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                                                  百度 新浪 腾讯 网易 土豆 优酷

                                                  盈丰国际

                                                  来源?:首页网  作者、:2977   发表时间、:2017年12月10日 14:48:17
                                                  、、

                                                  盈丰国际通用汽车近期宣布,为了满足日益增长的员工需求,其在美国的生产及业务区域共建设了401座电动汽车充电站,其中超过20%的充电站使用太阳能为员工的   通用汽车近期宣布,为了满足日益增长的员工需求,其在美国的生产及业务区域共建设了401座电动汽车充电站,其中超过20%的充电站使用太阳能为员工的电动汽车进行充电。  据了解,大多数充电站设立在位于密歇根州的通用汽车大型工程研发中心以及办公园区内,这里员工的电动汽车保有量正稳步增加。同时,所有充电站也向访客免费开放。  除了在上述工作场所的充电设施,通用汽车还拥有其它400个专门用于车辆研发及测试的充电桩。雪佛兰和凯迪拉克经销商已为客户在其门店附近共建立了约5900座充电站,其中17家经销商采用太阳能充电站。事实上,在通用汽车的充电站建立工作开展之前,美国能源部曾宣布已有75家企业参与其创立的“工作场所充电计划”。据了解,“工作场所充电计划”力求通过建立伙伴关系、宣传和推广来说服美国企业为员工提供电动汽车充电设施。(李杰)传祺前4个月销量销量达3.3万辆 同比劲增53%

                                                  近日,沃尔沃汽车集团宣布,已与中国开发银行签订第二笔 8 亿美元的贷款协议。这一贷款将于 2021 年到期,所筹资金将用于支持沃尔沃汽车集团未来   近日,沃尔沃汽车集团宣布,已与中国开发银行签订第二笔 8 亿美元的贷款协议。这一贷款将于 2021 年到期,所筹资金将用于支持沃尔沃汽车集团未来数年内产品项目的开发以及资金结构的优化。  根据协议,本次贷款的首批资金将于 2013 年到位,剩余部分预计将于 2014 年和 2015 年初发放。而贷款期限结构将与 2012 年双方签订的第一笔 9.22 亿欧元贷款协议保持一致。  沃尔沃汽车集团首席财政官 Hans Oscarsson 表示,该项协议的达成证明了沃尔沃与中国开发银行的战略合作得到了进一步深化。  (王慧洁)一汽丰田总经理田聪明:明年销量会有大幅提升

                                                  近日,通用汽车中国公司宣布,正式任命谢崇伟为通用汽车中国公司副总裁,负责通用汽车在华公共政策与政府关系相关事务。该任命自2014年2月7日起生   近日,通用汽车中国公司宣布,正式任命谢崇伟为通用汽车中国公司副总裁,负责通用汽车在华公共政策与政府关系相关事务。该任命自2014年2月7日起生效。  谢崇伟政府关系领域拥有丰富的经验。加入通用汽车后,他将和他的团队一起致力于创建并维护良好的政府关系,研究相关领域公共政策环境,从而为通用汽车在中国的进一步发展提供有力支持。谢崇伟将常驻北京办公。  另外,谢崇伟将向通用汽车中国总裁钱惠康直接汇报工作,同时也将向常驻美国华盛顿的通用汽车全球政府关系副总裁Lee Godown进行述职。  (王慧洁)上汽大通后发优势强力突围 销量同比增长6.4%

                                                  日前,2014北京车展落下帷幕,这场汽车行业内的盛会引起了众多关注,无论从规模还是参展人数上都创造了新的纪录。自主品牌在车展中也有不错的表现   日前,2014北京车展落下帷幕,这场汽车行业内的盛会引起了众多关注,无论从规模还是参展人数上都创造了新的纪录。自主品牌在车展中也有不错的表现。但在繁华背后,目前自主品牌的发展局面却面临着更大压力。据中汽协发布的数据显示,今年3月汽车产销分别完成220.2万和216.9万辆,同比分别增长5.6%和6.6%,均创新高。但在整体数据看好的情况下,自主品牌的市场份额却连续7个月出现下降。在巨大的竞争压力下,自主品牌车企也已经在转变发展战略,“瘦身”聚焦发展。  直面竞争压力  今年第一季度,自主品牌乘用车销售188.5万辆,同比下降1.5%;占乘用车销售总量的38.7%,占有率则比上年同期下降4.5个百分点。  一位业内分析人士表示,在巨大的竞争压力之下,自主品牌已经没有太多退路,只能迎头向前,直面竞争。在今年北京车展上,自主品牌也确实采取了不少新动作,有着不少亮点。数据显示,在今年北京车展118辆全球首发车之中,其中有70多款是由自主品牌发布的。  如北汽发布了绅宝D50车型,售价仅为7.48万至11.98万元。而哈弗小型SUV哈弗H2的售价为10.58万元。东风也将“东风一号”概念车、东风风神L60量产概念车、进军SUV市场的首款新车东风风神AX7、以及东风风行首款三厢家轿景逸S50在北京车展进行了亮相。除了在整车方面,在零部件方面自主品牌也有了不少新成果,如上汽研发的全新动力总成也都具有着不错的水准。  此外,在营销等领域自主品牌也在做出积极举措,并收到了不错的效果。  战略上聚焦发展  在企业发展战略方面,目前很多自主品牌已经意识到“聚焦”的重要性。多年来,有不少自主品牌企业都采取了多品牌的发展战略。但由于品牌底蕴和技术实力的不足,多品牌战略并没有使自主品牌得到更好发展。“摊子铺的大,必然会分散实力,对于实力及品牌本就处于弱势的自主品牌而言,之前的多品牌战略更不利于自主品牌的发展。”分析人士表示。  随着竞争压力的增大,不少自主品牌都回归了一个品牌的发展模式,集中精力冲击市场。继去年奇瑞回归一个品牌之后,在今年北京车展期间吉利汽车也回归了一个品牌发展。  而在高端产品方面,对于自主品牌而言目前推出高端产品时机并不成熟,虽然自主品牌在产品力方面已经有不小进步,但品牌影响力仍然较弱,而在包括服务和保障等方面也并不十分完善,不少自主品牌企业已经认识到了这一点,目前也从战略上集中优势力量发展中低端产品。  守住中低端市场  在前几年中国汽车市场高速发展时,由于市场空间巨大,合资品牌和自主品牌在各自的市场区间“相安无事”。从市场结构来看,以往中低端市场一直是自主品牌的主要阵地,而现在这一领域正逐渐被合资品牌所介入。随着竞争的日益激烈,合资品牌产品价格不断下探,自主品牌面临着越来越大的竞争压力。分析人士指出,目前自主品牌面临很艰难的局面,要想在竞争中留有一席之地,最重要的是要守住中低端市场这一领域。  由于自主品牌产品大多处于中低端价位,二、三线市场是其主要的销售区域。自主品牌要守住中低端市场领域,对二、三线市场一定要进行深耕发展。在推出新产品的同时,也要扩大在二、三、四线市场的销售渠道和影响力。  分析人士指出,实际上,由于价格较为便宜并已经有了一定的口碑,自主品牌产品在二三线市场有一定的固定消费群体,如何维护好这部分消费群体,并为其提供升级换代的产品,是一项重要的工作。  (北京参考实习记者 田雪冬)通用在美电动汽车充电站超过400座

                                                  北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员丁佳)近日,记者从国能电动汽车官方了解到,今年,除了先期会引入搭载汽油发动机的萨博9-3 Aero Sedan车型外,还将   北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员丁佳)近日,记者从国能电动汽车官方了解到,今年,除了先期会引入搭载汽油发动机的萨博9-3 Aero Sedan车型外,还将在中国推出电动汽车。2012年,国能电动汽车在收购萨博汽车公司技术和资产后成立,日前其国内官网正式上线,并且开始招募首批经销商。  随着中国成为全球最大单一市。?杂诖蟛糠殖灯罄此抵泄?颊季葑啪僮闱嶂氐奈恢,并且中国市场也开始进入传统汽车向新能源车的转型。对此,国能电动汽车董事长兼首席执行官蒋大龙也表示:“我们将优先开发中国市。?蛭?泄?谐≌?诖罅Ψ⒄剐履茉床?,纯电动车将是未来汽车行业发展的必然趋势。”  通过查阅相关资料后了解到,国能电动汽车计划在今年推出两款纯电动车型,其分别基于萨博9-3平台和凤凰平台进行研发,新车将搭载由国能电动汽车自主研发的电动系统。新车推出后将主要面向中国等地进行销售,蒋大龙信心满满地表示:“未来在中国,电动汽车将成为紧俏的商品。”  对于纯电动车来说,研发一套先进的电动系统最为重要。国能电动汽车则拥有一友国际化的研发团队,其研发人员来自中国、瑞典、日本等多个国家,共同致力于材料轻量化与电力推进系统的研发。郑州日产郭振甫:完善法人治理结构是国企改革核心

                                                  近日,雷诺-日产联盟宣布,在电动车市场的累计销量已突破10万辆。迄今为止,这10万辆零排放电动车的行驶里程共计8.4亿公里,可绕地球2万圈。同时   近日,雷诺-日产联盟宣布,在电动车市场的累计销量已突破10万辆。迄今为止,这10万辆零排放电动车的行驶里程共计8.4亿公里,可绕地球2万圈。同时,这10万辆电动车也节省了5300万升汽油,减少了1.2亿千克二氧化碳的排放。  雷诺-日产联盟主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示:“零排放汽车成为主流车型的时代已经到来。我们预测,随着充电设施的发展,电动车的需求会持续增长。”  自推出电动车以来,雷诺-日产联盟的电动车销量已超过其他所有电动车制造商的总和。联盟推出的首款电动车是于2010年12月正式开始销售的日产聆风。迄今为止,日产聆风的销量已超过7.1万辆,占全球电动车总销量的一半,成为全球最畅销的电动车。据调查显示,80%以上的聆风车主曾是其他汽车品牌的用户,这也使聆风一度成为业内最具创新力和征服力的车型之一。大多数聆风车主表示,在日常生活中,他们已用纯电动车聆风取代了传统汽车。目前,聆风的最大市场是美国,累计销量为3万辆,其次是日本(2.8万辆)和欧洲市场(1.2万辆)。(宋晓艳)东风上半年销售同比增长5% 调高全年目标至350万辆

                                                  日前,由人民网主办的新中国汽车工业六十周年盛典活动落下帷幕。广汽丰田凯美瑞凭借其卓越的产品品质荣膺中国汽车工业60年最具市场贡献车型大奖。   日前,由人民网主办的“新中国汽车工业六十周年盛典”活动落下帷幕。广汽丰田凯美瑞凭借其卓越的产品品质荣膺中国汽车工业60年最具市场贡献车型大奖。  自上市之初,凯美瑞就坚守丰田高品质、高耐用性、高可靠性的基因,以实用、均衡的产品价值打动消费者。而后,2010款凯美瑞改款上市,导入G-Book智能副驾,更使新凯美瑞成为信息时代首款掀起中高级车“智能化大潮”的车型。2011年,第七代凯美瑞开创性地推出旗舰、运动和混合动力三大车系,构成新的“凯美瑞家族”。在继续发掘凯美瑞经济、安全、舒适的实用价值基础上,第七代凯美瑞则以创新科技和均衡价值实现了对上一代的全面超越。 值得一提的是,自2010年开始,广汽丰田便导入混合动力凯美瑞,并于2012年推出新一代混合动力凯美瑞·尊瑞,不仅在节能车领域抢占先机,也在中高级车市再塑新标杆。  除了在产品力上不断革新完善外,凯美瑞还拥有完善的服务体系。自上市之初,广汽丰田就导入e-CRB(智能化渐进改善的顾客关系构筑)系统,打造了“凯美瑞体验”,使车主全程体验到触手可及的尊贵感,及时、准确的信息和安心、便利的享受,树立起行业服务的全新标杆。  今年,凯美瑞以最快速度创下100万辆的行业销售纪录,成为中高级车市场名符其实的领军者;而混合动力凯美瑞·尊瑞也开始突破重围,月销量突破500辆,其高效节能特性逐渐被接受和认可。(李杰)郑州日产上半年销量超5.8万辆 超额完成半年计划、

