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                                                  来源?:首页网  作者、:8557   发表时间、:2017年12月10日 14:48:09
                                                  、、

                                                  真钱赌博网站昨天,上汽集团乘用车公司(以下简称上汽)发布了其与通用联合开发的全新一代全系缸内直喷发动机,同时将其全新动力总成命名为CUBE-TECH。据了解,   昨天,上汽集团乘用车公司(以下简称上汽)发布了其与通用联合开发的全新一代全系缸内直喷发动机,同时将其全新动力总成命名为“CUBE-TECH”。据了解,该动力总成包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机,TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器,以及新一代发动机启停系统。根据上汽的规划,2015至2020年,搭载全新一代动力总成的产品整体将在碳排放减少量、动力性提升、经济性提升三大指标上实现三个“超过20%”。可以确定的是,上汽已经实现了国内自主动力总成技术领先的地位,这也印证了笔者对上汽的评断,这是一个务实的汽车企业。  在笔者的记忆中,2010年8月,上汽与通用汽车共同宣布正式启动全球新一代高效能动力总成的联合开发,包含高效能小排量系列发动机和双离合变速器。这是中国车企首次与国际大型汽车集团在动力总成这一核心技术上进行联合开发,并在全球范围内共享知识产权。而今年4月,上汽发布的SGE系列缸内直喷发动机便是这一创新合作模式的成果。据介绍,SGE系列共有11款发动机,排量从1.0升到1.5升,包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型,功率区间从56千瓦到123千瓦,扭矩区间从95牛·米到250牛·米。率先投产应用机型中包括1.0T SIDI、1.4T SIDI、1.5T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机等主导产品,同时发动机结构也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。  据笔者了解,其实在与通用汽车签约合作之前,上汽就已经制定了打造前瞻性的动力总成战略。根据战略实施计划,SGE系列采用与通用汽车联合开发的策略,而MGE则采取自主开发的方式。  MGE系列发动机是上汽的新一代直列四缸航空级全铝发动机产品,排量包括1.8T、2.0升和2.0T,功率区间从120千瓦到162千瓦,扭矩区间从200牛·米到350牛·米。目前,MGE系列中的代表机型2.0T发动机已经投入使用。  上汽内部人士告诉笔者,CUBE-TECH动力总成的发布,使上汽成为国内首个将中置缸内直喷技术同步应用于中大型、中小型排量发动机的车企。未来5年,上汽将在下一代产品中全面搭载全新的动力总成,以期达到“综合指标三个超过20%”,即“碳排放减少超过20%、动力性提升超过20%、经济性提升超过20%”的总体目标,在为消费者带来强劲动力与超低能耗的畅爽驾驶体验的同时,也履行了节能环保的企业社会责任。  一直以来,核心动力技术是自主车企的软肋,各个自主车企都在为此奋斗。而上汽以务实的态度、国际化的视野、全球化的运作,率先实现了技术成果,并形成了系统性、可持续性发展,这既证实了上汽务实践行真自主,也奠定了上汽在中国汽车产业中的领袖地位。  此外,笔者还了解到,按照上汽的市场规划,搭载CUBE-TECH自主开发的全系列车型将在世界范围内销售,如欧洲、东南亚市场等。除了为荣威、MG系列车型匹配外,上汽的研发成果还具备对外输出、反哺中国汽车产业的能力,将为其他汽车公司达到日益苛刻的油耗标准提供解决方案。  (刘世瑜)广汽丰田欲冲击中级车 市场第一阵营

                                                  近日,在中国2014年度车型评选中,福特新蒙迪欧凭借强大的产品力斩获中国2014年度车型的惟一大奖,成为年度明星车型。  长安福特销售公司总经理   近日,在“中国2014年度车型”评选中,福特新蒙迪欧凭借强大的产品力斩获“中国2014年度车型”的惟一大奖,成为年度明星车型。  长安福特销售公司总经理刘淳玮表示:“新蒙迪欧能够获得‘中国2014年度车型’,这既是对其在中国中高级车市引领者地位的肯定,也是对其强大产品力和所倡导的科技品位主义生活理念的认可。”  作为中高级车市的“科技·品位”典范座驾,新蒙迪欧不仅采用全新福特家族设计语言,还搭载了同级领先的创新科技以及傲视同级的动力系统,并凭借同级领先的内饰配置,为消费者带来更多便捷性和舒适性,实现了智能化的有车生活。MyKey我的智能钥匙系统能够真正将驾驶者的安全放在家人手中;车载多媒体通讯娱乐互动系统为消费者提供很多实用的语言指令,实现真正的人机互动;同时,同级独有的后排气囊安全带的配备、多角度按摩座椅以及LED前大灯,为消费者带来人性化的科技关怀。  除此之外,主动辅助泊车系统、ACC智能自适应巡航系统、BLIS盲区监测系统、ACS低速行车安全系统、LKA车道保持辅助系统等安全配置,为消费者提供了全方位的安全保障。  (宋晓艳)车型市场价格震荡不断 英菲尼迪“敢·爱”谁来喝彩

                                                  日前,日产汽车公司正式发布了2013财年第一季度(2013年4月至6月)的财务报告,其在日本和北美地区的市场份额有所提升。此外,中国销量的积极增长以   日前,日产汽车公司正式发布了2013财年第一季度(2013年4月至6月)的财务报告,其在日本和北美地区的市场份额有所提升。此外,中国销量的积极增长以及美国业务的全面提升,将强化日产汽车在2013财年接下来几个季度的表现,从而完成公司之前宣布的收益目标。  2013财年第一季度,日产汽车全球销量达到117万辆,相比2012财年第一季度下降了3.3%。不过,日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示:“市场条件影响了日产汽车2013财年第一季度的表现,但此结果符合我们之前的预期。在2013财年的后三个季度,新产品的推出预计将带动日产汽车的强劲表现,我们正逐步实现全年预期目标。”  日产汽车计划从2013财年第二季度开始向美国引进跨界车型日产Rogue和英菲尼迪Q50。根据“Nissan Power 88”中期事业计划,日产汽车将持续开展新车型攻势,截至2016财年,实现平均每6周推出一款新车。(李杰)全新马自达6获得欧洲五星最高安全评级

                                                  近日,由英国社区企业联盟主办的企业社会责任2013年度奖项在伦敦正式揭晓,捷豹路虎凭借其在先进设施建设、节能低碳环保、提供就业及教育机会、提   近日,由英国社区企业联盟主办的企业社会责任2013年度奖项在伦敦正式揭晓,捷豹路虎凭借其在先进设施建设、节能低碳环保、提供就业及教育机会、提升员工技能等领域的杰出贡献,荣膺年度杰出社会责任企业大奖,成为首个荣获该奖项的汽车制造商。  2011年至今,捷豹路虎已成功创造了9000个工作岗位。此外,捷豹路虎还宣布将在年内投资27.5亿英镑用于产品创新 ,一举成为英国在汽车技术创新与减少碳排放领域投资额最大的汽车制造商。  近年来,捷豹路虎致力于减少对石化燃料的依赖,除了显著降低汽车二氧化碳排放量外,还有效减少了汽车制造过程和物流环节的碳排放,以及垃圾填埋和水资源消耗。捷豹路虎的二氧化碳减排补偿计划实施5年来,已在全球资助并支持了50个可持续发展项目,实现碳减排500多万吨,使约120万人从中受益。  (王艺霖)上海宝马品牌体验中心荣膺三项国际设计大奖

                                                  日前,广汽丰田宣布,在1月份,其完成了近3 2万辆的销量,创下历年同期新高,同比增长高达38 8%,连续3个月销量突破3万辆。  据介绍,1月份,广   日前,广汽丰田宣布,在1月份,其完成了近3.2万辆的销量,创下历年同期新高,同比增长高达38.8%,连续3个月销量突破3万辆。  据介绍,1月份,广汽丰田旗下车型在各细分市场均表现抢眼:凯美瑞以1.5万辆的成绩领跑日系品牌中高级车市,而混合动力凯美瑞·尊瑞的销量超过600辆,超过原定计划20%;汉兰达则连续54个月获该细分市场冠军,持续扩大领先优势。  更值得一提的是,去年底刚刚上市的小型车致炫的表现令人眼前一亮。数据显示,在1月份,致炫的销量达到6571辆,而在春节前的累计订单更是突破2.1万辆,超过计划近4成。(李杰)今年市场容量或超120万辆 多功能车市场将快速提升

                                                  北京参考讯(记者刘世瑜)近日,上汽大通发布品牌规划并亮相全新品牌标识,同时推出全领域MPV G10。  上汽大通在商用车业内入市不到3年,年销量即   北京参考讯(记者刘世瑜)近日,上汽大通发布品牌规划并亮相全新品牌标识,同时推出全领域MPV G10。  上汽大通在商用车业内入市不到3年,年销量即破万辆,进入宽体轻客前三甲,取得从“破局者”转向“推动者”的第一阶段品牌战略任务。在此基础上,未来,上汽大通将向“领航者”的角色挺进,以创新推动行业变革,挑战更宽广的市场领域。同时,此次公布的新品牌标识由三支利箭组成,分别代表了上汽大通“技术、信赖、进取”的品牌核心价值,循环的椭圆设计,不仅象征上汽大通以世界为舞台,布局全球的战略视野,视觉上也凸显了上汽大通与上汽集团之间一脉相承的紧密联系。  据介绍,此次推出的上汽大通G10售价为12.98万至21.98万元。其出自英国著名商用车品牌LDV旗下的BD100车型平台,BD100车型设计之初即对准高档车型,上汽集团整合上汽英国技术中心、上海汽车商用车技术中心及上海泛亚技术中心等研发力量进行了二次开发。G10由意大利著名设计公司打造,外观设计现代时尚,内饰采用全视野设计,宽敞舒适,并配备天幕式超大全景观天窗,营造了极佳的车内氛围。最值得一提的是,为满足MPV市场消费者对高效动力的渴望,G10搭载了上汽集团全新高性能2.0 TGI发动机,集成涡轮增压、GDI缸内直喷和DVVT双可变气门正时三大领先技术。  随着G10的发布,上汽大通已形成V80与G10两翼并举的战略,未来在产品开拓方面,上汽大通还将布局皮卡和新能源市。?约负跻荒暌豢畈?返乃俣韧乜聿?沸推蛀在巩固国内市场的同时,其也将进一步拓展海外市。?⒅胤蹬分奘谐狖在技术方面,上汽大通也整合全球技术与体系资源,以G-Value的技术理念,充分发挥其优势。“三包”实施近半年效果有限 消费者维权意识需增强

