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                                                  来源?:首页网  作者、:3954   发表时间、:2017年12月10日 14:48:26
                                                  、、

                                                  威尼斯人娱乐网站套用上海通用内部人士的一句玩笑说,别克在全球其实只有美国和中国两个市。??庖沧阋运得髦泄?谐《杂诒鹂,乃至整个通用的重要性。也正是因为   套用上海通用内部人士的一句玩笑说,别克在全球其实只有美国和中国两个市。??庖沧阋运得髦泄?谐《杂诒鹂,乃至整个通用的重要性。也正是因为这样,即便是在中国市场进入了微增长时代,别克仍对其寄予厚望,为之制订了80万辆的2013年销售目标,以及到2015年实现年销量突破100万辆的计划。事实也证明,作为别克品牌的“东方摇钱树”,中国市场没有让它失望。  并不只专注销量的提升  “今年1至6月,别克品牌共完成销量40.1万辆,如果按照行业内通用的车企上下半年销量完成比例看,我们上半年的销量已经超过了全年销售目标的50%,如果下半年不出现特殊情况,80万辆的全年销售目标没有什么问题。”日前,在BIP别克智能驾乘体系体验营第二季活动上,上海通用别克品牌市场营销部部长施弘以一个令人振奋的好消息作为他的开场白。  不仅如此,施弘还告诉记者,截至6月底,别克在全国的市场占有率上升了0.1%,虽然看似微乎其微,但是事实上,在最近几年,别克的市场占有率一直都在下滑。而这也让施弘看到,之前所有的努力没有白费。“下半年,我们将会在售后服务上下功夫,提高客户的售后满意度,这并不是为了让我们在J.D Power的排名更好看,今年的排名已经出炉了,我们是真的要在实处下功夫,让客户满意。”事实上,施弘如此重视售后服务的另一个重要原因则是,在如今卖车越来越不挣钱的情况下,如何充分挖掘400多万保有客户的消费潜力,保证经销商的盈利水平才是重中之重。  虽然施弘称下半年要在售后服务上多下功夫,但是并不表示他会对销售有丝毫的松懈。事实上,他如此调节营销节奏,是基于对旗下产品有充分信心。“今年的重点新车型是新君越和新君威,新君越2.0T和2.4升车型才刚刚上市,虽然目前订单还不算高,但是新君越的高配车型卖得很好,而且我觉得新君越销量提升是一个慢热的过程,加上新君威到第4季度也将正式上市,因此对于下半年我们充满信心。”[page]  明年或引入中型高端SUV  如果说别克对于能在今年完成80万辆的销售目标没什么压力的话,那么其能否在2015年完成年销量破百万辆则仍要被打上一个问号。而别克若想顺利完成既定目标,就需要导入更多新产品来进行支撑。  按照施弘此前对别克产品的规划,到2015年,别克将形成三条产品序列,每一条序列内都不少于3款产品。“第一条就是以别克君越、英朗GT、凯越为主的偏商务、舒适的轿车和MPV;第二条就是以君威GS、君威、英朗XT为主的轿跑车;第三条线则为高端SUV。”  而鉴于当下中国汽车市。琒UV车型仍然炙手可热的现状,别克若要使其销量能在短期内快速提升,最有可行性的莫过于引入SUV车型。而与别克的产品规划一致,目前,别克在SUV上,只有昂科雷和昂科拉这一大一小两款车型,其亟需一款中型高端SUV车型来填补空白。但事实上,中级SUV细分市场是当下SUV市场中最大但竞争也最激烈的市。?竟、CR-V等车型都是该细分市场的佼佼者,别克导入的同级别车型能否“分得一杯羹”还很难说。  据上海通用内部人士透露,别克即将导入中国市场的中型SUV车型或是基于雪佛兰Equinox车型打造,这款车型是基于通用的D2UX平台打造,且该平台主要都用来生产中型SUV。(北京参考记者 李杰)长城汽车与宝钢在河北建立汽车用钢联合实验室

                                                  近日,一汽-大众2013年第150万辆整车正式下线。  从2007年,一汽-大众根据当时的市场前景和企业自身的实力,提出百万辆构想,到近两年攀上100万   近日,一汽-大众2013年第150万辆整车正式下线。  从2007年,一汽-大众根据当时的市场前景和企业自身的实力,提出“百万辆”构想,到近两年攀上100万辆、130万辆,直至今天的150万辆,一汽-大众不断刷新着自己书写的一个个纪录。2011年实现年产百万辆后,一汽-大众面对着逐步扩大的市场需求和日益激烈的市场竞争,继续坚持完善和提升体系能力,完成了改造生产线、重新组织生产班次、调整生产流程等多项产能提升工作,并逐步构建了三大基地的全国性战略布局。  今年初,位于成都的一汽-大众西南基地全面建成,规划产能54万辆;基地的主要产品为全新速腾和今年推出的全新捷达。目前,该基地产能已基本释放,产品供应能够充分满足市场的需求,为这两款车型的热销奠定了坚实基础。与整车工厂相配套,西南基地还拥有一座发动机工厂,生产国内首款满足欧V排放标准的EA211系列发动机。在整车厂周边5公里范围内,一汽-大众还规划了面积达300万平方米的零部件园区和物流园区。零部件园区及物流园区与轿车三厂、发动机厂联合,形成了西南基地完善的全产业链布局。2013年9月25日,一汽-大众华南基地一期正式建成投产,计划年产能30万辆。  根据规划,到2015年,产能充分释放的三大基地将支撑一汽-大众180万辆的总产能。此外,成都、佛山、广州等地,作为西南、华南地区最为活跃的汽车市。?哂星看蟮姆?淞。贴近重点市场的生产布局,必将为一汽-大众进一步开拓市场提供充足动能,同时也对当地的经济发展、产业升级产生极大的推动作用。(宋晓艳)马自达开设MX-5诞生25周年纪念网站

                                                  经过近12年的博弈,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称三包)于10月1日正式实施。无论对汽车行业还是消费者来说,三包的实施都极   经过近12年的博弈,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称“三包”)于10月1日正式实施。无论对汽车行业还是消费者来说,“三包”的实施都极具里程碑意义:它不仅标志着我国汽车行业制度进一步完善,将促使消费市场更加规范;同时,它也开启了“三包”时代的新一轮车企竞争,对厂家的售后服务和产品品质提出了更高的要求。“三包”法规为消费者维权提供了有效的法律途径,然而要保障消费者权益不受侵害,最根本的途径还是保证汽车产品和售后服务的优良品质。在“三包”新政实施初始,纵观整个汽车行业,广汽丰田看起来更有信心。  从源头保障产品品质  据了解,从开发设计开始,广汽丰田就不仅追求领先的科技,还坚持用更成熟可靠的技术来保障品质和安全。  在采购上,广汽丰田重视零部件供应商的整个品质体系,不仅综合考察供应商的能力,还全程跟踪生产管理,保证每个零部件高品质输入。在制造上,广汽丰田融合丰田全球领先的精益生产方式和本地化改善,同时还注重培养员工“顾客第一、品质第一”的意识。从今年起,广汽丰田将开展覆盖每个岗位的“自主监察计划”,在品质保障方面不留一个死角。  在严格的品质控制下,广汽丰田全系车型均获得C-NCAP五星安全评价,成为业内首个“五星安全家族”;在2012年J.D. Power中国车辆可靠性研究(VDS)调查中,凯美瑞和汉兰达分别荣登各细分市场榜首。  不断提升顾客满意度  “三包”政策让维权艰难的消费者看到曙光,也给厂家和经销商带来更大挑战。专家表示,“三包”政策促使车企对售后服务体系进行针对性调整,更好地规范服务市。?⑽??窳煜鹊某灯蟠?捶⒄够?龊椭?。  广汽丰田全车系3年或10万公里的保修期超过“三包”规定的3年或6万公里保修期,而对于凯美瑞·尊瑞的电池,8年或20万公里的超长免费维护服务更是进一步证明了其应对“三包”的信心。此外,广汽丰田还制定了“三包”业务标准流程,并深化一次性修复体制、建立三包零件紧急对应体制等一系列措施,服务和方便顾客。  事实上,广汽丰田自成立之初就将服务品质与产品品质并重,先后导入了e-CRB系统、心悦服务品牌、管家式服务等多个举措,不断提升消费者的满意度。日前,在中国质量协会主办的2013年“全国汽车用户满意度测评”中,广汽丰田一举斩获销售和售后服务双项冠军,并蝉联售后服务冠军,再次树立行业标杆。(文/李杰)标致雪铁龙四处筹钱 东风能否成其“救命稻草”

                                                  新能源汽车发展或将迎来新利好。近日有消息称,国家工信部拟叫停新能源汽车地方保护,取消新能源补贴地方目录。已经听闻新能源补贴目录将全国统一   新能源汽车发展或将迎来新利好。近日有消息称,国家工信部拟叫停新能源汽车地方保护,取消新能源补贴地方目录。“已经听闻新能源补贴目录将全国统一的说法,但具体还未接到通知,这对新能源车的发展是很大的利好。”比亚迪汽车一位市场负责人兴奋地说。  本月或清理地方保护政策  “现在唯一能确定的政策方向是,全国要统一市场统一目录,地方在原则上是不能有企业准入和产业准入的独立目录的。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示说。有消息透露,近日工信部曾在北京召开交流会议,邀请39个新能源汽车推广示范城市方案区域负责人共同商讨新能源汽车的推广。而此次会议的主题之一,即为清理地方保护政策。  “清理地方保护政策由工信部负责。具体政策什么样,什么时候出台,现在还不清楚。”国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚称,如果工信部要清理地方保护政策,那么取消新能源汽车地方目录将首当其冲。而有消息人士透露,工信部一定会加速清理地方保护政策,最迟也不会超过6月中旬。  据了解,目前在全国范围内,只有北京和上海两个城市已经公布补贴目录。广州、天津、武汉、西安等地政策在制定中,尚未发布。如果按照“统一”的原则,尚未出炉目录的城市参考北京还是上海的标准尚没有明确定论。“这对于企业而言绝对是好事,由国家出面来统一,企业就不用一个地方一个地方去谈,省了太多事儿了。”比亚迪上述负责人告诉记者说。据了解,此前比亚迪插电式混合动力车型“秦”已经顺利入围上:捅本┎固?柯,此次全国统一目录不管是参考上海还是北京,比亚迪均十拿九稳入围。  新能源车发展将有新突破  新能源汽车推广一直处于“叫好不叫座”的境地,而地方保护政策也颇受诟病。对于成本高昂且缺乏规模优势的新能源车来说,政府补贴在前期推广环节的作用至关重要。  据了解,新能源车推广目前采取中央补贴+各地方政府补贴,在这种叠加补贴下,消费者购买新能源车少则立减6万元,多则10多万元,基本能弥补其前期成本过高的价格劣势,能否入围至关重要。  在上汽乘用车相关人士看来,之前新能源汽车之所以不能快速被消费者广泛接受,除产品本身以及配套的问题外,地方政府设立的“隐形门槛”也是原因之一。  江淮集团董事长安进坦言,“我们的产品进北京是一个标准,进上海是另一个标准;有的城市是国四排放标准,有的城市则是国五。因此,政府有必要统一纯电动车在各个城市的准入条件,各个城市须认真执行,打破地方保护主义。”  从中汽协汽车产销数据了解到,今年前4个月,我国新能源汽车产销破万,达到10501辆,同比增长154%。其中4月单月增速为251%。业内人士认为,随着新一轮中央、地方新能源汽车激励政策出台,地方保护被破除,加上特斯拉等国外车型逐步进入市场搅局,长期叫好不叫座的新能源汽车发展将有新突破。(曾祥萍)二手车新政6月起实施:明年千万辆级市场

