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                                                  百度 新浪 腾讯 网易 土豆 优酷

                                                  quanxunwang

                                                  来源?:首页网  作者、:1813   发表时间、:2017年12月10日 14:48:28
                                                  、、

                                                  quanxunwang汽车发展经历了漫长的历史,不管是动力、外形、技术都是因为有着不断的创新进步才得以发展。如今,当汽车已经成为越来越多人的生活必备品之后,对   汽车发展经历了漫长的历史,不管是动力、外形、技术都是因为有着不断的创新进步才得以发展。如今,当汽车已经成为越来越多人的生活必备品之后,对其要求也越来越多,汽车技术的发展也更加智能化。  宝马智能眼镜:不为开车只为修车  还记得在好莱坞大片《碟中谍》中,主角通过一副表面看起来很普通的智能眼镜来接受任务;前不久,谷歌所推出的智能眼镜也可以通过其中的软件来操控汽车。而如今,宝马则将智能眼镜功能延伸到汽车的售后领域,利用智能眼镜来修车。  日前,宝马推出了一款智能眼镜产品,可以详细“指导”人们维修车辆,只要用户看着故障发动机,“智能眼镜”就能向用户显示修理发动机的步骤。 据悉,这款智能眼镜的程序中内置了宝马的所有车型,并且将不断更新数据。用户在佩戴这款眼镜时,可以看到发动机的各个区域,操作指南位于眼镜屏幕的左上角,而左下方会显示工作中需要用到的工具,每一个工具都标有号码,便于用户查找。此外,这款眼镜还配有耳机,并能读取操作信息,维修过程中,用户可以根据眼前出现的3D动画拆卸相关零部件。  目前,虽然这款智能眼镜仅面向宝马公司的维修工程师推出,但没准未来就会成为汽车出售时的“标配”。  汽车的新伙伴:“无人机”  此前,已经有很多汽车企业给我们展示过未来智能且没有拥堵的汽车社会,而实现其关键在于自动驾驶和智能交通。但是,在此之前,对于那些仍想要亲自体验驾驶乐趣的人来说,如何更全面了解出行线路上的路况,则需要更多辅助设备的帮助,而如今飞机也成为了汽车的新“伙伴”。  日前,雷诺在印度发布了一款名为Kwid的概念车,除了前卫的外观外,这款车最大的亮点就是其车顶安装了一台四轴无人飞行机。当然,车顶上的这台无人机并不是人们印象中的“庞然大物”,而是类似遥控飞机,而且实际上它也可以被驾驶者进行遥控。  雷诺把车顶的四轴无人机称为“飞行伙伴”,驾驶员可以通过控制台上的平板电脑对它进行控制,也可以让其自动飞行。无人机可以向驾驶员反馈前方道路上的交通拥堵情况,并同步传回视频影像。这款车的方向盘被安装在控制台的中间位置,方向盘的左侧则是一个平板电脑。  遇见下坡 滑行也行  对于很多老司机来说,在开手动挡车型时,遇见平缓的下坡,很多人会选择空挡滑行,原因就是省油。但是,这种方式只有针对老式化油器车型才有效,对于目前的电喷车而言,并没有省油效果,而且在紧急环境下容易产生对车辆失控。然而,如今随着技术的不断升级,空挡滑行则迎来了“涅重生”的机会。  日前,博世推出带滑行功能的起停系统。这项技术可以在车辆行进中(例如在平缓的下坡)即可关闭发动机,从而节省燃油。一旦驾驶员踩下油门或刹车踏板时,发动机将重新启动。  博世的测试表明,30%的发动机运转是不必要的,这意味着车辆在行驶过程中的大约三分之一左右的时间都可采用滑行方式。与此同时,这个系统几乎不需额外零件,就可安装在任何一款车型上。无论是欧洲的柴油车,北美的汽油车,还是亚洲的天然气车,全世界的驾驶员都会从这个新技术中获益。  (北京参考记者 宋晓艳)万全准备安心过年 春节开车出行攻略

                                                  北京参考讯(记者薛枫)12月2日,记者从国家质检总局获悉,东南(福建)汽车工业有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总   北京参考讯(记者薛枫)12月2日,记者从国家质检总局获悉,东南(福建)汽车工业有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年2月10日开始,召回2009年4月1日至2011年9月22日期间生产的部分V3菱悦汽车,共计171093辆。  据了解,此次召回所涉及的车辆手制动线防尘套可能发生龟裂,导致手制动拉柄拉力逐渐变大。极端情况下,坡道驻车时可能发生车辆位移,存在安全隐患。东南(福建)汽车工业有限公司将为召回范围内存在问题的车辆免费更换改善后的手制动线,以消除安全隐患。  东南(福建)汽车工业有限公司将通过全国经销服务网络,主动通知召回范围内车辆的车主,安排免费检查或更换事宜,车主也可登录国家质检总局网站、国家质检总局缺陷产品管理中心网站、中国汽车召回网了解此次召回的详细信息。上汽乘用车技术中心副主任:上汽发力新能源汽车市场

                                                  近日,2013年(第19届)中国最有价值品牌百强榜在法国揭晓,中国品牌汽车企业长安汽车继续稳居排行榜前十位,品牌价值攀升至382 02亿元,增幅高达10   近日,2013年(第19届)中国最有价值品牌百强榜在法国揭晓,中国品牌汽车企业长安汽车继续稳居排行榜前十位,品牌价值攀升至382.02亿元,增幅高达10.3%,位居汽车行业第二位。  长安汽车品牌价值飙升的背后,源于长安汽车产品品质的不断提升和优异的市场表现。据统计显示,今年1至9月,长安汽车累计销售153.2万辆,较去年同期增长22.8%,领先行业10个百分点。9月单月,长安汽车销量达20万辆,较去年同期增长39%,增速达全行业的两倍,在中国品牌中名列前茅。(宋晓艳)专家:中国车联网产业需从“认知”走向“认可”

                                                  连续第5年成为全球最大汽车市场的成绩,让汽车行业内外信心大增。尽管业内一直有车市进入微增长时代的声音,但是不断快速增长的销量,仍然让绝大   连续第5年成为全球最大汽车市场的成绩,让汽车行业内外信心大增。尽管业内一直有车市进入微增长时代的声音,但是不断快速增长的销量,仍然让绝大多数汽车从业人员看好未来的中国车市发展。据中汽协预测,2014年,中国汽车工业将有可能实现8%至10%的增长,全年总销量也将有望超过2350万辆。  “出乎意料”的2013年  2013年全年销售数据发布之后,在几乎所有的汽车行业论坛上,专家们在谈到2013年销量时,异口同声地用“出乎意料”来表示。全国乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示,在2013年年初,业内普遍认为,2013年乘用车市场增长在10%至15%之间,而实际增长却接近16%。  中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为,尽管我国的汽车销量不断创造新高,但事实上在过去两年,销量增速却呈现下滑趋势,而这也是为什么业内人士认为中国汽车市场进入微增长时代的原因。2013年,中国汽车市场的销量增速比2012年高了9.6个百分点,而在2011年和2012年,汽车销量增速分别出现了2.5%和4.3%的下滑。  业内人士认为,2013年中国汽车产业出现快速增长,很大程度上是因为新增购车与换购需求释放共同发挥了作用。与此同时,由于部分城市实行了限购,导致了不少消费者恐慌性消费,刺激了提前购车的行为。据国家信息中心信息资源开发部主任徐长明估算,2013年,仅“即将有8个城市采取限购措施”的传言直接导致的恐慌性购买,就拉动全国汽车销量增长了1.5%。  2014年销量或能再创纪录  “虽然2013年乘用车市场增长超过很多人预期,但从各细分市场来看,这种增长更多是基于政策的购买力提前释放。”中国汽车流通领域分析与研究机构车贝公司董事总经理代红认为,中国汽车市场是典型的“政策触发型”市。???棵殴赜谒笆、排放、牌照管理的政策修改,比传统意义上的经济增长、购买力增长等因素,更能影响市场的短期走向和增长速度。  事实上,细数影响2013年车市走向的几个主要因素,大多都是国家政策。然而到了2014年,这些政策不再存在或者说政策成为不利因素后,中国车市能否还能取得像2013年那样的高增长呢?中国汽车工业咨询委员会副主任安庆衡表示,现在不少城市都开始限购或即将限购,以解决日益突出的拥堵问题,同时,环境污染问题也将汽车行业推至风口浪尖,在2013年取得超过预期的成绩后,中国车市将面临层层压力负重前行。  然而即便如此,业内人士认为,中国汽车市场还处在“初级发展阶段”,在2014年仍有多重积极因素支撑销量实现进一步增长。中汽协副秘书长师建华认为,我国宏观经济总体稳定,消费者信心增强、新型城镇化的推进、消费升级促进汽车需求等几大因素仍将帮助车市在2014年取得较快增长。  (北京参考记者 李杰)匆匆过客还是扎根市场 潍柴携英致品牌进军轻型车

                                                  近日,一汽-大众公布了3月最新销售统计数据。数据显示,一汽-大众3月终端销量达到15万辆(不含奥迪进口车),同比增长23 8%,稳居国内车企终端销量   近日,一汽-大众公布了3月最新销售统计数据。数据显示,一汽-大众3月终端销量达到15万辆(不含奥迪进口车),同比增长23.8%,稳居国内车企终端销量榜首。  3月,国内乘用车市场总销量达到150万辆,一汽-大众凭借全系车型强劲的市场表现,占据了市场份额的10%,成为今春车市表现最稳健的车企。今年第一季度,一汽-大众累计终端销售39.5万辆(不含奥迪进口车),同比增幅13.1%,位居销量榜第一阵营。  其中,大众品牌的销量表现尤为抢眼。3月份,大众品牌终端销量达到11.2万辆,同比增长20.4%,远超市场平均水平,以稳健的表现完成了从传统淡季向销售热季的过渡。据统计,大众品牌第一季度累计终端销量29.2万辆,同比增长10.5%,旗下各款车型在各自细分市场保持着销量领先的地位。  (宋晓艳)华晨汽车触电创新营销与好莱坞全面合作

                                                  近日,在2013年度中国汽车营销创新大奖中,东风悦达起亚凭借K剧场这一业内首创的汽车与影院的联合深度营销案例,于众多厂商中脱颖而出,获得2013   近日,在2013年度中国汽车营销创新大奖中,东风悦达起亚凭借“K剧场”这一业内首创的汽车与影院的联合深度营销案例,于众多厂商中脱颖而出,获得2013年度中国汽车营销创新大奖中的广告创意创新奖。/p>  东风悦达起亚“K”剧场一经推出,便受到了业界和消费者的很大关注。不仅业内人士对这一创新之举给出一致肯定,很多影迷也表示:“以前从来没有在影院见过类似设计,感觉非常新颖。汽车元素的融入,让我的观影体验变得更加丰富”。(田雪冬)国家质检总局:长安铃木宣布召回36.5万辆汽车

                                                  近日,2013年(第十届)《中国500最具价值品牌》排行榜揭晓,福田汽车以508.67亿元的品牌价值位列榜单第34位,商用车企业第一,继续领跑中国商用车   近日,2013年(第十届)《中国500最具价值品牌》排行榜揭晓,“福田汽车”以508.67亿元的品牌价值位列榜单第34位,商用车企业第一,继续领跑中国商用车企业。  在本届《中国500最具价值品牌》排行榜中,共有来自信息技术、汽车、能源等在内的24个相关行业的品牌入选。从入围的汽车行业品牌来看,共有36个品牌榜上有名,福田汽车位列第4;从品牌价值增幅来看,福田汽车比2012年发布的428.65亿元提升80亿余元,增幅近18.7%,品牌价值呈现逐年递增的趋势。  2013年,福田汽车集团发布了新的年度传播口号——“远见卓识 引领未来”,并提出了“能力建设与产品名牌工程”的经营方针,集团上下以“精益制造”为抓手,努力提升商品订单交付能力和产品订单交付能力,为客户提供具有世界一流水平的实物质量、服务质量和高溢价的产品。  在推进“福田汽车2020”战略的进程中,福田汽车将一如既往地加强企业品牌建设,集聚各种力量,努力培育能够提升企业品牌价值的各种正能量,为到2020年福田汽车成为世界级汽车企业而努力奋斗。(宋晓艳)大众汽车第3000万辆高尔夫下线、