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                                                  北京参考讯(实习记者王慧洁)数据显示,一汽-大众5月生产整车近16 3万辆,国产车型终端销量超过15 4万辆,同比增长23 6%,再次创下产销纪录;而进口   北京参考讯(实习记者王慧洁)数据显示,一汽-大众5月生产整车近16.3万辆,国产车型终端销量超过15.4万辆,同比增长23.6%,再次创下产销纪录;而进口车型的销量为6933辆。另外,1至5月,一汽-大众国产车型累计销量已近70万辆。  其中,一汽-大众旗下的大众品牌,在A级和A+级市场有捷达、宝来、速腾三款三厢轿车,这三款车型的月销量同比、环比均实现增长,成为细分市场的佼佼者。全新高尔夫则继续着换代之后的销量激增,1.6万辆的销量证明其已是一汽-大众产品线中最具活力的生力军。而迈腾的销量达到1.8万辆,依然是备受关注的“B级车领导者”。另外,奥迪品牌的奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5三款车型同样稳步增长,全新奥迪Q3销量也即将突破7000辆。东风集团人事调整

                                                  国家体育馆的舞台对于英菲尼迪中国总经理戴雷来说应该十分熟悉,3年前他在这个舞台上见证了宝马3系万人演唱会的盛况。而如今,面对相同的地点、相   国家体育馆的舞台对于英菲尼迪中国总经理戴雷来说应该十分熟悉,3年前他在这个舞台上见证了宝马3系万人演唱会的盛况。而如今,面对相同的地点、相同的执行团队和近乎相似的氛围,身份却已经变更的戴雷不知是怎样的心情,虽然被外界质疑其在英菲尼迪复制宝马营销,但是他却似乎很执着。  新品牌概念释放野心  在这场英菲尼迪万人盛典上,其推出了全新品牌传播概念“敢·爱”。在英菲尼迪看来,这是他们要建设“最感性高端汽车品牌”的全新阶段。但是,目前的问题是,英菲尼迪“敢·爱”,谁来“喝彩”。  英菲尼迪全球总裁约翰·德·尼琛表示:“英菲尼迪的目标是要撼动目前高端车市被几个品牌占据的现状。”  在目前国内的高端车市场上,宝马、奥迪和奔驰占据了大部分市场份额,并牢牢占据市场的第一阵营。据最新数据显示,2013年,奥迪、宝马和奔驰在华销售分别为49.2万、36.2万和22.8万辆,远远领先于其他高端品牌,而相比之下,英菲尼迪的2013年的销量只有1.7万辆。  虽然销量差距很大,但是英菲尼迪的野心却不小。约翰·德·尼琛表示:“我们尊重其他竞争品牌,但是他们并没有展示出其品牌灵魂,品牌显得冰冷,英菲尼迪则将情感纳入其中。同时我们想要打造强势品牌,不会在乎短期销量目标。”  虽然话是这么说,但是对于戴雷来说,其上任半年以来最大的业绩就是帮助英菲尼迪减少库存,提升销量。2012年,英菲尼迪在华销售1.6万辆,而2013年的1.7万辆总算勉强止住了其持续下滑的趋势。戴雷说:“2014年将是英菲尼迪全面释放潜能,全面出击的一年。我们对2014年市场保持乐观,英菲尼迪将保持50%以上的增长。”  前不久,中国机械工业集团有限公司副总经理、国机汽车股份有限公司董事长丁宏祥表示,目前国内进口汽车市场格局已步入深度的结构调整时期,对宏观经济形势更为敏感,波动幅度更大。在此基础上,2014年进口车市场依然是调整年,预计2014年上牌量将增长7%。这也就意味着,2014年进口车市场的增速将会进一步下滑,厂家和经销商都面临考验,基础尚不牢固的英菲尼迪也不例外。  市场价格大幅波动影响品牌  一方面,英菲尼迪致力于不断提升品牌形象;但另一方面,在终端市。?⒎颇岬铣敌偷募鄹袢凑鸬床欢,影响着其品牌形象。  记者从北京某英菲尼迪经销商处获悉,在英菲尼迪引以为傲的赞助《爸爸去哪儿》中担任主力的JX35四驱车型的优惠已经达到10万至15万元,而QX50的优惠也超过了10万元,G系列也有大幅促销。经销商告诉记者:“目前店里现车充足,同时,由于QX50将国产长轴距版,届时进口QX50势必会受到一定影响,因此将会逐步开始促销。”  经销商表示,自从戴雷上任为减少库存,其给经销商提供了补贴,即卖一辆车就给一定金额的补贴,这种政策也使得去年上半年经销商卖车赔钱的情况得到扭转。戴雷表示:“经销商从2013年下半年恢复盈利。”而这种盈利与厂家补贴密不可分。  对此,有业内人士表示,厂家补贴是在特定时期推出的特定政策,一旦英菲尼迪取消补贴,在目前如此价格优惠情况下,经销商售前利润则很难保证。  记者了解到,2014年英菲尼迪有6款新车型,包括进口英菲尼迪Q50、英菲尼迪QX60混合动力版、新英菲尼迪QX80、Q30以及国产Q50长轴距版和国产QX50长轴距版。随着英菲尼迪国产车型将在东风日产襄阳工厂投产,在进口车市场整体预期并不乐观的背景下,英菲尼迪想要完成50%以上的增长,国产车型的贡献必不可少,但是目前为止有关国产车型渠道纷争问题仍未落定,未来仍是未知。  正如戴雷在万人盛典的舞台上所说:“你在生活里戴着面具吗?让我们从今天开始,卸下伪装。”而对于英菲尼迪来说,其为自己打造的“高大上”品牌形象就好像是它的伪装,在日系高端品牌中还无法拔得头筹的它,想要挑战德系三强,英菲尼迪似乎有点急。(北京参考记者 宋晓艳)2014年谁能成为中国车市“老四”、

                                                  北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员张屹鹏)随着全球排放标准的不断提升,新能源技术已成为降低车辆二氧化碳等排放的重要方法之一。继纯电动、燃料电池   北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员张屹鹏)随着全球排放标准的不断提升,新能源技术已成为降低车辆二氧化碳等排放的重要方法之一。继纯电动、燃料电池等技术后,奥迪正在研发全新的“气”油,其有望成为一种新的能源燃料。近日,奥迪公司可持续产品开发部负责人Reiner Mangold在接受采访时表示:“我们采用创新技术能够实现可再生燃料的生产,通过与法国全球生物能源公司合作,我们已经向‘碳中立’汽车愿景迈出了新的一步。”  记者在查阅相关资料后获悉,目前双方正在研究一种名为bio-isooctane的气体,其利用大肠杆菌与相关物质发酵后所产生的气体,取代汽油成为新的汽车燃料。根据奥迪此前所发布的信息,其目前正在与法国全球生物能源公司合作,双方将利用大肠杆菌使玉米、甘蔗、甚至是木屑等含有较高葡萄糖成分的物质发酵,进而从中产生一种名为生物异丁烯(bio-isooctane)的气体。该气体可以作为石油的直接替代品,此外其也可以与传统的汽油共同使用。据法国全球生物能源公司介绍,在可再生燃料中,生物异丁烯(bio-isooctane)是其中的重要成分,除作为新能源燃料外,它可以应用在多个方面。  据了解,在产生生物异丁烯(bio-isooctane)这种气体后,如果希望将其变成汽车燃料,还需通过更进一步的化学反应,这个过程需要分成两个步骤:首先要将水电解成为氢气和氧气,之后氢气进一步和二氧化碳反应产生合成沼气,最终形成一种名为e-gas的物质,其在理解上与天然气成分基本相同,可输送至加气站,直接供给汽车使用。相比汽油等传统燃料而言,奥迪正在研发的生物异丁烯气体,由于是基于“细菌”进行发酵而成,因此可以大大降低二氧化碳的成分,这也意味着车辆排放将降低。  根据大众集团此前发布的新能源规划,到2018年其目标是成为全球最环保的汽车制造商。在奥迪品牌方面,目前已推出了纯电动车、插电混合动力车以及双燃料汽车。此次使用大肠杆菌与高糖分物质进行发酵,进而产生的新“气”体,将是奥迪颇具前瞻性的一种科技。随着新能源燃料的加入,将为奥迪的可持续发展战略提供新的补充。广汽本田1月实现销量3.1万辆 同比增长36%

                                                  尽管安全早已是汽车最应具备的主要条件之一,但近来接连出现的召回潮表明,安全性依然是目前车企最应解决的环节,而不容乐观的道路交通安现状也对   尽管安全早已是汽车最应具备的主要条件之一,但近来接连出现的“召回”潮表明,安全性依然是目前车企最应解决的环节,而不容乐观的道路交通安现状也对车企提出了新命题。  品牌车企现“召回”潮  最近,一些跨国品牌车企对旗下车辆的集中召回,再次把人们的关注重点转移到车辆的安全性能上。  5月10日,福特汽车公司宣布,在北美召回超过75万辆汽车,其中包括692487辆2013和2014款翼虎SUV与C-Max混合动力车,由于软件存在故障以致在出现事故时安全气囊不会及时打开。  此外,福特还将召回692744辆2013和2014款翼虎,因其门把手存在打开问题,导致车门不能很好地闭锁,在行驶当中车门可能打开,增加了风险系数。被召回的大部分翼虎同时存在上述两个问题。  日本铃木汽车公司当地时间5月15日宣布在本土召回3万多辆AZ越野车(为马自达汽车公司生产)和Jimny(吉姆尼)SUV车型。铃木汽车公司表示,上述被召回的车辆悬挂系统螺栓可能会松动致使车辆操控灵敏度降低。  紧 接着,国家质检总局5月16日也发布通报,称铃木(中国)将召回6131辆吉姆尼,发动机排量1.3升,生产日期为2012年5月14日至2014年3月24日。通报称,相关车辆由于停止使用前轮缓冲装置中横拉杆与车桥壳结合部的弹性垫圈,降低了固定螺栓的紧固扭矩,造成了扭矩不足,并最终导致固定螺栓松动。如果上述现象下继续使用,该螺栓会脱落,从而转向性能会下降,由于抖动,车身稳定性能也会下降,存在安全隐患。  5月18日,现代汽车公司也宣布在美召回超过14万辆的途胜(Tucson)跨界多用途车。根据提交给美国汽车安全监管部门的文件显示,该车型在组装过程中,连接驾驶员气囊部件和方向盘的两个螺栓可能没有被正确拧紧,气囊部件可能会从方向盘脱落,这将可能在发生交通事故时造成人身伤害。  在因汽车点火开关问题宣布召回260万辆汽车之后没不久,通用汽车5月21日又宣布了新的四组召回,涉及在美国市场的242万辆多种车型。其中包括1339355辆2009年款到2014年款的别克昂科雷、雪佛莱Traverse和通用Acadia全尺寸跨界车,以及2009年款到2010年款的土星Outlook。这些车辆的前排座椅安全带可能出现老化和脱落,在车祸发生时,脱落的安全带可能造成前排座椅乘客受伤的风险增加。  业内人士表示,一个月里好几家品牌车企如此密集的召回说明,尽管现代科技取得了长足的进步,但安全依然是汽车业的永恒主题。  中国道路交通安全不容乐观  刚刚过去的2013年,中国汽车产年销量达2198.41万辆,再创全球产销最高纪录,较上年增长13.9%。  分析者认为,2013年车市之所以能大幅增长,与宏观经济形势逐渐好转,尤其是我国城镇化进程的不断推进有关,二、三、四线城市进入汽车消费高峰期,有力促进了各汽车品牌的销量增长。此外缺陷汽车召回条例颁布、“三包政策”开始实施、新能源汽车补贴政策出台等一系列充满“正能量”的政策,都有力地促进了汽车消费。  随着汽车销量的巨增,汽车大面积进入大众家庭,在汽车给人们生活带来便捷的同时,日渐增加的交通安全事故也日益成为一个严重的社会问题。  今年年初,公安部交通管理局发布消息称,2013年,全国共发生一次死亡10人以上重大事故16起,首次降至20起以下,是自1990年开始重特大事故统计以来起数最少的一年。尽管如此,在全国公安机关2013年道路交通事故情况通报分析会上,公安部副部长黄明还是认为,中国道路交通安全形势仍不容乐观。  一些专家表示,目前中国道路安全形势依然严峻,每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人,而人是交通事故的主导因素。据统计,2013年交通事故人员伤亡事故中,只有6790起是由于机动车安全性能不合格导致的,造成3491人死亡、7291人受伤。  目前中国道路交通安全的现状可用三个特征来形容:交通事故总量巨大、死亡率高、恶性事故多发。  公 安部交通管理科学研究所所长王长君曾表示,每年交通事故总量巨大且死亡率高。“我国交通事故的死亡人数占了死亡和交通事故受伤人数的比例,大概是21%,而日本大概是我国的1/200,为0.54%”。王长君认为,人是导致交通事故最直接、最主要的原因。这是由于道路使用者,特别是机动车驾驶人的交通安全意识淡薄。导致这一现状的原因在于,中国城市化、交通机动化的进程速度太快,以致于人们还不能形成与这一进程速度相匹配的交通安全意识。  正因为如此,除了完善车辆本身存在安全缺陷之外,在中国,不容乐观的道路交通安全现状也让消费者对汽车安全提出了新要求。  不过,也有专家认为,一部分消费者对汽车安全的概念存在误解。现在,各个生产厂商都把安全当作了自家产品宣传的重点,动辄宣称获得了汽车碰撞最高标准的五星级,是“安全车”。其实,实验室测试出来的数据与实际情况存在着差异,而这样的宣传却让一些消费者在安全意识上产生了麻痹,一定程度放纵了危险驾驶的行为。  主动安全:汽车业新挑战  随着移动互联技术开始渗透至生活的每一处,移动解决方案正在冲击传统的行业与产品,带来全新的人机交互与使用体验。而问世一百多年的汽车行业,也面临着新一代技术的冲击。  汽车的第一要素是安全行驶,因此安全性是智能汽车最先考虑的功能。据了解,汽车安全对于车辆来说,分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳,不至于偏离既定的行进路线,而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车,当然就有着比较高的避免事故能力,尤其在突发情况的条件下能保证汽车安全。  为了使汽车驾乘者获得更加安全的出行,整车及零部件制造企业纷纷开发针对智能化和主动安全防护方面的产品,诸如自适应巡航系统、启停系统、自动泊车系统、车道偏离警告系统、辅助驾驶技术以及自动驾驶系统在内的多种技术。  近来,丰田在其新款的雷克萨斯LS车型的汽车前端装备了一个雷达系统,根据前方道路的实时路况来调整汽车车速,避免或缓解汽车追尾和撞车的可能性。在路况和行人复杂的城市路段,雷克萨斯还通过两个前置摄像头加强对路面的监测,对突然横穿马路的行人做出预判。  丰田把这个系统称之为碰撞预判系统(AdvancedPre-CollisionSys-tem,简称APCS)。这样的技术其实并不是个新鲜事,之前以“安全”为第一使命的沃尔沃就早已开发并应用了汽车城市安全系统和行人安全系统。  前不久,沃尔沃宣布顺利完成了磁场道路研究项目,借以帮助车辆实现精准定位。  安全可靠的高精度定位系统,一直是自动驾驶研发过程中的一大难题。GPS、可视影像等现有定位技术,在特定条件下均有局限性,而磁场道路则可以完全摆脱障碍物与恶劣天气所带来的不利影响。  “路面上铺设磁场犹如形成一道无形的铁轨,定位误差低于一分米。我们先后针对不同车速进行了测试,测试结果令人振奋。”沃尔沃汽车集团安全防范技术攻关组组长JonasEkmark说,“下一步,我们将针对日常路况组织实地测试。”  不仅如此,沃尔沃汽车还启动了中国首个实际路况下驾驶员行为及道路环境研究项目。该项目已在中国道路交通环境最复杂的两大城市———北京和上海同时展开,通过驾驶员行为的大数据分析,勾勒中国城市交通真实状况,寻找交通事故成因,研究成果也将成为沃尔沃汽车未来安全系统的研发基础。  不过,在业界人士看来,尽管一些车企领先一步展开了主动安全方面产品的开发,但当前汽车主动安全防护方面的应用状态却相对很少,普及率处在一个较低的水平线。这对汽车厂商而言,无疑增添了新挑战。上汽大通交付首批100辆V80城市快递专用车