                                                  在新威驰上市两周之后,丰田在华小型车战略的另一张底牌也被揭开:广汽丰田致炫以6 98万至10 88万元的价格正式入市。在上市当天,广汽丰田的负责   在新威驰上市两周之后,丰田在华小型车战略的另一张底牌也被揭开:广汽丰田致炫以6.98万至10.88万元的价格正式入市。在上市当天,广汽丰田的负责人在接受媒体采访时表示,致炫明年的目标锁定为7万辆。在如今小型车市场并不景气的情况下,广汽丰田对市场的野心可见一斑。据了解,广汽丰田今年有望实现30万辆的销量,而随着在中小型市场全面发力,其在未来两年的销量目标将以每年10万辆的速度递增,平均增长率接近30%。  小型车市场前景仍可期  去年日系车整体下滑,丰田改变战术策略,转而寄希望用自己更为擅长的小型车来提振市场。在此大背景下,一汽丰田新威驰和广汽丰田致炫相继上市。而对于广汽丰田,由于自身产品线较短,虽然销量目标不比新威驰高,但是其对于致炫的期望远远超过前者。按照广汽丰田的规划,到2015年,其预计完成50万辆的年销量,而其中小型车的销量比重将升至40%,也就是说,到时广汽丰田旗下中小型车的销量要实现20万辆。  然而,在当下中国汽车市。?⌒统凳谐》荻钫?欢舷禄。据相关数据统计,今年上半年,小型车在我国整体汽车产销中的比例已下滑至不到4%。不仅如此,此前,致炫的前身——雅力士的年销量只有1万多辆,占广汽丰田总销量比重仅不足5%。致炫要想实现逆袭,这是一个绕不过去的坎。  对此,广汽丰田执行副总经理李晖认为,中小型车在最近两年的发展还是非常迅速的,虽然在一些城市受到限购等政策影响,但是在国家整个大的政策环境下,其未来发展趋势还是将以增长为主。目前,节能环保、环境、减排等问题已是中国面临的最关键、最急需解决的问题,作为车企发展推广节能与新能源车型,既是企业的社会责任,也是大势所趋,前景看好。  专家认为,未来中国对汽车的需求量还是很大,在油价攀升以及停车难等问题日益严峻的背景下,小型车的市场潜力巨大。  逐步填补产品体系空白  与一汽丰田周密的产品布局相比,广汽丰田差了不止一点,广汽丰田前执行副总经理冯兴亚也不止一次地用“广汽丰田的产品线短是出了名的”来做调侃。然而,随着丰田小型车战略的推进,广汽丰田的产品线将得到延伸。  据了解,从明年开始,广汽丰田将开始在中小型车细分市场全面发力,导入包括中级车、小型SUV等多款新车型。“广汽丰田成立和发展的基础是中高级轿车凯美瑞和大中型SUV汉兰达,虽然我们在这两个市场占有优势,但是在中小型车细分市场则是缺失的。”李晖告诉记者,从致炫开始,广汽丰田未来推出的一系列产品将针对这部分细分市场进行完善和补充。  诚然,广汽丰田要在今后实现50万辆,甚至更高的销量目标,光靠凯美瑞和汉兰达是远远不够的,其需要实现产品的全布局,并在各个细分市场全面开花。事实上,广汽丰田也已经认识到这一点。李晖表示,发展中小型车不仅是为了当下的销量,也是为了能够培养更多广汽丰田的潜在用户,为下一步发展打下基础。  然而,要做到这一点并不容易。鉴于雅力士的失利,广汽丰田在再次冲击小型车市场时开始转变思路,变化打法。李晖坦承,由于广汽丰田几乎没有服务这部分客户的经验,因此如何针对这些客户展开营销也是一个新挑战。“第一步是已经在做的和音乐、体育结合的一系列活动,接下来的营销措施我们会和销售店联合,通过一些巡展、体验活动等方式在三、四线城市和中西部地区深入开展。”  (北京参考记者 李杰)多款重磅车型上市 广州车展成企业战略风向标

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)近日,继标致签约德约科维奇出任品牌全球大使后,东风标致与中国网球协会宣布合作,并成为中国网球协会官方合作伙伴。     北京参考讯(记者宋晓艳)近日,继标致签约德约科维奇出任品牌全球大使后,东风标致与中国网球协会宣布合作,并成为中国网球协会官方合作伙伴。  当天,东风标致与中国网球协会共同发布“东风标致与中国网协组合标识”,东风标致将成为2014年中国网球协会“未来大师”赛冠名赞助商。而此次签约是东风标致与中国网球协会继合作推出中国青少年网球发展计划后的又一次联手,将进一步加大中国青少年网球的发展力度。  东风标致总经理吕海涛表示,东风标致一直致力于中国网球发展的公益事业,多次与中国网球协会合作,共同推出中国青少年“未来大师”网球发展计划。希望通过与中国网球协会的紧密合作,使越来越多的年轻球员走向更高级别的国际性网球赛事,从而实现中国网球在青少年职业级别国际赛事上的新突破。他还表示,未来,在不断加深与中国网协合作的基础上,东风标致对于网球运动的公益投入也将逐步加大。东风悦达起亚1月销量破6万辆 环比增长25%

                                                  从全国乘用车市场信息联席会的最新消息显示,10月一汽-大众实现整车销售13 5万辆,同比增长7 1%。其中,大众品牌销量近9 5万辆,同比增长4 2%;奥   从全国乘用车市场信息联席会的最新消息显示,10月一汽-大众实现整车销售13.5万辆,同比增长7.1%。其中,大众品牌销量近9.5万辆,同比增长4.2%;奥迪品牌销售近4.1万辆(含进口车),同比增长14.4%。  大众品牌方面,全新捷达10月销量达到2.2万辆,同比增长20.9%。截至1至10月,捷达品牌销量已经突破21万辆。全新速腾共销售2.2万辆,同比增长6.6%。宝来10月销量也达到2.2万辆,同比增长29.4%。全新迈腾、高尔夫、CC对整体销售的贡献同样功不可没,分别达到近1.8万辆、6844辆和3281辆。  奥迪品牌则是继5月单月销量突破4万辆后,连续第6个月单月销量突破4万辆。其中全新一代奥迪A6L以超1.2万辆的单月销量再创历史新高,奥迪A4L 10月销量达到9647辆;全新奥迪Q3、新奥迪Q5销量分别达到4732辆和8912辆。1至10月,奥迪累计销量已达到39.6万辆,同比增长19.9%。  今年1至10月,一汽-大众整体销量已经超过130万辆,同比增长19.9%,超前完成去年全年销量,离实现2013年150万辆的产销目标仅仅一步之遥。(宋晓艳)广汽本田11月销售超过4.7万辆 销量同比增长122%、

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                                                  在新威驰上市两周之后,丰田在华小型车战略的另一张底牌也被揭开:广汽丰田致炫以6 98万至10 88万元的价格正式入市。在上市当天,广汽丰田的负责   在新威驰上市两周之后,丰田在华小型车战略的另一张底牌也被揭开:广汽丰田致炫以6.98万至10.88万元的价格正式入市。在上市当天,广汽丰田的负责人在接受媒体采访时表示,致炫明年的目标锁定为7万辆。在如今小型车市场并不景气的情况下,广汽丰田对市场的野心可见一斑。据了解,广汽丰田今年有望实现30万辆的销量,而随着在中小型市场全面发力,其在未来两年的销量目标将以每年10万辆的速度递增,平均增长率接近30%。  小型车市场前景仍可期  去年日系车整体下滑,丰田改变战术策略,转而寄希望用自己更为擅长的小型车来提振市场。在此大背景下,一汽丰田新威驰和广汽丰田致炫相继上市。而对于广汽丰田,由于自身产品线较短,虽然销量目标不比新威驰高,但是其对于致炫的期望远远超过前者。按照广汽丰田的规划,到2015年,其预计完成50万辆的年销量,而其中小型车的销量比重将升至40%,也就是说,到时广汽丰田旗下中小型车的销量要实现20万辆。  然而,在当下中国汽车市。?⌒统凳谐》荻钫?欢舷禄。据相关数据统计,今年上半年,小型车在我国整体汽车产销中的比例已下滑至不到4%。不仅如此,此前,致炫的前身——雅力士的年销量只有1万多辆,占广汽丰田总销量比重仅不足5%。致炫要想实现逆袭,这是一个绕不过去的坎。  对此,广汽丰田执行副总经理李晖认为,中小型车在最近两年的发展还是非常迅速的,虽然在一些城市受到限购等政策影响,但是在国家整个大的政策环境下,其未来发展趋势还是将以增长为主。目前,节能环保、环境、减排等问题已是中国面临的最关键、最急需解决的问题,作为车企发展推广节能与新能源车型,既是企业的社会责任,也是大势所趋,前景看好。  专家认为,未来中国对汽车的需求量还是很大,在油价攀升以及停车难等问题日益严峻的背景下,小型车的市场潜力巨大。  逐步填补产品体系空白  与一汽丰田周密的产品布局相比,广汽丰田差了不止一点,广汽丰田前执行副总经理冯兴亚也不止一次地用“广汽丰田的产品线短是出了名的”来做调侃。然而,随着丰田小型车战略的推进,广汽丰田的产品线将得到延伸。  据了解,从明年开始,广汽丰田将开始在中小型车细分市场全面发力,导入包括中级车、小型SUV等多款新车型。“广汽丰田成立和发展的基础是中高级轿车凯美瑞和大中型SUV汉兰达,虽然我们在这两个市场占有优势,但是在中小型车细分市场则是缺失的。”李晖告诉记者,从致炫开始,广汽丰田未来推出的一系列产品将针对这部分细分市场进行完善和补充。  诚然,广汽丰田要在今后实现50万辆,甚至更高的销量目标,光靠凯美瑞和汉兰达是远远不够的,其需要实现产品的全布局,并在各个细分市场全面开花。事实上,广汽丰田也已经认识到这一点。李晖表示,发展中小型车不仅是为了当下的销量,也是为了能够培养更多广汽丰田的潜在用户,为下一步发展打下基础。  然而,要做到这一点并不容易。鉴于雅力士的失利,广汽丰田在再次冲击小型车市场时开始转变思路,变化打法。李晖坦承,由于广汽丰田几乎没有服务这部分客户的经验,因此如何针对这些客户展开营销也是一个新挑战。“第一步是已经在做的和音乐、体育结合的一系列活动,接下来的营销措施我们会和销售店联合,通过一些巡展、体验活动等方式在三、四线城市和中西部地区深入开展。”  (北京参考记者 李杰)多款重磅车型上市 广州车展成企业战略风向标

                                                  数说车市  近日,一汽丰田宣布,卡罗拉在全球销量超过4000万辆。从第一辆到目前的第4000万辆,卡罗拉的销量并不仅是简单的累计而已,而是蕴藏了   数说车市  近日,一汽丰田宣布,卡罗拉在全球销量超过4000万辆。从第一辆到目前的第4000万辆,卡罗拉的销量并不仅是简单的累计而已,而是蕴藏了很多数字密码。  从38秒到4.5圈的速度与激情  38秒不是车速,4.5圈也不是赛道圈数,对于卡罗拉来讲,这两个数字是达成其4000万辆销量的因果。一汽丰田公关总监马春平说:“因为每38秒就有一辆卡罗拉被售出,所以才使得目前销售的4000万辆卡罗拉首尾相接可以绕地球4.5圈。”  对于丰田来说,卡罗拉的作用不可小视。一汽丰田副总经理今山学介绍说,已历经10代的卡罗拉仍然是丰田最重要的支柱车型,去年,卡罗拉占丰田全球销量的12%,并以超过116万辆的成绩荣膺汽车单一品牌销量冠军。  而在中国市。??蘩??谝黄?崽锿??匾。一汽丰田销售企划部部长张思君表示:“自2007年第10代卡罗拉在中国全球首发,短短6年时间就实现了近100万辆的销量,为全球4000万销量贡献了近1/40的力量。”  而在马春平看来,卡罗拉在中国市场的成功还在于其5个DNA,即信赖、高品质、安全性、高性价比与人性化用车感受。此外,一汽丰田也针对中国市场创新地推出一系列的品牌营销活动,卡罗拉通过家庭运动会、节油挑战赛、幸福相约相亲会等一系列活动将积极、健康的生活理念传递给车主。  从7到10的传承与创新  1966年,在那个汽车还只是奢侈品的年代,卡罗拉出现了,开启了家用车的元年。从1969年开始,其连续33年蝉联日本汽车销量冠军之位。  长谷川龙雄是第一代卡罗拉的主任设计师,被誉为“卡罗拉之父”,其设计卡罗拉之初就提出“为世界上每一个人带来幸福与快乐”的理念。而此后的6位设计师也一直秉承这种理念。从1966年诞生至今,7位设计师笔下的卡罗拉车型每一步都注重倾听消费者的需求和声音,并不断改善。  累积了几代技术精髓与荣耀的卡罗拉也用出色的销量和不胜枚举的殊荣,为消费者购车时衡量的天平加上了重重的砝码,而先后4次载入吉尼斯世界纪录的佳绩,更缔造了卡罗拉在汽车界不可撼动的标杆地位。  从第三代卡罗拉年出口量达30万辆以上开始,卡罗拉在全球市场开始风生水起。在1979至1999年的20年间,卡罗拉成为接轨国际标准、夺得“世界乘用车单一品牌产量第一”桂冠与“全球喜爱的汽车”殊荣的家轿典范。如今,其已经行驶在全球140多个国家和地区,数字传奇还在继续。(北京参考记者 宋晓艳)25年中国路 奥迪创造的不只是自己的成功、