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                                                  日前,2012至2013年度最受尊敬企业评选结果揭晓,上海大众凭借创新科技,满足需求,以分享经营为企业理念,全面推进公益活动的获选理由,荣膺年度   日前,2012至2013年度“最受尊敬企业”评选结果揭晓,上海大众凭借“创新科技,满足需求,以分享经营为企业理念,全面推进公益活动”的获选理由,荣膺“年度最受尊敬企业”称号。  据了解,“最受尊敬企业评选”由北京大学管理案例研究中心与国内权威财经类媒体《经济观察报》联合举办,至今已举办了7届。在长达3个多月的评选中,数百名学者专家、媒体、公益人士及企业管理者共同提名,最终由20位专家评选出年度最受尊敬企业。此次评选主要从行业领袖、创新竞争、永续发展、环境友好、公益慈善等方面出发,对企业进行综合考量。上海大众凭借在创新发展和企业社会责任等领域的突出表现,获得评委会的一致肯定。  (王艺霖)东风悦达起亚获2013中国汽车营销创新大奖

                                                  如今,汽车企业冠名赛事已经不算是新鲜事,然而与短期市场营销为目的的冠名不同,坚持了7年的皇冠杯高尔夫球赛事,俨然已经成为高尔夫圈内的高口   如今,汽车企业冠名赛事已经不算是新鲜事,然而与短期市场营销为目的的冠名不同,坚持了7年的“皇冠杯”高尔夫球赛事,俨然已经成为高尔夫圈内的高口碑赛事,而与此同时为一汽丰田带来的持续市场效应也日渐显现。  7年传承累积口碑  近日,“2013皇冠杯中国业余高尔夫球城市精英挑战赛”总决赛在广东收杆。经过7年的传承与发展,“皇冠杯”已成为皇冠品牌最具知名度与影响力的品牌活动之一,并成为中国业余高尔夫球赛事中级别最高的全国性赛事。据介绍,本届“皇冠杯”报名人数达到3827人,参赛选手1424人,外卡资格赛方面的报名人数也达到1399人,较去年提升12%。  一汽丰田公关总监马春平强调:“如今中国的高尔夫比赛中,职业级别的赛事很少有由合资公司主办,多数企业主办的高尔夫球赛多是面向自己的车主,而我们面向的是整个社会,尽最大努力将这项运动的覆盖范围扩大。”  一位来自天津且连续7年参加“皇冠杯”的选手说:“回想第一次参加比赛,是一汽丰田经销商询问我是否有兴趣参加,没想到这一打就打了7年,之所以一直参加,关键就在于‘皇冠杯’很公正,而且有专门针对车主的设置。”  记者了解到,“皇冠杯”除整体排名外,还针对车主有一个单独的排名。同时,今年“皇冠杯”在活动形式上有所创新,在每一站比赛中都特别设置了产品体验环节。再加上经销商参与联动,各地经销商都围绕高尔夫主题开展了如赛事竞猜、趣味推杆比赛等活动,大大增加了赛事的知名度和参与度。  小球背后的大市场  2016年开始,高尔夫球将正式回归奥运会,这也使得高尔夫球运动在国内开始广泛推广。而这对于在高尔夫球赛事上已经持续经营7年的一汽丰田来说,无疑是个好消息。  而在终端市场上,经过7年的运作,在“皇冠杯”的影响下,皇冠乃至一汽丰田的市场销量也得到了推动。  一汽丰田销售企划部部长张思君表示:“今年1至9月,皇冠品牌华南地区销量约占全国销量的45%。同时,一汽丰田前9个月华南地区的销量占全国销量的38%,未来将推出新一代皇冠车型,将更有针对性。”  记者了解到,实际上,在参加“皇冠杯”的选手中,很多都是私营业主或是企业高管等人士,这些正好也是皇冠的目标客户。一位在此次赛事中试乘了皇冠的选手告诉记者:“希望能够有机会试驾一下这款车,那天试乘坐在车内的感觉不错,舒适性很高。”  对此,有专家表示,随着高尔夫球回归奥运,国内势必会掀起一股高尔夫球热潮,而对已在此运营多年的一汽丰田来说,如何借助这个机会,将品牌与高尔夫乃至奥运会更好的结合起来,将对未来的市场营销和品牌提升有关键作用。(北京参考记者 宋晓艳)固特异发布今年第三季度财报 营收再创历史新高、

                                                  不论是从市场表现,还是政策法规来看,超高端车在华销量都已不再如前几年般疯狂增长,转而开始降温。  数据显示,今年一季度,中国高端车市场增   不论是从市场表现,还是政策法规来看,超高端车在华销量都已不再如前几年般“疯狂”增长,转而开始“降温”。  数据显示,今年一季度,中国高端车市场增幅只有8.3%,远低于去年同期,售价在200万元以上的超高端车销量甚至同比大幅下降了三成。与此同时,业内有消息称,近期将对超高端车征收奢侈品消费税,这无疑又将给本已急转直下的超高端车市场泼了一盆冷水。  暂未接到通知征税  数据显示,今年第一季度,售价在200万元以上的超高端车型在华销量同比大幅下降35.2%,仅售出915辆,超高端车在华销售已经进入“减速带”。而20%奢侈品消费税一旦征收,则又将对这一细分市场造成冲击。  实际上,将对超高端车征收消费税的传闻由来已久。近日,有消息称,将对扣除增值税后价格在170万元以上的超高端车征收20%的奢侈品消费税,并或将于今年6月实施。  虽然截至记者发稿前,国家税务总局、财政部的官方网站上均未刊登相关公告,但不少进口车从业人士均对此有所耳闻。北京骏东汽车销售服务有限公司总经理钟孝扬表示:“听说了,但目前还没有接到任何正式通知。”  品牌影响大于市场影响  中进汽贸市场部经理王存告诉记者,此番拟征收奢侈品消费税的车辆扣除增值税后价格在170万元以上(即整车售价约在200万元以上),这部分车型仅占进口车市场不到2%的份额,由于占比基数。?虼硕越?诔凳谐。?酥琳?龀擞贸凳谐〉挠跋煊邢,但对拥有或主营这部分车型的超高端汽车品牌而言,则影响不小。  目前国内在售的高端车型大致分为两类,一类是以奔驰、宝马、奥迪为首的传统高端车型,在这些品牌中,售价在200万元以上的车型占比仅在5%左右,征收20%的消费税对其整体销量不会有决定性影响。  但对另一类如宾利、兰博基尼、法拉利等品牌车型而言,旗下几乎所有车型售价都超过200万元,对其而言20%的税费并不是一笔小数目。以298万元的宾利CT V8为例,20%的奢侈品消费税约在60万元,相当于一辆D级车的价格。  对此,钟孝扬表示:“如果要收,那么势必会增加消费者的购车成本,对市场肯定会有一些影响。”  超高端车市场好景难再  “目前尚不确定在哪个环节征收奢侈品税,如果是在关税环节征收,会导致进口车报价上调,如果在消费环节征收,则会打击消费者购买超高端车的热情。”王存表示。实际上,对于这部分20%的奢侈品消费税的征收形式,将决定经销商的营销布局。  记者了解到,对于动辄三四百万的超高端车来说,征税的消息令经销商们倍感压力。“如果真的征收20%消费税,销售压力将会上升。”不少超高端品牌经销商表示,目前这类超高端车的销售情况本来就不太好,如果再征税,销售或将继续减少。  此外,超高端品牌的快速扩网也让经销商不得不面对更大的售后服务压力。有业内专家表示,由于渠道建设的成本太高,超高端车的需求一旦回落,必然会导致网络收缩。  今年一季度,宾利在华销量为474辆,同比下降近18%;兰博基尼第一季度售出汽车58辆,同比下降近8%。  (北京参考记者 王艺霖)宝马7系将推出双门跑车版

                                                  日前,本田发布了2013年的产销数据,其汽车产品产销量均创下历史最高纪录。数据显示,在2013年,本田全球汽车共生产429 8万辆,较2012年同比增长4   日前,本田发布了2013年的产销数据,其汽车产品产销量均创下历史最高纪录。数据显示,在2013年,本田全球汽车共生产429.8万辆,较2012年同比增长4.5%,连续两年实现增长。而其全球汽车销量达427.9万辆,同比增长12.1%,也创下历史最高纪录。  据了解,在本田2013年的全球销量中,美国仍为本田全球第一大市。?湓?013年的销量高达152.5万辆。值得一提的是,2013年,本田在中国市场的销量以微弱优势超过日本跃居第二。事实上,自2013年9月份以来,本田在中国市场不断刷新单月汽车最高销量纪录,全年达成了76.4万辆的总销量,较2012年增长26.6%,创下中国年销量的历史新高。而在日本市。?咎锏南?课?6.3万辆。  摩托车方面,本田在2013年的产量达到1721.2万辆,比2012年增长了8.1%;而其在2013年的销量则达到1679万辆,比2012年增长了8.7%。(李杰)汽车观察:启辰为何如此“不差钱”?

                                                  过去5年长城汽车销量持续高速增长,并一度成为自主品牌销量冠军。迈入2014年后,长城汽车频频陷入窘境,在主力车型遭遇危机的同时,总销量也有所   过去5年长城汽车销量持续高速增长,并一度成为自主品牌销量冠军。迈入2014年后,长城汽车频频陷入窘境,在主力车型遭遇危机的同时,总销量也有所下滑,业绩大幅回落。6月9日,继哈弗H8上市推迟风波之后,长城汽车股价再遭重挫,单日跌幅达5.77%。此前,长城汽车披露的5月份销量数据显示,其销售增速再度下滑。  销量持续滑坡  6月6日,长城汽车发布了一份不甚理想的2014年5月份产销快报,销量增速不论同比还是环比均有所下滑。报告显示,5月份长城汽车销售5.1837万辆,同比下降15.67%,环比下降12.55%;前5个月累计销售29.89万辆,同比下降3.87%。其中,备受市场关注的哈弗H6销售24.402万辆,同比增长55.75%,环比下降7.46%。此外,长城汽车轿车单月销量继4月后再创新低,创公司轿车上市以来最低值。数据显示,长城轿车5月份销售4643辆,同比下滑73.51%,环比下滑44.27%,其中长城C30和长城C50的销量分别同比下跌68.62%和77.50%,环比分别下跌38.63%和55.93%。近年来长城汽车集中精力于SUV车型,其原本就不擅长的轿车业务也愈发“积弱”,从而造成销量大幅滑坡,累及长城总业绩。  从部分上市车企已发布的销量数据看,长城汽车表现确实低迷。今年5月份,尽管海马汽车交叉型乘用车销量同比下降74.52%,MPV销量同比下降83.55%,但依靠SUV销量同比107.79%的增长,其5月份总销量同比实现正增长。江铃汽车、长安汽车今年5月份销量同比增长25%和34.32%。  股价再次下跌  受此影响,6月9日,长城汽车股价全日收于26.29元,跌幅为5.77%,截至上周五其股价有一定回升。其实,早自2013年10月以来,长城汽车A股股价从50元高位一路下行。今年以来高端车迟迟不上市、销量一再下滑使长城汽车股价多次震荡。  5月8日,长城汽车4月份产销快报和哈弗H8延迟交付的公告发出后,5月9日长城汽车H股跌幅达到20.4%,当天蒸发市值168亿港元。长城汽车A股也遭受重创,全天跌停,此后一路震荡下挫,至5月19日股价在盘中创下最近一年新低,跌至25.44元。与其2013年创下的历史新高51.32元相比,公司股价几近腰斩。  在此之前,长城汽车发布2014年一季报也不太令市场满意。财报显示,其在2014年一季度实现营业收入147亿元,同比增长15.5%;净利润20亿元,同比增长5.8%。与去年同期相比,其业绩增速出现明显回落。2013年一季度,长城汽车营业收入和净利润分别同比增长46%和73%。  一位券商行业人士认为,长城汽车股票价格是建立在高销售预期基础之上的,如今长城汽车销量并未如市场期望出现高增长,反而下跌,从而导致其股价再次下行。也正因此,长城汽车能否依靠SUV业务支撑业绩继续增持,成为不少投资者争议的焦点。上汽欲以技术破解新能源市场发展瓶颈

