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                                                  工行北京分行助力京津冀通关一体化改革

                                                  来源?:首页网  作者、:2432   发表时间、:2017年12月10日 14:46:46
                                                  、、

                                                  工行北京分行助力京津冀通关一体化改革据悉,在全新奥迪Q3、A3等年轻化车型的带动下,奥迪品牌4月销量近4 5万辆,同比增长16 5%,远高于中国汽车市场整体增速。1至4月,一汽-大众奥迪已   据悉,在全新奥迪Q3、A3等年轻化车型的带动下,奥迪品牌4月销量近4.5万辆,同比增长16.5%,远高于中国汽车市场整体增速。1至4月,一汽-大众奥迪已累计销售新车16.8万辆,进一步扩大了在中国高端汽车市场的领先优势。  4月,一汽-大众奥迪Q3以6222辆的销售成绩,成为中国高档A级SUV市场中首个月销量突破6000辆的车型。上市一年以来,一汽-大众奥迪Q3总销量已超过6万辆。全新奥迪A3上市仅一个月,销量比去年同期增长近九成。  此外,一汽-大众奥迪其他车型也延续了第一季度的强势表现。国产车型方面,奥迪A6L、奥迪A4L和奥迪Q5的销量分别达到1.3万、9806和8743辆,都在各自的细分市场绝对领先于竞争对手。同时,奥迪品牌进口车共销售6708辆,同比增长8.4%,几乎所有车系的销量都较去年同期有所增长。  今年4月,奥迪在全世界所有区域市场都实现了增长,共向全球消费者提供了14.9万辆新车,同比增长11.6%。其中,在北美市场和亚太市。?靡嬗诮舸招秃腿?叽绯敌偷耐怀霰硐,奥迪分别取得了16.7%和15.3%的大幅度增长。  (李杰)政府推动力量减弱 福汽欲告别东风独立发展

                                                  马自达中国CEO渡部宣彦最近有点忙,在参加完位于长春的一汽马自达新车型阿特兹下线的两天后,他又出现在了南京长安马自达新车型昂克赛拉的下线仪   长安马自达3昂克赛拉  马自达中国CEO渡部宣彦最近有点忙,在参加完位于长春的一汽马自达新车型阿特兹下线的两天后,他又出现在了南京长安马自达新车型昂克赛拉的下线仪式上。虽然行程颇紧,但是渡部宣彦却喜形于色,对于上任还未满一年的他来说,两款使用“创驰蓝天”技术新车型的即将上市,无疑将会帮助他有效缓解市场销售压力。  产品线调整  据马自达中国公布的数据显示,今年1至3月,马自达在华销售5.5万辆,其中长安马自达销售超过2.2万辆,同比增长21.6%,而首款“创驰蓝天”技术车型CX-5的热卖,无疑是长安马自达销量提升的关键。  自脱离福特在中国市场“单飞”后,拥有南京工厂的长安马自达在产品上一直如饥似渴,在CX-5上市之前,马自达3经典版和马自达3星骋是长安马自达经销商唯一能“糊口”的产品,同时与其他车企产能紧缺不同,长安马自达南京工厂却长期面临产能闲置的情况。  长安马自达汽车有限公司生产质量副总裁司澜表示,目前南京工厂在产能上没有问题,目前马自达3经典版已经停产,但关键是包括CX-5、昂克赛拉在内的新车型变速箱都是进口的,所以变速箱在供应上会有所紧张。  因此,为了弥补进口变速箱所带来的问题,接下来长安马自达将会对产品线进行梳理,除了CX-5和昂克赛拉外,下半年现有的马自达3星骋也将会进行改款,同时长安马自达还计划引入全新马自达2车型。此外,随着长安马自达研发中心投入使用,其也具备了合资自主研发能力。  对此,长安马自达汽车有限公司总裁松尾则宏表示:“现在的研发中心更多是全球车型国产化的开发,未来我们不仅仅是国产化开发,而且还要在外形、性能等方面进行开发。当然关于合资自主品牌研发这一块,具体时间我还不方便透露,但是我们已经具备自己研发的能力。”  经销商扩容  此前,马自达新车引入中国市场一般与全球差3年,CX-5差1年,昂克赛拉投产上市只差7个月,时间的缩短说明马自达对中国市场的重视。  长安马自达汽车有限公司执行副总裁周波表示:“长安马自达到2017年的市场销售目标是30万辆,相应也需要一定数量的经销商来支撑。”  记者了解到,目前长安马自达经销商有190家左右,长安马自达汽车销售分公司总经理藤桥稔表示,到今年年底数量将达到220家。他说:“除了这种要新建立的经销商以外,还要建设更多类型的销售渠道,比如说建设卫星店进行销售。截至目前,我们已经有90家的卫星店开业,年底之前也还会增加50家。”  除了经销商扩容外,营销也是长安马自达一直以来的弱势。周波表示:“马自达本来就是一家对工程技术非常执着和不断超越的企业。当然了,在这个过程当中,企业也要适合这种市场的竞争。我们现在想要实现的就是多维度的从品牌到体系建设、从渠道建设终端再到研发,能够让更多的消费者和用户来了解这个品牌和产品。除了产品,服务也是我们需要破解的。”(北京参考记者 宋晓艳)歌诗图吹响广汽本田反攻号 前4个月销售低迷

