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                                                  来源?:首页网  作者、:6412   发表时间、:2017年12月10日 14:48:07
                                                  、、

                                                  君博国际北京参考讯(记者宋晓艳)近日,历经两年建设的新宝马北京培训中心正式开业。  此次全新培训中心坐落于北京市朝阳区,是宝马目前在华培训网络中规   北京参考讯(记者宋晓艳)近日,历经两年建设的新宝马北京培训中心正式开业。  此次全新培训中心坐落于北京市朝阳区,是宝马目前在华培训网络中规模最大的培训设施,投入使用后,该中心每天可容纳260名经销商学员进行培训。新宝马北京培训中心新增品牌学院,结合宝马全球资源开发更有针对性的本地课件。同时,新设施还专为甄选经销商经理岗位设立了评估中心区域,以更专业的方式为经销商选拔人才。  基于其本土化战略,宝马培训的规划始终与中国业务的发展以及经销商网络的发展密切相连。2011年,宝马的经销商网络已完成对一、二、三线城市100%的覆盖。截至去年年底,宝马在华经销商网点已达420家,其中2013年新建4S店中60%位于四、五线城市。2014年,宝马计划继续扩大网络,预计年底网点数量将增至470家左右。龙永图谈股比:市场经济不应该搞民族主义

                                                  2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会近期将在北京举办,该展会是迄今为止国内规模最大的节能与新能源汽车展。本届展会布局专业,除整车展   2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会近期将在北京举办,该展会是迄今为止国内规模最大的节能与新能源汽车展。本届展会布局专业,除“整车展区”、“零部件展区”和“商用车展区”之外,本届展会还将设置“电池、电机和电控”专业展区,充分体现整个节能与新能源汽车产业的发展成果。  中国机械工业联合会执行副会长张小虞表示,本届展会不仅是一次展览展示,同时也是一次难得的技术交流会。对于参展的展品,张小虞认为:“节能与新能源汽车成果展不应只展示轿车,还应该包括公交车、大客车、环卫车和低速车等,各种车型同场展示,才能体现出我国节能与新能源汽车产业的整体实力。”  “节能与新能源汽车产业是国家未来坚定的发展方向,而且新能源汽车的技术路线应该百花齐放,除了纯电动汽车之外,天然气汽车、低速电动汽车,包括车联网技术在内,都可以成为发展新能源汽车的路线。” 张小虞说。 (田雪冬)东风雪铁龙副总经理博纳文:新爱丽舍预期年销10万辆

                                                  城镇化战略的确立,让国内汽车市场着实沸腾了起来。在国内车市微增长以及一、二线市场几乎饱和的当下,以三、四线城市为主力的城镇已经成为国内汽   城镇化战略的确立,让国内汽车市场着实沸腾了起来。在国内车市微增长以及一、二线市场几乎饱和的当下,以三、四线城市为主力的城镇已经成为国内汽车企业争抢的对象,尤其是自主品牌,期望通过性价比更高的产品占领更多市场。然而,城镇化真的能成为自主品牌再次起飞的驱动力吗?面对扑面而来的城镇化,自主品牌该如何应对?  城镇化蕴藏市场机遇  数据显示,2012年,三、四线城市在国内新车市场中所占份额已经从2011年的26.7%上升至30%,三、四线市场上的8亿多消费者已经进入了汽车消费的第一高速增长期。同时,有调研机构称,来自三、四线城市消费者占中国未来一年内计划购车消费者总数的68%,且初次购车的消费者高达56%。  对此,全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长李毅中表示,新型城镇化建设将为多个产业提供新的增长点,对自主品牌而言也是新一轮发展机遇,但在发展的过程中,要把握好细分市。?哑放、质量、绿色、低碳放在首位,合理布局,防止盲目发展。  作为自主品牌中体制机制创新的代表,广汽吉奥联合咨询机构深入调研三、四线市场消费者对汽车产品的喜好,特别是针对SUV、皮卡、微客等细分类型。广汽吉奥汽车有限公司副董事长、总经理缪雪中表示,城镇化将是自主品牌“最后一轮机会”。  有分析人士认为,过去10年,中国汽车市场的爆发为自主品牌提供了“第一轮机遇”。在城镇化这个“自主品牌的最后一轮机会”中,能够满足三、四线城市消费者需求的汽车企业,则可能脱颖而出成为一股“新势力”。  全国人大常委会委员、经济学家辜胜阻表示,汽车市场在城镇化发展中的机遇是很多的,特别是市场需求将由一线城市向三、四线城市和农村转移,市场需求将面临进一步分化,自主品牌将面临重大机遇。  应对城镇化自主品牌  然而想成为“新势力”,抓住这最后一轮机会,自主品牌该如何应对呢?  缪雪中表示:“对自主品牌企业来说,特别是一些后起的自主品牌企业,目前机遇难得,就看谁能抓得早,抓得实。抓住了机会就有可能脱颖而出,在未来的竞争中占据主动。否则错失机遇的自主品牌可能就要掉队,自主品牌新的分化就将浮出水面。”  他认为,在把握三、四线市场时,企业不仅是提供几款产品这么简单,要上升到战略高度。近期,广汽吉奥推出的精致型MPV星朗,以“高举低打”的产品策略和极高的性价比,成为自主品牌探索三、四线市场的一大亮点。同时,广汽吉奥还启动了“中小城镇创业扶持计划”,希望通过帮助中小城镇的一些创业者实现创业梦想,与他们共同成长。  清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵也为自主品牌开出了“抓服务”的“药方”。他认为,中国的自主品牌在服务能力上不输于国际品牌,完全有机会通过服务来获得优势。  而罗兰贝格管理咨询公司大中华区副总裁沈军则认为:“如果哪个厂商能够在渠道创新上给予突破,进行渠道下沉,同时有效提升服务能力,就可以获得差异化优势。”  对此,缪雪中表示:“自主企业更了解中国市。???镜叵?颜。也就是说,自主品牌的产品定位更加精准,这是很大的优势。未来,要把这种优势扩大到营销、售后方面,真正做到让消费者觉得买自主品牌不丢面子。”  专家观点  ● 全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长李毅中:乘用车在二、三线城市和农村还有广阔的市场。适应城镇化量和质的要求,不能一概而论,要做市场细分。一是对汽车的品牌、质量有更高的要求,开始我们低档车比较多,随着人们生活质量的提高,不仅要有车,还要有好车,而且我们要有自主品牌;二是对汽车的节能环保,对新能源汽车要求迫切。  ● 广汽吉奥汽车有限公司副董事长、总经理缪雪中:我想抓住城镇化的机遇要上升为企业战略,一个综合的、长期的战略,为什么这样讲呢?仔细观察,过去多年无论是合资企业还是自主品牌,中国汽车的产品销售、企业运营都是以城市为目标而设计,一个突出的体现就是注重4S店的营销模式,但城镇化必然对这个产业上的每一个环节产生重大的影响。不仅是产品要变,营销方式和渠道要根本改变,人才结构甚至体制机制上都要面临着新的挑战。体制机制,我想民营企业机制可能更加灵活,在快速适应城镇化方面有优势。  ● 清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵:我对自主品牌有四个建议:第一,应该抓服务。中国的制造业企业在服务方面是不输于国外的,比如电冰箱、电视机,这是中国企业的优势所在;第二,自主品牌企业要抓出口,国际上有大量的新兴市场出现,这些市场有一个缺口;第三,要抓“隐形冠军”,汽车行业大量的零部件企业都是“隐形冠军”,他们在闷头赚大钱,不要只是抓前端的品牌;第四,要紧密关注汽车行业最新的发展,我感到汽车行业正在发生一场革命,未来的汽车可能会出现数字化、集成化、标准化的迹象。  ● 中国汽车工业咨询委员会副主任安庆衡:三、四线市场是自主品牌的机会但不是自留地,合资企业也在去,已经有很多企业在下沉渠道,到很多地方卖而且卖得很好,而我们一些自主品牌自身对三、四线市场的准备不足,动作不快,所以我想他们应该在更多地提升自身竞争力上下功夫,不能说这是一个机会,但是如果不提升竞争力,不下苦功夫,那还是不行,因为自主品牌的发展不是一时的事。(北京参考记者 刘世瑜)汽车观察:解决用车矛盾要多方面入手

                                                  2013年,东风悦达起亚K3展现出卓越的市场竞争力。据统计,2013年K3累计销量超过13万辆,一举实现了销量和用户口碑的双丰收。此外,创新的营销体系   2013年,东风悦达起亚K3展现出卓越的市场竞争力。据统计,2013年K3累计销量超过13万辆,一举实现了销量和用户口碑的双丰收。此外,创新的营销体系更是深得年轻用户的热捧,助推K3持续热销。  作为东风悦达起亚新十年的起航者,K3在传承经典之“不变”的同时,更做出了创新之“变”。 K3由全新升级的“DESIGN KIA”理念指导设计,更加注重细节处的表现。其中,前脸大气稳健而富有时代感;车身侧面充分体现细节的人性化设计;溜背式车尾传递出独特的动态肌肉造型美,给人高贵、精致的视觉享受。另外,K3还配备了电动通风真皮座椅、双区恒温空调、一键启动、高级音响系统等跨级科技配置,充分体现出配置的丰富和越级。  (田雪冬)上海通用2013年销售超157万辆 再创年度销量新高

                                                  日前,三菱汽车泰国公司宣布,其生产的三菱全球战略紧凑车型Mirage的累计产量已突破20万辆。  2012年3月,Mirage车型在三菱汽车泰国公司第三工   日前,三菱汽车泰国公司宣布,其生产的三菱全球战略紧凑车型Mirage的累计产量已突破20万辆。  2012年3月,Mirage车型在三菱汽车泰国公司第三工厂开始生产并上市销售。目前,该工厂生产的Mirage车型除在其本国市场销售外,还销往包括东南亚、日本、欧洲及北美在内的全球66个国家和地区。泰国政府推进的环保汽车项目以“投产5年后累计产量需达到10万辆”为评判标准,Mirage车型投产第二年即已顺利通过。2014年1月,即Mirage车型投产后不到2年累计产量即已达到20万辆。  (宋晓艳)觊觎SUV细分市场第一 东风日产欲借新奇骏重切蛋糕