                                                  在今年的北京车展上,新能源车领域的高大上特斯拉并没有参展,但是各品牌展台上的新能源车仍然成功抢镜,成为名副其实的焦点人物。  要说最近新   在今年的北京车展上,新能源车领域的“高大上”特斯拉并没有参展,但是各品牌展台上的新能源车仍然成功抢镜,成为名副其实的“焦点人物”。  要说最近新能源车的这股热潮,虽然是汽车产业未来发展的需要,但是日益严峻的现实问题最终加速了这股热潮的到来。如今,雾霾和拥堵已然成为“城市病”,严重影响了人们的日常生活,于是一些大中型城市纷纷出台政策,用限制牌照的办法来控制汽车保有量的增长,缓解日益严重的交通拥堵、减少汽车尾气对大气的污染。但是,在如今的汽车社会,既然车已经变成生活必需,那么那些方法显然难以解决这些顽疾。于是,通过直接获取车牌和价格补贴的方法,帮消费者“打气”尝试新能源车,成为了越来越多城市的新举措。  目前,市面上的新能源车类型各不相同,有比亚迪的中级车,上汽的小型车,也有特斯拉那样的跑车,而每种车的续航里程也不一样。那么,在现阶段,对于电动车来说,是否续航里程越长越好、车越大越好呢?  一位专家告诉笔者,目前电池技术仍处于发展阶段,电池能量比较低。虽然市场上一些在售新能源车号称已经解决续航里程问题,例如可以开出300到400公里,但它带来的问题还是很大的。如果安放更多电池,会牺牲很多有效载荷,车辆就越重,越重则每公里耗电越多,二氧化碳排放也越高。现在,一般主流纯电动车续驶里程在150公里上下,比较合理。  有数据显示,中国70%的小型乘用车是在城市使用,70%的用车时间都是城市工况,85%的小型乘用车每天行驶里程低于50公里。最高130公里的时速,120公里的工况续航里程,完全能满足这样的出行需求。作为城市代步用车,如果采用中大型车平台,搭载几百公斤重的电池组,车重了,能耗自然就高,也并不符合节能环保的初衷。  前不久,笔者有机会试驾了上汽的荣威E50,这款源于A00级平台的小车是上汽经过3年时间打造的,其采用磷酸铁锂电池系统作为动力源,时速0到50公里的加速仅需5.3秒,有赖于EPS精准调教转向系统,其低速时轻便、高速时稳定的特点,不仅能够降低能耗,也使动力操控更加高效灵活。  至于采用一款小车平台来做电动车,上汽一位内部人士告诉笔者,电动车看似没有排放,虽然不用油,但事实上仍然存在二氧化碳排放,这种碳排放并非行驶过程中产生的,而是在充电过程中产生的。不同国家发电原料不同,因此对于同一款车,它的二氧化碳排放量是不一样的。在美国、法国等采用核发电的国家,它产生一度电所排放的二氧化碳就比较低。而在中国采用煤发电的国家,同样产生一度电,二氧化碳的排放量就非常的高。在这个概念下,即使同一款车,在一些国家可能是环保车,而在另外一个国家可能就不是。而这个问题也是很多企业在发展新能源汽车过程中最容易忽视的。而排放更低的小型新能源车则更有利于减少这种能源消耗。  这么看来,在目前国内新能源纷纷大规模上马的背景下,上汽这种“小而精”的做法也许更值得推广。(刘世瑜)大众进口汽车授权经销商上海太古4S店开业

                                                  首款车型威旺推出后短时间内升至行业第四;绅宝上市当年夺得自主品牌B级车销量冠军;新能源车2013年销量同比增长99%,产销均居全国之首…&hel   首款车型威旺推出后短时间内升至行业第四;绅宝上市当年夺得自主品牌B级车销量冠军;新能源车2013年销量同比增长99%,产销均居全国之首……北汽自主品牌步步为营步步赢的原因,除了产品质量过硬,还有差异化服务。  北京的王雅婷2013年9月买了一辆电动车,半年开下来,与买之前设想的种种困难相比,她最大的感受是“方便”,方便到她的另一辆汽油车都很少开了。  王雅婷的电动车是北汽E150EV。2013年北京市出台私人购买新能源汽车的实施细则并启动购买纯电动汽车志愿者招募活动,王申请参与并中选。截至2014年2月底,已经有126位志愿者购买了北汽新能源汽车。  促使王雅婷买电动车的原因是不方便——因为限号每周要少开一天车,但接送孩子是每天必须的,如果遇到生病看医生等情况会非常麻烦,想再买一辆又需要摇号,电动车正好解决了所有问题:既不限牌、也不限行。  原价23万元的车,国家和北京市共补贴9.5万元,王雅婷只花了13万多把车开回了家。负责安装充电桩的公司跟小区物业协调之后,在她家安装了一个新的电表箱,在车位上安装了充电桩,一天之内完成了施工。  此后她每天到家后就给电动车插线充电,电池容量21度,4小时就能充满,续航里程120公里(现款车型已升级,电池容量26.5度,续航里程160公里),足够日常使用。充电桩有充满自动关闭功能,早晨开车时拔下插线就行,白天开车,晚上充电,不用再跑加油站排队加油。  更方便的是维修保养。北汽E150EV分为5000公里、8000公里、1.3万公里保养,只需要对电池和重要部件做常规检测,每次保养费用大约200元,北汽提供了5年免费保养的额外服务,意味着5年内不必支出任何保养费用。  王雅婷感受到的方便一些与电动车的特性有关,更多的与北汽提供的配套服务有关。电动车在我国已经提倡多年,一直没有大规模普及的核心原因是消费者普遍存在的里程恐惧、充电焦虑。北汽新能源汽车起步较晚,但与产品同步出台了一系列完善的解决用户面临的困难和后顾之忧的售前、售中、售后服务,已经在购买纯电动汽车志愿者招募活动和2014年2月开始的正式面向私人销售中发挥显著作用。  这些服务包括:通过建充电设施、免费提供接送车/人服务,解决每一位租赁/购买用户的“充电难”问题,让新能源汽车想充就充。对于购买北汽新能源车的用户,北汽负责与用户居住地的物业、电力供应部门进行协调,免费建好充电设施堪称保姆式服务。  通过用户试乘试驾、一定期限免费用车、租赁等方式让用户深度体验新能源汽车,解决每一位新能源汽车潜在用户的“认知度低”问题,让消费者充分了解新能源汽车。  通过汽车金融业务,提供资金支持,让用户前期投入较少的资金而使用新能源汽车,从而缓解“价格高”的问题。 事实上,国家、地方双重补贴再加上汽车金融服务,电动车对绝大多数人来说几乎没有资金门槛。  通过提供代步车服务,解决每一位租赁/购买用户的新能源汽车“跑不远”问题,让用户想到哪里就到哪里。大多数消费者最担心电动车的续航里程问题,尤其是偶尔的长途出行,这项服务解决了此类后顾之忧。  通过车联网技术及4S店售后支持,解决每一位租赁/购买用户的新能源汽车故障问题,让客户用车无忧。北汽对纯电动汽车用户有一项承诺:如果车辆发生任何问题,北汽确保有专业的维修人员在30分钟之内赶到现。?嬗没Ы饩鑫侍。  通过公司承诺一年后无条件回购残值的方式,解决每一位租赁/购买用户的新能源汽车“残值低、车难卖”问题,彻底解决用户购买前的担忧。  深入产品全生命周期的周到服务让更多消费者了解新能源汽车、打消种种顾虑,也让北汽新能源汽车在市场中后来者居上。据统计,2013年北汽新能源汽车在全国新能源乘用车市场占有率达到25.55%,累计市场占有率达15.61%,产销均居全国之首,实现销量同比增长99%。  事实上,北汽为新能源汽车配套的全方位服务来自其传统车服务模式的延伸。  2013年5月,北汽宣布对旗下自主品牌产品全面实行“三包”,比国家三包提前5个月执行,北汽也成为国内首个实行三包的汽车厂商。  早在2011年,首款自主品牌威旺上市后,北汽就以服务突显差异化,在激烈竞争中迅速上升到行业第四的位置。  北汽威旺为用户提供24小时救援服务,全年无休的400客户热线。北汽威旺所属服务商执行全国统一服务标准,并配备专用、统一的救援车、救援工具及作业规范等,令车主享受到高标准的售后服务,用车安全、出行无忧。这在微车领域十分难得。  此后,北汽威旺又推出“三个一”服务承诺,即1分钟接待、1小时救援、1天车辆修复,强力塑造优质服务口碑。通过建立“接待快、修复快、救援快”的服务特色,打造微车行业快修服务,让用户体验到企业诚信。  随着E系列、绅宝和电动车的上市,北汽的服务体系还在不断升级中完善。  “行有道 达天下”是北汽集团的品牌理念,在汽车产品越来越同质化、中国消费者越来越理性的今天,服务在购买因素中所占的比重越来越大,北汽在服务领域的努力正在为它带来差异化的竞争力,市场表现就是最好的诠释。  服务,是消费者看重之道,也是北汽品牌突围之道。比亚迪发布542战略和首款542车型

                                                  近日,一汽-大众公布了今年2月的产销数据。统计显示,一汽-大众2月国产车型终端销量突破10万辆,其中,大众品牌销售超过7 3万辆,同比增长11 9%;   近日,一汽-大众公布了今年2月的产销数据。统计显示,一汽-大众2月国产车型终端销量突破10万辆,其中,大众品牌销售超过7.3万辆,同比增长11.9%;奥迪品牌国产车型销售超2.7万辆,同比增长6.2%。而奥迪进口车型销量也达4936辆。  值得一提的是,大众品牌高尔夫、迈腾等车型同比增幅高达近30%。其中,迈腾2月销量为1.3万辆,同比增长28.9%;全新捷达2月实现了近1.9万辆的销量,同比增长8.2%;同时,宝来、全新速腾和CC也分别销售了1.2万、1.7万和2392辆。  (宋晓艳)技术概念大热 车联网成熟发展尚待时日

                                                  近日,通用汽车公司为其投资达3000万美元的全新模型风洞实验室举行奠基仪式。借此,公司位于密歇根州沃伦市的技术中心园区将实现空气动力学试验设   近日,通用汽车公司为其投资达3000万美元的全新模型风洞实验室举行奠基仪式。借此,公司位于密歇根州沃伦市的技术中心园区将实现空气动力学试验设施的进一步扩建。  这一投资项目有助于提高通用汽车的试验测试能力,并加大对汽车空气动力学研发的支持力度,是实现公司降低碳排放全球化战略目标的关键一环。  新建设施将使通用汽车的模型风洞试验能力与全尺寸风洞试验能力分别提高50%和25%。此外,全新的风洞实验室计划采用可移动的地平面设计,以实现全方位驾驶环境的模拟,并为更高保真的空气动力学风洞测试提供保障。(王慧洁)世界汽车房车露营大会首次“扎营”中国

                                                  近日,一汽-大众2013年第150万辆整车正式下线。  从2007年,一汽-大众根据当时的市场前景和企业自身的实力,提出百万辆构想,到近两年攀上100万   近日,一汽-大众2013年第150万辆整车正式下线。  从2007年,一汽-大众根据当时的市场前景和企业自身的实力,提出“百万辆”构想,到近两年攀上100万辆、130万辆,直至今天的150万辆,一汽-大众不断刷新着自己书写的一个个纪录。2011年实现年产百万辆后,一汽-大众面对着逐步扩大的市场需求和日益激烈的市场竞争,继续坚持完善和提升体系能力,完成了改造生产线、重新组织生产班次、调整生产流程等多项产能提升工作,并逐步构建了三大基地的全国性战略布局。  今年初,位于成都的一汽-大众西南基地全面建成,规划产能54万辆;基地的主要产品为全新速腾和今年推出的全新捷达。目前,该基地产能已基本释放,产品供应能够充分满足市场的需求,为这两款车型的热销奠定了坚实基础。与整车工厂相配套,西南基地还拥有一座发动机工厂,生产国内首款满足欧V排放标准的EA211系列发动机。在整车厂周边5公里范围内,一汽-大众还规划了面积达300万平方米的零部件园区和物流园区。零部件园区及物流园区与轿车三厂、发动机厂联合,形成了西南基地完善的全产业链布局。2013年9月25日,一汽-大众华南基地一期正式建成投产,计划年产能30万辆。  根据规划,到2015年,产能充分释放的三大基地将支撑一汽-大众180万辆的总产能。此外,成都、佛山、广州等地,作为西南、华南地区最为活跃的汽车市。?哂星看蟮姆?淞。贴近重点市场的生产布局,必将为一汽-大众进一步开拓市场提供充足动能,同时也对当地的经济发展、产业升级产生极大的推动作用。(宋晓艳)马自达开设MX-5诞生25周年纪念网站