                                                  在刚刚过去的7月,K3再次以稳定的表现成淡季黑马,销量持续破万辆。  从自身产品来看,K3能在淡季中逆市突破、在众多车型中独树一帜,自然有其   在刚刚过去的7月,K3再次以稳定的表现成淡季“黑马”,销量持续破万辆。  从自身产品来看,K3能在淡季中逆市突破、在众多车型中独树一帜,自然有其独到之处。在起亚全新进化的“DESIGN KIA”理念指导下,其整体设计寻求先进技术和科技的融合,从而让车主获得非凡的驾驭体验。而为了让消费者依照自身需要选择适合的配置,K3为车主量身定制了“夏季选装包”,为夏季轻松行车做了全面准备。  K3在原有产品基础上,为1.6 GLS AT和1.6DLX AT两款车型的选装进行细节配置。升级之后,1.6GLS AT车型带来了镀铬车内门把手以及门护板材质改善,使整车的设计感和质感大幅提升。而座椅也是舒适环境的必要组成部分,驾驶席电动座椅,兼具腰部支撑及两组记忆功能,更添舒适与便捷;再加上驾驶席通风座椅,符合人体工程学,让夏日出汗问题成了“零”负担,创造出清爽的车内环境;同时,这两款车型采用的真皮座椅也带来细腻触感。  (宋晓艳)观致汽车荣获2013年“东方汽车设计大奖”