                                                  在经过第一轮新能源推广补贴政策实施后,国内新能源汽车销售仅占到汽车销售总量的0 07%,且多集中在公共交通领域。那么在新一轮推广补贴政策到期   在经过第一轮新能源推广补贴政策实施后,国内新能源汽车销售仅占到汽车销售总量的0.07%,且多集中在公共交通领域。那么在新一轮推广补贴政策到期后,国内新能源汽车市场能否取得实质性进展,私人消费能否真正启动……在近日举行的2013中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛上,与会人士针对这些问题提出了各自观点。  商业模式上需创新  据专家介绍,截至2012年底,25个新能源汽车的示范城市,共推广示范车辆2.7万多辆,其中公共服务领域是2.3万辆,私人购车仅4400辆,“目前的情况与规划到2015年累计实现50万辆的插电式混合动力和纯电动车的目标相比,差距是很大的,而且跟国际上来比差距也在拉大。”  实际上,我国在第一轮新能源汽车推广中的成绩不如预期,除了技术等因素外,在商业和产业发展上的落后,也是造成现状的重要原因。对于这种情况,目前在新能源市场上大“火”的特斯拉也成为关注的焦点。但是,特斯拉之路在国内市场能否复制呢?  对此,国务院发展研究中心原副主任陈清泰表示:“像特斯拉这样的黑马,在我国的市场环境下还难以出现。”他认为,这主要是因为当一些产业被重视时,为防止一哄而上,就会设立准入门槛,而新的进入者,往往被排斥在外。  当然,除了政策因素外,特斯拉的模式也与我国不同。目前,根据规划,我国发展纯电动汽车的市场定位是大众消费,而特斯拉定位在小众高端市场。有专家表示:“大众消费意味着对车价和使用成本的敏感,而电动车的车价是传统汽车的两倍,基于这样一个市场定位,商业模式的创新是非常必要的。”  发展不能单纯依靠补贴  在新一轮新能源推广补贴中,按照续航里程对于电动车的补贴有了更加细致的划分,而按照目前各车企推出的电动车产品来看,能够拿到最高6万元补贴的并不多。与此同时,参考国外的经验来看,一味指望补贴来推动新能源汽车的发展并不是解决之道。  目前,普锐斯在产品技术和节能效果上都有一定成效,但由于成本较高,上市10多年一直靠政府补贴,如果离开政府补贴,用户接受率肯定会下滑。这也是为什么普锐斯在并没有相关补贴的中国市。?岩栽谙?可先〉猛黄频墓丶。而对于新能源汽车,想要走出产业化困境,除了依托财政补贴外,另一方面则要依托市。?吣诤?匠沙さ牡缆。  陈清泰说:“数量有限且阶段性的补贴是必要的,但是对新能源汽车这样量大价高的消费品,要靠财政补贴走完10年甚至更长时间的成长期,是难以想象的。而且有了政府补贴,企业就会产生依赖,补贴一旦取消,它又会退回到原点。因此,找到一种依托市场力量,使电动车技术延续下去,并走向成熟的内涵式成长方式,这就成了关键。”  (北京参考记者 宋晓艳)一汽-大众奥迪9月刷新销售纪录 连续5个月突破4万辆、

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                                                  近日,上海通用汽车公布了最新的销量数据:9月份上海通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌销量达到13 7万辆。今年前三季度,上海通用汽车   近日,上海通用汽车公布了最新的销量数据:9月份上海通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌销量达到13.7万辆。今年前三季度,上海通用汽车共实现销售116万辆。  在“金九银十”的销售旺季,随着全新别克君越的热销、雪佛兰中高档车型销量屡创新高以及凯迪拉克品牌的持续高速增长,上海通用汽车整体销售质量进一步提升。其中,别克品牌9月销售7.1万辆,1至9月累计销售超过60万辆,同比增长17.6%。雪佛兰品牌9月销售6.2万辆,1至9月累计销售超过52万辆,同比增长8%。凯迪拉克品牌9月销售4496辆,同比增长73.9%。  (田雪冬)新产品规划推动上汽乘用车加速经销商建设

                                                  今年上半年,大众汽车集团汽车交付量保持增长,1月至6月共向客户交付汽车470万辆, 同比增长5.5%。  大众汽车集团负责销售的董事会成员 Christia   今年上半年,大众汽车集团汽车交付量保持增长,1月至6月共向客户交付汽车470万辆, 同比增长5.5%。  大众汽车集团负责销售的董事会成员 Christian Klingler表示:“全球经济环境形势严峻,欧洲尤其如此。我们保持了良好的发展态势,并对下半年充满信心,但是面临着重重挑战。”  在欧洲市。?笾谄?导?牌煜赂髌放粕习肽旯步桓镀??87万辆,同比下降3.5%。在美洲,集团交付量提高了12.3%,达到近43.8万辆。在亚太地区,大众汽车集团共交付新车173万辆,同比增长16.8%,其中在中国交付汽车154万辆,同比增长18.7%。(宋晓艳)大众汽车推出尚酷百万辆纪念版、

                                                  近日,宝马全球首家品牌体验中心——上海宝马品牌体验中心获得了三项国际设计界的重量级奖项,分别为2013年红点设计奖沟通设计单元奖项   近日,宝马全球首家品牌体验中心——上海宝马品牌体验中心获得了三项国际设计界的重量级奖项,分别为2013年红点设计奖“沟通设计”单元奖项,以及由德国设计协会评选的2013年汽车品牌竞赛“最佳建筑奖”和“建筑-活动与展览”单元奖项。  在今年的红点奖评选中,共有来自43个国家的6800件作品角逐21个类别的奖项。宝马品牌体验中心凭借出色的美学设计,一举夺得“沟通设计”单元奖项。自1955年创办以来,红点奖已成为设计界全球最重要、最具影响力和权威的奖项之一。  在由德国设计协会举办的“汽车品牌竞赛”的评选中,宝马品牌体验中心同样赢得了评委们的认可,从汽车行业的350余件候选作品中脱颖而出,荣获“最佳建筑奖”。作为汽车业内的一项独立国际设计奖项,“汽车品牌竞赛”旨在表彰汽车行业中出色的产品和沟通设计,强调品牌和品牌设计的重要性。  宝马品牌体验中心坐落于上海世博园区,全方位展示了宝马品牌的文化、历史、未来、产品和科技。  (王艺霖)新蒙迪欧推出7款车型 能否复制成功引关注

                                                  北京参考讯(记者李杰)日前,中汽协公布了全国汽车行业最新的产销数据。2月,中国汽车产销分别为163 7万和159 6万辆,虽然环比分别出现21 1%和25 9   北京参考讯(记者李杰)日前,中汽协公布了全国汽车行业最新的产销数据。2月,中国汽车产销分别为163.7万和159.6万辆,虽然环比分别出现21.1%和25.9%的下滑,但是同比去年仍呈现21.5%和17.8%的增长。  中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,受春节因素影响,2月中国汽车产销比1月正常回落,但与去年同比增速均呈现两位数增长,继续保持良好的发展势头。截至2月底,中国汽车产销累计分别达到368.9万和375.3万辆,分别同比增长了11.4%和10.7%。  2月,乘用车的产销量分别为133.9万和131.2万辆,涨幅与行业整体趋势基本保持一致。而与之形成对比的是,自主品牌乘用车的市场占有率进一步下滑。2月,自主品牌乘用车销量为50.4万辆,同比增长5.4%,远低于整体车市的增长速度。不仅如此,自主品牌的销量占总销量的比例仅为38.4%,比上个月又下滑了0.02个百分点,跟去年同期相比则下降了4.6个百分点。从分析数据可以看出,拉低自主品牌份额的主要是轿车。数据显示,自主品牌轿车2月的销量为17.8万辆,环比下降36.2%,同比下降18.2%,市场占有率环比下降近2个百分点,而与去年同期相比则下降了近7.6个百分点。北汽华南生产基地工厂建成 首款车型下线

                                                  橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳。一句中国古语在美国也得到了印证。和目前在中国市场大热的特斯拉一样,美国电动车企菲斯克也诞生于美国加利福尼   橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳。一句中国古语在美国也得到了印证。和目前在中国市场大热的特斯拉一样,美国电动车企菲斯克也诞生于美国加利福尼亚州,但是与在北加州的特斯拉在全球市场不断扩张不同,总部位于南加州的菲斯克却由于经营不善而被收购,而收购者则是来自中国的万向集团。  近日,中国万向集团美国分公司在竞拍会上以1.49亿美元的出价胜出,成为电动车生产商菲斯克的新东家。  万向集团,在中国汽车市场上,此前知道的人并不多,它并不生产汽车,而是从事汽车零部件开发制造,同时它们还涉及电动汽车和动力锂电池相关业务。但是在万向集团董事长鲁冠球心里一直有个造车梦:“我不造汽车,我儿子也要造。”  有人说,万向之所以要标下菲斯克,主要是为了拿到菲斯克的汽车生产资质。此前,国家相关部门制定的《道路机动车辆生产企业及产品公告》,对申请生产汽车的企业设置了一定门槛。此后,相关部门加强了汽车生产资质的管理,基本上不再批准新增汽车生产企业,而一直没有生产资质的万向也错过了在国内获得汽车生产资质的机会。于是,万向将视野瞄向海外。但是,在如今的全球汽车市场中,经营不佳的汽车企业并不少,万向又何以盯上了菲斯克呢?  实际上,万向在美国市场并不是“新人”。早在1994年,其北美公司就已经成立,并拥有几十家工厂,而在国际金融危机后,其还借机先后收购了多家汽车零部件公司,在2012年收购的美国A123公司就是其中之一。而正是这次收购,被菲斯克视为其走向破产的关键原因。  专门从事电动车业务的菲斯克一开始和特斯拉一样,都是当时美国政府新能源汽车战略的主要资助对象,被美国政府寄予厚望。但是,与特斯拉创始人穆斯克在商业领域的成功不同,菲斯克的创始人亨利克·菲斯克相比其在设计领域的成绩,在管理上他却并不是一个成功者。而在管理上的混乱,最终使得菲斯克与特斯拉差距越来越大。而更为关键的是,与特斯拉掌握了核心技术不同,菲斯克的核心技术则主要是依赖其合作公司的,其中美国A123就是他们的电池供应商。而随着2013年A123被万向集团所收购,就切断了菲斯克的电池供应,从而导致了菲斯克的停产。  对于万向来说,通过不断收购,其在新能源零部件技术上已经有充足的储备,而菲斯克现成的资质和车型,以及美国加利福尼亚州当地政府的支持,无疑使其马上投入生产成为可能。如今,国内新能源车市场正迈入商业化进程,而标下菲斯克无疑将使得万向在电动车领域“马上有戏”。  (北京参考记者 宋晓艳)PSA跨国合作究竟能成就谁?