                                                  6月3日,中国汽车流通协会发布了《2014年4月中国进口汽车与豪华汽车市场情况及热点分析》,分析指出,按照目前两年的平均油耗下降幅度来看,2015   6月3日,中国汽车流通协会发布了《2014年4月中国进口汽车与豪华汽车市场情况及热点分析》,分析指出,按照目前两年的平均油耗下降幅度来看,2015年达到6.9升/百公里的目标压力较大;依靠现有达标方式,达到2020年目标压力更大。  按照2013年中国进口乘用车行业平均油耗达标率106%来看,有13家企业达标,占比为52%,如果按100%的标准,则有11家企业提前达标。对于提前达标企业的达标技术路径分析,目前主流途径是小排量涡轮增压发动机,如沃尔沃、大众、斯巴鲁等大多数企业;其次是混合动力途径,丰田和广汽本田都以发展混合动力的方式降低油耗,雷克萨斯混动比重已达26.8%;还有柴油化和汽油自然吸气发动机优化,2013年路虎产品几乎全系装配柴油发动机,马自达则选择了汽油自然吸发动机优化。  按照国务院发布的2015年6.9升/百公里、2020年5.0升/百公里的油耗目标,接下来的两年进口乘用车企业的平均油耗需要年均下降2.98%,随后的5年需要年均下降6.2%,对比前一年1.3%的下降速度,进口乘用车企业面临着很大的压力。  同时,中国汽车流通协会还发布了中国进口汽车与豪华汽车市场情况。整体来看,2014年进口车市场实习销售较快增长,同比增长20%以上;1-4月进口车销售同比增速高于豪华进口车增速,这一方面是受2013年前四个月市场销售走势疲软导致的低基数影响,进口A级车成为进口车增长动力以及豪华车国产化也是主要影响因素。奥迪4月销量近4.5万辆 同比增长16.5%

                                                  3月25日,记者从东风日产获悉,东风日产高层出现人事变动。日本人打越晋将从4月1日起正式接替松元史明担任东风汽车有限公司副总裁,并兼任东风日   3月25日,记者从东风日产获悉,东风日产高层出现人事变动。日本人打越晋将从4月1日起正式接替松元史明担任东风汽车有限公司副总裁,并兼任东风日产乘用车公司总经理。而陈昊则接替杨嵩,成为新任市场销售总部副总部长。  据悉,松元史明将返回日产公司升任执行副总裁,负责生产和供应链管理。其继任者打越晋于1991年毕业于日本庆应义塾大学物理学专业,同年加盟日产,曾先后担任日产埃及公司董事长兼总经理、雷诺南非公司总经理,今年年初在日产人事总部担任主管。而原二把手杨嵩在今年上调至日产北美,并极有可能担任副总裁一职,负责北美日产西区业务。其继任者陈昊也是一名70后,此前担任东风南方实业集团有限公司总经理。(记者李业超)东风与标致雪铁龙结盟“走出去” 主推三方面合作、

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                                                  日前,东风本田公布了1月份的销售数据,销量达到3 2万辆,同比去年实现增长31%。然而,分析数据不难发现,虽然有了新车型杰德的加入,CR-V的销量   日前,东风本田公布了1月份的销售数据,销量达到3.2万辆,同比去年实现增长31%。然而,分析数据不难发现,虽然有了新车型杰德的加入,CR-V的销量占比仍然达到了其总量的近60%之多。而与此同时,记者从经销商处获悉,目前除了CR-V和杰德还能从销售环节获得些许利润外,其余车型均是赔钱卖车,整体利润不断下滑。  据了解,东风本田2014年的销量目标为36万辆,增幅预期超过12%。东风本田方面称,设定这一目标是因为今年将推出3款新车型,分别为1款全新车型和2款改款车型。然而据记者了解,3款新车型都要到下半年才会上市,全新车型更要等到年底。可以预见,今年东风本田要完成既定目标,还是难以摆脱对CR-V的依赖,而与此同时,经销商的利润也将进一步缩水。  目标或仍将通过压库完成  根据东风本田的规划,到2015年将实现50万辆的年销量,然而在2013年,其全年销量只有32.1万辆,两者之间差了有近18万辆之多。作为两者间的过渡年份,2014年的销量目标也仅为36万辆,距离50万辆仍有不小差距。  东风本田方面表示,2015年将有4款全新车型推出,同时,随着第二工厂也将全面投产,50万辆的销量预期并不是不可能。然而,新车型就一定能带动销量的大幅提升吗?毕竟,从36万辆到50万辆,增幅预期高达40%以上。  目前,东风本田已经拥有了中级车思铭、思域和杰德,中高级车思铂睿,MPV车型艾力绅,以及SUV车型CR-V,除去小型车细分市场外,几个大的细分市场都已经覆盖。再推出更细分的车型,肯定会推动销量往上走,但是对现有的车型也将形成一定冲击。  而如果新车型市场表现不佳,东风本田极有可能通过向经销商压库的方式来实现目标,经销商的利润将进一步缩水。事实上,据记者从多家东风本田经销商处了解到,他们2013年的利润同比2012年都出现了不同程度的下滑,有的经销商的利润降幅甚至高达50%。“量大了,利润肯定要下滑。”一位经销商如是说。  全新车型实为换代思铂睿  针对今年东风本田将推出的3款新车型,记者从消息人士了解到,3款新车分别为1款全新的三厢轿车、思域改款和CR-V改款。而其中这一款全新车型,实际上就是换代的思铂睿。  据这位消息人士透露,在刚刚举行的经销商商务年会中,这款新车型已经展示了外观,但是内饰、配置等方面还没有公布具体细节。同时,现有思铂睿或将退出历史舞台,而即将推出的新车型虽为思铂睿的换代,但是并不会以这个名字出现,而是会起个新名字。  对于这款新车型,据看过实车的经销商表示,外观很符合中国人的口味,但还是要看定价能否打动消费者。“如果定价合适,这款车很有可能对雅阁、天籁等车型形成竞争。”但鉴于思铂睿的失败,这位经销商还是显得有些底气不足。  锋范花落谁家仍未有定论  2013年,一场关于讴歌国产的争夺大战,让人们看到了东风本田和广汽本田两家一团和气背后的竞争。而日前有媒体爆出新一代City即将花落东风本田的消息,又将两家推到了风口浪尖。  日前,有媒体报道称,本田技研有意把新一代的City,也就是国内现有的广汽本田锋范的后继车型放到东风本田国产。报道还称,东风本田的相关负责人士已经奔赴前方,推进国产事宜。而此前,广汽本田已经国产了前两代City,即原来的思迪和现在的锋范。  对此,一位东风本田的相关人士告诉记者,新一代锋范或有可能在2015年放在东风本田渠道内,尺寸会比思域小一些,而且有可能会搭载涡轮增压发动机。但同时,记者也从一位广汽本田的相关负责人处获悉,在广汽本田刚举行完的商务年会中,已经明确表示新一代锋范会在2015年初推出换代车型。  这样看来,一场关于新一代锋范的争夺,也许才刚刚开始。  (北京参考记者 李杰)国家质检总局:奇瑞汽车召回3万多辆瑞麒X1轿车

                                                  近日,上汽大通G102014年APEC贸易部长会议官方指定商务车交车仪式在青岛举行,上海汽车商用车有限公司将上汽大通G10的钥匙正式交付到APEC组委会手   近日,上汽大通G10“2014年APEC贸易部长会议官方指定商务车”交车仪式在青岛举行,上海汽车商用车有限公司将上汽大通G10的钥匙正式交付到APEC组委会手中。  在5月16日至18日于青岛举行的2014 年APEC贸易部长会议上,上汽大通G10作为官方指定商务车,服务于此次APEC会议。 今年中国APEC会议的核心主题为“未来之声”,聚焦“开放、渐进、自愿、协商、发展、互利、共同利益”这7大关键词。上汽大通携手APEC共同聚焦未来区域、乃至全球经济的融合与发展。借力APEC这个高规格、国际化的大舞台,上汽大通彰显出了布局全球的战略视野和雄心,将进一步加速提升国际影响力。根据“深耕与开发并重,形成海外市场区域规模化发展”的方向,上汽大通不断从横向和纵向拓展海外市。?壳耙讶?娌季秩??2个国家和地区,并已成为宽体轻客领域海外出口范围最广、出口率第一的企业。  (宋晓艳)奔驰前5月在华销量涨四成 S级全球增65%、

                                                  为治理大气污染,推进节能减排,天津市出台《新能源汽车推广应用实施方案》,将在公交、邮政快递等八大领域推广应用新能源汽车。到2015年,将有1   为治理大气污染,推进节能减排,天津市出台《新能源汽车推广应用实施方案》,将在公交、邮政快递等八大领域推广应用新能源汽车。到2015年,将有1.2万辆新能源汽车投入运行。  据近日召开的天津市政府第26次常务会议上了解,天津市将以政府引导、区域带动、政策驱动三种方式,重点在公交、邮政快递、出租、环卫、区域运营、政府机关、企业、私人等8个领域组织推广应用。  为此,将在重点区域建成66个充、换电站,在全市范围建成约6700个充电桩或充电接口,并利用已有充换电设施,基本实现城区便利化、网络化。  据了解,通过新能源汽车的推广应用,将推进天津城市交通领域能源消费结构调整,年节约燃油8.8万吨,减少二氧化碳排放19.2万吨。  天津市科委主任赵海山表示,天津将推广“整车租赁、电池租赁”等模式,采用“零首付、分期月供”等金融租赁模式,在公交、出租、邮政等领域尝试商业化运营,走出适合天津自身发展的新路子。  (新华社记者 张建新)广汽丰田1月销售近3.2万辆 同比增长近4成

                                                  日前,在横跨内蒙古和宁夏两省之后,心驰圣地 祺行天下——传祺家族贺兰山探寻挑战之旅在贺兰山收官。  据了解,本次出征的车型包括   日前,在横跨内蒙古和宁夏两省之后,“心驰圣地 祺行天下——传祺家族贺兰山探寻挑战之旅“在贺兰山收官。  据了解,本次出征的车型包括传祺GA5 1.8T、传祺GS5 1.8T和传祺GA3,是迄今传祺产品阵容最为庞大的一次试驾体验之旅。广汽乘用车总经理吴松表示,通过贺兰山探寻挑战之旅,一路历经陡峭山路和荒漠戈壁的严酷考验,展现中国汽车品牌的强势崛起,践行了汽车行业的中国梦。  事实上,挑战极限早已成为传祺品牌精神的一部分。去年10月,传祺GS5全系车型穿越库木库里沙漠,成为首个成功穿越世界海拔最高沙漠的中国品牌城市SUV;今年年初,传祺双T车型在零下30多度的内蒙古牙克石完成冰雪试驾挑战。(李杰)别克全面推行eService易享关怀服务