                                                  日前,大众汽车(中国)宣布在部分上海大众渠道内销售进口途锐和T5迈特威。无疑,通过上海大众的渠道分销大众进口车将有助于进口大众提升销量,然而   日前,大众汽车(中国)宣布在部分上海大众渠道内销售进口途锐和T5迈特威。无疑,通过上海大众的渠道分销大众进口车将有助于进口大众提升销量,然而此举却极大地伤害了进口大众经销商的感情。由此,关系本已紧张的进口大众和经销商之间的矛盾更趋白热化,而分销也将导致后患无穷。  品牌高度被拉低  在此次合作的主导者,大众(中国)执行副总裁、大众进口车销售公司董事长苏伟铭看来,进口大众在一、二线城市的增长已接近饱和,下一步需要尽快将渠道触角下沉到三、四线城市,而且到三、四线城市选择部分上海大众经销商去代理销售部分大众进口车产品,并不存在与现有进口大众经销商“抢蛋糕”的问题。  然而,进口大众的经销商则认为,虽然目前是在部分三、四线城市实施双渠道售车,但该举动还是会伤害到所有进口大众经销商。“这会极大地拉低进口大众的品牌高度,而且即便是通过短期的培训,上海大众不可能将进口大众的尊贵感和品牌价值培养出来,毫不夸张地说,这完全就是在‘自毁长城’。”一位北京的进口大众经销商告诉记者。  事实上,也难怪连原可以置身事外的北京经销商都“着急上火”,因为在目前所有车型当中,途锐和T5迈特威是进口大众最赚钱的车型,分销到上海大众已经伤害了进口大众经销商的感情。而更让跟着进口大众“出生入死”的经销商们感到“寒心”的是,进口大众还对可以销售途锐和T5迈特威的上海大众经销商授权维修和备件,而售后服务原本是进口大众经销商赖以生存的根本。  分销效果难预估  “中国绝大多数消费者买高端品牌都还处在‘面子工程’阶段,这会覆盖到买车环节中的方方面面,所以即便是能在当地上海大众的店里买到途锐和T5迈特威,相信还是会有很大一部分车主选择去进口大众的店里买车。”在经销商看来,即便是在三、四线城市进入上海大众的网络销售,但是在这些市场进口大众能有多大的发展空间还很难说。  对此,业内人士认为,这与进口大众自进入中国市场就一直定位:?晃薰叵。“要是一开始就放在一汽-大众或是上海大众的销售渠道中,进口大众不仅销量会比现在好,而且对这两个合资品牌也会有提升,但是从一开始,为了掌握话语权,进口大众就执意建立独立的销售网络。”  然而,由于进口大众在华销售越来越困难,以及来自德国总部的压力,苏伟铭为能在最短时间内做出成绩,他选择了“放弃”原先自己的坚持,将部分进口车型纳入上海大众渠道来销售,并为以后的一系列改革试水。  厂家经销商各自为战  一般来说,厂家为了实现销量的增加,最直接而又最常见的手段是向经销商“压库”,而寻求其他渠道来帮助销售的情况还很少见。事实上,由于巨额亏损,经销商对于厂家已经产生抵触情绪,而且两者间的矛盾正越来越大,苏伟铭即便是想向自己的经销商“压库”也压不了。  去年,进口大众的销量达到了史无前例的8.3万辆,增长速度是所有进口车品牌中最高的,但这是建立在所有经销商拼着亏损冲量的基础之上。“去年,70%的进口大众经销商都赔钱,一个经销商的亏损大致在两、三千万元,而盈利的30%中绝大多数都是老店,因为有较大的保有客户做维修保养弥补了销售亏损,但他们也都是微利。” 上述经销商告诉记者,目前,北京市场上一共有5家进口大众经销商,没有一家经销商能够实现盈利。“众所周知,北京的车价目前是全国最低的,再加上限购,经销商怎么能盈利?如果在北京也实施这样的分销政策,那北京的进口大众经销商就都可以关门歇业了。”  据了解,去年进口大众只有80多家经销商,但到今年已经增长到123家。要建一个进口大众的店,最少也要3000万元的成本,高的更要达到5000多万元,而在去年,不少经销商赔的钱完全可以再建一家新店,也正因为如此,今年进口大众的经销商决定不再听厂家的销售目标“忽悠”了。  “去年卖车赔了那么多钱,今年打死也不干了,它(厂家)可以下任务,但完不完的成就是经销商的事儿了。” 某经销商告诉记者。  “完不成厂家任务,就不担心厂家的处罚,以及拿不到年终的返点吗?”记者追问。  “进口大众从来没有出台过好的帮助经销商融资的政策,只有经销商给它钱了,它才会向经销商发车,我们没有义务多提车,而且年终返点那点钱根本填不了经销商卖车亏的窟窿,谁还陪它玩儿?”这位经销商愤愤不平地说。  (北京参考记者 李杰)盛文江被正式任命为上海通用汽车副总经理

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)统计显示,东风雪铁龙5月销量再创历史新高,继3、4两个月实现大幅增长后,5月销量再次攀至2 8万辆,同比增长27%。据统计,   北京参考讯(记者宋晓艳)统计显示,东风雪铁龙5月销量再创历史新高,继3、4两个月实现大幅增长后,5月销量再次攀至2.8万辆,同比增长27%。据统计,东风雪铁龙前5个月累计销量突破13万辆。  随着东风入股标致雪铁龙,在带来新产品的同时,其新技术也将在现有产品上得以运用。据悉,今年下半年,东风雪铁龙C5、C4L和新世嘉都将装配Telematics智能行车系统,以云端科技实现汽车智能化管理。此外,由标致雪铁龙集团和博世公司共同开发的空气混合动力系统,能够将车辆综合路况下的油耗降低35%,也有望引入中国市场。  在产品研发及导入上,标致雪铁龙的EMP2平台将成为东风雪铁龙未来新车的“发源地”。未来东风雪铁龙依托此平台将推出一款中级车尺寸的家用SUV车型、下一代B级车C5和更高端的车型。同时,受益于E动战略的技术应用进程,东风雪铁龙除了现有的1.6升CVVT、1.6THP等先进发动机和STT自动启停技术之外,在不久后的将来,还会装配1.2THP发动机。未达发展预期 电动车在国际市场有点受伤

                                                  北京参考讯(记者薛枫)11月13日,国家质检总局发布消息称,大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例   北京参考讯(记者薛枫)11月13日,国家质检总局发布消息称,大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2013年11月25日起,召回以下部分进口途威和国产途观汽车,共计207778辆。  据了解,大众汽车(中国)销售有限公司召回进口的2009年5月11日至2011年6月7日期间生产的途威2010/2011款2.0T多用途乘用车,共计18008辆;上海大众汽车有限公司召回2010年1月4日至2011年11月10日期间生产的途观2010/2011款1.8T/2.0T多用途乘用车,共计189770辆。  国家质检总局称,此次召回范围内部分车辆,在较高空气湿度、快速温度变化和震动等特定情况下,保护车外照明灯的保险丝可能因过热而失效,导致部分车外照明灯(如左前侧停车灯、右前侧近光灯、牌照灯等)无法正常工作,存在安全隐患。一汽-大众10月销售13.5万辆 同比增长7.1%

                                                  今年初,在汽车工业2013年高增长的背景下,业内普遍预计未来几年汽车市场将继续保持增长,但增速将放缓,比如汽车工业协会曾预计2014年汽车全年销   今年初,在汽车工业2013年高增长的背景下,业内普遍预计未来几年汽车市场将继续保持增长,但增速将放缓,比如汽车工业协会曾预计2014年汽车全年销量为2374万辆~2418万辆,增长率为8%~10%。由于这样的预期,汽车股股价也出现大幅度回落。  不过,《每日经济新闻》记者注意到,从长安汽车(000625,收盘价11.92元)发布的一季报预告情况来看,不仅未放缓,还超出了市场预期。  公司3月汽车销量创历史新高  《每日经济新闻》记者注意到,长安汽车4月12日发布了一季度业绩预告。公司预计今年一季度实现净利18.5亿~20.5亿元,比去年同期增长237.19%~273.64%。按照长安汽车同日业绩快报所披露的2013年度净利润35.06亿元计算,公司今年一季度盈利可能超过去年盈利的一半。事实上,长安汽车在前几日便已“透露出”一季度业绩将大幅增长的信息。  4月8日,长安汽车发布了3的销售数据。公司当月汽车销量合计约25.14万辆,比去年同期增长16%(去年同期为21.65万辆),环比增长41.91%(2月份销量为17.72万辆),创造了该公司单月汽车销量的历史新高。纵观今年一季度,长安汽车汽车销量合计达67.27万辆,比去年同期增长21.87%,较2013年第四季度的销量也增长了14.42%。  既然业绩超预期,长安汽车股价自然也一改之前颓势。昨日一开盘,长安汽车便直奔涨停板并保持至收盘。从龙虎榜数据看,买方来势凶猛,买入前5席合计买入1.96亿元,其中,两个机构专用席位就合计买入7502.81万元;而卖方前5席合计卖出7465.18万元,机构占据其中四席。  对于投资者而言,最为关注的无疑是长安汽车业绩是否还能保持增长。中信建投汽车行业分析师陈政对《每日经济新闻》记者表示,长安汽车一季度利润的绝大部分都来自经营所得。与多数人认为 “长安汽车本部仍然在亏损”的观点不同。陈政表示,按照乐观情况计算,公司本部自主业务很有可能在一季度已经实现了首次盈利。鉴于长安汽车的良好发展前景,他认为一季度的业绩增长具有可持续性。  券商抛“千亿市值”论  据汽车工业协会数据显示,一季度,自主品牌乘用车销售188.53万辆,比上年同期下降1.5%,而同期乘用车总体增速为10.1%;自主品牌乘用车销量占乘用车销售总量的38.7%,占有率同比下降4.5%。  那么,在此背景下,作为自主品牌领军企业之一的长安汽车为何能有不同表现?  一位券商资管人士表示,长安汽车与长城汽车、比亚迪等自主品牌不尽相同,公司主要收益来源于合资公司长安福特。由于福特品牌本土发展遇到瓶颈,其目前已经将大部分精力投入到长安福特等海外合资公司,造就了长安福特、江铃福特近年来的迅速发展。他认为,根据福特中国的1515战略规划 (到2015年在中国推出15款新车),未来几年长安福特将有锐界、金牛座等多款重量级车型投产,且2014年底重庆三家工厂、杭州工厂预计将投入生产,因此,长安福特的销量及盈利增长基本可以得到确认。  《每日经济新闻》记者注意到,国信证券14日发布了题为《长安汽车公司分析:迈向千亿市值》的研究报告。该券商认为,一季度情况显示,长安福特业绩已显现出非:玫牡?,且可以延续到2014年全年。长安马自达业绩弹性同样值得重视,本部业务具有长的盈利前景。该券商认为,长安汽车具有低估值、高增长、有题材(最佳国企改革汽车标的)的特点,千亿市值可期。截至昨日,长安汽车总市值为555.472亿元。汽车“三包”实施半年投诉激增

