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                                                  来源?:首页网  作者、:9274   发表时间、:2017年12月10日 14:48:29
                                                  、、

                                                  888真人日前,随着全新途观的登。?虾4笾谟?戳说?000万辆轿车的下线。至此,上海大众成为国内第一家产量突破1000万辆的轿车生产企业,再度创下国内乘   日前,随着全新途观的登。?虾4笾谟?戳说?000万辆轿车的下线。至此,上海大众成为国内第一家产量突破1000万辆的轿车生产企业,再度创下国内乘用车行业新纪录。同时,上海大众正式启动了以“与卓越同行”为主题的企业30周年标识,由此拉开迎接上海大众30周年的序幕。  1000万辆轿车创纪录诞生的背后,是上海大众产品线的不断丰富与延伸。基于大众和斯柯达双品牌战略,上海大众构建起覆盖A0级、A级、B级以及SUV、MPV等多个细分市场的产品谱系,满足了更多消费者的需求。今年来,上海大众陆续推出了昕锐、全新途观、朗行、野帝等全新车型,获得了市场的充分肯定。  今年前10个月,上海大众累计销量近130万辆,超过去年全年销售量的总和,稳居国内乘用车市场销量第一。此外,大众品牌于2012年成为国内首个年销量破百万辆的单一汽车品牌,并于今年仅用9个多月的时间就再度率先实现了百万辆销量;而斯柯达品牌通过短短6年的时间,成为中国汽车市场以最短时间实现生产100万辆汽车的欧系品牌。(李杰)三菱新3年优化资源“瘦身” 重点推动SUV和电动车

                                                  马自达中国CEO渡部宣彦最近有点忙,在参加完位于长春的一汽马自达新车型阿特兹下线的两天后,他又出现在了南京长安马自达新车型昂克赛拉的下线仪   长安马自达3昂克赛拉  马自达中国CEO渡部宣彦最近有点忙,在参加完位于长春的一汽马自达新车型阿特兹下线的两天后,他又出现在了南京长安马自达新车型昂克赛拉的下线仪式上。虽然行程颇紧,但是渡部宣彦却喜形于色,对于上任还未满一年的他来说,两款使用“创驰蓝天”技术新车型的即将上市,无疑将会帮助他有效缓解市场销售压力。  产品线调整  据马自达中国公布的数据显示,今年1至3月,马自达在华销售5.5万辆,其中长安马自达销售超过2.2万辆,同比增长21.6%,而首款“创驰蓝天”技术车型CX-5的热卖,无疑是长安马自达销量提升的关键。  自脱离福特在中国市场“单飞”后,拥有南京工厂的长安马自达在产品上一直如饥似渴,在CX-5上市之前,马自达3经典版和马自达3星骋是长安马自达经销商唯一能“糊口”的产品,同时与其他车企产能紧缺不同,长安马自达南京工厂却长期面临产能闲置的情况。  长安马自达汽车有限公司生产质量副总裁司澜表示,目前南京工厂在产能上没有问题,目前马自达3经典版已经停产,但关键是包括CX-5、昂克赛拉在内的新车型变速箱都是进口的,所以变速箱在供应上会有所紧张。  因此,为了弥补进口变速箱所带来的问题,接下来长安马自达将会对产品线进行梳理,除了CX-5和昂克赛拉外,下半年现有的马自达3星骋也将会进行改款,同时长安马自达还计划引入全新马自达2车型。此外,随着长安马自达研发中心投入使用,其也具备了合资自主研发能力。  对此,长安马自达汽车有限公司总裁松尾则宏表示:“现在的研发中心更多是全球车型国产化的开发,未来我们不仅仅是国产化开发,而且还要在外形、性能等方面进行开发。当然关于合资自主品牌研发这一块,具体时间我还不方便透露,但是我们已经具备自己研发的能力。”  经销商扩容  此前,马自达新车引入中国市场一般与全球差3年,CX-5差1年,昂克赛拉投产上市只差7个月,时间的缩短说明马自达对中国市场的重视。  长安马自达汽车有限公司执行副总裁周波表示:“长安马自达到2017年的市场销售目标是30万辆,相应也需要一定数量的经销商来支撑。”  记者了解到,目前长安马自达经销商有190家左右,长安马自达汽车销售分公司总经理藤桥稔表示,到今年年底数量将达到220家。他说:“除了这种要新建立的经销商以外,还要建设更多类型的销售渠道,比如说建设卫星店进行销售。截至目前,我们已经有90家的卫星店开业,年底之前也还会增加50家。”  除了经销商扩容外,营销也是长安马自达一直以来的弱势。周波表示:“马自达本来就是一家对工程技术非常执着和不断超越的企业。当然了,在这个过程当中,企业也要适合这种市场的竞争。我们现在想要实现的就是多维度的从品牌到体系建设、从渠道建设终端再到研发,能够让更多的消费者和用户来了解这个品牌和产品。除了产品,服务也是我们需要破解的。”(北京参考记者 宋晓艳)歌诗图吹响广汽本田反攻号 前4个月销售低迷

                                                  继入股PSA之后,东风汽车集团在神龙汽车和自主乘用车两大板块展开大范围人事调整。根据知情人士消息,5月30日,东风乘用车公司党委书记兼副总经理   继入股PSA之后,东风汽车集团在神龙汽车和自主乘用车两大板块展开大范围人事调整。根据知情人士消息,5月30日,东风乘用车公司党委书记兼副总经理李春荣被任命为东风乘用车公司总经理,乘用车公司副总经理郑纯楷被任命为党委书记。此后,东风汽车公司副总经理刘卫东将不再兼任东风乘用车总经理。该任命6月1日起生效。  东风成为PSA并列第一大股东后,神龙汽车将担负起拓展PSA亚洲市场的重要任务。在PSA新成立的亚洲事务委员会中,刘卫东担任主席,这在一定程度上将分摊其精力,他很难兼顾东风乘用车总经理一职。  同一天,神龙汽车对外发布新闻通稿,称公司商务副总经理魏文清调往东风汽车公司战略规划部任副部长,现任东风标致品牌部总经理吕海涛接任其职位。吕海涛的继任者为现任东风标致品牌部市场部副部长李海港。该任命也将于6月1日起生效。  今年3月,神龙旗下的东风雪铁龙也刚刚更换负责人,原东风标致品牌部销售部部长陈曦就任东风雪铁龙品牌部总经理。吕海涛的升任,可能还不是神龙汽车人事调整的结束。有消息称,现任公司总经理邱现东有望调任母公司东风汽车总部,担任副总经理兼常委。  从此次大规模人事调整的意图看,东风汽车将进一步加强与PSA合资板块的业务,同时希望自主乘用车业务加快提速。一汽-大众5月销量超过15.4万辆 同比增长23.6%

                                                  新能源汽车发展或将迎来新利好。近日有消息称,国家工信部拟叫停新能源汽车地方保护,取消新能源补贴地方目录。已经听闻新能源补贴目录将全国统一   新能源汽车发展或将迎来新利好。近日有消息称,国家工信部拟叫停新能源汽车地方保护,取消新能源补贴地方目录。“已经听闻新能源补贴目录将全国统一的说法,但具体还未接到通知,这对新能源车的发展是很大的利好。”比亚迪汽车一位市场负责人兴奋地说。  本月或清理地方保护政策  “现在唯一能确定的政策方向是,全国要统一市场统一目录,地方在原则上是不能有企业准入和产业准入的独立目录的。”中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示说。有消息透露,近日工信部曾在北京召开交流会议,邀请39个新能源汽车推广示范城市方案区域负责人共同商讨新能源汽车的推广。而此次会议的主题之一,即为清理地方保护政策。  “清理地方保护政策由工信部负责。具体政策什么样,什么时候出台,现在还不清楚。”国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚称,如果工信部要清理地方保护政策,那么取消新能源汽车地方目录将首当其冲。而有消息人士透露,工信部一定会加速清理地方保护政策,最迟也不会超过6月中旬。  据了解,目前在全国范围内,只有北京和上海两个城市已经公布补贴目录。广州、天津、武汉、西安等地政策在制定中,尚未发布。如果按照“统一”的原则,尚未出炉目录的城市参考北京还是上海的标准尚没有明确定论。“这对于企业而言绝对是好事,由国家出面来统一,企业就不用一个地方一个地方去谈,省了太多事儿了。”比亚迪上述负责人告诉记者说。据了解,此前比亚迪插电式混合动力车型“秦”已经顺利入围上:捅本┎固?柯,此次全国统一目录不管是参考上海还是北京,比亚迪均十拿九稳入围。  新能源车发展将有新突破  新能源汽车推广一直处于“叫好不叫座”的境地,而地方保护政策也颇受诟病。对于成本高昂且缺乏规模优势的新能源车来说,政府补贴在前期推广环节的作用至关重要。  据了解,新能源车推广目前采取中央补贴+各地方政府补贴,在这种叠加补贴下,消费者购买新能源车少则立减6万元,多则10多万元,基本能弥补其前期成本过高的价格劣势,能否入围至关重要。  在上汽乘用车相关人士看来,之前新能源汽车之所以不能快速被消费者广泛接受,除产品本身以及配套的问题外,地方政府设立的“隐形门槛”也是原因之一。  江淮集团董事长安进坦言,“我们的产品进北京是一个标准,进上海是另一个标准;有的城市是国四排放标准,有的城市则是国五。因此,政府有必要统一纯电动车在各个城市的准入条件,各个城市须认真执行,打破地方保护主义。”  从中汽协汽车产销数据了解到,今年前4个月,我国新能源汽车产销破万,达到10501辆,同比增长154%。其中4月单月增速为251%。业内人士认为,随着新一轮中央、地方新能源汽车激励政策出台,地方保护被破除,加上特斯拉等国外车型逐步进入市场搅局,长期叫好不叫座的新能源汽车发展将有新突破。(曾祥萍)二手车新政6月起实施:明年千万辆级市场

                                                  近日,英菲尼迪宣布正式成为优酷网自制脱口秀节目《晓说》的首席赞助伙伴,探索移动互联时代内容营销的新方式。  据了解,英菲尼迪和《晓说》展   近日,英菲尼迪宣布正式成为优酷网自制脱口秀节目《晓说》的首席赞助伙伴,探索移动互联时代内容营销的新方式。  据了解,英菲尼迪和《晓说》展开了全方位的内容合作,力求深度化、无缝化地传递品牌信息,达到双赢的结果。此外,1月11日,优酷网还将全程直播“启释录”2014英菲尼迪万人盛典。该活动是英菲尼迪最大的品牌体验活动,将启动贯穿其未来整个营销的“敢爱行动”。这场非常精彩的品牌秀在优酷网上播出,既提升了盛典覆盖的人群范围,也为优酷网输送了优质的内容。(王慧洁)“宝马范儿”能否拯救英菲尼迪

                                                  北京参考讯(记者王艺霖)日前,大众汽车集团与中国一汽在德国签署了联合声明,旨在增强战略合作伙伴关系,扩建计划于今年投产的佛山工厂的产能。同   北京参考讯(记者王艺霖)日前,大众汽车集团与中国一汽在德国签署了联合声明,旨在增强战略合作伙伴关系,扩建计划于今年投产的佛山工厂的产能。同时,双方还同意在长沙投资设厂、制造产品,进一步发展中南部区域市场。  这两个项目是大众汽车集团与合作伙伴一起将于2015年之前完成的98亿欧元投资计划的一部分。合资企业上海大众和一汽-大众以流动资金投资项目,旨在巩固大众汽车集团在中国乘用车市场中的领先地位。这将是中国汽车史上规模最大的投资计划。  目前,上海大众在上海、南京以及仪征拥有工厂,其宁波工厂和根据“西部战略”开设的乌鲁木齐工厂正在建设中,湖南长沙工厂也于近日正式签约开工。一汽-大众在长春和成都拥有工厂,在建的佛山工厂将成为其在华南地区的首个工厂。  一汽-大众方面表示,佛山工厂一期项目将于今年8月全面建成,二期项目总投资约153亿元,建设周期为36个月。项目建成后,将形成日产1200辆,年产30万辆整车的能力。该工厂还将生产大众和奥迪品牌最新产品和最新技术的新能源汽车,届时整个佛山基地将具备60万辆产能,进一步加强一汽-大众在华南地区的影响力,带动地方经济的发展。  到2018 年,大众汽车在华员工数量将从7.5万增至10万人,年产能将从260万增至400万辆。全新进口克莱斯勒300C推无忧用车金融购车方案