                                                  在新威驰上市两周之后,丰田在华小型车战略的另一张底牌也被揭开:广汽丰田致炫以6 98万至10 88万元的价格正式入市。在上市当天,广汽丰田的负责   在新威驰上市两周之后,丰田在华小型车战略的另一张底牌也被揭开:广汽丰田致炫以6.98万至10.88万元的价格正式入市。在上市当天,广汽丰田的负责人在接受媒体采访时表示,致炫明年的目标锁定为7万辆。在如今小型车市场并不景气的情况下,广汽丰田对市场的野心可见一斑。据了解,广汽丰田今年有望实现30万辆的销量,而随着在中小型市场全面发力,其在未来两年的销量目标将以每年10万辆的速度递增,平均增长率接近30%。  小型车市场前景仍可期  去年日系车整体下滑,丰田改变战术策略,转而寄希望用自己更为擅长的小型车来提振市场。在此大背景下,一汽丰田新威驰和广汽丰田致炫相继上市。而对于广汽丰田,由于自身产品线较短,虽然销量目标不比新威驰高,但是其对于致炫的期望远远超过前者。按照广汽丰田的规划,到2015年,其预计完成50万辆的年销量,而其中小型车的销量比重将升至40%,也就是说,到时广汽丰田旗下中小型车的销量要实现20万辆。  然而,在当下中国汽车市。?⌒统凳谐》荻钫?欢舷禄。据相关数据统计,今年上半年,小型车在我国整体汽车产销中的比例已下滑至不到4%。不仅如此,此前,致炫的前身——雅力士的年销量只有1万多辆,占广汽丰田总销量比重仅不足5%。致炫要想实现逆袭,这是一个绕不过去的坎。  对此,广汽丰田执行副总经理李晖认为,中小型车在最近两年的发展还是非常迅速的,虽然在一些城市受到限购等政策影响,但是在国家整个大的政策环境下,其未来发展趋势还是将以增长为主。目前,节能环保、环境、减排等问题已是中国面临的最关键、最急需解决的问题,作为车企发展推广节能与新能源车型,既是企业的社会责任,也是大势所趋,前景看好。  专家认为,未来中国对汽车的需求量还是很大,在油价攀升以及停车难等问题日益严峻的背景下,小型车的市场潜力巨大。  逐步填补产品体系空白  与一汽丰田周密的产品布局相比,广汽丰田差了不止一点,广汽丰田前执行副总经理冯兴亚也不止一次地用“广汽丰田的产品线短是出了名的”来做调侃。然而,随着丰田小型车战略的推进,广汽丰田的产品线将得到延伸。  据了解,从明年开始,广汽丰田将开始在中小型车细分市场全面发力,导入包括中级车、小型SUV等多款新车型。“广汽丰田成立和发展的基础是中高级轿车凯美瑞和大中型SUV汉兰达,虽然我们在这两个市场占有优势,但是在中小型车细分市场则是缺失的。”李晖告诉记者,从致炫开始,广汽丰田未来推出的一系列产品将针对这部分细分市场进行完善和补充。  诚然,广汽丰田要在今后实现50万辆,甚至更高的销量目标,光靠凯美瑞和汉兰达是远远不够的,其需要实现产品的全布局,并在各个细分市场全面开花。事实上,广汽丰田也已经认识到这一点。李晖表示,发展中小型车不仅是为了当下的销量,也是为了能够培养更多广汽丰田的潜在用户,为下一步发展打下基础。  然而,要做到这一点并不容易。鉴于雅力士的失利,广汽丰田在再次冲击小型车市场时开始转变思路,变化打法。李晖坦承,由于广汽丰田几乎没有服务这部分客户的经验,因此如何针对这些客户展开营销也是一个新挑战。“第一步是已经在做的和音乐、体育结合的一系列活动,接下来的营销措施我们会和销售店联合,通过一些巡展、体验活动等方式在三、四线城市和中西部地区深入开展。”  (北京参考记者 李杰)多款重磅车型上市 广州车展成企业战略风向标

                                                  今年上半年,东风汽车公司销售汽车171万辆,同比增长5%。在此基础上,今年下半年,东风汽车公司将努力达成更高目标,在原来332万辆销量目标的基础   今年上半年,东风汽车公司销售汽车171万辆,同比增长5%。在此基础上,今年下半年,东风汽车公司将努力达成更高目标,在原来332万辆销量目标的基础上,力争向年度350万辆的销量目标迈进。  上半年,东风汽车公司取得的主要业绩体现在:整体销量平稳增长,累计销量增幅逐月回升;经营质量和效益逐步向好,销售收入和利润保持较好水平;自主品牌乘用车销量保持快速增长,行业地位进一步巩固;重大合资合作项目按照计划稳步推进,管理提升和经营协同深入开展,节能减排和安全生产总体稳定。在自主事业发展方面,1至6月,东风公司自主品牌汽车累计销售66万辆,同比增长10.5%。其中,自主品牌乘用车销售30万辆,同比增长27.5%,高于行业约14个百分点,自主品牌轿车增幅达44.8%,高于行业约31个百分点。  为实现目标,东风公司下半年将采取进一步举措,包括加快推进大自主事业、展开战略型投资、进一步提高各整车事业单元经营协同的主动性和积极性、向管理要效益和稳步推进海外事业发展等措施。(宋晓艳)卡罗拉:4000万辆背后的数字密码

                                                  提到市场上现有的合资自主品牌,东风日产启辰和上汽通用五菱宝骏是两个标杆,事实上,除了这两个品牌之外,其他的合资自主品牌还只能算是小打小闹   提到市场上现有的合资自主品牌,东风日产启辰和上汽通用五菱宝骏是两个标杆,事实上,除了这两个品牌之外,其他的合资自主品牌还只能算是小打小闹。虽然启辰不论是品牌发布还是产品推出均比宝骏晚了一些,而且初期表现也一直被宝骏“压一头”,然而从去年下半年开始,随着启辰第二款车型R50的上市之后,启辰已经实现了对宝骏的全面超越。  产品导入驶进快行道  日前,在启辰的一次试驾会上,主办方安排了一场对比试驾环节,其中与启辰D50对比的就是宝骏630,暂不说对比试驾结果如何,单是这种“硬碰硬”的勇气就值得钦佩。宝骏从两年前品牌发布到现在,一直只有一款产品630承担销售重任,虽然还有一款乐驰,不过那是从雪佛兰换标而来,并不能算是合资自主车型。相比较而言,启辰去年一年之内就接连推出两款车型。  据东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊透露的信息,除去刚刚推出的2013款D50和2013款R50之外,启辰品牌今年还推出有一款全新车型,明年还会导入纯电动车。  事实上,启辰的新产品导入已经规划到了2018年,目前已经有4款新车计划上市。与此同时,叶磊还透露,到2015年,启辰将首次完全摆脱日产的影响,推出一款真正意义上的合资自主车型。他表示,这款车将是完全由启辰的团队从无到有地开展研发,并直至最终推向市场。[page]  渠道建设重视三、四线城市  新产品的不断导入,一方面显示了东风日产对于启辰品牌的重视,而另一方面也体现了启辰品牌对于销量快速增长的渴望。  按照最开始东风日产对启辰品牌的规划,到2015年,启辰品牌的累计销量要达到100万辆,2015年当年销量达到30万辆,拥有5款车型。“启辰品牌已经上市一年,累计销量超过7万辆,今年1月份的单月销量就超过了1万辆。”不断被刷新的销售纪录,让叶磊对于启辰品牌的未来充满信心,他甚至表示,启辰今年的全年销量保守估计将超过10万辆。  而为了能够确保10万辆销售量目标,以及未来3年内销量超90万辆宏伟蓝图的实现,启辰正积极布局其销售渠道。“目前,启辰的一级网点有130家,二级网点超过1400家,今年一级网点将扩至150家,并重点扩建二级网点,在最短时间内迅速地将渠道建起来。” 叶磊表示,未来启辰品牌将更加重视对三、四线城市的网络建设,今年在这些城市的网络布局要超过65%,与这些城市的销量比例相当,而今后该网络的布局占比甚至要超过其销量占比。[page]  品牌建设任重道远  叶磊曾说过,启辰就像是东风日产的雪佛兰,其有着自己的属性和内涵,是一个独立的品牌,并且未来要和东风日产旗下的日产品牌并驾齐驱。然而要实现这一点很难,叶磊自己也还在找答案。“启辰如何能跟东风日产形成差异化,也是我一直以来苦恼的问题。”  虽然启辰是东风日产的子品牌,但是随着更多产品的导入,未来与东风日产旗下日产品牌形成“内斗”不可避免。事实上,现在启辰的价格已经和日产品牌的产品价格有部分重叠,如何尽快理清两者的关系迫在眉睫。  对此,叶磊表示,未来日产品牌和启辰品牌在做产品规划时就会以互补为前提,不会形成正面冲击,同时,日产品牌的产品将会更偏向于技术,而启辰品牌的产品则偏向于亲民,消费者更触手可及。  (北京参考实习记者 李杰)全球增长最快车企中国将占4席