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)据最新销量数据显示,10月上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量超过13 7万辆,同比增长13 5%。至此,今年1至10   北京参考讯(记者宋晓艳)据最新销量数据显示,10月上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量超过13.7万辆,同比增长13.5%。至此,今年1至10月,上海通用汽车累计销量已超过129万辆。  从品牌来看,别克品牌10月销量近7万辆,雪佛兰销售超过6.3万辆,凯迪拉克销售4202辆。从车型来看,全新君威和君威GS销售8182辆,其中中高端车型(2.4升和1.6T)销量占比约为60%;英朗GT和英朗XT销售近1.7万辆,其中英朗GT单车销量超过1.1万辆;科鲁兹销售创新高,达到2.6万辆;科帕奇销售3683辆,其中7座车型占比达到80%以上,成为国内20万内合资品牌7座SUV首选;新赛欧销售超过2.1万辆,上市仅33个月的新赛欧国内外销量已累计突破83万辆;凯迪拉克SRX销售1865辆,在中国的车主阵营已经突破7万。C4L STT车型将正式亮相第11届广州车展

                                                  在整个亚太区,消费者的需求和不断提高的环保意识正在加速搭载了福特汽车先进的EcoBoost系列发动机车辆的销售。  今年1至4月,福特汽车在整个亚   在整个亚太区,消费者的需求和不断提高的环保意识正在加速搭载了福特汽车先进的EcoBoost系列发动机车辆的销售。  今年1至4月,福特汽车在整个亚太区的车辆销售总量实现了30%的增长,而搭载EcoBoost发动机的车型销量则劲升了164%。搭载有1.0升三缸EcoBoost发动机的高燃油经济性的新嘉年华等车型推动了销量的增长。  福特汽车亚太区总裁萧达伟表示:“在整个亚太区内,越来越多的消费者选择EcoBoost,因为其同时兼顾了动力、效率与低排放。”  福特汽车的EcoBoost技术包含超过125项专利,结合了涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时的组合,以降低发动机的排量,与具有相同性能的传统发动机相比,提高了燃油效率,并减少了二氧化碳排放。  今年2月至4月,在印度尼西亚,有超过15%的新嘉年华车主选择搭载EcoBoost的车型。今年1月到4月,在越南、菲律宾和泰国分别有超过37%、31%和30%的新嘉年华车主选择了1.0升发动机。  在日本,搭载了EcoBoost车型的销售量占据其车辆销售总量的68%;韩国以60%的比例紧随其后,排名第二。在中国,售出的新款福特汽车中有23%搭载了EcoBoost发动机,有高达95%的福特锐界跨界车车主选择了EcoBoost发动机。(宋晓艳)大众5月在华销量增长23% 占全球45%份额

                                                  上海市政府5月20日发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。对消费者购买新能源汽车,在中央财政补助基础上,根据上海市新能源汽车登记   上海市政府5月20日发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。对消费者购买新能源汽车,在中央财政补助基础上,根据上海市新能源汽车登记车型目录有关信息和上海市确定的补助标准,上海市再给予财政补助。由新能源汽车生产厂商按照扣除中央和本市财政补助后的价格,将新能源汽车销售给消费者。  对直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位,上海市再给予2000元/辆的财政补助。补助资金必须用于协调落实在本单位建设充电设施、进行维护管理及营造良好的新能源汽车使用条件、环境等。对汽车生产厂商,每回收一套新能源汽车动力电池,上海市给予1000元的补助。  消费者购买新能源汽车用于非营运的,上海市免费发放专用牌照额度。对使用专用牌照额度的新能源汽车,实行一车一牌制度,不予办理退牌业务,且办理辖区外转移登记、注销登记、失窃手续的,不予发放额度更新凭证。  消费者购买新能源汽车用于营运,涉及行业许可管理的,上海市有关行业管理部门在现有管理规定框架下,优先发放相关专用营运额度,并指导营运企业做好相关申领手续。上海市有关部门在日常动态交通、静态交通现有管理规定和框架下,对新能源汽车给予通行便利,优先发放相关证照,并指导消费者办好相关申领手续。中国汽车流通协会:进口车油耗达标压力大

                                                  近日,通用汽车公司为其投资达3000万美元的全新模型风洞实验室举行奠基仪式。借此,公司位于密歇根州沃伦市的技术中心园区将实现空气动力学试验设   近日,通用汽车公司为其投资达3000万美元的全新模型风洞实验室举行奠基仪式。借此,公司位于密歇根州沃伦市的技术中心园区将实现空气动力学试验设施的进一步扩建。  这一投资项目有助于提高通用汽车的试验测试能力,并加大对汽车空气动力学研发的支持力度,是实现公司降低碳排放全球化战略目标的关键一环。  新建设施将使通用汽车的模型风洞试验能力与全尺寸风洞试验能力分别提高50%和25%。此外,全新的风洞实验室计划采用可移动的地平面设计,以实现全方位驾驶环境的模拟,并为更高保真的空气动力学风洞测试提供保障。(王慧洁)世界汽车房车露营大会首次“扎营”中国

                                                  北京参考讯(记者李杰)日前,戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司共同签订协议,进一步扩大双方合资公司——北京奔驰汽车有限公司的产   北京参考讯(记者李杰)日前,戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司共同签订协议,进一步扩大双方合资公司——北京奔驰汽车有限公司的产能。  根据协议,戴姆勒将进一步扩大在华业务并深化与北汽集团的战略合作关系。协议进一步规定,目前双方已陆续投入北京奔驰的40亿欧元投资中,其中10亿欧元将完全用于在2015年前扩大乘用车和发动机的产能。此前,戴姆勒与北汽集团于2011年中期签订了战略框架协议,而双方在此基础上再次签订协议,则标志着双方合作关系的进一步深化。  到2015年,北京奔驰C级轿车、E级长轴距车和GLK级SUV的年产能将在现有基础上翻一番,达到20余万辆;此外,紧凑型GLA级SUV车型也将于明年在北京奔驰投产。2013年,北京奔驰发动机工厂正式投产,这是梅赛德斯-奔驰在德国以外建立的首个乘用车发动机工厂,生产四缸和六缸发动机,用于北京奔驰生产的乘用车及福建奔驰生产的轻型商用车。发动机工厂的生产线设计灵活,一期产能为25万台,随着未来需求的增长,产能还将进一步扩充。自主品牌高端化战略遭遇困局

                                                  近日,全球最大品牌机构Interbrand发布的2013年调查显示,起亚汽车品牌价值较2012年提升15%,达47亿美元,攀升至全球最佳品牌100 强中的第83位。   近日,全球最大品牌机构Interbrand发布的2013年调查显示,起亚汽车品牌价值较2012年提升15%,达47亿美元,攀升至“全球最佳品牌100 强”中的第83位。  2012年,起亚首次进入“全球最佳品牌100强”,排名87位,今年排名上升了4位,品牌价值达到47亿美元,比去年增加了近6.2亿美元,增幅达15%,远超前100强品牌平均8.4%的增幅。  2013年,起亚开展了主题为“触动未来心律动”(A Different Beat)的系列化战略品牌建设活动。起亚方面表示:“起亚汽车最新的品牌识别体系具有三个核心特征:充满活力、极具个性和值得信赖。”事实上,这样的品牌特征,在起亚全球网络由内而外得到了贯彻和体现,也为起亚创新营销构筑有力平台。  (宋晓艳)车企负责人谈汽车消费:客户年轻化、营销网络化

                                                  日前,第66届戛纳电影节开幕,而作为戛纳电影节的唯一官方汽车生产商合作伙伴,雷诺连续第30年为戛纳电影节提供高品质、全方位的贵宾车辆服务。    日前,第66届戛纳电影节开幕,而作为戛纳电影节的唯一官方汽车生产商合作伙伴,雷诺连续第30年为戛纳电影节提供高品质、全方位的贵宾车辆服务。  据了解,本届电影节上,引领中高端轿车舒适风潮的纬度、纯电动车Twizy和ZOE、经典MPV车型Espace和全新跨界车型Captur等5款车型共218辆车组成雷诺车队,在电影节期间接送到场的贵宾。值得一提的是,代表“年轻情侣探索世界”的全新Captur首次加盟戛纳电影节贵宾车队,与本届电影节 “爱与怀旧”的主题相得益彰。  1983年,雷诺首次为戛纳电影节提供贵宾用车,自此便开启了其与戛纳电影节长达30年的情谊。1992年,为了纪念与戛纳电影节合作10周年,雷诺推出了Safrane “金棕榈”特别版。2011年,纬度取代Vel Satis,与Espace一起成为官方用车。值得一提的是,雷诺汽车还在其官方网站上,将在戛纳电影节上完美完成贵宾接送任务的雷诺车型,公开对外出售。  (李杰)奢侈品消费税激起千层浪 超高端车在华发展“降温”