                                                  在1934年,曾有一款车一诞生便以豪华血统和至臻品质轰动一时,那就是斯柯达旗下的Superb。这是百年斯柯达旗下历史最悠久的产品品牌之一,几经传承   在1934年,曾有一款车一诞生便以豪华血统和至臻品质轰动一时,那就是斯柯达旗下的Superb。这是百年斯柯达旗下历史最悠久的产品品牌之一,几经传承,也是斯柯达百年造车历史中最富传奇色彩的一笔。  2009年,这一传奇车型以上海大众斯柯达旗舰车型昊锐的身份正式进入了中国市场。作为百年斯柯达造车精华与大众先进技术的集大成者,昊锐自上市以来便赢得了业界的高度评价,更凭借全面均衡的出色产品品质成功跻身高端中高级主流车型之列,受到超过16万用户的青睐。  实力品质成就稳健发展  先来回顾一下昊锐的中国之旅。2009年8月18日,上海大众斯柯达品牌旗舰车型昊锐上市,吹响了上海大众斯柯达进军中高级车市的号角。2011年12月26日,产品线优化、配置升级的昊锐2012款正式上市,依托1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI这3种排量发动机,以及5挡手动变速箱、Tiptronic 6 挡手自一体变速箱和7挡DSG双离合手自一体变速箱这3款变速箱,结合不同配置共推出8款车型。作为斯柯达品牌的旗舰车型,昊锐造型大气优雅、驾乘空间宽敞舒适、动力强劲操控精准,更有丰富的人性化科技装备以及全方位的安全保护,是一款全方位满足消费者需求的全能座驾。  在短短不到4年的时间里,昊锐无论在市场还是在业界都赢得了广泛好评。来自欧洲工业中心的百年斯柯达的深厚造车功底、大众汽车集团的先进技术共享以及上海大众将近30年的本土制造经验,无疑是昊锐值得信赖的品质保证,而3年多来的市场消费反馈也印证了其卓越品质。无论是在空间享受、人性化高科技配置上,还是科技感十足的Twin-door双段式开启行李厢设计、PLA智能泊车辅助系统与AFS随动转向双氙气大灯,都秉承实用特性,备受用户肯定。昊锐自2009年上市以来累计销量已经突破16万辆,今年上半年,昊锐实现终端销售2.1万辆,同比增幅超过10%。而在业界,昊锐也斩获诸多奖项,先后摘得中高级车的多项殊荣。  百年传承书写辉煌历程  在国内中高级车市中,昊锐或许还算是一个崭露头角的新人,而在全球汽车发展史中,Superb是一个拥有79年历史的经典产品品牌。1905年,斯柯达推出第一款汽车Voiturette A,这辆双缸4冲程发动机小车为斯柯达带来了巨大的声誉。20世纪20年代中期,斯柯达开始进行高端车型的研发生产,并于1926年推出了豪华程度堪称当时汽车界翘楚的H6B Hispano Suiza。  Superb正是基于这样的造车底蕴而发展起来的一个优质品牌。第一辆Superb是1934年开始生产的640,这款车搭载了六缸发动机,功率为40千瓦,轰动一时。随后一直到1949年,斯柯达不断对Superb车型推陈出新,在技术和工艺上不断攀向更高峰。Superb系列最后一款是919型,该车采用了大量新材料和加工技术,相比前面的几款有着飞跃性的进步。  1991年,斯柯达加入了大众汽车集团。借助大众的技术、管理、人才等多方面支持,斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象,进入全面复兴的新时代。而Superb作为斯柯达品牌的经典产品品牌也获得了新生。2001年,斯柯达重新启用Superb品牌亮相法兰克福车展,结合斯柯达精湛的造车工艺与德国大众集团世界领先的生产技术进军高端市场。2008年,斯柯达又推出了新一代Superb,新车有着浓郁的斯柯达品牌风格,又融合了大众汽车B级车技术精华。2009年,上海大众将该车引入国内生产并取名昊锐,而进入中国市场以来的稳健高效发展无疑也让这个经典品牌书写了新时代辉煌的一笔。讴歌国产花落广汽 2016年将正式国产

                                                  2013年,东风悦达起亚K3展现出卓越的市场竞争力。据统计,2013年K3累计销量超过13万辆,一举实现了销量和用户口碑的双丰收。此外,创新的营销体系   2013年,东风悦达起亚K3展现出卓越的市场竞争力。据统计,2013年K3累计销量超过13万辆,一举实现了销量和用户口碑的双丰收。此外,创新的营销体系更是深得年轻用户的热捧,助推K3持续热销。  作为东风悦达起亚新十年的起航者,K3在传承经典之“不变”的同时,更做出了创新之“变”。 K3由全新升级的“DESIGN KIA”理念指导设计,更加注重细节处的表现。其中,前脸大气稳健而富有时代感;车身侧面充分体现细节的人性化设计;溜背式车尾传递出独特的动态肌肉造型美,给人高贵、精致的视觉享受。另外,K3还配备了电动通风真皮座椅、双区恒温空调、一键启动、高级音响系统等跨级科技配置,充分体现出配置的丰富和越级。  (田雪冬)上海通用2013年销售超157万辆 再创年度销量新高