                                                  华晨宝马营销高级副总裁万博瑞:坚持可持续性发展战略做中国市场的深耕者  虽然履新不足10周时间,华晨宝马营销高级副总裁万博瑞却已经怀揣一本   华晨宝马营销高级副总裁万博瑞:坚持可持续性发展战略做中国市场的深耕者  虽然履新不足10周时间,华晨宝马营销高级副总裁万博瑞却已经怀揣一本中国地图,走访了许多城市的经销商,而此次BMW 5系Li卓乐版上市所在地广州,已经是他第4次造访。如今,华晨宝马已经在中国市场走过10年,而他将与华晨宝马一起开始迈向新的10年。而对于华晨宝马未来的发展战略,万瑞博用的最多的一个词就是“可持续性”。  全业务链可持续发展  如果说,华晨宝马过去10年的发展,为未来打下了非常坚实的基。?敲炊杂诮尤握呃此,新一个10年是延续还是创新,则成为其面临的抉择之一。而这个抉择对于万瑞博来说,似乎并不算问题。“如果用一句话来表述华晨宝马未来战略,就是保持可持续性和盈利性增长,这种盈利性的增长也包括我们的经销商伙伴在内。”有着德国式严谨的万博瑞如是说。  据他介绍,未来,产品战略仍是华晨宝马发展的重点,华晨宝马要不断把产品管理和产品发展做进一步延伸。同时,在去年的一项第三方调查中,宝马品牌在所有品类的高端品牌中名列前茅,因此,华晨宝马将继续加强品牌建设。  “我们的长期战略就是实现可持续性的业务发展,为此,我们不仅要拓展经销商网络,深入三、四、五线城市,而且要强调全业务链的高品质,包括品牌、产品、售后服务等等。”  全业务链的发展建设,对于一位职业经理人来说,并不是一件易事。而对于万瑞博来说,在宝马工作的近20年间,他不仅有不同区域市场的工作经历,而且还负责过产品、营销、物流和售后服务等各方面的工作。现在看来,这些经历无疑是他如今开展全业务链持续发展的资本。[page]  继续深化网络建设  可持续性,除了企业和品牌外,最重要的还有经销商的发展。  万博瑞表示:“在发展过程中,我们要时刻与经销商保持沟通,实时了解一线的市场状况,包括经销商所面临的问题等,以此来推动渠道的健康发展。未来,我们的重点不只是新产品销售,还包括在金融服务、二手车、零配件销售等各个方面,支持经销商实现健康的业务发展。”  据了解,目前,华晨宝马在全国已经有超过370个经销商网点,50%以上在三、四、五线城市。“我们的经销商网络拓展团队,正在积极贯彻向三、四、五线城市拓展的策略,进入那些有潜力的中小城市。”他说。  当然,除了传统经销商外,华晨宝马也开始建设诸如城市展厅等新型模式。万博瑞说:“现在我们在很多一、二线城市已经建立了城市展厅。未来建立什么样的服务设施,我们会因地制宜,找最合适的地点,建立最适合客户需求的服务设施。”  实际上,目前,华晨宝马已经通过经销商提供更满足客户需求的服务,比如近期刚刚推出的专属定制。他说:“我发现10年前和现在最大的不同是客户购买过程不太一样。10年前当客户想购买一款车时,可能没有那么多耐心,他看中一辆车,会想马上付钱提车。但现在,客户变得更加成熟,在前期的调查中,中国客户对专属定制的反馈是非常积极的,有64%的客户表示愿意花一到两个月的时间来等待专属定制的车型。宝马洞悉这一个客户需求,适时推出专属定制服务。”  据华晨宝马统计,从宝马5系车型5至7月份订单的情况来看,15%以上的客户已经选择了专属定制服务,他们选择增加的功能平均是1.2个。“现在,5系Li全线产品都已经提供专属定制的服务,很快我们也会在3系和X1上提供这种服务。专属定制将增强我们产品的吸引力,同时增强客户的高端体验。”万博瑞信心十足地说。现代汽车集团7款车型排美国新车质量前三

                                                  近日,在北京车展上,力帆汽车宣布正式启动南美战略,这标志力帆汽车的全球化战略迈上新的台阶。  据了解,作为力帆汽车在南美站稳脚跟的第一步   近日,在北京车展上,力帆汽车宣布正式启动南美战略,这标志力帆汽车的全球化战略迈上新的台阶。  据了解,作为力帆汽车在南美站稳脚跟的第一步,已建成投产的乌拉圭工厂具有桥头堡的重要战略意义。为了加快本土化进程,力帆将扩充现有乌拉圭工厂并完成升级,使其成为年产量2万辆,并具备发动机生产、总装生产等重点工艺的CKD工厂。除此之外,力帆汽车于2012年成立巴西直销公司,计划在巴西建立一个整车组装厂直接生产,就地销售。此外,还将通过引入品牌直营店的方式在巴西设立品牌直营4S店。  而在产品导入方面,力帆在巴西市场将把X60打造为明星车型。据悉,力帆汽车2014年在海外市场销量预计增长50%。  截至目前,力帆汽车有7家海外工厂,3个全资直销子公司,500多家海外销售网点。  (王慧洁)去年国产乘用车企业平均燃料消耗量22家不达标

                                                  近日,长城汽车与宝钢建立汽车用钢联合实验室的揭牌仪式在河北保定举行。  据了解,该实验室将开展长城乘用车轻量化过程中涉及的技术和试验项目   近日,长城汽车与宝钢建立汽车用钢联合实验室的揭牌仪式在河北保定举行。  据了解,该实验室将开展长城乘用车轻量化过程中涉及的技术和试验项目,以及宝钢新材料、新钢种的应用验证和评估。目前,双方已经在哈弗H8、H2等多个新车型的EVI技术、超高强钢的技术、热冲压技术、新材料的应用等多个领域合作。随着汽车用钢联合实验室的设立,双方将在近期对三代高强度钢板开发应用、共性技术开发应用、典型零件变厚板VRB材料开发应用等多个方面进行技术合作。  据介绍,联合实验室将分设于长城汽车与宝钢,由双方各派技术人员组成技术委员会并开展工作。双方通过合理配置人才以及试验能力资源,共同积累和共享汽车用钢材料数据和应用参数,来充分发挥双方技术优势,推动先进高强度钢及汽车轻量化技术应用进程,开发和应用先进汽车制造技术。(宋晓艳)新纬度上市增低配车型 雷诺推行经销商利润改革

                                                  本想借其代言人苏菲·玛索登上马年春晚而大肆炒作一番的DS品牌想必很郁闷。因为对更多人来说,苏菲·玛索的亮相主要归结于今年中法建   本想借其代言人苏菲·玛索登上马年春晚而大肆炒作一番的DS品牌想必很郁闷。因为对更多人来说,苏菲·玛索的亮相主要归结于今年中法建交50周年,而与DS有何联系并不知情。  当然,与DS在国内市场营销效果上的略显笨拙一样,其在引入的新车上虽噱头不断,但让消费者却感叹“雾里看花”。  DS5 LS的平台之惑  今年3月底,DS的全新国产车型DS5 LS将正式上市,按照此前的消息称,这款车实际上就是DS4的三厢版,但是真正亮相时却被称为DS5 LS,这让很多消费者摸不到头脑,“谁能告诉我这款车究竟是什么级别?”一位消费者在某网站的DS论坛上提出疑问。  按照DS方面的解释来看,DS5 LS定位于高端三厢轿车,其中5代表大。琇S阐释高端三厢轿车的概念。既然如此,那么进入“5”序列的这款车在尺寸上应该和DS5差别不大。而从最近曝光的DS5 LS的参数来看,恐怕并非如此。  记者从网上曝光的一张DS5 LS宣传册的参数来看,这款车的长宽高分别为4702、1840和1510毫米,轴距为2715毫米;而在售DS5的参数是长宽高为4530、1871和1520毫米,轴距为2727毫米。对比后不难发现,作为三厢车的DS5 LS除了在长度上比DS5有优势外,其他方面均不及两厢车DS5。有网友甚至调侃,这款车应该叫“DS4.5”。  一位PSA内部人士告诉记者,在欧洲总部这款车实际上就是DS4的三厢版,而起名为DS5 LS只是为了达到“拉皮”的效果,显得更上档次而已。虽然DS强调这款车与DS5同平台,但实际上长久以来有关DS5平台之争就没停过。  这位内部人士告诉记者,实际上,DS4和DS5本来就是一个平台,都是基于标致雪铁龙集团的2号紧凑车平台。但是对于DS5平台确切归类,DS方面却一直都没有明确过,而很多人一直将其误认为与雪铁龙C5一样基于标致雪铁龙3号平台。  渠道拓展艰难  虽然说新品牌需要成长时间,但是目前与DS在产品宣传上的模棱两可一样,其在网络建设上的缓慢,同样拖累了其产品宣传范围的推进。  根据DS品牌官方公布的数据,目前其在全国共有约50家经销商,并主要以北京、上海等在内的一、二线城市为主。与此同时,长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁蔡建军表示:“我们目前在全国40个城市有50家4S 店,力争到今年年底达到100家。”而记者从DS品牌官方网站上粗略统计,其目前正式营业的经销商只有约31家4S店和9家城市展厅。  记者了解到,今年DS品牌的销量目标是10万辆,而随着全新销量规划的出台,销售渠道将成为既定目标能否完成的重要因素之一。  此前,在DS新车上市及招商大会上,被邀请参加的经销商就对其抱有很多疑问。某北方地区汽车经销商集团总经理就告诉记者:“品牌太弱,车太贵,在目前的市场环境下很难做起来。”  与此同时,一位曾在DS经销商渠道部门工作的人员也表示,DS经销商建设非常困难。  实际上,对于DS而言,作为一个新品牌,实在一些比噱头更重要。  (北京参考记者 宋晓艳)上市半年 红旗H7初战告捷

                                                  在近日举办的全球汽车论坛上,业内及相关各方人士出席,对战略转型、产业升级以及消费趋势等问题进行了热烈交流和讨论。在关于今后的消费趋势等问   在近日举办的全球汽车论坛上,业内及相关各方人士出席,对战略转型、产业升级以及消费趋势等问题进行了热烈交流和讨论。在关于今后的消费趋势等问题,几家著名车企负责人都发表了自己的观点和判断。  消费群体年轻化  近年来中国汽车市场迅猛发展,五年之内完成了过去很多成熟市场二十年的发展,这也使得汽车企业对中国消费市场的特点尤为关注。从某种程度而言,中国市场整个的竞争格局没有最后定下来,在这种情况下还有很多机会。谁能够最好地了解消费者的发展、消费者的趋势、消费者的变化,在今后的发展将会获得有利地位。  多个车企销售负责人普遍认为,消费者日趋年轻化是正在出现的一个非常重要的趋势,这也将左右着企业的销售策略甚至生产行为,对企业发展产品巨大影响。  英菲尼迪的调查数据显示,在高端车领域里面车主的平均年龄是36岁。在未来的几年之内,现在30岁到40岁之间的高端车消费者或将占三分之二。“这个趋势非常关键,大家也要了解,这对产品、品牌营销肯定也会有很大的影响。”英菲尼迪中国总经理戴雷说。  而就特点来看,高端车和整体轿车消费者偏好的演变,这些模式不会有大的差异。神龙公司商务副总经理魏文清表示,汽车消费群体年龄结构正在年轻化,数据显示,2010年发生了一个反转,之前70后是主流,但2010年时,80后已经超过了70后成为了主流人群,90后逐步上升,年轻化非常明显,而且目前三线城市现在已经成为主流。  北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋认为,今天的消费者越来越注重、越来越关注彰显自我,越来越想买一个自己喜欢的车,这个变化还在持续。现在还很难判断究竟会变成什么样,车企只能是跟着这个脉络发展来进行应对。  互联网销售是重要辅助  互联网的发展可谓日新月异,而且对各行各业都产生了极为重要的影响,对汽车销售而言,互联网所提供的消费者信息以及反。?云?灯笠抵凉刂匾。而通过网络渠道进行汽车销售,正逐渐展现出越来越好的效果。  谈到有关互联网的消费特点,戴雷表示,互联网的发展速度非常快,尤其是年轻消费群体的接触更为紧密。“我们看70后20%以上的是每天至少用微博一次,而90后这个数字可能是50%左右,这个趋势我们一定要在研发车型上考虑。”戴雷说。  戴雷介绍,英菲尼迪会特别考虑很前沿的技术,包括很多互联网的技术。比如说新Q50明年会在中国上市,会带一个双屏幕的,类似于iTunes的一个非常创新的技术等。  而魏文清也强调了互联网和新媒体的重要性,“在当前环节有一个不可忽视的营销空间,就是新媒体,这对于精准性至关重要。新媒体包括互联网和移动互联网,它产生了大量的数据,大数据为我们对于消费者的洞察,为我们准确掌握消费者,准确地与消费者互动都产生了可能性,当然同时它也是挑战,企业对这方面的投入、质量和反应速度都决定了未来是否能在新媒体上取得优胜。”  在网络销售方面,神龙公司也已经做出了尝试,所取得的效果令魏文清赞不绝口。“东风标致和东风雪铁龙都在网上开了4S店,这些4S店开店时间都只有几个月,这些4S店现在产生了直接的销量,基本上相当于一个大型4S店的销量,网上下订单,线下交货,尤其让人感觉到,它产生的线索占我们现在店的线索的18%,非常惊人,现在我和很多4S店投资人谈,他们都觉得威胁很大,现在4S店的很多功能在未来会大部分被转移到网上,很多4S店老板很担心,都想拿出重金做这方面的研究,这是在当今营销情况下要特别注意的对大数据的应用。”魏文清说。  梁国锋也表示,在新媒体时代,作为汽车车企我们营销工作怎么办,市场发生了这种变化要怎么办,他们内部开会也都在讨论这些问题。  (文/田雪冬)全国车市“金九”成色十足 乘用车销量超159万辆