                                                  据悉,截至6月底,郑州日产今年已累计实现销量超5.8万辆,超额完成上半年营销计划,环比上涨35.9%,其中重点产品序列的CDV车型销量占据总销量的42   据悉,截至6月底,郑州日产今年已累计实现销量超5.8万辆,超额完成上半年营销计划,环比上涨35.9%,其中重点产品序列的CDV车型销量占据总销量的42.1%。与此同时,1至6月,郑州日产海外出口量达到5100余辆,同比增长24.5%,连续3年保持20%以上的增长率。  上半年,针对CDV车型以及皮卡车型,郑州日产分别推出了区域差异化营销策略,在不同销售区域制定实施适应当地消费者需求的营销政策,让营销更贴近消费者。  同时,郑州日产积极发力海外市。?卣沽四戏、马来西亚、毛里求斯等10个新的销售区域,业务范围将覆盖全球61个国家和地区。郑州日产的海外销量自2008至2012年,5年时间增长了近5倍,在2012年东风集团各子公司海外出口销量排名中位列第二。  2013年,郑州日产提出新的海外行动计划——“海外精耕1.0行动”,从“0”开始,实现全年出口一万辆汽车,跨越万辆大关,将郑州日产的海外事业进一步精耕细作。  (李杰)韩泰轮胎正式宣布将为奔驰S级轿车提供原厂配套

                                                  京华时报讯(记者廖丰 韩旭)昨天,交通部发布了《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》(征求意见稿)(以下简称意见稿)。意见稿   京华时报讯(记者廖丰 韩旭)昨天,交通部发布了《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》(征求意见稿)(以下简称意见稿)。意见稿要求将打车软件进行统一接入和管理;驾驶员在接单成功后,应开启电召服务标志或暂停运营标志,对接单后未按承诺提供出租汽车电召服务的,视为拒载行为;不得违规加价议价。  这份意见稿中共含八条意见,综观八条意见,核心为“统一管理”。最引业内关注的是,通知要求逐步实现出租汽车电召服务统一接入管理,以及严格执行出租汽车价格管理规定。  通知要求逐步实现人工电话召车、手机软件召车、网络约车的召车需求信息,通过统一的城市出租汽车电召服务平台运转,并推送至统一车载终端播报(统一车载终端可绑定驾驶员终端软件并实现信息同步),播报时应明确召车需求信息的来源渠道,预约召车信息可同时推送至驾驶员终端软件。  意见稿还明确,出租汽车驾驶员在接单即时召车业务成功后,应当按照规定开启电召服务标志或暂停运营标志,并准时到达约定地点。对接单后未按承诺提供出租汽车电召服务的,视为拒载行为。  通知要求,出租汽车电召服务收费,应当符合当地的出租汽车运价管理相关规定,不得违反规定加价、议价。对违反规定收取其他费用的,乘客有权拒付车费,并可向城市交通运输主管部门投诉,按有关规定处理。  手机软件召车信息服务商等电召服务企业实行市场奖励计划的,应当提前10日与城市交通运输主管部门沟通,并提前5日向社会公布奖励计划实施标准和时限。  与此同时,针对出租车司机“挑肥拣瘦”问题,意见稿要求,各地交通运输主管部门要结合本地实际,合理确定手机软件召车服务时间和服务范围。在机场、火车站等设立统一出租汽车调度服务站或实行排队候客的场所,出租汽车驾驶员应当服从调度指挥,按顺序排队候客,不得通过手机召车软件等方式在排队候客区揽客。  根据交通部安排,意见稿即日起征求意见,意见反馈截止时间为6月10日。  ■业内分析 打车软件核心优势会被抹杀  昨天,意见稿一出,有业内人士感慨,连奖励营销活动都要提前上报,快的和滴滴两家公司花10亿多元补贴烧出来的市场有可能失去;如果打车软件和其他途径叫车的订单统一接入电召平台,订单由出租车公司统一分配,这可能会抹杀打车软件公司的核心优势——基于大数据计算分析之后的精准订单推送和调度能力,影响打车软件价值发挥。  “目前还是征求意见阶段,政府也是想探一下民间和业界的反应,是否会最终实施还很难说,肯定要兼顾大多数人的利益。”前述业内人士告诉记者,打车软件接入电召平台统一管理,这是各城市电召平台所喜闻乐见的,因为打车软件对它们的冲击太大了。  此前DCCI互联网研究院院长刘兴亮接受媒体采访时表示:“如果打车软件被招安了,那这个行业就死掉了。从目前来看,有些地方政府释放的信号并不好。如果未来政府真‘封杀’打车软件,这对人们心理上的震撼也很大,以后更多年轻人创业时会战战兢兢、如履薄冰,这种打击远不能用经济利益来衡量。”  ■公司回应  快的:希望能更多引入市场机制  对上述担忧,快的打车官方给予的回应称,快的跟交通部的初衷完全一致,都是要给用户的出行提供便利,既然初衷一样,那后续的合作肯定会往好的方向发展。同时,快的希望能够更多地引入市场机制,加速科技进步。因为目前还是征求意见阶段,所以对于其他的,暂时还不方便评论。  滴滴:会就具体细节与政府沟通  滴滴打车回应称,意见稿总体来说对滴滴是利好的消息,但一些具体细节还会继续保持与政府的沟通,反映行业的诉求。滴滴打车对交通部意见稿中提出的将车载终端作为召车服务统一调度设备的远景规划有不同意见,因为从滴滴在北京、重庆、深圳等地的实践来看,车载终端更适合作为行业管理工具,手机作为通用设备,软硬件更新速度快,更适合为服务司机和乘客提供高质量的叫车服务。同时滴滴也希望交通部能够规划电召时代出租车价格的管理办法。英菲尼迪联合多领域品牌开启体验营销

                                                  上海市政府5月20日发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。对消费者购买新能源汽车,在中央财政补助基础上,根据上海市新能源汽车登记   上海市政府5月20日发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。对消费者购买新能源汽车,在中央财政补助基础上,根据上海市新能源汽车登记车型目录有关信息和上海市确定的补助标准,上海市再给予财政补助。由新能源汽车生产厂商按照扣除中央和本市财政补助后的价格,将新能源汽车销售给消费者。  对直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位,上海市再给予2000元/辆的财政补助。补助资金必须用于协调落实在本单位建设充电设施、进行维护管理及营造良好的新能源汽车使用条件、环境等。对汽车生产厂商,每回收一套新能源汽车动力电池,上海市给予1000元的补助。  消费者购买新能源汽车用于非营运的,上海市免费发放专用牌照额度。对使用专用牌照额度的新能源汽车,实行一车一牌制度,不予办理退牌业务,且办理辖区外转移登记、注销登记、失窃手续的,不予发放额度更新凭证。  消费者购买新能源汽车用于营运,涉及行业许可管理的,上海市有关行业管理部门在现有管理规定框架下,优先发放相关专用营运额度,并指导营运企业做好相关申领手续。上海市有关部门在日常动态交通、静态交通现有管理规定和框架下,对新能源汽车给予通行便利,优先发放相关证照,并指导消费者办好相关申领手续。中国汽车流通协会:进口车油耗达标压力大

                                                  通用汽车近期宣布,为了满足日益增长的员工需求,其在美国的生产及业务区域共建设了401座电动汽车充电站,其中超过20%的充电站使用太阳能为员工的   通用汽车近期宣布,为了满足日益增长的员工需求,其在美国的生产及业务区域共建设了401座电动汽车充电站,其中超过20%的充电站使用太阳能为员工的电动汽车进行充电。  据了解,大多数充电站设立在位于密歇根州的通用汽车大型工程研发中心以及办公园区内,这里员工的电动汽车保有量正稳步增加。同时,所有充电站也向访客免费开放。  除了在上述工作场所的充电设施,通用汽车还拥有其它400个专门用于车辆研发及测试的充电桩。雪佛兰和凯迪拉克经销商已为客户在其门店附近共建立了约5900座充电站,其中17家经销商采用太阳能充电站。事实上,在通用汽车的充电站建立工作开展之前,美国能源部曾宣布已有75家企业参与其创立的“工作场所充电计划”。据了解,“工作场所充电计划”力求通过建立伙伴关系、宣传和推广来说服美国企业为员工提供电动汽车充电设施。(李杰)传祺前4个月销量销量达3.3万辆 同比劲增53%

                                                  北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员金超)近日,上海通用宣布,凯迪拉克专属工厂将于今年6月在上海金桥奠基。预计该工厂将在2015年竣工投产,一期产能将   北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员金超)近日,上海通用宣布,凯迪拉克专属工厂将于今年6月在上海金桥奠基。预计该工厂将在2015年竣工投产,一期产能将达15万辆,它也是凯迪拉克在中国的第一家专属生产工厂。  尽管此前也曾在华生产过SLS这款车型,但目前凯迪拉克在上海通用投产的车型仅有XTS一款。记者从上海通用相关负责人处了解到:“上海通用正在逐步将凯迪拉克全球产品线全面引入中国市。?⒓苹?酉衷诘?016年每年引进一款新车国产。”随着凯迪拉克专属工厂的奠基,未来几年内凯迪拉克入门级车型ATS和新一代CTS,以及在华热销的的SRX都会相继在中国投产。随着中国高端车市场的不断成长,如今奔驰、宝马和奥迪都已在中国建立了生产基地。  据了解,北京奔驰预计到2020年实现70万辆产能,宝马也计划在未来5到10年内将在华产能提升至90万辆,奥迪则有望在2015年达到70万辆产能。虽然凯迪拉克专属工厂建成后一期产能只有15万辆,但凯迪拉克将成为第4家在华大规模投产的高端汽车品牌。神龙汽车公司第300万辆汽车正式下线

                                                  8月份,东风悦达起亚以13%的同比增幅达成销量4万辆,在此基础上,前8个月,其累计完成销量35 5万辆,同比增幅高达23%,高于15%的行业平均增长。    8月份,东风悦达起亚以13%的同比增幅达成销量4万辆,在此基础上,前8个月,其累计完成销量35.5万辆,同比增幅高达23%,高于15%的行业平均增长。  其中,8月,K3、K2销量破万辆, 2014款智跑销量突破7000辆。同时,在J.D.Power亚太公司2013年中国汽车销售满意度指数和售后服务满意度研究中,东风悦达起亚分获第3名和第5名。接下来,东风悦达起亚将继续专注于提升消费者满意度,继续推出K5和福瑞迪的改款车型。  (宋晓艳)全国性战略布局形成 一汽-大众佛山分公司建成

                                                  马自达5月在华销量减少11.6%

                                                  6月3日,中国汽车流通协会发布了《2014年4月中国进口汽车与豪华汽车市场情况及热点分析》,分析指出,按照目前两年的平均油耗下降幅度来看,2015   6月3日,中国汽车流通协会发布了《2014年4月中国进口汽车与豪华汽车市场情况及热点分析》,分析指出,按照目前两年的平均油耗下降幅度来看,2015年达到6.9升/百公里的目标压力较大;依靠现有达标方式,达到2020年目标压力更大。  按照2013年中国进口乘用车行业平均油耗达标率106%来看,有13家企业达标,占比为52%,如果按100%的标准,则有11家企业提前达标。对于提前达标企业的达标技术路径分析,目前主流途径是小排量涡轮增压发动机,如沃尔沃、大众、斯巴鲁等大多数企业;其次是混合动力途径,丰田和广汽本田都以发展混合动力的方式降低油耗,雷克萨斯混动比重已达26.8%;还有柴油化和汽油自然吸气发动机优化,2013年路虎产品几乎全系装配柴油发动机,马自达则选择了汽油自然吸发动机优化。  按照国务院发布的2015年6.9升/百公里、2020年5.0升/百公里的油耗目标,接下来的两年进口乘用车企业的平均油耗需要年均下降2.98%,随后的5年需要年均下降6.2%,对比前一年1.3%的下降速度,进口乘用车企业面临着很大的压力。  同时,中国汽车流通协会还发布了中国进口汽车与豪华汽车市场情况。整体来看,2014年进口车市场实习销售较快增长,同比增长20%以上;1-4月进口车销售同比增速高于豪华进口车增速,这一方面是受2013年前四个月市场销售走势疲软导致的低基数影响,进口A级车成为进口车增长动力以及豪华车国产化也是主要影响因素。奥迪4月销量近4.5万辆 同比增长16.5%