                                                  近日,在北京车展上,力帆汽车宣布正式启动南美战略,这标志力帆汽车的全球化战略迈上新的台阶。  据了解,作为力帆汽车在南美站稳脚跟的第一步   近日,在北京车展上,力帆汽车宣布正式启动南美战略,这标志力帆汽车的全球化战略迈上新的台阶。  据了解,作为力帆汽车在南美站稳脚跟的第一步,已建成投产的乌拉圭工厂具有桥头堡的重要战略意义。为了加快本土化进程,力帆将扩充现有乌拉圭工厂并完成升级,使其成为年产量2万辆,并具备发动机生产、总装生产等重点工艺的CKD工厂。除此之外,力帆汽车于2012年成立巴西直销公司,计划在巴西建立一个整车组装厂直接生产,就地销售。此外,还将通过引入品牌直营店的方式在巴西设立品牌直营4S店。  而在产品导入方面,力帆在巴西市场将把X60打造为明星车型。据悉,力帆汽车2014年在海外市场销量预计增长50%。  截至目前,力帆汽车有7家海外工厂,3个全资直销子公司,500多家海外销售网点。  (王慧洁)去年国产乘用车企业平均燃料消耗量22家不达标

                                                  近日,阿斯顿·马丁宣布,将与梅赛德斯-奔驰AMG股份有限公司迈向技术合作伙伴关系。当天,双方签署了合作意向书,并将与年底前正式签订最终   近日,阿斯顿·马丁宣布,将与梅赛德斯-奔驰AMG股份有限公司迈向技术合作伙伴关系。当天,双方签署了合作意向书,并将与年底前正式签订最终合作协议。  该合作计划表示,阿斯顿·马丁将拥有梅赛德斯-奔驰AMG股份有限公司和梅赛德斯-奔驰汽车的深厚资源,比如可以参与定制V8传动系统的研发,以及部分电气化汽车架构组件的使用。  根据合作协议规定,戴姆勒股份公司将持有阿斯顿·马丁5%的无表决权股份。由此,戴姆勒股份公司将成为继Investment DAR、Adeem Investment、 Investindustrial等原有股东之后的又一新股东。此次技术合作将对阿斯顿·马丁下一代全新车型的推出起到重要的支持,这些全新车型将搭载最尖端的技术以及最新研发的定制V8传动系统。  此次合作协议中的一个核心要素是,梅赛德斯-奔驰股份有限公司、戴姆勒股份公司和阿斯顿·马丁之间签订了一份供货协议。合作双方确认,各自的工程团队将在一起开展工作,以更好地把双方的技术合作向前推行。(宋晓艳)上海大众Polo瞄准A0级车消费趋势 销量逆市飞扬

                                                  从新威驰和致炫埋下的隐患,到卡罗拉和雷凌竞争的全面爆发,由于丰田在华新车型导入战略的调整,其在华两大合资公司一汽丰田和广汽丰田陷入直接竞   从新威驰和致炫埋下的隐患,到卡罗拉和雷凌竞争的全面爆发,由于丰田在华新车型导入战略的调整,其在华两大合资公司一汽丰田和广汽丰田陷入直接竞争的境地。虽然类似的情形同样也发生在南北大众和东风标致与东风雪铁龙等品牌身上,尽管丰田并不愿意承认,但是不可否认,丰田的策略存在“失误”。然而,在丰田自己看来,虽然新车型的导入策略使得一汽丰田和广汽丰田间的竞争趋于白热化,但是只要消费者最终还是为“牛头标”埋单,丰田就是成功的。因为在丰田的眼里,中国市场是“一盘棋”。  中国市场“一盘棋”  虽然在包括一汽丰田和广汽丰田在内的“外人”看来,原型分别为美版和欧版卡罗拉的新卡罗拉和雷凌存在着不可争议的竞争关系。然而丰田中国的相关负责人则表示:“卡罗拉作为一款全球化的产品,在日本以外很多国家都在进行销售,中国市场上所销售的卡罗拉基本规格可能差不太多,但是会结合不同市场的需求进行调校,包括使用不同的轮胎、发动机等,此外,像车辆的外观、内饰也会结合不同市场消费者的喜好进行相应的调整。”  丰田方面认为,一汽丰田的新卡罗拉和广汽丰田的雷凌分别定位于不同的消费群体,其中新卡罗拉更偏向于家庭用户,而雷凌则主打运动和个性。然而,事实上,一汽丰田也在为新卡罗拉努力打造年轻的形象,毕竟年轻人才是中级车市场的中坚消费群。区别:?亩ㄎ、相似的价格、相同的品牌(都是丰田),即使丰田再三辩解,“雷卡之争”的事实毋庸置疑。  但是在无数人的追问之下,丰田终于松口承认新卡罗拉和雷凌间存在直接的冲突。“随着产品的越来越多,两个合资公司间的竞争关系难以避免。”丰田中国执行副总经理董长征表示,即便是在日本国内,丰田的一些产品之间也存在着竞争关系。  业内人士指出,新卡罗拉和雷凌,就是产品年轻遇到心态年轻,两者就好比丰田同时开了两个口味不同的饭馆,卡罗拉是东北菜,雷凌是粤菜,不管消费者选择吃哪家,丰田都是赢家。“在卡罗拉之外再推出雷凌,就是给消费者多一些选择。”丰田中国相关负责人表示。  二次开发将成可能  既然问题已经出现,那么就要想方法来解决。丰田现在需要动脑筋考虑的,就是在竞争不可避免的情况下,如何将竞争所带来的负面影响减到最小。  参考竞争对手的做法或许是最直接有效,也最省时省力的。而在其他的竞争对手中,对丰田最有借鉴意义的莫过于大众。众所周知,一汽-大众和上海大众的产品中有不少都是源自于一款车型,比如帕萨特和迈腾。虽然两款车不论是动力总成、轴距,还是其他方面的数据都很相似,但是两者每个月都可以取得非常不错的销量。大众的成功之处就在于,上海大众的帕萨特由于二次开发,使得其和迈腾能够明显区别开来。  丰田或许可以参考大众,来缓解两个合资公司之间的冲突。对此,丰田汽车研发中心(中国)新任总经理奥平总一郎表示:“像大众这种结合本地的需求进行产品开发,进行在中国销售产品的开发,丰田合资研发中心也会向着这个目标努力,在这方面我们也是在一步步进行相应的积累。”不过他也表示,要实现这样的目标,需要建立起相应的基。?⑶乙?嘌?苁と握庑┕ぷ鞯墓こ淌。也就是说,虽然合资公司对产品进行二次开发将成可能,但是还需要一段比较长的时间。  (北京参考记者 李杰)国家电网:个人可自建电动汽车充电桩

                                                  上周末,笔者转了转英菲尼迪4S店,店里顾客寥寥,尽管某些车型已经达到8万元左右的优惠,还是未能激起消费者的购买欲望。  2月初,曾接收到英菲   上周末,笔者转了转英菲尼迪4S店,店里顾客寥寥,尽管某些车型已经达到8万元左右的优惠,还是未能激起消费者的购买欲望。  2月初,曾接收到英菲尼迪中国发来的1月份销量邮件,其内容表述:“1月销售2385辆,同比增长161%,Q70L环比增长102%,JX成为主力销量车型”。按厂家报喜不报忧的惯例,邮件中并没有提及本应是绝对销售主力的国产M长轴距版的销售情况,说明这款车销量不理想, 这也表明,1月份销售增长,并没有给英菲尼迪带来在售车型结构上的转变,加之1月份整体车市表现强势,许多车企1月销量创历史新高,足以证明英菲尼迪1月销量增长得益于大环境,而并非自身的改善和提高。  自戴雷接管英菲尼迪中国后,英菲尼迪确实“活跃”了很多,无论电视、报纸还是户外广告,英菲尼迪的身影频繁出现,赞助《爸爸去哪儿》也是英菲尼迪的一次大手笔投入。只是大规模的广告投放,并没有带来多少回报,无论品牌还是销量。唯一改变的是,产品优惠幅度在持续增大。  据笔者了解,为了修饰经销商的降价行为,英菲尼迪中国已经采取过多次官方降价,现在英菲尼迪中国对旗下经销商明确规定,“降价幅度不能低于经销商提车的成本价,也就是降幅不能超过12%”,而实际上,经销商让利幅度早已经超过这一尺度。  戴雷在履新时曾发布品牌战略规划,要在未来10年内将英菲尼迪打造成除奥迪、奔驰、宝马之外的第四大国内高端品牌,从现在形势来看,这一目标还处于梦想阶段。  一个必须接受的现实是,已经不可能有10年的时间来供戴雷利用。笔者近日了解到,东风日产始终没有放弃国产英菲尼迪的销售权,“谁生产谁销售”是东风日产不可让步的底线。而目前英菲尼迪“价量齐低”的市场表现,也给了东风日产争夺销售权的机会。以笔者判断,掌控未来国产英菲尼迪的销售,东风日产胜算更大。  谁将接手未来国产英菲尼迪虽未可知,但可以看到的是,留给戴雷的时间已不多,在回天乏力的现实态势下,得过且过可能是唯一的办法。  (刘世瑜)过半丰田普锐斯被召回 雷克萨斯混合动力战略蒙阴霾

                                                  在某高端品牌的4S店内,消费者王先生围着一款车看了半天,然后走到车头问销售人员:这车的发动机是几缸的?六缸,您放心,动力绝对没问题。销售人   在某高端品牌的4S店内,消费者王先生围着一款车看了半天,然后走到车头问销售人员:“这车的发动机是几缸的?”“六缸,您放心,动力绝对没问题。”销售人员说。  四缸、六缸、八缸……在消费者的传统观念中,汽车发动机的缸数越多,则代表这款车的动力越强劲。但是,如今在全球汽车产业高效节能大潮的冲击下,多缸发动机的高额成本和动力浪费已经和市场走势背道而驰。在这种情况下,高效节能的低缸数发动机开始走俏,在新能源动力尚未成熟之前,一场传统动力革命已经打响。  四缸发动机能否主导未来?  多缸发动机即意味着高性能——大功率、高扭矩、充满驾驶乐趣。但拥有多缸发动机高性能也意味着要承受高昂使用成本:油耗大、噪音震动明显、维修困难、日常只用到其30%甚至更低的效能等。  而随着节能环保理念的推行,如今各家车企纷纷启动小排量发动机项目,其中涡轮增压就是实现这一目的的重要途径。但涡轮增压只是实现发动机节能的技术之一,如何让发动机体积更小、效能更高,则需要更多技术的共同支撑,而其中,在保证高效能的基础上减少发动机缸数,对于减轻车辆重量、减少油耗及排放等至关重要。  近日,沃尔沃在国内市场发布了其全新动力技术——E驱智能科技。沃尔沃汽车集团研发部动力工程首席顾问Derek Crabb表示:“我们开发的更小巧、更智能的发动机所带来的强劲表现,足以使 V8 发动机消失。”  记者了解到,沃尔沃汽车独立研发制造的全新动力总成涵盖两个系列共8款发动机和8速手自一体变速箱、6速手动变速箱,不仅排量小、效能高、排放低,而且兼具智能化和电气化的创新特点。  Derek Crabb表示,凭借小型轻量化的紧凑设计,沃尔沃这一全新动力系统比目前普通发动机最高减重达50公斤,油耗最高可降低达35%。  上海交通大学汽车工程研究院院长许敏表示:“按照目前的技术发展趋势,未来高效四缸发动机将取代六缸和八缸发动机,在市场上占主导地位。”  新技术前途光明道路曲折  和所有新技术一样,高效节能的四缸发动机的发展也势必要经历市场磨练。  近日,在J.D.Power发布了一项美国市场最新的汽车可靠性研究报告显示,自1998年以来美国汽车平均故障率首次同比上升,其中,搭载四缸发动机的汽车故障率上升尤其明显。对此,J.D.Power公司全球汽车副总裁David Sargent表示:“在今年之前,每年的汽车可靠性都在上升。然而,今年的汽车可靠性研究平均得分突然出现下降。原因之一可能是因为2011年起,车企开始对发动机技术进行了重大改革,可能新的技术并不成熟。”  一位某品牌的“铁杆”车主表示:“在我们享受新技术带来的乐趣时,也不得不为新技术的不成熟而埋单,其实出现问题并不可怕,只不过我希望车企在出现问题时,解决问题的态度能够更积极。”  而此次沃尔沃请来了沃德全球十佳发动机评审团主席Tom Murphy亲自上。?洳?沸阅芸杉?话。E驱智能科技动力总成整合了缸内直喷、增压技术、双顶置凸轮轴、四气门结构、高速气门连续可变等技术,比如汽油发动机Drive-E T6采用机械增压和涡轮增压一体化设计,结合了机械增压无延迟响应的特性和涡轮增压高能效的特点,使得发动机在全部转速范围内都能最大限度地提升进气量。  在亲自体验了搭载Drive-E T6发动机的沃尔沃XC60之后,Tom Murphy表示,E驱智能科技动力总成将燃油经济性与高性能很好地结合在了一起,驾驶乐趣让人印象深刻。  他说:“目前,V6发动机正逐渐被直列四缸发动机所取代,2019年,中国的发动机排量90%将小于2.0升。”(北京参考记者 宋晓艳)神龙汽车将建第4工厂 总产能将提升33%