                                                  日前,东风本田公布了1月份的销售数据,销量达到3 2万辆,同比去年实现增长31%。然而,分析数据不难发现,虽然有了新车型杰德的加入,CR-V的销量   日前,东风本田公布了1月份的销售数据,销量达到3.2万辆,同比去年实现增长31%。然而,分析数据不难发现,虽然有了新车型杰德的加入,CR-V的销量占比仍然达到了其总量的近60%之多。而与此同时,记者从经销商处获悉,目前除了CR-V和杰德还能从销售环节获得些许利润外,其余车型均是赔钱卖车,整体利润不断下滑。  据了解,东风本田2014年的销量目标为36万辆,增幅预期超过12%。东风本田方面称,设定这一目标是因为今年将推出3款新车型,分别为1款全新车型和2款改款车型。然而据记者了解,3款新车型都要到下半年才会上市,全新车型更要等到年底。可以预见,今年东风本田要完成既定目标,还是难以摆脱对CR-V的依赖,而与此同时,经销商的利润也将进一步缩水。  目标或仍将通过压库完成  根据东风本田的规划,到2015年将实现50万辆的年销量,然而在2013年,其全年销量只有32.1万辆,两者之间差了有近18万辆之多。作为两者间的过渡年份,2014年的销量目标也仅为36万辆,距离50万辆仍有不小差距。  东风本田方面表示,2015年将有4款全新车型推出,同时,随着第二工厂也将全面投产,50万辆的销量预期并不是不可能。然而,新车型就一定能带动销量的大幅提升吗?毕竟,从36万辆到50万辆,增幅预期高达40%以上。  目前,东风本田已经拥有了中级车思铭、思域和杰德,中高级车思铂睿,MPV车型艾力绅,以及SUV车型CR-V,除去小型车细分市场外,几个大的细分市场都已经覆盖。再推出更细分的车型,肯定会推动销量往上走,但是对现有的车型也将形成一定冲击。  而如果新车型市场表现不佳,东风本田极有可能通过向经销商压库的方式来实现目标,经销商的利润将进一步缩水。事实上,据记者从多家东风本田经销商处了解到,他们2013年的利润同比2012年都出现了不同程度的下滑,有的经销商的利润降幅甚至高达50%。“量大了,利润肯定要下滑。”一位经销商如是说。  全新车型实为换代思铂睿  针对今年东风本田将推出的3款新车型,记者从消息人士了解到,3款新车分别为1款全新的三厢轿车、思域改款和CR-V改款。而其中这一款全新车型,实际上就是换代的思铂睿。  据这位消息人士透露,在刚刚举行的经销商商务年会中,这款新车型已经展示了外观,但是内饰、配置等方面还没有公布具体细节。同时,现有思铂睿或将退出历史舞台,而即将推出的新车型虽为思铂睿的换代,但是并不会以这个名字出现,而是会起个新名字。  对于这款新车型,据看过实车的经销商表示,外观很符合中国人的口味,但还是要看定价能否打动消费者。“如果定价合适,这款车很有可能对雅阁、天籁等车型形成竞争。”但鉴于思铂睿的失败,这位经销商还是显得有些底气不足。  锋范花落谁家仍未有定论  2013年,一场关于讴歌国产的争夺大战,让人们看到了东风本田和广汽本田两家一团和气背后的竞争。而日前有媒体爆出新一代City即将花落东风本田的消息,又将两家推到了风口浪尖。  日前,有媒体报道称,本田技研有意把新一代的City,也就是国内现有的广汽本田锋范的后继车型放到东风本田国产。报道还称,东风本田的相关负责人士已经奔赴前方,推进国产事宜。而此前,广汽本田已经国产了前两代City,即原来的思迪和现在的锋范。  对此,一位东风本田的相关人士告诉记者,新一代锋范或有可能在2015年放在东风本田渠道内,尺寸会比思域小一些,而且有可能会搭载涡轮增压发动机。但同时,记者也从一位广汽本田的相关负责人处获悉,在广汽本田刚举行完的商务年会中,已经明确表示新一代锋范会在2015年初推出换代车型。  这样看来,一场关于新一代锋范的争夺,也许才刚刚开始。  (北京参考记者 李杰)国家质检总局:奇瑞汽车召回3万多辆瑞麒X1轿车

                                                  人们常说,机会是留给有准备的人。而潍柴汽车总经理叶子青则认为,后来者也有机会。  近日,潍柴集团推出其轻型车品牌英致,并正式宣布进入轻型   人们常说,机会是留给有准备的人。而潍柴汽车总经理叶子青则认为,后来者也有机会。  近日,潍柴集团推出其轻型车品牌英致,并正式宣布进入轻型车市场。潍柴汽车党委书记、常务副总经理韩黎生表示:“在英致品牌下,潍柴规划了全系SUV、MPV和皮卡。按照现在的产品规划,2014年将推出一款城市SUV车型,2015年推出MPV车型,2016年推出皮卡车型,按照每年一款新产品这样一个节奏推出产品。目前潍柴还没有考虑轿车品牌和轿车产品,但长远计划中,潍柴不排除进入轿车领域的可能性。”  记者了解到,虽然潍柴以动力系统起家,但是在乘用车所使用的小型发动机上,潍柴则是几乎从零起步。叶子青表示,即将上市的首款SUV车型将会使用三菱的发动机。但同时,潍柴自己的轻型车发动机也早已开始准备阶段。他说:“明年上半年应该会推出轻型发动机,在扬州开发的发动机源自意大利的VM发动机,这在国内也处于非常先进的水平。与此同时,在整个汽车的供应链系统上,不光有发动机,还有变速箱以及很多汽车零部件企业的技术积累。”  在中国汽车市场年产销已经达到2000万辆的级别时,潍柴此时的进入让业界对其前景充满了担忧,“机会在哪里”是大家问得最多的问题。据中汽协的统计数据,2013年自主品牌汽车的市场份额同比持续下降。而在增速最快的SUV细分市。?庾势放坪秃献势放贫技哟罅瞬季至Χ,自主品牌SUV的市场份额也出现下降。  对此,叶子青表示:“对于市场来讲,先进入者有先进入的优势,后进入也有后进入的机会。看世界工业史,后进者虽然是跟在先入者后边介入,但他们吸收了别人先进的东西,扬弃了别人走的弯路,再加上雄厚的资金实力的支持和资本运作的支持,潍柴从来没有停止过收购、兼并步伐,在这样一个平台及基础上,相信潍柴会做得更好。”  面对庞大的中国汽车市。?胍?指?卟簧,但是能够分到者有限,潍柴究竟是中国汽车市场的匆匆过客,还是能够真正扎根下来,还需拭目以待。  (北京参考记者 宋晓艳)普利司通召回部分卡车及巴士用轮胎

                                                  近日,三菱汽车宣布将在其与标致雪铁龙公司合资成立的俄罗斯车辆组装工厂投产中型SUV车型帕杰罗Sport。  据介绍,此次将实现本地化生产的帕杰罗   近日,三菱汽车宣布将在其与标致雪铁龙公司合资成立的俄罗斯车辆组装工厂投产中型SUV车型帕杰罗Sport。  据介绍,此次将实现本地化生产的帕杰罗Sport于2008年开始以进口车方式在俄罗斯市场销售。由于其纯正的越野性能、坚固的车身以及可与乘用车相媲美的乘坐舒适性能,广受俄罗斯消费者好评,截至今年5月底在该市场累计销售超过2.4万辆。  三菱汽车为健全完善针对该市场消费需求并及时作出相应反馈的体制建设,为当地消费者提供他们真正喜爱的汽车产品,于2012年12月取得了俄罗斯当地汽车销售代理商9%的股权。目前,俄罗斯汽车市场竞争正变得日趋激烈,三菱汽车为进一步提升在该地区的市场占有率,积极推进生产销售一体化体制建设,强化俄罗斯事业发展。(宋晓艳)上海通用汽车宣布:王晓秋接任总经理职位

                                                  北京参考讯(记者王艺霖)聚能量,开启责任之路——宝马可持续发展与企业社会责任论坛日前落幕。  早在2007年,宝马就启动了中国企业社   北京参考讯(记者王艺霖)“聚能量,开启责任之路——宝马可持续发展与企业社会责任论坛”日前落幕。  早在2007年,宝马就启动了中国企业社会贡献系列活动,并于2013年提出企业公民战略,持续引领中国汽车行业践行企业社会责任的方向。宝马已先后在资源创新、文化交流与社会融合、教育支持等领域开展了一系列具有行业领先性的企业社会贡献项目,为中国社会的可持续发展贡献自己的一份力量。  通过举办本次论坛,宝马更为相关领域的专家和意见领袖构筑了一个交流的平台,就企业社会责任战略以及可持续发展等社会热点话题进行了多角度、深层次的交流,对企业社会责任的发展方向做了有益探索。“激”因进化论——速腾GLI 30年演变