                                                  北京参考讯(记者李杰)面对东风汽车入股标致雪铁龙,丰田汽车日前再次重申,这不会影响其跟标致雪铁龙的小型车联盟。  与标致雪铁龙的联盟,使得   北京参考讯(记者李杰)面对东风汽车入股标致雪铁龙,丰田汽车日前再次重申,这不会影响其跟标致雪铁龙的小型车联盟。  “与标致雪铁龙的联盟,使得丰田在A级车细分市场持续实现盈利,而这也是我们和他们延长合作的原因。”丰田汽车欧洲首席执行官迪迪尔·乐罗伊日前在其第二代Aygo的发布会上对媒体表示,东风的入股还没有影响到丰田和标致雪铁龙两者间的伙伴关系。而选择在这样一个时机发出这样一个声音,丰田也是为了“别有用心”。  据了解,丰田和标致雪铁龙的小型车联盟已经有10年之久。目前,两者位于捷克的工厂已拥有30万辆的年产能,Aygo则是双方在捷克的合资公司推出的一款基于标致108和雪铁龙C1所打造的小型车。而这款只在欧洲销售的小型车,对于丰田能在欧洲地区实现盈利起到了至关重要的作用。数据统计,2013年,丰田销售了超过6.5万辆Aygo。而随着新款车型即将在6月正式上市,丰田预计Aygo有望在2015年实现年销量突破8万辆。  而对于新款Aygo,丰田计划只推出汽油版车型,不会推出混合动力版车型。丰田方面表示,对于小型车来说,增加混合动力会导致车价过高,因此不会导入。充电:电动汽车消费面前的一道坎

                                                  近日,雷诺集团公布了2013年财务报告。报告显示,雷诺集团2013年实现营业利润12 4亿欧元,远高于2012年的7 8亿欧元;营业收入达409 3亿欧元,较201   近日,雷诺集团公布了2013年财务报告。报告显示,雷诺集团2013年实现营业利润12.4亿欧元,远高于2012年的7.8亿欧元;营业收入达409.3亿欧元,较2012年增长0.5%,完成年度目标。  “在全体员工的努力下,雷诺在逆境中克服困难,实现了2013年的各项年度目标。”雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩表示,“受到这一成绩的鼓舞,雷诺集团将充满自信的启动第二阶段‘2016-驾驭变革’战略规划。”  尽管受到不利的汇率环境影响,2013年雷诺集团通过实行有效的销售政策,在汽车业务方面表现不俗。得益于新产品的成功推出和M0系列车型的精准定位,雷诺集团不但在欧洲取得了市场份额的最大增长,在全球其它市场也保持了增长的态势,全年汽车销量达到262 万辆,同比增长3.1%,汽车业务的营业收入达387.9亿欧元,同比微增0.4%,实现利润近5亿欧元,大幅超越2012年3400万欧元的利润水平。同时,雷诺集团实现8.3亿欧元的正值汽车业务运营自由现金流(包括运营资本需求的变化所产生的7.9亿欧元),从而为启动“雷诺2016-驾驭变革”第二阶段战略规划奠定了坚实的基础。(李杰)斯柯达汽车1月销售近8.1万辆 同比增长16.5%

                                                  日前,梅赛德斯-奔驰推出了售后服务修养套餐,这是奔驰售后服务在继今年年初调整服务成本后推出的又一惠及客户的重要举措,该售后计划旨在为客户   日前,梅赛德斯-奔驰推出了售后服务修养套餐,这是奔驰售后服务在继今年年初调整服务成本后推出的又一惠及客户的重要举措,该售后计划旨在为客户量身定制符合爱车需求的全面修养保障。  梅赛德斯-奔驰修养套餐主要针对奔驰新车及在保修期内的奔驰车辆,车主可根据自身的用车习惯和具体驾驶情况,选择可包含常规保养、磨损件更换、延长保修等服务内容的修养套餐,套餐期限由不同年限或公里数的组合构成。在约定期限及里程范围内,客户可在中国大陆地区的任意梅赛德斯-奔驰授权经销商店内享受所购买套餐包含的服务内容。  根据客户对车辆维修保养的不同需求,奔驰售后主要设计了两款修养套餐产品:即尚银修养套餐和睿金修养套餐。其中,尚银修养套餐为车辆提供延长保修服务;睿金修养套餐为客户提供包括常规保养、磨损件更换、延长保修在内的全方位服务体验。此外,奔驰售后服务还会在每一次修养后为车主提供完整的维修保养记录,最大限度为爱车优化置换价值。  今年以来,奔驰在售后服务领域屡出新政,此前,奔驰宣布延长三年不计里程的质保服务政策、并推出了更具竞争力的保养新价格,以让客户充分感受到梅赛德斯-奔驰顾客至上的服务宗旨。(李杰)上海大众斯柯达第100万辆轿车下线

                                                  高端车型迟迟不能上市,销量下降、股价腰斩——长城汽车被市场认为正面临危机。记者注意到,长城汽车6月7日发布了5月销量数据,增速不   高端车型迟迟不能上市,销量下降、股价腰斩——长城汽车被市场认为正面临危机。记者注意到,长城汽车6月7日发布了5月销量数据,增速不论同比还是环比均有所下滑。同时,自2013年10月以来,公司A股股价从逾50元高位一路下行,截至昨日收盘,A股股价报收于26.29元。  中金下调A股目标价  据长城汽车发布的公司5月汽车销量数据显示,5月汽车总销量为51837辆,同比下降16%,环比下降13%。SUV方面,备受市场关注的哈弗H6销售24402辆,同比增55.75%,环比降7.46%。  此外,长城汽车轿车单月销量继4月后再创新低,达自公司轿车上市以来最低值。公司5月共销售轿车数量为4643辆,同比降73.51%,环比降44.27%。其中,长城C30销量同比降68.62%,环比降38.63%;长城C50销量同比降77.50%,环比降55.93%。  在上述数据出炉后,中金公司立刻将长城汽车A股目标价从34元下调至30元,并维持“中性”评级。中金公司认为,哈弗H8上市时间不确定性将制约公司估值,而哈弗H6所在的细分市场竞争加剧,轿车表现疲弱与哈弗H2有可能延期又为基本面带来压力。  分析人士认为,事实上,从部分上市公司车企已发布的销量数据看,长城汽车的表现确实相对低迷。如海马汽车交叉型乘用车5月的销量同比下降74.52%,MPV销量同比下降83.55%,但依靠SUV销量同比增长107.79%的表现,公司5月总销量同比仍然实现正增长。此外,江铃汽车、长安汽车也分别交出5月销量同比增长25%和34.32%的好成绩。  值得一提的是,今年3月,长城汽车曾发布2014年销售89万辆的销量目标,分析人士认为,从公司前5个月累计29.89万辆的销量数据分析,在哈弗H8等新产品推迟上市背景下,公司要实现上述目标仍需努力。  各方仍存分歧  记者注意到,自长城汽车5月数据发布后,部分券商迅速更新了相关研报。如中信证券表示,公司正处于产品更新升级期,短期销量承压,长期趋势向好,给予了公司40元的目标价,维持“买入”评级;国泰君安表示,看好哈弗H2、哈弗H8等新产品上市带动公司销量和盈利增长,维持“增持”评级,目标价57元。  在销量下滑的背景下,仍有投资者对长城汽车的未来抱有信心。一位网名为“世界是虚构的假象”的网友在雪球论坛发言称,造成长城汽车销量下滑的原因是公司停产没有竞争力的轿车,开足马力生产最受市场欢迎的SUV产品,这种调整是良性调整。公司的主打产品哈弗H6的产能仍然可以稳定在每月2.5万辆,无论产量还是销量都是同比增长的。该网友称,对长城汽车而言,哈弗H8只能成功不能失败,公司只能背水一战,是一步跳过去还是摔在沟里,都有可能。但以现在长城汽车对待哈弗H8的严谨态度,值得一搏。  一位不愿具名的券商行业研究人士对记者表示,很多人觉得长城汽车股价受到了哈弗H8推迟上市的影响,但实际上公司股价下跌的更主要原因是销量问题。销量不仅未如市场期望的那样高增长,反而下跌。长城汽车股票价格是建立在高销售预期的基础上的,如果高销售预期没有了,那么股价下跌幅度也值得警惕。汽车智能化与安全将改变未来消费格局

                                                  在四川话中,忙到在的意思是忙碌中。在今年成都车展上,众多上市或者亮相的新车可谓是忙到在。由于北上广市场都出台相关限购措施,使得一线市场增   在四川话中,“忙到在”的意思是“忙碌中”。在今年成都车展上,众多上市或者亮相的新车可谓是“忙到在”。由于北上广市场都出台相关限购措施,使得一线市场增量减缓,而相比之下,以成都为代表的西南市场就成为各车企争夺增量的主要阵地。再加上成都车展处于年中,各车企为冲销量自然会把其下半年新车放在此进行上市或预热。一时间,以往仅以卖车为主的成都车展,成为了各大车企新车比拼的舞台。  东风裕隆纳智捷 5 Sedan  在成都车展上,东风裕隆纳智捷家族的首款轿车产品——纳智捷5 Sedan在西南地区正式上市,售价10.88万至17.58万元。  纳智捷 5 Sedan定位于高端智慧中级轿车,拥有超大空间、大智慧、大安全的产品特点,并运用全球领先的用安卓(Android)程序撰写的Pad In Car智慧系统。动力上,其搭载了1.8升和2.0升两款VVT涡轮增压发动机,并匹配5AT/6AT手自一体变速箱,具有低转速、高扭力的特性。  据相关负责人表示,除提前享受新“三包”政策外,其还推出价值5000元“6615延长保修”服务。  国产DS5预售价23.5万元起  国产DS5在成都车展首发亮相,预售价为23.5万元。  长安标致雪铁龙汽车有限公司DS事业部总经理赫博表示,即日起全新DS5正式开始接受预订,并将于9月底正式上市,预售价为23.5万至30.5万元。同时,法国女星苏菲·玛索将为其代言。  据介绍,全新DS5搭载了1.6THP高低两个版本的发动机,其中新增的高功率版发动机THP200最高功率可达147千瓦,最大扭矩为275牛·米。为保障良好的车内空气质量,其还沿用了AQS空气质量控制系统,同时增配了离子发生器系统,全面杀除分解空气中的浮游霉菌,进一步提升车内洁净的空气品质。  上海大众朗境首发亮相  在本次车展上,上海大众汽车带来了全球首发亮相的Cross Lavida朗境。继新朗逸、朗行后,朗境成为Lavida家族的第3款车型。  外观上,朗境使用蜂窝状进气格栅和跨界风格保险杠。同时,其还拥有炫银野趣车顶行李架、四门时尚迎宾踏板、猎装高位底盘以及16英寸轮毂。而车尾处,朗境还特别装配镀铬双筒排气管。内饰上,其使用灰黑镶拼内饰配合真皮打孔座椅,营造出时尚越野气息。此外,这款车还搭载多项科技配置,包括全新换挡拨片、定速巡航功能、EPS电子助力转向系统和HHC坡道起步辅助系统等。  讴歌ILX2.0升精锐版售价29.8万元  讴歌ILX 2.0升精锐版在成都车展正式发布,售价为29.8万元,即日起接受预订,新车将于10月12日正式上市销售。  讴歌事业部副部长陈悦表示,ILX2.0升精锐版是讴歌继去年引进ILX 1.5升混合动力版车型后,丰富ILX产品线的一款车型,更是讴歌针对中国市场年轻消费者的需求加速引进的一款小排量车型。  据介绍,ILX2.0升精锐版搭载2.0升 SOHC i-VTEC发动机,最大功率112千瓦,最大扭矩190牛·米,匹配带有运动换挡模式的5速手自一体变速箱,并配以方向盘换挡拨片,百公里综合油耗为7.6升。同时,ILX2.0升精锐版搭载了自适应电动助力转向系统,进一步提升转向精准度。  新宝马5系GT  本届成都车展,新宝马5系GT正式上市,售价为73.8万至170万元。  据介绍,新宝马5系GT采用全新设计的进气口,同时其后行李厢盖向后延伸,令车顶线条与车尾之间的过渡更显和谐。新5系GT的座椅位置略有升高,介于轿车与SAV之间,令出入车辆变得极为舒适,此外还标配后备厢自动开启功能。  此外,新宝马5系GT为客户提供了丰富的个性化选择,包括铝合金轮圈、座椅颜色和内饰饰件等。宝马 Lines套装也首次向新宝马 5系GT提供,客户可在宝马高端设计套装和宝马风尚设计套装中自主选择。此外,新宝马 5系GT可订购特定车型的M运动套装,以进一步增强其个性化特征。  斯柯达Yeti中文名为“野帝”  上海大众斯柯达品牌国产Yeti正式亮相成都车展,并公布其中文名为“野帝”。  据悉,上海大众斯柯达Yeti野帝基于新款Yeti进行了针对性改进和本土化调校。在造型设计上,野帝采用了全新浮雕镀铬标识、四叶草灯组造型、水晶切割工艺风格、直瀑式进气格栅、双扣式C型LED尾灯等斯柯达家族设计语言,而刀锋式车顶线条、前倾式动感高腰线、亮银越野下护板、灵动双色行李架、环绕式SUV特征大包围等专属活力设计则尽显其越野气质。  新帕杰罗·劲畅售价20.88万至30.88万元  广汽三菱宣布,其第2款车型新帕杰罗·劲畅从即日起接受预订,售价为20.88万至30.88万元。  据介绍,新帕杰罗·劲畅针对中国消费者的需求,在进口版3.0升车型基础上,开发了2.4升排量车型。其中,2.4升舒适版和3.0升豪华版搭载两驱系统,3.0升旗舰版配备四驱系统。在变速模式上,2.4升排量车型采用5速手动挡,3.0升排量车型采用5速自动挡。新帕杰罗·劲畅延续了帕杰罗家族造型,车身尺寸达到4695、1815和1840毫米,轴距为2800毫米,能够提供多种空间组合。捷豹路虎荣膺2013年度杰出社会责任企业大奖

