Derek Crabb表示:“我们开发的更小巧、更智能的发动机所带来的强劲表现,足以使 V8 发动机消失。”  记者了解到,沃尔沃汽车独立研发制造的全新动力总成涵盖两个系列共8款发动机和8速手自一体变速箱、6速手动变速箱,不仅排量小、效能高、排放低,而且兼具智能化和电气化的创新特点。  Derek Crabb表示,凭借小型轻量化的紧凑设计,沃尔沃这一全新动力系统比目前普通发动机最高减重达50公斤,油耗最高可降低达35%。  上海交通大学汽车工程研究院院长许敏表示:“按照目前的技术发展趋势,未来高效四缸发动机将取代六缸和八缸发动机,在市场上占主导地位。”  新技术前途光明道路曲折  和所有新技术一样,高效节能的四缸发动机的发展也势必要经历市场磨练。  近日,在J.D.Power发布了一项美国市场最新的汽车可靠性研究报告显示,自1998年以来美国汽车平均故障率首次同比上升,其中,搭载四缸发动机的汽车故障率上升尤其明显。对此,J.D.Power公司全球汽车副总裁David Sargent表示:“在今年之前,每年的汽车可靠性都在上升。然而,今年的汽车可靠性研究平均得分突然出现下降。原因之一可能是因为2011年起,车企开始对发动机技术进行了重大改革,可能新的技术并不成熟。”  一位某品牌的“铁杆”车主表示:“在我们享受新技术带来的乐趣时,也不得不为新技术的不成熟而埋单,其实出现问题并不可怕,只不过我希望车企在出现问题时,解决问题的态度能够更积极。”  而此次沃尔沃请来了沃德全球十佳发动机评审团主席Tom Murphy亲自上。?洳?沸阅芸杉?话。E驱智能科技动力总成整合了缸内直喷、增压技术、双顶置凸轮轴、四气门结构、高速气门连续可变等技术,比如汽油发动机Drive-E T6采用机械增压和涡轮增压一体化设计,结合了机械增压无延迟响应的特性和涡轮增压高能效的特点,使得发动机在全部转速范围内都能最大限度地提升进气量。  在亲自体验了搭载Drive-E T6发动机的沃尔沃XC60之后,Tom Murphy表示,E驱智能科技动力总成将燃油经济性与高性能很好地结合在了一起,驾驶乐趣让人印象深刻。  他说:“目前,V6发动机正逐渐被直列四缸发动机所取代,2019年,中国的发动机排量90%将小于2.0升。”(北京参考记者 宋晓艳)神龙汽车将建第4工厂 总产能将提升33%

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)近日,继标致签约德约科维奇出任品牌全球大使后,东风标致与中国网球协会宣布合作,并成为中国网球协会官方合作伙伴。     北京参考讯(记者宋晓艳)近日,继标致签约德约科维奇出任品牌全球大使后,东风标致与中国网球协会宣布合作,并成为中国网球协会官方合作伙伴。  当天,东风标致与中国网球协会共同发布“东风标致与中国网协组合标识”,东风标致将成为2014年中国网球协会“未来大师”赛冠名赞助商。而此次签约是东风标致与中国网球协会继合作推出中国青少年网球发展计划后的又一次联手,将进一步加大中国青少年网球的发展力度。  东风标致总经理吕海涛表示,东风标致一直致力于中国网球发展的公益事业,多次与中国网球协会合作,共同推出中国青少年“未来大师”网球发展计划。希望通过与中国网球协会的紧密合作,使越来越多的年轻球员走向更高级别的国际性网球赛事,从而实现中国网球在青少年职业级别国际赛事上的新突破。他还表示,未来,在不断加深与中国网协合作的基础上,东风标致对于网球运动的公益投入也将逐步加大。东风悦达起亚1月销量破6万辆 环比增长25%