                                                  近日,J D Power亚太公司发布2013年中国汽车性能、运行和设计研究的报告,报告显示,在新车魅力方面,中国自主汽车品牌实现了从2003年以来与国际   近日,J.D. Power亚太公司发布2013年中国汽车性能、运行和设计研究的报告,报告显示,在新车魅力方面,中国自主汽车品牌实现了从2003年以来与国际品牌之间的最小差距。同时,2013年中国自主品牌纳智捷和中华的排名高于行业平均,这也是中国自主品牌的首次突破。  汽车魅力指数研究根据新车车主的评分,来评测车主在2至6个月拥车期内对于车辆性能和设计的满意度。研究涉及车辆的10个类别的82个要素。基于2012年10月至2013年6月期间购买新车的2万余位车主的反。?治隽?2个细分市。???5个品牌的213款车型。  报告数据显示,自主品牌魅力指数平均得分为772分,国际品牌平均为816分。自主品牌与国际品牌之间的差距从2012年的58分减至今年的44分,这也是汽车魅力指数研究历史以来的最小差距。  (王慧洁)马自达11月在华销量超2万辆 同比增长67.9%

                                                  日前,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司在深圳正式与中升集团控股有限公司、利星行(中国)汽车企业管理有限公司、庞大汽贸集团股份有限公司举行腾势   日前,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司在深圳正式与中升集团控股有限公司、利星行(中国)汽车企业管理有限公司、庞大汽贸集团股份有限公司举行“腾势中国领先经销商合作伙伴签约仪式”。作为国内汽车流通行业的领军企业,这三大集团将分别成为腾势品牌在深圳、上:捅本┑氖着???,负责腾势新能源汽车的销售与服务。  作为首个专注于中国市场的新能源汽车品牌,腾势将于2013年11月全球首发其第一款电动汽车,2014年年中面向个人消费者销售。通过前期市场调研与分析,腾势将深圳、上:捅本┳魑?着?氐闶谐。??舜吻┰嫉娜?揖??桃步?紫确⒘φ馊?龀鞘。其中,中升集团将按照腾势标准,在深圳开设腾势经销店;利星行汽车在上海建店;庞大集团在北京建店。这三家经销店的建立,将完成腾势在华南地区、华东地区和华北地区的初步布局,构成腾势的独立销售服务渠道。(王艺霖)霍尼韦尔在华荣获汽车供应商大奖

                                                  3月28日晚,欧宝中国官网发布通告称,该品牌将于明年正式停止在华销售。这意味着这个已有150多年历史的品牌将结束在中国20多年的历史。  对此,   3月28日晚,欧宝中国官网发布通告称,该品牌将于明年正式停止在华销售。这意味着这个已有150多年历史的品牌将结束在中国20多年的历史。  对此,通用(中国)相关负责人在接受记者采访时表示:欧宝退出是因为这一小众品牌在中国市场生存空间狭窄。  虽然欧宝退出中国市。???越?诔敌推教ǚ矫娣床副鹂似放。根据通用规划实施的市场聚焦策略,未来欧宝将聚焦于欧洲市。??泄?谐≡虺晌?鹂似放频闹氐。  这是通用新掌门人玛丽·博拉上任以来在品牌领域点燃的 “第一把火”。此前她在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,他们将在合适的细分市场上推出合适的产品,从而实现盈利增长。  售后服务留下悬念  根据欧宝中国官网发布的通告:“出于欧宝总部的战略考虑,欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络,并于2015年1月之前停止在中国的销售。”通告还表示,将继续为欧宝车主提供零配件,维修保养及质量保修。  不过,仍有不少车主对车辆今后的维修保养表示担心。北京欧宝车主郑先生告诉记者:“截至目前,我没有接到任何说明电话,我打电话给欧宝(中国)客户服务中心,接线员表示,售后服务将继续维持,但能够维持多久并没有给予明确的回复。”  通用(中国)相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“我们将很快与消费者开展关于服务和保修细节方面的沟通。”  近年来,由于欧宝在华销量持续下滑,部分经销商已退出了销售网络,还在经营的欧宝经销商业务也在不断收缩。这导致欧宝在中国的经销商数量和维修网点数量不断缩减。  欧宝华北区一位经销商告诉记者:“在山东,两年前欧宝在青岛、济南等地区均设有二级经销商,同时在青岛、烟台、潍坊、临沂等地区设有维修网点,但目前二级经销商已经全部撤出,维修网点仅剩济南和青岛两家。”  欧宝中国官网上公布的数据显示,截至目前,欧宝在华的维修网点共有46家,其中4S店的数量为22家。  “在这次经销商大会上,通用(中国)表示,将给予经销商一定的补贴,以保证经销商维持售后服务。但这种补贴很可能只维持三年左右时间,也就是说,保证今年买车的车主在‘三包’保修期之内能够享受到正常的售后服务,但未来不排除我们也将退出售后服务网点的可能。”上述经销商告诉记者。  对此,欧宝客户服务中心的工作人员表示:“经销商是独立的个体,未来售后服务网络的形态还是由经销商来决定。”  对于三年后的欧宝售后服务,有别克经销商告诉记者,从2015年1月起,欧宝车主可以到别克4S店进行维修和保养。但截至目前,上海通用相关负责人表示,“我们并没有接受到这方面的消息。”  欧宝继续反哺别克  虽然欧宝品牌即将退出,但这并不意味它将彻底告别中国。它或将为别克提供车型“反哺”,成为通用布局在华发展的重要棋子。  欧宝经销商向《每日经济新闻》记者透露:“未来在欧宝相关平台开发的车型将纳入别克产品体系之下,部分车型还将在上海通用国产,作为别克的车型销售。”  根据通用的规划,未来将对欧宝品牌投资40亿欧元,在2016年之前打造23款新车和13款新发动机,更新欧宝产品阵容。  对此,通用(中国)相关负责人表示:“未来我们计划深化欧宝和别克品牌的协作,目前欧宝正和别克品牌合作开发十多款车型,同时还有几个项目正在酝酿之中,我们将更加谨慎地评估产品投放,以满足中国市场的需求。”  欧宝对于别克品牌的车型输出已有成功先例。目前,上海通用的销量支柱别克君威、英朗,以及小型SUV昂科拉的原型车,均是欧宝旗下车型。追溯到上个世纪末,国产上市的雪佛兰赛欧原型车就是欧宝可赛。  在通用全球车型平台的支援下,欧宝产品的输出对中国市场意义非凡。2013年,别克品牌在华销售81万辆,同比增长16%,而欧宝品牌在华的销量微乎其微。有数据显示,2011年欧宝在华销量为5000辆左右,2012年下滑至4500辆左右,2013年欧宝的销量仅为4365辆。截至目前,该品牌在华保有量仅为4万余辆。  “通用让欧宝退出中国市。??杏攀谱试捶⒄贡鹂似放,实现规模效益,是明智之举。”上海明华有道咨询公司执行总监封士明对此表示。  通用变革“第一把火”  通用在中国市场的品牌变阵,仅仅是玛丽·博拉全球品牌变革战略的冰山一角。  今年初,玛丽·博拉上任不到一个月,便对包括中国、欧洲在内的多个全球重点市场进行全面考察。通用变革的“第一把火”从欧宝品牌点燃。  通用(中国)相关负责人在接受记者采访时表示:“未来欧宝品牌将集中优势资源在欧洲市场发展。”在这一策略之下,由于雪佛兰品牌与欧宝品牌在欧洲市场定位存在冲突,2015年之前雪佛兰品牌将退出欧洲市场。  根据通用的规划,未来将加大对欧宝吕塞尔斯海姆工厂的投入,计划于2015年1月生产四款Insignia车型和赛飞利(ZafiraTourer);同时,将于2020年之前在该工厂增加两款车型的生产。  牵一发而动全身。由于雪佛兰退出欧洲市。?蠢春???晌?┓鹄计放频闹匾???氐,用于满足韩国本土以及部分海外市场的需求。同时,为了协调产出和需求,通用计划将雪佛兰品牌多余的产能在澳大利亚市场消化。  复制雪佛兰品牌聚焦韩国的策略,有业内人士预测,“未来中国很可能将成为别克品牌的全球工厂,所产车型或出口到发展中国家。”  此前,玛丽·博拉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“如果说上一任通用掌门人完成了将通用从破产保护的废墟中救起的重任,那我的任务则是实现通用在全球实现盈利性增长。”戴姆勒与北汽集团深化战略合作

                                                  日前,第66届戛纳电影节开幕,而作为戛纳电影节的唯一官方汽车生产商合作伙伴,雷诺连续第30年为戛纳电影节提供高品质、全方位的贵宾车辆服务。    日前,第66届戛纳电影节开幕,而作为戛纳电影节的唯一官方汽车生产商合作伙伴,雷诺连续第30年为戛纳电影节提供高品质、全方位的贵宾车辆服务。  据了解,本届电影节上,引领中高端轿车舒适风潮的纬度、纯电动车Twizy和ZOE、经典MPV车型Espace和全新跨界车型Captur等5款车型共218辆车组成雷诺车队,在电影节期间接送到场的贵宾。值得一提的是,代表“年轻情侣探索世界”的全新Captur首次加盟戛纳电影节贵宾车队,与本届电影节 “爱与怀旧”的主题相得益彰。  1983年,雷诺首次为戛纳电影节提供贵宾用车,自此便开启了其与戛纳电影节长达30年的情谊。1992年,为了纪念与戛纳电影节合作10周年,雷诺推出了Safrane “金棕榈”特别版。2011年,纬度取代Vel Satis,与Espace一起成为官方用车。值得一提的是,雷诺汽车还在其官方网站上,将在戛纳电影节上完美完成贵宾接送任务的雷诺车型,公开对外出售。  (李杰)奢侈品消费税激起千层浪 超高端车在华发展“降温”

                                                  8月16日,第二届青年奥林匹克运动会(以下简称青奥会)将在南京开幕,目前各项准备工作正紧锣密鼓地展开。近日,180辆荣威W5正式交付南京市公安局,   8月16日,第二届青年奥林匹克运动会(以下简称青奥会)将在南京开幕,目前各项准备工作正紧锣密鼓地展开。近日,180辆荣威W5正式交付南京市公安局,并将作为服务用车承担起青奥会的服务工作。  车型品质赢得信任  将于8月在南京举行的2014年青奥会,是继北京奥运会后中国的又一奥运赛事,届时将有204个国家和地区的3808名运动员参赛,预计日客流将超8万人次。青奥会是一个为青少年举办的国际赛事,参赛选手年龄限制定为14至18岁,比赛项目大部分与奥林匹克运动会相同,且同样为每4年举行一次。作为国际级运动盛会,更高品质、更高可靠性的服务用车,将为青奥会的服务工作提供必要保障。  据上汽乘用车公司公关总监汤跃进介绍,此次上汽交付的这批经过特别定制的荣威W5,将承担起青奥会期间的安保任务;同时,青奥会筹备期间,上汽还将为相关部门提供20辆荣威W5用于武警巡逻车,其中将有15辆定制的敞篷版车型。  作为一款素以自主品牌“硬汉”形象享誉国内的“跨领域专业SUV”,荣威W5一直以专业性、可靠性和安全性的突出优势获得公众与消费者的认可。荣威W5上市4年间,通过一系列“丈量”活动,从中越边境到帕米尔高原,从热土腾冲到极地漠河,用车辙证明了自己的实力,赢得了好口碑。也因具有可靠、安全、大空间、耐用等优势,荣威W5屡次成为各地重要的警务用车。  据了解,定位专业SUV的荣威W5整体风格也偏硬朗,通过配备新型双叉臂式前悬系统和五连杆后悬系统,新车最深涉水达520毫米,最大爬坡角超越其竞争对手一半多。此次,荣威W5正是凭借其HFA高强度越野型车体结构、SCS智能主动安全控制系统等配置,全面保障车辆的使用安全,最终赢得相关部门的信任。  针对性服务提供保障  除了在产品上让人安心外,在服务上,上汽也提供了众多人性化服务,确:蠊宋抻。  值得一提的是,荣威W5全车还装备了车载电台、GPS等科技装备,以及防入侵报警器及驾驶员急救报警系统等人性化安全装备。此外,为应对警务用车高强度使用的维护、保养和升级需求,上汽还提供“宅捷修”上门服务,确保荣威W5更好地完成执勤执法任务。  汤跃进介绍,“宅捷修”主要是为了解决国内三、四线城市的部分荣威品牌用户,由于距4S店太远而无法为车定期保养维修,经销商采用荣威W5作为售后服务用车,这些用户等提供上门保养服务。同时,其还将采用“到家式”服务方式,内容涵盖车辆检测、维修、保养三大类,以及两油两液检测及添加、轮胎气压检测及补充、发动机舱线束整理等增值项目。随着上汽“宅捷修”服务品牌的不断完善和推广,其售后理念得到了越来越广泛的认可,并逐渐成为上汽汽车售后的一大优势。  实际上,此前除了私人市场外,荣威W5一直都受到不少单位团体的青睐,如荣威W5还先后成为全国海关公务专用车、中国残联流动服务车等专业级公务用车等;2013年,荣威W5还曾作为“中国南北极科考专用车”协助科考工作,成为首个登陆南极洲大陆的中国自主品牌SUV。  (北京参考记者 刘世瑜)北京今年拟淘汰黄标车39.1万辆 任务增加近一倍