                                                  在雷诺壮志未酬的唐唯实,终于在标致雪铁龙找到了施展拳脚的地方。自4月1日正式上任集团首席执行官后,在还不到半个月时间内,其就为标致雪铁龙制   在雷诺壮志未酬的唐唯实,终于在标致雪铁龙找到了施展拳脚的地方。自4月1日正式上任集团首席执行官后,在还不到半个月时间内,其就为标致雪铁龙制定了详细的“治疗方案”,并将标致雪铁龙推上了“手术台”。  复兴:2018年扭亏为盈  最近两年,标致雪铁龙一直处在亏损漩涡之中难以自拔。其中,去年标致雪铁龙的汽车业务亏损仍超过10亿欧元。对于标致雪铁龙来说,快速扭亏是目前的关键,而对于唐唯实来说,这也是检验其能力的最直接标准。  为此,在其公布的对标致雪铁龙的“治疗方案”中,他明确提出将在2018年扭亏为盈。在这份名为“Back in the race”的2014年至2018年中期战略规划中,唐唯实表示将从品牌定位、产品规划、全球布局和企业升级改造等方面进行调整,以加快标致雪铁龙重回盈利轨道的步伐。  在品牌上,此次明确了标致、雪铁龙和DS三大品牌的独立性,其中DS将成为标致雪铁龙的高端品牌,标致品牌则定位相对高端,而雪铁龙则锁定大众化市场。而针对过去重复的产品体系,此次唐唯实也下定决心进行精简,预计到2020年,将目前的45款车型削减至26款。  与此同时,在人事体系上,唐唯实也迅速进行了新的任命,其中Linda Jackson和Yves Bonnefont将分别担任雪铁龙和DS品牌的首席执行官,而这两人此前都是雪铁龙品牌旗下的资深管理者。  在唐唯实看来,他此举的主要目的就是要集中优势资源打造明星车型,发力高附加值的细分市。?岣呤谐「哺呛陀???。  加速在中国市场扩张  与此同时,在唐唯实的“治疗方案”中,尽快解决标致雪铁龙一向以欧洲市场为重的顽疾也被真正提上日程。  在此次中期规划中,唐唯实为标致雪铁龙划分了全新6大全球市场架构,包括中国、东盟等地区在内新兴市场成为未来发展重点。其中,随着东风入股标致雪铁龙,作为目前全球最大汽车市场的中国市场的作用也更加突出。  为此,标致雪铁龙曾宣布,将继续加速在中国市场的扩张,到2020年在其合资公司神龙汽车销量将增至150万辆。今年一季度,标致雪铁龙集团全球销量同比提升7.6%,其中中国市场功不可没。数据显示,今年第一季度,标致和雪铁龙品牌在华增速均超过了18%。  从今年在中国市场的规划来看,东风标致除了标致2008和新408外,随后还有新产品推出;东风雪铁龙也将在下半年推出旗下首款SUV车型;DS品牌下半年还将导入高端SUV等车型;而预计到2016年,标致雪铁龙最先进的空气混合动力技术有望投入到中国市场。  然而,对于“新人”的唐唯实来说,在标致雪铁龙这样具有家族色彩的企业中,如何平衡各方关系也是对他的考验。目前,有国外媒体报道,当唐唯实知道DS下半年在华投产的SUV将不会投放在欧洲市场后,就颇感不悦。实际上,对他来说,如何将其规划顺利推展开来,也是其这台“手术”成败的关键。  (北京参考记者 宋晓艳)一汽-大众4月同比增长28.3% 蝉联终端销量冠军

                                                  8月份,东风悦达起亚以13%的同比增幅达成销量4万辆,在此基础上,前8个月,其累计完成销量35 5万辆,同比增幅高达23%,高于15%的行业平均增长。    8月份,东风悦达起亚以13%的同比增幅达成销量4万辆,在此基础上,前8个月,其累计完成销量35.5万辆,同比增幅高达23%,高于15%的行业平均增长。  其中,8月,K3、K2销量破万辆, 2014款智跑销量突破7000辆。同时,在J.D.Power亚太公司2013年中国汽车销售满意度指数和售后服务满意度研究中,东风悦达起亚分获第3名和第5名。接下来,东风悦达起亚将继续专注于提升消费者满意度,继续推出K5和福瑞迪的改款车型。  (宋晓艳)全国性战略布局形成 一汽-大众佛山分公司建成

                                                  如今,中国已经是全球最大的汽车市。?敲慈?蛟龀ぷ羁斓某灯笫遣皇且苍谥泄??根据毕马威会计师事务所在4月完成的2013年全球汽车高管调查显示,   如今,中国已经是全球最大的汽车市。?敲慈?蛟龀ぷ羁斓某灯笫遣皇且苍谥泄??根据毕马威会计师事务所在4月完成的2013年全球汽车高管调查显示,预计到2018年全球增长最快的车企中,大众以第一之势领跑,而中国车企将占到4席。  大众折桂领跑  虽然亚洲目前是汽车增长的主要地区,但是对于未来谁能在市场中分得更多“羹”,全球汽车的高管们显然对传统品牌期望更高。  在此次调查的榜单中,虽然中国车企有4家入围,但是大众、宝马却成为高管们最看好的车企。调查显示,有81%和70%的高管分别支持大众和宝马能在未来5年实现市场增长,取得更多市场份额。  此外,在榜单中,重返世界第一车企的丰田汽车位列第4位,风头正劲的现代汽车和起亚汽车并列第5位,日产和印度塔塔也进入前十。  长久以来,中国汽车市场凭借多年的“市场换技术”取得了量上的增长,但是对于本土汽车企业的发展来说,依旧显得羸弱。为此,目前除了合资外,自主品牌已经成为中国未来发展的重要方向,即便是合资企业都要推合资自主品牌,以增强本土车企的研发能力和水平。  从此次进入榜单的中国企业来看,北汽、上汽、一汽和吉利都是在自主品牌建设上取得一定成果的车企,同时这些车企还有着实力强大的合资或合作伙伴。有专家表示,正是基于此,使得车企高管对这些企业前景看好。  增长仍倚重中国市场  实际上,此次入围榜单的车企中,除了中国本土车企要借助中国市场发展外,大众、宝马、丰田、现代、起亚、日产和塔塔等外资车企,也仍然要倚重中国市场。  目前,中国市场已经成为大众和宝马的全球第一大市场。更为重要的是,由于在中国及其他新兴市场上销售表现强劲,大众、宝马得以逃脱欧洲汽车市场下滑所带来的冲击。为此,大众汽车宣布计划在5年内将在华销量提高70%以上。  近日,现代汽车集团董事长郑梦九也表示,公司将继续在新兴市场尤其是中国扩张业务,主要措施之一是现代汽车今年在华经销商数量将从802家增加到860家,新增经销店主要集中在中西部地区。同时,北京现代在华第4家工厂也逐渐浮出水面。对于现代来说,在中国市场的持续增长,已经成为其对抗其本土市场下滑的主要战略。  与这些早已经在中国市场布局的企业相比,印度塔塔未来的增长在一定程度上也离不开中国。去年,印度塔塔旗下的路虎捷豹已经和奇瑞汽车就国产一事达成协议,双方成立合资公司,在常熟进行国产化生产,工厂将于明年竣工,一期产能将达13万辆。  对此,有专家表示,虽然目前中国市场进入微增长时代,但毫无疑问,未来几年中国仍是各个汽车企业实现目标的必争之地,而谁在中国市场“过得好”,谁就能在全球增长的比拼中获得先机。(北京参考记者 宋晓艳)第100万辆Jeep牧马人在美下线

                                                  数据显示,截至2013年年底,上海大众斯柯达晶锐五年累计销量达20万辆。此外,其硬派品质更深受专业媒体的广泛认可,获得最佳精品小车、年度硬派小   数据显示,截至2013年年底,上海大众斯柯达晶锐五年累计销量达20万辆。此外,其硬派品质更深受专业媒体的广泛认可,获得最佳精品小车、年度硬派小型车、年度最受欢迎A0级车型、最佳代言类等诸多重量级奖项。在激烈的市场竞争中能取得这样的成绩,除了不断优化提升的产品品质为消费者带来的惊喜外,也得益于其独树一帜的硬派时尚理念,赢得了年轻消费者的广泛认同。  自2008年上市以来,晶锐就凭借潮流硬派的造型内饰、宽大舒适空间、高效畅快操控、五星级安全配备等全面实力备受年轻消费者追捧。2011年,新Fabia晶锐推出;2012年Fabia Scout、Fabia 晶锐Sport车型相继上市;2013年晶锐2014款升级上市,同时,上海大众斯柯达还特别推出了极具个性化的赛车风格Fabia Monte Carlo车型,为消费者带来更多选择。(田雪冬)奥迪自认“尊贵”不足 启动“未来”品牌战略

                                                  最新销售数据显示,截至10月初,上海大众旗下大众品牌2013年销量已突破100万辆。继去年成为国内首个年销破百万的单一汽车品牌后,上海大众旗下大   最新销售数据显示,截至10月初,上海大众旗下大众品牌2013年销量已突破100万辆。继去年成为国内首个年销破百万的单一汽车品牌后,上海大众旗下大众品牌今年仅用9个多月时间,再度率先实现百万辆销量,以优异的市场表现巩固了行业领军者地位。  根据中汽协最新公布的1至9月销量数据,上海大众大众品牌旗下各大车型持续发力,领跑各自细分市场。Lavida品牌累计销售超过33万辆。其中,新朗逸销量达到25.6万辆,领先优势继续扩大。朗行自6月底上市以来,市场热度迅速攀升,累计销量近4万辆。  (田雪冬)解放F330速豹获中国国际卡车节油大赛节油冠军

                                                  近日,通用汽车中国公司宣布,正式任命谢崇伟为通用汽车中国公司副总裁,负责通用汽车在华公共政策与政府关系相关事务。该任命自2014年2月7日起生   近日,通用汽车中国公司宣布,正式任命谢崇伟为通用汽车中国公司副总裁,负责通用汽车在华公共政策与政府关系相关事务。该任命自2014年2月7日起生效。  谢崇伟政府关系领域拥有丰富的经验。加入通用汽车后,他将和他的团队一起致力于创建并维护良好的政府关系,研究相关领域公共政策环境,从而为通用汽车在中国的进一步发展提供有力支持。谢崇伟将常驻北京办公。  另外,谢崇伟将向通用汽车中国总裁钱惠康直接汇报工作,同时也将向常驻美国华盛顿的通用汽车全球政府关系副总裁Lee Godown进行述职。  (王慧洁)上汽大通后发优势强力突围 销量同比增长6.4%

                                                  北京参考讯(实习记者王慧洁)数据显示,一汽-大众5月生产整车近16 3万辆,国产车型终端销量超过15 4万辆,同比增长23 6%,再次创下产销纪录;而进口   北京参考讯(实习记者王慧洁)数据显示,一汽-大众5月生产整车近16.3万辆,国产车型终端销量超过15.4万辆,同比增长23.6%,再次创下产销纪录;而进口车型的销量为6933辆。另外,1至5月,一汽-大众国产车型累计销量已近70万辆。  其中,一汽-大众旗下的大众品牌,在A级和A+级市场有捷达、宝来、速腾三款三厢轿车,这三款车型的月销量同比、环比均实现增长,成为细分市场的佼佼者。全新高尔夫则继续着换代之后的销量激增,1.6万辆的销量证明其已是一汽-大众产品线中最具活力的生力军。而迈腾的销量达到1.8万辆,依然是备受关注的“B级车领导者”。另外,奥迪品牌的奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5三款车型同样稳步增长,全新奥迪Q3销量也即将突破7000辆。东风集团人事调整