                                                  通过对国内产业重要公司调研以及对国家政策、国内外整车企业发展策略、新能源汽车技术与发展的分析,笔者认为新能源汽车将带来汽车工业的转型,引   通过对国内产业重要公司调研以及对国家政策、国内外整车企业发展策略、新能源汽车技术与发展的分析,笔者认为新能源汽车将带来汽车工业的转型,引发行业巨大的变革,尽管目前新能源汽车售价较高,但随着技术的进步、安全性提升及配套建设完善,可以说规模化将使得价位走向适用,进而带来汽车工业的巨大变化。  种种迹象表明,新能源汽车的发展正在向专业化与适用性领域渗透,尽管其目前所销的新能源汽车价格较高,但从汽车行业的发展趋势来看,其将带来革命性的变革,也将引发汽车工业的转型,进而带来产业巨大的变革。  根据中汽协会数据,截至2013年底,我国新能源汽车产销量累计约5.6万辆。2013年当年纯电动汽车产量为1.4243万辆,同比增加26%;混合动力汽车的产量为3290辆,同比增加151%,两者合计产量同比增长近40%。就全球而言,中国新能源汽车量占比极少。而展望未来,根据国际能源署统计各国自身新能源汽车发展规划显示,到2015年会销售大约200万辆电动汽车/插电式混合电动汽车的生产规划,到2020年会销售大约440万辆生产规划。  在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为国内外未来汽车的发展方向。“十二五”期间,我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段:2011-2015年开始进入产业化阶段,在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。“十三五”期间即2016-2020年,我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车,插电式电动轿车、氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。  目前来看,在中国新能源汽车享受政府补贴具有一定技术优势的产品已经不断上市,而各地对于新能源汽车的发展提供了较好的政策支持。比如在国内用户首批交车仪式半个月后,2014年5月9日,特斯拉获得上海市许可,在上海市购买特斯拉汽车可免费上牌,不需参与号牌竞拍。特斯拉作为进口纯电动新能源车,破例非常快速地获得了部分国产新能源车才可享受的政策优待。上海今年3月私企车牌拍卖价一度突破12万元,私人车牌拍卖价也曾突破过9万元。因此,其为进口新能源汽车提供的免费汽车牌照相当于上海地方财政给特斯拉买家特殊的补贴。值得注意的是,这是此类政策首次对外国进口的纯电动汽车进行开放。2014年5月21日,武汉支持新能源汽车推广应用的九大优惠政策亮相,鼓励市民和社会购买新能源汽车,其涉及购车最高补贴车价近六成、免车船税购车,上路后不限号、免ETC等诸多优惠政策等,这些都说明我国新能源汽车一种城市化发展动向,也显示了未来新能源汽车可能面临对传统油气类产品的一种冲击。  从配套建设来看,对于电动汽车而言,在电池及电机等取得进步的基础上,其配套的充电设备建设将直接影响其未来长远发展和市场拓展。统计显示:截至2013年底,国家电网累计建成400座充换电站、1.9万个充电桩。南方电网公司在深圳共建设运营充、换电站7座,197个中速直流充电桩,2273个慢速交流充电桩。分区域来看,北京、上海、浙江城市群、广东充电站、充电桩建设推进较快。2014年得益于政策推动,国内新能源汽车产业及其相关子行业有望迎来大发展。今年,国家电网公司计划新建167座充换电站。北京市发改委2月25日表示,今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩,年内完成1000个公用快充桩布局,未来将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈,新能源汽车推广速度有望加快;今年4月,国家电网公司公布了今年第一批充换电设备招标量,充换电站招标数量为28座。基于当前新能源汽车的政策支持力度以及地方政府的积极性来看,今年充换电站建设数量有望超预期,未来两三年仍将是建设高峰期。  笔者研究认为,从目前起到本世纪中叶,是全球能源转型和汽车工业转型的重要时期。我国电动汽车作为新能源汽车的发展方向,其具有较好的政策空间,纯电动车作为零污染、零排放、高能效、低能耗的交通工具和重要的使用终端、存贮终端和转换终端,在美国、日本、德国等处于一个中高端领域,因此电动汽车的发展应分好应用领域,但未来的最终发展将是颠覆性的,随着技术与配套便利,将引导更多消费者使用,形成对传统汽车的冲击。  通过对国内产业重要公司调研以及对国家政策、国内外整车企业发展策略、新能源汽车技术与发展的分析,笔者认为新能源汽车将带来汽车工业的转型,引发行业巨大的变革,尽管目前新能源汽车售价较高,但随着技术的进步、安全性提升及配套建设完善,可以说规模化将使得价位走向适用,进而带来汽车工业的巨大变化。(肖玉航)斯柯达汽车第一季度实现增长 同期增长了12.1%

                                                  进入3月份以来,车市逐渐回暖,春季购车热潮已经到来。在众多热销车型中,一汽-大众高尔夫的表现十分抢眼。数据显示,3月份,高尔夫以月销1 7万辆   进入3月份以来,车市逐渐回暖,春季购车热潮已经到来。在众多热销车型中,一汽-大众高尔夫的表现十分抢眼。数据显示,3月份,高尔夫以月销1.7万辆,同比增长61.2%、环比增长66.7%的表现领跑细分市场。  数据显示,全新高尔夫自2013年底上市以来,其市场表现一直处于上升状态,即便是在传统定义的销量淡季2月,高尔夫也取得了破万辆的好成绩。据统计,一季度高尔夫已完成累计逾3.5万辆的销量,在同级别车型中遥遥领先。随着佛山工厂产能的逐步释放,全新高尔夫的市场销量还将持续走高。  值得一提的是,在全新高尔夫上市之际,一汽-大众开展了“高尔夫·唯你·为我”梦想征集活动。此次活动吸引了众多年轻人的积极参与,他们纷纷加入“THE ONE CLUB”,分享自己对于“唯一梦想”的理解。活动中,参与者在回忆自己最纯真梦想的同时,对全新高尔夫“唯你·为我”的定位与形象有了深入了解,他们对眼中的高尔夫有了更深刻的认识。而获得票选最高的七个梦想,“全新高尔夫唯爱汇”将全程赞助,让梦想者真正踏上逐梦的旅程。(田雪冬)自贸区酝酿"平行进口车" 外资垄断遭挑战