                                                  日前,中汽协公布了9月全国车市销售数据:汽车市场总体呈现产销两旺态势,月度环比和同比均呈现较快增长,其中,乘用车市场呈现出明显的旺季特征   日前,中汽协公布了9月全国车市销售数据:汽车市场总体呈现产销两旺态势,月度环比和同比均呈现较快增长,其中,乘用车市场呈现出明显的旺季特征,销量高达159.3万辆,环比增长接近17.8%,同比增长更是超过21.1%。与此同时,随着今年最后一个季度到来,上海通用和南北大众的销量冠军争夺陷入白热化;日系品牌出现反弹;自主品牌市场占有率小幅回升……市场的种种变化,给今年全年市场销售的最终结果增添了很多悬念。  【销量冠军争夺】鹿死谁手还未知  在2012年,一直稳坐销量冠军宝座的上海通用几次被一汽-大众挤下,虽然最终上海通用以接近135.4万辆的销量夺得了年度冠军,但是像之前几年以遥遥领先于竞争对手姿态夺冠的情形却一去不复返。  事实上,不仅仅是一汽-大众,上海通用的压力还来自于同为老乡的上海大众。从今年开始,一汽-大众和上海大众多次将上海通用掀翻下马,夺得月度销量冠军。在刚刚过去的9月,上海大众再次以微弱优势超过上海通用夺得销量冠军,与此同时,一汽-大众虽排名第三,但是其跟上海通用的差距只有几乎可以忽略不计的600辆。而截至9月份,上海大众、上海通用和一汽-大众的今年累计销量分别为116.4万、113.8万和113万辆,三者之间的差距非常。??抗诰?恼?崛涨靼兹然。  回望2012年,虽然上海通用几次输掉冠军宝座,但主要是因为其多款主力车型当时正处在产品生命周期的末期,而一汽-大众和上海大众则接连推出了诸如新迈腾、新帕萨特、新朗逸、新速腾等多款全新车型,极大地刺激了销量增长。然而到了今年,上海通用已经先后推出了新凯越、新君越、新君威以及科鲁兹掀背等多款全新车型,全面出击竞争对手的新车型。  不仅如此,今年年初,上海通用还因为上海大众和一汽-大众的年度销售计划超过自己也调高了目标,与南北大众“互别风头”。第四季度向来都是车市的销售旺季,也是各大厂家完成年度销售目标的关键。可以预见,在接下来的两个多月时间里,上海通用和南北大众肯定会带来更多的“惊喜”,但是在这三家所有的底牌都揭开之前就断定谁一定能夺得年度销量冠军仍为时尚早。  中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,汽车厂商之间的竞争,归根结底是其产品本身质量的竞争,是产品性价比的竞争,更是服务质量的竞争。“不仅仅是在中国,大众和通用这两家车企在全球市场的争夺也很激烈,两者咬得很紧,如果谁想要在中国市场技高一筹,那就要在上述三个方面下工夫。”  【日系品牌】完全恢复未有期  去年受影响较大的日系品牌在9月迎来了较快增长:日系品牌乘用车销量环比增长35.1%,同比增幅更是高达73.7%,成为增速最快的车系。与此同时,日系品牌在9月的市场占有率回升至19.3%,而德系、美系、韩系等品牌则略有下降。虽然前9个月,日系品牌在华销量同比仍下降3.5%,且总体低于去年同期,但是不可否认的是,其市场正在逐步恢复中。  根据各大日系品牌日前公布的数据显示,丰田、日产、本田和马自达等品牌9月在华销量同比大幅增长。其中,本田9月在华销量达到7.4万辆,同比增幅高达118.1%;日产以84.3%的增速实现销量11.7万辆;而丰田增速也达到了63.5%。  从数据上看,日系品牌或已走出寒冬,全面迎来复苏。然而罗磊则表示,日系品牌虽已开始恢复,但是并没有完全恢复到之前的状态。“数据看似很高,但主要是因为去年的基数很低,用今年的数据跟前年的相比才有可比性。”  虽然迎来复苏,但是日系品牌能否恢复到之前的盛况则很难说。前段时间,福特在华公布了雄心勃勃的新车导入计划以及销量增长目标,并宣布要在中国市场全面超过丰田。事实上,不仅是福特,以现代为代表的韩系品牌也加快了对日系品牌的追赶。  面对竞争对手的穷追猛打,日系品牌该如何应对值得各家企业思量。“一是要加快产品改进,二是要不断实现技术提升。”罗磊认为,日系品牌车型的更新换代不如韩系品牌做得彻底,这也是制约其在华复苏的重要因素。  全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树也表示,日系品牌车型的竞争力需要得到有效恢复。“如果日系车能将其优势产品推出去,并且强化技术概念的认可度,仍有很大机会。”然而,他也表示,虽然日系品牌9月增长较快,但是其要在今年年底前收复失地的可能性并不大。“在第四季度,日系品牌将有几款重磅新车进入市。?赡芑嵊幸欢ǖ拇碳ぷ饔。但是这些车型要对销量真正做出贡献,可能还要等到明年一、二季度。”  【自主品牌】国内市场最重要  众所周知,由于合资品牌的价格不断下探,自主品牌的日子一天比一天难过:销量虽仍有增长,但是增速越来越慢,而且市场占有率更是节节败退,每月都在缩减。就在这个时候,自主品牌在海外新兴市场找到了“第二春”,勉强完成了每年既定的增长目标。  也正因为如此,越来越多的自主品牌开始将主要精力放到海外市场上。然而,中汽协的数据则显示,从今年5月份以来,我国汽车出口已经连续5个月出现同比下滑。其中,9月份汽车出口与去年同期相比更是大幅下滑了28.9%,降幅比8月份又有所扩大。突然的下滑令许多自主品牌不知所措。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为,主要出口国的市场不稳是导致我国汽车出口下滑的主要因素,而人民币升值也对汽车出口造成了一定的负面影响。  中汽协的数据显示,9月,自主品牌乘用车共销售60.9万辆,市场占有率比8月微增0.2个百分点,但是跟去年同期相比仍下降了4.5%。不仅如此,1至9月,自主品牌乘用车总销量512.5万辆,同比去年增长12.1%,成绩看似还算过得去,但是增速却比市场平均增速低近2个百分点。  而更值得引起注意的是,由于自主品牌都在大力发展SUV,而忽视了本应是车企根本的轿车。9月,自主品牌轿车销量为27.6万辆,比去年同期下降1.8%,市场占有率也比去年同期下降4.4%。如果光是数据的罗列不够有说服力的话,那么在9月和1至9月轿车销量排名前10中没有一款自主品牌轿车的事实,或许更能说明问题。  “以前是强调要做大,现在是要做强,我们看到了像比亚迪、奇瑞这些品牌在收缩、在整合,这是好现象,自主品牌要练好内功。”罗磊还提醒自主品牌要把做好国内市场作为最重要的目标:“中国是世界上最大的市。?魑?灾髌放埔欢ㄒ?压?谑谐∽龊,而且现在出口市场也不理想,不要盲目投资海外市。??谑谐∽罟丶。”(北京参考记者 李杰)大众汽车前9个月交付汽车超700万辆 同比增长4.8%

                                                  据乘联会最新数据统计,广汽传祺今年1至4月销量达3 3万辆,较去年同期增长53%。此外,五一地方车展期间,广汽传祺订单超3000辆,同比增幅达80%,   据乘联会最新数据统计,广汽传祺今年1至4月销量达3.3万辆,较去年同期增长53%。此外,五一地方车展期间,广汽传祺订单超3000辆,同比增幅达80%,热销势头持续高涨。  “传祺诞生即向世界标准看齐,聚合全球优势资源,坚持正向开发,并把广汽多年合资合作的成果和自主创新的成果进行融合,创立广汽生产方式。”广汽乘用车总经理吴松表示,“我们有信心让合资品牌不敢轻视中国品牌,不敢再对中国市场输出差异化的减配缩水车型,传祺能与合资品牌一决高下。”  经过三年多对品质的坚持,传祺的“品质制胜”路线初见成效。2013年,在J.D.POWER发布的新车质量研究报告中,传祺品牌跻身合资前列,位列中国汽车品牌第一,成为首个真正能在品质领域与合资抗衡的中国品牌。传祺不但实现了销量三年三级跳,且主销车型大都是由售价12万至18万元的车型组成。(李杰)小长假租车火热 网上预订成租车主要方式

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)近日,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布将召回多款进口问题汽车。  其中,生产日期为2009年10月14日至2012年7月18日   北京参考讯(记者宋晓艳)近日,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布将召回多款进口问题汽车。  其中,生产日期为2009年10月14日至2012年7月18日的2010至2012款2.0升和2.4升进口指南者以及2.4升自由客,由于气囊控制模块中的软件编程存在错误,可能导致在某些特定低速侧倾情况下安全带卷缩装置以及侧气帘延迟启动或不启动,存在安全隐患。据统计,在中国大陆地区共涉及49754辆。  生产日期为2012年8月8日至2012年11月14日的2013款300C汽车,由于供应商错误安装了仪表上的丝。?赡芑嵯允静徽?返囊潜碇贫?低彻收闲藕,车主可能会在未知驻车制动系统使用中或者制动系统出现故障时继续行驶,存在安全隐患。据统计,在中国大陆地区涉及947辆。  而生产日期为2011年8月12日至2013年2月23日的2012至2013款进口牧马人汽车,因设计原因,其转向助力回油管会和变速箱冷却油管发生摩擦,可能会导致变速箱油泄漏,对变速箱造成损伤,或引发起火。据统计,在中国大陆地区涉及10019辆。  为此,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将为涉及车辆的相关部件进行更换等相关维修。梅赛德斯-奔驰售后服务推出修养套餐

                                                  据悉,在全新奥迪Q3、A3等年轻化车型的带动下,奥迪品牌4月销量近4 5万辆,同比增长16 5%,远高于中国汽车市场整体增速。1至4月,一汽-大众奥迪已   据悉,在全新奥迪Q3、A3等年轻化车型的带动下,奥迪品牌4月销量近4.5万辆,同比增长16.5%,远高于中国汽车市场整体增速。1至4月,一汽-大众奥迪已累计销售新车16.8万辆,进一步扩大了在中国高端汽车市场的领先优势。  4月,一汽-大众奥迪Q3以6222辆的销售成绩,成为中国高档A级SUV市场中首个月销量突破6000辆的车型。上市一年以来,一汽-大众奥迪Q3总销量已超过6万辆。全新奥迪A3上市仅一个月,销量比去年同期增长近九成。  此外,一汽-大众奥迪其他车型也延续了第一季度的强势表现。国产车型方面,奥迪A6L、奥迪A4L和奥迪Q5的销量分别达到1.3万、9806和8743辆,都在各自的细分市场绝对领先于竞争对手。同时,奥迪品牌进口车共销售6708辆,同比增长8.4%,几乎所有车系的销量都较去年同期有所增长。  今年4月,奥迪在全世界所有区域市场都实现了增长,共向全球消费者提供了14.9万辆新车,同比增长11.6%。其中,在北美市场和亚太市。?靡嬗诮舸招秃腿?叽绯敌偷耐怀霰硐,奥迪分别取得了16.7%和15.3%的大幅度增长。  (李杰)政府推动力量减弱 福汽欲告别东风独立发展

                                                  在经历去年高达50多亿欧元亏损后,标致雪铁龙今年仍身陷泥沼。为维持庞大的成本支出,标致雪铁龙集团总裁瓦兰四处奔走融资筹钱。连此前甚少露面的   在经历去年高达50多亿欧元亏损后,标致雪铁龙今年仍身陷泥沼。为维持庞大的成本支出,标致雪铁龙集团总裁瓦兰四处奔走融资筹钱。连此前甚少露面的标致家族掌门人、现任标致雪铁龙集团监事会主席蒂埃里·标致也多次来华,其意图也显而易见。近日,标致雪铁龙集团证实,该公司正计划与多家合作伙伴达成工业和商业协议。这使得此前有关东风入股的传闻可信度大增,而东风能否成为标致雪铁龙的“救命稻草”也备受关注。  欧洲市场持续低迷合作伙伴停止投资  据欧洲市场数据显示,今年上半年,欧洲市场的新车成交总量为643.7万辆,较去年同期下降了6.7%,欧洲汽车市场仍处于低迷中。  而在此基础上,标致雪铁龙集团上半年全球销量146万辆,较去年同比下滑9.8%。对于过度依赖欧洲市场的标致雪铁龙来说,即便是中国市场的增长也难以抵消其以欧洲市场为首的销量下降。更不容乐观的是,这一趋势正持续恶化,在欧洲市场8月销量排名中,标致雪铁龙降幅最大,排名垫底。  据此前德意志银行做出的预测,如果汽车销售表现能够稳定下来,则标致雪铁龙旗下汽车部门或可在2014年实现盈亏平衡,而今年亏损则预计将达10亿欧元。  实际上,为缓解在欧洲市场的困境,此前标致雪铁龙与通用进行合作,后者耗资4.18亿美元购买了7%的标致雪铁龙股份,以期改善两家车企在欧洲市场的销量。但今年初,通用方面宣布对标致雪铁龙的投资额降为2.2亿美元。而今年7月,通用汽车公司副总裁则宣布将不再向标致雪铁龙投资。  一位接近标致雪铁龙的人士告诉记者:“通用当初选择与标致雪铁龙合作的最大目的就是提升欧宝的市场销量。而目前通用停止投资,一方面是由于对标致雪铁龙集团信心不足,另一方面是由于通用旗下的欧宝在欧洲市场销量有所起色。” 今年一季度,通用在欧洲市场的亏损有所缓和,对此通用集团CEO兼董事长埃克森表示:“我们在欧洲市场的亏损之所以减少,欧宝旗下车型的起到了很大因素。”  东风何来信心 入股前景几何  既然连通用汽车都对标致雪铁龙谨慎小心,那么倘若东风入股前景又将如何呢?  全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示,股权收购对于东风是值得的。他认为,未来欧洲车市肯定会回升,现在是抄底欧洲车企的好时机。而东风投资后将参与其经营,不仅可以为中国市场提供更好的产品,其合资企业也能得到回报。  根据东风汽车目前的规划,乘用车的国际化发展是其未来几年发展的重点,而入股标致雪铁龙似乎是为其提供了进军国际市场的捷径。  按照目前的消息称,目前标致雪铁龙可能会转让约30%的股权给东风,倘若这一交易成功,那么东风将成为标致雪铁龙集团最大的持股方。对此,也有行业人士提出质疑,除股权利益,东风究竟能在标致雪铁龙的国际运营中占何种地位,东风在具体运营层面有多少话语权,也是非常关键的。  据国外媒体报道,出售股权的消息一出,10月14日标致雪铁龙的股价即下跌了10%。花旗研究的分析师在一份报告中说:“根据有关条款,我们认为这样一个庞大的资本注入可能会侵害现有股东的利益。”而标致雪铁龙则重申,他们正在与不同的合作伙伴研究新的工业和商业项目,一起进行融资。目前看来,除了东风,法国政府也是可能的入股方之一。  接近标致雪铁龙集团的人士告诉记者,目前,东风还仅是处于前期调研阶段。对于最终能否合作成功,他认为前景并不容乐观。“标致雪铁龙目的很明显,就是要借助合作伙伴渡过难关。这毕竟不是收购,东风即便入股,在产品和技术上的获益也是很有限的,对于这一点,东风肯定会仔细斟酌的。”  (北京参考记者 宋晓艳)讴歌经销商退网难遏制 恶性循环致渠道扩张难有进展