                                                  北京参考讯(记者徐虹)6月10日,环保部相关负责人向媒体通报,国务院办公厅近日印发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》,明确各地2014年黄标   北京参考讯(记者徐虹)6月10日,环保部相关负责人向媒体通报,国务院办公厅近日印发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》,明确各地2014年黄标车及老旧车淘汰任务。记者发现,北京今年的任务量是淘汰黄标车39.1万辆,相比之前北京市发布的今年淘汰20万辆的任务量,增加了近一倍。  这位相关负责人表示,据最新的城市污染源解析结果显示,北京、上海大气污染机动车尾气排放对PM2.5的贡献分别达到31.1%和25.8%,成为城市大气污染重要来源。2014年国务院总计下达黄标车及老旧车淘汰任务600万辆,其中京津冀、长三角和珠三角等重点地区7省市淘汰黄标车和老旧车243万辆,占淘汰任务的40.5%;非重点地区24个省(区、市)淘汰357万辆,占淘汰任务的59.5%。上汽大通G10成为2014年APEC官方指定商务车、

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                                                  日前,上汽集团、顺丰速运战略合作协议签署暨上汽大通城市快递专用车交车仪式在上海举行,上汽大通向顺丰速运交付了首批100辆上汽大通V80城市快递   日前,上汽集团、顺丰速运战略合作协议签署暨上汽大通城市快递专用车交车仪式在上海举行,上汽大通向顺丰速运交付了首批100辆上汽大通V80城市快递专用车。  据悉,上汽大通V80城市快递专用车以动力强劲、燃油经济性高、承载能力强、全面高安全性等诸多专业优势,获得顺丰速运青睐。其发动机功率高达100千瓦,百公里油耗仅6升。长轴高顶改装车型容积高达11.4立方米,承载量1.7吨,承载优势十分明显。同时,上汽大通不仅完成国家强制性测试,碰撞测试达到C-NCAP中商用车最高的四星标准,更是国内轻客品牌中率先顺利通过翻滚测试的商用车品牌。值得一提的是,这批车型还可配备车联网系统,能有效帮助快递企业进行车队运营管理。(王慧洁)戴姆勒中国发布2013年可持续发展报告

                                                  北京参考讯 近日,上海通用汽车宣布,正式任命盛文江为上海通用副总经理,与蔡宾副总经理共同负责上海通用汽车在市场营销方面的相关工作,盛文江   北京参考讯 近日,上海通用汽车宣布,正式任命盛文江为上海通用副总经理,与蔡宾副总经理共同负责上海通用汽车在市场营销方面的相关工作,盛文江直接向上海通用总经理王晓秋汇报。  盛文江于1984年加入通用汽车公司,先后进入北美、墨西哥、亚太和中东地区管理层,包括在通用汽车亚太区和国际运营部从事市场营销工作。  与此同时 ,通用汽车中国公司也任命盛文江为通用汽车中国销售、服务和营销副总裁。(文/王慧洁)上海汽车国际商贸公司成首批入驻自贸区企业之一、

                                                  近期,东风雪铁龙召开了C4L全系上市暨龙腾C计划发布会。会上东风雪铁龙副总经理博纳文发布2013-2015品牌中期发展规划——龙腾C计划,即   近期,东风雪铁龙召开了C4L全系上市暨龙腾C计划发布会。会上东风雪铁龙副总经理博纳文发布2013-2015品牌中期发展规划——“龙腾C计划”,即:通过品牌定位、产品技术、客户承诺三大方面加速发展计划,实现2015年突破40万辆的销售目标。  一大目标三个加速  此次,东风雪铁龙发布的“龙腾C计划”围绕品牌定位、产品技术、客户承诺三大方面制定加速发展计划,以实现在2015年销量突破40万辆的核心目标。  在品牌定位上,东风雪铁龙凭借深厚的品牌底蕴,以及舒适、时尚、科技三大品牌核心元素,坚持“人性科技 创享生活”的品牌主张,通过多样的营销方式,为用户带来愉悦舒适的汽车生活;在产品技术上,未来三年,东风雪铁龙将每年至少推出一款全新车型,并导入SUV车型,以此构建各细分市场涵盖更广、覆盖更密的产品线;而在客户承诺上,作为品牌价值延续,用户价值提升将成为东风雪铁龙未来三年将持续打造的用户价值链,全面改善消费者体验,提升品牌归属感和满意度。  到2015年,东风雪铁龙网络覆盖率将提升至90%,龙信二手车置换网点达到500家,零售网点超过300家,致力于从购车、用车、养车、换车的各个方面。  2013产品矩阵发力  值得一提的是,在神龙公司“5A计划”的指引以及“E动战略”丰富技术储备基础之上,东风雪铁龙发布的2013-2015年中长期规划更直指品牌建设核心。  今年,东风雪铁龙凭借着与中国好声音的强强合作、与“唱吧”APP的合作营销、极限驾驭活动、东风雪铁龙天猫旗舰店上线一系列营销创新工作,得以对品牌形象做出梳理以及推广,不仅获各方认可,更带动终端实现品牌1至3月销量破7万辆,同比增长高达29%,远高于整体市场18.4%的同比增长率。  其中,3月9日上市的新C5销量持续上扬,同比增长21%;明星车型新世嘉平均月销过万辆,以近3.2万辆的优异表现继续领跑中级车市场;而战略车型C4L 1.6THP车型则排名同级T型车市场第一位。更重要的是随着“龙腾C计划”发布后,新C5、全新世嘉、C4L全系、爱丽舍、C2以及即将在下半年上市的全新爱丽舍组成的产品矩阵,为完成东风雪铁龙2013年26万辆目标奠定了良好的基。?治?放魄腥胧谐】?倭烁?憷?恼笙。美式狂野也有绅士范儿 试驾2014款大切诺基

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)近日,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布将召回多款进口问题汽车。  其中,生产日期为2009年10月14日至2012年7月18日   北京参考讯(记者宋晓艳)近日,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布将召回多款进口问题汽车。  其中,生产日期为2009年10月14日至2012年7月18日的2010至2012款2.0升和2.4升进口指南者以及2.4升自由客,由于气囊控制模块中的软件编程存在错误,可能导致在某些特定低速侧倾情况下安全带卷缩装置以及侧气帘延迟启动或不启动,存在安全隐患。据统计,在中国大陆地区共涉及49754辆。  生产日期为2012年8月8日至2012年11月14日的2013款300C汽车,由于供应商错误安装了仪表上的丝。?赡芑嵯允静徽?返囊潜碇贫?低彻收闲藕,车主可能会在未知驻车制动系统使用中或者制动系统出现故障时继续行驶,存在安全隐患。据统计,在中国大陆地区涉及947辆。  而生产日期为2011年8月12日至2013年2月23日的2012至2013款进口牧马人汽车,因设计原因,其转向助力回油管会和变速箱冷却油管发生摩擦,可能会导致变速箱油泄漏,对变速箱造成损伤,或引发起火。据统计,在中国大陆地区涉及10019辆。  为此,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将为涉及车辆的相关部件进行更换等相关维修。梅赛德斯-奔驰售后服务推出修养套餐

                                                  近日,霍尼韦尔被授予优秀零部件供应商五十强大奖。  作为一家有着超过60 年历史的全球领先涡轮增压技术供应商,霍尼韦尔的涡轮增压技术与竞争   近日,霍尼韦尔被授予“优秀零部件供应商五十强”大奖。  作为一家有着超过60 年历史的全球领先涡轮增压技术供应商,霍尼韦尔的涡轮增压技术与竞争技术相比,可以在减小发动机尺寸的同时,提升燃油效率、减少排放和改善性能,而且这一切都是在一个具有竞争力的价格上实现的。涡轮增压是一个对几乎所有发动机应用都有效的技术,无论是紧凑型汽车还是高端轿车或者SUV,都有涡轮增压的用武之地。  霍尼韦尔涡轮增压技术业务在中国拥有20年的运营经验,建有最大的全球研发中心,并在中国进行众多涡轮增压设计和工程研发活动。在公司“东方服务于东方”战略指导下,霍尼韦尔为客户提供独特的综合解决方案,每年为中国客户推出超过25个涡轮增压应用。(宋晓艳)内蕴不凡一路辉煌 昊锐品质实力铸就品牌魅力

                                                  在经过第一轮新能源推广补贴政策实施后,国内新能源汽车销售仅占到汽车销售总量的0 07%,且多集中在公共交通领域。那么在新一轮推广补贴政策到期   在经过第一轮新能源推广补贴政策实施后,国内新能源汽车销售仅占到汽车销售总量的0.07%,且多集中在公共交通领域。那么在新一轮推广补贴政策到期后,国内新能源汽车市场能否取得实质性进展,私人消费能否真正启动……在近日举行的2013中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛上,与会人士针对这些问题提出了各自观点。  商业模式上需创新  据专家介绍,截至2012年底,25个新能源汽车的示范城市,共推广示范车辆2.7万多辆,其中公共服务领域是2.3万辆,私人购车仅4400辆,“目前的情况与规划到2015年累计实现50万辆的插电式混合动力和纯电动车的目标相比,差距是很大的,而且跟国际上来比差距也在拉大。”  实际上,我国在第一轮新能源汽车推广中的成绩不如预期,除了技术等因素外,在商业和产业发展上的落后,也是造成现状的重要原因。对于这种情况,目前在新能源市场上大“火”的特斯拉也成为关注的焦点。但是,特斯拉之路在国内市场能否复制呢?  对此,国务院发展研究中心原副主任陈清泰表示:“像特斯拉这样的黑马,在我国的市场环境下还难以出现。”他认为,这主要是因为当一些产业被重视时,为防止一哄而上,就会设立准入门槛,而新的进入者,往往被排斥在外。  当然,除了政策因素外,特斯拉的模式也与我国不同。目前,根据规划,我国发展纯电动汽车的市场定位是大众消费,而特斯拉定位在小众高端市场。有专家表示:“大众消费意味着对车价和使用成本的敏感,而电动车的车价是传统汽车的两倍,基于这样一个市场定位,商业模式的创新是非常必要的。”  发展不能单纯依靠补贴  在新一轮新能源推广补贴中,按照续航里程对于电动车的补贴有了更加细致的划分,而按照目前各车企推出的电动车产品来看,能够拿到最高6万元补贴的并不多。与此同时,参考国外的经验来看,一味指望补贴来推动新能源汽车的发展并不是解决之道。  目前,普锐斯在产品技术和节能效果上都有一定成效,但由于成本较高,上市10多年一直靠政府补贴,如果离开政府补贴,用户接受率肯定会下滑。这也是为什么普锐斯在并没有相关补贴的中国市。?岩栽谙?可先〉猛黄频墓丶。而对于新能源汽车,想要走出产业化困境,除了依托财政补贴外,另一方面则要依托市。?吣诤?匠沙さ牡缆。  陈清泰说:“数量有限且阶段性的补贴是必要的,但是对新能源汽车这样量大价高的消费品,要靠财政补贴走完10年甚至更长时间的成长期,是难以想象的。而且有了政府补贴,企业就会产生依赖,补贴一旦取消,它又会退回到原点。因此,找到一种依托市场力量,使电动车技术延续下去,并走向成熟的内涵式成长方式,这就成了关键。”  (北京参考记者 宋晓艳)一汽-大众奥迪9月刷新销售纪录 连续5个月突破4万辆