                                                  2014年4月2日,北汽(广州)汽车有限公司(以下简称北汽广州公司)建成暨首车下线活动在广州增城举行。作为北汽集团华南汽车生产基地、出口基地和对外   2014年4月2日,北汽(广州)汽车有限公司(以下简称“北汽广州公司”)建成暨首车下线活动在广州增城举行。作为北汽集团华南汽车生产基地、出口基地和对外合资合作平台,北汽(广州)汽车有限公司自主品牌乘用车技术改造项目工厂建成,其全国战略布局得到进一步完善。首款自主品牌轿车的成功下线,满载着北汽广州公司全体职工的汗水和希冀,同时也宣示着北汽集团华南基地从建设期转入生产运营阶段。  据了解,作为增城国家级经济技术开发区挂牌后的第一个大型汽车项目,北汽广州公司技改项目于2012年6月18日开工建设。总投资50亿元,规划产能30万辆/年。其中,一期投资362478万元,规划设计年产能15 万辆。建设内容包括冲压、焊装、涂装、总装四大工厂、质量中心、PDI车间以及动力中心、充电间、污水处理站、燃气调压站等公用配套设施。项目主导产品为北汽集团自主品牌轿车、SUV及其新能源车型等乘用车产品。据北汽广州公司副总经理王志芳介绍,首款车预计八月份上市,售价在12万~18万元,该车将搭载1.8T、2.0T、2.3T三款发动机。  基地处处体现高水准  围绕建设北汽集团高水准自主品牌乘用车生产基地的目标,北汽广州公司从产品质量,成本控制,节能环保,高素质的专业人才的引进和培育,全面的创新管理体系的建立和改善等方面,致力打造高水准自主品牌乘用车生产基地,致力于向用户提供高标准、高性能、高品质的产品。  以“高水准”为目标的北汽广州公司,在国内外机械行业专家指导下,按国内一流、国际先进的标准进行设计与建设,采用全球领先的柔性生产体系,其四大工艺工厂17个设备大项和5个公用动力设备项目均采用国内领先、国际一流的先进设备。冲压厂的压机自动化项目来自瑞士GUDEL;焊接机器人来自世界顶级工业机器人制造商之一的KUKA公司;涂装厂的自动化设备来自瑞士ABB公司;总装的检测线来自全球汽车制造业领先的设备生产厂家德国DURR公司;公用动力设备制冷站来自美国约克。这些设备,充分体现科技化、智能化、节能化的生产理念,即便是生产像奔驰这样的高端车,也没有问题。这足以说明北汽广州公司工厂设备的先进性。  走资源集约化发展道路  合理的工艺布局不仅可以提高物流效率,降低生产成本,还可以提高设备的使用效能、寿命,提高厂房的利用率等。因此,科学合理的工艺布局和物流规划对汽车生产企业来说尤为重要。 北汽广州公司一期用地呈狭长状,最窄的地方才480米,综合考虑物流和各分厂占地面积利用率这两项指标,北汽广州公司有效利用工厂空间,对四个分厂的生产线、配套、仓储等各方面布局进行全面规划和整体优化。例如,该公司按生产流程,合理安排冲压、焊装、涂装、总装四个分厂的位置,使作业流程顺畅,合乎经济原则,提高稼动率,使停顿现象和人机等待时间减到最少。  北汽广州公司紧紧围绕资源集约化,加强成本管理,坚持在工程建设上使用节能产品,合理组织利用生产材料,促进增产节约。为了打造资源集约型生产基地,该公司通过与设计单位联合对陶瓷金卤灯、无极灯、LED工矿灯等节能灯具产品进行详细的技术研究和应用调研,最终确定采用EMC模式采购了节能效果最好的LED工矿灯。这样一个20万平米工业厂房LED工矿灯的应用案例在国内属于首例。北汽广州公司在节省综合使用成本的同时也是响应国家号召节能降耗,减少碳排放指标,为社会做出了贡献。  此外,北汽广州公司还在厂房设计上体现节能环保这一特点。厂房全部采用双层板的结构形式,板和板之间是保温隔热棉,这种材料具有隔热、保温功能,在夏天能减少冷气流失,在冬天能减少热能流失,能源消耗量降低17%。  据了解,在招投标环节,北汽广州公司严格执行相关流程,加强采购成本的管理和控制,以合理的价格选到国际国内一流厂家的产品,使企业采购成本下降。在生产环节,为了降低无附加值的浪费,公司尽可能多地使用自动化设备来代替人工进行生产。  环境友好彰显社会责任  北汽广州公司背靠增江河水源地,对面是广东工业大学华立学院,毗邻村庄,特殊地理位置使其面临特殊的环保要求。为此,北汽广州公司投入六千多万元资金,采用大量国际领先的清洁生产工艺和管理方法,对废水、废气、噪音、废渣进行综合处理,营造良好生产环境,实现节能减排,让绿色生产充分体现在生产中。  作为一个大型企业,北汽广州公司始终秉承环境友好和谐发展的宗旨,在生产工艺、环境保护等方面采取先进节能减排技术,实现绿色和谐发展。从三年前项目建设伊始,北汽广州公司就将环保意识融入到企业建设和经营理念当中,把污染预防和生态保护纳入企业发展规划,严格按照国家和地方环境保护法律、法规的规定,使环境管理体系各项工作都积极、适宜、有效、有序地开展,树立起良好的公司形象。  据了解,北汽广州公司尤为注重生产运营期的环境保护工作,同时启动ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系建设工作。  涂装工艺是汽车生产企业的主要废气污染源。北汽广州公司采用国际先进的内外板机器人喷涂工艺,完全实现喷涂无人化,使用水性油漆等环保产品,提升喷涂质量的同时有效降低油漆损耗,有效降低了VOC的排放。2010年10月,广东省新出台了《DB44/803-2010 表面涂装(汽车制造业)挥发性有机化合物排放标准》,对涂装废气的排放提出了高的控制标准。所有专业人士在佩服广东省在环境治理方面下了巨大决心的同时,都感叹此项标准对新建汽车企业的严格。而北汽广州公司又恰恰是新标准出台后,首家需要按新标准建设的汽车企业。在巨大的困难和压力面前,为科学处理涂装废气,专家领导多次调研,反复论证了国际先进的转轮浓缩技术在汽车涂装废气处理的可行性,决定增加投资,采用该技术,成为目前国内第一家采用转轮浓缩技术处理涂装废气的汽车企业,彰显了该公司在环保方面的决心和社会责任感。  北汽广州公司依照广东省环保厅环评批复相关要求优化厂区布局,选用低噪声设备,对冲压、焊接、涂装、总装等厂区内的空压机、冲压机、风机、冷水机组等主要噪声源采取消声、隔声、减振等降噪措施,确保厂区噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)相关排放限制要求。汽车观察:要以开放的心态发展新能源汽车

                                                  2013年,东风悦达起亚K3展现出卓越的市场竞争力。据统计,2013年K3累计销量超过13万辆,一举实现了销量和用户口碑的双丰收。此外,创新的营销体系   2013年,东风悦达起亚K3展现出卓越的市场竞争力。据统计,2013年K3累计销量超过13万辆,一举实现了销量和用户口碑的双丰收。此外,创新的营销体系更是深得年轻用户的热捧,助推K3持续热销。  作为东风悦达起亚新十年的起航者,K3在传承经典之“不变”的同时,更做出了创新之“变”。 K3由全新升级的“DESIGN KIA”理念指导设计,更加注重细节处的表现。其中,前脸大气稳健而富有时代感;车身侧面充分体现细节的人性化设计;溜背式车尾传递出独特的动态肌肉造型美,给人高贵、精致的视觉享受。另外,K3还配备了电动通风真皮座椅、双区恒温空调、一键启动、高级音响系统等跨级科技配置,充分体现出配置的丰富和越级。  (田雪冬)上海通用2013年销售超157万辆 再创年度销量新高

                                                  日前,斯柯达汽车宣布其1月份全球汽车交付量近8 1万辆,比去年同期增长了16 5%。在欧洲,斯柯达也再度取得两位数增长,共售出4 8万辆。在斯柯达汽   日前,斯柯达汽车宣布其1月份全球汽车交付量近8.1万辆,比去年同期增长了16.5%。在欧洲,斯柯达也再度取得两位数增长,共售出4.8万辆。在斯柯达汽车最大的单一市场中国,交付量近2.8万辆,增长超过27%,创下公司史上单月销量纪录。  斯柯达汽车负责市场销售的董事会成员安世豪表示:“16.5 %的增长以及公司史上销量最好的1月份,证明了2013年下半年我们的出色表现。我们的车型攻势在市场初显成效。2014年的强劲开局和源源不断的订单使我们对于今年的继续增长充满信心。”  据了解,“斯柯达VisionC概念车即将在今年3月初的日内瓦车展亮相,五门Coupe也将引领斯柯达汽车设计语言发展步入下一阶段。(李杰)广汽传祺1月销售1.2万辆 2014年目标11.5万辆

                                                  北京参考讯(记者王艺霖)近日,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》(2013汽车蓝   北京参考讯(记者王艺霖)近日,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》(2013汽车蓝皮书)正式发布。  据悉,这是自2008年以来,三方第6次联合推出中国汽车产业年度报告。2011年,汽车蓝皮书荣获“中国汽车工业科技进步奖”二等奖,在汽车行业中树立起权威地位。2013汽车蓝皮书以“全球化新形势下中国汽车产业国际化发展”为主题,一方面阐明了合资合作发展的必然性、重要性和在当前形势下的新要求,另一方面探究了中国汽车产业“走出去” 的现状与未来。  《2013中国汽车产业发展报告》主要由全球化新形势下中国汽车产业合资合作发展和“走出去”发展两部分内容组成,全面论述了过去30多年来,中国如何通过开放合作,发展成具有国际竞争力的汽车大国。报告深入探讨了中国汽车产业如何在全球化新形势下,通过转型升级迎接新的挑战和机遇,从合资合作中取得更多收益。同时,该书详解了正处于“走出去”关键阶段的中国汽车产业,应如何更好地解决当前问题,在不断变化的国际形势下真正实现做大做强。东风参展2013中国国际节能与新能源汽车展

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)记者了解到,3款全新沃尔沃60系车型即将在长春车展亮相。  据介绍,作为沃尔沃旗下的主力车型,全新60系车型在保持原有   北京参考讯(记者宋晓艳)记者了解到,3款全新沃尔沃60系车型即将在长春车展亮相。  据介绍,作为沃尔沃旗下的主力车型,全新60系车型在保持原有特征的基础上,对外观进行了重新设计,令全新沃尔沃XC60、S60和V60更显力量、时尚和动感。同时,全新沃尔沃60系车型工艺配置也进一步提升,实用便捷并且更注重细节。  作为汽车安全领域的领军者,沃尔沃一直在驾乘“零风险”的道路上不断前行。此次,全新60系车型配备多种智能安全科技,涉及夜间行驶、驾驶盲区等众多安全问题的解决方案。例如,最新搭载的FAHB全智能主动式远光灯及带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统等,能够智能应对更多种复杂交通环境,保障安全驾乘。混合动力凯美瑞引领节能风潮

