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                                                  澳门银河

                                                  来源?:首页网  作者、:2192   发表时间、:2017年12月10日 14:48:28
                                                  、、

                                                  澳门银河近年来,插电式混合动力汽车凭借出色的环保表现,以及对基础设施较低的依赖度,受到了业内的广泛重视,各大车企也纷纷加大投入、加速布局。上汽集   近年来,插电式混合动力汽车凭借出色的环保表现,以及对基础设施较低的依赖度,受到了业内的广泛重视,各大车企也纷纷加大投入、加速布局。上汽集团乘用车公司在此次广州车展推出的荣威550插电式混合动力轿车,是中国首款量产三核插电式混合动力轿车,成为一大亮点。  潜心研发插电式混合动力  上汽集团下大力气开发荣威550混合动力汽车,正是看好了混合动力车型的实用性以及发展前景。上汽集团乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理朱军表示,目前国内在电动汽车基础设施以及技术方面都还不成熟,短期内很难有效推广,而节能减排的需求又日益迫切,在这种情况下混合动力汽车既能做到节能环保,又不会有太多使用方便性方面的顾虑,将有很大的发展空间。  2008年,上汽就开始筹备做荣威550插电式混合动力轿车,并成立了专门研发新能源汽车核心技术的公司,即捷能公司。“在这个过程中,我们经历了五轮样车的开发,经过了许多试验,并取得很大进步,掌握了很多优秀跨国汽车公司都没有掌握的新能源汽车核心技术,因此非常有信心在市场上公开发售荣威550插电式混合动力轿车。”朱军说。  据了解,在上汽集团所开发的新能源混合动力车中,荣威550插电式混合动力轿车所花的代价最大,不仅研发时间最长,而且开发费用最高。“目前研发投入是11.6亿元,主要包括专门工程开发的费用、模具的生产费用投入,以及外围供应商的投入等。”朱军说,“为此,我们特地组建了拥有核心零部件的供应商企业,这些供应商不仅与上汽合作,还与国内的其他合资企业、自主品牌开展合作项目。”  严格测试保证车辆安全  “若新能源车的安全性不如传统车型,那么消费者在购买时产生的疑虑就无法打消。”在谈到荣威550插电式混合动力轿车安全性能时朱军强调。他表示,正是因为这一点,荣威550插电式混合动力轿车从研发开始,就严抓车辆安全性能。荣威550插电式混合动力轿车严格按照传统车的开发流程来进行安全试验,包括电池、电压、电化学、高压等方面的安全以及碰撞安全。  在碰撞安全试验方面,与检测传统车一样,荣威550插电式混合动力轿车从整车方面做了两轮17次碰撞实验,其中包括正碰、侧碰、偏置碰以及后碰,模拟碰撞的速度都按照最高标准来检测。“以50公里的后碰为例,我们会了解在此种碰撞下人是否安全、高压是否漏电、电池好不好等因素,要将人受伤害的程度降到最低。最后,我们所有的实验都是达到了预定标准。”朱军介绍。  除了这些测试之外,荣威550插电式混合动力轿车还做了电池的耐用测试、扭矩安全检测、浸水试验等试验项目,且都通过了国家标准。  “还有一项是500多万公里耐久实验。我们曾去吐鲁番、五子山、黑河、昆仑山口等地进行测试,将汽车置于极端寒冷、极端炎热甚至是高原情况下,这些试验为我们提供大量数据。若在第一轮试验中发现不理想的结果,就会立即更改,再进行第二轮试验。这都是为确保新车上市时能给消费者提供最大的安全保护。”朱军说。  (文/田雪冬)上汽通用五菱2013年销量超160万辆 再创历史新高

                                                  不论是从市场表现,还是政策法规来看,超高端车在华销量都已不再如前几年般疯狂增长,转而开始降温。  数据显示,今年一季度,中国高端车市场增   不论是从市场表现,还是政策法规来看,超高端车在华销量都已不再如前几年般“疯狂”增长,转而开始“降温”。  数据显示,今年一季度,中国高端车市场增幅只有8.3%,远低于去年同期,售价在200万元以上的超高端车销量甚至同比大幅下降了三成。与此同时,业内有消息称,近期将对超高端车征收奢侈品消费税,这无疑又将给本已急转直下的超高端车市场泼了一盆冷水。  暂未接到通知征税  数据显示,今年第一季度,售价在200万元以上的超高端车型在华销量同比大幅下降35.2%,仅售出915辆,超高端车在华销售已经进入“减速带”。而20%奢侈品消费税一旦征收,则又将对这一细分市场造成冲击。  实际上,将对超高端车征收消费税的传闻由来已久。近日,有消息称,将对扣除增值税后价格在170万元以上的超高端车征收20%的奢侈品消费税,并或将于今年6月实施。  虽然截至记者发稿前,国家税务总局、财政部的官方网站上均未刊登相关公告,但不少进口车从业人士均对此有所耳闻。北京骏东汽车销售服务有限公司总经理钟孝扬表示:“听说了,但目前还没有接到任何正式通知。”  品牌影响大于市场影响  中进汽贸市场部经理王存告诉记者,此番拟征收奢侈品消费税的车辆扣除增值税后价格在170万元以上(即整车售价约在200万元以上),这部分车型仅占进口车市场不到2%的份额,由于占比基数。?虼硕越?诔凳谐。?酥琳?龀擞贸凳谐〉挠跋煊邢,但对拥有或主营这部分车型的超高端汽车品牌而言,则影响不小。  目前国内在售的高端车型大致分为两类,一类是以奔驰、宝马、奥迪为首的传统高端车型,在这些品牌中,售价在200万元以上的车型占比仅在5%左右,征收20%的消费税对其整体销量不会有决定性影响。  但对另一类如宾利、兰博基尼、法拉利等品牌车型而言,旗下几乎所有车型售价都超过200万元,对其而言20%的税费并不是一笔小数目。以298万元的宾利CT V8为例,20%的奢侈品消费税约在60万元,相当于一辆D级车的价格。  对此,钟孝扬表示:“如果要收,那么势必会增加消费者的购车成本,对市场肯定会有一些影响。”  超高端车市场好景难再  “目前尚不确定在哪个环节征收奢侈品税,如果是在关税环节征收,会导致进口车报价上调,如果在消费环节征收,则会打击消费者购买超高端车的热情。”王存表示。实际上,对于这部分20%的奢侈品消费税的征收形式,将决定经销商的营销布局。  记者了解到,对于动辄三四百万的超高端车来说,征税的消息令经销商们倍感压力。“如果真的征收20%消费税,销售压力将会上升。”不少超高端品牌经销商表示,目前这类超高端车的销售情况本来就不太好,如果再征税,销售或将继续减少。  此外,超高端品牌的快速扩网也让经销商不得不面对更大的售后服务压力。有业内专家表示,由于渠道建设的成本太高,超高端车的需求一旦回落,必然会导致网络收缩。  今年一季度,宾利在华销量为474辆,同比下降近18%;兰博基尼第一季度售出汽车58辆,同比下降近8%。  (北京参考记者 王艺霖)宝马7系将推出双门跑车版

                                                  经典游戏《极品飞车》的电影版终于来了,而随之而来的还有一辆辆被车迷们誉为亮瞎眼超级跑车。虽然电影制作团队已经揭秘,最终在电影中被撞的面目   经典游戏《极品飞车》的电影版终于来了,而随之而来的还有一辆辆被车迷们誉为“亮瞎眼”超级跑车。虽然电影制作团队已经揭秘,最终在电影中被撞的面目全非的超级跑车们只是“套壳车”,并非价格不菲的超级跑车本身,但是充满视觉冲击力的赛车画面和飞驰电掣的音效,还是让车迷们大呼过瘾。但是,对于不少人来说,电影中的那些超级跑车并不是总能在大街上看到的,而有些品牌更是在国内市场都未正式进入,能叫上名字的更是屈指可数。本期,我们不妨从电影穿越回现实,看看这些超级跑车的尊容。    布加迪威航Super Sport  布加迪的名字对国内的车迷来说并不陌生,主要源于其屡屡在国内车展创造价格纪录。  布加迪是世界著名的老牌运动车品牌,1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建布加迪公司,目前隶属于大众汽车集团。布加迪被誉为汽车行业中的艺术品,不光外形特点鲜明,而且车辆的发动机全是由手工制造和调校。  此次电影中的Super Sport是布加迪威航的顶级版车型,也是世界上跑得最快的量产车之一,该车仅限量生产30辆,2010年这款车曾创造了431.072公里/小时的世界纪录。2011年,这款车正式进入中国市场。数据显示,布加迪威航Super Sport沿用了威航的W16发动机,功率输出升至882千瓦,扭矩达到1500牛·米,0至300公里/小时加速时间为14.6秒。  在今年日内瓦车展上,布加迪发布了基于布加迪威航Grand Sport Vitesse打造的Rembrandt Bugatti传奇限量版,仅限量生产3辆。Rembrandt Bugatti先生是布加迪创始人的Ettore Bugatti的弟弟,同时也是20世纪最重要的雕塑家之一,他曾经设计了布加迪Type 41 Royale车型发动机盖的前方一个向天空扬起鼻子的大象标识。    迈凯伦P1  在超级跑车的世界中,如果没有“两把刷子”是很难被记住的。而迈凯伦P1的新“刷子”就是混合动力跑车。  在新能源大潮下,超级跑车们也不能幸免,2013年迈凯伦推出了超级跑车P1。据了解,迈凯伦P1是一款能与专业赛车媲美的量产车,该车车身使用多种轻质材料打造,并采用碳纤维单体车舱,其车重仅为1395千克。更为关键的是,迈凯伦P1在动力上使用了油电混合技术,其使用了3.8升V8双涡轮增压发动机和电动机,并与一台7速双离合变速箱配合,综合功率约为673千瓦,峰值扭矩900牛·米,0至100公里/小时加速时间仅在3秒内,动力表现丝毫不逊于传统动力跑车。    科尼赛克Agera  在极品飞车里,除了美国人所钟爱的野马、雪佛兰科迈罗的等美系“硬汉”车型外,来自瑞典的科尼赛克可以说是此次超级跑车中的绝对“主角”。  很多人可能并没有听说过这个品牌,它是一家成立于1994年的瑞典小型手工超级跑车制造公司。这家公司以生产全世界最快的跑车为宗旨,因此其产品也被称为“幽灵跑车”。而它也确实名符其实,2005年,科尼赛克CCR跑车在意大利创造当时新的量产车官方最高时速纪录,为387.87公里/小时。  科尼赛克Agera是科尼赛克在2010年日内瓦车展上发布的车型,最初只有普通版本,2011年又推出动力更强劲的Agera R,而其进入中国市场的售价超过了2000万元。数据显示,普通版Agera搭载了4.7升V8发动机,最大功率约669千瓦,最大扭矩1100牛·米,0至100公里/小时的加速时间仅为3.1秒;而Agera R则搭载的是5.0升V8发动机,最大输出功率为约820千瓦,最大扭矩为1200牛·米,匹配7速双离合变速箱,0至100公里/小时仅需2.9秒,在2011年它还创造了一项新的吉尼斯世界纪录:0至300公里/小时的加速成绩仅为14.53秒。  在刚刚结束的日内瓦车展上,科尼赛克发布了全新的Agera One:1,其名字表示其功率和重量比为一比一,这款车搭载一台双涡轮增压的5.0升V8发动机,最大功率约为986千瓦,最大扭矩约为1370牛·米,而其最高时速虽然并未正式公布,但据说又将是创纪录的。    兰博基尼Sesto Elemento  兰博基尼在国内市场已经众所周知,但是其Sesto Elemento超级跑车则是其最高科技的代表,且全球仅有20辆,即便是近2000万元的售价也丝毫不影响其瞬间被抢购一空。  这款车的名称在意大利语中的意思是“第六元素”,因为化学物质碳在元素周期表中的排列顺序是第6位,而这款车就全面展现了碳纤维构造技术。据了解,这款车几乎完全采用碳纤维加固材料,在其陶瓷制动系统与排气系统之中同样应用了碳纤维构造,其整体车身重量不超过998千克。动力方面,这款车搭载5.2升V10发动机,最大功率约425千瓦,百公里加速时间为2.5秒。    Saleen S7  如果说特斯拉是电动车中的高调贵族,那么同样来自美国加利福尼亚州的Saleen则是超级跑车中的低调豪门。  说它低调,是因为这家公司成立于1984年,作为跑车比赛的Eight-Time制造商冠军,Saleen公司不仅自己进行研发、设计、进行制造,而且还承接、Ford GT(40)跑车的组装及油漆工作,目前其在全球已经装备了超过60万辆汽车。  2002年,Saleen S7现身超级跑车市。??敲拦?谝涣疽彩俏┮坏闹兄梅⒍??某?督值琅艹?也被誉为世界上最贵的跑车之一。据了解,S7的车架由钢管及铝合金板材手工焊接而成,其优点是强度大且重量极轻,缺点就是成本过高且生产周期较长。2005年全新的S7 Twin Turbo搭载7.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率提升至559千瓦,最大扭矩949牛·米,搭配6速手动变速箱,其0至100公里/小时加速时间仅为2.8秒。  记者了解到,今年北京车展,Saleen将携带S7等车型正式进入中国市场。    GTA Spano  GTA对于中国消费者来说肯定非常陌生,这家低调的西班牙车企,此前主要集中在对场地车的生产和设计上,而Spano则是这家车企首款真正用于街道的量产版跑车。  虽然在超级跑车阵营中的名气不大,但是丝毫不能掩饰其产品带来的魅力。GTA Spano是一款采用航空技术材料打造的超级跑车,底盘使用了碳纤维、钛合金和Kevlar材料制造而成,车身则全部使用碳纤维制成,整辆车的重量仅为1350千克。  动力方面,Spano搭载来自道奇蝰蛇的8.3升V10发动机,最大功率为573千瓦,最大扭矩则为920牛·米,与发动机匹配的是7速变速箱,Spano的0至100公里/小时加速时间仅为2.9秒,最高车速350公里/小时。此外,GTA还开发了一款采用生物燃料车型,最大功率可达到617千瓦。2013年发布的新款Spano最大功率更是提升至671千瓦,最大扭矩增至1000牛·米。  (北京参考记者 宋晓艳)缺少品牌支撑 中档进口汽车在中国难立足