                                                  日前,丰田汽车发布声明,因混合动力软件系统故障可能导致过热,因此决定在全球范围内召回190万辆普锐斯混合动力车,其中包括在中国市场销售的300   日前,丰田汽车发布声明,因混合动力软件系统故障可能导致过热,因此决定在全球范围内召回190万辆普锐斯混合动力车,其中包括在中国市场销售的3000多辆。据了解,此次召回的数量超过了迄今为止生产的所有普锐斯的一半,如此大规模针对混合动力车型的召回历史上还是第一次。  众所周知,受到定价高、不享受国家政策补贴、消费者对安全性持怀疑态度等一系列因素影响,丰田在华的混合动力车型推广一直没能打开局面。而此次大规模地召回,无疑将会对其造成极大的负面影响。与此同时,尽管自身没有车型在召回之列,但是由于其混合动力技术与普锐斯同出一源,雷克萨斯在华的混合动力之路也被蒙上一层阴霾。  混合动力在华发展坎坷不断  在当今全球的汽车行业里,提到混合动力技术,不得不提到丰田。目前,丰田的混合动力技术是业内公认的最成熟可靠的,而且运用该技术生产出的混合动力车型在日本、美国等市场销量一直很好。然而,在中国市。?浠旌隙?Τ敌腿匆恢辈荒艿玫较?颜叩娜峡。  早在2006年,第二代普锐斯就进入到中国销售,然而由于销量太差,最终不得不退出中国市场。即便是后来第三代普锐斯重新进入中国市。?⒃诙?凵嫌辛私洗蠓?认碌,其销量仍算不上太好。而丰田在华的另一款混合动力车型凯美瑞·尊瑞,自上市以来每个月的销量也只有几百辆,远没有达到丰田的预期。  2013年,中国汽车总销量超过了2100万辆,占到了全球汽车总销量的四分之一。然而,其中混合动力车型的销量只有3万辆左右。同时,在这部分销量中,丰田品牌和雷克萨斯品牌的销量占到了绝大部分,约为2万多辆,但与丰田全球年销100万辆混合动力车型的规模相比,这实在有些不值一提。  中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为,混合动力车型在国内市场遇冷,主要问题还是价格偏高。“尽管像普锐斯和凯美瑞·尊瑞的油耗比同级别传统汽油车低了一半还要多,但是由于一次购买的成本高出好几万元,绝大多数消费者还是不大愿意购买。”同时,虽然丰田等品牌多年来不断努力向消费者灌输混合动力技术的基本知识,但是绝大多数消费者对于这一技术仍然保持怀疑态度。  雷克萨斯50%目标或难实现  此次召回对于丰田在华的混合动力战略将造成冲击,而其中受影响最大的,或许就是丰田旗下高端品牌雷克萨斯。  2013年,雷克萨斯在华销量超过7.3万辆,其中混合动力车型的占比超过27%,同比增长了43%。而今年,雷克萨斯更是将目标调高至30%。与此同时,雷克萨斯今年还将在中国市场推出其第6款混合动力车型GS300h。目前,雷克萨斯在华已经拥有了包括LS600hL、GS450h、RX450h、ES300h以及CT200h5款混合动力车型。雷克萨斯方面表示,今后除了LX系列,雷克萨斯在各个车系之中都将会有混合动力车型。雷克萨斯更计划到2015年,在中国市场实现混合动力车型销量占比达到50%的目标。  然而,此次丰田大规模召回普锐斯,势必使在中国市场消费者原本就信心不足的混合动力车型再受打击,而这也将使雷克萨斯在中国市场大幅拓展混合动力车型销量的期望落空。尽管此次召回名录中没有出现雷克萨斯任何一款车型的名字,但众所周知,雷克萨斯旗下车型所用的混合动力技术本质上与普锐斯并没有太大区别,消费者还是会因为召回事件而对其产生顾虑。事实上,召回事件发生后,记者在多个论坛中都看到有消费者对雷克萨斯混合动力车型的安全性表示出担忧。尤其是对新近上市的CT200h,更是有不少车主表示要再考虑考虑。  近年来,由于国产化迟迟没有进展,雷克萨斯在中国市场不仅被宝马、奥迪、奔驰甩得越来越远,其原有的高端车第四的位置也被捷豹路虎取而代之。然而,说到底还是因为产品不能真正打动消费者。与其他品牌不断引进更符合中国消费者口味的产品不同,雷克萨斯铁了心要把混合动力作为突破口,寄希望于在大规模推广那一天的到来之前,能比其他品牌更早地占据混合动力市场的先机。  俗话说得好,不要把鸡蛋都放在一个篮子里。对于把希望都放在混合动力身上的雷克萨斯来说,此次普锐斯大规模召回到底会产生多大的影响,相信不久就会见分晓。(北京参考记者 李杰)  近期召回一览  克莱斯勒(中国)召回部分进口300S汽车  克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布,将自今年5月15日起,召回部分151辆2013至2014年款克莱斯勒300S乘用车,生产日期为2013年2月19日至2013年5月17日。  据介绍,此次召回是由于工程更改中的疏漏,误将一批应该用于北美销售车辆上的调节按钮安装到部分出口到中国的车辆当中。  东风雪铁龙召回新世嘉三厢及东风标致307两厢、308轿车  日前,神龙汽车决定自2月14日开始,召回2013年8月12日至2013年9月13日期间生产的东风雪铁龙新世嘉三厢轿车,及东风标致307两厢轿车、308轿车,共计9285辆。  本次召回所涉及的车辆由于使用的制动液受到污染,导致在极端情况下,缓慢制动时车辆制动效能降低,存在安全隐患。神龙汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换制动液和制动主缸,以消除安全隐患。  逾万辆汉兰达及锐志汽车被召回  日前,广汽丰田、一汽丰田宣布,由于装配的部分前、后排座椅侧空气囊总成的气体发生器本体与扩散器存在焊接问题,或会导致前、后排侧空气囊展开不充分,自3月10日起,召回2013年12月25日至2014年2月11日生产的9398辆汉兰达和2014年1月14日至1月24日生产的锐志。新能源汽车突围雾霾围城 车企能否打破地方保护

                                                  随着美国财政部结束4年多的持股,恢复独立的通用汽车又迎来成立100多年来的第一位女性首席执行官玛丽·博拉。一个新的通用宣告诞生。然而,   随着美国财政部结束4年多的持股,恢复独立的通用汽车又迎来成立100多年来的第一位女性首席执行官玛丽·博拉。一个新的通用宣告诞生。然而,在新的市场环境下,与前任埃克森帮助通用走出破产阴影,实现盈利不同,玛丽·博拉所带领的新通用将面临新的挑战。而如何能够夺回在中国市场的“一哥”无疑是她最大的考验之一。这也不难解释为什么玛丽·博拉上任仅月余,便将中国列入巡访目的地。  战略调整由守转攻  回望通用2013年在中国市场的业绩,以316万辆的成绩创下历史新高,继续成为通用在全球的最大市场。然而,事实是,在2013年,通用中国的销量比2012年只增长了11.4%,还不足2013年中国车市近14%的平均增速。不仅如此,通用在华最大的竞争对手——大众汽车则实现了16.2%的同比增长,并且以327万辆的总销量将通用坐了9年的中国市场销售冠军宝座夺走。  业内人士分析认为,通用能在中国市场长期占据第一的位置,最重要的是因为其成功的规模化运作和独到的营销手法,在真正左右消费者购买的技术和产品上,并没有太多的建树。然而,最近几年,大众加快了自己的规模化步伐,在营销上也更加积极主动,超越通用并非偶然。相比之下,通用在面对市场的变化时,还没有找到合适的方式方法来应对。  面对记者就通用丢掉销售冠军的问题,玛丽·博拉回应称:“市场占有率当然很重要,但我更重视盈利表现。”但现实是,在中国市。?ㄓ貌唤鱿?坎患按笾,就连盈利能力也比大众差了一大截。据了解,通用在中国市场300多万辆的销量中,有超过七成是溢价能力低的微型车和经济性轿车,而在溢价能力较高的中高级车、高端车细分市场上,通用离大众的差距不小。有人更做过统计,通用在中国卖两辆车赚的钱甚至还抵不上大众卖一辆车。  然而,业内人士认为,这对于通用难说都是坏事。俗话说,打江山易守江山难。丢掉销售冠军的通用,终于可以不再畏首畏尾,而是调整战略,由守转攻。玛丽·博拉告诉媒体,如果要进一步提高单车利润率,那就要继续扩大市场份额,通用将会推出更有竞争力的产品,以达到强化品牌的目的。“2014年,在中国市场上,通用将针对别克、雪佛兰、凯迪拉克、宝骏、五菱推出19款全新或改款车型,覆盖更多的细分市场。2015年,通用汽车在中国的年产能将提高30%,达到年产500万辆。此外,西部将成为通用汽车在中国重要的利润增长点。2017年前,计划在中国西部拥有1700家凯迪拉克、别克、雪佛兰经销商,现在约1000家,同时,五菱及宝骏经销商也将从现在的2500家增至3200家。”  补齐凯迪拉克短板  人都是“偏心”的。从玛丽·博拉短暂的中国之行中,所有人都可以看出她对凯迪拉克毫不掩饰的偏爱。因为在她接受媒体采访的一个多小时、十多次的发言中,凯迪拉克成为了她提到次数最多的一个词。不难看出,在玛丽·博拉的任期里,凯迪拉克将成为通用的发力重点。  事实上,玛丽·博拉强调中国市场的重要性并不是在面对中国媒体时的刻意讨好,她在接受美国媒体采访时也表示,她的目标是将通用发展为最具价值的汽车公司,而为了实现这一目标,她将会加快发展凯迪拉克和雪佛兰,并继续扩大中国市场。  发力凯迪拉克一是因为要提高自身的盈利水平,而另一个重要原因则是,通用能在中国反超大众为数不多的可能之一。去年,凯迪拉克在华的年销量只有5万辆,而相较之下,大众旗下奥迪的销量则是其近十倍之多。可见,凯迪拉克的增长潜力还很大。  “我们预计在2016年,中国的高端车销量将超过美国,达到225万辆;到2020年的时候,中国高端车的销量还将超过欧洲,达到300万辆。”玛丽·博拉说:“在中国市。?颐堑南?恳丫?艽,如果要进一步提高我们在中国的利润,很重要的一步就是要加大凯迪拉克品牌的销量,在这个产品线上再做进一步拓展,这也是我的工作重点之一。”  通用中国总裁钱惠康也表示, 2013年,凯迪拉克在中国的销量超过5万辆,同比增长约67%,但是凯迪拉克未来还会有更大的增长空间。“目前,我们需要花更多精力建设品牌,毕竟很多中国客户对凯迪拉克没有很深的认知。”据最新数据显示,2014年1月份,凯迪拉克在华销量同比飙升265.7%,达到了5741辆。  (北京参考记者 李杰)萨博首款纯电动车今年将正式引入

                                                  近日,MINI家族旗下专注日常赛车驾驶体验的子品牌JOHN COOPER WORKS携5款赛车正式登陆中国市。?奂畚?9.9万至43.9万元。  遵循宝马集团高效动   近日,MINI家族旗下专注日常赛车驾驶体验的子品牌JOHN COOPER WORKS携5款赛车正式登陆中国市。?奂畚?9.9万至43.9万元。  遵循宝马集团高效动力策略以及MINIMALISM策略,MINI全线量产产品的汽油发动机排量均为1.6升,包括JOHN COOPER WORKS车型。此次上市的JOHN COOPER WORKS车型均标配6速自动变速箱,支持驾驶者使用换挡杆或方向盘换挡拨片进行手动换挡。此外,这些赛车车型拥有扎实的底盘、精确调教的悬架、强劲有力的制动装置、先进的空气动力学套装、顶级轻质合金轮毂等,并配备丰富的MINIMALISM技术,实现最低能耗的最强操控性能。(宋晓艳)全新沃尔沃60系车型将亮相