                                                  四年一度的足球世界杯马上就要到来,这不仅是球迷的盛宴,也已经成为了全世界关注的舞台。作为世界瞩目的重大赛事,世界杯具有非常大的影响力,而   四年一度的足球世界杯马上就要到来,这不仅是球迷的盛宴,也已经成为了全世界关注的舞台。作为世界瞩目的重大赛事,世界杯具有非常大的影响力,而各商家厂家自然也不会错过这一营销的盛会,纷纷借此时机大力开展营销活动。  借势世界杯营销  体育营销一直被企业所看重,有相关调查显示,由于关注度高,在相同花费下体育营销所带来的回报要远远大于日常营销。作为全球最著名的赛事之一,足球世界杯这一体育盛会所带来的影响力巨大。在世界杯之前的几个月,不少车企就已经开始了营销预热活动,如通过开展五人制足球赛项目、推出各种主题和有奖活动等来吸引消费者的参与和关注。  而随着世界杯的即将来临,各大车企更是通过各种赞助、节目、活动以及车型优惠等展开了世界杯的营销之战。对经销商而言,有部分经销商借机进行促销活动,推出了限量版特价车型,提高销量。还有部分经销商在世界杯期间开展如竞猜赢奖品、赢旅游基金、赢车辆使用权等活动,目的在于增强与消费者的互动,提升品牌知名度,更好地诠释自身品牌。  此外,世界杯是一个世界的舞台,借助这个舞台更可以提高在世界范围的影响力,对中国厂商在国外的发展也很有益处。本届世界杯将在足球王国巴西举办,而如奇瑞、江淮等中国品牌在巴西也有自己的工厂或者业务。分析人士表示,如果能够抓住世界杯期间的机会做好营销,也将是中国车企展示自己的好机会。  汽车营销细分化  实际上,汽车企业借助世界杯这样的大赛事进行营销并不是新鲜事。在上届世界杯赛事上,国内有很多车企都展开了各种营销活动。但是四年的时间,不仅足坛风云变幻,企业的营销环境也早已不同。与四年前不同的是,汽车消费群体更加年轻化和细分化,80后甚至部分90后已经成为了汽车消费的主力。这些年轻消费群体对汽车具有更加个性化的需求,有着比较明显的消费特征。这些消费群体的审美需求、使用习惯、个性爱好等也成为厂商研发车型的依据。  另一方面,营销传播的手段也大不相同。近年来信息技术不断更新,尤其是智能手机的大范围普及使得信息的传播有了很多新的形式。由于信息技术发展速度快,且处于不断更新的状态,这在给人们带来使用方便的同时,也给企业的营销推广提高了难度,要求企业对消费群体有更加细致的划分,采取更具有针对性的营销手段。  分析人士指出,在消费群体年轻化以及信息技术快速发展的环境下,对企业的营销也提出了更多的要求。只有深入研究消费群体的特征和消费习惯,进行差异化及有针对性的营销,才能收到更好的效果。  (北京参考实习记者 田雪冬)调查显示:同价位情况下小型SUV选购者超8成

                                                  对于每一个痴迷贴地飞行的人而言,上周的一则消息无疑是伤感的。据路透社报道,由于资金短缺,简称为NEVS的瑞典国家电动车公司临时停产萨博品牌车   对于每一个痴迷“贴地飞行”的人而言,上周的一则消息无疑是伤感的。据路透社报道,由于资金短缺,简称为“NEVS”的瑞典国家电动车公司临时停产萨博品牌车辆。事实上,这次已是2009年以来萨博的第三度停产。对这个已拥有70多年历史的北欧汽车品牌而言,前景似乎并不明朗。  “被瓜分”的萨博  据报道,5月20日N E V S发表声明称,由于持有N E V S部分股权的青岛青博投资公司未能按照承诺完成对N EV S的资金支持,N EV S将因此临时部分停产。该公司发言人透露,工厂已经停工4周。  如此窘境萨博并非首次遭遇,过去4年间,拥有70多年历史的萨博汽车两次停产。第一次是金融危机后的2009年,第二次是停产更长的2011年,一停产就是两年半。  直到2012年6月,中国香港国能生物发电集团旗下国家现代能源控股与日本风投阳光投资合资组建的N E V S,击败了青年汽车和印度马恒达等竞标者,购得包括萨博汽车公司、萨博汽车动力总成公司和萨博汽车工具公司,以及现有萨博9- 3车型以及萨博品牌使用授权等资产。  根据N E V S的计划,在去年已在原萨博特罗尔海坦工厂小批量投产萨博品牌9-3车型,并计划今年制造萨博9-3电动车。同时,青岛青博投资公司在去年收购N E V S大约22%股权后,将为市区交通订购200辆萨博电动车。  值得注意的是,从通用到世爵,几经易主后被N EV S购得的萨博已不可同日而语。早在2009年,北汽集团以1.97亿美元购买了包括两个主要车型在内的萨博汽车知识产权,其中包括萨博9-3、9-5等3个整车平台。在此平台上,北汽集团研发出了绅宝品牌,如今已经推向市场并进行大规模的营销活动。  而在N EV S收购萨博仅3个月后,东风汽车宣布收购瑞典T工程公司,并将其作为东风汽车海外研发中心。而这家T工程公司事实上是萨博汽车破产清算后,由其子公司萨博动力总成分拆,在2012年1月2日重组成立的公司。其主要研发领域涵盖内燃机、混合动力车、纯电动车、传动系统和底盘控制系统。  重新激活难度大  “对于没有汽车行业背景的N E V S而言,重新激活萨博的难度非常大”,分析人士表示,作为车企的北汽可以消化吸收萨博的知识产权,并在此基础上推出新产品。而N E V S很可能缺乏该种能力,因此只能在收购萨博剩余资产的基础上小规模生产。同时,在萨博的研发体系经历破产重组之后,其技术研发的可持续性也存在诸多不确定性。  事实上,N EV S同样深知这一点。因此,在其未来的规划中,新萨博的未来是纯电动车,并且其计划在青岛建立产能为40万辆的工厂,用来生产凤凰平台的纯电动汽车。  不过在外界看来,N E V S的设想存在诸多的考验。一位接近N E V S的人士告诉南都记者,其母公司香港国能生物发电之前仅涉足电池制造,并不具备完整的电动汽车研发制造能力。因此,未来仍需依靠萨博自身的技术积累。然而,萨博虽然在传统汽车领域具有良好的基。??诘缍?盗煊虿⒉簧贸。他表示,押宝电动汽车的青岛股东方停止注资,很可能说明N EV S目前在萨博电动车领域的进展不顺。  与此同时,有报道称,N EV S表示其正在与汽车制造商对新车型的新平台开发进行协商,同时也正在与另一家汽车制造商商讨购买N E V S股权的相关事宜。山山房车成为北方奔驰全国总经销商

                                                  日前,日产汽车公司正式发布了2013财年第一季度(2013年4月至6月)的财务报告,其在日本和北美地区的市场份额有所提升。此外,中国销量的积极增长以   日前,日产汽车公司正式发布了2013财年第一季度(2013年4月至6月)的财务报告,其在日本和北美地区的市场份额有所提升。此外,中国销量的积极增长以及美国业务的全面提升,将强化日产汽车在2013财年接下来几个季度的表现,从而完成公司之前宣布的收益目标。  2013财年第一季度,日产汽车全球销量达到117万辆,相比2012财年第一季度下降了3.3%。不过,日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示:“市场条件影响了日产汽车2013财年第一季度的表现,但此结果符合我们之前的预期。在2013财年的后三个季度,新产品的推出预计将带动日产汽车的强劲表现,我们正逐步实现全年预期目标。”  日产汽车计划从2013财年第二季度开始向美国引进跨界车型日产Rogue和英菲尼迪Q50。根据“Nissan Power 88”中期事业计划,日产汽车将持续开展新车型攻势,截至2016财年,实现平均每6周推出一款新车。(李杰)全新马自达6获得欧洲五星最高安全评级

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)近日,英菲尼迪宣布再度赞助《爸爸去哪儿》,同时其还宣布聚合行业领军品牌湖南卫视《爸爸去哪儿》节目、爱奇艺、途牛网、   北京参考讯(记者宋晓艳)近日,英菲尼迪宣布再度赞助《爸爸去哪儿》,同时其还宣布聚合行业领军品牌湖南卫视《爸爸去哪儿》节目、爱奇艺、途牛网、NPC、熊出没、姚基金,推出“敢爱亲情季”大型体验活动。  据介绍,此次体验活动覆盖产品植入、网络视频、亲子自驾游、亲子时尚、儿童卡通和青少年体育六大方面,面向5至12岁的儿童及家庭,以一系列富有互动性、教育性和娱乐性的体验,号召社会各界人士和消费者参与,共同感受亲情、回归亲情。英菲尼迪中国总经理戴雷表示:“‘敢爱亲情季’是英菲尼迪迄今为止跨越领域最多、体验最丰富的体验式营销活动。它的推出,预示着英菲尼迪情感与体验营销活动进入一个全新的阶段。”  同时,当天第二季节目中的“明星家庭座驾”也揭开了神秘面纱,在保留了英菲尼迪QX60的基础上,增加了英菲尼迪QX80。打车软件会变成谁盘里的菜?

                                                  今年10月,斯柯达汽车的全球销量取得了迅猛增长,新车交付量增至近8 4万辆,同比上升7 5%,成为史上10月销量最好的一年。  今年,斯柯达汽车将   今年10月,斯柯达汽车的全球销量取得了迅猛增长,新车交付量增至近8.4万辆,同比上升7.5%,成为史上10月销量最好的一年。  今年,斯柯达汽车将推出8款全新或改版车型,这在历史上是绝无仅有的。尽管宏观市场环境并不乐观,但斯柯达汽车的销量仍呈增长趋势。  在中国,10月,斯柯达共销售超过 2.1万辆,创下进入中国市场6年来第4好的单月销售纪录。前10个月,斯柯达汽车在中国累计售出的新车数量超过19.4万辆。(宋晓艳)倍耐力集团发布2013至2017年工业计划

                                                  前两天有个在南京工作5年的朋友回到北京,打电话寒暄两句就问买车摇号的事。我很无奈地告诉他,这事得靠运气,8月份有媒体报道中签比已经达到84:1   前两天有个在南京工作5年的朋友回到北京,打电话寒暄两句就问买车摇号的事。我很无奈地告诉他,“这事得靠运气,8月份有媒体报道中签比已经达到84:1了,估计你买车的计划,最早也得明年实施。”而今天有媒体报道:“明年摇号指标净减9万,全年只有15万辆。”看到这条新闻,我只有为这位朋友默默祝福了。  中国汽车市场快速发展也就是近10年的时间,汽车进入平常百姓家,也不过5、6年的光景,还有很多人,把实现有车生活,作为人生的下一个阶段目标。以北京为例,虽然机动车保有量已经超过500万辆,但相对于2000万人口的城市,每4人才拥有一辆车(这还没排除公车、家庭拥有2辆车以上的情况)。可残酷的现实是,人们的一只脚刚刚踏上汽车社会的门槛,尖锐的用车矛盾就来了。以北京为例,据报道,北京空气污染,机动车尾气排放的贡献是23%,交通拥堵问题就更不用说了。所以,实施摇号政策也是迫不得已。  拥堵、环境污染,这都是必须面对的现实。但这个问题笔者认为是可以缓解甚至解决的。比如碳补偿制度,买一辆车就必须种几棵树。还可以在车上做文章,比亚迪最近推出了针对PM2.5的绿净技术,吸附外界空气的污染,使车内空气得到净化,本身也起到了外界污染的收纳作用;沃尔沃S40的水箱前方有一个臭氧生成器,能净化车周围的空气,还有混合动力技术、纯电动技术,这些技术都可以在减少汽车污染的情况下,主动清洁环境,而需要付出的就是购买和使用成本。当用车成本发生改变,人们的用车习惯也自然会发生变化,城市交通拥堵的问题也会得到缓解。  在大力发展公共交通的前提下,通过经济杠杆来协调大众的用车习惯,汽车厂家采用新的环保技术,这些都可以成为解决用车矛盾的好办法。(刘世瑜)斯柯达10月销量创新高 同比上升7.5%