                                                  北京参考讯(记者薛枫)8月29日,国家发展改革委发布消息称,国家发展改革委、财政部等5部委近日正式启动再制造产品以旧换再试点工作,今年暂以汽车   北京参考讯(记者薛枫)8月29日,国家发展改革委发布消息称,国家发展改革委、财政部等5部委近日正式启动再制造产品“以旧换再”试点工作,今年暂以汽车发动机、变速箱等产品为试点对象。  再制造是指将旧汽车零部件、工程机械和机床等进行专业化修复的批量化生产过程,再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。“以旧换再”是指境内再制造产品购买者交回旧件并以置换价购买再制造产品的行为。对符合“以旧换再”推广条件的再制造产品,中央财政按照其推广置换价格(再制造产品价格与旧件回收价格的差价)的一定比例,通过试点企业对“以旧换再”再制造产品购买者给予一次性补贴,并设补贴上限。  国家发展改革委相关负责人介绍说,该项工作先从少数试点企业及个别再制造产品开展,并视实施情况逐步扩大试点范围。2013年,暂以汽车发动机、变速箱等再制造产品为对象。该项工作力争通过严格的再制造质量保证体系,规范再制造企业行为,鼓励消费者直接参与并推动再制造产业化发展。  据了解,此次推广的产品要求具有唯一可识别且不可消除涂改的物品编码等可追溯标识,外包装和本体上按要求加贴“再制造‘以旧换再’推广产品”标识和字样。高端车品牌试水电商 自寻死路还是另谋出路

                                                  近日,上海汽车集团股份有限公司发布产销快报称,2013年公司销售整车超过510万辆,同比增长13 7%,成为首家迈入500万辆阵营的中国汽车集团。     近日,上海汽车集团股份有限公司发布产销快报称,2013年公司销售整车超过510万辆,同比增长13.7%,成为首家迈入500万辆阵营的中国汽车集团。  据了解,2013年,面对激烈的市场竞争,上汽集团充分发挥下属企业整车产品优势和营销服务优势,主动深挖市场。合资企业上海通用整车销售157.5万辆,同比增长13.1%,上海大众整车销售152.5万辆,同比增长19.1%,上汽通用五菱整车销售160万辆,同比增长9.76%;自主品牌荣威和MG销量达到23万辆,同比增长15%。(王慧洁)上海大众1月销售近20万辆 同比增长24.8%

                                                  北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员丁佳)近日,记者了解到,讴歌计划在明年推出一款TLX车型,预计于2014年的底特律车展上正式亮相。  据了解,TLX推   北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员丁佳)近日,记者了解到,讴歌计划在明年推出一款TLX车型,预计于2014年的底特律车展上正式亮相。  据了解,TLX推出后将会取代现有的TL和TSX两款车型,并填补ILX和RLX之间的市场空白。据了解,TLX有望摒弃现款TL的棱角设计,在车身尺寸方面也有望进行缩小。动力上,新车将会基于第九代雅阁的升级版平台打造,并搭载一款3.5升 V6自然吸气式发动机,这款发动机的最大功率预计会在205千瓦左右,与之匹配的还有一款8速双离合变速箱。另外,驱动方式上也会有前轮驱动和SH-AWD全时四驱两种选择。此外,这款车的混合动力版车型也在计划之内,预计这套混合动力系统初步将采用雅阁混合动力版。  据悉,该车上市后与英菲尼迪Q50和雷克萨斯ES等车型展开竞争。北京参考讯(记者刘世瑜)近日,东风日产正式向广州市花都区交付120辆明年将上市的启辰晨风纯电动汽车,这120辆晨风将分别进入出租车及汽车租赁市。?馐浅糠绲谝淮闻?拷桓妒褂。  据了解,此次交付的120辆晨风将有部分面向私人市场进行租赁。作为东风日产全新研发制造的量产纯电动车,晨风使用了全球领先的锂离子电池技术,综合工况下的续航里程可达180公里。在快充模式下,晨风只需充电5分钟就能持续行驶60公里,30分钟便可充电80%。同时,通过电池逆变器和电机实现了最高时速145公里,0至50公里/小时为4.4秒,百公里耗电为14.6度,完全能够满足城市用车需求。  2009年,东风日产全面启动“绿色城市计划”,与广州、武汉、大连等多个试点城市陆续合作,在公共领域开展纯电动车的示范运营。自2011年9月起,东风日产的纯电动车分别在武汉、广州、大连投入示范运营。截至2013年11月,东风日产纯电动汽车累计无故障运行超过百万公里,其中单车最高运行里程达7.5万公里,用户使用情况良好,未发生一例安全事故。除了在公共领域与政府合作的示范运营之外,东风日产已经在北京、上海、广州、深圳4个城市启动了面向私人市场的试点运行,即将接受消费者预约试驾。  东风日产总经理松元史明表示:“晨风在明年正式上市后,希望能成为广州市民纯电动车的心仪之选。”固特异2013年全年销售业绩再创历史新高

                                                  歌剧《图兰朵》的故事原型来自中国,被誉为中西艺术相融合的例证。而随着中国汽车市场地位的不断增强,以及消费者消费观念的不断成熟,如今,许多   歌剧《图兰朵》的故事原型来自中国,被誉为中西艺术相融合的例证。而随着中国汽车市场地位的不断增强,以及消费者消费观念的不断成熟,如今,许多新车型已经从单纯引进,发展到为中国消费者量身定制,汽车行业中西融合也正在发酵。然而,在高端商务轿车市。?绾卧诒疽咽粲诟叨伺渲玫某敌蜕,为本土消费者增加更多满足其需求的功能,则成为考验车企本土化融合成功与否的试金石。在这方面,新晋上市的BMW 5系Li卓乐版提供了模范例证,10年市场耕耘,让华晨宝马在本土化融合上走在了竞争对手前面。  增加两款卓乐版车型  近日,华晨宝马限量发行的新作宝马 5系Li卓乐版正式上市,包括宝马525Li和宝马 535Li两款车型,售价分别为56.19万和77.5万元,共限量发行500辆。而此次卓乐版的最大亮点就是世界顶级音响系统的导入。  华晨宝马相关负责人介绍,此次华晨宝马第一次将世界顶级品牌Bang & Olufsen音响引入该级别,旨在满足中国客户对车内音响的极致要求。这是宝马 5系Li一个月前率先引入“专属定制”概念后,再一次提升高端商务轿车细分市场的基准。  据介绍,拥有88年历史的丹麦品牌Bang & Olufsen是追求完美音质的顶级品牌。此次,为宝马 5系Li卓乐版专门设计的音响系统采用5.1环绕声,16个扬声器(7台高音、7台中音、2台超重低音),最大输出功率1200瓦,并备有500瓦功率专用于超重低音扬声器。并且,该系统运用了Acoustic Lens Technology、Dynamic Sound Optimization等多项专利技术,可在车内实现音乐厅般的音响效果,高速运动中也能为使用者带来真实淳朴的原声质音响体验。在音响系统打开时,椭圆形高音扬声器会从仪表盘悄悄升起,巧妙隐藏于独特浮架与全铝防尘罩内,激光雕刻的B&O标识和浮架内的LED照明恰当地映衬出典雅与精致。  实际上,BMW 5系Li卓乐版除了提供世界顶级音响外,两款车型还具有醒目的个性化装饰、更丰富的装备和功能,并在535Li车型上提供顶级的Nappa真皮座椅,进一步提升尊贵性。其中,包括座椅头枕织绣专属徽章、专属炫晶灰色细线纹高级木内饰、专属丝绒脚垫、后排整体式脚垫、个性化铝合金迎宾踏板等。此外,为搭配专属设计,所有BMW 5系Li卓乐版统一采用闪晶棕色外观搭配珍珠贝白色内饰,以表明卓乐版的特有身份。[page]  持续设立行业基准  5系是宝马的中坚力量。在过去40多年的时间里,宝马 5系在全球累计销售超过600万辆。BMW 5系的购车客户,总是能在他购买的相应时间段里享受到最先进的技术和服务,因为这款产品始终不断地提高标准,在技术服务发展日新月异的时代里,一直保持着行业基准设立者的身份。而在中国市。?湟惨恢毖有?耪庀畲?。  2010年在中国市场上市的全新BMW 5系Li,是第6代BMW 5系车型,被誉为创新科技的集大成者,其多项创新科技实现了性能的全面提升,即便尚未经历改款或换代,这款产品也持续进行着更新,它总能得到宝马最新技术的投入。  2012年8月,BMW 5系Li成为同级别中唯一提供互联驾驶功能和服务的车辆。今年年初,宝马互联驾驶进一步更新,增添了语音命令等多项拓展功能,提升用车的娱乐和便利性能;2013款车型在宝马互联驾驶和宝马高效动力这两大发展基石上又进行了革命性的超越,创新N20发动机与8速自动变速箱构成了黄金组合,辅以标配的带有节能模式的驾驶体验控制系统和发动机节能自动启停功能,让出色性能与经济性全面超越对手;不久前,华晨宝马首先在5系Li推出专属定制服务,将尊贵与便利的购车体验一并提供给用户,保持最完美高端商务轿车的领导地位。而此次新增的两款卓乐版车型也增加了“宝马应用”,提供更强大的宝马互联驾驶功能。  统计显示,2012年,宝马 5系Li在宝马车型系列中首先实现了中国市场销量超过10万辆,2013年以来,其平均单月销量也超过万辆。  华晨宝马营销高级副总裁万博瑞说:“BMW5系Li每年都为消费者带来惊喜,以保持这一畅销车型的吸引力。永无止境地追求完美是5系Li成功的内因,也正是5系Li所代表的梦想精神。音乐是人类最美好的体验之一,此次BMW 5系Li与最美妙的音乐体验相结合,是梦想精神最感性的诠释。”郑州日产帅客推出主题歌曲、