                                                  受4月北京车展投放的大量新产品刺激、年轻消费群体发力、限购预期激发潜在需求等因素,促使车市避免随同宏观经济探底而出现低迷。在汽车价格走势   受4月北京车展投放的大量新产品刺激、年轻消费群体发力、限购预期激发潜在需求等因素,促使车市避免随同宏观经济探底而出现低迷。在汽车价格走势方面,今年一季度汽车价格总体小幅走高,至3月份价格比去年底累计上涨0.02%。  乘联会分析师崔东树介绍,乘联会在4月初预计4月狭义乘用车批发量应在147万辆左右,同比增长13%,环比降6%。市场走势符合预期。  纵观整个车市,市场微观竞争呈现继续分化的趋势。据分析,4月的主力厂家零售市场没有出现经济探底时的车市低迷现象,但部分中小厂家增速放缓。通用汽车发布,4月在华销量达到27.8万辆,同比增长6.3%,仍创历史最好4月份单月销量成绩。上海通用单月销量达到12.9万辆、上汽通用五菱更突破14万辆,但同比增幅均在个位数。  “五一”假期的汽车促销战有所升温。在广州市,经销商集中在几个小型车展开展假期促销活动,一些车型现金优惠在万元以上,并有各种精品大礼包,一些主流品牌还推出特价车招徕消费者。但总体来看,“五一”车市促销战并不太激烈,优惠力度还相对保守。这主要是因为目前还处在上半年,车商的冲量压力并不大;此外,4月底的北京车展发布了大量新车型,它们在“五一”假期刚好进入市。?鲁狄话悴换峤导鄞傧。  在市面上,随着各地落实公务车改革方案,释放了公务车购买私家车的需求,这也成为车商争夺的新蛋糕。“五一”假期,深圳一场车展上就专门推出了“公改购车”团购活动。“车改之后,公务员的购车需求肯定是增加的。”一位经销商人士介绍,各汽车品牌都纷纷推出针对公务员买车的优惠方案,经销商一般在现有优惠上还会给出一两千元的叠加优惠。  在汽车价格走势方面,发改委汽车分析师程晓东分析,从供求关系来看,今年二季度国内将有约百万新增汽车产能投放市。?共?韫叵涤煽硭汕飨蚬?,促使汽车价格下行。但由于大量新车上市带动需求释放,加之大城市限购预期促动提前购车等因素影响,这将使汽车价格保持平稳运行态势。  统计数据显示,今年一季度汽车价格还总体小幅走高,至3月份价格比去年底累计上涨0.02%。其中商用车价格波动上行,一季度商用车价格比去年底累计上涨0.53%,同比上涨2.05%。乘用车价格小幅下降。一季度乘用车价格比去年底累计下降0.38%,同比下降0.51%。今年以来进口汽车价格涨多跌少,至3月份累计比去年底上涨1.81%,同比略降0.33%。  ■相关链接  汽车进出口冰火两重天  汽车业当前面临的一大不稳定因素是,自主品牌汽车不仅在国内份额持续下降,更遭遇出口下滑的阻击。  今年一季度的中国汽车进出口市场冰火交融,进口高速增长,而出口大幅负增长。今年的汽车进出口累计增速走势分化严重,进口增速在去年的低基数下加速反弹,回升到43%,而出口还持续下降9%。  乘联会分析师崔东树认为,今年世界经济下行风险和发展潜力并存,一方面主要经济体仍然较为脆弱;另一方面发展中经济体由于自身原因及外部经济环境,经济发展速度出现明显放缓,这其中包括直到目前仍在支撑全球需求的最具活力的发展中国家,由此导致中国汽车出口形势尤其严峻。“如何促进整车企业的出口可持续增长仍是较大课题”。新能源汽车将引发汽车工业转型

                                                  北京参考讯(记者王艺霖)日前,继济南、福州、西安、长春、广州、郑州、上:秃贾葜?,北京龙泽红旗城市展馆(以下简称红馆)也正式开业。至此,首   北京参考讯(记者王艺霖)日前,继济南、福州、西安、长春、广州、郑州、上:秃贾葜?,北京龙泽红旗城市展馆(以下简称红馆)也正式开业。至此,首批9家红馆已经全部开业,红旗的理想征程又成功迈出了重要的一步。  北京龙泽红旗城市展馆座落于金宝街,地理位置优越,周边均是超高端国际汽车品牌展厅。红馆设计既包含了中国传统文化元素,又展现出现代时尚气息,馆内设施设备高端、完善,充分展示了红旗品牌的高端定位。一汽轿车销售有限公司总经理张晓军表示,除了首批9家红旗城市展馆之外,年内还将有6家红馆陆续开业,另外6家也将在明年先后建成。为了保证用户获得高品质的服务,中国一汽已经在红馆所在的城市建成了11家红旗专属服务中心,年内还将有25家陆续开业,完成对全国36个省会城市和直辖市的覆盖。  红馆的开业,标志着红旗品牌全力进军高端车市。?脖曛咀藕炱霩7正式面向私人市场销售。克莱斯勒(中国)召回多款进口问题汽车

                                                  在新产品投放上,长安福特今年很忙。  继去年全新福克斯上市后,在不到18个月内,新蒙迪欧已经是长安福特发布的第5款新车。而长安福特也希望新   在新产品投放上,长安福特今年很忙。  继去年全新福克斯上市后,在不到18个月内,新蒙迪欧已经是长安福特发布的第5款新车。而长安福特也希望新蒙迪欧能延续此前上市的新福克斯、翼虎等车型的热销,在中高级车市场迎来变革。长安福特汽车有限公司执行副总裁罗明刚表示:“这是长安福特历史上最重要的一次发布。”新蒙迪欧的重要性可见一斑。  蒙迪欧可以说是长安福特第一款在销量上得到市场认可的车型,当初随着2004款蒙迪欧的价格调整,使其成为当时国内中高级车市场的领跑者。虽然后来几经改款,但是随着国内中高级车市场进入以日系车为代表的“雅(雅阁)凯(凯美瑞)时代”,定位不断调整的蒙迪欧则在市场中逐渐暗淡。尤其是对比后来中级车福克斯的突出表现,蒙迪欧在很长一段时间成为长安福特不愿提及的“痛处”。  去年,福特在中国市场推出“1515”战略,承诺到2015年在中国推出15款新车。同时,到2015年,其还将投放20款发动机和变速箱,使二氧化碳排放量下降20%,燃油经济性提升20%。  长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟表示:“新蒙迪欧是长安福特履行承诺的最佳例子。”  据介绍,新蒙迪欧共推出7款车型,售价为17.98万至26.58万元。其不仅采用了全新福特家族设计语言,并分别搭载2.0升和1.5升EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机。其中,2.0升涡轮增压发动机将提供最大功率为147千瓦和178千瓦的两种动力选择。  此外,新蒙迪欧集福特最新科研技术于一身,其搭载了同级独有的MyKey我的智能钥匙,能够记忆使用特定钥匙驾驶员的特定信息,设定车辆的最高行驶速度和音响的音量,来保证行车的安全,尤其适用于家长将车辆交给年轻子女驾驶之前进行设定,确保他们能够安全驾驶;车主还可通过车载多媒体通讯娱乐互动系统(SYNC和MyFordTouch),用语音指令进行操控,实现真正的人机互动等。  一位来自深圳的准车主告诉记者:“已经交了1万元预订了这款车,最终要买的26万元左右的那款车售价略低于一开始预期,但是否有其他优惠要等回去与经销商具体商量。”  长安福特销售公司总经理刘淳玮表示:“长安福特保留了原蒙迪欧-致胜2.3升车型,命名为‘致胜’,与上市后的新蒙迪欧并行销售。”  除了采用新老并行的销售模式外,对于新蒙迪欧来说,在如今的中高级车市除了日系车天籁、雅阁在今年全面换代革新外,德系、美系和韩系等中高级车也异军突起,市场挑战更多。  对此,刘淳玮表示:“好戏在后头,新蒙迪欧将会引起中高级车市变革。”而新蒙迪欧能否重现当初辉煌,成为长安福特又一销售主力,还需假以时日。(北京参考记者 宋晓艳)凯美瑞获中国汽车工业60年最具市场贡献车型奖

                                                  据中汽协近期公布的数据显示,今年4月,国内汽车销量为200 4万辆,同比增长8 8%。4月,中国品牌轿车共销售22 7万辆,同去年同期相比下降12 9%。市   据中汽协近期公布的数据显示,今年4月,国内汽车销量为200.4万辆,同比增长8.8%。4月,中国品牌轿车共销售22.7万辆,同去年同期相比下降12.9%。市场占有率也进一步下滑,4月份自主品牌轿车销量占轿车销售总量的22%,占有率比上年同期下降4.7个百分点。  而德系、日系、美系、韩系和法系轿车4月份则分别销售29.4万辆、18万辆、16.2万辆、11.1万辆和5.5万辆,与上月相比,除了美系品牌占有率略降,其它外国品牌都呈现出一定的增长。  连续多月市场占有率下降也反映出目前自主品牌不利的市场竞争局面。而在众多的影响因素中,品牌影响力仍是自主品牌最主要的短板之一。  目前,国内汽车市场竞争已经非常激烈,不断有各种新车及各种改款车型上市,以至于很多上市新车都很难吸引到消费者的注意。由于选择众多及产品的同质化,消费者对一些品牌影响力弱的品牌关注甚少。自主品牌在这种竞争中也处于不利局面。  在销量方面,自主品牌面临着越来越大的压力,市场份额不断缩小。而在产品方面,则出现了自主品牌产品变“大”,合资品牌产品变“小”的局面。  自主品牌产品为了争取更多市场空间,产品尺寸逐渐向大发展,不惜提高成本不断加大产品尺寸,加长轴距,以此来吸引更多消费者。  而合资品牌在这方面则正好相反,合资品牌产品则是逐渐变“小”。合资品牌为了赢得更多的销量和市场占有率,早已将其触角伸到了低端市场领域,其产品价格不断下探,与之相对应的则是车型尺寸不断缩。?瞥隽撕芏嘈⌒统。  其中最为明显的则是在小型SUV领域。作为近年来增长最快和最具潜力的细分市。琒UV正越来越多地成为很多消费者的首选。但很多合资品牌的中大型SUV价格偏高,使不少消费者望而却步。众多合资品牌早已认识到SUV市场的重要性,纷纷推出尺寸小、价格低的小型SUV以抢占市场。在上海通用推出别克昂克拉之后,不断有小型SUV出现在市场上,在今年北京车展期间更是有标致2008、雪佛兰创酷等小型SUV扎堆亮相,让这一以往的“潜在市场”已呈现出激烈竞争的局面。  分析人士指出,形成这种现象最主要的原因之一,在于自主品牌和合资品牌的品牌影响力和消费群体不同。由于合资品牌的品牌影响力较强,与自主品牌相比,在同等价位或价格相差不多的情况下,目前大部分消费者还是会选择合资品牌车型。虽然尺寸较小、配置较低,但品牌影响力成为这部分消费者购车的首要参考条件。  另一方面,合资品牌与自主品牌的消费群体不同,消费特点也不同。相比于自主品牌而言,合资品牌的主要消费群体购买力更强,更追求时尚、个性化的产品;而自主品牌的主要消费群体则更看重空间及配置等因素,更加注重实用性。  这些特点也就决定了目前合资品牌产品和自主品牌产品一“小”一“大”的发展态势。“对于自主品牌而言,这个发展过程是比较艰难的,但只要扎实做好产品品质,不断积累口碑,品牌也有不断提升的空间。再综合各方面实力,自主品牌还是有很多发展机会的。”分析人士表示。  (北京参考实习记者 田雪冬)公车订单逐年下降 本土优先象征意义更大