                                                  最新销售数据显示,截至10月初,上海大众旗下大众品牌2013年销量已突破100万辆。继去年成为国内首个年销破百万的单一汽车品牌后,上海大众旗下大   最新销售数据显示,截至10月初,上海大众旗下大众品牌2013年销量已突破100万辆。继去年成为国内首个年销破百万的单一汽车品牌后,上海大众旗下大众品牌今年仅用9个多月时间,再度率先实现百万辆销量,以优异的市场表现巩固了行业领军者地位。  根据中汽协最新公布的1至9月销量数据,上海大众大众品牌旗下各大车型持续发力,领跑各自细分市场。Lavida品牌累计销售超过33万辆。其中,新朗逸销量达到25.6万辆,领先优势继续扩大。朗行自6月底上市以来,市场热度迅速攀升,累计销量近4万辆。  (田雪冬)解放F330速豹获中国国际卡车节油大赛节油冠军

                                                  最近几年,包含零利率、零首付、零月供等字样的汽车广告越来越常见。也难怪,虽然年轻群体逐渐成为消费主体,但他们的消费实力还相对较弱,各大汽   最近几年,包含“零利率、零首付、零月供”等字样的汽车广告越来越常见。也难怪,虽然年轻群体逐渐成为消费主体,但他们的消费实力还相对较弱,各大汽车厂商为了刺激他们消费而出台了种类繁多的金融产品。而随着越来越多的金融产品推出,人们的购车消费习惯也发生了改变,更多的消费者开始选择贷款购车。  贷款购车比例三年翻一番  根据汽车之家研究中心最新出炉的一系列针对中国贷款购车的监测数据显示,2010年至2013年期间,中国消费者贷款购车的占比由最开始的9.3%提升至17.4%,份额几乎翻了一番。  数据显示,中国消费者贷款购车比例能在短时间内出现如此大幅度增长,主要得益于目前中国汽车市场日趋明显的消费年轻化。今年,“80后”消费者贷款购车比例高达43.9%,而这一数字在2010年仅为23.5%,“80后”也正式取代“70后”成为贷款购车的主力军。同时,“90后”消费群体开始崛起,越来越多的“90后”选择贷款购车。  汽车行业专家苏晖表示,如果说中国汽车消费者近几年呈现出了年轻化趋势,那么汽车贷款就是加速年轻化趋势的助推剂。他告诉记者,汽车金融产品弥补了年轻人经济实力不足的劣势,帮助他们更快地迈过汽车消费的门槛。  同时,在贷款购车的比例中,德系车以20.8%的比例排名首位,日系车和美系车分别以17.9%和17.2%位列二、三名。而对比总销量比例占市场份额超过40%的自主品牌,其贷款购车的比例仅有14%,在所有车系中居于末位。  中国汽车流通协会副秘书长罗磊对记者表示,销量排名靠前的国外品牌几乎都有自己的汽车金融公司,各式金融产品极大地拉升了消费。而自主品牌在这方面仍处于初期阶段,部分主流自主品牌甚至没有自己的汽车金融公司。他认为,自主品牌要向国外品牌看齐,多条腿走路。  多重因素仍制约贷款购车  从数据来看,过去几年,汽车金融产品在我国取得了长足发展,贷款购车比例也有大幅提升。然而,相较于美国90%以上的汽车金融渗透率,中国市场不足20%的渗透率还非常低。可以预见,未来中国贷款购车的比例将越来越高,但是要实现提升,必须要先解决目前制约其发展的利率高、手续繁琐等问题。  排除消费习惯等因素而言,目前绝大多数消费者选择贷款购车的直接原因就是减轻因购车而给自己带来的经济压力。汽车之家研究中心的数据显示,在选择贷款购车的消费者中,33%是为了降低经济压力,31.3%是为弥补购车款不足,25.7%是为了使自己手中留有更多的可支配现金。从这一系列数据也不难得出一个结论,要想提高贷款购车比例,就必须要保证其不能带来过重的经济压力。换言之,贷款购车的利率必须要足够低。  事实上,数据已经将消费者的心声表达了出来。在接受调查的超过2.5万个有效样本中,54.3%的消费者表示对低利率贷款方式十分认可;21.2%的消费者喜欢超长还款期限的贷款方式;还有15.2%的消费者更加偏好低手续费的贷款方式。由此也可以看出,如果贷款提供方推出超长还款期限加低利率的汽车消费金融产品,肯定会引发很多消费者的隐性购车需求,进一步提升销量。  同时,手续繁琐也是制约贷款购车的一大重要因素。一位刚全款购买新速腾的张女士告诉记者:“因为钱不是很够,原本打算贷款购车的,但是发现手续很繁琐,而且周期比较长,利率也不低,最后跟家里人借了些钱买车,还是全款更方便些。”业内人士表示,相对于欧美十分健全的个人信用体制来说,中国的个人信用体制尚未成形,为了控制风险,汽车贷款从初始的审核就要提交比较繁琐的手续,这自然也就成为了消费者放弃贷款购车的主要原因。  业内人士认为,虽然汽车消费金融产品进入中国已有多年,但是受到多重因素影响,对于消费者来说仍十分陌生。“虽然未来的发展空间巨大,但是要实现汽车行业持续发展仍需要多方加大投入力度,推出更适合中国消费者的金融产品。”该人士如是说。  (北京参考记者 李杰)DS品牌计划明年底建成100家经销商

                                                  这支少儿足球队的平均年龄比较低,我记得6岁的有三个,7岁的有两个,8岁的……这是大众汽车集团(中国)副总裁杨美虹在细数大众汽车出   “这支少儿足球队的平均年龄比较低,我记得6岁的有三个,7岁的有两个,8岁的……”这是大众汽车集团(中国)副总裁杨美虹在细数大众汽车出资组建的少儿足球队成员年纪。身为一个企业高管必定日理万机,却对球队成员的年纪都如数家珍。大众汽车对于企业社会责任的重视程度可见一斑。  杨美虹口中的少儿足球队正是大众汽车为履行企业社会责任而正在努力推行的项目之一。2014年5月27日,大众汽车与中国人民对外友好协会主办的“彩虹桥工程”来到中国革命圣地井冈山。除了组建“彩虹桥工程——大众汽车井冈山少年足球队”之外,大众汽车还宣布向兴国县职业中等专业学校捐赠3台TSI发动机及3台DSG变速箱,同时资助该校老师接受专业培训。  大众汽车于2013年加入“彩虹桥工程”公益项目,该项目由中国人民对外友好协会发起,借助跨国公司的组织经验和支持,促进欠发达地区的经济和社会发展。民间外交和文化交流是“彩虹桥工程”公益项目的核心内容。  超越责任 推进“以人为本”战略  大众汽车对担当企业社会责任的重视是自上而下的。杨美虹告诉搜狐汽车,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼经常鼓励员工自。?ldquo;为社会我们还能做些什么?我们做的够多么?” 海兹曼给大众汽车员工提出了“超越责任”的目标,即超越企业应当担负的基本责任。  2013年,大众汽车在广州车展发布了“以人为本”的中国战略。深度参与、支持“彩虹桥工程”公益项目,是大众汽车 “以人为本”战略的强化,也是其积极履行企业社会责任的重要举措。  大众汽车“以人为本”中国战略以客户、员工与社会作为三个重要支柱,在企业社会责任方面,大众汽车选择了“环保、人才、可持续交通”三个领域深耕细作。杨美虹表示,其中为技校老师提供“职业技术培训”是大众汽车“关注人才”领域的核心项目。  “中国汽车工业欠缺的是自主研发能力,培养高技术人才迫在眉睫,有了人才,才谈得上‘中国制造’。”无疑,这也是中国走向汽车强国的重要一环。提供职业技术培训,帮助汽车相关专业老师提升教学能力,是大众汽车选择的为中国培养高技术人才的方式,也是其体现企业社会责任的方式。  杨美虹透露,大众汽车与奔驰、宝马、奥迪、保时捷一起,在国内选择了25个汽车职业技术学:献,辅助这些学校培养高技术人才。此外,大众汽车还在全国范围设立8个能力中心为技校老师提供进一步培训。目前,已在长春等地建成3个能力中心,天津、宁波、佛山与乌鲁木齐能力中心正在建设中。  推进儿童安全座椅立法  推进儿童安全座椅立法,是大众汽车积极履行企业社会责任的另一个表现形式。每一个迎来新生儿的大众汽车员工都会收到公司送的儿童安全座椅,已经育有子女的员工则可以三折价格购买公司的儿童安全座椅,“这些政策是大众汽车给予员工的福利,推广儿童安全座椅,大众汽车从员工内部开始。”  杨美虹介绍,大众汽车联合其在中国的两家合资公司—一汽大众与上海大众共同推进儿童安全座椅立法。大众汽车在国内挑选了17个城市宣传儿童安全座椅的重要性,并为公安部提供调查数据。  据媒体报道,2014年3月1日,上海儿童安全座椅立法正式落地实施,根据规定,未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位,未满4周岁的孩子乘坐私家车,应该配备并正确使用儿童安全座椅。这是国内首个儿童安全座椅地方立法,为全国立法起到了示范作用。  “儿童安全座椅立法只差临门一脚,大众汽车愿尽绵薄之力,极力促成。”杨美虹如是说。  未来,大众汽车将启动更多项目投身公益事业,履行更多的企业社会责任。并且,“大众汽车要做的并非捐钱捐物这么简单,而是要在精神层面做的更多。”置换“蛋糕”被分食 B级车销量面临多重压力