                                                  北京参考讯(记者王艺霖)近日,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》(2013汽车蓝   北京参考讯(记者王艺霖)近日,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》(2013汽车蓝皮书)正式发布。  据悉,这是自2008年以来,三方第6次联合推出中国汽车产业年度报告。2011年,汽车蓝皮书荣获“中国汽车工业科技进步奖”二等奖,在汽车行业中树立起权威地位。2013汽车蓝皮书以“全球化新形势下中国汽车产业国际化发展”为主题,一方面阐明了合资合作发展的必然性、重要性和在当前形势下的新要求,另一方面探究了中国汽车产业“走出去” 的现状与未来。  《2013中国汽车产业发展报告》主要由全球化新形势下中国汽车产业合资合作发展和“走出去”发展两部分内容组成,全面论述了过去30多年来,中国如何通过开放合作,发展成具有国际竞争力的汽车大国。报告深入探讨了中国汽车产业如何在全球化新形势下,通过转型升级迎接新的挑战和机遇,从合资合作中取得更多收益。同时,该书详解了正处于“走出去”关键阶段的中国汽车产业,应如何更好地解决当前问题,在不断变化的国际形势下真正实现做大做强。东风参展2013中国国际节能与新能源汽车展

                                                  在广汽传祺和一汽奔腾轿车之后,红旗轿车成为又一个列入军队公务用车的国产自主品牌轿车。据悉,日前由总装车船军代局某军代室验收发运的首批千余   在广汽传祺和一汽奔腾轿车之后,红旗轿车成为又一个列入军队公务用车的国产自主品牌轿车。据悉,日前由总装车船军代局某军代室验收发运的首批千余台军用红旗H7轿车,顺利交付部队。  数据显示,上个月我国汽车产销分别完成206余万辆和200余万辆,同比均增长8.8%,但我国自主品牌乘用车市场份额继续延续上年9月份以来的下降趋势。业内表示,国内公务车国产化采购有加速趋势,这对正处在竞争激烈市场环境中的中国本土品牌汽车是实质性利好。昨日国内A股汽车整车板块走势并未受该消息刺激上涨,整个板块微跌了0.81%。  不过,据了解,目前中国汽车市场竞争非常激烈,来自进口品牌、合资品牌以及本土品牌纷纷在多个领域“拼杀”。据乘联会数据,中国自主品牌一季度销量同比下降1.5%;自2013年12月至今年2月,中国品牌乘用车销量占比由33.6%降至26.9%。而中国汽车工业协会本月9日发布的最新数据显示1~4月,我国自主品牌乘用车市场份额继续延续上年9月份以来的下降趋势。上月自主品牌乘用车共销售59.69万辆,占乘用车销售总量的37.09%,占有率比上月下降2.19个百分点,比上年同期下降2.53个百分点。而自主品牌轿车共销售22.66万辆,同比降12.2%,占轿车销售总量的21.97%。  本报记者粗略查询获悉,在A股上市的几家国内汽车企业,今年一季度的业绩出现分化,而产销同比均增长。广汽集团(601238)一季度净利润84921.47万元,同比增77.57%;一汽轿车(000800)净利润同比下滑了25.51%。上汽集团净利润698023.86万元,同比增12.61%。  业内表示,公务车采购国产化加速有利于本土品牌厂商,但在竞争激烈的市场中,并非所有的厂商能分得一瓢羹,如何把握市场机会,则看各家企业在研发、售后等各方面的实力。(记者段郴群)年内首超北京现代 东风日产重获“第四”

                                                  为了纪念运动型轿跑车尚酷累计销售突破一百万辆,大众汽车特别推出尚酷百万辆纪念版车型,并将在中国和德国同时销售。  外观方面,尚酷百万辆纪   为了纪念运动型轿跑车尚酷累计销售突破一百万辆,大众汽车特别推出尚酷百万辆纪念版车型,并将在中国和德国同时销售。  外观方面,尚酷百万辆纪念版采用深黑色金属漆,车身中部有运动条纹装饰,前后保险杠与侧裙套件均为R-Line版本,尾部配备熏黑大灯,侧翼加印熏黑效果的“Million”百万辆特别标识。  动力方面,尚酷百万辆纪念版提供三款TSI涡轮增压汽油发动机和两款TDI涡轮增压柴油发动机。其中,TSI发动机的输出功率分别为90千瓦、118千瓦和155千瓦;TDI发动机输出功率则分别为103千瓦和130千瓦。除了输出功率为90千瓦的TSI发动机以外,其他发动机均搭载DSG双离合自动变速箱。  (王艺霖)《2013中国汽车产业发展报告》正式发布