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                                                  如果说,Jeep对于很多中国人是一种情结,那么大切诺基就是这种情结在现实中的具体寄托。近日,2014款大切诺基启动预售,先期将导入4款车型,包括3   如果说,Jeep对于很多中国人是一种情结,那么大切诺基就是这种情结在现实中的具体寄托。近日,2014款大切诺基启动预售,先期将导入4款车型,包括3.6升入门版、豪华版和旗舰尊崇版以及5.7升旗舰尊崇版。作为一款中期改款车型,2014款大切诺基的整体风格更向城市SUV靠拢,在以往狂野风格的基础上,多了一些绅士范儿。  外观优化镀铬装饰  2014款大切诺基对外观进行了很多改动,尤其是其对镀铬装饰的优化,使其更具时尚感。  乍一看2014款大切诺基的前脸,进气格栅的变化格外引人注目,虽然保留了7孔进气格栅的设计,但是与2013款车型相比,不仅进气格栅的尺寸有所减。??掖饲霸诮??裾ぶ芪У亩聘踝笆我膊患?,改为更加突出其单个格栅独立性。与此同时,在进气格栅下方的保险杠上却增加了镀铬装饰的使用,使得前脸看起来更加霸气。此外,在2013款车型车身侧面车门中部的镀铬条不见了,转而在后视镜上增加了镀铬装饰。  而在车尾,取消了原来尾部Jeep标识所在区域的镀铬装饰条。排气管的变化也更加突出2014款大切诺基的动力性能,其中,豪华版车型采用双圆形排气管,而旗舰尊崇版车型则使用双扁形排气管。  一向“保守”的Jeep品牌,此次在前后大灯的设计上终于采用了目前流行了LED设计,在前大灯形状上更是融合了新款克莱斯勒300C风格。而为了纪念Jeep家族中最经典的威利斯,设计师还将其造型和“SINCE 1941”的徽标刻在左右大灯的灯罩内。  但是,记者在试驾中也发现,以往老款后背厢门的玻璃可以单独打开,但是2014款则取消了这一功能。  内饰汲取自然风光元素  2014款大切诺基的改变还在于其对于内饰设计的颠覆。以往,人们印象中狂野的美式越野车虽然动力强劲,但是在内饰设计和舒适性上却很难让人满意。而此次,新车型将拥有五大主题内饰,其灵感便源自北美科罗拉多大峡谷、南欧维苏威火山、北非摩洛哥、南亚尼泊尔和新西兰。同时,其还在车内顶棚使用了绒面材料,对此,Jeep品牌内饰首席设计师罗伯特表示:“这是目前中国市场唯一配置这样选材的车型。”  此外,中控台、挡把、方向盘和仪表盘也都进行了全新设计。其中,中控台的最大变化是使用了8.4英寸多功能显示屏,而全新设计的方向盘,则集合了更多的多功能按键,仪表盘除了常规仪表外,还在中央位置使用了5英寸彩色液晶屏,而挡把的造型也与新款克莱斯勒300C相同。  罗伯特表示:“大切诺基首先注重实际功能,其次产品定位是高端SUV,这决定了选材用料非常高端,可以满足非常实际的功能需求。而这也昭示着Jeep品牌将向更精湛的方向发展。”  8速变速箱带来经济性  此次,2014款大切诺基的变速箱由此前5速和6速自动变速箱,升级至8速变速箱,根据官方数据,油耗可降低9%至15%。  同时,随着eco节能驾驶模式的加入,2014款大切诺基拥有自动、运动、雪地、沙地、泥地和岩石等7种驾驶模式。只要调至任何一种模式,车辆都会联合Quadra-Life四轮独立空气悬挂一并运作, 使空气悬挂的5级底盘升降功能发挥作用,将离地间隙调至合适的高度。罗伯特告诉记者,现在很多SUV并不是真正的SUV,只有一个SUV的壳而已,它只能在城市里当轿车一样开。大切诺基不是这样的,它是除了牧马人之外唯一能够穿越卢比肯小道(世界著名的越野场地)的量产SUV。(北京参考记者 宋晓艳)东风悦达起亚K3推出“夏季选装包”

                                                  北京参考讯(实习记者王慧洁)上海通用宣布其在5月实现销售近14万辆,同比增长13 7%。1至5月,上海通用汽车累计销售超70万辆。  其中,别克品牌5   北京参考讯(实习记者王慧洁)上海通用宣布其在5月实现销售近14万辆,同比增长13.7%。1至5月,上海通用汽车累计销售超70万辆。  其中,别克品牌5月销售近7.3万辆,同比增长15.2%。别克GL8商务车月销量7098辆;别克“双君”5月销售1.4万辆;英朗GT与五门轿跑英朗XT5月销量近1.9万辆,1至5月累计销量已突破11万辆;昂科拉5月实现销售6500辆。雪佛兰品牌5月销售6万辆,同比增长8.9%。其中,创酷5月销售5293辆,迈锐宝5月销售9131辆,科帕奇5月销售3337辆。另外,凯迪拉克品牌5月销售6118辆,同比增长59.2%。为品牌为销量 车企借世界杯“玩”营销、

                                                  经过近12年的博弈,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称三包)于10月1日正式实施。无论对汽车行业还是消费者来说,三包的实施都极   经过近12年的博弈,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称“三包”)于10月1日正式实施。无论对汽车行业还是消费者来说,“三包”的实施都极具里程碑意义:它不仅标志着我国汽车行业制度进一步完善,将促使消费市场更加规范;同时,它也开启了“三包”时代的新一轮车企竞争,对厂家的售后服务和产品品质提出了更高的要求。“三包”法规为消费者维权提供了有效的法律途径,然而要保障消费者权益不受侵害,最根本的途径还是保证汽车产品和售后服务的优良品质。在“三包”新政实施初始,纵观整个汽车行业,广汽丰田看起来更有信心。  从源头保障产品品质  据了解,从开发设计开始,广汽丰田就不仅追求领先的科技,还坚持用更成熟可靠的技术来保障品质和安全。  在采购上,广汽丰田重视零部件供应商的整个品质体系,不仅综合考察供应商的能力,还全程跟踪生产管理,保证每个零部件高品质输入。在制造上,广汽丰田融合丰田全球领先的精益生产方式和本地化改善,同时还注重培养员工“顾客第一、品质第一”的意识。从今年起,广汽丰田将开展覆盖每个岗位的“自主监察计划”,在品质保障方面不留一个死角。  在严格的品质控制下,广汽丰田全系车型均获得C-NCAP五星安全评价,成为业内首个“五星安全家族”;在2012年J.D. Power中国车辆可靠性研究(VDS)调查中,凯美瑞和汉兰达分别荣登各细分市场榜首。  不断提升顾客满意度  “三包”政策让维权艰难的消费者看到曙光,也给厂家和经销商带来更大挑战。专家表示,“三包”政策促使车企对售后服务体系进行针对性调整,更好地规范服务市。?⑽??窳煜鹊某灯蟠?捶⒄够?龊椭?。  广汽丰田全车系3年或10万公里的保修期超过“三包”规定的3年或6万公里保修期,而对于凯美瑞·尊瑞的电池,8年或20万公里的超长免费维护服务更是进一步证明了其应对“三包”的信心。此外,广汽丰田还制定了“三包”业务标准流程,并深化一次性修复体制、建立三包零件紧急对应体制等一系列措施,服务和方便顾客。  事实上,广汽丰田自成立之初就将服务品质与产品品质并重,先后导入了e-CRB系统、心悦服务品牌、管家式服务等多个举措,不断提升消费者的满意度。日前,在中国质量协会主办的2013年“全国汽车用户满意度测评”中,广汽丰田一举斩获销售和售后服务双项冠军,并蝉联售后服务冠军,再次树立行业标杆。(文/李杰)标致雪铁龙四处筹钱 东风能否成其“救命稻草”

                                                  近日,英菲尼迪宣布正式成为优酷网自制脱口秀节目《晓说》的首席赞助伙伴,探索移动互联时代内容营销的新方式。  据了解,英菲尼迪和《晓说》展   近日,英菲尼迪宣布正式成为优酷网自制脱口秀节目《晓说》的首席赞助伙伴,探索移动互联时代内容营销的新方式。  据了解,英菲尼迪和《晓说》展开了全方位的内容合作,力求深度化、无缝化地传递品牌信息,达到双赢的结果。此外,1月11日,优酷网还将全程直播“启释录”2014英菲尼迪万人盛典。该活动是英菲尼迪最大的品牌体验活动,将启动贯穿其未来整个营销的“敢爱行动”。这场非常精彩的品牌秀在优酷网上播出,既提升了盛典覆盖的人群范围,也为优酷网输送了优质的内容。(王慧洁)“宝马范儿”能否拯救英菲尼迪

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)日前,上海通用宣布将自5月30日起,召回部分进口2014年款凯迪拉克CTS汽车,生产日期为2013年11月19日至2014年2月26日,在   北京参考讯(记者宋晓艳)日前,上海通用宣布将自5月30日起,召回部分进口2014年款凯迪拉克CTS汽车,生产日期为2013年11月19日至2014年2月26日,在中国大陆地区共涉及765辆。  据了解,此次召回范围内的车辆,由于雨刮模块问题,当车辆在泵电启动时,如遇前风挡上冰雪堆积等造成雨刮电机高负载工作的极端情况,将可能导致雨刮无法工作,使得挡风玻璃上的冰雪不能被及时清除,影响驾驶员的视线,存在安全隐患。自主变大合资变小 品牌影响力仍是自主品牌短板

                                                  继东风日产前市场销售部副总部长杨嵩升任日产北美区营销负责人之后,东风日产体系内又将有一员老将走向世界。日前,东风日产推出了一款名为蓝鸟&m   继东风日产前市场销售部副总部长杨嵩升任日产北美区营销负责人之后,东风日产体系内又将有一员“老将”走向世界。日前,东风日产推出了一款名为蓝鸟·印象的概念车,这不仅意味着蓝鸟车型将迎来复兴,同时这款源于中国的概念车未来还会在全球其他市场推出。  东风日产副总经理任勇表示,重启蓝鸟项目是因为很多中国消费者对这款车都有很深厚的感情,而它也是东风日产最有感情的车型品牌。虽然蓝鸟曾一度从市场上消失,但是市场和东风日产却不曾遗忘,因此东风日产也萌发了再度复兴这一品牌的计划。此次蓝鸟·印象概念车是专门为中国市场打造,不仅如此,最终这款车还受到日产全球的认可,成为由日产汽车中国研发设计团队打造的第一款源自中国、面向全球的概念车。据任勇介绍,未来这款车将首先在中国投产,然后再向全球市场输出。  今年,东风日产制订了110万辆的销售目标。任勇表示,今年日产和启辰品牌都有新车,包括新势代奇骏、新世代天籁科技版、新世代天籁·公爵2.5XV荣耀版、R30、晨风等车型,同时其在营销上还会有五大战略举措,这些都将支撑东风日产全年销量目标的实现。 (北京参考记者 李杰)合资公司互打擂台 丰田将调整“中国平衡术”