                                                  近日,克莱斯勒300C携手民生银行,推出了 无忧用车金融优惠专案。即日起至2013年6月30日,首付9.6万元(已包含购置税与保险),即可享有全新进口克   近日,克莱斯勒300C携手民生银行,推出了 “无忧用车”金融优惠专案。即日起至2013年6月30日,首付9.6万元(已包含购置税与保险),即可享有全新进口克莱斯勒300C;同时,通过“无忧用车零售金融专案”成功购买300C的客户,还可免费拥有民生小微金融通宝白金信用卡,额度上限100万元。  本次克莱斯勒300C与民生银行合作推出的“无忧用车零售金融专案”,为客户提供了三重超值特惠服务,一是首付仅需裸车价20%且免交税费,车辆余款及税费可分期付款;二是保险套餐可自由组合分期付,同时更享多重折扣;三是客户可额外专享民生银行金融绿色通道与融资优质服务。以指导价为48.19万元的全新进口克莱斯勒300C尊享版为例,首付20%即约9.6万元,选择8个月低利率贷款,便可将车开回家。与此同时,克莱斯勒与中信银行、建设银行联合推出的“低至20% 的超低首付,两年零利率” 等多种定制购车金融方案也在进行中。  (宋晓艳)长城润滑油推出佳蓝尾气净化液

                                                  、对于每一个痴迷贴地飞行的人而言,上周的一则消息无疑是伤感的。据路透社报道,由于资金短缺,简称为NEVS的瑞典国家电动车公司临时停产萨博品牌车   对于每一个痴迷“贴地飞行”的人而言,上周的一则消息无疑是伤感的。据路透社报道,由于资金短缺,简称为“NEVS”的瑞典国家电动车公司临时停产萨博品牌车辆。事实上,这次已是2009年以来萨博的第三度停产。对这个已拥有70多年历史的北欧汽车品牌而言,前景似乎并不明朗。  “被瓜分”的萨博  据报道,5月20日N E V S发表声明称,由于持有N E V S部分股权的青岛青博投资公司未能按照承诺完成对N EV S的资金支持,N EV S将因此临时部分停产。该公司发言人透露,工厂已经停工4周。  如此窘境萨博并非首次遭遇,过去4年间,拥有70多年历史的萨博汽车两次停产。第一次是金融危机后的2009年,第二次是停产更长的2011年,一停产就是两年半。  直到2012年6月,中国香港国能生物发电集团旗下国家现代能源控股与日本风投阳光投资合资组建的N E V S,击败了青年汽车和印度马恒达等竞标者,购得包括萨博汽车公司、萨博汽车动力总成公司和萨博汽车工具公司,以及现有萨博9- 3车型以及萨博品牌使用授权等资产。  根据N E V S的计划,在去年已在原萨博特罗尔海坦工厂小批量投产萨博品牌9-3车型,并计划今年制造萨博9-3电动车。同时,青岛青博投资公司在去年收购N E V S大约22%股权后,将为市区交通订购200辆萨博电动车。  值得注意的是,从通用到世爵,几经易主后被N EV S购得的萨博已不可同日而语。早在2009年,北汽集团以1.97亿美元购买了包括两个主要车型在内的萨博汽车知识产权,其中包括萨博9-3、9-5等3个整车平台。在此平台上,北汽集团研发出了绅宝品牌,如今已经推向市场并进行大规模的营销活动。  而在N EV S收购萨博仅3个月后,东风汽车宣布收购瑞典T工程公司,并将其作为东风汽车海外研发中心。而这家T工程公司事实上是萨博汽车破产清算后,由其子公司萨博动力总成分拆,在2012年1月2日重组成立的公司。其主要研发领域涵盖内燃机、混合动力车、纯电动车、传动系统和底盘控制系统。  重新激活难度大  “对于没有汽车行业背景的N E V S而言,重新激活萨博的难度非常大”,分析人士表示,作为车企的北汽可以消化吸收萨博的知识产权,并在此基础上推出新产品。而N E V S很可能缺乏该种能力,因此只能在收购萨博剩余资产的基础上小规模生产。同时,在萨博的研发体系经历破产重组之后,其技术研发的可持续性也存在诸多不确定性。  事实上,N EV S同样深知这一点。因此,在其未来的规划中,新萨博的未来是纯电动车,并且其计划在青岛建立产能为40万辆的工厂,用来生产凤凰平台的纯电动汽车。  不过在外界看来,N E V S的设想存在诸多的考验。一位接近N E V S的人士告诉南都记者,其母公司香港国能生物发电之前仅涉足电池制造,并不具备完整的电动汽车研发制造能力。因此,未来仍需依靠萨博自身的技术积累。然而,萨博虽然在传统汽车领域具有良好的基。??诘缍?盗煊虿⒉簧贸。他表示,押宝电动汽车的青岛股东方停止注资,很可能说明N EV S目前在萨博电动车领域的进展不顺。  与此同时,有报道称,N EV S表示其正在与汽车制造商对新车型的新平台开发进行协商,同时也正在与另一家汽车制造商商讨购买N E V S股权的相关事宜。山山房车成为北方奔驰全国总经销商

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)近日,记者从一汽-大众获悉,原一汽吉林汽车有限公司总经理胡汉杰将接任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销   北京参考讯(记者宋晓艳)近日,记者从一汽-大众获悉,原一汽吉林汽车有限公司总经理胡汉杰将接任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理,而胡咏将任一汽集团总经理助理。  据了解,胡咏自2008年7月起接任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理。作为经管会成员,在其任职期间,一汽-大众产销规模从50万辆发展到了150万辆,一汽-大众形成了企业完整的三地布局;建立了支撑百万辆规模的研发、生产、销售、企业文化等体系,实现了一汽-大众由做大到做强的转变。同时,胡咏带领一汽-大众营销团队,结合企业内外部环境及发展需要,提出并持续推进“两大计划”与“高质量销售”,逐步建立起行业领先的终端销售渠道和支撑百万辆销售的营销体系,使经销商可持续发展能力极大提升,大众品牌销售规模从40万辆级发展到目前的120万辆级,并多年保持国内量产品牌影响力第一名,客户服务满意度与销售满意度保持行业领先,为一汽-大众可持续发展奠定了坚实基础。丰田汽车研发中心(中国)人事调整

                                                  3月28日晚,欧宝中国官网发布通告称,该品牌将于明年正式停止在华销售。这意味着这个已有150多年历史的品牌将结束在中国20多年的历史。  对此,   3月28日晚,欧宝中国官网发布通告称,该品牌将于明年正式停止在华销售。这意味着这个已有150多年历史的品牌将结束在中国20多年的历史。  对此,通用(中国)相关负责人在接受记者采访时表示:欧宝退出是因为这一小众品牌在中国市场生存空间狭窄。  虽然欧宝退出中国市。???越?诔敌推教ǚ矫娣床副鹂似放。根据通用规划实施的市场聚焦策略,未来欧宝将聚焦于欧洲市。??泄?谐≡虺晌?鹂似放频闹氐。  这是通用新掌门人玛丽·博拉上任以来在品牌领域点燃的 “第一把火”。此前她在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,他们将在合适的细分市场上推出合适的产品,从而实现盈利增长。  售后服务留下悬念  根据欧宝中国官网发布的通告:“出于欧宝总部的战略考虑,欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络,并于2015年1月之前停止在中国的销售。”通告还表示,将继续为欧宝车主提供零配件,维修保养及质量保修。  不过,仍有不少车主对车辆今后的维修保养表示担心。北京欧宝车主郑先生告诉记者:“截至目前,我没有接到任何说明电话,我打电话给欧宝(中国)客户服务中心,接线员表示,售后服务将继续维持,但能够维持多久并没有给予明确的回复。”  通用(中国)相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“我们将很快与消费者开展关于服务和保修细节方面的沟通。”  近年来,由于欧宝在华销量持续下滑,部分经销商已退出了销售网络,还在经营的欧宝经销商业务也在不断收缩。这导致欧宝在中国的经销商数量和维修网点数量不断缩减。  欧宝华北区一位经销商告诉记者:“在山东,两年前欧宝在青岛、济南等地区均设有二级经销商,同时在青岛、烟台、潍坊、临沂等地区设有维修网点,但目前二级经销商已经全部撤出,维修网点仅剩济南和青岛两家。”  欧宝中国官网上公布的数据显示,截至目前,欧宝在华的维修网点共有46家,其中4S店的数量为22家。  “在这次经销商大会上,通用(中国)表示,将给予经销商一定的补贴,以保证经销商维持售后服务。但这种补贴很可能只维持三年左右时间,也就是说,保证今年买车的车主在‘三包’保修期之内能够享受到正常的售后服务,但未来不排除我们也将退出售后服务网点的可能。”上述经销商告诉记者。  对此,欧宝客户服务中心的工作人员表示:“经销商是独立的个体,未来售后服务网络的形态还是由经销商来决定。”  对于三年后的欧宝售后服务,有别克经销商告诉记者,从2015年1月起,欧宝车主可以到别克4S店进行维修和保养。但截至目前,上海通用相关负责人表示,“我们并没有接受到这方面的消息。”  欧宝继续反哺别克  虽然欧宝品牌即将退出,但这并不意味它将彻底告别中国。它或将为别克提供车型“反哺”,成为通用布局在华发展的重要棋子。  欧宝经销商向《每日经济新闻》记者透露:“未来在欧宝相关平台开发的车型将纳入别克产品体系之下,部分车型还将在上海通用国产,作为别克的车型销售。”  根据通用的规划,未来将对欧宝品牌投资40亿欧元,在2016年之前打造23款新车和13款新发动机,更新欧宝产品阵容。  对此,通用(中国)相关负责人表示:“未来我们计划深化欧宝和别克品牌的协作,目前欧宝正和别克品牌合作开发十多款车型,同时还有几个项目正在酝酿之中,我们将更加谨慎地评估产品投放,以满足中国市场的需求。”  欧宝对于别克品牌的车型输出已有成功先例。目前,上海通用的销量支柱别克君威、英朗,以及小型SUV昂科拉的原型车,均是欧宝旗下车型。追溯到上个世纪末,国产上市的雪佛兰赛欧原型车就是欧宝可赛。  在通用全球车型平台的支援下,欧宝产品的输出对中国市场意义非凡。2013年,别克品牌在华销售81万辆,同比增长16%,而欧宝品牌在华的销量微乎其微。有数据显示,2011年欧宝在华销量为5000辆左右,2012年下滑至4500辆左右,2013年欧宝的销量仅为4365辆。截至目前,该品牌在华保有量仅为4万余辆。  “通用让欧宝退出中国市。??杏攀谱试捶⒄贡鹂似放,实现规模效益,是明智之举。”上海明华有道咨询公司执行总监封士明对此表示。  通用变革“第一把火”  通用在中国市场的品牌变阵,仅仅是玛丽·博拉全球品牌变革战略的冰山一角。  今年初,玛丽·博拉上任不到一个月,便对包括中国、欧洲在内的多个全球重点市场进行全面考察。通用变革的“第一把火”从欧宝品牌点燃。  通用(中国)相关负责人在接受记者采访时表示:“未来欧宝品牌将集中优势资源在欧洲市场发展。”在这一策略之下,由于雪佛兰品牌与欧宝品牌在欧洲市场定位存在冲突,2015年之前雪佛兰品牌将退出欧洲市场。  根据通用的规划,未来将加大对欧宝吕塞尔斯海姆工厂的投入,计划于2015年1月生产四款Insignia车型和赛飞利(ZafiraTourer);同时,将于2020年之前在该工厂增加两款车型的生产。  牵一发而动全身。由于雪佛兰退出欧洲市。?蠢春???晌?┓鹄计放频闹匾???氐,用于满足韩国本土以及部分海外市场的需求。同时,为了协调产出和需求,通用计划将雪佛兰品牌多余的产能在澳大利亚市场消化。  复制雪佛兰品牌聚焦韩国的策略,有业内人士预测,“未来中国很可能将成为别克品牌的全球工厂,所产车型或出口到发展中国家。”  此前,玛丽·博拉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“如果说上一任通用掌门人完成了将通用从破产保护的废墟中救起的重任,那我的任务则是实现通用在全球实现盈利性增长。”戴姆勒与北汽集团深化战略合作