                                                  近日,全国乘用车市场信息联席会发布了2014年1月国产乘用车销售数据。上海大众继获得2013年国内国产乘用车销量冠军后,再次以大幅优势摘得2014年   近日,全国乘用车市场信息联席会发布了2014年1月国产乘用车销售数据。上海大众继获得2013年国内国产乘用车销量冠军后,再次以大幅优势摘得2014年首月销量冠军。  数据显示,2014年1月上海大众总计实现销售近20万辆,同比增长24.8%,位列国内乘用车销量排行榜第一。同时,近20万辆的单月销量也创下了国内轿车生产企业的历史新高,大幅领跑2014年开局车市。  从旗下双品牌表现来看,新年首月上海大众汽车大众品牌依旧保持了强劲态势。大众品牌1月共计实现销售17.5万辆,同比增长29.6%,旗下各款车型捷报频传。去年年底推出的Lavida家族,2014年首月销量6.1万辆,其中新朗逸1月销量突破4万辆大关,达4.6万辆。桑塔纳品牌实现销售3.3万辆,并一举刷新单月销量新纪录。帕萨特品牌在新年伊始推出了2014款新帕萨特,单月实现销售2.7万辆,继续蝉联国内B级车市场销量冠军。Polo品牌1月销售2.5万辆,同比劲增43%,继续领跑A0级细分市场。此外,全新途观1月继续保持稳健态势,实现销售2.4万辆,同比增长11%。同样受到市场热捧的家用MPV车型途安,1月实现销售4741辆,同比增长23%。  随着产品线的不断完善,斯柯达品牌迈入了稳步发展的新阶段,1月销售共计2.4万辆,其中, SUV车型野帝自去年11月上市以来,受到业界与终端市场的高度关注与广泛认可,斩获了各类奖项超过30项,累计销量超过6000辆,让人对其后续发展充满期待。(田雪冬)2013年本田汽车总销量75万辆 销量创历史新高

                                                  虽然成立仅一年时间,但是广汽三菱这个后来者已经开始面临很多车坛前辈才有的产能吃紧的难题。广汽三菱副总经理杜志坚表示,今年1至5月,广汽三菱   虽然成立仅一年时间,但是广汽三菱这个后来者已经开始面临很多车坛前辈才有的产能吃紧的难题。广汽三菱副总经理杜志坚表示,今年1至5月,广汽三菱的月销量只有2000辆,而到9、10月提升至5000辆。杜志坚告诉记者,虽然之前制定的年度销量目标是5万辆,但受到产能限制,预计全年销量只能完成4.2万辆。“广汽三菱现在的情况是生产多少就能卖多少。”  事实上,今年6月刚调至广汽三菱任副总经理时,杜志坚所看到的广汽三菱完全没有一个新企业应有的活力,销量也一直没有起色。“一到广汽三菱,通过走访全国多个经销商,发现广汽三菱的渠道面临四个大问题:经销商批了不建、建了不开、开了不提车、提车速度慢。”杜志坚表示,经销商对一个品牌的认可需要一个过程,当时经销商对广汽三菱和它的产品信心不足。  杜志坚告诉记者,在7月举行的年中工作会议上,为了给经销商打气,他针对经销商集中反映的培训费高、返利兑现慢、商务政策死板、区域反馈效果差等5大问题逐一做出调整,最大程度满足经销商的需求。同时,通过出台一系列的奖惩措施,极大地调动了经销商的积极性。  很快,除销量大幅提升外,经销商申请建店的热情也高了。目前,广汽三菱已批准建店135家,今年底将完成150家,预计明年将达200家。(北京参考记者 李杰)东风日产11月销售超10.5万辆 销量再创新高

                                                  今年第一季度,东风悦达起亚K3销量共达3 7万辆,去年全年K3共销售13 6万辆。K3以卓越品质和良好用户口碑,一举斩获2013年度中国汽车行业用户满意   今年第一季度,东风悦达起亚K3销量共达3.7万辆,去年全年K3共销售13.6万辆。K3以卓越品质和良好用户口碑,一举斩获2013年度“中国汽车行业用户满意度测评”细分市场满意度冠军,体现了K3强劲的综合实力。  K3的外观由简约线条和精炼平面相结合,外形更具肌肉感,动感、大气且时尚范儿十足。其独特的外观语言应归功于“DESIGN KIA”理念指导设计,K3充分契合汽车美学的发展趋势,在原有的简约直线美学之上,增加了高雅与细节的全新设计方向。  K3的长宽高分别为4600、1780和1445毫米,其中轴距更达2700毫米,几乎达到了中高级汽车的空间水准。在运用高档、环保材质的车舱内,K3为消费者提供了一键启动、兼具加热和两组记忆功能的电动通风真皮座椅、附带后排出风口的双区恒温空调、换挡拨片、方向盘加热、定速巡航、智能钥匙、含TFT显示屏的超级仪表盘以及含倒车影像的高级音响系统等,使日常驾驶变得更富乐趣。  (田雪冬)一汽丰田成2014世界田径挑战赛独家汽车赞助商