                                                  近日,本田汽车发布了3月在中国的销量数据,在华国产车销量为6万辆,同比下滑2%。其中,广汽本田3月销量为3 1万辆,同比下滑13%。值得注意的是,   近日,本田汽车发布了3月在中国的销量数据,在华国产车销量为6万辆,同比下滑2%。其中,广汽本田3月销量为3.1万辆,同比下滑13%。值得注意的是,广汽本田除了凌派车型销量增长之外,雅阁、飞度等其他车型销量均出现大幅下滑,跌幅都在40%以上。广汽本田面临着凌派“一枝独秀”的局面,这种局面也使其接下来的发展备受考验。  处于产品调整期  3月,广汽本田整体销量下滑13%。其中,雅阁销量为6078辆,同比下滑44%。但相比其他车型,跌幅仍不算最大。飞度3月销量为2716辆,同比下滑44%;奥德赛销量为1062辆,同比大跌54%;歌诗图同比则大幅下跌57%,销量为2004辆。理念S1销量更是从去年3月的2396辆下滑到817辆,同比下滑高达66%。  相对于其他品牌而言,广汽本田推出新车型的速度要慢很多,其产品序列也较少,这本身就降低了其市场竞争力。“本田的产品线本来就不够宽,而且还要将车型分配给东风本田和广汽本田两个合资企业,在产品力上就已不占优势。”资深汽车分析师贾新光说。中国汽车流通协会有形汽车分会会长苏晖也表示,与德系车和美系车相比,日系车的新车数量较少,而且有影响力的新车并不多。  目前,广汽本田只有凌派和第九代雅阁两款新车型。第九代雅阁虽然上市不久,但其销量并不理想。除了上市之初表现尚可之外,之后的销量就呈下滑趋势。贾新光表示,汽车市场上每年上市的新车太多,而且同质化较为严重,这种新车型上市所带来的销量带动作用也越来越不明显。  在市场及销量的压力之下,广汽本田也正在做出调整。据了解,在即将举办的北京车展上,广汽本田将发布第三代飞度、新款歌诗图和首款SUV三款新车型。本田方面表示,广汽本田目前销量的下滑与产品的调整有关,在新车型推出之前需要一个调整期。  但分析人士表示,相比之下,推出新车型速度慢是广汽本田的一个弱势,其首款SUV车型的推出虽然将弥补其在SUV这一重要市场的短板,但新产品推出后需要有市场反馈的过程。目前,广汽本田仍然要面临销量上的“阵痛”,而在推出新车型之后能否取得理想的市场表现,还要取决于广汽本田的定价及销售策略。  竞争压力明显  虽然在新车型上市及进行相应调整之后,对广汽本田的销量会有所帮助,但不容忽视的是,广汽本田仍面临着巨大的市场竞争压力。  虽然凌派表现不错,但仅凭凌派一款车型还是难以撑起局面。在各个级别的车型中,广汽本田都面临着激烈竞争的局面。  B级车方面,在帕萨特和迈腾这两款畅销车型的压制下,雅阁也只能与凯美瑞等竞争对手一起争夺有限的市场空间。而且韩系车如北京现代名图的价位较低,也抢夺了一部分雅阁这类车型的市场。另外,贾新光认为,高端车市场价格不断下探,对雅阁和凯美瑞等B级车也造成了不小冲击。  在中低端车型方面,广汽本田也面临着非常大的竞争压力。新捷达和新桑塔纳两款车型的推出,使得7万至8万元的市场区间竞争白热化。广汽本田在锋范、飞度和理念这些中低端车型领域也受到了竞争对手的强烈冲击。  另外,相比同为日系车的日产和丰田而言,广汽本田在产品策略和战略方面也表现不够积极。为了应对市场竞争,其竞争对手日产和丰田也都积极采取调价策略。丰田今年首先发力,做了比较多的价格调整。据了解,目前广汽丰田雅力士车型降幅达到了8000元左右,而一汽丰田威驰也有几千元的降幅,东风日产新阳光的最低售价已经下调到7.98万元。相比之下,广汽本田在这些方面要滞后许多。  全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示,除了在价格及营销策略方面要采取合适的措施之外,广汽本田要应对激烈的竞争局面,还要将产品的细分市场做得更细一些,在同一个平台上可以生产出不同风格的多款产品,如两厢车、三厢车、跨界车等,在产品风格上,可以分为偏空间、偏操控等多种选择,来争取不同的市场。  (北京参考实习记者 田雪冬)宾利延续2013年强劲发展态势 第一季度同比增长17%

                                                  据悉,即日起至9月30日,首付8.9万元起,即可购买全新进口克莱斯勒300C。据介绍,此次全新进口克莱斯勒300C联合民生银行、中信银行、建设银行和工   据悉,即日起至9月30日,首付8.9万元起,即可购买全新进口克莱斯勒300C。据介绍,此次全新进口克莱斯勒300C联合民生银行、中信银行、建设银行和工商银行,推出了“20%超低首付、2年期贷款费率全免”等多项特别零售金融优惠方案。  以指导价为44.69万元的全新进口克莱斯勒300C尊适版为例,首付20%即约8.9万元便可实现购买,而贷款部分的还款期限则可灵活选择,2年期贷款零利率,3年期贷款的利率也相对较低。  全新进口克莱斯勒300C搭载了连续3年蝉联“全球十佳发动机”的3.6升Pentastar V6发动机,这台发动机配合ZF 8速自动变速箱,将自然吸气发动机的高能效发挥到了极致,不仅能输出210千瓦的最大功率和340牛·米的最大扭矩,更实现了高性能与低油耗的完美平衡。  (李杰)路虎音响供应商携手哈弗H8签订战略合作协议

                                                  据上海通用汽车消息,别克凯越上市十年累计销量突破200万辆,成为国内用时最短进入200万辆俱乐部的车型。凯越自2003年上市以来,不断刷新着行业纪   据上海通用汽车消息,别克凯越上市十年累计销量突破200万辆,成为国内用时最短进入“200万辆俱乐部”的车型。凯越自2003年上市以来,不断刷新着行业纪录,继2009年10月销量突破100万辆大关之后,今年又创下了不到4年时间完成第二个100万辆的跨越。  别克凯越是新世纪最早进入中国的中级车品牌,也是中级车市场的第一款真正意义上的“全球车”。2003年别克凯越推出后上市仅一年销量就达到10万辆,成为“新三样”的领路人和佼佼者。  之后,别克品牌敏锐洞察市场变化,通过不断完善产品实力,来保持产品新鲜度,满足消费者需求,并陆续推出凯越两厢HRV和凯越旅行车。2008年5月,新一代别克凯越三厢轿车推向市场。据统计,别克凯越推出以来,历经大小升级十余次,改进项目多达数百项,令其在同级车市场始终保持与时俱进的竞争实力。  在凯越成功的基础上,别克品牌继续在中级车高端市场接连推出新生代精英座驾英朗GT和五门运动轿跑英朗XT车型。  今年2月,全新凯越上市,在动力总成、安全和人性化配置等方面都进行了全面升级。(田雪冬)一汽通用汽车解放498节油挑战赛长春站开启

                                                  2014年4月2日,北汽(广州)汽车有限公司(以下简称北汽广州公司)建成暨首车下线活动在广州增城举行。作为北汽集团华南汽车生产基地、出口基地和对外   2014年4月2日,北汽(广州)汽车有限公司(以下简称“北汽广州公司”)建成暨首车下线活动在广州增城举行。作为北汽集团华南汽车生产基地、出口基地和对外合资合作平台,北汽(广州)汽车有限公司自主品牌乘用车技术改造项目工厂建成,其全国战略布局得到进一步完善。首款自主品牌轿车的成功下线,满载着北汽广州公司全体职工的汗水和希冀,同时也宣示着北汽集团华南基地从建设期转入生产运营阶段。  据了解,作为增城国家级经济技术开发区挂牌后的第一个大型汽车项目,北汽广州公司技改项目于2012年6月18日开工建设。总投资50亿元,规划产能30万辆/年。其中,一期投资362478万元,规划设计年产能15 万辆。建设内容包括冲压、焊装、涂装、总装四大工厂、质量中心、PDI车间以及动力中心、充电间、污水处理站、燃气调压站等公用配套设施。项目主导产品为北汽集团自主品牌轿车、SUV及其新能源车型等乘用车产品。据北汽广州公司副总经理王志芳介绍,首款车预计八月份上市,售价在12万~18万元,该车将搭载1.8T、2.0T、2.3T三款发动机。  基地处处体现高水准  围绕建设北汽集团高水准自主品牌乘用车生产基地的目标,北汽广州公司从产品质量,成本控制,节能环保,高素质的专业人才的引进和培育,全面的创新管理体系的建立和改善等方面,致力打造高水准自主品牌乘用车生产基地,致力于向用户提供高标准、高性能、高品质的产品。  以“高水准”为目标的北汽广州公司,在国内外机械行业专家指导下,按国内一流、国际先进的标准进行设计与建设,采用全球领先的柔性生产体系,其四大工艺工厂17个设备大项和5个公用动力设备项目均采用国内领先、国际一流的先进设备。冲压厂的压机自动化项目来自瑞士GUDEL;焊接机器人来自世界顶级工业机器人制造商之一的KUKA公司;涂装厂的自动化设备来自瑞士ABB公司;总装的检测线来自全球汽车制造业领先的设备生产厂家德国DURR公司;公用动力设备制冷站来自美国约克。这些设备,充分体现科技化、智能化、节能化的生产理念,即便是生产像奔驰这样的高端车,也没有问题。这足以说明北汽广州公司工厂设备的先进性。  走资源集约化发展道路  合理的工艺布局不仅可以提高物流效率,降低生产成本,还可以提高设备的使用效能、寿命,提高厂房的利用率等。因此,科学合理的工艺布局和物流规划对汽车生产企业来说尤为重要。 北汽广州公司一期用地呈狭长状,最窄的地方才480米,综合考虑物流和各分厂占地面积利用率这两项指标,北汽广州公司有效利用工厂空间,对四个分厂的生产线、配套、仓储等各方面布局进行全面规划和整体优化。例如,该公司按生产流程,合理安排冲压、焊装、涂装、总装四个分厂的位置,使作业流程顺畅,合乎经济原则,提高稼动率,使停顿现象和人机等待时间减到最少。  北汽广州公司紧紧围绕资源集约化,加强成本管理,坚持在工程建设上使用节能产品,合理组织利用生产材料,促进增产节约。为了打造资源集约型生产基地,该公司通过与设计单位联合对陶瓷金卤灯、无极灯、LED工矿灯等节能灯具产品进行详细的技术研究和应用调研,最终确定采用EMC模式采购了节能效果最好的LED工矿灯。这样一个20万平米工业厂房LED工矿灯的应用案例在国内属于首例。北汽广州公司在节省综合使用成本的同时也是响应国家号召节能降耗,减少碳排放指标,为社会做出了贡献。  此外,北汽广州公司还在厂房设计上体现节能环保这一特点。厂房全部采用双层板的结构形式,板和板之间是保温隔热棉,这种材料具有隔热、保温功能,在夏天能减少冷气流失,在冬天能减少热能流失,能源消耗量降低17%。  据了解,在招投标环节,北汽广州公司严格执行相关流程,加强采购成本的管理和控制,以合理的价格选到国际国内一流厂家的产品,使企业采购成本下降。在生产环节,为了降低无附加值的浪费,公司尽可能多地使用自动化设备来代替人工进行生产。  环境友好彰显社会责任  北汽广州公司背靠增江河水源地,对面是广东工业大学华立学院,毗邻村庄,特殊地理位置使其面临特殊的环保要求。为此,北汽广州公司投入六千多万元资金,采用大量国际领先的清洁生产工艺和管理方法,对废水、废气、噪音、废渣进行综合处理,营造良好生产环境,实现节能减排,让绿色生产充分体现在生产中。  作为一个大型企业,北汽广州公司始终秉承环境友好和谐发展的宗旨,在生产工艺、环境保护等方面采取先进节能减排技术,实现绿色和谐发展。从三年前项目建设伊始,北汽广州公司就将环保意识融入到企业建设和经营理念当中,把污染预防和生态保护纳入企业发展规划,严格按照国家和地方环境保护法律、法规的规定,使环境管理体系各项工作都积极、适宜、有效、有序地开展,树立起良好的公司形象。  据了解,北汽广州公司尤为注重生产运营期的环境保护工作,同时启动ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系建设工作。  涂装工艺是汽车生产企业的主要废气污染源。北汽广州公司采用国际先进的内外板机器人喷涂工艺,完全实现喷涂无人化,使用水性油漆等环保产品,提升喷涂质量的同时有效降低油漆损耗,有效降低了VOC的排放。2010年10月,广东省新出台了《DB44/803-2010 表面涂装(汽车制造业)挥发性有机化合物排放标准》,对涂装废气的排放提出了高的控制标准。所有专业人士在佩服广东省在环境治理方面下了巨大决心的同时,都感叹此项标准对新建汽车企业的严格。而北汽广州公司又恰恰是新标准出台后,首家需要按新标准建设的汽车企业。在巨大的困难和压力面前,为科学处理涂装废气,专家领导多次调研,反复论证了国际先进的转轮浓缩技术在汽车涂装废气处理的可行性,决定增加投资,采用该技术,成为目前国内第一家采用转轮浓缩技术处理涂装废气的汽车企业,彰显了该公司在环保方面的决心和社会责任感。  北汽广州公司依照广东省环保厅环评批复相关要求优化厂区布局,选用低噪声设备,对冲压、焊接、涂装、总装等厂区内的空压机、冲压机、风机、冷水机组等主要噪声源采取消声、隔声、减振等降噪措施,确保厂区噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)相关排放限制要求。汽车观察:要以开放的心态发展新能源汽车