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)近日,福田汽车与古巴交通部战略合作暨福田新能源汽车古巴哈瓦那市示范运行签约仪式在古巴举行。  2013年,古巴计划逐步   北京参考讯(记者宋晓艳)近日,福田汽车与古巴交通部战略合作暨福田新能源汽车古巴哈瓦那市示范运行签约仪式在古巴举行。  2013年,古巴计划逐步推进风能、太阳能和蔗渣生物质能等新能源的建设和应用,同时在汽车领域,新能源汽车的推广将成为古巴未来发展的重要政策倾斜点。在战略合作签约以后,福田将通过新能源汽车在古巴的示范运行,以新能源为突破口,真正实现“绿动”古巴。  目前,福田汽车在古巴市场的汽车销售已经涉及厢式货车、轻卡、皮卡等车型。与古巴官方机构的合作,将有利于福田汽车全系列商用车进一步拓展古巴市。?⑿纬啥捞氐氖谐【赫?。  自2003年开始进行新能源汽车产品研发,福田汽车累计投入资金过10亿元,依托拥有1个设计院、10个设计中心、4000余人的国家级企业技术中心的工程研究总院和投资超过12亿元、国内领先的重点试验室,新能源汽车产品覆盖乘用车、卡车、客车领域7个平台、15个产品系列、40余款车型,累计销售新能源汽车6000多辆,成为中国新能源汽车示范运营规模最大、产品种类最全的整车企业。广汽丰田推出“悦贷”二手车贷款业务

                                                  数据显示,截至2013年年底,上海大众斯柯达晶锐五年累计销量达20万辆。此外,其硬派品质更深受专业媒体的广泛认可,获得最佳精品小车、年度硬派小   数据显示,截至2013年年底,上海大众斯柯达晶锐五年累计销量达20万辆。此外,其硬派品质更深受专业媒体的广泛认可,获得最佳精品小车、年度硬派小型车、年度最受欢迎A0级车型、最佳代言类等诸多重量级奖项。在激烈的市场竞争中能取得这样的成绩,除了不断优化提升的产品品质为消费者带来的惊喜外,也得益于其独树一帜的硬派时尚理念,赢得了年轻消费者的广泛认同。  自2008年上市以来,晶锐就凭借潮流硬派的造型内饰、宽大舒适空间、高效畅快操控、五星级安全配备等全面实力备受年轻消费者追捧。2011年,新Fabia晶锐推出;2012年Fabia Scout、Fabia 晶锐Sport车型相继上市;2013年晶锐2014款升级上市,同时,上海大众斯柯达还特别推出了极具个性化的赛车风格Fabia Monte Carlo车型,为消费者带来更多选择。(田雪冬)奥迪自认“尊贵”不足 启动“未来”品牌战略

                                                  歌剧《图兰朵》的故事原型来自中国,被誉为中西艺术相融合的例证。而随着中国汽车市场地位的不断增强,以及消费者消费观念的不断成熟,如今,许多   歌剧《图兰朵》的故事原型来自中国,被誉为中西艺术相融合的例证。而随着中国汽车市场地位的不断增强,以及消费者消费观念的不断成熟,如今,许多新车型已经从单纯引进,发展到为中国消费者量身定制,汽车行业中西融合也正在发酵。然而,在高端商务轿车市。?绾卧诒疽咽粲诟叨伺渲玫某敌蜕,为本土消费者增加更多满足其需求的功能,则成为考验车企本土化融合成功与否的试金石。在这方面,新晋上市的BMW 5系Li卓乐版提供了模范例证,10年市场耕耘,让华晨宝马在本土化融合上走在了竞争对手前面。  增加两款卓乐版车型  近日,华晨宝马限量发行的新作宝马 5系Li卓乐版正式上市,包括宝马525Li和宝马 535Li两款车型,售价分别为56.19万和77.5万元,共限量发行500辆。而此次卓乐版的最大亮点就是世界顶级音响系统的导入。  华晨宝马相关负责人介绍,此次华晨宝马第一次将世界顶级品牌Bang & Olufsen音响引入该级别,旨在满足中国客户对车内音响的极致要求。这是宝马 5系Li一个月前率先引入“专属定制”概念后,再一次提升高端商务轿车细分市场的基准。  据介绍,拥有88年历史的丹麦品牌Bang & Olufsen是追求完美音质的顶级品牌。此次,为宝马 5系Li卓乐版专门设计的音响系统采用5.1环绕声,16个扬声器(7台高音、7台中音、2台超重低音),最大输出功率1200瓦,并备有500瓦功率专用于超重低音扬声器。并且,该系统运用了Acoustic Lens Technology、Dynamic Sound Optimization等多项专利技术,可在车内实现音乐厅般的音响效果,高速运动中也能为使用者带来真实淳朴的原声质音响体验。在音响系统打开时,椭圆形高音扬声器会从仪表盘悄悄升起,巧妙隐藏于独特浮架与全铝防尘罩内,激光雕刻的B&O标识和浮架内的LED照明恰当地映衬出典雅与精致。  实际上,BMW 5系Li卓乐版除了提供世界顶级音响外,两款车型还具有醒目的个性化装饰、更丰富的装备和功能,并在535Li车型上提供顶级的Nappa真皮座椅,进一步提升尊贵性。其中,包括座椅头枕织绣专属徽章、专属炫晶灰色细线纹高级木内饰、专属丝绒脚垫、后排整体式脚垫、个性化铝合金迎宾踏板等。此外,为搭配专属设计,所有BMW 5系Li卓乐版统一采用闪晶棕色外观搭配珍珠贝白色内饰,以表明卓乐版的特有身份。[page]  持续设立行业基准  5系是宝马的中坚力量。在过去40多年的时间里,宝马 5系在全球累计销售超过600万辆。BMW 5系的购车客户,总是能在他购买的相应时间段里享受到最先进的技术和服务,因为这款产品始终不断地提高标准,在技术服务发展日新月异的时代里,一直保持着行业基准设立者的身份。而在中国市。?湟惨恢毖有?耪庀畲?。  2010年在中国市场上市的全新BMW 5系Li,是第6代BMW 5系车型,被誉为创新科技的集大成者,其多项创新科技实现了性能的全面提升,即便尚未经历改款或换代,这款产品也持续进行着更新,它总能得到宝马最新技术的投入。  2012年8月,BMW 5系Li成为同级别中唯一提供互联驾驶功能和服务的车辆。今年年初,宝马互联驾驶进一步更新,增添了语音命令等多项拓展功能,提升用车的娱乐和便利性能;2013款车型在宝马互联驾驶和宝马高效动力这两大发展基石上又进行了革命性的超越,创新N20发动机与8速自动变速箱构成了黄金组合,辅以标配的带有节能模式的驾驶体验控制系统和发动机节能自动启停功能,让出色性能与经济性全面超越对手;不久前,华晨宝马首先在5系Li推出专属定制服务,将尊贵与便利的购车体验一并提供给用户,保持最完美高端商务轿车的领导地位。而此次新增的两款卓乐版车型也增加了“宝马应用”,提供更强大的宝马互联驾驶功能。  统计显示,2012年,宝马 5系Li在宝马车型系列中首先实现了中国市场销量超过10万辆,2013年以来,其平均单月销量也超过万辆。  华晨宝马营销高级副总裁万博瑞说:“BMW5系Li每年都为消费者带来惊喜,以保持这一畅销车型的吸引力。永无止境地追求完美是5系Li成功的内因,也正是5系Li所代表的梦想精神。音乐是人类最美好的体验之一,此次BMW 5系Li与最美妙的音乐体验相结合,是梦想精神最感性的诠释。”郑州日产帅客推出主题歌曲

                                                  、今年,上海大众斯柯达品牌成为中国南极科学考察队战略合作伙伴,旗下SUV车型野帝成为第三十次中国南极科考队专用SUV。  据介绍,南极科考队在选   今年,上海大众斯柯达品牌成为中国南极科学考察队战略合作伙伴,旗下SUV车型野帝成为第三十次中国南极科考队专用SUV。  据介绍,南极科考队在选择专用车辆时进行了精心的考量,通过对产品质量、动力操控、安全性能等方面的综合对比,最终斯柯达野帝野帝脱颖而出。野帝配备了领先同级的智能全时四驱系统,响应迅速,能综合判断车辆的行驶状态,提高在恶劣路况下驰骋的安全性。同时,野帝功能强大的智能越野模式能适时调整发动机和制动辅助系统,使车辆在非铺装路面和陡坡上行驶更为轻松,可以更好地应对冰雪坑洼等路况。此外,舒适稳健的前麦弗逊式后四连杆式独立悬架和全路况底盘设计带来优越的底盘通过性,大大提升了极地行车的稳定性和安全性。  由于在南极没有条件进行大规模的维修,这无疑对车辆的可靠性提出了更高的要求。野帝采用了源自德国大众的HSB高强度车身,高强度钢材比例达到36%,特高强度钢材比例达57%,超高强度钢材比例达到2%,高刚性车身为恶劣环境下的行车提供了高保障。同时,野帝广泛采用了先进的激光焊接技术、热成型技术、空腔注腊技术、防石击保护膜技术等欧系制造工艺,进一步增强了野帝的可靠性和耐用性,降低了故障率,更好地满足了科考队的用车需要。  (李杰)郑州日产关注法人治理结构完善

                                                  从明年1月开始,欧宝汽车将停止在中国市场销售,不过售后服务将继续提供。停止在华销售,对于2013年全年在华销量只有4365辆的欧宝来说,更 多是一   从明年1月开始,欧宝汽车将停止在中国市场销售,不过售后服务将继续提供。停止在华销售,对于2013年全年在华销量只有4365辆的欧宝来说,更 多是一种“必然”。其全国22家经销商去年单店平均年销售不足200辆,这仅相当于主流合资品牌4S店一个月的销售,无论通用还是欧宝经销商,对此都不会满意。  低迷的销量是欧宝退出中国市场的主要原因,同时通用在华强化别克品牌也加速了欧宝的退出。作为欧洲市场主流汽车品牌,欧宝自进入中国市场以来,长期 以小众品牌形象示人。其早期主销威达、雅特、赛飞利等车型,前些年则引进了安德拉和雅特GTC等车型。其小型车、中级车和SUV均主攻20万-30万元的 细分市。?堑湫偷闹械灯放撇?。虽然它的早期品牌形象属于“高大上”,但这么多年一直未能跳出“小众”走向“大众”。  究其原因,车型少是无法回避的问题,目前欧宝主销车型是SUV安德拉,占其销量的绝大部分,其他产品则销量了了。同时,产品更新速度慢也制约了其在 华发展,安德拉自2008年进入中国市场以来就未有大的改变。此外,欧宝虽为欧洲市场主流汽车品牌,但在国内市场的品牌影响力较弱,品牌认知度和认可度不 高,其与同门兄弟别克根本不在一个量级。上述原因的产生,均与欧宝在中国市场的营销策略有关,但更主要的是其在华发展缺少强力支点,以至于影响了销量、品 牌形象等的提升。虽然同属通用旗下,但别克和欧宝之间的关联度不高,前者对后者的影响力提升作用不大。  和欧宝相似,雷诺也是同样的处境,虽然销量较欧宝高一些,但只有一款主销车型的“小众品牌形象”无法改变,国产成为其在华突破的唯一出路,这也正是在寻找市场支点。  其实,中档进口车中,标致、雪铁龙、铃木、起亚、福特、三菱等虽然在市场摸爬滚打多年,但销量均未有大的突破,都还属于小众系列。与之相应,上述品 牌在华合资企业的销量与丰田、通用等存在较大差距,可以说合资品牌产品对进口产品的销售导流的贡献不多。另一方面,大众、现代等进口车在国内的销售要较上 述品牌高出不少,究其根源,一是其产品较多,可覆盖更宽泛的市。?倬褪谴笾、现代等企业在华已经建立起了较强的品牌影响力和认可度,促进了其进口车的销 售。  对欧宝这类在华缺少强大品牌支撑的中档进口车来说,国产化是其目前提升销量的主要途径。当然,随着市场的愈发成熟和消费分化,小众品牌的市场空间将 逐渐增大,但这更要求小众品牌产品的个性要足够鲜明,而且可以提供多种选择。欧宝的离去有些遗憾,但也许以后它还会回来,市场变化之快令一切皆有可能。上汽双品牌将搭载缸内直喷发动机