                                                  新能源汽车发展或将迎来新利好。近日有消息称,国家工信部拟叫停新能源汽车地方保护,取消新能源补贴地方目录。已经听闻新能源补贴目录将全国统一   新能源汽车发展或将迎来新利好。近日有消息称,国家工信部拟叫停新能源汽车地方保护,取消新能源补贴地方目录。“已经听闻新能源补贴目录将全国统一的说法,但具体还未接到通知,这对新能源车的发展是很大的利好。”比亚迪汽车一位市场负责人兴奋地说。  本月或清理地方保护政策  “现在唯一能确定的政策方向是,全国要统一市场统一目录,地方在原则上是不能有企业准入和产业准入的独立目录的。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示说。有消息透露,近日工信部曾在北京召开交流会议,邀请39个新能源汽车推广示范城市方案区域负责人共同商讨新能源汽车的推广。而此次会议的主题之一,即为清理地方保护政策。  “清理地方保护政策由工信部负责。具体政策什么样,什么时候出台,现在还不清楚。”国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚称,如果工信部要清理地方保护政策,那么取消新能源汽车地方目录将首当其冲。而有消息人士透露,工信部一定会加速清理地方保护政策,最迟也不会超过6月中旬。  据了解,目前在全国范围内,只有北京和上海两个城市已经公布补贴目录。广州、天津、武汉、西安等地政策在制定中,尚未发布。如果按照“统一”的原则,尚未出炉目录的城市参考北京还是上海的标准尚没有明确定论。“这对于企业而言绝对是好事,由国家出面来统一,企业就不用一个地方一个地方去谈,省了太多事儿了。”比亚迪上述负责人告诉记者说。据了解,此前比亚迪插电式混合动力车型“秦”已经顺利入围上:捅本┎固?柯,此次全国统一目录不管是参考上海还是北京,比亚迪均十拿九稳入围。  新能源车发展将有新突破  新能源汽车推广一直处于“叫好不叫座”的境地,而地方保护政策也颇受诟病。对于成本高昂且缺乏规模优势的新能源车来说,政府补贴在前期推广环节的作用至关重要。  据了解,新能源车推广目前采取中央补贴+各地方政府补贴,在这种叠加补贴下,消费者购买新能源车少则立减6万元,多则10多万元,基本能弥补其前期成本过高的价格劣势,能否入围至关重要。  在上汽乘用车相关人士看来,之前新能源汽车之所以不能快速被消费者广泛接受,除产品本身以及配套的问题外,地方政府设立的“隐形门槛”也是原因之一。  江淮集团董事长安进坦言,“我们的产品进北京是一个标准,进上海是另一个标准;有的城市是国四排放标准,有的城市则是国五。因此,政府有必要统一纯电动车在各个城市的准入条件,各个城市须认真执行,打破地方保护主义。”  从中汽协汽车产销数据了解到,今年前4个月,我国新能源汽车产销破万,达到10501辆,同比增长154%。其中4月单月增速为251%。业内人士认为,随着新一轮中央、地方新能源汽车激励政策出台,地方保护被破除,加上特斯拉等国外车型逐步进入市场搅局,长期叫好不叫座的新能源汽车发展将有新突破。(曾祥萍)二手车新政6月起实施:明年千万辆级市场

                                                  北京参考讯(记者李杰)日前,丰田汽车公司发布公告,宣布将从4月1日起做出新的人事调整。而其中,涉及到中国本部的人事调整则主要集中在丰田汽车研   北京参考讯(记者李杰)日前,丰田汽车公司发布公告,宣布将从4月1日起做出新的人事调整。而其中,涉及到中国本部的人事调整则主要集中在丰田汽车研发中心(中国)有限公司。  据了解,现任副董事长兼总经理的丰田汽车专务山科总将离任,而接替他的则是同为丰田汽车专务的奥平总一郎,同时,奥平总一郎还将兼任丰田(中国)投资有限公司执行副总经理,负责技术研发战略的规划等相关业务。  据丰田中国方面解释,丰田希望通过此次人事调整进一步强化在中国的技术研发战略,更大程度地发挥研发中心的作用,从而进一步实现技术本地化进程。天津到2015年底将推广应用1.2万辆新能源汽车

                                                  、近日,雷诺-日产联盟宣布,在电动车市场的累计销量已突破10万辆。迄今为止,这10万辆零排放电动车的行驶里程共计8.4亿公里,可绕地球2万圈。同时   近日,雷诺-日产联盟宣布,在电动车市场的累计销量已突破10万辆。迄今为止,这10万辆零排放电动车的行驶里程共计8.4亿公里,可绕地球2万圈。同时,这10万辆电动车也节省了5300万升汽油,减少了1.2亿千克二氧化碳的排放。  雷诺-日产联盟主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示:“零排放汽车成为主流车型的时代已经到来。我们预测,随着充电设施的发展,电动车的需求会持续增长。”  自推出电动车以来,雷诺-日产联盟的电动车销量已超过其他所有电动车制造商的总和。联盟推出的首款电动车是于2010年12月正式开始销售的日产聆风。迄今为止,日产聆风的销量已超过7.1万辆,占全球电动车总销量的一半,成为全球最畅销的电动车。据调查显示,80%以上的聆风车主曾是其他汽车品牌的用户,这也使聆风一度成为业内最具创新力和征服力的车型之一。大多数聆风车主表示,在日常生活中,他们已用纯电动车聆风取代了传统汽车。目前,聆风的最大市场是美国,累计销量为3万辆,其次是日本(2.8万辆)和欧洲市场(1.2万辆)。(宋晓艳)东风上半年销售同比增长5% 调高全年目标至350万辆

                                                  昨天,上海通用宣布,因工作需要,原上海通用汽车总经理叶永明不再担任公司总经理,王晓秋接任上海通用汽车总经理一职。  叶永明自2011年2月担   昨天,上海通用宣布,因工作需要,原上海通用汽车总经理叶永明不再担任公司总经理,王晓秋接任上海通用汽车总经理一职。  叶永明自2011年2月担任上海通用汽车总经理以来,使公司体系能力和市场业绩迈上新高度,2011年、2012年连续两年蝉联国内乘用车销量冠军。王晓秋于1964年出生,为上海汽车集团股份有限公司副总经济师,拥有深厚的专业背景以及丰富的汽车行业从业经历。(宋晓艳)丰田普锐斯全球累计销量突破300万辆