                                                  过节租车热,以往主要集中在春节长假期间,但如今,在小长假期间,在很多受限购影响的城市,租车出游也越来越多。近日,在汽车之家联合多家媒体开   过节租车热,以往主要集中在春节长假期间,但如今,在小长假期间,在很多受限购影响的城市,租车出游也越来越多。近日,在汽车之家联合多家媒体开展的线上问卷调研中显示,超三成用户租过车,旅游、探亲为最常见用途,而且网上预订已经超过店面预订成租车主要方式。  旅游、探亲为主要用途  据罗兰贝格咨询公司的调查数据显示,中国汽车租赁行业规模预计将从2011年的182亿元增加到2014年的380亿元左右,租车业在整个租赁行业中增长最快,将成为中国租赁行业中的“黑马”。可以预见,汽车租赁行业的春天已经来临。  实际上,在国内很多城市中,租车热的兴起还源于实施范围越来越大的限购政策。目前,没有摇中号牌又有用车需求的消费者们,正在成为租车的庞大潜在人群。  记者从一嗨租车了解到,在五一前一周,一嗨租车全国的整体预订率已超过80%,一线城市更是超过90%。  而根据汽车之家研究中心的用户调查数据显示,参与本次调查的汽车之家用户中有35.6%的用户曾经租过车。在租车用途一项的选择中,旅游租车、回家探亲和平时出行位居前三,分别占58%、32%和23%。  记者从北京某租车门店了解到,遇到节假日,店里座位在7座及以上的车型租得很快,很多都是一家出游,所以节假日要租大车一定要提前。在门店,记者巧遇一位小长假带家人去坝上出游的张先生来还车,他说:“过节带老人和孩子到坝上玩,租了一辆7座SUV,我就住在门店附近,还车很方便。”  网络租车渐热  一嗨租车相关负责人告诉记者,一方面,对于无车的家庭而言,租车是自驾出游的最好选择;另一方面,即便是有车的家庭,面对旅游区的特殊路况,租用合适的车辆反而是更安全的自驾选择。而与此同时,五一期间,小客车高速免费通行的政策,也让租车自驾游更为经济。  同时,与传统汽车交易在互联网上日渐火热相比,网络租车业务也越来越普及。据此次调研数据显示,有47%曾经租过车的用户表示自己通过网上预订的方式租车,其次为直接到店面租车。可见,随着互联网及移动互联网的普及,在线租车超过店面租车成为用户最常选择的渠道。  在网络租车的同时,更多用户也通过网络购买增值服务。调查显示,在已租过车的用户中,近半数用户购买过增值服务,其中,主要是GPS导航仪、同城异店还车、异地还车及送车上门等。  此外,出于保障目的,超过六成的用户会购买保险或不计免赔服务。在商品和服务都已经高度同质化的今天,增值服务无疑是租车企业在营销方面的有利补充,不断优化增值服务是留住用户的有效手段。  (北京参考记者 宋晓艳)国务院"大气十条"考核 机动车防污成重点

                                                  3月28日晚,欧宝中国官网发布通告称,该品牌将于明年正式停止在华销售。这意味着这个已有150多年历史的品牌将结束在中国20多年的历史。  对此,   3月28日晚,欧宝中国官网发布通告称,该品牌将于明年正式停止在华销售。这意味着这个已有150多年历史的品牌将结束在中国20多年的历史。  对此,通用(中国)相关负责人在接受记者采访时表示:欧宝退出是因为这一小众品牌在中国市场生存空间狭窄。  虽然欧宝退出中国市。???越?诔敌推教ǚ矫娣床副鹂似放。根据通用规划实施的市场聚焦策略,未来欧宝将聚焦于欧洲市。??泄?谐≡虺晌?鹂似放频闹氐。  这是通用新掌门人玛丽·博拉上任以来在品牌领域点燃的 “第一把火”。此前她在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,他们将在合适的细分市场上推出合适的产品,从而实现盈利增长。  售后服务留下悬念  根据欧宝中国官网发布的通告:“出于欧宝总部的战略考虑,欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络,并于2015年1月之前停止在中国的销售。”通告还表示,将继续为欧宝车主提供零配件,维修保养及质量保修。  不过,仍有不少车主对车辆今后的维修保养表示担心。北京欧宝车主郑先生告诉记者:“截至目前,我没有接到任何说明电话,我打电话给欧宝(中国)客户服务中心,接线员表示,售后服务将继续维持,但能够维持多久并没有给予明确的回复。”  通用(中国)相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“我们将很快与消费者开展关于服务和保修细节方面的沟通。”  近年来,由于欧宝在华销量持续下滑,部分经销商已退出了销售网络,还在经营的欧宝经销商业务也在不断收缩。这导致欧宝在中国的经销商数量和维修网点数量不断缩减。  欧宝华北区一位经销商告诉记者:“在山东,两年前欧宝在青岛、济南等地区均设有二级经销商,同时在青岛、烟台、潍坊、临沂等地区设有维修网点,但目前二级经销商已经全部撤出,维修网点仅剩济南和青岛两家。”  欧宝中国官网上公布的数据显示,截至目前,欧宝在华的维修网点共有46家,其中4S店的数量为22家。  “在这次经销商大会上,通用(中国)表示,将给予经销商一定的补贴,以保证经销商维持售后服务。但这种补贴很可能只维持三年左右时间,也就是说,保证今年买车的车主在‘三包’保修期之内能够享受到正常的售后服务,但未来不排除我们也将退出售后服务网点的可能。”上述经销商告诉记者。  对此,欧宝客户服务中心的工作人员表示:“经销商是独立的个体,未来售后服务网络的形态还是由经销商来决定。”  对于三年后的欧宝售后服务,有别克经销商告诉记者,从2015年1月起,欧宝车主可以到别克4S店进行维修和保养。但截至目前,上海通用相关负责人表示,“我们并没有接受到这方面的消息。”  欧宝继续反哺别克  虽然欧宝品牌即将退出,但这并不意味它将彻底告别中国。它或将为别克提供车型“反哺”,成为通用布局在华发展的重要棋子。  欧宝经销商向《每日经济新闻》记者透露:“未来在欧宝相关平台开发的车型将纳入别克产品体系之下,部分车型还将在上海通用国产,作为别克的车型销售。”  根据通用的规划,未来将对欧宝品牌投资40亿欧元,在2016年之前打造23款新车和13款新发动机,更新欧宝产品阵容。  对此,通用(中国)相关负责人表示:“未来我们计划深化欧宝和别克品牌的协作,目前欧宝正和别克品牌合作开发十多款车型,同时还有几个项目正在酝酿之中,我们将更加谨慎地评估产品投放,以满足中国市场的需求。”  欧宝对于别克品牌的车型输出已有成功先例。目前,上海通用的销量支柱别克君威、英朗,以及小型SUV昂科拉的原型车,均是欧宝旗下车型。追溯到上个世纪末,国产上市的雪佛兰赛欧原型车就是欧宝可赛。  在通用全球车型平台的支援下,欧宝产品的输出对中国市场意义非凡。2013年,别克品牌在华销售81万辆,同比增长16%,而欧宝品牌在华的销量微乎其微。有数据显示,2011年欧宝在华销量为5000辆左右,2012年下滑至4500辆左右,2013年欧宝的销量仅为4365辆。截至目前,该品牌在华保有量仅为4万余辆。  “通用让欧宝退出中国市。??杏攀谱试捶⒄贡鹂似放,实现规模效益,是明智之举。”上海明华有道咨询公司执行总监封士明对此表示。  通用变革“第一把火”  通用在中国市场的品牌变阵,仅仅是玛丽·博拉全球品牌变革战略的冰山一角。  今年初,玛丽·博拉上任不到一个月,便对包括中国、欧洲在内的多个全球重点市场进行全面考察。通用变革的“第一把火”从欧宝品牌点燃。  通用(中国)相关负责人在接受记者采访时表示:“未来欧宝品牌将集中优势资源在欧洲市场发展。”在这一策略之下,由于雪佛兰品牌与欧宝品牌在欧洲市场定位存在冲突,2015年之前雪佛兰品牌将退出欧洲市场。  根据通用的规划,未来将加大对欧宝吕塞尔斯海姆工厂的投入,计划于2015年1月生产四款Insignia车型和赛飞利(ZafiraTourer);同时,将于2020年之前在该工厂增加两款车型的生产。  牵一发而动全身。由于雪佛兰退出欧洲市。?蠢春???晌?┓鹄计放频闹匾???氐,用于满足韩国本土以及部分海外市场的需求。同时,为了协调产出和需求,通用计划将雪佛兰品牌多余的产能在澳大利亚市场消化。  复制雪佛兰品牌聚焦韩国的策略,有业内人士预测,“未来中国很可能将成为别克品牌的全球工厂,所产车型或出口到发展中国家。”  此前,玛丽·博拉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“如果说上一任通用掌门人完成了将通用从破产保护的废墟中救起的重任,那我的任务则是实现通用在全球实现盈利性增长。”戴姆勒与北汽集团深化战略合作

                                                  近日,第五届北京进口汽车博览会在北京举行。在北京进口汽车博览会暨《私人飞机》名车荣尊榜颁奖晚会上,Jeep品牌荣获私人飞机主最青睐的十大汽车   近日,第五届“北京进口汽车博览会”在北京举行。在“北京进口汽车博览会暨《私人飞机》名车荣尊榜”颁奖晚会上,Jeep品牌荣获“私人飞机主最青睐的十大汽车品牌”奖。  “更全能”、“更高效”、“更精湛”是Jeep未来之路上的新“主义”。而Jeep品牌这种从“专业四驱车”到“全路况高端SUV”品牌的转换,更让消费人群也自然地完成了从“越野爱好者”到“人生宽度的追求者”的转变。(王慧洁)捷豹路虎亮相法兰克福车展宣布投巨资用于产品革新

                                                  近日,东风悦达起亚公布在5月以10%的同比增幅,销量超过5 2万辆,在国内汽车市场继续保持领先地位。  据了解,东风悦达起亚K系家族中的K3与K3S   近日,东风悦达起亚公布在5月以10%的同比增幅,销量超过5.2万辆,在国内汽车市场继续保持领先地位。  据了解,东风悦达起亚K系家族中的K3与K3S携手出击市。?餐?锍?.5万辆的销量成绩;K2销售超过1.2万辆;旗舰车款K5则实现了4475辆的销量,在中高级车市中占据一席之地;SUV车型智跑、狮跑共实现近1.2万辆的销量,超额完成预定目标。此外,福瑞迪、秀尔、赛拉图、锐欧等车型也都各自取得了优异表现。  5月,东风悦达起亚推出了一系列以世界杯为主题的促销活动。K3S与K3的世界杯选装包上市,为消费者带来了更具个性与品质的新体验;智跑、狮跑和新福瑞迪也都给出了不同程度优惠。在售后方面,东风悦达起亚还推出“清新关爱 清凉一夏”夏季空调免费检测活动及“同心同行 风雨同舟”夏季专享活动。此外,在广东地区遭遇特大暴雨时,企业还及时推出了特别关爱活动,为受灾车主送去贴心服务。关爱活动的深入开展带动了口碑的提升,成为促进销量提升的重要推动力。(李杰)上海通用1至5月销量超70万辆 同比增长13.7%