                                                  歌剧《图兰朵》的故事原型来自中国,被誉为中西艺术相融合的例证。而随着中国汽车市场地位的不断增强,以及消费者消费观念的不断成熟,如今,许多   歌剧《图兰朵》的故事原型来自中国,被誉为中西艺术相融合的例证。而随着中国汽车市场地位的不断增强,以及消费者消费观念的不断成熟,如今,许多新车型已经从单纯引进,发展到为中国消费者量身定制,汽车行业中西融合也正在发酵。然而,在高端商务轿车市。?绾卧诒疽咽粲诟叨伺渲玫某敌蜕,为本土消费者增加更多满足其需求的功能,则成为考验车企本土化融合成功与否的试金石。在这方面,新晋上市的BMW 5系Li卓乐版提供了模范例证,10年市场耕耘,让华晨宝马在本土化融合上走在了竞争对手前面。  增加两款卓乐版车型  近日,华晨宝马限量发行的新作宝马 5系Li卓乐版正式上市,包括宝马525Li和宝马 535Li两款车型,售价分别为56.19万和77.5万元,共限量发行500辆。而此次卓乐版的最大亮点就是世界顶级音响系统的导入。  华晨宝马相关负责人介绍,此次华晨宝马第一次将世界顶级品牌Bang & Olufsen音响引入该级别,旨在满足中国客户对车内音响的极致要求。这是宝马 5系Li一个月前率先引入“专属定制”概念后,再一次提升高端商务轿车细分市场的基准。  据介绍,拥有88年历史的丹麦品牌Bang & Olufsen是追求完美音质的顶级品牌。此次,为宝马 5系Li卓乐版专门设计的音响系统采用5.1环绕声,16个扬声器(7台高音、7台中音、2台超重低音),最大输出功率1200瓦,并备有500瓦功率专用于超重低音扬声器。并且,该系统运用了Acoustic Lens Technology、Dynamic Sound Optimization等多项专利技术,可在车内实现音乐厅般的音响效果,高速运动中也能为使用者带来真实淳朴的原声质音响体验。在音响系统打开时,椭圆形高音扬声器会从仪表盘悄悄升起,巧妙隐藏于独特浮架与全铝防尘罩内,激光雕刻的B&O标识和浮架内的LED照明恰当地映衬出典雅与精致。  实际上,BMW 5系Li卓乐版除了提供世界顶级音响外,两款车型还具有醒目的个性化装饰、更丰富的装备和功能,并在535Li车型上提供顶级的Nappa真皮座椅,进一步提升尊贵性。其中,包括座椅头枕织绣专属徽章、专属炫晶灰色细线纹高级木内饰、专属丝绒脚垫、后排整体式脚垫、个性化铝合金迎宾踏板等。此外,为搭配专属设计,所有BMW 5系Li卓乐版统一采用闪晶棕色外观搭配珍珠贝白色内饰,以表明卓乐版的特有身份。[page]  持续设立行业基准  5系是宝马的中坚力量。在过去40多年的时间里,宝马 5系在全球累计销售超过600万辆。BMW 5系的购车客户,总是能在他购买的相应时间段里享受到最先进的技术和服务,因为这款产品始终不断地提高标准,在技术服务发展日新月异的时代里,一直保持着行业基准设立者的身份。而在中国市。?湟惨恢毖有?耪庀畲?。  2010年在中国市场上市的全新BMW 5系Li,是第6代BMW 5系车型,被誉为创新科技的集大成者,其多项创新科技实现了性能的全面提升,即便尚未经历改款或换代,这款产品也持续进行着更新,它总能得到宝马最新技术的投入。  2012年8月,BMW 5系Li成为同级别中唯一提供互联驾驶功能和服务的车辆。今年年初,宝马互联驾驶进一步更新,增添了语音命令等多项拓展功能,提升用车的娱乐和便利性能;2013款车型在宝马互联驾驶和宝马高效动力这两大发展基石上又进行了革命性的超越,创新N20发动机与8速自动变速箱构成了黄金组合,辅以标配的带有节能模式的驾驶体验控制系统和发动机节能自动启停功能,让出色性能与经济性全面超越对手;不久前,华晨宝马首先在5系Li推出专属定制服务,将尊贵与便利的购车体验一并提供给用户,保持最完美高端商务轿车的领导地位。而此次新增的两款卓乐版车型也增加了“宝马应用”,提供更强大的宝马互联驾驶功能。  统计显示,2012年,宝马 5系Li在宝马车型系列中首先实现了中国市场销量超过10万辆,2013年以来,其平均单月销量也超过万辆。  华晨宝马营销高级副总裁万博瑞说:“BMW5系Li每年都为消费者带来惊喜,以保持这一畅销车型的吸引力。永无止境地追求完美是5系Li成功的内因,也正是5系Li所代表的梦想精神。音乐是人类最美好的体验之一,此次BMW 5系Li与最美妙的音乐体验相结合,是梦想精神最感性的诠释。”郑州日产帅客推出主题歌曲

                                                  日前,车易拍聚合包括长久、运通、宝辰、联拓在内的10家全国知名汽车经销商集团在京宣布成立易置换联盟。联盟汇集了奥迪、上海大众、上海通用、沃   日前,车易拍聚合包括长久、运通、宝辰、联拓在内的10家全国知名汽车经销商集团在京宣布成立易置换联盟。联盟汇集了奥迪、上海大众、上海通用、沃尔沃、一汽-大众、一汽丰田、广汽本田、宝马、克莱斯勒等众多品牌共260多家4S店。  车易拍市场总监任伟在发布会上表示:“成立易置换联盟就是希望将车易拍丰富的互联网平台运营经验与经销商集团优质的线下服务体验相结合,形成完整的O2O服务,为消费者提供高品质的服务,并有效提升消费者对4S店二手车置换业务的服务满意度。”  活动现。?字没涣?嘶狗⒉剂?ldquo;换享绿色生活”的主题公益行动计划。据介绍,消费者每通过易置换联盟成员置换一辆新车,联盟即向中国西部地区捐赠一棵沙棘。  作为国内二手车电商的领军企业,车易拍早在2010年底就推出了针对厂商和经销商集团的易置换业务解决方案,并持续发力,修建了贯通二手车流通领域上下游的高速路。年初,车易拍获得由红杉资本领投的5000万美元新一轮融资,并在之后两个月的时间里,迅速聚合行业强势资源,不断强化平台的服务品质,无论在线上还是线下,车易拍都赢得了优质的合作伙伴,为其能够快速向服务化平台迈进提供了强大的支持与动力。(李杰)沃尔沃付强:纯电动汽车不仅是一个噱头

                                                  日前,固特异轮胎橡胶公司宣布,其2013年第四季度及全年销售业绩再次创下了历史新高。  据了解,固特异2013年第四度销售额为48亿美元,与去年同   日前,固特异轮胎橡胶公司宣布,其2013年第四季度及全年销售业绩再次创下了历史新高。  据了解,固特异2013年第四度销售额为48亿美元,与去年同期相比下降5%。其中,第四季度轮胎销售量总计4070万条,与2012年同期相比增加2%,这为销售额贡献了6400万美元的增长动力;而其他轮胎相关业务,尤其是北美地区的第三方化学品销售下降,产品定价与产品组合效应下降以及不利的汇率都对销售业绩造成负面影响。  固特异2013年全年销售额达195亿美元,与去年相比降低了7%,主要原因包括:其他轮胎相关业务,特别是北美地区的第三方化学品销售下降所带来的6.65亿美元销售额损失;不利的汇率影响导致销售额减少3.54亿美元;全年轮胎销量下降导致销售额降低1.66亿美元;以及产品定价与产品组合效应下降所带来的2.06亿美元销售额减少。2013年轮胎销售量总计1.623亿条,与2012年相比减少1%。但尽管如此,固特异2013年全年营业收入为16亿美元,与2012年相比增长27%。与2012年相比,除原材料成本以外的产品定价与产品组合效应仍贡献了4.36亿美元的收益,抵消了不利的汇率影响和轮胎销量下降所带来的开支。  同时,固特异还公布了其2014至2016年的财务目标,预期营业收入年均增长率达到10%至15%。此外,公司同时预期2014年期间的轮胎销售量将在2013年的基础上增加2%至3%。  (李杰)雷诺集团完成2013年年度目标 营业利润12.4亿欧元

                                                  据统计,今年1至6月,上汽通用五菱累计销售整车超80万辆,同比增长6.5%,已完成全年150万辆销量目标的53.4%,再次摘得中国车市半年销量冠军。     据统计,今年1至6月,上汽通用五菱累计销售整车超80万辆,同比增长6.5%,已完成全年150万辆销量目标的53.4%,再次摘得中国车市半年销量冠军。  数据显示,五菱品牌上半年累计销售近75.5万辆,再创新高。其中,五菱之光半年销量近26.1万辆,并在5月创下单月近5万辆的销售纪录。而五菱荣光表现亦不俗,全系产品上半年累计销量近28万辆。  作为MPV市场领跑者的五菱宏光,上半年销售21.7万辆,上市不到3年累计销量已超过75万辆,市场占有率超过三成。在印度市。?渖硌┓鹄糆njoy的五菱宏光也不断掀起销售热潮,上市后的40天内销量已超过4400辆。据悉,上汽通用五菱全力打造的五菱宏光S也将在8月上市。  此外,乘用车业务也正成为企业新的新增点,上半年宝骏630以近3.1万辆的销售业绩,使其总销量一举突破12万辆。宝骏旗下另一款A00级产品乐驰市场保有量也已超过41万辆。据悉,明年上半年,宝骏630两厢版和宝骏的MPV也将陆续推出。(李杰)雷诺-日产联盟宣布累计销量已突破10万辆

                                                  北京参考讯(记者李杰)日前,双龙新爱腾上市,共推出搭载2 0T柴油发动机和2 3升汽油发动机的7款车型,包括了两驱和四驱版本,售价为15 48万至21 98   北京参考讯(记者李杰)日前,双龙新爱腾上市,共推出搭载2.0T柴油发动机和2.3升汽油发动机的7款车型,包括了两驱和四驱版本,售价为15.48万至21.98万元。  据双龙自动车株式会社副社长崔钟植透露,预计今年中国市场占双龙海外市场销量的比重将升至20%,达到2万辆。而其中,新爱腾的销量预计会占到其在华总销量的10%至20%。  伴随着销量的增长,双龙的网络扩张速度也将加快。据记者了解,预计到今年底,双龙在华经销商数量将达到180家,而去年9月底新柯兰多上市时,双龙在华经销商数量只有83家。  而在即将到来的北京车展上,双龙除了会展示一款未来有望量产的混合动力概念车外,还将推出一款搭载1.6升发动机以及预计在明年上半年上市的小型SUV车型。宝马汽车宣布将在华召回万余辆老款7系轿车

                                                  北京参考讯(记者李杰)日前,双龙新爱腾上市,共推出搭载2 0T柴油发动机和2 3升汽油发动机的7款车型,包括了两驱和四驱版本,售价为15 48万至21 98   北京参考讯(记者李杰)日前,双龙新爱腾上市,共推出搭载2.0T柴油发动机和2.3升汽油发动机的7款车型,包括了两驱和四驱版本,售价为15.48万至21.98万元。  据双龙自动车株式会社副社长崔钟植透露,预计今年中国市场占双龙海外市场销量的比重将升至20%,达到2万辆。而其中,新爱腾的销量预计会占到其在华总销量的10%至20%。  伴随着销量的增长,双龙的网络扩张速度也将加快。据记者了解,预计到今年底,双龙在华经销商数量将达到180家,而去年9月底新柯兰多上市时,双龙在华经销商数量只有83家。  而在即将到来的北京车展上,双龙除了会展示一款未来有望量产的混合动力概念车外,还将推出一款搭载1.6升发动机以及预计在明年上半年上市的小型SUV车型。宝马汽车宣布将在华召回万余辆老款7系轿车

                                                  备受瞩目的好莱坞年度科幻巨作《超验骇客》日前在北京举行了盛大的首映礼。首映礼由影片官方指定惟一汽车合作伙伴华晨汽车全程赞助,而华晨汽车也   备受瞩目的好莱坞年度科幻巨作《超验骇客》日前在北京举行了盛大的首映礼。首映礼由影片官方指定惟一汽车合作伙伴华晨汽车全程赞助,而华晨汽车也通过触电创新营销模式与好莱坞巨制全面携手,吸引了众多媒体关注的目光。  华晨汽车相关负责人在接受北京商报记者采访时表示,本次与《超验骇客》首映礼全面深入的合作,是华晨汽车探索娱乐营销的又一次尝试,未来华晨汽车还将借助具有国际影响力的影视作品向全球消费者展示其创新的汽车工业科技和自主高端的品牌魅力。据悉,影片上映期间,华晨汽车将围绕《超验骇客》授权元素举办形式多样的试乘试驾活动。  在首映礼上,来自华晨中华旗下首款都市SUV 中华V5也震撼登场。虽然华晨旗下中华品牌汽车并未在影片中出镜,但在首映礼上中华V5可谓出尽风头,除了《超验骇客》主演约翰尼·德普乘坐中华尊驰入场之外,出席首映礼的其他明星都乘坐了中华V5到达现场。  中华V5凭借其优雅的流线设计和澎湃的动力受到都市精英族群的青睐,3月正式登陆俄罗斯市场。近几年来,在与德系豪华品牌宝马的合作中,华晨中华的造车技术日臻成熟,旗下多款车型在市场竞争中表现出色,中华品牌已经成为最具高端国际范儿的自主品牌代表。本次华晨汽车与《超验骇客》的联姻,是突破传统营销模式的又一力举。据透露,后续华晨汽车将运用更多的创新营销手段,以划时代的营销模式立足飞速发展的汽车行业。(记者 王万利)郑州日产发布中期事业计划