                                                  近日,神龙汽车公司第300万辆汽车正式下线。  自1995年9月8日神龙公司第一辆汽车下线,到2007年10月实现第一个100万辆,用了12年的时间;到2011   近日,神龙汽车公司第300万辆汽车正式下线。  自1995年9月8日神龙公司第一辆汽车下线,到2007年10月实现第一个100万辆,用了12年的时间;到2011年5月,实现第二个100万辆,只用了近4年时间;而实现第三个100万辆,仅用两年多的时间。上汽通用五菱完成全销量目标 再摘车市年中销量冠军

                                                  北京参考讯(记者王艺霖)近日,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》(2013汽车蓝   北京参考讯(记者王艺霖)近日,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》(2013汽车蓝皮书)正式发布。  据悉,这是自2008年以来,三方第6次联合推出中国汽车产业年度报告。2011年,汽车蓝皮书荣获“中国汽车工业科技进步奖”二等奖,在汽车行业中树立起权威地位。2013汽车蓝皮书以“全球化新形势下中国汽车产业国际化发展”为主题,一方面阐明了合资合作发展的必然性、重要性和在当前形势下的新要求,另一方面探究了中国汽车产业“走出去” 的现状与未来。  《2013中国汽车产业发展报告》主要由全球化新形势下中国汽车产业合资合作发展和“走出去”发展两部分内容组成,全面论述了过去30多年来,中国如何通过开放合作,发展成具有国际竞争力的汽车大国。报告深入探讨了中国汽车产业如何在全球化新形势下,通过转型升级迎接新的挑战和机遇,从合资合作中取得更多收益。同时,该书详解了正处于“走出去”关键阶段的中国汽车产业,应如何更好地解决当前问题,在不断变化的国际形势下真正实现做大做强。东风参展2013中国国际节能与新能源汽车展

                                                  日前,上海大众斯柯达迎来了第100万辆轿车的下线,也由此成为中国汽车市场用最短时间实现生产100万辆车的欧系品牌。  自2007年推出首款战略车型   日前,上海大众斯柯达迎来了第100万辆轿车的下线,也由此成为中国汽车市场用最短时间实现生产100万辆车的欧系品牌。  自2007年推出首款战略车型以来,上海大众斯柯达在3年里相继推出明锐、晶锐、昊锐,初步搭建起覆盖A0、A、B级车市场的产品架构。今年4月,上海大众斯柯达第4款车型昕锐也正式上市,进一步完善了斯柯达品牌的产品架构,实现对细分市场更为全面的覆盖。  (整理/王艺霖)江淮上半年销量同比增21%

                                                  日前,上汽集团、顺丰速运战略合作协议签署暨上汽大通城市快递专用车交车仪式在上海举行,上汽大通向顺丰速运交付了首批100辆上汽大通V80城市快递   日前,上汽集团、顺丰速运战略合作协议签署暨上汽大通城市快递专用车交车仪式在上海举行,上汽大通向顺丰速运交付了首批100辆上汽大通V80城市快递专用车。  据悉,上汽大通V80城市快递专用车以动力强劲、燃油经济性高、承载能力强、全面高安全性等诸多专业优势,获得顺丰速运青睐。其发动机功率高达100千瓦,百公里油耗仅6升。长轴高顶改装车型容积高达11.4立方米,承载量1.7吨,承载优势十分明显。同时,上汽大通不仅完成国家强制性测试,碰撞测试达到C-NCAP中商用车最高的四星标准,更是国内轻客品牌中率先顺利通过翻滚测试的商用车品牌。值得一提的是,这批车型还可配备车联网系统,能有效帮助快递企业进行车队运营管理。(王慧洁)戴姆勒中国发布2013年可持续发展报告