                                                  在即将开幕的北京车展上,上海通用将携旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌29款展车参展,其中包括雪佛兰全新一代科鲁兹、中国首发上市并公布价格   在即将开幕的北京车展上,上海通用将携旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌29款展车参展,其中包括雪佛兰全新一代科鲁兹、中国首发上市并公布价格的雪佛兰SUV创酷TRAX和凯迪拉克全新一代CTS。  据了解,全新一代科鲁兹将搭载通用汽车全球最新的Ecotec小排量动力总成,包括全新一代1.4升中置直喷涡轮增压和1.5升中置直喷自然吸气发动机,匹配全新开发的DCG 七速双离合变速箱、全新六速手动变速箱以及全新S6六速手自一体变速箱;雪佛兰创酷TRAX搭载1.4T涡轮增压发动机与智能四驱系统,以及雪佛兰MyLink智能车载互联系统。而凯迪拉克全新一代CTS采用领先的轻量化科技,拥有50:50的前后重量分配,高性能运动底盘搭配MRC主动电磁感应悬挂系统、Brembo高性能刹车系统以及高性能运动轮胎,带来赛道级的操控感受。  另外,在别克展台,全新上市的别克SUV旗舰新昂科雷和新GL8豪华商务车也将亮相。(王慧洁)欧宝退出中国反哺别克 玛丽博拉战略聚焦

                                                  斯柯达聪明主义展览即将亮相上海艺术设计展,旨在向公众展示最具乐趣的聪明想法,为城市出行提供源源不断的巧思。  在此次聪明主义展览上,将会   斯柯达“聪明主义”展览即将亮相上海艺术设计展,旨在向公众展示最具乐趣的聪明想法,为城市出行提供源源不断的巧思。  在此次“聪明主义”展览上,将会展示大家与斯柯达共同创造的巧妙创意,并通过文字、绘画、3D立体模型等互动性的展览形式将其表现出来;不仅如此,公众更有机会倾听诸多“聪明达人”的幕后精彩故事。“斯柯达聪明主义”官方平台作为用户全方位参与、讨论、分享的整合平台,截至第二阶段开展的第5周内,已经有累计超过21万的注册用户,收到了超过5万个来自普通人的好主意,吸引了超过两百万张投票与 5万余次评论,更有高达将近10万次的分享。众多用户可在聪明主义的平台上提交、分享、切磋、优化自己的“聪明主意”,以便在万千聪明主义中脱颖而出。  作为“Simply Clever”品牌核心的延伸,斯柯达“聪明主义”为所有参与者提供了一个释放聪明才智的平台,鼓励所有人通过最聪明的方式,在生活中寻找灵感,用灵感去改变生活。(王慧洁)国家质检总局:东南汽车召回逾17万辆V3菱悦

                                                  北京参考讯(记者李杰)近日,广汽本田喜悦安全驾驶中心启用仪式在广汽本田增城工厂举行,这也是国内首家汽车行业专业安全驾驶中心。  据了解,广   北京参考讯(记者李杰)近日,广汽本田喜悦安全驾驶中心启用仪式在广汽本田增城工厂举行,这也是国内首家汽车行业专业安全驾驶中心。  据了解,广汽本田喜悦安全驾驶中心位于广汽本田增城工厂,占地面积近1.4万平方米,拥有培训场地、专业的安全驾驶培训讲师以及丰富完善的培训课程。中心拥有包括模拟十字路口、多功能S型弯道、低摩擦力路面、紧急变道等培训项目,具有点位测速、区间测速、变道检测等多种功能,在国内处于领先地位。其中,变道测试采用图像识别的方式,能够自动精准地检测出司机驾驶车辆变线的时间。培训场地全部网络覆盖,测试信息通过以太网实时传到培训室的服务器中进行储存及处理,能对每个培训者的驾驶习惯进行科学分析,以便讲师进行针对性的指导。  广汽本田喜悦安全驾驶中心启用后,将实现员工培训、服务增值以及社会推广三大层面的价值功能,为中国交通安全、文明驾驶行为改善做出应有的努力。全新荣威550树中级车市新格局

                                                  近日,第五届北京进口汽车博览会在北京举行。在北京进口汽车博览会暨《私人飞机》名车荣尊榜颁奖晚会上,Jeep品牌荣获私人飞机主最青睐的十大汽车   近日,第五届“北京进口汽车博览会”在北京举行。在“北京进口汽车博览会暨《私人飞机》名车荣尊榜”颁奖晚会上,Jeep品牌荣获“私人飞机主最青睐的十大汽车品牌”奖。  “更全能”、“更高效”、“更精湛”是Jeep未来之路上的新“主义”。而Jeep品牌这种从“专业四驱车”到“全路况高端SUV”品牌的转换,更让消费人群也自然地完成了从“越野爱好者”到“人生宽度的追求者”的转变。(王慧洁)捷豹路虎亮相法兰克福车展宣布投巨资用于产品革新

                                                  近日,上海通用汽车公布了2013年销量数据:旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售超过157 5万辆,实现同比增长13 1%,再创公司年度销量新   近日,上海通用汽车公布了2013年销量数据:旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售超过157.5万辆,实现同比增长13.1%,再创公司年度销量新高。据了解,别克品牌全年销售近81万辆,同比增长15.7%;雪佛兰品牌全年销售71.5万辆,同比增长7.9%;而凯迪拉克品牌全年销量超5万辆,同比增长66.6%。  在中高级车市。?鹂司?、君越与雪佛兰迈锐宝组成的“双君一宝”合计全年销售27.5万辆,同比增长23.3%。在中级车市。??卤鹂丝?接氡鹂擞⒗、雪佛兰科鲁兹形成合力,以74.7万辆的全年总销量位居前列。在中高档MPV市。?鹂薌L8系列全年销售超过7万辆,同比增长9.7%。在小型车市。?┓鹄夹氯?芬阅晗??7.6万辆的成绩继续领衔,其中海外销量占6.3万辆,继续保持国内单一车型全年出口销量第一。在SUV市。?靡嬗诳?侠?薙RX、雪佛兰科帕奇的出色表现,以及别克昂科拉的热销,上海通用汽车全年共销售SUV车型超12.8万辆,实现同比增长124%。  2013年,上海通用汽车连续第4年率先突破年销百万辆大关,并在10月份实现公司历史累计销量突破800万辆,双双刷新了行业纪录。更重要的是,中高级车及高端车销量的快速增长,使得上海通用汽车整体销售结构得到显著优化,销售质量明显提升。  (李杰)广汽丰田明年将重启大区制 定下日程大范围推广

                                                  北京参考讯(记者薛枫)2月25日,记者从国家质检总局获悉,奇瑞汽车股份有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案   北京参考讯(记者薛枫)2月25日,记者从国家质检总局获悉,奇瑞汽车股份有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年2月28日开始,召回2009年9月至2013年3月20日期间生产安装SQR473发动机的瑞麒X1轿车,共计31,796辆。  据了解,此次召回所涉及的车辆由于发动机悬置整体设计的安全系数偏低,受到强外力冲击时,极端情况下可能会导致发动机悬置断裂,发动机下沉,存在安全隐患。奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的悬置软垫总成和支架,以消除安全隐患。  奇瑞汽车股份有限公司将通过客服中心及特约维修站主动与召回范围内的用户取得联系,安排免费维修事宜。1月市场销量飘红有偶然性 难以代表全年走势

                                                  、近日,比亚迪发布了两大驭变战略以及PM 2 5绿净技术、绿混能源管理体系和TID动力总成技术三项领先技术,大打科技环保牌。另据了解,比亚迪双模汽   近日,比亚迪发布了两大“驭变战略”以及PM 2.5绿净技术、绿混能源管理体系和TID动力总成技术三项领先技术,大打科技环保牌。另据了解,比亚迪双模汽车“秦”也即将上市,而近一两年内比亚迪还将推出双模车“唐”,为其未来电动汽车的全面投放铺路。  双模汽车为电动汽车当跳板  百公里加速时间仅为5.9秒!在比亚迪的技术解析会前,比亚迪组织了双模电动汽车“秦”的体验活动,“秦”的这一成绩也让不少体验者惊呼。  “我们称之为双模汽车,也就是插电式混合动力汽车,”比亚迪汽车董事长王传福说,“现在谈到很多车的优点,会谈到加速时间,但是当电动汽车时代到来时,‘快’已经不再新奇,用电机驱动的电动汽车很容易就能达到‘快’的标准。”  据悉,未来比亚迪90%的车都将配双模驱动系统。对比亚迪而言,推出“秦”和“唐”更多是今后推出电动汽车的跳板。“实际上,我们做双模车就是为将来的电动汽车做准备,作为消费者真正接受电动汽车的过渡产品。”比亚迪副总裁廉玉波说。  比亚迪方面介绍,目前其双模车只靠电动系统已可满足日常使用要求,配备燃油系统只是为了消除消费者使用电动汽车的顾虑。  目前,比亚迪已经在公共交通领域通过电动大巴和电动出租车的方式进行电动汽车的推广尝试。采取各种灵活的付费及运营模式,比亚迪电动汽车在公共交通领域已经取得了一定的成绩,并出口到了美国等地。  此外,王传福透露,目前“秦”也正在做出口到美国的准备。继向美国推出电动大巴后,还将推出电动出租车和双模汽车产品。  看到政策曙光  近年来在新能源汽车技术上投入不少的比亚迪,对政策方面的支持十分期待。而近日新一轮新能源汽车补贴政策的发布,使比亚迪看到了发展的曙光。  在近日发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中,与以往不同的是,此次补贴资金将直接补贴给企业,这对各大车企而言无疑是利好消息。而比亚迪汽车的股票也在相关信息发布之后出现大幅上涨。此外,除直接补贴企业之外,新补贴政策的另一大亮点是将对示范城市充电设施建设给予财政奖励,而此前新能源汽车补贴并不直接涉及基础设施建设。  分析人士指出,新补贴政策的推出无疑会对比亚迪汽车的发展产生重要的积极影响。将资金补贴直补给企业,并加大基础设施建设,对于在国内电动车领域处于领先位置的比亚迪而言,将有更大的促进作用。  资深汽车评论员张志勇表示:“新能源补贴政策的确定将对比亚迪电动汽车乃至其企业的整体发展产生很大利好。在政策方面得到肯定和鼓励,比亚迪电动汽车将能真正发挥自身实力和优势。”张志勇说。  而王传福在谈话中透露,实际上比亚迪早已为电动汽车的发展做了准备,只在等合适政策的推出。“如果市场及政策环境合适,我们明年就将会推出让大家非常惊喜的电动汽车产品,目前我们的电动汽车产品主要是K9、E6和‘秦’,届时电动汽车数量可能会是现在的3倍,达到9款。”王传福说。(文/田雪冬)前8个月东风悦达起亚销售35.5万辆 同比增长23%

                                                  、quanxunwang编辑、:

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