                                                  日前,大陆集团公布 2013 年重要数据的初步统计报告,2013 年大陆集团销售额达到 333亿欧元,与上年相比略有增长。大陆集团2013 年实现息税前利润   日前,大陆集团公布 2013 年重要数据的初步统计报告,2013 年大陆集团销售额达到 333亿欧元,与上年相比略有增长。大陆集团2013 年实现息税前利润率11.2%,超越了预期盈利目标。  大陆集团是全球领先的汽车零部件供应商,集团业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、车身电子系统、轮胎及工业橡胶制品,致力于提升驾乘安全和全球环境保护。此外,大陆集团也是车载智能通信领域的卓越合作伙伴。2014年,大陆集团的发展目标是营业额超过 350 亿欧元,增长率达到 5%。(田雪冬)上海通用汽车1月销量达17.5万辆 刷新单月销售记录

                                                  首款车型威旺推出后短时间内升至行业第四;绅宝上市当年夺得自主品牌B级车销量冠军;新能源车2013年销量同比增长99%,产销均居全国之首…&hel   首款车型威旺推出后短时间内升至行业第四;绅宝上市当年夺得自主品牌B级车销量冠军;新能源车2013年销量同比增长99%,产销均居全国之首……北汽自主品牌步步为营步步赢的原因,除了产品质量过硬,还有差异化服务。  北京的王雅婷2013年9月买了一辆电动车,半年开下来,与买之前设想的种种困难相比,她最大的感受是“方便”,方便到她的另一辆汽油车都很少开了。  王雅婷的电动车是北汽E150EV。2013年北京市出台私人购买新能源汽车的实施细则并启动购买纯电动汽车志愿者招募活动,王申请参与并中选。截至2014年2月底,已经有126位志愿者购买了北汽新能源汽车。  促使王雅婷买电动车的原因是不方便——因为限号每周要少开一天车,但接送孩子是每天必须的,如果遇到生病看医生等情况会非常麻烦,想再买一辆又需要摇号,电动车正好解决了所有问题:既不限牌、也不限行。  原价23万元的车,国家和北京市共补贴9.5万元,王雅婷只花了13万多把车开回了家。负责安装充电桩的公司跟小区物业协调之后,在她家安装了一个新的电表箱,在车位上安装了充电桩,一天之内完成了施工。  此后她每天到家后就给电动车插线充电,电池容量21度,4小时就能充满,续航里程120公里(现款车型已升级,电池容量26.5度,续航里程160公里),足够日常使用。充电桩有充满自动关闭功能,早晨开车时拔下插线就行,白天开车,晚上充电,不用再跑加油站排队加油。  更方便的是维修保养。北汽E150EV分为5000公里、8000公里、1.3万公里保养,只需要对电池和重要部件做常规检测,每次保养费用大约200元,北汽提供了5年免费保养的额外服务,意味着5年内不必支出任何保养费用。  王雅婷感受到的方便一些与电动车的特性有关,更多的与北汽提供的配套服务有关。电动车在我国已经提倡多年,一直没有大规模普及的核心原因是消费者普遍存在的里程恐惧、充电焦虑。北汽新能源汽车起步较晚,但与产品同步出台了一系列完善的解决用户面临的困难和后顾之忧的售前、售中、售后服务,已经在购买纯电动汽车志愿者招募活动和2014年2月开始的正式面向私人销售中发挥显著作用。  这些服务包括:通过建充电设施、免费提供接送车/人服务,解决每一位租赁/购买用户的“充电难”问题,让新能源汽车想充就充。对于购买北汽新能源车的用户,北汽负责与用户居住地的物业、电力供应部门进行协调,免费建好充电设施堪称保姆式服务。  通过用户试乘试驾、一定期限免费用车、租赁等方式让用户深度体验新能源汽车,解决每一位新能源汽车潜在用户的“认知度低”问题,让消费者充分了解新能源汽车。  通过汽车金融业务,提供资金支持,让用户前期投入较少的资金而使用新能源汽车,从而缓解“价格高”的问题。 事实上,国家、地方双重补贴再加上汽车金融服务,电动车对绝大多数人来说几乎没有资金门槛。  通过提供代步车服务,解决每一位租赁/购买用户的新能源汽车“跑不远”问题,让用户想到哪里就到哪里。大多数消费者最担心电动车的续航里程问题,尤其是偶尔的长途出行,这项服务解决了此类后顾之忧。  通过车联网技术及4S店售后支持,解决每一位租赁/购买用户的新能源汽车故障问题,让客户用车无忧。北汽对纯电动汽车用户有一项承诺:如果车辆发生任何问题,北汽确保有专业的维修人员在30分钟之内赶到现。?嬗没Ы饩鑫侍。  通过公司承诺一年后无条件回购残值的方式,解决每一位租赁/购买用户的新能源汽车“残值低、车难卖”问题,彻底解决用户购买前的担忧。  深入产品全生命周期的周到服务让更多消费者了解新能源汽车、打消种种顾虑,也让北汽新能源汽车在市场中后来者居上。据统计,2013年北汽新能源汽车在全国新能源乘用车市场占有率达到25.55%,累计市场占有率达15.61%,产销均居全国之首,实现销量同比增长99%。  事实上,北汽为新能源汽车配套的全方位服务来自其传统车服务模式的延伸。  2013年5月,北汽宣布对旗下自主品牌产品全面实行“三包”,比国家三包提前5个月执行,北汽也成为国内首个实行三包的汽车厂商。  早在2011年,首款自主品牌威旺上市后,北汽就以服务突显差异化,在激烈竞争中迅速上升到行业第四的位置。  北汽威旺为用户提供24小时救援服务,全年无休的400客户热线。北汽威旺所属服务商执行全国统一服务标准,并配备专用、统一的救援车、救援工具及作业规范等,令车主享受到高标准的售后服务,用车安全、出行无忧。这在微车领域十分难得。  此后,北汽威旺又推出“三个一”服务承诺,即1分钟接待、1小时救援、1天车辆修复,强力塑造优质服务口碑。通过建立“接待快、修复快、救援快”的服务特色,打造微车行业快修服务,让用户体验到企业诚信。  随着E系列、绅宝和电动车的上市,北汽的服务体系还在不断升级中完善。  “行有道 达天下”是北汽集团的品牌理念,在汽车产品越来越同质化、中国消费者越来越理性的今天,服务在购买因素中所占的比重越来越大,北汽在服务领域的努力正在为它带来差异化的竞争力,市场表现就是最好的诠释。  服务,是消费者看重之道,也是北汽品牌突围之道。比亚迪发布542战略和首款542车型

                                                  近日,在2013年度中国汽车营销创新大奖中,东风悦达起亚凭借K剧场这一业内首创的汽车与影院的联合深度营销案例,于众多厂商中脱颖而出,获得2013   近日,在2013年度中国汽车营销创新大奖中,东风悦达起亚凭借“K剧场”这一业内首创的汽车与影院的联合深度营销案例,于众多厂商中脱颖而出,获得2013年度中国汽车营销创新大奖中的广告创意创新奖。/p>  东风悦达起亚“K”剧场一经推出,便受到了业界和消费者的很大关注。不仅业内人士对这一创新之举给出一致肯定,很多影迷也表示:“以前从来没有在影院见过类似设计,感觉非常新颖。汽车元素的融入,让我的观影体验变得更加丰富”。(田雪冬)国家质检总局:长安铃木宣布召回36.5万辆汽车

                                                  日前,北京商报记者从中国汽车流通协会获悉,协会向国家税务总局办公厅提交了《调整二手车交易增值税征收方式的建议报告》。根据报告,对二手车交   日前,北京商报记者从中国汽车流通协会获悉,协会向国家税务总局办公厅提交了《调整二手车交易增值税征收方式的建议报告》。根据报告,对二手车交易税,将由现行的按照交易金额的2%计征,调整为按照增值部分来计征,以此激发二手车经营企业的积极性。  此前,由于在征税方面经纪公司和经营公司待遇不同,导致国内二手车市场以经纪公司为主体,很多二手车交易成了一手交钱一手交车的一锤子买卖,由于二手车经营者的信誉普遍不好,增加了消费者对二手车交易的不信任,这对二手车市场的长远和健康发展极其不利。  中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,目前,我国二手车市场已进入了一个新的发展阶段,二手车经营主体开始从小规模、个体经营模式向品牌经营、规模经营、连锁经营发展。但由于国家政策法规不太完善、行业诚信自律意识相对缺失、交易信息不够透明等因素,制约了二手车市场的快速发展。“在国家政策层面,经协会调研和了解,行业反映较多的就是要求对现行的二手车交易的税收政策进行调整。”罗磊说。  据介绍,按现行的税收政策,正规的二手车经营公司要按车辆成交价的2%缴纳增值税,而经纪公司和个体交易者只需向市场开办方缴纳每次200-400元的开票费用,即可开具二手车交易发票,办理过户。由于税收成本相去甚远,目前大部分二手车经营公司在真正交易的过程中,也利用旧车交易市场进行开票。  “规避税收的同时,二手车经销商也逃避了对二手车消费者应承担的售后服务责任等,不仅给二手车市场造成混乱,而且使国家税收大量流失。”罗磊说,“目前汽车流通协会已经和政府相关部门负责人商量过,二手车增值税税收改革方案将对我国的二手车市场起到经营格局调整和净化作用”。  据北京商报记者了解,事实上,2012年3月,中国汽车流通协会就组织部分汽车生产企业二手车业务负责人、汽车经销商二手车总监等召开了“二手车税收研讨会”。而早在国务院2009年3月公布的《汽车产业调整和振兴规划》中就已经将二手车增值税税收改革提上日程并给出三年规划期。  虽然政策进展缓慢,但迟到总比不到强。此前,中国汽车流通协会曾预测,未来国内二手车的成交量年增速将达到20%左右,2020年二手车成交量与新车销量比值将达到1:1。罗磊认为,随着二手车市场的快速发展,需要一些政策“保驾护航”。  今年2月,中国汽车流通协会根据《汽车产业调整和振兴规划》,提出了“建立二手车临时产权登记制度”的要求,并向国家公安部建议建立二手车临时产权登记制度,一经采纳,二手车买卖的效率不但可以提高,类似北京等限购城市的二手车商在收购时也可以摆脱“指标”限制。此前,在中国汽车流通协会的努力下,首个二手车国家标准《二手车鉴定评估技术规范》已经发布,并将于6月1日起正式实施。(记者 钱瑜)一汽-大众奥迪薄石:高端车市场仍具潜力

                                                  近日,比亚迪发布了两大驭变战略以及PM 2 5绿净技术、绿混能源管理体系和TID动力总成技术三项领先技术,大打科技环保牌。另据了解,比亚迪双模汽   近日,比亚迪发布了两大“驭变战略”以及PM 2.5绿净技术、绿混能源管理体系和TID动力总成技术三项领先技术,大打科技环保牌。另据了解,比亚迪双模汽车“秦”也即将上市,而近一两年内比亚迪还将推出双模车“唐”,为其未来电动汽车的全面投放铺路。  双模汽车为电动汽车当跳板  百公里加速时间仅为5.9秒!在比亚迪的技术解析会前,比亚迪组织了双模电动汽车“秦”的体验活动,“秦”的这一成绩也让不少体验者惊呼。  “我们称之为双模汽车,也就是插电式混合动力汽车,”比亚迪汽车董事长王传福说,“现在谈到很多车的优点,会谈到加速时间,但是当电动汽车时代到来时,‘快’已经不再新奇,用电机驱动的电动汽车很容易就能达到‘快’的标准。”  据悉,未来比亚迪90%的车都将配双模驱动系统。对比亚迪而言,推出“秦”和“唐”更多是今后推出电动汽车的跳板。“实际上,我们做双模车就是为将来的电动汽车做准备,作为消费者真正接受电动汽车的过渡产品。”比亚迪副总裁廉玉波说。  比亚迪方面介绍,目前其双模车只靠电动系统已可满足日常使用要求,配备燃油系统只是为了消除消费者使用电动汽车的顾虑。  目前,比亚迪已经在公共交通领域通过电动大巴和电动出租车的方式进行电动汽车的推广尝试。采取各种灵活的付费及运营模式,比亚迪电动汽车在公共交通领域已经取得了一定的成绩,并出口到了美国等地。  此外,王传福透露,目前“秦”也正在做出口到美国的准备。继向美国推出电动大巴后,还将推出电动出租车和双模汽车产品。  看到政策曙光  近年来在新能源汽车技术上投入不少的比亚迪,对政策方面的支持十分期待。而近日新一轮新能源汽车补贴政策的发布,使比亚迪看到了发展的曙光。  在近日发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中,与以往不同的是,此次补贴资金将直接补贴给企业,这对各大车企而言无疑是利好消息。而比亚迪汽车的股票也在相关信息发布之后出现大幅上涨。此外,除直接补贴企业之外,新补贴政策的另一大亮点是将对示范城市充电设施建设给予财政奖励,而此前新能源汽车补贴并不直接涉及基础设施建设。  分析人士指出,新补贴政策的推出无疑会对比亚迪汽车的发展产生重要的积极影响。将资金补贴直补给企业,并加大基础设施建设,对于在国内电动车领域处于领先位置的比亚迪而言,将有更大的促进作用。  资深汽车评论员张志勇表示:“新能源补贴政策的确定将对比亚迪电动汽车乃至其企业的整体发展产生很大利好。在政策方面得到肯定和鼓励,比亚迪电动汽车将能真正发挥自身实力和优势。”张志勇说。  而王传福在谈话中透露,实际上比亚迪早已为电动汽车的发展做了准备,只在等合适政策的推出。“如果市场及政策环境合适,我们明年就将会推出让大家非常惊喜的电动汽车产品,目前我们的电动汽车产品主要是K9、E6和‘秦’,届时电动汽车数量可能会是现在的3倍,达到9款。”王传福说。(文/田雪冬)前8个月东风悦达起亚销售35.5万辆 同比增长23%