                                                  6月6日,戴姆勒公司发布数据称,今年5月旗下梅赛德斯-奔驰品牌全球销量增长10%,在中国市场同比增长30%以上。S级等旗舰级车型增速居高,前5月同比   6月6日,戴姆勒公司发布数据称,今年5月旗下梅赛德斯-奔驰品牌全球销量增长10%,在中国市场同比增长30%以上。S级等旗舰级车型增速居高,前5月同比攀升超过65%。  总体销量:持续两位数增长  2014年5月,梅赛德斯-奔驰品牌在全球范围内交付了134,031辆汽车,2013年5月全球交付销量则为121,360辆,今年同比增长10.4%。进入2014年以来,得益于新车攻势和销售渠道改善,奔驰每个月全球销量均以两位数比例提升,3月份甚至实现迄今为止最高的单月销量。  1到5月份,奔驰的全球累计交付销量达到了641,384辆,在去年同期562,824辆的基础上同比增长14.0%。  Smart品牌5月全球销量从去年同期的8,680辆同比下滑11.8%至7,657辆;前5个月累计销量由去年同期的43,052辆下降8.3%至39,481辆。  综合以上两个品牌,梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年5月全球交付销量为141,688辆,较之去年5月的130,040辆,同比增长9.0%;今年1到5月份累计销量为680,865辆,对比去年同期的605,876辆,同比提升12.4%。  在华销量:增幅连月超过三成  梅赛德斯-奔驰品牌今年5月在中国市场(含香港地区)销量为23,011辆,同比大幅攀升30.1%,去年5月销量则为17,684辆,在奔驰各主要市场中增速最快,销量仅次于美国而高于德国;1到5月份累计销量112,507辆,较之去年同期的79,365辆,同比激增41.8%。  2012年和2013年上半年,奔驰品牌因新车更替等因素,一度在华表现疲软,多个月销量滑坡。而新一代奔驰E级、S级上市提升了奔驰产品竞争力,再加上奔驰重组在华业务,改革销售模式,合并渠道,在华销量开始高速复苏。  今年1月,奔驰品牌在华销量从2013年1月份的16,695辆同比骤涨44.9%至24,199辆,该数字也超过美国,使得中国跃居奔驰当月最大单一市场。2月奔驰在华销量从10,134辆同比暴涨73.6%至17,596辆。3月从18,611辆同比大涨34.0%至24,937辆。每个月同比增幅均超过30%。4月从16,241辆同比大幅攀升38.2%至22,438辆。  如果计入Smart,梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年5月在华销量为24,540辆,较之去年5月的19,064辆,同比跳升28.7%;今年前5个月累计销量为120,073辆,对比去年同期的86,540辆,同比上行38.7%。  Smart今年5月在华销量1,529辆,去年5月为1,380辆,同比增长10.8%;前5个月从7,175辆同比增长5.4%至7,566辆。  区域销量  奔驰5月在日本销量从3,941辆同比下跌22.4%至3,059辆;1到5月累计销量从18,522辆同比提高25.1%至23,179辆。由于中国等市场对奔驰需求旺盛,奔驰5月在亚洲区域销量37,071辆,去年5月30,723辆,同比增长20.7%;1到5月累计销量190,459辆,去年同期142,288辆,同比提高33.9%。  5月份,奔驰在欧洲销量从57,759辆同比增长4.8%至60,529辆;1到5月累计销量从264,944辆同比增长5.5%至279,556辆。其中5月在德国本土销量从22,382辆同比下跌2.7%至21,785辆;1到5月累计销量从99,352辆同比提高2.9%至102,217辆。  在北美自由贸易区,奔驰5月份销量从28,369辆同比增长6.8%至30,303辆;1到5月累计销量从133,439辆同比提高6.1%至141,519辆。  5月奔驰品牌在美国销量从24,713辆同比增长7.7%至26,617辆;1到5月累计销量从117,535辆同比提高6.5%至125,118辆。  车型销量  奔驰A/B/CLA/GLA级5月全球销量从31,770辆同比增长19.3%至37,895辆,1到5月全球销量从139,258辆同比攀升24.5%至173,318辆。  奔驰C/SLK级5月全球销量从32,688辆同比下跌24.5%至24,678辆,1到5月全球销量从152,413辆同比缩减12.6%至133,185辆。  奔驰E/CLS级5月全球销量从25,131辆同比增长20.6%至30,320辆,1到5月全球销量从114,166辆同比增长26.0%至143,802辆。  奔驰S/CL/SL/SLS/迈巴赫5月全球销量从6,061辆同比骤增55.7%至9,435辆,1到5月全球销量从27,785辆同比攀升65.3%至45,921辆。  奔驰M/R/GLK/GL/G级5月全球销量从25,710辆同比增长16.1%至29,846辆,1到5月全球销量从129,202 辆同比提升5.3%至136,107辆。  奔驰V级今年5月全球销量1,857辆,1到5月9,051辆,该车去年未上市。长安小型车生产线将转移 为A级车和SUV车型让路

                                                  9月,一汽-大众奥迪月销量连续第5个月突破4万辆,并以4 5万辆的成绩又一次书写了中国高档汽车市场的单月销量纪录,同时,全新一代奥迪A6L也以1 4   9月,一汽-大众奥迪月销量连续第5个月突破4万辆,并以4.5万辆的成绩又一次书写了中国高档汽车市场的单月销量纪录,同时,全新一代奥迪A6L也以1.4万辆的单月销量再创历史新高。前三季度,一汽-大众奥迪累计销量已达到35.6万辆,同比增长20.5%。  近年来,中国汽车市场呈现日益细分化的趋势,一汽-大众奥迪适时根据市场变化调整产品结构,全面覆盖高档轿车和高档SUV的各个细分市。?⒊中?3忠?斓匚。(田雪冬)上海通用汽车历史累计销量突破800万辆

                                                  日前,博世宣布,博世汽车部件(成都)有限公司正式开业启用。  据悉,成都工厂是博世底盘控制系统事业部继苏州工厂之后,在华投资兴建的第二个生   日前,博世宣布,博世汽车部件(成都)有限公司正式开业启用。  据悉,成都工厂是博世底盘控制系统事业部继苏州工厂之后,在华投资兴建的第二个生产基地。新工厂位于成都经济技术开发区,占地约12.7万平方米,总投资达8.8亿元。目前一期工程已竣工,投资额为2.8亿元。轮速传感器将于2013年在新工厂投产,防抱死制动系统ABS和电子稳定程序ESP也将于2014年投产。  自2002年进入中国市场以来,博世底盘控制系统事业部致力于为中国市场提供包括主动安全、被动安全、驾驶员辅助系统以及助力器在内的先进产品和技术。位于苏州的博世底盘控制系统中国区总部也是其首个在华生产基地和技术中心,而于今年6月开业的博世(东海)汽车技术测试中心主要用于主动安全技术及驾驶员辅助系统的测试。此前,位于内蒙古牙克石的冬季汽车技术测试中心已于2008年建成投入使用。  (王艺霖)郑州日产总经理郭振甫:我们要做好双品牌