                                                  数据显示,截至2013年年底,上海大众斯柯达晶锐五年累计销量达20万辆。此外,其硬派品质更深受专业媒体的广泛认可,获得最佳精品小车、年度硬派小   数据显示,截至2013年年底,上海大众斯柯达晶锐五年累计销量达20万辆。此外,其硬派品质更深受专业媒体的广泛认可,获得最佳精品小车、年度硬派小型车、年度最受欢迎A0级车型、最佳代言类等诸多重量级奖项。在激烈的市场竞争中能取得这样的成绩,除了不断优化提升的产品品质为消费者带来的惊喜外,也得益于其独树一帜的硬派时尚理念,赢得了年轻消费者的广泛认同。  自2008年上市以来,晶锐就凭借潮流硬派的造型内饰、宽大舒适空间、高效畅快操控、五星级安全配备等全面实力备受年轻消费者追捧。2011年,新Fabia晶锐推出;2012年Fabia Scout、Fabia 晶锐Sport车型相继上市;2013年晶锐2014款升级上市,同时,上海大众斯柯达还特别推出了极具个性化的赛车风格Fabia Monte Carlo车型,为消费者带来更多选择。(田雪冬)奥迪自认“尊贵”不足 启动“未来”品牌战略

                                                  北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员李晴晴)记者了解到,近日大庆市政府发布消息称,沃尔沃与吉利在大庆合资企业暨沃尔沃亚太制造有限公司的大庆整车合   北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员李晴晴)记者了解到,近日大庆市政府发布消息称,“沃尔沃与吉利在大庆合资企业暨沃尔沃亚太制造有限公司的大庆整车合资生产项目,日前已原则通过批准。”在沃尔沃亚太制造有限公司的股权结构中,吉利控股占比70%,沃尔沃占比30%。  据悉:沃尔沃将会把成都整车工厂、大庆整车工厂、张家口发动机工厂以及上海嘉定研发中心四大资产划归沃尔沃亚太制造公司旗下。在上述资产中,张家口发动机工厂和上海嘉定工业区研发中心,均为沃尔沃大庆整车合资项目的配套项目,成都工厂则是大庆合资项目的分公司。  其中,沃尔沃成都整车工厂将会投产S60L车型,它也将成为沃尔沃在中国的首家生产基地。而大庆整车工厂则将会成为中国惟一拥有生产沃尔沃品牌和合资自主品牌、具有独立法人资格的整车生产企业,最快将于今年年底投产,将生产沃尔沃旗下高端家用轿车、中高级SUV。  张家口发动机工厂作为动力总成供给基地,投产后将生产排量覆盖1.3升至2.5升发动机,未来年产能将高达60万台。记者还了解到,国产后的发动机不仅会用于国内车型匹配,还将为全球市场提供动力系统。福田汽车品牌价值达508.67亿元

                                                  随着DS品牌车型上的雪铁龙标识越来越少,DS品牌单飞的日子终于也越来越近了。  近日,在日内瓦车展上,接替瓦兰成为标致雪铁龙新任首席执行官的   随着DS品牌车型上的雪铁龙标识越来越少,DS品牌单飞的日子终于也越来越近了。  近日,在日内瓦车展上,接替瓦兰成为标致雪铁龙新任首席执行官的卡洛斯·塔瓦雷斯明确表示,DS品牌的独立已经提上日程。他说:“希望高端子品牌DS转变为独立品牌,德国车企赚钱主要依靠高端品牌,而DS就是标致雪铁龙的高端品牌。”  在中国高端车市。?饷炊嗄昀吹孪等?恳恢笔歉霰旮,套用一句流行语是“一直被模仿、从未被超越”。去年,德系三强中的奥迪、宝马和奔驰在华销量分别达49万、36.2万和21.8万辆,远远领先于高端车市场的其他品牌。虽然销量不断增长,但是数据显示,在光鲜的销量数字下,其在华利润却不断下滑。一位经销商曾告诉记者,高利润时代已经彻底过去了。  而在此种背景下,想依靠DS赚钱的标致雪铁龙似乎又晚了一步。  去年以来,由于市场不景气,标致雪铁龙在欧洲市场不断关闭工厂,其中DS品牌也受到影响。而借由此,其将DS的部分产能转移到了中国市场。位于深圳的长安标致雪铁龙自成立以来,目前只有一款国产车型DS5,其工厂产能并未完全得到利用。同时,由于DS在欧洲本土市场销量逐渐下滑,而中国市场的“潜能”神话再次成为其“救命稻草”。但是,如今国内高端车市场已经今非昔比,而留给在品牌力上毫无优势可言的DS的机会并不多,而这也并不是其品牌独立所能解决的。  而且,DS品牌在中国市场的表现也并不乐观。根据此前长安汽车方面披露,长安标致雪铁龙此前预计2014年亏损额将达到1.75亿元。  一位经销商告诉记者:“虽然DS品牌在法国是有故事的,也是法国总统座驾,但是很少会有消费者为故事埋单,在国内高端车市。?放屏?故呛苤匾?。”  长安标致雪铁龙副总裁蔡建军对媒体表示,今年销量目标是5万辆,其中即将上市的DS5 LS将占6成。这对其目前数量不多的经销商来说无疑提出了很大的挑战。  更为关键的是,虽然定位高端,但是本就售价不高的DS品牌在国内市场的售价却不断下滑,目前其DS5的优惠已达5万元左右。大幅降价对品牌伤害不言而喻,而对于本就品牌力不强的DS更是如此。想要复制德系三强等高端品牌在华的成功,DS有点难。(北京参考记者 宋晓艳)一汽-大众2月国产车型终端销量突破10万辆

                                                  日前,东风悦达起亚宣布2月销量超过4 3万辆。截至目前,东风悦达起亚今年前两个月销量已累计突破10万辆,为顾客感动年第二阶段战略的实施迈出重要   日前,东风悦达起亚宣布2月销量超过4.3万辆。截至目前,东风悦达起亚今年前两个月销量已累计突破10万辆,为顾客感动年第二阶段战略的实施迈出重要一步。  具体车型方面,K3继续领先细分市。?月销量破万辆;旗舰车型K5达成销量近4000辆;K2和K2两厢2月实现销量超过1.2万辆,稳居同级别车型市场第一阵营;智跑联袂狮跑也共同献上近万辆的销量。而福瑞迪、赛拉图、秀尔、锐欧等产品,也取得了不错表现。  截至2月底,东风悦达起亚今年累计销量已经超过10.3万辆。在前两个月,企业积极部署深化感动年的各项战略措施,适时推出了“骏马迎新春 起亚送祝福”春季免费检测和安全护航服务、“马上有‘爱’”新春特别营销活动、“浓情伴伊人时尚礼相随”3∙8女性特别关爱活动等一系列活动,为消费者带来感动体验。  (李杰)双龙今年底经销商网络将建成180家

                                                  北京参考讯(记者李杰)面对东风汽车入股标致雪铁龙,丰田汽车日前再次重申,这不会影响其跟标致雪铁龙的小型车联盟。  与标致雪铁龙的联盟,使得   北京参考讯(记者李杰)面对东风汽车入股标致雪铁龙,丰田汽车日前再次重申,这不会影响其跟标致雪铁龙的小型车联盟。  “与标致雪铁龙的联盟,使得丰田在A级车细分市场持续实现盈利,而这也是我们和他们延长合作的原因。”丰田汽车欧洲首席执行官迪迪尔·乐罗伊日前在其第二代Aygo的发布会上对媒体表示,东风的入股还没有影响到丰田和标致雪铁龙两者间的伙伴关系。而选择在这样一个时机发出这样一个声音,丰田也是为了“别有用心”。  据了解,丰田和标致雪铁龙的小型车联盟已经有10年之久。目前,两者位于捷克的工厂已拥有30万辆的年产能,Aygo则是双方在捷克的合资公司推出的一款基于标致108和雪铁龙C1所打造的小型车。而这款只在欧洲销售的小型车,对于丰田能在欧洲地区实现盈利起到了至关重要的作用。数据统计,2013年,丰田销售了超过6.5万辆Aygo。而随着新款车型即将在6月正式上市,丰田预计Aygo有望在2015年实现年销量突破8万辆。  而对于新款Aygo,丰田计划只推出汽油版车型,不会推出混合动力版车型。丰田方面表示,对于小型车来说,增加混合动力会导致车价过高,因此不会导入。充电:电动汽车消费面前的一道坎

                                                  3月25日,长安新奔奔在成都正式上市。根据长安汽车的布局,新奔奔推出之后将携手奔奔MINI共同冲击小型车市场。长安汽车总裁张宝林在接受中国证券   3月25日,长安新奔奔在成都正式上市。根据长安汽车的布局,新奔奔推出之后将携手奔奔MINI共同冲击小型车市场。长安汽车总裁张宝林在接受中国证券报记者采访时表示,长安汽车2014年销量目标为250万辆。其中,自主品牌将成为“亮点”,销售目标设定为60万辆,同比增幅约50%。  年内多款新车上市  2014年1-2月,长安汽车累计销售42.13万辆,同比增长25.56%。其中,自主品牌乘用车累计销售11.93万辆,同比增长24.58%,高于行业19个百分点。张宝林透露,长安汽车2014年销量目标为250万辆,同比增长预计为18%。  想要实现销量同比大幅攀升,新车型上市无疑是必不可少的手段。3月25日,长安新奔奔在成都正式上市。据了解,新奔奔推出之后,并不会取代奔奔MINI,其定位略高于奔奔MINI,形成一高一低齐头并进的组合。显然,长安汽车有意通过产品的丰富来扩大微型车市场占有率。  张宝林介绍,继新奔奔之后,将会有一系列的新车型上市。“新产品方面,今年北京车展上CS75将亮相,悦翔V7也将上市。此外,合资企业也有一些新产品推出。”  近些年,相比于竞争激烈的轿车领域,SUV车型的毛利率水平更高,于是许多车企都将SUV作为重点开发的领域。2013年广州车展上,长安全新的SUV车型CS75首度亮相。该车型的亮点是配置较高,配备了多功能方向盘、一键启动系统、座椅加热、定速巡航、电子手刹、大尺寸液晶显示屏以及自动空调等。  杭州加入“限牌”城市行列引发了社会广泛关注,随着雾霾和污染问题日益突出,微型车市场竞争越来越激烈。对此,长安汽车副总裁龚兵表示,“如果有好的品牌,即便微型车市场这个细分市场在下降,好产品的份额会增加。我们对新奔奔有信心。”  自主品牌销量预增五成  2009年底,借由重组昌河、哈飞,长安汽车跻身中国“四大汽车集团”行列。但长安汽车重组进程曲折艰难,2013年底,昌河汽车率先脱离中国长安,哈飞汽车也迟迟未能实现1 1〉2的效果。  按照各个汽车企业公布的2014年销售目标,北汽集团的销量计划达到260万辆,销售收入预计将超3000亿元,销量数据有望超过长安汽车的250万辆。张宝林直言:“面对竞争,我们将不断加强研发能力,通过平台策略,推出全新的产品。”其中,扩大自主品牌的规模将成为长安汽车发展的重点领域。据了解,在2014年销售目标中,自主品牌车型销售目标为60万辆,较2013年的不足40万辆,预计增幅将达到50%左右。  近日,长安汽车发布公告称,拟以挂牌价43998万元竞购控股股东中国长安拟转让的合肥长安汽车有限公司100%股权。收购完成后,合肥长安将投产自主品牌乘用车,以解决产能不足的困境。  合肥长安原来生产昌河牌微车,产品竞争力不强。其中2012年销售2.1万辆,2013年销售2.3万辆,未达盈亏平衡。根据规划,长安汽车未来三年将在合肥长安生产奔奔MINI、CX20和悦翔三款车,同时缓解CS35、逸动等重点车型的产能不足。阿特兹蓄势待发 一汽马自达如何玩转“创驰蓝天”