                                                  、3月28日晚,欧宝中国官网发布通告称,该品牌将于明年正式停止在华销售。这意味着这个已有150多年历史的品牌将结束在中国20多年的历史。  对此,   3月28日晚,欧宝中国官网发布通告称,该品牌将于明年正式停止在华销售。这意味着这个已有150多年历史的品牌将结束在中国20多年的历史。  对此,通用(中国)相关负责人在接受记者采访时表示:欧宝退出是因为这一小众品牌在中国市场生存空间狭窄。  虽然欧宝退出中国市。???越?诔敌推教ǚ矫娣床副鹂似放。根据通用规划实施的市场聚焦策略,未来欧宝将聚焦于欧洲市。??泄?谐≡虺晌?鹂似放频闹氐。  这是通用新掌门人玛丽·博拉上任以来在品牌领域点燃的 “第一把火”。此前她在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,他们将在合适的细分市场上推出合适的产品,从而实现盈利增长。  售后服务留下悬念  根据欧宝中国官网发布的通告:“出于欧宝总部的战略考虑,欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络,并于2015年1月之前停止在中国的销售。”通告还表示,将继续为欧宝车主提供零配件,维修保养及质量保修。  不过,仍有不少车主对车辆今后的维修保养表示担心。北京欧宝车主郑先生告诉记者:“截至目前,我没有接到任何说明电话,我打电话给欧宝(中国)客户服务中心,接线员表示,售后服务将继续维持,但能够维持多久并没有给予明确的回复。”  通用(中国)相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“我们将很快与消费者开展关于服务和保修细节方面的沟通。”  近年来,由于欧宝在华销量持续下滑,部分经销商已退出了销售网络,还在经营的欧宝经销商业务也在不断收缩。这导致欧宝在中国的经销商数量和维修网点数量不断缩减。  欧宝华北区一位经销商告诉记者:“在山东,两年前欧宝在青岛、济南等地区均设有二级经销商,同时在青岛、烟台、潍坊、临沂等地区设有维修网点,但目前二级经销商已经全部撤出,维修网点仅剩济南和青岛两家。”  欧宝中国官网上公布的数据显示,截至目前,欧宝在华的维修网点共有46家,其中4S店的数量为22家。  “在这次经销商大会上,通用(中国)表示,将给予经销商一定的补贴,以保证经销商维持售后服务。但这种补贴很可能只维持三年左右时间,也就是说,保证今年买车的车主在‘三包’保修期之内能够享受到正常的售后服务,但未来不排除我们也将退出售后服务网点的可能。”上述经销商告诉记者。  对此,欧宝客户服务中心的工作人员表示:“经销商是独立的个体,未来售后服务网络的形态还是由经销商来决定。”  对于三年后的欧宝售后服务,有别克经销商告诉记者,从2015年1月起,欧宝车主可以到别克4S店进行维修和保养。但截至目前,上海通用相关负责人表示,“我们并没有接受到这方面的消息。”  欧宝继续反哺别克  虽然欧宝品牌即将退出,但这并不意味它将彻底告别中国。它或将为别克提供车型“反哺”,成为通用布局在华发展的重要棋子。  欧宝经销商向《每日经济新闻》记者透露:“未来在欧宝相关平台开发的车型将纳入别克产品体系之下,部分车型还将在上海通用国产,作为别克的车型销售。”  根据通用的规划,未来将对欧宝品牌投资40亿欧元,在2016年之前打造23款新车和13款新发动机,更新欧宝产品阵容。  对此,通用(中国)相关负责人表示:“未来我们计划深化欧宝和别克品牌的协作,目前欧宝正和别克品牌合作开发十多款车型,同时还有几个项目正在酝酿之中,我们将更加谨慎地评估产品投放,以满足中国市场的需求。”  欧宝对于别克品牌的车型输出已有成功先例。目前,上海通用的销量支柱别克君威、英朗,以及小型SUV昂科拉的原型车,均是欧宝旗下车型。追溯到上个世纪末,国产上市的雪佛兰赛欧原型车就是欧宝可赛。  在通用全球车型平台的支援下,欧宝产品的输出对中国市场意义非凡。2013年,别克品牌在华销售81万辆,同比增长16%,而欧宝品牌在华的销量微乎其微。有数据显示,2011年欧宝在华销量为5000辆左右,2012年下滑至4500辆左右,2013年欧宝的销量仅为4365辆。截至目前,该品牌在华保有量仅为4万余辆。  “通用让欧宝退出中国市。??杏攀谱试捶⒄贡鹂似放,实现规模效益,是明智之举。”上海明华有道咨询公司执行总监封士明对此表示。  通用变革“第一把火”  通用在中国市场的品牌变阵,仅仅是玛丽·博拉全球品牌变革战略的冰山一角。  今年初,玛丽·博拉上任不到一个月,便对包括中国、欧洲在内的多个全球重点市场进行全面考察。通用变革的“第一把火”从欧宝品牌点燃。  通用(中国)相关负责人在接受记者采访时表示:“未来欧宝品牌将集中优势资源在欧洲市场发展。”在这一策略之下,由于雪佛兰品牌与欧宝品牌在欧洲市场定位存在冲突,2015年之前雪佛兰品牌将退出欧洲市场。  根据通用的规划,未来将加大对欧宝吕塞尔斯海姆工厂的投入,计划于2015年1月生产四款Insignia车型和赛飞利(ZafiraTourer);同时,将于2020年之前在该工厂增加两款车型的生产。  牵一发而动全身。由于雪佛兰退出欧洲市。?蠢春???晌?┓鹄计放频闹匾???氐,用于满足韩国本土以及部分海外市场的需求。同时,为了协调产出和需求,通用计划将雪佛兰品牌多余的产能在澳大利亚市场消化。  复制雪佛兰品牌聚焦韩国的策略,有业内人士预测,“未来中国很可能将成为别克品牌的全球工厂,所产车型或出口到发展中国家。”  此前,玛丽·博拉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“如果说上一任通用掌门人完成了将通用从破产保护的废墟中救起的重任,那我的任务则是实现通用在全球实现盈利性增长。”戴姆勒与北汽集团深化战略合作

                                                  近日,上汽大通G102014年APEC贸易部长会议官方指定商务车交车仪式在青岛举行,上海汽车商用车有限公司将上汽大通G10的钥匙正式交付到APEC组委会手   近日,上汽大通G10“2014年APEC贸易部长会议官方指定商务车”交车仪式在青岛举行,上海汽车商用车有限公司将上汽大通G10的钥匙正式交付到APEC组委会手中。  在5月16日至18日于青岛举行的2014 年APEC贸易部长会议上,上汽大通G10作为官方指定商务车,服务于此次APEC会议。 今年中国APEC会议的核心主题为“未来之声”,聚焦“开放、渐进、自愿、协商、发展、互利、共同利益”这7大关键词。上汽大通携手APEC共同聚焦未来区域、乃至全球经济的融合与发展。借力APEC这个高规格、国际化的大舞台,上汽大通彰显出了布局全球的战略视野和雄心,将进一步加速提升国际影响力。根据“深耕与开发并重,形成海外市场区域规模化发展”的方向,上汽大通不断从横向和纵向拓展海外市。?壳耙讶?娌季秩??2个国家和地区,并已成为宽体轻客领域海外出口范围最广、出口率第一的企业。  (宋晓艳)奔驰前5月在华销量涨四成 S级全球增65%

                                                  北京参考讯(记者李杰)日前,双龙新爱腾上市,共推出搭载2 0T柴油发动机和2 3升汽油发动机的7款车型,包括了两驱和四驱版本,售价为15 48万至21 98   北京参考讯(记者李杰)日前,双龙新爱腾上市,共推出搭载2.0T柴油发动机和2.3升汽油发动机的7款车型,包括了两驱和四驱版本,售价为15.48万至21.98万元。  据双龙自动车株式会社副社长崔钟植透露,预计今年中国市场占双龙海外市场销量的比重将升至20%,达到2万辆。而其中,新爱腾的销量预计会占到其在华总销量的10%至20%。  伴随着销量的增长,双龙的网络扩张速度也将加快。据记者了解,预计到今年底,双龙在华经销商数量将达到180家,而去年9月底新柯兰多上市时,双龙在华经销商数量只有83家。  而在即将到来的北京车展上,双龙除了会展示一款未来有望量产的混合动力概念车外,还将推出一款搭载1.6升发动机以及预计在明年上半年上市的小型SUV车型。宝马汽车宣布将在华召回万余辆老款7系轿车

                                                  北京参考讯(实习记者王慧洁)上海通用宣布其在5月实现销售近14万辆,同比增长13 7%。1至5月,上海通用汽车累计销售超70万辆。  其中,别克品牌5   北京参考讯(实习记者王慧洁)上海通用宣布其在5月实现销售近14万辆,同比增长13.7%。1至5月,上海通用汽车累计销售超70万辆。  其中,别克品牌5月销售近7.3万辆,同比增长15.2%。别克GL8商务车月销量7098辆;别克“双君”5月销售1.4万辆;英朗GT与五门轿跑英朗XT5月销量近1.9万辆,1至5月累计销量已突破11万辆;昂科拉5月实现销售6500辆。雪佛兰品牌5月销售6万辆,同比增长8.9%。其中,创酷5月销售5293辆,迈锐宝5月销售9131辆,科帕奇5月销售3337辆。另外,凯迪拉克品牌5月销售6118辆,同比增长59.2%。为品牌为销量 车企借世界杯“玩”营销

                                                  在如今以轿车为大的汽车市场中,将MPV和SUV作为主力产品的汽车企业并不多见,而后来者东风裕隆却是其一。不仅如此,东风裕隆副总经理白清源还表示   在如今以轿车为大的汽车市场中,将MPV和SUV作为主力产品的汽车企业并不多见,而“后来者”东风裕隆却是其一。不仅如此,东风裕隆副总经理白清源还表示:“未来十年是MPV和SUV的黄金十年。”  “差异化策略”是东风裕隆自从成立以来一直秉承的发展战略,这在其产品布局上也体现得淋漓尽致。在今年7月首款轿车纳智捷 5 Sedan正式上市之前,东风裕隆旗下的大7 SUV、纳智捷 MASTER CEO和纳智捷大7 MPV都可以说是“另辟蹊径”的产品。  当然,也正是东风裕隆的差异化竞争模式,使其在2012年(即第一个销售整年)取得了年销量突破3万辆,并实现盈利的成绩。但是,这种势头并没有持续下去。今年以来,东风裕隆也遭遇了“成长的烦恼”,市场销量出现瓶颈,此前预期的超5万辆目标基本无望,预计全年销量将与去年持平。  而为扭转市场颓势,白清源表示,未来,东风裕隆将有4个平台共计8至10款车陆续投放,涵盖从C级、B级、A级、A0级全部细分市场。除今年推出轿车车型外,东风裕隆还计划在SUV市场加大投放。记者了解到,明年东风裕隆将推出两款SUV产品。白清源表示:“随着消费者从过去的感性需求转向实用需求,SUV和MPV将会成为未来市场的发展主流。”  (北京参考记者 宋晓艳)通用汽车任命钱惠康为中国公司总裁