                                                  在如今以轿车为大的汽车市场中,将MPV和SUV作为主力产品的汽车企业并不多见,而后来者东风裕隆却是其一。不仅如此,东风裕隆副总经理白清源还表示   在如今以轿车为大的汽车市场中,将MPV和SUV作为主力产品的汽车企业并不多见,而“后来者”东风裕隆却是其一。不仅如此,东风裕隆副总经理白清源还表示:“未来十年是MPV和SUV的黄金十年。”  “差异化策略”是东风裕隆自从成立以来一直秉承的发展战略,这在其产品布局上也体现得淋漓尽致。在今年7月首款轿车纳智捷 5 Sedan正式上市之前,东风裕隆旗下的大7 SUV、纳智捷 MASTER CEO和纳智捷大7 MPV都可以说是“另辟蹊径”的产品。  当然,也正是东风裕隆的差异化竞争模式,使其在2012年(即第一个销售整年)取得了年销量突破3万辆,并实现盈利的成绩。但是,这种势头并没有持续下去。今年以来,东风裕隆也遭遇了“成长的烦恼”,市场销量出现瓶颈,此前预期的超5万辆目标基本无望,预计全年销量将与去年持平。  而为扭转市场颓势,白清源表示,未来,东风裕隆将有4个平台共计8至10款车陆续投放,涵盖从C级、B级、A级、A0级全部细分市场。除今年推出轿车车型外,东风裕隆还计划在SUV市场加大投放。记者了解到,明年东风裕隆将推出两款SUV产品。白清源表示:“随着消费者从过去的感性需求转向实用需求,SUV和MPV将会成为未来市场的发展主流。”  (北京参考记者 宋晓艳)通用汽车任命钱惠康为中国公司总裁

                                                  继入股PSA之后,东风汽车集团在神龙汽车和自主乘用车两大板块展开大范围人事调整。根据知情人士消息,5月30日,东风乘用车公司党委书记兼副总经理   继入股PSA之后,东风汽车集团在神龙汽车和自主乘用车两大板块展开大范围人事调整。根据知情人士消息,5月30日,东风乘用车公司党委书记兼副总经理李春荣被任命为东风乘用车公司总经理,乘用车公司副总经理郑纯楷被任命为党委书记。此后,东风汽车公司副总经理刘卫东将不再兼任东风乘用车总经理。该任命6月1日起生效。  东风成为PSA并列第一大股东后,神龙汽车将担负起拓展PSA亚洲市场的重要任务。在PSA新成立的亚洲事务委员会中,刘卫东担任主席,这在一定程度上将分摊其精力,他很难兼顾东风乘用车总经理一职。  同一天,神龙汽车对外发布新闻通稿,称公司商务副总经理魏文清调往东风汽车公司战略规划部任副部长,现任东风标致品牌部总经理吕海涛接任其职位。吕海涛的继任者为现任东风标致品牌部市场部副部长李海港。该任命也将于6月1日起生效。  今年3月,神龙旗下的东风雪铁龙也刚刚更换负责人,原东风标致品牌部销售部部长陈曦就任东风雪铁龙品牌部总经理。吕海涛的升任,可能还不是神龙汽车人事调整的结束。有消息称,现任公司总经理邱现东有望调任母公司东风汽车总部,担任副总经理兼常委。  从此次大规模人事调整的意图看,东风汽车将进一步加强与PSA合资板块的业务,同时希望自主乘用车业务加快提速。一汽-大众5月销量超过15.4万辆 同比增长23.6%

                                                  在即将于11月21日开幕的第十一届广州车展上,斯巴鲁汽车(中国)有限公司面向全国市场推出2014款力狮特别版和2014款傲虎特别版车型。  上述车型是   在即将于11月21日开幕的第十一届广州车展上,斯巴鲁汽车(中国)有限公司面向全国市场推出2014款力狮特别版和2014款傲虎特别版车型。  上述车型是在各自基本款车型的基础上,通过对内饰配色、运动套件等多个细节加以强化设计而成,上市后将更为广泛地满足中国消费者的使用需求。在发布新车型之外,斯巴鲁还将展出包括新一代森林人2.0XT、2.5i尊贵版、SUBARU XV2.0i尊贵版在内的各系代表车型。  (王慧洁)新节能补贴门槛提高 超半数消费者将改变购车计划

                                                  国家电网明确,对于个人自建充电桩,需要满足个人有固定车位、小区物业同意等条件,同时自建充电桩享受5毛钱一度居民电价。  本报讯(记者 张钦)   国家电网明确,对于个人自建充电桩,需要满足个人有固定车位、小区物业同意等条件,同时自建充电桩享受5毛钱一度居民电价。  本报讯(记者 张钦)一直困扰电动汽车真正走向社会的充电桩建设症结终于有望破题。此前一直主导充电桩建设的国家电网公司昨天发布了《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》。  需要满足有固定车位、物业同意等条件  意见明确,对于个人自建充电桩,需要满足个人有固定车位、小区物业同意等条件,自建充电桩享受5毛钱一度居民电价。这意味着自建充电桩的口子终于撕开,即国家电网公司明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。国家电网公司昨天表示,将重点在京津冀以及长三角地区规划充换电设施建设,对改善这些区域的大气污染状况起到积极作用。  高压客户15个工作日完成供电方案  据了解,截至2013年底,国家电网公司已建成400座充换电站、1.9万个充电桩。2014年上半年计划再建设65座充换电站、3000个充电桩。但这些充电桩的数量显然无法满足电动汽车真正推广后的使用需求。此前北京等地也爆出购买电动汽车的用户打算自建充电桩遭遇瓶颈的难题,包括私人自建充换电设施手续繁杂、电价不清晰等问题。  有行业人士认为,此次国家电网将相关政策明确化将打消电动汽车潜在用户的后顾之忧,有助于推动我国电动汽车市场的消费。  国家电网公司昨天表示,将为电动汽车用户报装充电桩开辟多种渠道,提供营业厅、95598电话、网站等多种受理方式。国家电网公司将为客户提供接入系统方案制订和咨询服务,并承诺自受理之日起低压客户1个工作日、高压客户15个工作日内即可对符合要求的客户完成供电方案。  自家有太阳能电池板或可发电并向电网卖电  另外,国家电网公司昨天还宣布将放开分布式电源并网,扩大分布式电源的适用范围,支持社会资本投资分布式电源并网工程,完善升级配套电网。昨天的新政策提出,分布式电源发电量余量上网,并实行上、下网电量分开结算,国家电网公司将免费提供电表。  有专家解读,这意味着如果家里建有屋顶太阳能电池板,就可以自建并网设施,向电网卖电。此外,《意见》还明确分布式光伏、风电项目不收取系统备用费,分布式光伏发电系统自用点亮不收取随电价征收的各类基金和电价附加。销量占比仍较小 纯家用7座车型普及有待时日

                                                  进入夏季,汽车销售也进入了传统的销售淡季。一些商家为了促进销量,推出了不少促销活动。对于B级车市场而言,也面临着不小考验。一方面优惠幅度   进入夏季,汽车销售也进入了传统的销售淡季。一些商家为了促进销量,推出了不少促销活动。对于B级车市场而言,也面临着不小考验。一方面优惠幅度不断加大,另一方面销量却在下滑。置换购车已经成为B级车销量的主要增长动力,但置换这块“蛋糕”也在不断被分食。  多数销量下滑  随着市场竞争日益激烈,B级车市场也面临着越来越大的竞争压力,不少B级车的销量不断出现下滑。根据数据显示,今年5月市场上主要B级车型除了德系的帕萨特和迈腾、美系的君威等少数车型销量有所增长之外,其他很多车型销量同比或环比出现了不同程度下滑,有些车型销量下滑还较为严重。  数据显示,5月,大众帕萨特销量为2.2万辆,同比增长10.9%。迈腾车型5月销量为1.8万辆,同比增长12.4%。5月,别克君威销量为9307辆,同比增长46.9%。  这是目前市场上销量表现较好的三款B级车型,但这样的B级车型仅仅是少数。而且大众B级车双雄帕萨特和迈腾的销量环比都有所下降。别克君威虽然5月增幅较高,但今年1至5月增幅并不大。而别克另一款B级车君越5月销量为4921辆,同比下降16.2%,环比也下降了10%。  在日系品牌中,丰田凯美瑞5月销量为1.5万辆,是日系B级车表现最好的车型,同比增长8.7%。但本田雅阁5月销量为7216辆,同比下降达20.2%。日产天籁5月销量为1.1万辆,销量同比虽然增长1.8%,但环比却有所下降。  实际上,与去年的销量数据相比,今年前5个月不少B级车的销量同比都有不小下滑。分析人士表示,目前汽车市场已经进入传统的夏季销售淡季,库存压力有所增大,在这种情况下,B级车也将面临更大的市场压力。  置换市场被分食  目前,虽然汽车市场销量继续上涨,但其中A级车、小型车以及SUV是增长主力。虽然新的购车需求不断增加,但购买这些车型的消费者占绝大部分。在销量排名前十的车型中,基本都是A级车型。  “B级车市场所处局面也比较艰难,面临着从上到下的挤压。一方面市场需求比不上A级轿车,另一方面在价格上也受到一些高端品牌不断降价的影响,以至于价格也在不断下探。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊称。  记者在走访中发现,目前很多购买B级车的消费者都是置换购买,主要是用现有的A级车来置换更高级别的B级车,首次购车就购买B级车的用户数量很少。很多经销商为了促进销量,对置换用户还会给予几千到上万元不等的置换补贴。  但即便是置换市。?惨丫?艿搅薙UV和MPV车型的分食。  SUV市场的火爆也对B级轿车造成了不小的影响。以往消费者在进行车辆升级换代时自然会考虑B级轿车,但随着SUV市场的火爆,很多消费者在换购第二辆甚至第三辆车时都考虑更换SUV车型。这对B级车市场的销量也造成了不小影响。不仅如此,MPV的发展也将对B级车市场造成一定影响,购买MPV车型中相当一部分人也是属于置换购买。  国家发展改革委价格监测中心首席汽车分析师程晓东表示,之前置换市场主要以B级车为主,但随着SUV逐渐被消费者所认可,SUV也抢占了部分B级车的置换份额,“B级轿车不仅面临着高端车和A级车的挤压,同时置换市场也被SUV和MPV分食,这些都将影响中级车市场的销量。”  (北京参考实习记者 田雪冬)关注儿童乘车安全不只在六一 安全座椅使用亟待强制