                                                  近日,一汽马自达宣布第三代马自达6国产车型中文名为阿特兹,并预计将在今年4月北京车展正式亮相。对于阿特兹而言,其采用马自达全新技术的优势不   近日,一汽马自达宣布第三代马自达6国产车型中文名为阿特兹,并预计将在今年4月北京车展正式亮相。对于阿特兹而言,其采用马自达全新技术的优势不言而喻,而一汽马自达在营销方面将采取何种策略,将势必影响其市场前景。  挑战:扭转品牌形象  据了解,阿特兹将有2.0升和2.5升两种排量车型,具体售价目前还没有公布。但据经销商透露,其售价预计将在18万至25万元之间,这一售价区间也正好与2013款马自达6、2012款睿翼形成梯队阵型,从而以三代马自达产品覆盖从A级到B级车的市场区间。前不久,2013款马自达6的售价下降4.1万元,售价区间从12.98万至15.98万元。  与竞争对手相比,马自达的品牌影响力偏弱,尤其在老款马自达6不断降价之后,其品牌价值也在不断下滑。阿特兹的推出,被一汽马自达寄予厚望,也被其看作是重返B级车市场的希望。  分析人士表示,扭转弱势的品牌形象会比较艰难,一汽马自达要想通过阿特兹扭转局面,在品牌传播方面就要将阿特兹与老款马自达6和睿翼车型区隔开来,要更加突出新车型的特色以及高档的产品形象,并做好营销以及货源保障等方面的工作。  实际上,在当初睿翼车型刚上市时,一汽马自达并没有做好相应的营销及保障工作,导致睿翼后来的发展一直萎靡不振。睿翼的颓势,一方面是因为其定价策略问题,其定价与老款马自达6差别不是很大;另一个重要原因在于初期的供货量难以保证。据一位业内资深人士介绍,由于当时睿翼供货不足,经销商只能主打推销老款马自达6车型,并刻意:?秸咧?涞牟罹,导致“睿翼只是马自达6简单的升级版”这样的说法在消费者中流传很广,睿翼也就从此一蹶不振。  “同样,阿特兹也将面临这种情况,在上市之后,一汽马自达要保持阿特兹货源的稳定,并给经销商较好的营销政策和指导,这样才有发展机会。”该业内人士表示。  优势:技术亮点明显  “在竞争如此激烈的市场环境下,很难说哪款车具有绝对优势。在这种情况下,一款新车型要‘一炮打响’才有机会,要做好营销,突出自己差异化的优势。”谈到阿特兹的发展,一份业内分析人士这样表示。  实际上,阿特兹作为第三代马自达产品,其在技术及设计方面与前两代产品相比已经有了脱胎换骨的改变。阿特兹应用的“创驰蓝天”技术,使其从外观到动力,再到操控体验等方面与老款相比都有了质的提升。  一位刚刚深度试驾过阿特兹的人士介绍,阿特兹的各项表现都出乎他的意料,外观及操控等各方面都达到很高水平。在体验中,该试驾人士对阿特兹的自然吸气发动机有着不错的评价,其能够实现与小型涡轮增压发动机一样的节能效果,但动力输出更加平顺,不像涡轮增压发动机那样有滞后感。  “‘创驰蓝天’技术是阿特兹最大的亮点和核心竞争力,就其产品而言是很有竞争实力的,但关键还要看一汽马自达能否利用好这个优势。是否能够采取合适的营销方式及手段,将是阿特兹成败的关键。”分析人士表示。(北京参考实习记者 田雪冬)哈飞或助长安整体上市 难摘"代工厂"头衔

                                                  近日,克莱斯勒300C携手民生银行,推出了 无忧用车金融优惠专案。即日起至2013年6月30日,首付9.6万元(已包含购置税与保险),即可享有全新进口克   近日,克莱斯勒300C携手民生银行,推出了 “无忧用车”金融优惠专案。即日起至2013年6月30日,首付9.6万元(已包含购置税与保险),即可享有全新进口克莱斯勒300C;同时,通过“无忧用车零售金融专案”成功购买300C的客户,还可免费拥有民生小微金融通宝白金信用卡,额度上限100万元。  本次克莱斯勒300C与民生银行合作推出的“无忧用车零售金融专案”,为客户提供了三重超值特惠服务,一是首付仅需裸车价20%且免交税费,车辆余款及税费可分期付款;二是保险套餐可自由组合分期付,同时更享多重折扣;三是客户可额外专享民生银行金融绿色通道与融资优质服务。以指导价为48.19万元的全新进口克莱斯勒300C尊享版为例,首付20%即约9.6万元,选择8个月低利率贷款,便可将车开回家。与此同时,克莱斯勒与中信银行、建设银行联合推出的“低至20% 的超低首付,两年零利率” 等多种定制购车金融方案也在进行中。  (宋晓艳)长城润滑油推出佳蓝尾气净化液

                                                  如果说E动战略使消费者对法国的动力技术有了全新认识的话,那么,发动机智能启停系统则让法国科技也走向了前台。近日,搭载了发动机智能启停技术(   如果说“E动战略”使消费者对法国的动力技术有了全新认识的话,那么,发动机智能启停系统则让法国科技也走向了前台。近日,搭载了发动机智能启停技术(STT)的东风雪铁龙C4L正式上市,为让消费者对其科技有更多认知,东风雪铁龙将在明年掀起一场科技营销。  据了解,东风雪铁龙C4L智驱版1.8升劲享型手动和劲智型手动两款车型均配备了发动机智能启停技术。据介绍,发动机智能启停技术是一种微混技术,可使C4L油耗降低达15%,并满足国V排放标准。按年行驶两万公里,以目前油价折合计算,发动机智能启停技术的搭载将为消费者每年节省约2000元的支出。  实际上,今年以来,在“E动战略”的指引下,东风雪铁龙全新爱丽舍、全新世嘉和C4L的动力总成实现了全面升级。东风雪铁龙副总经理博纳文说:“明年,新C5还将搭载1.6THP发动机。未来,东风雪铁龙还将推出1.2THP涡轮增压发动机。”  他表示:“目前,用户对雪铁龙的科技认知较弱,为此,2014年,科技会成为总体营销基调。比如全新爱丽舍所在的EMP1平台整合了全球汽车工业发展的最新技术;新C5将搭载1.6THP发动机,并在车载无线通讯方面有所发展等。”  作为“龙腾C计划”的开局之年,今年1至10月,东风雪铁龙销量已超23.6万辆,距全年28万辆目标近在咫尺。而随着更多新产品和新技术的推出,其距离2015年实现40万辆的中期目标也越来越近。  (北京参考记者 宋晓艳)广汽集团总经理曾庆洪:今年将完成“双百万辆”计划

                                                  日前,大众汽车(中国)宣布在部分上海大众渠道内销售进口途锐和T5迈特威。无疑,通过上海大众的渠道分销大众进口车将有助于进口大众提升销量,然而   日前,大众汽车(中国)宣布在部分上海大众渠道内销售进口途锐和T5迈特威。无疑,通过上海大众的渠道分销大众进口车将有助于进口大众提升销量,然而此举却极大地伤害了进口大众经销商的感情。由此,关系本已紧张的进口大众和经销商之间的矛盾更趋白热化,而分销也将导致后患无穷。  品牌高度被拉低  在此次合作的主导者,大众(中国)执行副总裁、大众进口车销售公司董事长苏伟铭看来,进口大众在一、二线城市的增长已接近饱和,下一步需要尽快将渠道触角下沉到三、四线城市,而且到三、四线城市选择部分上海大众经销商去代理销售部分大众进口车产品,并不存在与现有进口大众经销商“抢蛋糕”的问题。  然而,进口大众的经销商则认为,虽然目前是在部分三、四线城市实施双渠道售车,但该举动还是会伤害到所有进口大众经销商。“这会极大地拉低进口大众的品牌高度,而且即便是通过短期的培训,上海大众不可能将进口大众的尊贵感和品牌价值培养出来,毫不夸张地说,这完全就是在‘自毁长城’。”一位北京的进口大众经销商告诉记者。  事实上,也难怪连原可以置身事外的北京经销商都“着急上火”,因为在目前所有车型当中,途锐和T5迈特威是进口大众最赚钱的车型,分销到上海大众已经伤害了进口大众经销商的感情。而更让跟着进口大众“出生入死”的经销商们感到“寒心”的是,进口大众还对可以销售途锐和T5迈特威的上海大众经销商授权维修和备件,而售后服务原本是进口大众经销商赖以生存的根本。  分销效果难预估  “中国绝大多数消费者买高端品牌都还处在‘面子工程’阶段,这会覆盖到买车环节中的方方面面,所以即便是能在当地上海大众的店里买到途锐和T5迈特威,相信还是会有很大一部分车主选择去进口大众的店里买车。”在经销商看来,即便是在三、四线城市进入上海大众的网络销售,但是在这些市场进口大众能有多大的发展空间还很难说。  对此,业内人士认为,这与进口大众自进入中国市场就一直定位:?晃薰叵。“要是一开始就放在一汽-大众或是上海大众的销售渠道中,进口大众不仅销量会比现在好,而且对这两个合资品牌也会有提升,但是从一开始,为了掌握话语权,进口大众就执意建立独立的销售网络。”  然而,由于进口大众在华销售越来越困难,以及来自德国总部的压力,苏伟铭为能在最短时间内做出成绩,他选择了“放弃”原先自己的坚持,将部分进口车型纳入上海大众渠道来销售,并为以后的一系列改革试水。  厂家经销商各自为战  一般来说,厂家为了实现销量的增加,最直接而又最常见的手段是向经销商“压库”,而寻求其他渠道来帮助销售的情况还很少见。事实上,由于巨额亏损,经销商对于厂家已经产生抵触情绪,而且两者间的矛盾正越来越大,苏伟铭即便是想向自己的经销商“压库”也压不了。  去年,进口大众的销量达到了史无前例的8.3万辆,增长速度是所有进口车品牌中最高的,但这是建立在所有经销商拼着亏损冲量的基础之上。“去年,70%的进口大众经销商都赔钱,一个经销商的亏损大致在两、三千万元,而盈利的30%中绝大多数都是老店,因为有较大的保有客户做维修保养弥补了销售亏损,但他们也都是微利。” 上述经销商告诉记者,目前,北京市场上一共有5家进口大众经销商,没有一家经销商能够实现盈利。“众所周知,北京的车价目前是全国最低的,再加上限购,经销商怎么能盈利?如果在北京也实施这样的分销政策,那北京的进口大众经销商就都可以关门歇业了。”  据了解,去年进口大众只有80多家经销商,但到今年已经增长到123家。要建一个进口大众的店,最少也要3000万元的成本,高的更要达到5000多万元,而在去年,不少经销商赔的钱完全可以再建一家新店,也正因为如此,今年进口大众的经销商决定不再听厂家的销售目标“忽悠”了。  “去年卖车赔了那么多钱,今年打死也不干了,它(厂家)可以下任务,但完不完的成就是经销商的事儿了。” 某经销商告诉记者。  “完不成厂家任务,就不担心厂家的处罚,以及拿不到年终的返点吗?”记者追问。  “进口大众从来没有出台过好的帮助经销商融资的政策,只有经销商给它钱了,它才会向经销商发车,我们没有义务多提车,而且年终返点那点钱根本填不了经销商卖车亏的窟窿,谁还陪它玩儿?”这位经销商愤愤不平地说。  (北京参考记者 李杰)盛文江被正式任命为上海通用汽车副总经理

                                                  近日,美国权威调查机构J.D. Power发布2013年汽车调查报告,公布了小型车、紧凑型车、中型车和MPV等23个细分领域满意度排名前三的车型。其中,现   近日,美国权威调查机构J.D. Power发布2013年汽车调查报告,公布了小型车、紧凑型车、中型车和MPV等23个细分领域满意度排名前三的车型。其中,现代汽车和起亚汽车共有8款车型进入排行前三,其中起亚秀尔获评紧凑MPV第一名。  小型轿车排名前三位分别是:雪佛兰Sonic、起亚Rio和现代雅绅特;紧凑运动车型排名前三位分别是:大众GTI、MINI Coupe /Roadster和现代飞思;中级轿车满意度最高的前三位分别是:大众Passat、起亚K5和本田Accord;大型车满意度最高的前三位分别是:道奇Charger、现代雅尊和克莱斯勒300系;大型高端车排名前三位分别是:雷克萨斯LS、奥迪A8和现代雅科仕。起亚秀尔当选最佳紧凑MPV车型,而现代途胜在入门级紧凑CUV领域排名第三位。  (宋晓艳)上海别克营销部长施弘:今年80万辆销售目标无压力