                                                  日前,普利司通(沈阳)轮胎有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定,向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告。此次召回涉及轮胎为   日前,普利司通(沈阳)轮胎有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定,向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告。此次召回涉及轮胎为普利司通(沈阳)轮胎有限公司在2012年11月第3周至2013年9月第4周期间生产的普利司通、风驰通品牌卡车及巴士用无内胎子午线轮胎,涉及数量共计近47.2万条。  据了解,本次召回轮胎中的部分产品,在变更轮胎内面橡胶材料后,由于制造工序的部分工艺发生问题,导致橡胶材料接头部位的接着强度不足,行驶后轮胎内面会产生裂口的情况也有发生。持续使用后裂口会继续发展,将导致空气从裂口处进入轮胎胎侧,继而导致轮胎侧面起鼓,最严重的情况可能导致轮胎漏气而无法行驶。但是,即使发生漏气,也不会导致急速的内压下降,能够安全地停车。目前,还未收到人身安全、财物损伤相关的事故报告。  据悉,普利司通将针对所有召回轮胎,检查轮胎内面橡胶材料的接头部位,对确认是良品轮胎以外的其他对象轮胎免费进行良品更换。而考虑到轮胎内面橡胶材料接头部位发生开裂的可能性及漏气故障对于行驶的影响程度,会由于车辆种类、使用条件的不同而改变,相关检查和更换作业将分为三个步骤,并于2013年12月23日起依次实施:装载在巴士上的6个规格、19款产品,执行日期为2013年12月23日至2014年12月31日;其他发生率较高的1个规格、1款产品,执行日期为2014年3月1日至2015年2月28日;其他发生率较低的2个规格、12款产品,执行日期为2014年5月1日至2015年4月30日。  (李杰)2013年K3销售超13万辆 一举实现销量口碑双丰收

                                                  近日,本田汽车发布了3月在中国的销量数据,在华国产车销量为6万辆,同比下滑2%。其中,广汽本田3月销量为3 1万辆,同比下滑13%。值得注意的是,   近日,本田汽车发布了3月在中国的销量数据,在华国产车销量为6万辆,同比下滑2%。其中,广汽本田3月销量为3.1万辆,同比下滑13%。值得注意的是,广汽本田除了凌派车型销量增长之外,雅阁、飞度等其他车型销量均出现大幅下滑,跌幅都在40%以上。广汽本田面临着凌派“一枝独秀”的局面,这种局面也使其接下来的发展备受考验。  处于产品调整期  3月,广汽本田整体销量下滑13%。其中,雅阁销量为6078辆,同比下滑44%。但相比其他车型,跌幅仍不算最大。飞度3月销量为2716辆,同比下滑44%;奥德赛销量为1062辆,同比大跌54%;歌诗图同比则大幅下跌57%,销量为2004辆。理念S1销量更是从去年3月的2396辆下滑到817辆,同比下滑高达66%。  相对于其他品牌而言,广汽本田推出新车型的速度要慢很多,其产品序列也较少,这本身就降低了其市场竞争力。“本田的产品线本来就不够宽,而且还要将车型分配给东风本田和广汽本田两个合资企业,在产品力上就已不占优势。”资深汽车分析师贾新光说。中国汽车流通协会有形汽车分会会长苏晖也表示,与德系车和美系车相比,日系车的新车数量较少,而且有影响力的新车并不多。  目前,广汽本田只有凌派和第九代雅阁两款新车型。第九代雅阁虽然上市不久,但其销量并不理想。除了上市之初表现尚可之外,之后的销量就呈下滑趋势。贾新光表示,汽车市场上每年上市的新车太多,而且同质化较为严重,这种新车型上市所带来的销量带动作用也越来越不明显。  在市场及销量的压力之下,广汽本田也正在做出调整。据了解,在即将举办的北京车展上,广汽本田将发布第三代飞度、新款歌诗图和首款SUV三款新车型。本田方面表示,广汽本田目前销量的下滑与产品的调整有关,在新车型推出之前需要一个调整期。  但分析人士表示,相比之下,推出新车型速度慢是广汽本田的一个弱势,其首款SUV车型的推出虽然将弥补其在SUV这一重要市场的短板,但新产品推出后需要有市场反馈的过程。目前,广汽本田仍然要面临销量上的“阵痛”,而在推出新车型之后能否取得理想的市场表现,还要取决于广汽本田的定价及销售策略。  竞争压力明显  虽然在新车型上市及进行相应调整之后,对广汽本田的销量会有所帮助,但不容忽视的是,广汽本田仍面临着巨大的市场竞争压力。  虽然凌派表现不错,但仅凭凌派一款车型还是难以撑起局面。在各个级别的车型中,广汽本田都面临着激烈竞争的局面。  B级车方面,在帕萨特和迈腾这两款畅销车型的压制下,雅阁也只能与凯美瑞等竞争对手一起争夺有限的市场空间。而且韩系车如北京现代名图的价位较低,也抢夺了一部分雅阁这类车型的市场。另外,贾新光认为,高端车市场价格不断下探,对雅阁和凯美瑞等B级车也造成了不小冲击。  在中低端车型方面,广汽本田也面临着非常大的竞争压力。新捷达和新桑塔纳两款车型的推出,使得7万至8万元的市场区间竞争白热化。广汽本田在锋范、飞度和理念这些中低端车型领域也受到了竞争对手的强烈冲击。  另外,相比同为日系车的日产和丰田而言,广汽本田在产品策略和战略方面也表现不够积极。为了应对市场竞争,其竞争对手日产和丰田也都积极采取调价策略。丰田今年首先发力,做了比较多的价格调整。据了解,目前广汽丰田雅力士车型降幅达到了8000元左右,而一汽丰田威驰也有几千元的降幅,东风日产新阳光的最低售价已经下调到7.98万元。相比之下,广汽本田在这些方面要滞后许多。  全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示,除了在价格及营销策略方面要采取合适的措施之外,广汽本田要应对激烈的竞争局面,还要将产品的细分市场做得更细一些,在同一个平台上可以生产出不同风格的多款产品,如两厢车、三厢车、跨界车等,在产品风格上,可以分为偏空间、偏操控等多种选择,来争取不同的市场。  (北京参考实习记者 田雪冬)宾利延续2013年强劲发展态势 第一季度同比增长17%

                                                  2013年,中国自主汽车之魂——红旗迈出了实质性的一步,新品牌战略下的首款车型红旗H7正式上市,全力进军高端轿车市场。上市半年来,红   2013年,中国“自主汽车之魂”——红旗迈出了实质性的一步,新品牌战略下的首款车型红旗H7正式上市,全力进军高端轿车市场。上市半年来,红旗H7以全国仅有9家红馆(红旗品牌4S展示中心)的基。?怀隽嗽孪?00辆、半年销售近3000辆的成绩,初战告捷。  半年的市场检验,红旗H7不仅依靠过硬的产品和服务赢得了消费者的认可,同时也凭借其综合实力受到业内和媒体的认同,在2013年度媒体车型评选中获得了多项殊荣。凤凰网的“年度最具人气车型”,TOM网的“最具影响力车型”、新浪汽车的“年度致敬奖”、腾讯汽车和《汽车杂志》的“年度最佳自主豪华车”,红旗H7已经成为中国汽车高端自主的典范。  与此同时,红旗品牌的自主科技,也成为媒体关注的焦点。《汽车与运动》杂志主办的“中国心”评选是国内汽车行业最为权威的专业评选之一,他们将“年度十佳发动机”的殊荣,授予了红旗品牌。  红旗取得的成绩与其卓越的产品品质密不可分。从产品研发到整车生产,以 “全方位安全保障、全感受舒适体验、全领域智能管理、全路况平稳驾驭”四大产品优势作为架构,构建出比肩国际高端品牌的产品品质。按照规划,“十二五”期间,一汽轿车将投入105亿元用于红旗品牌产品的开发,进一步提高红旗产品的研发能力,逐渐过渡产品线,不断丰富产品系列。未来五年,红旗将陆续投放SUV、商务车、中型礼宾客车等多种车型,初步形成基本成熟的产品线,不断满足用户对国产高端轿车的多元化消费需求。  红旗获得的肯定与营销、服务实力息息相关。遍布全国的销售、服务网络正在陆续建成;预约式、零等待,全程一对一专属化接待服务等服务举措为用户创造了尊贵的服务体验;4年10万公里品质保障、担保期内零成本养护保障,这项远超同级别车型的承诺,让用户更加安心无忧。到2015年,红旗还要在成都、石家庄等城市继续开设20多家红馆。为了客户服务方面,红旗已经在红馆所在城市建成11家红旗专属服务中心,陆续还将有20多家红旗专属服务中心开业,完成对全国35个重点城市和直辖市的覆盖。(北京参考记者 刘世瑜)汽车观察:雷克萨斯的“菊与刀”

                                                  、近日,据中汽协公布的数据显示:长城汽车5月销售整车6.2万辆,同比增20%,行业排名第8位;而1至5月,其累计销量已达31.1万辆,同比增长34%,居行业   近日,据中汽协公布的数据显示:长城汽车5月销售整车6.2万辆,同比增20%,行业排名第8位;而1至5月,其累计销量已达31.1万辆,同比增长34%,居行业排名第7位,并夺得自主品牌头把交椅。  据了解,5月份,长城哈弗销售3.2万辆,同比上升45%,占据SUV销量榜首;长城轿车则销售近1.8万辆 ,同比上升7%;而风骏皮卡销售近1.2万辆,牢牢占据皮卡老大的位置。在单车型方面,哈弗H6当月销售1.6万辆, M4销量近万辆,与哈弗H6双双处于SUV单一车型第一阵营。在轿车板块,长城C30和长城C50等车型则帮助其实现了轿车业务的快速发展,其中长城C30月销万辆,在同级别车型中处于领先地位。(李杰)英菲尼迪宁夏首家特许经销店开业