                                                  数据显示,截至2013年年底,上海大众斯柯达晶锐五年累计销量达20万辆。此外,其硬派品质更深受专业媒体的广泛认可,获得最佳精品小车、年度硬派小   数据显示,截至2013年年底,上海大众斯柯达晶锐五年累计销量达20万辆。此外,其硬派品质更深受专业媒体的广泛认可,获得最佳精品小车、年度硬派小型车、年度最受欢迎A0级车型、最佳代言类等诸多重量级奖项。在激烈的市场竞争中能取得这样的成绩,除了不断优化提升的产品品质为消费者带来的惊喜外,也得益于其独树一帜的硬派时尚理念,赢得了年轻消费者的广泛认同。  自2008年上市以来,晶锐就凭借潮流硬派的造型内饰、宽大舒适空间、高效畅快操控、五星级安全配备等全面实力备受年轻消费者追捧。2011年,新Fabia晶锐推出;2012年Fabia Scout、Fabia 晶锐Sport车型相继上市;2013年晶锐2014款升级上市,同时,上海大众斯柯达还特别推出了极具个性化的赛车风格Fabia Monte Carlo车型,为消费者带来更多选择。(田雪冬)奥迪自认“尊贵”不足 启动“未来”品牌战略

                                                  、自今年6月份2013本田中国媒体大会以来,本田正加快以FUNTEC为总称的新技术导入和新车型的引进速度,而这也意味着本田中国汽车事业中期战略的本地   自今年6月份“2013本田中国媒体大会”以来,本田正加快以“FUNTEC”为总称的新技术导入和新车型的引进速度,而这也意味着本田中国汽车事业中期战略的本地化成果正在稳健落地。  在发布了FUNTEC技术之后,本田陆续在中国市场导入了凌派、杰德和雅阁等三款车型,而这三款车型也将本田的FUNTEC技术体现的淋漓尽致,其中部分车型还搭载了FUNTEC核心技术之一的新一代动力总成技术——地球梦科技。短短三个月时间,本田就推出三款新车型显示了其通过不断加长产品线,建立多车型体系拉动市场销量,提升品牌影响力的决心。而为中国市场的量身定做的上述三款车型则表明了本田本地化策略的提速,以及本田依托两家合资厂商推进研发、采购及生产本地化进程的战略部署。  据了解,本田计划到2015年向中国市场导入12款新车型,其中5款车型是专门针对中国研发的,2款在中国本地完成研发。未来,随着本田技术的创新和本地化步伐推进的加快,中国市场将出现更多搭载FUNTEC技术的车型。  (李杰)自称再次发明汽车 全新奔驰S级轿车登陆中国

                                                  在国内高端A0级车市。?虾4笾赑olo凭借着对年轻一代消费者情感诉求与用车需求的准确把握,销量逆市飞扬,今年1至7月累计销量近10万辆,两厢车型   在国内高端A0级车市。?虾4笾赑olo凭借着对年轻一代消费者情感诉求与用车需求的准确把握,销量逆市飞扬,今年1至7月累计销量近10万辆,两厢车型销量同比增长52%,充分彰显了上海大众Polo家族年轻信仰的强大号召力。  作为Polo家族中的智驾先锋,Polo 2013款用丰富的智能配置充分诠释了青春的智慧实力。领先的智能弯道辅助照明系统,让夜间行车从容放心。Polo GTI充满运动气息的内饰设计,质感十足的顶级皮质座椅,精巧考究的镀铬装饰充分展现运动气质。  (田雪冬上海通用汽车7月销量同比增长11.9%

                                                  日前,北京商报记者从中国汽车流通协会获悉,协会向国家税务总局办公厅提交了《调整二手车交易增值税征收方式的建议报告》。根据报告,对二手车交   日前,北京商报记者从中国汽车流通协会获悉,协会向国家税务总局办公厅提交了《调整二手车交易增值税征收方式的建议报告》。根据报告,对二手车交易税,将由现行的按照交易金额的2%计征,调整为按照增值部分来计征,以此激发二手车经营企业的积极性。  此前,由于在征税方面经纪公司和经营公司待遇不同,导致国内二手车市场以经纪公司为主体,很多二手车交易成了一手交钱一手交车的一锤子买卖,由于二手车经营者的信誉普遍不好,增加了消费者对二手车交易的不信任,这对二手车市场的长远和健康发展极其不利。  中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,目前,我国二手车市场已进入了一个新的发展阶段,二手车经营主体开始从小规模、个体经营模式向品牌经营、规模经营、连锁经营发展。但由于国家政策法规不太完善、行业诚信自律意识相对缺失、交易信息不够透明等因素,制约了二手车市场的快速发展。“在国家政策层面,经协会调研和了解,行业反映较多的就是要求对现行的二手车交易的税收政策进行调整。”罗磊说。  据介绍,按现行的税收政策,正规的二手车经营公司要按车辆成交价的2%缴纳增值税,而经纪公司和个体交易者只需向市场开办方缴纳每次200-400元的开票费用,即可开具二手车交易发票,办理过户。由于税收成本相去甚远,目前大部分二手车经营公司在真正交易的过程中,也利用旧车交易市场进行开票。  “规避税收的同时,二手车经销商也逃避了对二手车消费者应承担的售后服务责任等,不仅给二手车市场造成混乱,而且使国家税收大量流失。”罗磊说,“目前汽车流通协会已经和政府相关部门负责人商量过,二手车增值税税收改革方案将对我国的二手车市场起到经营格局调整和净化作用”。  据北京商报记者了解,事实上,2012年3月,中国汽车流通协会就组织部分汽车生产企业二手车业务负责人、汽车经销商二手车总监等召开了“二手车税收研讨会”。而早在国务院2009年3月公布的《汽车产业调整和振兴规划》中就已经将二手车增值税税收改革提上日程并给出三年规划期。  虽然政策进展缓慢,但迟到总比不到强。此前,中国汽车流通协会曾预测,未来国内二手车的成交量年增速将达到20%左右,2020年二手车成交量与新车销量比值将达到1:1。罗磊认为,随着二手车市场的快速发展,需要一些政策“保驾护航”。  今年2月,中国汽车流通协会根据《汽车产业调整和振兴规划》,提出了“建立二手车临时产权登记制度”的要求,并向国家公安部建议建立二手车临时产权登记制度,一经采纳,二手车买卖的效率不但可以提高,类似北京等限购城市的二手车商在收购时也可以摆脱“指标”限制。此前,在中国汽车流通协会的努力下,首个二手车国家标准《二手车鉴定评估技术规范》已经发布,并将于6月1日起正式实施。(记者 钱瑜)一汽-大众奥迪薄石:高端车市场仍具潜力

                                                  北京参考讯(记者薛枫)12月2日,记者从国家质检总局获悉,东南(福建)汽车工业有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总   北京参考讯(记者薛枫)12月2日,记者从国家质检总局获悉,东南(福建)汽车工业有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年2月10日开始,召回2009年4月1日至2011年9月22日期间生产的部分V3菱悦汽车,共计171093辆。  据了解,此次召回所涉及的车辆手制动线防尘套可能发生龟裂,导致手制动拉柄拉力逐渐变大。极端情况下,坡道驻车时可能发生车辆位移,存在安全隐患。东南(福建)汽车工业有限公司将为召回范围内存在问题的车辆免费更换改善后的手制动线,以消除安全隐患。  东南(福建)汽车工业有限公司将通过全国经销服务网络,主动通知召回范围内车辆的车主,安排免费检查或更换事宜,车主也可登录国家质检总局网站、国家质检总局缺陷产品管理中心网站、中国汽车召回网了解此次召回的详细信息。上汽乘用车技术中心副主任:上汽发力新能源汽车市场

                                                  近日,随着产销量双双突破千万辆,上汽通用五菱正式迈入中国千万级车企之列。前11个月,上汽通用五菱销量实现整车销售超过146万辆,同比增长22 3%   近日,随着产销量双双突破千万辆,上汽通用五菱正式迈入中国千万级车企之列。前11个月,上汽通用五菱销量实现整车销售超过146万辆,同比增长22.3%。  定位为家用7座车的五菱宏光S在11月以超过1.7万辆的单月销售量,助力五菱宏光全系实现超过6万辆的销售佳绩,同比增长143.1%。据悉,今年1至11月,五菱宏光全系已经累计销售超过45万辆。与此同时,宝骏品牌也表现出旺盛的增长势头,11月销量再次破万辆,同比增长24%。  (王慧洁)沃尔沃汽车集团沈峰:全新S60L针对中国市场研发

                                                  近日,东风汽车发布文化战略,即和文化,揭示了协同发展新阶段东风发展的无限可能。  据介绍,东风汽车公司文化战略以和为核心标识,协同发展新   近日,东风汽车发布文化战略,即“和”文化,揭示了协同发展新阶段东风发展的无限可能。  据介绍,东风汽车公司文化战略以“和”为核心标识,协同发展新阶段,其主体内容包括:东风“和”之内涵、“和”之理念体系、“和”之行动体系、“和”之口号标识四个部分。  东风之“和”的中文口号为“东风和畅 与你偕行”,英文口号为“with you”,标识为红色“和”字行楷印章形状。东风之“和”与东风“乾D300”计划、东风“润”计划等东风印记形成一体。  东风公司总经理朱福寿指出:“一个组织能不能持续发展,一个公司有没有持续竞争力,其实文化是排在第一位的,因为它就是深深扎根于企业运营各个环节、各个领域的基本理念和行为方式。”  在东风公司发展的不同阶段、不同时期,东风公司一直都高度重视文化建设,将培育优秀企业文化作为培育企业核心竞争力的重要组成部分,作为增强企业内部凝聚力、向心力,塑造外部形象的重要推动力。长期以来,东风文化与生产经营一道,不断培育和成长,形成了独具东风特色的文化体系和核心理念。  (宋晓艳)天津在高速服务区建电动汽车充换电站