                                                  每到销售数据公布时,自主品牌不断下滑的市场份额和岌岌可危的市场地位就会再一次被人们提起。多位专家曾先后声称,中国自主品牌将在未来几年内迎   每到销售数据公布时,自主品牌不断下滑的市场份额和岌岌可危的市场地位就会再一次被人们提起。多位专家曾先后声称,中国自主品牌将在未来几年内迎来一场大洗牌,优胜劣汰的趋势将越来越明显。事实上,由于北京市场的特殊性,以及政策影响,自主品牌在北京已开始呈现贫富差距不断扩大的态势,部分自主品牌的经销商凭借规模化效应在北京渐入佳境,销量屡创新高,而更多的自主品牌则越来越边缘,随时可能被淘汰出局。  自主品牌危机频现  不久前,中汽协发布了最新销售数据,截至9月底,自主品牌共销售整车512.5万辆,虽同比增长12.1%,但是占总量的比重却不足40%,比去年同期又有一定下滑,而且降幅较前8个月有所加大。不仅如此,在去年让自主品牌为之疯狂的海外市场也开始降温。数据显示,9月份,我国汽车出口总量为7.8万辆,比去年同期下降28.9%,降幅超过8月份,而这也是今年汽车出口连续第5个月呈现下滑态势。  如果觉得大量的数据枯燥乏味,那么光从目前的车企销量排名也能看出一些端倪。在9月的中国乘用车企业销量排名前十中,只有长城一家入围,而在前两年,奇瑞、比亚迪、吉利等自主品牌的“领军人物”也是这个榜单上的常客。也正是如此,有关自主品牌危机来袭的讨论甚嚣尘上。  而在北京市。?灾髌放粕?娓?。记者从奇瑞在京最大的经销商诚信达店一位负责人处了解到,在摇号政策出台之前,奇瑞每年能在北京实现2万辆的销量,在摇号政策出台之后,其在北京的销量骤降至6000辆。而目前,由于市场竞争越来越激烈,奇瑞在北京每年的销量只有不足5000辆。  奇瑞的情况还不算太糟,像青年莲花、华泰、众泰等原本就游离于主流之外的小众品牌,情况更是岌岌可危,不少品牌每个月的销量只有个位数,而且还都是卖往外地,经销商每个月都在亏损。  部分品牌异军突起  就在绝大多数人都唱衰自主品牌时,诸如长城、长安等自主品牌则凭借不断上涨的销量令所有人瞩目。即便是在北京市。?庑┢放迫阅鼙3殖中?焖僭龀。  长城汽车经销商北京泊士联店总经理赵保中告诉记者,长城在北京共有4个经销商7家4S店,其中泊士联占了4家。据了解,凭借着规模化经营,泊士联去年的总销量达到1.2万辆,今年目标更是锁定1.5万辆。单家经销商销售目标过万辆的不仅仅有泊士联一家,长安轿车经销商燕长风店总经理罗锐峰也告诉记者,今年店里的销售目标为1.3万辆。而在去年,燕长风店的总销量只有7000多辆,今年预计增幅接近100%。  “长安在北京有两家经销商,每家有4家4S店,市场份额大致对半开。”罗锐峰表示,经销商规模化经营,最直接的好处就是可以减少内耗,竞争压力会。?⑶以诩鄹窆芸厣弦哺?兄鞫?,能够不被市场牵着鼻子走。“经销商盈利水平提升了,对厂家的忠诚度也更高。”  事实也是如此,在跟着企业挣到钱之后,即便是在市场情况不算好的北京,经销商也愿意做巨额的投入。在长城泊士联五方桥店不远处,记者看到一家同样属于泊士联的哈弗店即将落成,而在此前,长城曾表示考虑到北京市场的特殊性,并不会在北京将哈弗品牌从长城品牌中剥离出来。而如今只能说明其在北京市场日子过得超出预期。  (北京参考记者 李杰)上海大众旗下大众品牌2013年销量突破百万辆

                                                  随着外省市限制政策持续加严,广州二手车外迁率一降再降,几乎将二手车封死在当地。外迁之路被堵上,另外一扇窗口悄然打开。本月初,国家质检总局   随着外省市限制政策持续加严,广州二手车外迁率一降再降,几乎将二手车封死在当地。外迁之路被堵上,另外一扇“窗口”悄然打开。本月初,国家质检总局、国家标准委正式发布《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)。《规范》要求自6月1日起,全国范围内的二手车经营,全部按照“国标”对二手车车况进行检测,向消费者明示车辆真实情况,让消费者购买时,心中有底。  体检表有法律效力  从本月起,消费者在选购二手车时,能向商家索要“二手车技术状况表”。表上详细罗列车辆指标,包括真实里程数、发动机变速器底盘的使用情况,车身车漆是否重喷过,是否有翻新,是否发生重大事故等。众所周知,二手车市场“水很深”,一不留心便买到事故车或者浸水车。为打消这种顾虑,商家各自推出的鉴定报告“鱼龙混杂”,来源多多,不具公信力。根据《规范》,二手车由第三方认证机构进行检验,检验流程、设施、备案、信息传送等方面,都会标准化。检验之后,二手车将有一名为“行”的认证标志,并有一张详细“体检表”。该“体检表”具备法律效力,购买之后,一旦发现车辆实际情况与表中指标不符,中国汽车流通协会郑重承诺,“错一罚十”。  尚未普及开来  不过,由于《规范》只是“建议”,非“强制”执行。而且,经过多年发展,传统二手车交易市场已经形成一套运行体系,有一大批人在这一体系内谋生,他们对《规范》并非全是支持。短时间内,还不能看到《规范》的普及。  华南汽贸和附近商圈是广州重要的二手车集散地,方圆五公里内,有多家实力雄厚的二手车商。他们目前能够提供鉴定表仍是“五花八门”。超过半数商家和销售人员不知国标已经实施,也从未见过国标版的“二手车技术状况表”与“行”品牌认证。  《规范》实施最大受益者——消费者,对《规范》也是一无所知。采访中,记者随机采访23多位逛二手车的市民。其中,有19位未听说过《规范》的推出,比例超过80%。剩下4位中,也仅仅停留在“看到这则新闻”的程度,不会将其当成“尚方宝剑”与二手车商交涉。  《规范》适合限购的城市  有分析人士认为,《规范》实施对广州这类限购城市的二手车市场是一大利好。限购之前,二手车商高价求车,不惜先垫款给旧车主。限购之后,角色发生转变,车主求着二手车商收车,车主必须将旧车卖掉,才能获得新的购车指标,压价常常发生。  压卖家价,二手车商的日子也不好过,愿意接受老旧车的广东省内二线城市越来越少。从去年下半年开始,广东省内多数地方不再接收国III标准车型,老旧车型只能迁出省外。时间长,投入人力和资金巨大。压力之下,部分二手车商开始转变思维:不再收老旧车型,改收车况好、价格也实惠的二手车,直接在广州当地消费,加快资金流转率,打“短平快”。  《规范》会使得车辆信息更加透明,降低车型售价,减少单车利润;但同时会提高买家信心,提升成交率,非常适合二手车的“短平快”战术。只可惜,目前看来,《规范》只不过给二手车行业增加一个标准,何时能够落地,谁也不能给出一个准确时间,不单广州,北京也是如此。(记者周伟力)25家车企抢占电商渠道 最高投入达2亿元

                                                  北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员丁佳)近日,记者从国能电动汽车官方了解到,今年,除了先期会引入搭载汽油发动机的萨博9-3 Aero Sedan车型外,还将   北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员丁佳)近日,记者从国能电动汽车官方了解到,今年,除了先期会引入搭载汽油发动机的萨博9-3 Aero Sedan车型外,还将在中国推出电动汽车。2012年,国能电动汽车在收购萨博汽车公司技术和资产后成立,日前其国内官网正式上线,并且开始招募首批经销商。  随着中国成为全球最大单一市。?杂诖蟛糠殖灯罄此抵泄?颊季葑啪僮闱嶂氐奈恢,并且中国市场也开始进入传统汽车向新能源车的转型。对此,国能电动汽车董事长兼首席执行官蒋大龙也表示:“我们将优先开发中国市。?蛭?泄?谐≌?诖罅Ψ⒄剐履茉床?,纯电动车将是未来汽车行业发展的必然趋势。”  通过查阅相关资料后了解到,国能电动汽车计划在今年推出两款纯电动车型,其分别基于萨博9-3平台和凤凰平台进行研发,新车将搭载由国能电动汽车自主研发的电动系统。新车推出后将主要面向中国等地进行销售,蒋大龙信心满满地表示:“未来在中国,电动汽车将成为紧俏的商品。”  对于纯电动车来说,研发一套先进的电动系统最为重要。国能电动汽车则拥有一友国际化的研发团队,其研发人员来自中国、瑞典、日本等多个国家,共同致力于材料轻量化与电力推进系统的研发。郑州日产郭振甫:完善法人治理结构是国企改革核心

                                                  今年上半年,东风汽车公司销售汽车171万辆,同比增长5%。在此基础上,今年下半年,东风汽车公司将努力达成更高目标,在原来332万辆销量目标的基础   今年上半年,东风汽车公司销售汽车171万辆,同比增长5%。在此基础上,今年下半年,东风汽车公司将努力达成更高目标,在原来332万辆销量目标的基础上,力争向年度350万辆的销量目标迈进。  上半年,东风汽车公司取得的主要业绩体现在:整体销量平稳增长,累计销量增幅逐月回升;经营质量和效益逐步向好,销售收入和利润保持较好水平;自主品牌乘用车销量保持快速增长,行业地位进一步巩固;重大合资合作项目按照计划稳步推进,管理提升和经营协同深入开展,节能减排和安全生产总体稳定。在自主事业发展方面,1至6月,东风公司自主品牌汽车累计销售66万辆,同比增长10.5%。其中,自主品牌乘用车销售30万辆,同比增长27.5%,高于行业约14个百分点,自主品牌轿车增幅达44.8%,高于行业约31个百分点。  为实现目标,东风公司下半年将采取进一步举措,包括加快推进大自主事业、展开战略型投资、进一步提高各整车事业单元经营协同的主动性和积极性、向管理要效益和稳步推进海外事业发展等措施。(宋晓艳)卡罗拉:4000万辆背后的数字密码

                                                  、北京参考讯(记者宋晓艳)近日,博世集团任命泰瑞来自7月1日起接替瑞世轲负责亚太区业务。泰瑞来将负责博世在亚太区的所有国家,工作地点位于上海的   北京参考讯(记者宋晓艳)近日,博世集团任命泰瑞来自7月1日起接替瑞世轲负责亚太区业务。泰瑞来将负责博世在亚太区的所有国家,工作地点位于上海的博世中国区总部。自2006年起,泰瑞来成为博世集团董事,此前一直负责市场销售、整车厂销售业务以及汽车售后市场业务部。  泰瑞来表示:“2012年,博世在亚太地区的销售额占博世集团全球销售的24%,我们的中期目标是将这个比例提高到30%。未来几年,博世在亚太地区的投资及员工规模也将继续迅速增长,中国市场也仍将在博世亚太区的发展中扮演重要的角色。” 2013年,博世在亚太地区的投资将超过6.8亿欧元。值得注意的是,泰瑞来此次接管亚太区,除之前亚太区负责人瑞世轲负责的国家以外,还增加了印度市场。  目前,博世在中国的稳定发展使得中国成为博世在继德国和美国之后的第三大市。?彩遣┦涝诘鹿?酝庥涤性惫な?疃嗟墓?。2013年,博世在德国以外投资最大的国家依旧是中国,同时博世在中国将继续推行2012年提出的多项措施,以提高本土灵活性。未来几年内,博世中国区业务将致力于保持两位数的年均增长。沃尔沃将成立亚太部 四大资产划归旗下

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