                                                  近日,大众汽车集团庆祝史上最成功的欧洲车型高尔夫问世40周年。截至目前,这款畅销车型已经售出达3000多万辆。  从诞生之日起,高尔夫就成为了   近日,大众汽车集团庆祝史上最成功的欧洲车型高尔夫问世40周年。截至目前,这款畅销车型已经售出达3000多万辆。  从诞生之日起,高尔夫就成为了技术进步的象征。1974年3月29日,第一辆高尔夫量产车在沃尔夫斯堡装配下线,开启了横向前置发动机与前轮驱动的时代。随着市场热销,1976年10月,大众汽车便迎来了第100万辆高尔夫的下线。1976年,随着第一辆高尔夫GTI的发布,大众汽车宣告开始在高尔夫系列车型中推出提升动力的高性能版本,而高尔夫D和之后的高尔夫GTD则标志着小型车在使用柴油发动机方面的突破。1979年,大众汽车推出了高尔夫敞篷版,这款车曾在不同时期多次成为世界上最畅销的敞篷车。在此后推出的第二代至第六代高尔夫车型上,其都使用了当时最先进的技术和配置,引领了发展潮流。2013年夏季,第3000万辆高尔夫——一辆第七代高尔夫下线。目前,第七代高尔夫在德国沃尔夫斯堡、茨维考、中国佛山以及墨西哥普埃布拉的大众工厂进行生产。  (宋晓艳)三菱汽车Mirage车型累计产量突破20万辆

                                                  、继入股PSA之后,东风汽车集团在神龙汽车和自主乘用车两大板块展开大范围人事调整。根据知情人士消息,5月30日,东风乘用车公司党委书记兼副总经理   继入股PSA之后,东风汽车集团在神龙汽车和自主乘用车两大板块展开大范围人事调整。根据知情人士消息,5月30日,东风乘用车公司党委书记兼副总经理李春荣被任命为东风乘用车公司总经理,乘用车公司副总经理郑纯楷被任命为党委书记。此后,东风汽车公司副总经理刘卫东将不再兼任东风乘用车总经理。该任命6月1日起生效。  东风成为PSA并列第一大股东后,神龙汽车将担负起拓展PSA亚洲市场的重要任务。在PSA新成立的亚洲事务委员会中,刘卫东担任主席,这在一定程度上将分摊其精力,他很难兼顾东风乘用车总经理一职。  同一天,神龙汽车对外发布新闻通稿,称公司商务副总经理魏文清调往东风汽车公司战略规划部任副部长,现任东风标致品牌部总经理吕海涛接任其职位。吕海涛的继任者为现任东风标致品牌部市场部副部长李海港。该任命也将于6月1日起生效。  今年3月,神龙旗下的东风雪铁龙也刚刚更换负责人,原东风标致品牌部销售部部长陈曦就任东风雪铁龙品牌部总经理。吕海涛的升任,可能还不是神龙汽车人事调整的结束。有消息称,现任公司总经理邱现东有望调任母公司东风汽车总部,担任副总经理兼常委。  从此次大规模人事调整的意图看,东风汽车将进一步加强与PSA合资板块的业务,同时希望自主乘用车业务加快提速。一汽-大众5月销量超过15.4万辆 同比增长23.6%

                                                  近日,本田汽车发布了3月在中国的销量数据,在华国产车销量为6万辆,同比下滑2%。其中,广汽本田3月销量为3 1万辆,同比下滑13%。值得注意的是,   近日,本田汽车发布了3月在中国的销量数据,在华国产车销量为6万辆,同比下滑2%。其中,广汽本田3月销量为3.1万辆,同比下滑13%。值得注意的是,广汽本田除了凌派车型销量增长之外,雅阁、飞度等其他车型销量均出现大幅下滑,跌幅都在40%以上。广汽本田面临着凌派“一枝独秀”的局面,这种局面也使其接下来的发展备受考验。  处于产品调整期  3月,广汽本田整体销量下滑13%。其中,雅阁销量为6078辆,同比下滑44%。但相比其他车型,跌幅仍不算最大。飞度3月销量为2716辆,同比下滑44%;奥德赛销量为1062辆,同比大跌54%;歌诗图同比则大幅下跌57%,销量为2004辆。理念S1销量更是从去年3月的2396辆下滑到817辆,同比下滑高达66%。  相对于其他品牌而言,广汽本田推出新车型的速度要慢很多,其产品序列也较少,这本身就降低了其市场竞争力。“本田的产品线本来就不够宽,而且还要将车型分配给东风本田和广汽本田两个合资企业,在产品力上就已不占优势。”资深汽车分析师贾新光说。中国汽车流通协会有形汽车分会会长苏晖也表示,与德系车和美系车相比,日系车的新车数量较少,而且有影响力的新车并不多。  目前,广汽本田只有凌派和第九代雅阁两款新车型。第九代雅阁虽然上市不久,但其销量并不理想。除了上市之初表现尚可之外,之后的销量就呈下滑趋势。贾新光表示,汽车市场上每年上市的新车太多,而且同质化较为严重,这种新车型上市所带来的销量带动作用也越来越不明显。  在市场及销量的压力之下,广汽本田也正在做出调整。据了解,在即将举办的北京车展上,广汽本田将发布第三代飞度、新款歌诗图和首款SUV三款新车型。本田方面表示,广汽本田目前销量的下滑与产品的调整有关,在新车型推出之前需要一个调整期。  但分析人士表示,相比之下,推出新车型速度慢是广汽本田的一个弱势,其首款SUV车型的推出虽然将弥补其在SUV这一重要市场的短板,但新产品推出后需要有市场反馈的过程。目前,广汽本田仍然要面临销量上的“阵痛”,而在推出新车型之后能否取得理想的市场表现,还要取决于广汽本田的定价及销售策略。  竞争压力明显  虽然在新车型上市及进行相应调整之后,对广汽本田的销量会有所帮助,但不容忽视的是,广汽本田仍面临着巨大的市场竞争压力。  虽然凌派表现不错,但仅凭凌派一款车型还是难以撑起局面。在各个级别的车型中,广汽本田都面临着激烈竞争的局面。  B级车方面,在帕萨特和迈腾这两款畅销车型的压制下,雅阁也只能与凯美瑞等竞争对手一起争夺有限的市场空间。而且韩系车如北京现代名图的价位较低,也抢夺了一部分雅阁这类车型的市场。另外,贾新光认为,高端车市场价格不断下探,对雅阁和凯美瑞等B级车也造成了不小冲击。  在中低端车型方面,广汽本田也面临着非常大的竞争压力。新捷达和新桑塔纳两款车型的推出,使得7万至8万元的市场区间竞争白热化。广汽本田在锋范、飞度和理念这些中低端车型领域也受到了竞争对手的强烈冲击。  另外,相比同为日系车的日产和丰田而言,广汽本田在产品策略和战略方面也表现不够积极。为了应对市场竞争,其竞争对手日产和丰田也都积极采取调价策略。丰田今年首先发力,做了比较多的价格调整。据了解,目前广汽丰田雅力士车型降幅达到了8000元左右,而一汽丰田威驰也有几千元的降幅,东风日产新阳光的最低售价已经下调到7.98万元。相比之下,广汽本田在这些方面要滞后许多。  全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示,除了在价格及营销策略方面要采取合适的措施之外,广汽本田要应对激烈的竞争局面,还要将产品的细分市场做得更细一些,在同一个平台上可以生产出不同风格的多款产品,如两厢车、三厢车、跨界车等,在产品风格上,可以分为偏空间、偏操控等多种选择,来争取不同的市场。  (北京参考实习记者 田雪冬)宾利延续2013年强劲发展态势 第一季度同比增长17%

                                                  近日,国际权威市场咨询机构J.D.Power亚太公司发布2013年中国汽车售后服务满意度研究(CSI)报告,在主流车细分市场排名中,神龙公司双品牌东风雪铁   近日,国际权威市场咨询机构J.D.Power亚太公司发布2013年中国汽车售后服务满意度研究(CSI)报告,在主流车细分市场排名中,神龙公司双品牌东风雪铁龙、东风标致排名双双进入前三甲——东风标致由去年的排名第5上升到今年的第1名、东风雪铁龙的排名由去年的第4名上升到今年的第3名,领跑主流车品牌。  2013年J.D.Power售后服务满意度调查针对购车12至24个月的车主,考量过去6个月保养和维修服务的满意度,覆盖43个城市1.5万名车主,涉及主流车、高端车细分市场共71个品种,满分为1000分,今年的行业平均分为815分。东风标致以882分的成绩在所有参与调研的汽车品牌中排名第1,得分甚至超过了所有高端车品牌;东风雪铁龙以879分的成绩在主流车细分市场中排名第3。  在售后服务质量领跑的同时,在售时服务质量上神龙公司同样取得长足的进步。6月份,J.D. Power亚太公司发布的2013年中国汽车销售满意度研究(SSI)报告中,神龙公司双品牌东风雪铁龙和东风标致分别由去年的第4名和第9名上升到第3和第5名,领跑国内欧系汽车品牌。由此,神龙公司也提前实现其中期事业“5A”计划中确立的“服务质量进入中国市场品牌前五名的目标”。  (宋晓艳)国内汽车行业首家专业安全驾驶中心启用

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)日前,长城汽车发布月度产销快报,5月份长城汽车共销售5 2万辆,其中SUV继续保持强势,共销售3 6万辆,在SUV细分市场销量   北京参考讯(记者宋晓艳)日前,长城汽车发布月度产销快报,5月份长城汽车共销售5.2万辆,其中SUV继续保持强势,共销售3.6万辆,在SUV细分市场销量第一。哈弗H6依旧保持热销态势,销售2.4万辆,继续蝉联SUV单车型销量冠军。  据中汽协数据,5月份,全国乘用车共销售159万辆,环比下降1.16%,同比增长13.85%。SUV市场仍保持增长态势,共销售31.9万辆,环比增长2.7%,同比增长40%,相比轿车市场7.3%的同比微增长和2.2%的环比负增长,SUV仍被认为是当前中国市场潜力最大的车型。哈弗SUV将在今年下半年继续发力,丰富优化产品线,计划推出哈弗H1、哈弗H2等多款新车型,将成为为哈弗贡献增量的新看点。  据悉,长城汽车在不断进行产品升级换代优化产品结构的同时,也在通过提升生产工艺水平和自动化程度来提升生产能力和品质保障水平。值得一提的是,长城汽车新技术中心预计将于今年年底投入运作,可进行前期研究、造型设计、概念设计、虚拟仿真设计等各项研发工作,涵盖皮卡、SUV、轿车全系列车型的开发,这将进一步对长城汽车的新品开发和产品品质提供保证。“雷卡之争”难避免 丰田在华只下“一盘棋”

                                                  日前,米其林宣布成为新款法拉利458 Speciale超级跑车的全球独家轮胎供应商。米其林为新法拉利458 Speciale配备了前轮为245 35ZR 20 91Y以及后轮   日前,米其林宣布成为新款法拉利458 Speciale超级跑车的全球独家轮胎供应商。米其林为新法拉利458 Speciale配备了前轮为245/35ZR 20 91Y以及后轮为305/30ZR20 103Y两个规格的Pilot Sport Cup 2轮胎。  米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎与新法拉利跑车成立合作项目之初,双方就集合了各自最尖端的工程设计资源、车轮总成的专业技术、对性能驾驭的热情、权衡研发人员技术以及试车手技巧的综合分析能力为该项目服务。  在这个轮胎与超级跑车的同步研发项目中,米其林与法拉利通过模拟器以及赛道测试,在以下三个方面取得显著成果:干地沥青路面上的单圈最快速度、多圈行驶情况下的稳定性能表现,以及湿滑路面的最佳抓地力表现。  (王艺霖)江淮汽车在新能源汽车领域斩获行业大奖