                                                  随着MPV车型成为增长最快的细分市。?嚼丛蕉嗟某灯蠹哟罅硕訫PV市场的关注。据了解,包括东风汽车、上汽大通、吉利汽车、一汽在内的多家车企都计   随着MPV车型成为增长最快的细分市。?嚼丛蕉嗟某灯蠹哟罅硕訫PV市场的关注。据了解,包括东风汽车、上汽大通、吉利汽车、一汽在内的多家车企都计划推出新款或首款MPV。  MPV市场进入持续增长  根据中汽协发布的数据显示,今年1至2月, MPV销量为32.7万辆,同比增长69.3%,增长速度不仅远远高于此前一直领跑的SUV,更高于轿车整体增速。  据调查显示,MPV高增长并非井喷,而是进入持续高增长阶段。2013年,国内MPV销量创新高,年销售达130.5万辆,同比增长1.6倍,而同期乘用车销量同比增长15.7%。  据业内人士分析,从去年来看,MPV市场处于持续增长状态,以目前车市走势情况来看,车市的增长主要依赖于MPV和SUV的增长。看到MPV市场高增长趋势后,多家整车企业近期将推出或筹划推出MPV车型,如东风旗下的CM7、起亚新款MPV、吉利帝豪EV8和一汽奔腾首款MPV车型等。  2014年初,上汽大通率先宣布发力中高端MPV市场。上汽大通高层表示,“全领域MPV”G10将于2014年下半年正式开售。上汽大通希望借此实现V80、G10“两翼并举”的品牌战略,共同抢占中高端MPV市场。  上汽大通率先分一杯羹  当问及为何看好中高端MPV市场时,上汽商用车总经理蓝青松表示:“售价10万至20万元左右的中高端MPV将成为蓝海。”  在他看来,MPV市场正处于一种“两头大,中间小”的“哑铃型”格局,即以别克GL8、广本奥德赛等为代表的MPV车型占据了市场的高端阵地,以东风风行、五菱宏光等为代表的MPV车型占据市场的低端阵地。高端MPV车型普遍售价超过18万元,以公商务消费为主,消费者对车价敏感度相对较低,更为看重产品力与品牌力;低端MPV普遍售价低于7万甚至10万元,消费人群主要为私企、私人用户,他们更看重性价比。  上汽大通等新生代能否成功打开中高端MPV市场新天地,取决于其产品竞争力。对此,蓝青松表示信心十足,他表示:“上汽大通G10出自英国著名商用车品牌LDV旗下的BD100车型平台,BD100车型设计之初即对标高档车型,上汽集团整合上汽英国技术中心、上海汽车商用车技术中心及上海泛亚技术中心等强大研发力量进行了完善的二次开发。”  据业内人士分析,中国汽车消费者的需求已经开始变得多元化,越来越多的消费者将从轿车市场转向MPV市。?约郾雀、舒适性高的中高端MPV将随之迎来高增长。(文/王慧洁)  相关链接:自主品牌推出MPV产品  吉利帝豪EV8  EV8是一款MPV车型,在外观方面,帝豪EV8借鉴丰田普瑞维亚风格,圆润的造型给人沉稳大气的感觉,其长、宽、高分别为4840、1830和1750毫米。动力方面,帝豪EV8将搭配2.4升汽油发动机和2.0升柴油发动机两种动力系统,匹配5速手动变速箱,同时还将提供6AT和6DCT双离合器变速箱的选择。  风行CM7  这款车将会在4月18日正式上市,预计售价13万至20万元起。据了解,风行CM7的外观设计采用了类似埃尔法的设计元素,尤其是在前进气格栅、菱形造型的前灯组、下进气口以及雾灯的造型。风行CM7平直的整车线条很符合其商务车的定位,尾灯采用了LED灯源,后保险杠上也配备了4个倒车雷达感应眼。新车的尺寸为5150、1920和1925毫米,轴距为3200毫米;在动力方面或将搭载三菱的4G69S4N型发动机,其排量为2.4升,最大功率为121千瓦,峰值扭矩为200牛·米,传动方面则匹配的是一台5速手动变速箱。  一汽奔腾全新MPV  其全新MPV车型设计上接近马自达8的车型外观;动力系统方面,相关信息显示,新车将有望搭载一汽奔腾自主研发的2.0升和2.3升发动机,预计其将于今年正式发布。长安自主品牌欲提速 2014年销量预增5成

                                                  作为旗下日系合资企业最多的汽车集团,广汽集团去年遭受重创,不仅销量目标没能完成,其盈利水平也大幅下滑。然而,随着目前日系车整体开始复苏,   作为旗下日系合资企业最多的汽车集团,广汽集团去年遭受重创,不仅销量目标没能完成,其盈利水平也大幅下滑。然而,随着目前日系车整体开始复苏,广汽集团终于开始“扬眉吐气”。  广汽集团总经理曾庆洪在接受媒体采访时笃定地表示,广汽集团今年完全有可能实现汽车和摩托车均销售100万辆的“双百万辆”计划。他表示,今年1至10月,广汽集团共销售汽车近75.4万辆,销售摩托车超过80.1万辆,分别同比增长了29.5%和0.8%。  事实上,曾庆洪敢如此笃定地表态,主要是因为今年日系车整体开始回暖。据了解,广汽本田去年销量只有31万辆,而今年有望实现43万辆;广汽丰田去年销量也只有21.5万辆,但今年却可能超过30万辆。“今年旗下日系品牌增长超40%,已经基本复苏。”曾庆洪说。  与此同时,曾庆洪最看重的传祺也让他更有底气。得益于其SUV车型GS5的热销,传祺今年销量将超8万辆,更重要的是,成立仅短短几年的传祺品牌已经开始盈利。对于仍处在上升势头的传祺,广汽集团对其制定了明年实现12万辆、2015年达20万辆的目标。  不仅如此,广汽还开始更加注重内部资源的整合。据了解,在去年基础上,广汽将继续推进传祺、广汽三菱、广汽菲亚特三个品牌联合建店。据介绍,由于这三个品牌的保有量都不大,经销商必须靠售后收益的支撑才能生存下去,采用品牌展厅独立、共享服务资源的渠道模式能避免浪费,降低投资成本。目前,这一模式已在广州、佛山、长沙等城市试点推进。(北京参考记者 李杰)丰田中国执行副总经理董长征:小型车将助推明年销量

                                                  今年,新帕萨特不但助力帕萨特品牌成为国内首个销量突破150万辆的中高级轿车品牌,并以1至8月累计销量近16万辆的成绩在中高级车市拔得头筹。8月,   今年,新帕萨特不但助力帕萨特品牌成为国内首个销量突破150万辆的中高级轿车品牌,并以1至8月累计销量近16万辆的成绩在中高级车市拔得头筹。8月,新帕萨特销售更是超过2.2万辆,同比增长25%。  据介绍,除德系品质的保证外,智能科技也是新帕萨特的重要法宝。其搭载的新版全能ESP车身动态电子稳定系统可分别对各车轮单独施加制动,甚至可调整节气门来保持车辆的行驶稳定性,避免危险情况发生。而智能驾驶席座椅记忆功能可以记忆三组完整的位置信息,包括驾驶席坐姿、左右外后视镜和倒车时右外后视镜的角度等。  (宋晓艳)本田建成新试车跑道附带兆瓦级太阳能发电设施

                                                  、6月1日,《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)正式实施。这是中国汽车流通行业的第一个国家标准。中国汽车流通协会副秘书长沈荣告诉《每   6月1日,《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)正式实施。这是中国汽车流通行业的第一个国家标准。中国汽车流通协会副秘书长沈荣告诉《每日经济新闻》记者,这一规范最大的意义,是让消费者树立二手车消费信心,并将信心转化为行动。  “二手车市场本应在2013年就爆发的,但是这一爆发性增长至今仍未到来。”沈荣表示。究其原因,主要源于我国314个城市对二手车实行的“限迁”政策,该政策要求的排放标准比新车还高。一位二手车经销商表示,“限迁”标准是二手车交易中的最大阻碍。  二手车新规填补行业空白  “《二手车鉴定评估技术规范》在儿童节发布,我希望二手车行业在各界的呵护下,像孩子一样茁壮成长。”沈荣向《每日经济新闻》记者表示,这一标准经过多年酝酿,出台实属不易。据悉,《规范》主要由中国汽车流通协会参与制定,由国家标准委发布。  目前我国二手车市的情况是,车辆鉴定评估存在标准空白、评估价与成交价脱节、鉴定报告造假等问题,制约了二手车市场健康发展。对此,《规范》明确规定车辆在哪里检测、如何检测、车况检测的流程步骤和方式方法,在执行上可以得到较好的把控和监督,保证公开透明交易。  虽然不是强制性要求,但《规范》的出台意味着二手车行业有了正规的行业规范标准,开始向统一化、正规化发展。  一位二手车经销商表示,我国二手车行业运行多年,亟需出台标准予以规范。《规范》最重要的作用是让消费者在选择二手车时更加放心。  业内分析认为,在二手车交易中,很多消费者对二手车况和价格并不了解,部分“车虫”便趁机低买高卖牟取暴利,《规范》实施后,可以有力解决二手车市场长期存在的信息不透明问题。  《规范》发布的同时,中国汽车流通协会启动了以“行”为标识的二手车认证标识。沈荣告诉记者,具有“行”标识的二手车拒绝泡水、火烧以及重大碰撞修复事故,车辆技术状况良好,消费者可放心购买。  同时,中国汽车流通协会承诺,如果消费者发现鉴定评估报告与实际车辆技术状况不符,“错一罚十”,即“行”认证二手车联盟将承担最高十倍的鉴定评估费用赔偿。  以《规范》为契机,伴随着二手车与新车市场的有机互动,中国汽车市场将进一步走向成熟。  千万辆级市场尚待政策完善  沈荣向《每日经济新闻》记者表示,目前我国机动车保有量已经达到1.2亿辆的水平,2014年最近一批车辆将进入置换期,而政策和交易平台的变迁将成为二手车市场的新变化。  北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉指出,在环保压力日益加剧的背景下,未来或将有更多城市推行限购,新车销售也将更多地依赖于旧车置换,倘若各地的二手车准入门槛不断提高,将会影响新车的销量。  以保定市场为例,目前新车标准为国四水平,而对于二手车准迁的标准设定为国五。如果对二手车与新车能做到一视同仁,二手车的限迁门槛就会明显降低。  此外,二手车政策仍有完善的空间。据了解,在二手车收车环节,临时产权登记不完善和较高的税负,一定程度上制约了二手车交易。行业人士对此已经呼吁了很久,但是目前政策并没有明朗化。  数据显示,2013年我国二手车交易量达到810万辆。专家预测,2015年我国二手车市场规模可达到1000万辆,2020年有望达到2000万辆。  二手车市场规模不断扩大,但相关企业的利润空间越来越小。以二手车网络较为成熟的北京市场为例,一位分析人士表示,目前北京二手车利润被挤压,原来利润率为5%~10%,现在逐渐下滑到5%左右。二手车利润低于新车,这与国际上二手车利润率高于新车的趋势相反。  伴随二手车市场规模化发展,以及大型汽车集团的介入,这一市场格局将发生变化。届时,企业的盈利空间或将得到改善。中汽协推超标车自律:重卡业绕不过经济账

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