                                                  进入夏季,汽车销售也进入了传统的销售淡季。一些商家为了促进销量,推出了不少促销活动。对于B级车市场而言,也面临着不小考验。一方面优惠幅度   进入夏季,汽车销售也进入了传统的销售淡季。一些商家为了促进销量,推出了不少促销活动。对于B级车市场而言,也面临着不小考验。一方面优惠幅度不断加大,另一方面销量却在下滑。置换购车已经成为B级车销量的主要增长动力,但置换这块“蛋糕”也在不断被分食。  多数销量下滑  随着市场竞争日益激烈,B级车市场也面临着越来越大的竞争压力,不少B级车的销量不断出现下滑。根据数据显示,今年5月市场上主要B级车型除了德系的帕萨特和迈腾、美系的君威等少数车型销量有所增长之外,其他很多车型销量同比或环比出现了不同程度下滑,有些车型销量下滑还较为严重。  数据显示,5月,大众帕萨特销量为2.2万辆,同比增长10.9%。迈腾车型5月销量为1.8万辆,同比增长12.4%。5月,别克君威销量为9307辆,同比增长46.9%。  这是目前市场上销量表现较好的三款B级车型,但这样的B级车型仅仅是少数。而且大众B级车双雄帕萨特和迈腾的销量环比都有所下降。别克君威虽然5月增幅较高,但今年1至5月增幅并不大。而别克另一款B级车君越5月销量为4921辆,同比下降16.2%,环比也下降了10%。  在日系品牌中,丰田凯美瑞5月销量为1.5万辆,是日系B级车表现最好的车型,同比增长8.7%。但本田雅阁5月销量为7216辆,同比下降达20.2%。日产天籁5月销量为1.1万辆,销量同比虽然增长1.8%,但环比却有所下降。  实际上,与去年的销量数据相比,今年前5个月不少B级车的销量同比都有不小下滑。分析人士表示,目前汽车市场已经进入传统的夏季销售淡季,库存压力有所增大,在这种情况下,B级车也将面临更大的市场压力。  置换市场被分食  目前,虽然汽车市场销量继续上涨,但其中A级车、小型车以及SUV是增长主力。虽然新的购车需求不断增加,但购买这些车型的消费者占绝大部分。在销量排名前十的车型中,基本都是A级车型。  “B级车市场所处局面也比较艰难,面临着从上到下的挤压。一方面市场需求比不上A级轿车,另一方面在价格上也受到一些高端品牌不断降价的影响,以至于价格也在不断下探。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊称。  记者在走访中发现,目前很多购买B级车的消费者都是置换购买,主要是用现有的A级车来置换更高级别的B级车,首次购车就购买B级车的用户数量很少。很多经销商为了促进销量,对置换用户还会给予几千到上万元不等的置换补贴。  但即便是置换市。?惨丫?艿搅薙UV和MPV车型的分食。  SUV市场的火爆也对B级轿车造成了不小的影响。以往消费者在进行车辆升级换代时自然会考虑B级轿车,但随着SUV市场的火爆,很多消费者在换购第二辆甚至第三辆车时都考虑更换SUV车型。这对B级车市场的销量也造成了不小影响。不仅如此,MPV的发展也将对B级车市场造成一定影响,购买MPV车型中相当一部分人也是属于置换购买。  国家发展改革委价格监测中心首席汽车分析师程晓东表示,之前置换市场主要以B级车为主,但随着SUV逐渐被消费者所认可,SUV也抢占了部分B级车的置换份额,“B级轿车不仅面临着高端车和A级车的挤压,同时置换市场也被SUV和MPV分食,这些都将影响中级车市场的销量。”  (北京参考实习记者 田雪冬)关注儿童乘车安全不只在六一 安全座椅使用亟待强制