                                                  日前,北京商报记者从中国汽车流通协会获悉,协会向国家税务总局办公厅提交了《调整二手车交易增值税征收方式的建议报告》。根据报告,对二手车交   日前,北京商报记者从中国汽车流通协会获悉,协会向国家税务总局办公厅提交了《调整二手车交易增值税征收方式的建议报告》。根据报告,对二手车交易税,将由现行的按照交易金额的2%计征,调整为按照增值部分来计征,以此激发二手车经营企业的积极性。  此前,由于在征税方面经纪公司和经营公司待遇不同,导致国内二手车市场以经纪公司为主体,很多二手车交易成了一手交钱一手交车的一锤子买卖,由于二手车经营者的信誉普遍不好,增加了消费者对二手车交易的不信任,这对二手车市场的长远和健康发展极其不利。  中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,目前,我国二手车市场已进入了一个新的发展阶段,二手车经营主体开始从小规模、个体经营模式向品牌经营、规模经营、连锁经营发展。但由于国家政策法规不太完善、行业诚信自律意识相对缺失、交易信息不够透明等因素,制约了二手车市场的快速发展。“在国家政策层面,经协会调研和了解,行业反映较多的就是要求对现行的二手车交易的税收政策进行调整。”罗磊说。  据介绍,按现行的税收政策,正规的二手车经营公司要按车辆成交价的2%缴纳增值税,而经纪公司和个体交易者只需向市场开办方缴纳每次200-400元的开票费用,即可开具二手车交易发票,办理过户。由于税收成本相去甚远,目前大部分二手车经营公司在真正交易的过程中,也利用旧车交易市场进行开票。  “规避税收的同时,二手车经销商也逃避了对二手车消费者应承担的售后服务责任等,不仅给二手车市场造成混乱,而且使国家税收大量流失。”罗磊说,“目前汽车流通协会已经和政府相关部门负责人商量过,二手车增值税税收改革方案将对我国的二手车市场起到经营格局调整和净化作用”。  据北京商报记者了解,事实上,2012年3月,中国汽车流通协会就组织部分汽车生产企业二手车业务负责人、汽车经销商二手车总监等召开了“二手车税收研讨会”。而早在国务院2009年3月公布的《汽车产业调整和振兴规划》中就已经将二手车增值税税收改革提上日程并给出三年规划期。  虽然政策进展缓慢,但迟到总比不到强。此前,中国汽车流通协会曾预测,未来国内二手车的成交量年增速将达到20%左右,2020年二手车成交量与新车销量比值将达到1:1。罗磊认为,随着二手车市场的快速发展,需要一些政策“保驾护航”。  今年2月,中国汽车流通协会根据《汽车产业调整和振兴规划》,提出了“建立二手车临时产权登记制度”的要求,并向国家公安部建议建立二手车临时产权登记制度,一经采纳,二手车买卖的效率不但可以提高,类似北京等限购城市的二手车商在收购时也可以摆脱“指标”限制。此前,在中国汽车流通协会的努力下,首个二手车国家标准《二手车鉴定评估技术规范》已经发布,并将于6月1日起正式实施。(记者 钱瑜)一汽-大众奥迪薄石:高端车市场仍具潜力

                                                  马自达5月在华销量减少11.6%

                                                  日前,国家质检总局发布公告称,东风本田已向其备案了召回计划,决定自2013年8月30日起,召回2010年3月2日至2012年8月30日生产的部分CR-V车型,共   日前,国家质检总局发布公告称,东风本田已向其备案了召回计划,决定自2013年8月30日起,召回2010年3月2日至2012年8月30日生产的部分CR-V车型,共计约40.8万辆。  近两年,CR-V召回的频率相比其他车型高出不少,让人不禁开始质疑一直笼罩在它身上的光环。不仅如此,东风本田频繁的召回或将在终端市场引发多米诺骨牌效应,对其即将上市的新车型杰德产生负面影响。  召回几乎涵盖期间全部销量  据了解,东风本田此次召回是由于部分车辆前减震器活塞杆在加工时产生微裂纹,极端情况下活塞杆可能发生断裂,存在安全隐患。  在召回信息中,东风本田方面称将召回2010年3月2日至2012年8月30日这期间的部分CR-V,然而事实上,其所谓的“部分CR-V”几乎覆盖了这段时间内CR-V的全部销量。  根据相关数据显示,CR-V在2010、2011和2012年的销量分别为14万、16万和16.9万辆,3年的总销量为46.9万辆,而此次召回的时间跨度虽不足2年半,但覆盖范围却近41万辆,可见此次召回对涉及消费者的影响之大。  频繁召回已影响终端销量  虽然最近几年汽车召回不再是一个禁忌的话题,汽车厂家在召回这件事上变得越来越透明,消费者也逐渐开始认为厂家实施召回是一个负责任的表现。然而,凡事总有一个度,对一款车而言,过于频繁的召回不仅不能坚定消费者对品牌的忠诚度,反而会令消费者失去信心,甚至对这款车,乃至对整个品牌打上问号。  在国家质检总局官网上,记者看到从去年到今年,CR-V反复多次因为多个原因进行了召回,而且数量一次比一次高。事实上,在去年3月份,CR-V在短短一个月时间里,连续三次陷入“召回门事件”。  虽然厂家和经销商对于召回是否会影响销量表示了否认,然而白纸黑字的销售数据最有说服力。根据中汽协的数据显示,今年1至7月,CR-V销量仅为9.9万辆,比去年同期减少近7000辆。不仅如此,截至7月底,在东风本田现有车型中,除思铭和艾力绅由于是去年年中上市,所以今年销量有所增长外,其余车型的销量也均有不同程度下滑,其中思铂睿销量同比下滑更是接近54%。  恐将拖累杰德市场表现  在今年年初,东风本田给自己定下了34万辆的高产销目标,然而由于多款车型的市场表现欠佳,尤其是CR-V的“不给力”,截至7月底,东风本田的累计销量仅为15.8万辆,完成比例不足47%。销量不仅没能较去年有所增长,与去年同期相比更是大幅下滑11%。也就是说,东风本田如果还想完成34万辆的全年目标,在接下来的几个月里,不仅全系车型都要发力,即将在本周上市的全新车型杰德更是要挑起冲量的重担。  然而,就在杰德即将上市的节骨眼上,东风本田CR-V却又再次深陷召回泥淖。还未入市,杰德的市场前景已经因此蒙上了一层阴影。  “一般来说,在厂家公布召回信息之前,它已经提前通知经销商做好准备,很多时候,经销商在很早之前就已经开始联系客户到店做检测等一系列工作,如果量不大的话,厂家甚至不用公布召回就已经将问题处理,但如果量很大,在‘纸里包不住火’的时候,厂家只能选择召回。”一位业内人士分析表示,东风本田之所以在杰德上市之前这个关键时候宣布召回,或是因为到了实在不得不公布的时候,选择召回或许还能树立正面形象,而如果在杰德上市之后再爆出大规模召回事件,整个形势则会令东风本田更加被动。  相关链接:何为汽车减震  据专家介绍,汽车减震是用来缓冲由路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的振动。当减振部件发生故障时,车辆操纵性能可能发生变化,会增大车辆发生事故的风险。  专家建议车主,在日常对车辆进行使用和保养过程中,应及时检查减震器是否存在异响、漏油或裂纹等问题。如果发现上述情况,应及时联系维修店对车辆进行维修。另外,日常行驶中应尽量减少在坑洼路段的行驶,以延长悬架系统部件的使用寿命。(北京参考记者 李杰)斯柯达最畅销车型Octavia第400万辆正式下线

                                                  如果说公务车采购的国产化,让自主品牌车企终于站到同一起跑线上,迎接发展的新契机;那么新能源汽车的市场化则真正逼迫各家自主品牌车企亮剑,展   如果说公务车采购的国产化,让自主品牌车企终于站到同一起跑线上,迎接发展的新契机;那么新能源汽车的市场化则真正“逼迫”各家自主品牌车企“亮剑”,展示自己多年来在新能源领域的成果,以接受市场的检验。  以科技驱动未来  当节能环保成为行业共识,绿色低碳成为社会民生大势所趋,新能源汽车自然也成为了媒体与公众的注目焦点。  目前,随着北上广等一线城市开启新能源汽车市场化进程,此前亮相多次的自主品牌新能源车终于走下了展台,进入了消费者的生活,而这些车型不仅要接受消费者的考验,实际上也是对车企多年来新能源技术发展的考验。  作为同时在电动车和插电式混合动力车上都有涉猎的上汽,继荣威E50后,其荣威550插电式混合动力车也已经入市。据上汽荣威相关技术人员介绍,荣威550插电式混合动力轿车采用世界领先的全时全混系统,以三核驱动、EDU智能电驱变速箱实现了2.3升的百公里油耗和长达500公里的续航里程。  据了解,从2008年开始,上汽开始筹备荣威550插电式混合动力轿车的项目,并成立了专门研发新能源汽车核心技术的公司——捷能公司。上汽乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理朱军表示:“如果新能源车的安全性输给传统车,那么在起跑线上就已经输了,所以必须研发出安全的新能源车,才会逐渐有市场。”  据了解,荣威550 插电式混合动力轿车的超低用车成本是其优势之一。与传统燃油车相比,荣威550 插电式混合动力轿车可降低70%以上的油耗,百公里油耗仅为2.3升,折合使用成本仅为22元。在油价不断上涨的今天,荣威550 插电式混合动力轿车无疑对消费者有着极大的吸引力。同时,荣威550插电式混合动力轿车是严格按照传统车的开发流程来进行安全试验,具体包括电池、电压、电化学、高压以及碰撞的安全。  以发展破瓶颈  实际上,目前国内市场纯电动车的销量较多,主要是由于政策上对纯电动汽车的倾斜,而插电式混合动力的市场化还有不少瓶颈需要突破。  据权威机构预测,至2015年,全球混合动力车销量将迈过100万辆大关,而快速崛起的中国汽车市。?不嵩诓痪玫慕?,成为插电式混合动力汽车的最大消费市场。近年来,插电式混合动力汽车也凭借出色的环保表现,以及对基础设施的低依赖度,受到了业内的广泛重视,并渐成新能源车主流之一,全球各大车企也纷纷加大投入、加速布局。正是因此,在纯电动车基础上,上汽也一直在从事插电式混合动力车的研发。  朱军介绍:“目前,在研发方面的投入已有11.6亿元,包括专门工程开发费用、制造磨具的费用、外围供应商的投入等,我们的理念是要拥有核心新能源技术。”  此外,为了解决消费者的后顾之忧,上汽集团乘用车公司荣威品牌市场运营部总监刘涛表示:“新能源车对于消费者来说面临几个坎,也就是消费者使用新能源有几个痛点:比如他们会惧怕新能源的一些技术是不是稳定和可靠,也会顾虑买了插电式混合动力车型,充电桩能不能落实;另外,在上海虽然有国家和地方的一共6.5万元补贴,送一块上牌费用8万元的上海牌照,消费者还是会觉得这些手续是不是办起来特别麻烦。我们在这次荣威550插电式混合动力车型在上海市场的销售中特别注意解决这些要点,承诺所有的新手续,包括充电桩的申请和牌照的申请,销售顾问会全程陪同消费者办理。”  有数据显示,2013年中国新能源汽车销售近1.8万辆,同比去年同期增长了37.9%。其中,纯电动销售1.4万辆,插电式混合动力销售3038辆,销量同比增幅分别为28%和115%。不断增长的销量,似乎证明着消费者对产品的不断认可,但其实,新能源市场才刚刚开始。  (北京参考记者 刘世瑜)冲破“七年之痒” 新明锐打响斯柯达市场攻坚战

                                                  、北京参考讯(记者李杰)新年伊始,东风悦达起亚就迎来开门红。据了解,凭借旗下全新产品的热销,东风悦达起亚在1月以25%的环比增幅突破销量6万辆,   北京参考讯(记者李杰)新年伊始,东风悦达起亚就迎来开门红。据了解,凭借旗下全新产品的热销,东风悦达起亚在1月以25%的环比增幅突破销量6万辆,为顺利达成今年65万销售目标开了好头。  据介绍,在1月份, K3的市场表现格外抢眼,销量突破1.5万辆;而于去年末刚刚改款上市的K5则一举突破了5000辆;同时,小型车K2在1月的销量也接近1.4万辆;而在去年11月完成升级的新福瑞迪则表现稳定,销量超过8000辆;此外,狮跑、智跑这对SUV兄弟亦有突出贡献,联手实现了近1.3万辆的销量。  销量的全线飘红,不仅得益于品牌优质的产品力,也得益于企业“顾客感动”战略在市场上积累下的良好口碑。2014年,东风悦达起亚将进一步深化感动举措,在消费者之中,持续传递关爱。围绕“关爱有‘家’”售后服务口号,企业推出了礼仪强化、认证上岗、满意试乘试驾、感动交车、“+1”服务扩大适用等系列售后项目。同时,企业适时还推出了“骏马迎新春 起亚送祝福”春季免费检测和安全护航服务、“马上有‘爱’”新春特别营销活动及“双跑齐发 马年‘驾’到”新春献礼等一系列活动,为消费者带来贴心的体验。大陆集团超额完成2013年盈利目标

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