                                                  数据显示:上海通用汽车5月实现销售139,588辆,同比增长13 7%。今年前5个月,上海通用汽车销售超过70万辆。而截至目前,上海通用汽车历史累计销量   数据显示:上海通用汽车5月实现销售139,588辆,同比增长13.7%。今年前5个月,上海通用汽车销售超过70万辆。而截至目前,上海通用汽车历史累计销量已突破900万辆大关。  在中高级车市。?ldquo;双君一宝”5月销售2.3万辆,同比增长15.7%。得益于别克昂科拉、雪佛兰科帕奇以及凯迪拉克SRX等主力车型的优异表现,上海通用汽车5月SUV车型共销售1.76万辆,同比增长高达92.1%。  别克品牌5月销售72,558辆,同比增长15.2%。别克GL8豪华商务车携GL8商务车交出了月销量7,098辆的成绩单。别克“双君”5月销售14,228辆,同比增长16.5%。在中级车市场高端,英朗GT与五门风尚轿跑英朗XT5月销售19,209辆,1-5月累计销量已突破11万,同比增幅达24%。昂科拉5月实现销售6,500辆,上市19个月,累计销量已超过10万台。  雪佛兰品牌5月销售60,912辆,同比增长8.9%。北京车展刚刚首发上市的SUV雪佛兰创酷,5月销售5,293辆。雪佛兰中高级轿车迈锐宝5月销售9,131辆,雪佛兰都市SUV科帕奇5月销售3,337辆,实现了雪佛兰中高端车型12,468辆的销售业绩,同比增长达到11.4%。雪佛兰新赛欧5月销售19,409辆,它也即将迎来自己的第100万位车主。与此同时,雪佛兰新爱唯欧6月也即将上市。拥有108万车主群的雪佛兰科鲁兹三厢和掀背车,5月实现了20,669辆的销售成绩,同比增长13.4%。  凯迪拉克品牌5月销售6,118辆,同比增长59.2%。其中,凯迪拉克XTS当月销售2,542辆,同比增长69.1%,已连续8个月单月销量保持2000辆以上。凯迪拉克ATS累计销售已突破5000辆,而凯迪拉克SRX 1至5月累计销量也达12,017辆,同比增长26.9%。此外,2014款凯迪拉克SRX 66号公路升级版已上市并全面到店。中汽协回应国四造假 行业自律须多方协调

                                                  北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员丁佳)近日,神龙汽车内部人士向记者透露:神龙第4工厂已经成立了筹备组,内部已经抽调相关人员着手此事,但是具体选   北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员丁佳)近日,神龙汽车内部人士向记者透露:“神龙第4工厂已经成立了筹备组,内部已经抽调相关人员着手此事,但是具体选址还没有消息。”  3月26日,东风汽车正式入股标致雪铁龙集团,对于协议中提到的神龙公司年产销将达150万辆,东风汽车公司副总经理刘卫东介绍,未来东风、标致和雪铁龙三者的年产量均要达到50万辆,而且每年各自都会有一款全新车型推出。通过查阅相关资料后发现,未来神龙汽车三个工厂在华最大产能为75万辆,而要想达到100万辆的计划,建设第4工厂则势在必行,这样一来神龙汽车的总产能将提升33%。  根据签署的增资入股协议显示,双方将加速推进位于中国武汉的合资公司——神龙汽车公司的发展,提升其产销规模,到2020年实现年产销150万辆的目标。而这一目标的确定也从侧面说明了神龙汽车的快速发展,根据这一长期目标建设第4工厂的任务就显得尤为重要。  神龙汽车在国内建设第4工厂并非一时兴起,纵观近几年神龙汽车的整体销量可知。其从2012年的44万辆攀升至2013年的55.7万辆,而今年神龙汽车公司保守销量目标则定位65万辆。此外,根据其“三年倍增计划”,到2015年其销量将超过75万辆(目前神龙三个工厂总产能为75万辆),因此神龙汽车将在那时遇到产能瓶颈。  而兴建第4工厂另外一个主要因素是,自东风汽车入股标致雪铁龙集团后,在未来中国将作为标致雪铁龙主要生产基地,负责向世界其他国家输出产品的重任。对此,东风汽车集团董事长徐平表示,俄罗斯和巴西也是未来有望发展的市场。而标致雪铁龙新任首席执行官塔瓦雷斯也强调,必须要改善公司在俄罗斯等市场的财务表现。  而对于工厂选址问题,此前有报道称有望选在成都,并且通过计算当目前武汉三个工厂达到最大产能75万辆后,神龙汽车尚有25万辆的产能空缺,因此第4工厂的初期产能规划有望在25万辆左右。高尔夫问世40周年销售3000多万辆

                                                  近日,MINI家族旗下专注日常赛车驾驶体验的子品牌JOHN COOPER WORKS携5款赛车正式登陆中国市。?奂畚?9.9万至43.9万元。  遵循宝马集团高效动   近日,MINI家族旗下专注日常赛车驾驶体验的子品牌JOHN COOPER WORKS携5款赛车正式登陆中国市。?奂畚?9.9万至43.9万元。  遵循宝马集团高效动力策略以及MINIMALISM策略,MINI全线量产产品的汽油发动机排量均为1.6升,包括JOHN COOPER WORKS车型。此次上市的JOHN COOPER WORKS车型均标配6速自动变速箱,支持驾驶者使用换挡杆或方向盘换挡拨片进行手动换挡。此外,这些赛车车型拥有扎实的底盘、精确调教的悬架、强劲有力的制动装置、先进的空气动力学套装、顶级轻质合金轮毂等,并配备丰富的MINIMALISM技术,实现最低能耗的最强操控性能。(宋晓艳)全新沃尔沃60系车型将亮相

                                                  近日,第五届北京进口汽车博览会在北京举行。在北京进口汽车博览会暨《私人飞机》名车荣尊榜颁奖晚会上,Jeep品牌荣获私人飞机主最青睐的十大汽车   近日,第五届“北京进口汽车博览会”在北京举行。在“北京进口汽车博览会暨《私人飞机》名车荣尊榜”颁奖晚会上,Jeep品牌荣获“私人飞机主最青睐的十大汽车品牌”奖。  “更全能”、“更高效”、“更精湛”是Jeep未来之路上的新“主义”。而Jeep品牌这种从“专业四驱车”到“全路况高端SUV”品牌的转换,更让消费人群也自然地完成了从“越野爱好者”到“人生宽度的追求者”的转变。(王慧洁)捷豹路虎亮相法兰克福车展宣布投巨资用于产品革新

                                                  稻本信秀,马自达专务执行董事,自今年7月份开始,又兼任了一个新的职务——马自达中国董事长。为配合稻本在中国的工作,马自达中国还   稻本信秀,马自达专务执行董事,自今年7月份开始,又兼任了一个新的职务——马自达中国董事长。为配合稻本在中国的工作,马自达中国还增设CEO为其助手,由渡部宣彦担任,直接负责马自达在中国的业务。  与山田宪昭主政时期的马自达中国相比,新的马自达中国不仅多了一位主要领导,更重要的是,稻本信秀是马自达董事会成员,他的意见可直接传达到马自达核心管理层。同时,稻本还负责日本市场的销售,由负责本土市场销售的领导兼任中国市场销售,可见马自达对中国市场的重视。但即便如此,稻本要想实现马自达在中国振兴的目标,必须首先解决两个难题。  第一个问题就是如何能将马自达中国,与两个合资伙伴——一汽马自达、长安马自达形成合力,口径统一,劲儿往一处使,共同提高品牌知名度。由于一汽马自达只是销售公司,而脱离福特“单飞”的长安马自达在营销上也一直不足,多年以来两家企业只注重销售和产品,忽略了品牌推广;而马自达中国虽负责品牌,却没有强有力的产品能借助宣传品牌,导致三方交集不多,宣传上声音发散。最现实的一个例子是,新近上市的长安马自达CX-5,上市首月销售突破7000辆,CX-5也是首款搭载马自达创驰蓝天技术的国产车型,可由于三家之间缺乏合作,仅靠长安马自达一家宣传,不仅缺乏策略,也力不从心。  还有宣传口径不统一。明年国产的新一代马自达6,同样由于搭载创驰蓝天技术在国际上屡获大奖,马自达中国均在国内进行了宣传。虽然这款车今年会以“Atenza”的名称进口销售,但国产后的名字还未确定,让马自达中国的先期宣传也就失去了意义。  稻本要解决的第二个问题就是创驰蓝天技术的宣传。9月2日至14日,马自达中国在上海新天地举办了马自达“创驰蓝天技术”品牌空间体验活动。据稻本介绍,此次品牌体验活动,将拉开主题为“打破常规”的马自达品牌及创驰蓝天技术系列推广活动。但“路演式”的推广,受众群体少,不能满足目前马自达中国广泛宣传的需求。更难的问题是,创驰蓝天不是单一的新技术,而是提升动力、降低油耗等一系列解决方案。笔者曾用3个小时时间仔细聆听马自达专业人士讲解创驰蓝天技术,并被其技术及理念折服。但是,如何让普通大众去理解并相信?这一问题的答案很难寻获。  今年1至8月,马自达在华销量下降20.8%,前8个月只完成全年销售目标的50%,但稻本对完成今年20万辆销量仍有信心。笔者认为,如果能解决上述两个难题,稻本的信心还是有支持力的。  (刘世瑜)凯美瑞9月累计销量超1.6万辆 同比增长55%

                                                  近日,华晨宝马在沈阳铁西区举行新发动机工厂奠基仪式。新发动机厂将采取整体规划分期实施的原则,一期计划于2013年动工、2016年投产,计划生产宝   近日,华晨宝马在沈阳铁西区举行新发动机工厂奠基仪式。新发动机厂将采取整体规划分期实施的原则,一期计划于2013年动工、2016年投产,计划生产宝马品牌未来最先进的发动机产品并将全部供应给国产车型,规划年产能为40万台。  新发动机工厂与华晨宝马铁西新工厂隔路相望,是华晨宝马整体战略扩建的重要组成部分。新发动机厂作为一座全工艺生产的现代化发动机厂,将拥有铸造车间、机械加工车间和发动机装配车间等生产设施及相关配套设施。将来,发动机所有关键部件都将实现本土化生产,包括缸体和缸盖。2012年,华晨宝马已实现曲轴、凸轮轴和连杆的本地生产。  华晨宝马新发动机工厂将拥有宝马集团在德国之外首个铸造车间,是宝马在全球的第二个铸造车间。目前,新发动机工厂项目正按照计划顺利推进。年内,华晨宝马研发中心也将正式成立。(王艺霖)上汽大通2014款守护星专用校车亮相上海校车展