                                                  近日,韩泰轮胎发布了2014年第一季度业绩报告:全球销售业绩实现强劲增长,达1 67万亿韩元(约15 6亿美元)。  据介绍,韩泰轮胎第一季度的良好表   近日,韩泰轮胎发布了2014年第一季度业绩报告:全球销售业绩实现强劲增长,达1.67万亿韩元(约15.6亿美元)。  据介绍,韩泰轮胎第一季度的良好表现很大程度上得益于超高性能轮胎在全球市场的增长。第一季度全球超高性能轮胎的销量同比增长7.6%,占总销量的近29.1%。其中,在中国市场的表现尤为突出,同比增长18.2%;同时,其在中东和其他亚太国家也表现良好,同比增长14.4%;此外,在欧洲和北美等成熟市。??┞痔ヒ卜直鹪龀?.4%和3.6%。  韩泰轮胎副会长兼首席执行官徐承和表示:“尽管商业环境的变化带来了不少挑战,但韩泰轮胎先进的技术和强大的研发能力不断得到消费者的广泛认可,我们第一季度业绩的强劲增长正得益于此。”他还表示,基于领先的技术和前瞻性的战略投资,韩泰轮胎将继续为强化其作为全球高端轮胎企业的品牌价值而努力。  (李杰)今年一季度我国汽车销售价格逆市走高

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)近日,马自达(中国)企业管理有限公司公布了马自达品牌车型5月在中国市场的零售销量业绩:5月单月销售近1.4万辆,同比减少1   北京参考讯(记者宋晓艳)近日,马自达(中国)企业管理有限公司公布了马自达品牌车型5月在中国市场的零售销量业绩:5月单月销售近1.4万辆,同比减少11.6%。1至5月累计销售超过7.1万辆,同比减少18.7%。  从5月两个销售网络的销量来看,一汽马自达共销售9449辆,同比增长25%;长安马自达销售4386辆,同比减少45.8%。  对此,马自达(中国)企业管理有限公司董事长兼CEO山田宪昭表示:“得益于马自达6的良好销售态势,一汽马自达的销量与去年同期相比有大幅增长,但长安马自达的销售结果比预期要严峻。我们期待随着CX-5国产车型的投放,从夏季开始能够实现销售逆转。”  马自达计划在6月向中国市场投放全新马自达ATENZA进口车型, 在夏季投放马自达CX-5国产车型及马自达CX-7国产车型,并于第4季度投放全新马自达ATENZA国产车型,以全面强化产品阵容。上海通用5月销售同比增长18.8%

                                                  近日,马自达公布了2014财年第一财季(2013年4月至6月)财务报告,该公司第一财季成功实现扭亏。然而,与其在全球发展走势不同,一向被全球车企视为   近日,马自达公布了2014财年第一财季(2013年4月至6月)财务报告,该公司第一财季成功实现扭亏。然而,与其在全球发展走势不同,一向被全球车企视为“增长动力”的中国市场却成了马自达的“拖后腿”。其中,在7月同比下滑近3成的长安马自达成为马自达在华的痛中之痛。面对下周即将上市的CX-5,长安马自达犹如抓住了一根“救命稻草”,但是市场底气不足的CX-5或许难以承担如此重望。  车型降价促销 销量仍难回升  数据显示,本财年第一财季中,马自达营业收入同比攀升21.6%,营业利润同比增长19倍。在销量上,马自达在日本本土的销量与去年同期持平,在北美地区销量同比攀升5.5%,即便在低迷的欧洲市场其销量也实现同比上升4.3%。但是,在中国市。?碜源锵?咳慈晕?禄??,同比下降19.6%。  进入7月,这一下滑幅度进一步扩大,其中长安马自达同比降幅更达到近3成。据相关数据显示,今年以来,马自达2月均销量还不足200辆,而马自达3基本版和马自达3星骋的月均总销量还不到4000辆。  北京市场的一位长安马自达经销商告诉记者,目前马自达3星骋综合优惠已经达2万元,但市场销量却并没有明显增长。  CX-5前景不容乐观  长安马自达是马自达在华唯一具有生产和销售的合资公司,也是其在全球唯一集生产、研发、销售为一体的海外基地。长安马自达自从去年和长安福特“分家”独立后,就成为马自达在华发展的重要基地,这从其将首款SUV车型放在长安马自达进行国产就可见一斑。  在今年上海车展上,长安马自达总裁相原真志表示,随着国产CX-5的加盟,2013年对于长安马自达来说是“质的飞跃”的一年。但是,从目前预售的情况来看,且不说能否帮助其实现“质的飞跃”,仅是能否改变销量现状,也并不容乐观。  目前,长安马自达在北京有3家4S店,记者在市场走访了解到,目前经销商已经接受预订,订金为1万元。但是订单量一般,少的只有十几辆,多的也只有40、50辆。一位经销商告诉记者:“目前还只是预订数量,等到下周末正式上市并公布最终价格后,才能确定最终购买的数量有多少,而且订车后大约在60天左右才能提车。”  而记者也从CX-5的相关论坛上看到,不少网友对于CX-5的价格也颇有微辞,从其公布的18万至26万元的预售价格来看,网友普遍感觉高了。  营销仍是弱点  此前,长安马自达销售分公司执行副总经理况锦文在接受媒体采访时表示,国产CX-5将于今年8月中旬正式上市,今年计划实现销量约2万辆。这也就意味着,在接下来4个多月的时间内,CX-5销量要达到月均约5000辆,这对于长安马自达的营销无疑提出了挑战。  此前,CX-5作为进口车销售时,由于销量不佳其在国内SUV市场的知名度并不高。虽然下周即将正式上市,但是目前即便是在北京市。?泄谻X-5的宣传仍很难看到。如何做好CX-5的市场营销,是摆在长安马自达面前的一道难题。  近日,长安马自达针对CX-5推出置换活动,即原马自达3、马自达2车型用户可通过旧车置换订购CX-5,就可以享受置换补贴和购车回馈。马自达欲通过挽留老客户达到促进CX-5销量的意图显而易见。但记者从经销商处了解到,除了统一的置换补贴外,此次置换并没有其他额外现金优惠,而延长质保至4年或12万公里也并没有多大诱惑,目前国内包括比亚迪在内的很多自主品牌车型都已经达到这一标准。而对于长安马自达提前实施“三包”政策,一位近期有意更换SUV车型的郭先生表示:“国家标准都还没实施,厂家所谓的‘提前’更像是噱头,还不如价格低点来的实惠。”  除了营销上难有新意外,在细分市场中CX-5所面临的竞争也越来越激烈。据中汽协最新数据显示,今年前7个月,国内SUV销售近156.5万辆,同比增长超过42%,仍是乘用车市场增长最快的细分市场。但是,在销量前10位的SUV车型中,仍以途观、ix35、汉兰达和RAV4等传统主力车型为主,新近入市的SUV车型鲜有能月销超过5000辆的。对此,有业内专家表示,对于在品牌上并不具备竞争力的长安马自达而言,CX-5想要实现月销5000辆并不容乐观。  (北京参考记者 宋晓艳)三菱汽车在俄罗斯工厂投产帕杰罗Sport

                                                  2014年6月3日,马自达(中国)官方公布了其(包括一汽马自达和长安马自达)5月在华的最新销量数据,5月马自达销量13,892辆,同比增长0 4%;1-5月累     2014年6月3日,马自达(中国)官方公布了其(包括一汽马自达和长安马自达)5月在华的最新销量数据,5月马自达销量13,892辆,同比增长0.4%;1-5月累计销售83,614辆,同比增长17.1%。  据公布的数据来看,1-5月长安马自达累计销售34,982辆,同比增长60.4%。这一喜人的数据得益于去年8月份上市的CX-5。另外,据马自达(中国)企业管理有限公司CEO渡部宣彦透露,5月刚上市的Mazda3 Axela昂克赛拉国产车将于本月开始正式销售。借势两款新车,长安马自达今年在华的表现不俗。  比较之下,一汽马自达的日子不太好过。据统计数据显示,1-5月一汽马自达共销售48,632辆,同比减少2.0%。“巧妇难为无米之炊”,一汽马自达长久以来靠新老两代马6打天下,在中级车市场竞争如此惨烈的今天,这样的产品梯队显得单薄。不过,5月,一汽马自达旗下的Mazda6 Atenza阿特兹正式上市,6月将正式向消费者交车;同时,渡部宣彦透露,旗下的Mazda CX-7国产车型将于年中上市。两款新车型的加入,不知能否助力一汽马自达一改颓势。(文/国搜汽车 王跃跃;图片来源网络)夏季用车需注意的那些事

                                                  北京参考讯(记者王艺霖)近日,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》(2013汽车蓝   北京参考讯(记者王艺霖)近日,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》(2013汽车蓝皮书)正式发布。  据悉,这是自2008年以来,三方第6次联合推出中国汽车产业年度报告。2011年,汽车蓝皮书荣获“中国汽车工业科技进步奖”二等奖,在汽车行业中树立起权威地位。2013汽车蓝皮书以“全球化新形势下中国汽车产业国际化发展”为主题,一方面阐明了合资合作发展的必然性、重要性和在当前形势下的新要求,另一方面探究了中国汽车产业“走出去” 的现状与未来。  《2013中国汽车产业发展报告》主要由全球化新形势下中国汽车产业合资合作发展和“走出去”发展两部分内容组成,全面论述了过去30多年来,中国如何通过开放合作,发展成具有国际竞争力的汽车大国。报告深入探讨了中国汽车产业如何在全球化新形势下,通过转型升级迎接新的挑战和机遇,从合资合作中取得更多收益。同时,该书详解了正处于“走出去”关键阶段的中国汽车产业,应如何更好地解决当前问题,在不断变化的国际形势下真正实现做大做强。东风参展2013中国国际节能与新能源汽车展

                                                  近日,通用汽车中国公司宣布,正式任命谢崇伟为通用汽车中国公司副总裁,负责通用汽车在华公共政策与政府关系相关事务。该任命自2014年2月7日起生   近日,通用汽车中国公司宣布,正式任命谢崇伟为通用汽车中国公司副总裁,负责通用汽车在华公共政策与政府关系相关事务。该任命自2014年2月7日起生效。  谢崇伟政府关系领域拥有丰富的经验。加入通用汽车后,他将和他的团队一起致力于创建并维护良好的政府关系,研究相关领域公共政策环境,从而为通用汽车在中国的进一步发展提供有力支持。谢崇伟将常驻北京办公。  另外,谢崇伟将向通用汽车中国总裁钱惠康直接汇报工作,同时也将向常驻美国华盛顿的通用汽车全球政府关系副总裁Lee Godown进行述职。  (王慧洁)上汽大通后发优势强力突围 销量同比增长6.4%

                                                  北京参考讯(实习记者李杰)日前,广汽本田以一场跨界艺术盛典,庆祝歌诗图第二届跨界之旅的完美收官。而这也标志着历时13天、总行程近3000公里的歌   北京参考讯(实习记者李杰)日前,广汽本田以一场跨界艺术盛典,庆祝歌诗图第二届跨界之旅的完美收官。而这也标志着历时13天、总行程近3000公里的歌诗图第二届跨界之旅画上了句号。  歌诗图跨界之旅已经连续举办两届,吸引了全国超过2万名用户报名。活动不仅让车主们充分感受到歌诗图所倡导的跨界生活方式,同时展现了歌诗图全领域跨界车的强大魅力。  据了解,第二届歌诗图跨界体验之旅总行程达3000公里,20名幸运车主驾乘歌诗图2.4升车型从西安出发,横跨陕西、甘肃、青海、新疆四地,历时近13天抵达乌鲁木齐。一路上,歌诗图经受住了复杂路况的考验,其兼具轿车舒适性与SUV通过性的跨界性能得到了淋漓尽致的体现。新产品规划已至2018年 启辰今年销售将超10万辆