                                                  近日,全球最大品牌机构Interbrand发布的2013年调查显示,起亚汽车品牌价值较2012年提升15%,达47亿美元,攀升至全球最佳品牌100 强中的第83位。   近日,全球最大品牌机构Interbrand发布的2013年调查显示,起亚汽车品牌价值较2012年提升15%,达47亿美元,攀升至“全球最佳品牌100 强”中的第83位。  2012年,起亚首次进入“全球最佳品牌100强”,排名87位,今年排名上升了4位,品牌价值达到47亿美元,比去年增加了近6.2亿美元,增幅达15%,远超前100强品牌平均8.4%的增幅。  2013年,起亚开展了主题为“触动未来心律动”(A Different Beat)的系列化战略品牌建设活动。起亚方面表示:“起亚汽车最新的品牌识别体系具有三个核心特征:充满活力、极具个性和值得信赖。”事实上,这样的品牌特征,在起亚全球网络由内而外得到了贯彻和体现,也为起亚创新营销构筑有力平台。  (宋晓艳)车企负责人谈汽车消费:客户年轻化、营销网络化

                                                  日前,倍耐力集团董事会发布了2013至2017年工业计划,其将继续专注于高端轮胎市。?有?叨瞬呗。而为了实现2013至2017年的工业计划目标,倍耐力   日前,倍耐力集团董事会发布了2013至2017年工业计划,其将继续专注于高端轮胎市。?有?叨瞬呗。而为了实现2013至2017年的工业计划目标,倍耐力将进一步加强对产品研发的投入。  在轿车轮胎领域,倍耐力将研发14条新的产品线(包括6款冬季胎):其中6款为原厂配套轮胎,8款为替换胎市场轮胎。一部分新产品将在全球市场内推出,而另一部分则会在当地市场推出。这六条产品线将包含用于细分市场的产品,例如缺气保用轮胎、静音轮胎等。除了显著增加产品组合之外,倍耐力也将引入其他的技术创新,其中包括:减少噪音污染的PNCS系统(倍耐力噪音消除系统),以及在2017年之前推出新型材料与结构,旨在将某些产品的滚动阻力降低20%以上。  在卡车轮胎领域,倍耐力计划在2013至2017年间发布11款新品。根据倍耐力预计,卡车轮胎市场在2013至2017年期间的年增长率将达到2.1%,产量将从2013年的141亿条增至2017年的153亿条。在亚太地区,2013至2017年期间,卡车轮胎以及一小部分子午线轮胎的年均增幅将在2%以下。而在中国市。?赌土??铝τ谔嵘?こ???,并开拓新的合作伙伴。  同时,在摩托车轮胎领域,倍耐力将在2014至2017年间,推出10款新品。除此之外,倍耐力还将加强与政府及其他轮胎制造商的合作,以促进无内胎轮胎技术的革新,并进一步推广绿色环保型轮胎。(李杰)广汽奇瑞共享微型轿车平台 市场低迷致前景笼罩阴霾

                                                  今年6月,本田将联合广汽本田和东风本田举行2013年度本田中国媒体大会。此次,本田将以技术·未来为主题,阐述其在中国的技术路线图,持续   今年6月,本田将联合广汽本田和东风本田举行“2013年度本田中国媒体大会”。此次,本田将以“技术·未来”为主题,阐述其在中国的技术路线图,持续践行中期战略。  1972年,本田通过改善燃烧技术,开发出CVCC发动机,成为引领时代的环保典范。此后本田开发出的VTEC发动机等技术一直处于世界领先地位。在安全领域,本田在行人保护技术研究方面走在行业前列。  据了解,此次本田将会发布针对中国市场的技术路线及新品规划,为今后本田在中国积极推动中期战略夯实基础。(李杰)福田新能源汽车将在古巴示范运行

                                                  日前,上海自由贸易试验区揭牌大会在外高桥保税区管委会大楼举行。会上,上海汽车国际商贸有限公司成为首批获得营业执照的企业之一,这标志着上汽   日前,上海自由贸易试验区揭牌大会在外高桥保税区管委会大楼举行。会上,上海汽车国际商贸有限公司成为首批获得营业执照的企业之一,这标志着上汽集团正式入驻自贸区,进一步加快企业“走出去”步伐。  随着自贸区挂牌,上汽集团全资设立的上海汽车国际商贸有限公司也宣告正式成立。按照规划,公司将首先在自贸区内建设10万平方米的汽车散件运作中心,形成50万台套/年的运作能力。未来,该公司还将进一步发展为上汽集团的国际商贸平台和非制造类的海外区域营销投资平台,为上汽英国、上汽泰国及其他海外区域市场提供散件进出口业务、国际融资、结算、投资等方面的增值服务。  根据现有政策预测,上海汽车国际商贸公司可为上汽集团的国际贸易业务降低20%以上的资金、贸易、运输、仓储等成本。此外,正在规划中的上汽中东地区、南美地区销售服务公司也将通过自贸区平台获得更为便捷的国际投融资渠道。根据集团的海外市场开发计划,结合传统零部件进出口业务的自然增长,未来自贸区业务规模将快速攀升,预计五年内有望超过200亿元,到2030年有望达到1000亿元以上。 (李杰)Jeep品牌荣膺“私人飞机主最青睐的十大汽车品牌”

                                                  日前,2012至2013年度最受尊敬企业评选结果揭晓,上海大众凭借创新科技,满足需求,以分享经营为企业理念,全面推进公益活动的获选理由,荣膺年度   日前,2012至2013年度“最受尊敬企业”评选结果揭晓,上海大众凭借“创新科技,满足需求,以分享经营为企业理念,全面推进公益活动”的获选理由,荣膺“年度最受尊敬企业”称号。  据了解,“最受尊敬企业评选”由北京大学管理案例研究中心与国内权威财经类媒体《经济观察报》联合举办,至今已举办了7届。在长达3个多月的评选中,数百名学者专家、媒体、公益人士及企业管理者共同提名,最终由20位专家评选出年度最受尊敬企业。此次评选主要从行业领袖、创新竞争、永续发展、环境友好、公益慈善等方面出发,对企业进行综合考量。上海大众凭借在创新发展和企业社会责任等领域的突出表现,获得评委会的一致肯定。  (王艺霖)东风悦达起亚获2013中国汽车营销创新大奖

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)日前,记者从三菱汽车销售(中国)有限公司了解到,其将自2014年2月20日起,召回235辆进口2012年款劲炫汽车,生产日期为2011   北京参考讯(记者宋晓艳)日前,记者从三菱汽车销售(中国)有限公司了解到,其将自2014年2月20日起,召回235辆进口2012年款劲炫汽车,生产日期为2011年12月20日至2012年10月9日。  据了解,此次召回车辆,主要是由于无钥匙操作系统的控制模块(KOS-ECU)的内部复位集成电路的制造问题,在低温的情况下复位集成电路会发生误启动,从而使KOS ECU的微机处于停止状态。因此,有可能导致发动机无法启动,车门无法上锁、解锁,方向盘无法上锁解锁。三菱汽车销售(中国)有限公司为客户免费更换涉及车辆的相关控制模块,以消除安全隐患。日产汽车公司公布2013财年4至12月财务报告

                                                  今年,新帕萨特不但助力帕萨特品牌成为国内首个销量突破150万辆的中高级轿车品牌,并以1至8月累计销量近16万辆的成绩在中高级车市拔得头筹。8月,   今年,新帕萨特不但助力帕萨特品牌成为国内首个销量突破150万辆的中高级轿车品牌,并以1至8月累计销量近16万辆的成绩在中高级车市拔得头筹。8月,新帕萨特销售更是超过2.2万辆,同比增长25%。  据介绍,除德系品质的保证外,智能科技也是新帕萨特的重要法宝。其搭载的新版全能ESP车身动态电子稳定系统可分别对各车轮单独施加制动,甚至可调整节气门来保持车辆的行驶稳定性,避免危险情况发生。而智能驾驶席座椅记忆功能可以记忆三组完整的位置信息,包括驾驶席坐姿、左右外后视镜和倒车时右外后视镜的角度等。  (宋晓艳)本田建成新试车跑道附带兆瓦级太阳能发电设施

                                                  、2014年被业内普遍认为是中国新能源汽车产业发展元年,随着中央新政的推出及各地补贴细则的落地,私人消费市场逐步活跃起来,新能源汽车市场化进程   2014年被业内普遍认为是中国新能源汽车产业发展元年,随着中央“新政”的推出及各地补贴细则的落地,私人消费市场逐步活跃起来,新能源汽车市场化进程明显提速。以北京为例,新能源车第一期摇号,1666个私人指标,仅有1428个消费者参与摇号。第二期摇号依然有1666个指标,但目前申请人数已达到2420人。  迄今为止,中国已先后分两批公布了新能源汽车发展试点城市及区域名单,入围城市共计88个。目前各地均在陆续制定各自的推广计划,是否会设置进入门槛,是各方关注的焦点。近日,由第一电动网主办的“EV英雄会”之新能源汽车创新论坛上,北京、深圳等新能源车试点城市的主管领导展开了讨论。  此前,北京和上海先后表示,进入本地销售需要进入当地的新能源车目录。尽管目前,已经有7款新能源车进入了北京目录,此举仍被视为变相的地方保护主义。对此,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明反复解释,北京对新能源车的做法不是设目录,而是对进入北京销售的新能源车提出特殊要求,这也是为北京消费者考虑。“比如北京的冬天比较寒冷,电池状态和车的运转状态能不能满足这样的冷天气情况下的正常运行?北京的夏天有的时候暴雨来得猛烈,造成了车陷入水中的情况。如果大面积的使用新能源汽车之后承受不了涉水考验,对老百姓的正常使用不利,因此北京市加了一个涉水的相关要求。”  牛近明表示,北京市到2017年将新增17万个新能源汽车指标,政府对新能源汽车非常支持,并将长期坚持对新能源汽车的推广应用。 4月17日,北京市科委主持了首批进入北京新能源目录的整车企业和北京12个主要的大型物业公司签署协议,以解决充电难的问题。“北京是开放的市。?M?玫牟?泛头?衲芄坏奖本├。”  北京理工大学副校长、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春回应了插电式混动和增程式电动车不列入北京目录的原因。他表示,在目前充电桩建设不足的情况下,使用插电式和增程式电动车实际上等同于使用普通混合动力汽车,并不能达到有效节能环保的目的。同时,政府拿出真金白银来补贴,也希望节能环保的效果一步到位,因此补贴只针对电动车。  与之相反,广州、深圳、合肥、襄阳四大新能源汽车推广应用城市的主管领导表示,他们不会设立新能源汽车进入目录,只会提出车企的维修保养要求。广州市发改委副巡视员李小聪表示,只要是列入国家目录的新能源汽车产品,都能够得到广州市对国家承诺的政策支持。同时,针对产品的生产企业以及经销商,广州会提出一定的要求。  深圳市节能与新能源汽车示范推广领导小组办公室主任助理陆象帧表示,只要进入国家公告的新能源车,深圳都欢迎,这样可以让老百姓有多样的选择权。但是来了以后,车辆的维修保养是一个非常重要的问题,如果没有做好维修保养的话,也可能会被市场淘汰。这方面深圳有一定的要求。基本要求是故障响应时间1小时,3天修不好应该有替代车。但深圳具体的推广政策还在制定中。  襄阳市新能源汽车产业办公室副主任高峰称,襄阳市不存在准入的问题。“襄阳是第一轮公共服务领域的试点城市,从体量上讲公共服务领域主要是大客车以及出租车。襄阳不具备乘用车生产能力,因此也不存在地方保护的问题。"关于政策,我们在参考各示范城市的运营经验,正在制定当中,应该是会比较开放的。”  合肥科技局新能源汽车领导小组办公室房继业也表示,合肥市暂时不会设立准入措施,但是对企业会有一些要求,比如说一些健全的社会售后服务保障体系。“合肥要求新能源车企要有6个售后服务点,车辆发生故障的话在一定时间内解决。政府会积极为企业做好服务,帮助企业在合肥推广,积极申报国家补贴。通过我们这些做法让消费者选择适合自己的产品。”  众多新能源汽车推广应用城市为新能源车企业打开大门,不设目录,不仅为新能源汽车的市场化流通提供了更好的环境,也促使北京上海等城市进一步敞开大门。新能源汽车或将迎来前所未有的开放竞争的局面。雷诺-日产电动车豪投55亿美元

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