                                                  《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称汽车三包)实施已将近半年,记者在天津、广东、陕西、云南等地采访了解到,汽车三包在保护消费者合   《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“汽车三包”)实施已将近半年,记者在天津、广东、陕西、云南等地采访了解到,汽车三包在保护消费者合法权益、规范汽车消费市场方面发挥了积极作用,但仍存在部分经营者规避减免三包政策、相关细节可操作性不强、鉴定仲裁难等问题。  规范经营成效初显解决投诉效果有限  汽车三包政策于2013年10月1日起正式实施,对规范经营者行为起到了一定积极作用。云南昆明博福特4S店的服务顾问李迎华说,从政策实施情况来看,行业整体正逐渐规范化。“以前就是商家、4S店说了算,现在有了规范,行业内部自律提高了,面对投诉,消费者话语权的确逐渐被尊重。”  记者采访发现,汽车三包政策实行使汽车消费类投诉激增。根据中国汽车质量网统计,今年1至2月,乘用车质量投诉总量依然呈现明显上升趋势,1月同比增长15%,2月更是同比激增四成左右。陕西省工商局消费者权益保护处处长梁克强介绍说,汽车三包实施以来,陕西消费者相关投诉量迅速增加。截至目前,陕西工商系统共接受消费者咨询522件,与2012年同期相比上升7.6%,投诉139件,与2012年同期相比上升2.2倍。  与投诉量增长明显对比的是,汽车三包对解决汽车消费投诉效果却有限。汽车消费类门户网站“汽车之家”日前发布的汽车三包消费者调查结果显示,政策正式实行以来,进行过投诉的车主中只有18.6%表示成功维权。这些维权车主中,在问及“您维权是通过什么方式解决的”时,78%的车主表示采取了车辆修理的方式,只有22%的车主表示采取了退换的方式。  记者采访了解到,大部分消费者对汽车三包政策不够了解,认为小毛病能修好就行,大毛病也不指望从厂商和经销商占到便宜。天津市民庞女士说,她最关心汽车出现故障之后退换车辆的要求是否真的能够实施。  湖北的李先生新购买的奥迪A 5轿车因为发动机部件损坏而进行维修,但是根据三包政策,汽车三包有效期内,只有发动机因质量问题累计更换2次后,才可以退货。目前,4S店虽然承认车子的发动机存在质量问题,但还没有更换2次,所以不予退车。“新车就出现这么大的问题让我很恼火。虽然能投诉,但是只能修不能换,这个法规还是有局限性的。”  三大问题制约实施消费维权仍存阻碍  一些消费者和业内人士表示,目前存在三大问题导致消费者维权存在阻碍:由于汽车三包政策中一些细则“语焉不详”或者可操作性不强,导致一些经销商玩起“猫腻”;部分汽车生产厂商减免汽车经营者责任,规避应尽的三包责任;缺少第三方鉴定机构。  一是不少经销商钻政策“空子”,打“擦边球”玩“猫腻”。一些4S店声称不在店里保养就不予三包。广州的李小姐在某合资品牌汽车4S店买了辆新车,并签订三包合同。提车时,销售人员提醒李小姐,一定要到该店做保养维修,不然就不给“三包”。  天津的一位业内人士告诉记者,早在三包规定颁布前,经销商们针对政策就商量好了不同的处置对策,钻政策的“空子”。如针对顾客首次修理汽车,很多4S店会告知消费者此次维修算“预处理”,不给顾客开维修单,如果出现第二次同部位故障,店铺可以推说第一次不算维修“并不是所有车主都是汽车专家,只要不出单,没有留下明确的维修记录,到底是什么问题,商家说了算,同样问题同部位修理的记录可能就永远都不会出现。”  二是生产商经销商规避应尽的三包责任。专家表示,汽车三包在保护消费者利益之时,也触动了车企利益,导致了部分车企在执行环节,试图通过隐瞒、缩小覆盖范围等方式以蒙混过关。昆明盈科律师事务所律师李承蔚表示,他了解到,一些商家盯准“使用或修理不当”做文章推卸责任;有商家一般只提供维修或更换零配件服务,保修期内不为消费者更换整车和退车,结果三包变成了只修理的“单包”。  今年年初,国家质检总局发布的《汽车生产者信息备案公开情况评估结果》显示,截至2013年12月16日,已有104家汽车生产者提交的汽车三包备案信息完成评估,发现13项问题,涉及企业达到61家。其中涉及动力总成三包范围少于国家标准的便有19家,占比达到了18.26%。而特殊零部件范围多余国家标准规定的要求为26家,占比达到23.8%。  三是缺具有公信力的第三方鉴定仲裁机构,消费者维权成本仍然很高。广州市消费者委员会投诉部主任王月说,若汽车出现故障,车主必须将汽车送检鉴定是否属质量问题,目前汽车鉴定机构较少,一些检测项目没有国家标准或行业标准,或由于检测机构设备不全、检测手段落后,加之鉴定费用昂贵、程序繁琐,耗费时间长,使绝大多数消费者望而却步。  政策细节亟待调整汽车市场仍需规范  业内人士指出,针对汽车三包政策出现的一些问题,相关部门应该做好研究,对一些细节进行调整,增强可操作性。同时,各地也应该出台配套的细化政策,规范生产者和经营者行为。  一是相关部门应出台细则,通过制度建设杜绝潜规则蔓延或肆虐。各地应尽快根据三包政策出台细则,细化具体适用条件和标准,促进相关方加强汽车三包规定及其配套标准的学习,严格执行汽车三包规定,妥善处理消费者的查询和投诉,取消违规设置的三包责任免责范围等霸王条款。  二是建立完善的汽车三包工作体系。各地相关部门应该尽快建立快速处理三包争议机制、完善技术支持系统、建立严重安全性能故障处理及主要零部件库存情况的预警等;加强维修技术人员的技能培训;全面实施汽车三包信息公开,普及三包知识,及时披露汽车三包规定实施过程中的违规信息,建立典型问题快速响应机制,对于违规违法行为要从重从严查处。  三是鼓励公正的第三方鉴定机构介入。云南大学经济学院教授郭树华说,目前第三方鉴定机构还很缺乏,相关鉴定机构独立性也频繁遭到质疑,亟待规范三方鉴定机构行为,鼓励权威、公正的第三方鉴定机构介入,降低检测成本,提高服务质量,减少消费者维权的经济和时间成本。  四是进一步规范汽车行业市。?忧渴酆蠓?,完善“非三包”范围纠纷解决机制。专家认为,汽车行业市场乱象仍待进一步整顿,加大不诚信或侵害消费者权益行为的惩戒力度。广东省消费者委员会消费指导部主任曾志中说,真正解决汽车消费纠纷问题,还是要靠厂家商家建立良好的售后服务体系、制度及服务质量,不仅可以解决三包规定内的纠纷,也可以解决三包规定范围外的纠纷。北汽西南基地发展方向微调 发布全新品牌幻速

                                                  近日,东风悦达起亚K3再次升级,其中1.6 GLS AT和1.6DLX AT车型将增加为其量身定制的夏季选装包。  据介绍,此次升级之后,1.6GLS AT车型增加了   近日,东风悦达起亚K3再次升级,其中1.6 GLS AT和1.6DLX AT车型将增加为其量身定制的“夏季选装包”。  据介绍,此次升级之后,1.6GLS AT车型增加了镀铬车内门把手,门护板材质也有所改善,并使用全新的17寸花型轮毂,驾驶席采用通风式电动座椅,兼具腰部支撑及两组记忆功能。同时,这两款车型均采用真皮座椅。  K3采用与起亚高端旗舰车型K9一致的镀铬直瀑式竖条虎啸家族前脸,并拥有换挡拨片、方向盘加热、定速巡航、一键启动等人性化科技。除此之外,VSM车身稳定控制(VDC+MDPS+HAC)、6方位安全气囊、TPMS胎压监测系统、前后泊车辅助系统等打造的安全系统,也全面护航驾乘者出行安全。(宋晓艳)零利率即可购一汽丰田RAV4

                                                  数据显示,东风日产新轩逸4月销量超过1.9万辆,上市累计销量突破15万辆,保持热销的态势。  今年开年,新轩逸月销量近2.5万辆,环比增长33%,刷   数据显示,东风日产新轩逸4月销量超过1.9万辆,上市累计销量突破15万辆,保持热销的态势。  今年开年,新轩逸月销量近2.5万辆,环比增长33%,刷新了轩逸车型的历史销量纪录,迎来2013开门红。1至4月,新轩逸销量近7.5万辆,以月均近2万辆的销量跻身中级车领军之列。  取得如此佳绩,自然与新轩逸全面的实力息息相关。四大领先优势为消费者提供全方位的“越级款待”,打造出“史上最强中级车”。“一步到位”的定价从一开始便俘获消费者芳心,让他们看到企业用心做车的诚意。  东风日产副总经理任勇表示:“新一代轩逸以‘史上最强中级车’的强势产品力、‘一步到位’的诚意定价和深入人心的家庭营销,为消费者带来‘越级款待’,重树行业价值标准。我相信,新轩逸是经得住市场考验的车型,不断积累的市场口碑将助推它至中级车的巅峰。” (宋晓艳)本田携手通用开发燃料电池技术 2020年有望投入使用

                                                  每到销售数据公布时,自主品牌不断下滑的市场份额和岌岌可危的市场地位就会再一次被人们提起。多位专家曾先后声称,中国自主品牌将在未来几年内迎   每到销售数据公布时,自主品牌不断下滑的市场份额和岌岌可危的市场地位就会再一次被人们提起。多位专家曾先后声称,中国自主品牌将在未来几年内迎来一场大洗牌,优胜劣汰的趋势将越来越明显。事实上,由于北京市场的特殊性,以及政策影响,自主品牌在北京已开始呈现贫富差距不断扩大的态势,部分自主品牌的经销商凭借规模化效应在北京渐入佳境,销量屡创新高,而更多的自主品牌则越来越边缘,随时可能被淘汰出局。  自主品牌危机频现  不久前,中汽协发布了最新销售数据,截至9月底,自主品牌共销售整车512.5万辆,虽同比增长12.1%,但是占总量的比重却不足40%,比去年同期又有一定下滑,而且降幅较前8个月有所加大。不仅如此,在去年让自主品牌为之疯狂的海外市场也开始降温。数据显示,9月份,我国汽车出口总量为7.8万辆,比去年同期下降28.9%,降幅超过8月份,而这也是今年汽车出口连续第5个月呈现下滑态势。  如果觉得大量的数据枯燥乏味,那么光从目前的车企销量排名也能看出一些端倪。在9月的中国乘用车企业销量排名前十中,只有长城一家入围,而在前两年,奇瑞、比亚迪、吉利等自主品牌的“领军人物”也是这个榜单上的常客。也正是如此,有关自主品牌危机来袭的讨论甚嚣尘上。  而在北京市。?灾髌放粕?娓?。记者从奇瑞在京最大的经销商诚信达店一位负责人处了解到,在摇号政策出台之前,奇瑞每年能在北京实现2万辆的销量,在摇号政策出台之后,其在北京的销量骤降至6000辆。而目前,由于市场竞争越来越激烈,奇瑞在北京每年的销量只有不足5000辆。  奇瑞的情况还不算太糟,像青年莲花、华泰、众泰等原本就游离于主流之外的小众品牌,情况更是岌岌可危,不少品牌每个月的销量只有个位数,而且还都是卖往外地,经销商每个月都在亏损。  部分品牌异军突起  就在绝大多数人都唱衰自主品牌时,诸如长城、长安等自主品牌则凭借不断上涨的销量令所有人瞩目。即便是在北京市。?庑┢放迫阅鼙3殖中?焖僭龀。  长城汽车经销商北京泊士联店总经理赵保中告诉记者,长城在北京共有4个经销商7家4S店,其中泊士联占了4家。据了解,凭借着规模化经营,泊士联去年的总销量达到1.2万辆,今年目标更是锁定1.5万辆。单家经销商销售目标过万辆的不仅仅有泊士联一家,长安轿车经销商燕长风店总经理罗锐峰也告诉记者,今年店里的销售目标为1.3万辆。而在去年,燕长风店的总销量只有7000多辆,今年预计增幅接近100%。  “长安在北京有两家经销商,每家有4家4S店,市场份额大致对半开。”罗锐峰表示,经销商规模化经营,最直接的好处就是可以减少内耗,竞争压力会。?⑶以诩鄹窆芸厣弦哺?兄鞫?,能够不被市场牵着鼻子走。“经销商盈利水平提升了,对厂家的忠诚度也更高。”  事实也是如此,在跟着企业挣到钱之后,即便是在市场情况不算好的北京,经销商也愿意做巨额的投入。在长城泊士联五方桥店不远处,记者看到一家同样属于泊士联的哈弗店即将落成,而在此前,长城曾表示考虑到北京市场的特殊性,并不会在北京将哈弗品牌从长城品牌中剥离出来。而如今只能说明其在北京市场日子过得超出预期。  (北京参考记者 李杰)上海大众旗下大众品牌2013年销量突破百万辆

                                                  近日,马自达汽车株式会社开设了马自达MX-5诞生25周年纪念网站。  据了解,该网站是为纪念马自达MX-5车型诞生25周年,并对广大消费者这25年来的   近日,马自达汽车株式会社开设了马自达MX-5诞生25周年纪念网站。  据了解,该网站是为纪念马自达MX-5车型诞生25周年,并对广大消费者这25年来的支持表示感谢,加深与全球用户的“情感纽带”而设立。该网站将先后发布MX-5的过去、现在和未来的一系列相关信息,包括MX-5诞生25年历史回顾、开发者寄语、相关活动预告及报道等。  自2009年开始,从生产首款车型开始至2013年12月,MX-5累计产量已经超过92万辆。目前仍然在不断刷新着“双座轻型敞篷跑车累计产量世界第一”的吉尼斯纪录。除此之外,自摘得“2005-2006日本年度车型大奖”以来,至今已荣膺200多个奖项,在全球好评如潮。(王慧洁)明年正式上市 东风日产交付120辆启辰晨风电动车