                                                  、国家体育馆的舞台对于英菲尼迪中国总经理戴雷来说应该十分熟悉,3年前他在这个舞台上见证了宝马3系万人演唱会的盛况。而如今,面对相同的地点、相   国家体育馆的舞台对于英菲尼迪中国总经理戴雷来说应该十分熟悉,3年前他在这个舞台上见证了宝马3系万人演唱会的盛况。而如今,面对相同的地点、相同的执行团队和近乎相似的氛围,身份却已经变更的戴雷不知是怎样的心情,虽然被外界质疑其在英菲尼迪复制宝马营销,但是他却似乎很执着。  新品牌概念释放野心  在这场英菲尼迪万人盛典上,其推出了全新品牌传播概念“敢·爱”。在英菲尼迪看来,这是他们要建设“最感性高端汽车品牌”的全新阶段。但是,目前的问题是,英菲尼迪“敢·爱”,谁来“喝彩”。  英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛表示:“英菲尼迪的目标是要撼动目前高端车市被几个品牌占据的现状。”  在目前国内的高端车市场上,宝马、奥迪和奔驰占据了大部分市场份额,并牢牢占据市场的第一阵营。据最新数据显示,2013年,奥迪、宝马和奔驰在华销售分别为49.2万、36.2万和22.8万辆,远远领先于其他高端品牌,而相比之下,英菲尼迪的2013年的销量只有1.7万辆。  虽然销量差距很大,但是英菲尼迪的野心却不小。约翰·德·尼琛表示:“我们尊重其他竞争品牌,但是他们并没有展示出其品牌灵魂,品牌显得冰冷,英菲尼迪则将情感纳入其中。同时我们想要打造强势品牌,不会在乎短期销量目标。”  虽然话是这么说,但是对于戴雷来说,其上任半年以来最大的业绩就是帮助英菲尼迪减少库存,提升销量。2012年,英菲尼迪在华销售1.6万辆,而2013年的1.7万辆总算勉强止住了其持续下滑的趋势。戴雷说:“2014年将是英菲尼迪全面释放潜能,全面出击的一年。我们对2014年市场保持乐观,英菲尼迪将保持50%以上的增长。”  前不久,中国机械工业集团有限公司副总经理、国机汽车股份有限公司董事长丁宏祥表示,目前国内进口汽车市场格局已步入深度的结构调整时期,对宏观经济形势更为敏感,波动幅度更大。在此基础上,2014年进口车市场依然是调整年,预计2014年上牌量将增长7%。这也就意味着,2014年进口车市场的增速将会进一步下滑,厂家和经销商都面临考验,基础尚不牢固的英菲尼迪也不例外。  市场价格大幅波动影响品牌  一方面,英菲尼迪致力于不断提升品牌形象;但另一方面,在终端市。?⒎颇岬铣敌偷募鄹袢凑鸬床欢,影响着其品牌形象。  记者从北京某英菲尼迪经销商处获悉,在英菲尼迪引以为傲的赞助《爸爸去哪儿》中担任主力的JX35四驱车型的优惠已经达到10万至15万元,而QX50的优惠也超过了10万元,G系列也有大幅促销。经销商告诉记者:“目前店里现车充足,同时,由于QX50将国产长轴距版,届时进口QX50势必会受到一定影响,因此将会逐步开始促销。”  经销商表示,自从戴雷上任为减少库存,其给经销商提供了补贴,即卖一辆车就给一定金额的补贴,这种政策也使得去年上半年经销商卖车赔钱的情况得到扭转。戴雷表示:“经销商从2013年下半年恢复盈利。”而这种盈利与厂家补贴密不可分。  对此,有业内人士表示,厂家补贴是在特定时期推出的特定政策,一旦英菲尼迪取消补贴,在目前如此价格优惠情况下,经销商售前利润则很难保证。  记者了解到,2014年英菲尼迪有6款新车型,包括进口英菲尼迪Q50、英菲尼迪QX60混合动力版、新英菲尼迪QX80、Q30以及国产Q50长轴距版和国产QX50长轴距版。随着英菲尼迪国产车型将在东风日产襄阳工厂投产,在进口车市场整体预期并不乐观的背景下,英菲尼迪想要完成50%以上的增长,国产车型的贡献必不可少,但是目前为止有关国产车型渠道纷争问题仍未落定,未来仍是未知。  正如戴雷在万人盛典的舞台上所说:“你在生活里戴着面具吗?让我们从今天开始,卸下伪装。”而对于英菲尼迪来说,其为自己打造的“高大上”品牌形象就好像是它的伪装,在日系高端品牌中还无法拔得头筹的它,想要挑战德系三强,英菲尼迪似乎有点急。(北京参考记者 宋晓艳)2014年谁能成为中国车市“老四”

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