                                                  据乘联会最新数据统计,广汽传祺今年1-4月销量达3 3万辆,较去年同期增长53%。此外,五一地方车展期间,广汽传祺订单超3000辆,同比增幅达80%,热   据乘联会最新数据统计,广汽传祺今年1-4月销量达3.3万辆,较去年同期增长53%。此外,五一地方车展期间,广汽传祺订单超3000辆,同比增幅达80%,热销势头持续高涨。同期,中国品牌汽车困境依旧:中国乘用车市场的总销量增长10%,中国品牌乘用车销量却较上年同期下降0.1%,4月份市场占有率从去年同期的39.6%降至37.1%。作为中国汽车军团坚持正向开发、率先实践中高端路线的先锋军,广汽传祺凭借深厚品质内功逆市飘红,力挺中国汽车品牌脊梁,引领中国汽车品牌崛起。  正向开发效应凸显,同比增幅远超行业  与中国品牌汽车的困境形成鲜明对比的是,1-4月外国品牌汽车在华销量大幅增长:大众、通用的合资公司销量增幅分别为20%与11%。此外,合资品牌车型价格不断下压,蚕食中国品牌汽车的生存空间。对于中国品牌汽车而言,今后继续蜗居在中低端市。?赡芤训貌坏轿滤?笄嗤艿穆?劳?ldquo;优待”。  困境之下,作为新秀的广汽传祺却展现出稳步持续增长的顽强成长力,这得益于开发之初便正面迎敌,实施深蓝战略,向合资品牌垄断的地方抢夺市场。  “传祺诞生即向世界标准看齐,聚合全球优势资源,坚持正向开发,并把广汽多年合资合作的成果和自主创新的成果进行融合,创立广汽生产方式。”广汽乘用车总经理吴松说,“我们有信心让合资品牌不敢轻视中国品牌,不敢再对中国市场输出差异化的减配缩水车型,传祺能与合资品牌一决高下。”  经过三年多对品质的坚持,传祺的“品质制胜”路线取得切实成效。2013年在J.D.POWER发布的新车质量研究报告中,传祺品牌跻身合资前列,位列中国汽车品牌第一,成为首个真正能在品质领域与合资抗衡的中国品牌。其不但实现销量三年三级跳,且主销车型大部分都是由售价12万~18万车型组成。  征服好莱坞,传祺为中国车重定“身价”  摆在中国品牌汽车攻向合资领域的一大障碍是“品牌竞争力”。受过去中国车“低质低价”固有印象的影响,在很多消费者心目中,外国品牌的汽车在设计与质量上都远胜于中国品牌,他们会优先选购外国品牌汽车。  实际上,时至今日,以传祺为代表的中国品牌汽车在品质、性能、设计上已不逊于合资汽车。以传祺GS5为例,其拥有令人激赏的风尚外观,同级罕见的四轮精密独立悬挂系统,兼顾操控性和驾乘舒适性,扎实的底盘功底足以与宝马5系和奔驰E系同台竞技。  中国汽车品牌价值被严重低估,如何改观世人的固有印象,为中国车重定“身价”?广汽传祺走出了一条“墙内开花墙外香”的品牌突破之路。  据悉,广汽传祺凭借独创设计、世界级品质以及领先技术得到好莱坞制片人的高度认可,成为首个走进好莱坞大荧幕的中国汽车品牌,并被《变4》导演迈克尔·贝评价为“最具代表性的中国汽车品牌”。  在今年夏天上映的这部云集世界名车的《变形金刚4:绝迹重生》中,中国观众将首次看到中国汽车品牌的身影。广汽传祺届时将与布加迪威龙、兰博基尼Aventador等超跑同场飙技,借好莱坞荧幕向世界秀出中国汽车的“真功夫”,改观世人认知。  吴松在谈及“电影营销”时说:“影视剧能够在把汽车融入故事情节的同时,把产品性能和优势植入到观众的潜意识里,借以引发共鸣,增强传祺品牌、产品认知度和影响。” 传祺牵手《变4》不但将为其进军海外市场奠定基。?步???髌放屏ψ銮坑辛Φ钠分时呈。  持续向上,传祺军团再添实力战将  在4月北京车展上,广汽传祺发布全新国际化家族设计理念,推出全新“Flying Dynamic 凌云翼”家族形象。依此理念打造的“传祺GA3S•视界”和传祺GA6概念车首发亮相,7速双离合变速器、1.6T发动机亦同步亮相,彰显传祺后备军的强劲实力。  据悉,今年下半年至明年初,传祺GA3S•视界、传祺GS5S、传祺GA6将陆续上市,有望以国际品质、潮流设计、先进的动力总成、领先的科技配置为中国车军团再添风采,引领中国品牌汽车向上发展。  纵览广汽传祺发展轨迹,以正向研发、高品质抗住市场对中国品牌汽车的内外压力,站稳中高端市。?迪秩?甓嗬吹某中?炔皆龀,其独特发展模式或昭示中国汽车发展的“正道”。马自达3昂克赛拉下线 长安马自达如何破解市场瓶颈

                                                  、2014年4月2日,北汽(广州)汽车有限公司(以下简称北汽广州公司)建成暨首车下线活动在广州增城举行。作为北汽集团华南汽车生产基地、出口基地和对外   2014年4月2日,北汽(广州)汽车有限公司(以下简称“北汽广州公司”)建成暨首车下线活动在广州增城举行。作为北汽集团华南汽车生产基地、出口基地和对外合资合作平台,北汽(广州)汽车有限公司自主品牌乘用车技术改造项目工厂建成,其全国战略布局得到进一步完善。首款自主品牌轿车的成功下线,满载着北汽广州公司全体职工的汗水和希冀,同时也宣示着北汽集团华南基地从建设期转入生产运营阶段。  据了解,作为增城国家级经济技术开发区挂牌后的第一个大型汽车项目,北汽广州公司技改项目于2012年6月18日开工建设。总投资50亿元,规划产能30万辆/年。其中,一期投资362478万元,规划设计年产能15 万辆。建设内容包括冲压、焊装、涂装、总装四大工厂、质量中心、PDI车间以及动力中心、充电间、污水处理站、燃气调压站等公用配套设施。项目主导产品为北汽集团自主品牌轿车、SUV及其新能源车型等乘用车产品。据北汽广州公司副总经理王志芳介绍,首款车预计八月份上市,售价在12万~18万元,该车将搭载1.8T、2.0T、2.3T三款发动机。  基地处处体现高水准  围绕建设北汽集团高水准自主品牌乘用车生产基地的目标,北汽广州公司从产品质量,成本控制,节能环保,高素质的专业人才的引进和培育,全面的创新管理体系的建立和改善等方面,致力打造高水准自主品牌乘用车生产基地,致力于向用户提供高标准、高性能、高品质的产品。  以“高水准”为目标的北汽广州公司,在国内外机械行业专家指导下,按国内一流、国际先进的标准进行设计与建设,采用全球领先的柔性生产体系,其四大工艺工厂17个设备大项和5个公用动力设备项目均采用国内领先、国际一流的先进设备。冲压厂的压机自动化项目来自瑞士GUDEL;焊接机器人来自世界顶级工业机器人制造商之一的KUKA公司;涂装厂的自动化设备来自瑞士ABB公司;总装的检测线来自全球汽车制造业领先的设备生产厂家德国DURR公司;公用动力设备制冷站来自美国约克。这些设备,充分体现科技化、智能化、节能化的生产理念,即便是生产像奔驰这样的高端车,也没有问题。这足以说明北汽广州公司工厂设备的先进性。  走资源集约化发展道路  合理的工艺布局不仅可以提高物流效率,降低生产成本,还可以提高设备的使用效能、寿命,提高厂房的利用率等。因此,科学合理的工艺布局和物流规划对汽车生产企业来说尤为重要。 北汽广州公司一期用地呈狭长状,最窄的地方才480米,综合考虑物流和各分厂占地面积利用率这两项指标,北汽广州公司有效利用工厂空间,对四个分厂的生产线、配套、仓储等各方面布局进行全面规划和整体优化。例如,该公司按生产流程,合理安排冲压、焊装、涂装、总装四个分厂的位置,使作业流程顺畅,合乎经济原则,提高稼动率,使停顿现象和人机等待时间减到最少。  北汽广州公司紧紧围绕资源集约化,加强成本管理,坚持在工程建设上使用节能产品,合理组织利用生产材料,促进增产节约。为了打造资源集约型生产基地,该公司通过与设计单位联合对陶瓷金卤灯、无极灯、LED工矿灯等节能灯具产品进行详细的技术研究和应用调研,最终确定采用EMC模式采购了节能效果最好的LED工矿灯。这样一个20万平米工业厂房LED工矿灯的应用案例在国内属于首例。北汽广州公司在节省综合使用成本的同时也是响应国家号召节能降耗,减少碳排放指标,为社会做出了贡献。  此外,北汽广州公司还在厂房设计上体现节能环保这一特点。厂房全部采用双层板的结构形式,板和板之间是保温隔热棉,这种材料具有隔热、保温功能,在夏天能减少冷气流失,在冬天能减少热能流失,能源消耗量降低17%。  据了解,在招投标环节,北汽广州公司严格执行相关流程,加强采购成本的管理和控制,以合理的价格选到国际国内一流厂家的产品,使企业采购成本下降。在生产环节,为了降低无附加值的浪费,公司尽可能多地使用自动化设备来代替人工进行生产。  环境友好彰显社会责任  北汽广州公司背靠增江河水源地,对面是广东工业大学华立学院,毗邻村庄,特殊地理位置使其面临特殊的环保要求。为此,北汽广州公司投入六千多万元资金,采用大量国际领先的清洁生产工艺和管理方法,对废水、废气、噪音、废渣进行综合处理,营造良好生产环境,实现节能减排,让绿色生产充分体现在生产中。  作为一个大型企业,北汽广州公司始终秉承环境友好和谐发展的宗旨,在生产工艺、环境保护等方面采取先进节能减排技术,实现绿色和谐发展。从三年前项目建设伊始,北汽广州公司就将环保意识融入到企业建设和经营理念当中,把污染预防和生态保护纳入企业发展规划,严格按照国家和地方环境保护法律、法规的规定,使环境管理体系各项工作都积极、适宜、有效、有序地开展,树立起良好的公司形象。  据了解,北汽广州公司尤为注重生产运营期的环境保护工作,同时启动ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系建设工作。  涂装工艺是汽车生产企业的主要废气污染源。北汽广州公司采用国际先进的内外板机器人喷涂工艺,完全实现喷涂无人化,使用水性油漆等环保产品,提升喷涂质量的同时有效降低油漆损耗,有效降低了VOC的排放。2010年10月,广东省新出台了《DB44/803-2010 表面涂装(汽车制造业)挥发性有机化合物排放标准》,对涂装废气的排放提出了高的控制标准。所有专业人士在佩服广东省在环境治理方面下了巨大决心的同时,都感叹此项标准对新建汽车企业的严格。而北汽广州公司又恰恰是新标准出台后,首家需要按新标准建设的汽车企业。在巨大的困难和压力面前,为科学处理涂装废气,专家领导多次调研,反复论证了国际先进的转轮浓缩技术在汽车涂装废气处理的可行性,决定增加投资,采用该技术,成为目前国内第一家采用转轮浓缩技术处理涂装废气的汽车企业,彰显了该公司在环保方面的决心和社会责任感。  北汽广州公司依照广东省环保厅环评批复相关要求优化厂区布局,选用低噪声设备,对冲压、焊接、涂装、总装等厂区内的空压机、冲压机、风机、冷水机组等主要噪声源采取消声、隔声、减振等降噪措施,确保厂区噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)相关排放限制要求。汽车观察:要以开放的心态发展新能源汽车

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