                                                  北京参考讯(记者王艺霖)去年年底,一汽-大众佛山工厂完成了基础设施建设,进入设备安装和调试阶段。如今,8个多月过去,记者从一汽-大众方面获悉   北京参考讯(记者王艺霖)去年年底,一汽-大众佛山工厂完成了基础设施建设,进入设备安装和调试阶段。如今,8个多月过去,记者从一汽-大众方面获悉,佛山工厂即将正式投产。这也意味着一汽-大众谋划多年的“铁三角”产能布局即将形成。  2011年,一汽-大众提前实现了“百万辆”规划,产销双双突破百万辆。在此基础上,一汽-大众提出了“2015战略”,力争在2015年产销达到180万辆。为实现这一目标,一汽-大众在不断深挖长春轿车一厂、二厂产能的同时,选择成都、佛山作为未来产能布局的两个支点,与长春形成覆盖全国主要市场的“铁三角”布局。  今年1月,成都工厂三期工程全面建成,未来两年产能有望达到54万辆,辐射整个西南地区。佛山工厂一期建成后,将具备36万辆的产能,并进一步提升一汽-大众在整个华南地区的市场地位。到2015年,三地总产能将达到180万辆,而随着佛山工厂二期的建设,一汽-大众未来产能还将突破200万辆。据悉,佛山工厂的首款产品是大众品牌的高尔夫A7,未来还将生产奥迪A3等高端车型。数据显示:上海通用前三季度累计销量达116万辆

                                                  作为旗下日系合资企业最多的汽车集团,广汽集团去年遭受重创,不仅销量目标没能完成,其盈利水平也大幅下滑。然而,随着目前日系车整体开始复苏,   作为旗下日系合资企业最多的汽车集团,广汽集团去年遭受重创,不仅销量目标没能完成,其盈利水平也大幅下滑。然而,随着目前日系车整体开始复苏,广汽集团终于开始“扬眉吐气”。  广汽集团总经理曾庆洪在接受媒体采访时笃定地表示,广汽集团今年完全有可能实现汽车和摩托车均销售100万辆的“双百万辆”计划。他表示,今年1至10月,广汽集团共销售汽车近75.4万辆,销售摩托车超过80.1万辆,分别同比增长了29.5%和0.8%。  事实上,曾庆洪敢如此笃定地表态,主要是因为今年日系车整体开始回暖。据了解,广汽本田去年销量只有31万辆,而今年有望实现43万辆;广汽丰田去年销量也只有21.5万辆,但今年却可能超过30万辆。“今年旗下日系品牌增长超40%,已经基本复苏。”曾庆洪说。  与此同时,曾庆洪最看重的传祺也让他更有底气。得益于其SUV车型GS5的热销,传祺今年销量将超8万辆,更重要的是,成立仅短短几年的传祺品牌已经开始盈利。对于仍处在上升势头的传祺,广汽集团对其制定了明年实现12万辆、2015年达20万辆的目标。  不仅如此,广汽还开始更加注重内部资源的整合。据了解,在去年基础上,广汽将继续推进传祺、广汽三菱、广汽菲亚特三个品牌联合建店。据介绍,由于这三个品牌的保有量都不大,经销商必须靠售后收益的支撑才能生存下去,采用品牌展厅独立、共享服务资源的渠道模式能避免浪费,降低投资成本。目前,这一模式已在广州、佛山、长沙等城市试点推进。(北京参考记者 李杰)丰田中国执行副总经理董长征:小型车将助推明年销量

                                                  数据显示,9月,东风日产双品牌销售近9 3万辆(日产品牌8 4万辆,启辰品牌8656辆),同比增长107 9%,达成企业成立10年来最好的单月销量业绩。     数据显示,9月,东风日产双品牌销售近9.3万辆(日产品牌8.4万辆,启辰品牌8656辆),同比增长107.9%,达成企业成立10年来最好的单月销量业绩。  在细分市。?率来?祠ド鲜邪肽昀词谐”硐治冉。?越?.1万辆的成绩在中高级车市场的万辆俱乐部中站稳脚跟;轩逸系列在9月的终端销量为2.7万辆,再创历史新高;新TIIDA、新骊威和阳光分别销售近1.6万辆、9965辆和9795辆。同样刷新今年销量纪录的还有逍客,该车型凭借近1.3万辆的销售成绩达成了2012年以来的新高。  此外,1至9月,东风日产的启辰品牌仅依靠两款车型就达成了近6.8万辆的业绩,月均销量超过7500辆。  值得一提的是,东风日产“金九”超过9万辆的销量并不是向经销商压库完成的。据一份内部数据显示,东风日产当月的终端交车量同样突破9万辆。(宋晓艳)一汽-大众佛山工厂即建成投产 “铁三角”布局将形成

                                                  、近日,一汽-大众公布了3月最新销售统计数据。数据显示,一汽-大众3月终端销量达到15万辆(不含奥迪进口车),同比增长23 8%,稳居国内车企终端销量   近日,一汽-大众公布了3月最新销售统计数据。数据显示,一汽-大众3月终端销量达到15万辆(不含奥迪进口车),同比增长23.8%,稳居国内车企终端销量榜首。  3月,国内乘用车市场总销量达到150万辆,一汽-大众凭借全系车型强劲的市场表现,占据了市场份额的10%,成为今春车市表现最稳健的车企。今年第一季度,一汽-大众累计终端销售39.5万辆(不含奥迪进口车),同比增幅13.1%,位居销量榜第一阵营。  其中,大众品牌的销量表现尤为抢眼。3月份,大众品牌终端销量达到11.2万辆,同比增长20.4%,远超市场平均水平,以稳健的表现完成了从传统淡季向销售热季的过渡。据统计,大众品牌第一季度累计终端销量29.2万辆,同比增长10.5%,旗下各款车型在各自细分市场保持着销量领先的地位。  (宋晓艳)华晨汽车触电创新营销与好莱坞全面合作

                                                  据广汽本田官方公布的数据显示,继在金九销量实现同比增长160%之后,广汽本田凭借凌派和第九代雅阁在银十继续发威,以3 9万辆的销量再次实现同比   据广汽本田官方公布的数据显示,继在“金九”销量实现同比增长160%之后,广汽本田凭借凌派和第九代雅阁在“银十”继续发威,以3.9万辆的销量再次实现同比增长160%。截至10月底,广汽本田累计销量已超过32.1万辆,完成全年40万辆的销量目标已无悬念。但在高增长的背后,记者了解到,全面进入“二次腾飞”关口的广汽本田,正在寻求质和量的平衡。  如何保持增长势头  10月,广汽本田依然实现了销量同比增长160%,然而对比9月和10月的数据可以看到,其10月的销量比9月低了超过3000辆,其中凌派10月的销量比9月低了1000辆左右。也就是说,在接连多月实现高增长之后,凌派的销量已经接近极限,与此同时,广汽本田旗下其他几款车型也出现一定程度下滑,这其中很可能包括刚上市的第九代雅阁。  “其他几款车都是很多年的老车型了,市场销量能有多大已经定型,所以现在经销商的全部精力都放在了凌派和第九代雅阁上。”一位北京的广汽本田经销商告诉记者,目前凌派的销量占到店里总量的30%多,且仍是供不应求的状态,相比之下,第九代雅阁还处于爬坡阶段。“目前,第九代雅阁的销量只占到店里总量的一成左右。”  事实上,由于中高级车市场竞争激烈、口碑效应等因素影响,第九代雅阁的市场表现已经算可圈可点,已经连续两月销量破万辆。但显然,月销万辆不是其追求的目标,恢复雅阁昔日风采才是广汽本田的终极目标。  用销量回应“高定价”质疑  第九代雅阁上市后,业内对其过高定价的质疑声一直都没有断过。事实上,在9月中旬的第九代雅阁上市现。?惫闫?咎镏葱懈弊芫?碛艨∫来伪ǔ龅诰糯?鸥蟮募鄹袷,现场就不断发出阵阵惊叹声。而在这声声惊叹背后,既有对广汽本田信心满满的佩服,也有对第九代雅阁制定如此价格策略的怀疑。  但是,判断这个定价策略是否合理的决定权在市场手里,而第九代雅阁已经用月销破万辆的成绩,回应了别人对高定价的质疑。“车是非:,光从配置等方面来比较,第九代雅阁竞争力很强,把竞争对手锁定为德系车,并在价格上全面与之看齐,虽然会有一定风险,上市初期走量也会比较艰难,但是依托其良好的口碑,第九代雅阁会有一个慢热的过程。”北京另一位广汽本田的经销商表示。但也有业内人士认为,虽然日系车整体开始回暖,广汽本田的销量出现大幅提升,但是离完全恢复到之前的水平还有很长一段路要走,在经过几年的不得志之后,虽然得以“咸鱼翻身”,但从长远看,广汽本田目前如何部署未来战略布局尤为重要。  汽车行业专家张志勇表示,直观地看,广汽本田销量出现增长就是得益于两款新车的推出,而这也帮助其回到了行业前十。不过,广汽本田目前仍处在收复失地的阶段,如何巩固自身地位才最要紧。他说:“广汽本田现在的销量已经接近其产能极限,销量提升过快也未必是好事,增幅放缓,实现量与质的平衡,能更好地为今后的产能提升留出时间。” (北京参考记者 李杰)雷诺中国将携旗下4款车型正式亮相广州车展

                                                  据最新销售数据显示,9月凯美瑞国内累计销量超1 6万辆,同比上涨55%,继续保持良好的销售势头。今年以来,凯美瑞已多次刷新销量纪录,1至9月累计   据最新销售数据显示,9月凯美瑞国内累计销量超1.6万辆,同比上涨55%,继续保持良好的销售势头。今年以来,凯美瑞已多次刷新销量纪录,1至9月累计销售超12万辆。  自1982年诞生至今,凯美瑞在世界范围内已推出7代车型,在全球110多个国家和地区销售,受到了超过1500万消费者的青睐。全球千万车主共同使用,使得凯美瑞能经受各种路况、各种情形下的最严苛检验,有利于故障的及时发现和完善,从而更好地保障产品品质。而巨大的保有量,也实现了研发和制造成本分摊最大化,大大提升成本竞争力,使其能以更高性价比让消费者直接受益,也使保养和维修成本更亲民。  去年,凯美瑞获得国内权威媒体颁发的逾百项大奖,包括“2012 CCTV年度中高级车”殊荣。2012年,J.D.Power发布了中国车辆可靠性研究报告,凯美瑞在高端中型车中雄踞榜首。(李杰自主品牌贫富差距扩大 靠规模化打破下滑“魔咒”

                                                  自国家发布新一轮节能补贴政策已经有一个多月,而在这一个多月里,新政对市场又产生了哪些实质的影响呢?据汽车之家网站的调查显示,超过半数原计   自国家发布新一轮节能补贴政策已经有一个多月,而在这一个多月里,新政对市场又产生了哪些实质的影响呢?据汽车之家网站的调查显示,超过半数原计划购买1.6升排量及以下车型的消费者因为新政策改变了购车计划,而这当中绝大多数为购车预算在10万元以下的消费者,且购车预算越高则影响越小。与此同时,随着新政策的出台,消费者认为自主品牌的销量前景更加不乐观。  政策影响立竿见影  9月30日,财政部、发展改革委、工业和信息化部联合发布了《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》(以下简称通知)。通知针对原有的节能补贴要求做了调整,享受节能补贴车型百公里油耗由原来的6.3升调整至5.9升。按此计算,属于之前公布的第八批《“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录》中的149款车型,仅有53款能达到新政的要求。而这也意味着,虽然油耗要求在数字的层面上仅有0.4升的变化,消费者所能享受到补贴的车型数量却下降了一倍多。  每次新政策的出台,车市总会跟着出现变化,这次也不例外。根据调查结果显示,原计划购买1.6升排量及以下车型的消费者,新政策对他们的购车决策具有相当大的影响,其中56.8%的消费者表示如果原先计划购买的节能补贴车型不在新的补贴政策内,则会改变计划,从而选择能够享受国家3000元补贴的节能车型。  一位长安铃木的经销商告诉记者,在新政策出台之后,消费者购买相关车型的意愿有所降低,在汇报给厂家之后,厂家立刻采取行动,其掏出钱来承担取消的节能补贴。“厂家正在进行技术升级,并在向国家申报符合新政的车型,厂家的补贴将会一直持续到其油耗符合国家补贴标准。”事实上,像长安铃木这样自己掏钱填补补贴的厂家不在少数。  对中高端消费者影响较小  在此次汽车之家的调查结果中,还呈现出一个较为显著的特点,即新政策的出台对购车预算在10万元以下的消费者影响最大。业内人士指出,从人群的特征分析来看,这部分消费者在购车时对于车辆的价格敏感性较高,此外,他们对于用车成本的关注也要高于整体汽车预购人群来说。而这也就意味着,车辆的价格便宜且用车成本越低,对他们的吸引力也越大。  调查结果显示,在计划未来一年内购买1.6升及以下排量车型的消费者中,购车预算在5万元及以下的消费者觉得新节能补贴对其购车影响力度最大,占比达80%。而购车预算在5万至10万元的消费者中,60%的消费者认为新节能补贴政策对其影响较大。  六成消费者认为自主品牌不乐观  在新政策出台之后,不少业内人士就指出,这将会对自主品牌产生较大的冲击。根据调查结果也可以看出,多数表示受到很大影响消费者的购车预算都在10万元以下,而这一价格区间正好属于自主品牌在乘用车市场最具竞争力的区间,新政门槛的提高直接降低了不少自主品牌的市场竞争力。  从调查结果来看,在新政策出台后,有60%的计划购车消费者认为自主品牌销量前景不乐观。消费者普遍认为,自主品牌受补贴的车型数量进一步缩减,其价格竞争力就会跟着下降。  (北京参考记者 李杰)苏伟铭将担任大众汽车集团(中国)执行副总裁

                                                  近日,一汽-大众2013年第150万辆整车正式下线。  从2007年,一汽-大众根据当时的市场前景和企业自身的实力,提出百万辆构想,到近两年攀上100万   近日,一汽-大众2013年第150万辆整车正式下线。  从2007年,一汽-大众根据当时的市场前景和企业自身的实力,提出“百万辆”构想,到近两年攀上100万辆、130万辆,直至今天的150万辆,一汽-大众不断刷新着自己书写的一个个纪录。2011年实现年产百万辆后,一汽-大众面对着逐步扩大的市场需求和日益激烈的市场竞争,继续坚持完善和提升体系能力,完成了改造生产线、重新组织生产班次、调整生产流程等多项产能提升工作,并逐步构建了三大基地的全国性战略布局。  今年初,位于成都的一汽-大众西南基地全面建成,规划产能54万辆;基地的主要产品为全新速腾和今年推出的全新捷达。目前,该基地产能已基本释放,产品供应能够充分满足市场的需求,为这两款车型的热销奠定了坚实基础。与整车工厂相配套,西南基地还拥有一座发动机工厂,生产国内首款满足欧V排放标准的EA211系列发动机。在整车厂周边5公里范围内,一汽-大众还规划了面积达300万平方米的零部件园区和物流园区。零部件园区及物流园区与轿车三厂、发动机厂联合,形成了西南基地完善的全产业链布局。2013年9月25日,一汽-大众华南基地一期正式建成投产,计划年产能30万辆。  根据规划,到2015年,产能充分释放的三大基地将支撑一汽-大众180万辆的总产能。此外,成都、佛山、广州等地,作为西南、华南地区最为活跃的汽车市。?哂星看蟮姆?淞。贴近重点市场的生产布局,必将为一汽-大众进一步开拓市场提供充足动能,同时也对当地的经济发展、产业升级产生极大的推动作用。(宋晓艳)马自达开设MX-5诞生25周年纪念网站

                                                  中国保险(放心保)行业协会、中国汽车维修协会10日在京联合发布国内常见车型零整比系数研究成果,首次披露了18种常见车型的整车配件零整比和50项易   中国保险(放心保)行业协会、中国汽车维修协会10日在京联合发布国内常见车型零整比系数研究成果,首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数。研究发现,在整车配件零整比系数中,18个车型中系数最高的是北京奔驰C级W204,为1273%,最低的为272%,最高值是最低值的4.7倍。  零整比是配件与整车销售价格的比值,即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。比如,零整比为1273%的车型,如果更换所有配件,所花的费用可以买12辆新车。两协会表示,发布研究成果的目的在于维护消费者的知情权,让维修价格更透明,为保险、汽车维修两个行业健康发展提供科学依据。两协会披露的数据显示,不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大,而配件价格的高低直接决定了维修成本的高低,即使新车价位相同,如果消费者购买了零整比系数较高的车型,就意味着后续使用过程可能需要支付相对较高的维修成本。  专家表示,发布零整比数据,可在一定程度上揭示汽车产业链定价过程中前端与后端一些背离的现实,让消费者了解到更换零部件的维修价格和整车价格之间的关联,进而了解各品牌、各车型之间的维修成本差异。还有专家认为,零整比数据的发布可能对车险费率市场化起到促进作用。车险费率市场化是以风险细分为出发点,零整比只是其中一个因子,但也会对目前的保费市场定价起到影响作用。(费杨生)高尔夫3月销量突破1.6万辆 同比增长61.2%

                                                  今年,上海大众斯柯达品牌成为中国南极科学考察队战略合作伙伴,旗下SUV车型野帝成为第三十次中国南极科考队专用SUV。  据介绍,南极科考队在选   今年,上海大众斯柯达品牌成为中国南极科学考察队战略合作伙伴,旗下SUV车型野帝成为第三十次中国南极科考队专用SUV。  据介绍,南极科考队在选择专用车辆时进行了精心的考量,通过对产品质量、动力操控、安全性能等方面的综合对比,最终斯柯达野帝野帝脱颖而出。野帝配备了领先同级的智能全时四驱系统,响应迅速,能综合判断车辆的行驶状态,提高在恶劣路况下驰骋的安全性。同时,野帝功能强大的智能越野模式能适时调整发动机和制动辅助系统,使车辆在非铺装路面和陡坡上行驶更为轻松,可以更好地应对冰雪坑洼等路况。此外,舒适稳健的前麦弗逊式后四连杆式独立悬架和全路况底盘设计带来优越的底盘通过性,大大提升了极地行车的稳定性和安全性。  由于在南极没有条件进行大规模的维修,这无疑对车辆的可靠性提出了更高的要求。野帝采用了源自德国大众的HSB高强度车身,高强度钢材比例达到36%,特高强度钢材比例达57%,超高强度钢材比例达到2%,高刚性车身为恶劣环境下的行车提供了高保障。同时,野帝广泛采用了先进的激光焊接技术、热成型技术、空腔注腊技术、防石击保护膜技术等欧系制造工艺,进一步增强了野帝的可靠性和耐用性,降低了故障率,更好地满足了科考队的用车需要。  (李杰)郑州日产关注法人治理结构完善

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)近日,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布将召回多款进口问题汽车。  其中,生产日期为2009年10月14日至2012年7月18日   北京参考讯(记者宋晓艳)近日,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布将召回多款进口问题汽车。  其中,生产日期为2009年10月14日至2012年7月18日的2010至2012款2.0升和2.4升进口指南者以及2.4升自由客,由于气囊控制模块中的软件编程存在错误,可能导致在某些特定低速侧倾情况下安全带卷缩装置以及侧气帘延迟启动或不启动,存在安全隐患。据统计,在中国大陆地区共涉及49754辆。  生产日期为2012年8月8日至2012年11月14日的2013款300C汽车,由于供应商错误安装了仪表上的丝。?赡芑嵯允静徽?返囊潜碇贫?低彻收闲藕,车主可能会在未知驻车制动系统使用中或者制动系统出现故障时继续行驶,存在安全隐患。据统计,在中国大陆地区涉及947辆。  而生产日期为2011年8月12日至2013年2月23日的2012至2013款进口牧马人汽车,因设计原因,其转向助力回油管会和变速箱冷却油管发生摩擦,可能会导致变速箱油泄漏,对变速箱造成损伤,或引发起火。据统计,在中国大陆地区涉及10019辆。  为此,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将为涉及车辆的相关部件进行更换等相关维修。梅赛德斯-奔驰售后服务推出修养套餐

                                                  近日,J D Power亚太公司发布2013年中国汽车性能、运行和设计研究的报告,报告显示,在新车魅力方面,中国自主汽车品牌实现了从2003年以来与国际   近日,J.D. Power亚太公司发布2013年中国汽车性能、运行和设计研究的报告,报告显示,在新车魅力方面,中国自主汽车品牌实现了从2003年以来与国际品牌之间的最小差距。同时,2013年中国自主品牌纳智捷和中华的排名高于行业平均,这也是中国自主品牌的首次突破。  汽车魅力指数研究根据新车车主的评分,来评测车主在2至6个月拥车期内对于车辆性能和设计的满意度。研究涉及车辆的10个类别的82个要素。基于2012年10月至2013年6月期间购买新车的2万余位车主的反。?治隽?2个细分市。???5个品牌的213款车型。  报告数据显示,自主品牌魅力指数平均得分为772分,国际品牌平均为816分。自主品牌与国际品牌之间的差距从2012年的58分减至今年的44分,这也是汽车魅力指数研究历史以来的最小差距。  (王慧洁)马自达11月在华销量超2万辆 同比增长67.9%

                                                  、继一汽红旗H7获得千余辆军方采购大单之后,昨天上汽乘用车再向南京市公安局交付了180辆荣威W5,用于第二届青奥会的特警巡逻用车。据了解,上汽还   继一汽红旗H7获得千余辆军方采购大单之后,昨天上汽乘用车再向南京市公安局交付了180辆荣威W5,用于第二届青奥会的特警巡逻用车。据了解,上汽还将为江苏省公安厅、江苏武警总队南京武警支队提供20辆荣威W5用于武警巡逻车,其中将有15辆定制的敞篷版车型。  不过,对于本土车企而言,政府采购更多是一种象征意义,尽管“还能贡献一部分销量,但一是数量少,二是信息不透明,已很难量化其对资本市场的价值” 。  相较于业内的强烈反应,红旗订单的利好却并没有体现在昨日一汽轿车(000800.SZ)的股价走势上。一位机构人士在接受《第一财经日报》记者采访时认为现阶段本土汽车企业之所以看重政府采购,一方面是从品牌考虑,通过政府的示范效应带动品牌提升;另一方面纯粹是宣传需要。  目前,国内并没有专门机构披露我国一年的政府采购用车的具体数字,尽管近年来中国政府对特种车的采购数量在不断上升,但乘用车的采购数字却在逐年下降,上述机构人士告诉本报记者,2013年中国政府采购乘用车(包括轿车、SUV和MPV)的数量在40万辆左右。  目前受政策影响变化最大的正是乘用车市。?饲爸饕?峭夤?放?包括进口或合资品牌产品),目前逐渐开始向乘用车市场转移,根据用途,主要包括领导干部用车和一般公务用车市场。  根据相关政策要求,红旗H7所获得的1000余辆订单主要是领导干部用车,根据级别不同,此前这主要是奥迪A6和帕萨特的市场。而此前作为一般公务用车的则主要是捷达、桑塔纳等。  但随着现阶段社会监督力度的加大,以及政府对公用车采购费用的进一步压缩,领导干部用车市场也相应地减少。但根据上述机构人士预测,未来几年红旗H7的市场还会持续发展,但对应帕萨特市场的荣威750/950和奔腾B70/B90市场则可能成长力度并不大。  而对于一般公务用车市。?芑莩敌椭饕?侨偻?50/W5、奔腾B50/X80这些车型,这也正是目前市场上最热的紧凑型车市。???晒菏?克?急戎胤浅S邢,而且自主品牌在该市场上的品牌形象已经形成,并未因政府采购产生多大变数。上汽荣威W5助力南京青奥会 交付200辆定制车型

                                                  、澳门银河编辑、:

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