                                                  当纽约街上的NV200作为出租车而成为这个城市的新名片时,在国内市场它却仍在为登上头条而努力。从轿车热到SUV热,中国汽车消费市场的改变,给更多   当纽约街上的NV200作为出租车而成为这个城市的“新名片”时,在国内市场它却仍在为“登上头条”而努力。从轿车热到SUV热,中国汽车消费市场的改变,给更多细分车型提供了机会。当其他车企不断针对当下消费趋势推陈出新时,郑州日产则一直默默地在多功能车领域耕耘。郑州日产副总经理郝身健日前在接受媒体采访时则表示,随着中国城镇化的发展以及拥堵问题的突出,多功能车市场将在未来几年内得到快速发展。  产品认知仍在培育期  虽然郑州日产早在几年前就陆续推出了帅客和NV200等多功能车车型,但直到如今,郑州日产在推广多功能车车型上仍处在“摸着石头过河”阶段。  数据显示,在2013年,帅客和NV200的总销量接近5万辆。对于这个成绩,郝身健直言“不满意”。“虽然完成了企业规划的量,基本实现了阶段性目标,但是我并不满意。”郝身健认为,尽管中国市场非常巨大,但是多功能车车型还不能取得特别好的成绩。“多功能车车型的发展还面临着很现实的问题。”  “像NV200的定位是宜商宜家或者是以生意为背景兼顾家庭的群体,这个群体对车型价格的敏感性还是比较高的。” 正如郝身健所说,受到价格因素的影响,目前多功能车车型的消费在地域分配上也不均衡。去年,郑州日产多功能车车型的销量接近5万辆,而其中广东省的销量就占了2.3万辆。  “广东的经济发展程度相对较高,而且当地消费者的观念也更加开放。目前,多功能车车型在上海、福建等地区的销量增长迅速,未来这一趋势将会往内地延伸。”郝身健告诉记者,郑州日产是多功能车产品和这个概念的导入者,目前正在做的工作,就是引导大家正确理解和认识多功能车产品。  市场容量将不断扩大  目前,在中国市场上,客货两用或者是宜家宜商的车型中,微客由于价格低廉,销量非常大。然而,从去年开始,上汽通用五菱旗下的五菱宏光和五菱宏光S的销量不断走高,而这也可以说明一个问题,那就是微客的改进版车型也开始受到青睐。  郝身健告诉记者,2013年,微客的销量出现了负增长,减少了约20多万辆,而这部分销量流向了像五菱宏光、帅客等车型。“原来三、四万元价格区间的微客市场大幅度地向五万至七万元的市场转移。而这一价位稍微再增加几千元,就会跟帅客系列的价格带产生重叠。”郝身健表示,随着消费升级,未来以轿车平台为基础的多功能车车型将会很快放量。  而同时,随着中国城镇化的发展以及拥堵问题的日益突出,选择多功能车车型的消费者也将会越来越多。郝身健预计,2014年,中国整体的多功能车市场容量或将超过120万辆。  全年目标增长超10%  对于中国多功能车市场的信心,也让郝身健对郑州日产未来的发展更有信心。他告诉记者,今年,郑州日产必须要达成的销售目标定为13万辆,同比增长超过10%。据了解,郑州日产去年的销量为11.8万辆。  而给郝身健信心的,就是不久前刚刚推出的NV200 CVT车型。据了解,中国是日产全球第一个推出这一款车型的市场。可以想象,郑州日产对它的重视程度。  据了解,自NV200从2010年5月上市以来,截至2013年年底,在中国市场的销量已经超过5.9万辆,位居日产全球第一。郝身健告诉记者:“去年,NV200的销量为1.8万辆,占到了总销量的近20%,随着CVT车型的加入,我们给NV200定的目标是要完成2.2万辆,争取突破2.5万辆。”  (北京参考记者 李杰)一汽通用汽车哈轻工厂SWE培训基地迎来首批外企学员、

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                                                  日前,上汽通用五菱宣布,其在2013年的整车销量再创历史新高,超过160万辆,超额完成150万辆的年度销售目标。  据了解,五菱宏光全年销量超过53   日前,上汽通用五菱宣布,其在2013年的整车销量再创历史新高,超过160万辆,超额完成150万辆的年度销售目标。  据了解,五菱宏光全年销量超过53万辆,同比增长67%,而其在短短3年时间里,总销量已经突破100万辆,占据整个MPV市场四成左右的份额。上汽通用五菱乘用车业务2013年销量超过63万辆,占企业整体销量的近40%,占据自主品牌乘用车销量榜首位置。五菱之光和五菱荣光依然表现不俗,销量分别超过46万和51万辆,连续八年蝉联国内微型商用车领域冠军,保持了绝对领先的地位。  而其合资自主品牌宝骏的成绩更是可圈可点。据了解,在2013年12月,宝骏月销量接近1.3万辆,同比去年增长超过40%,并助推全年销量超过10万辆。上市两年来,宝骏用户已突破20万,在J.D.Power发布的“2013年中国车辆可靠性研究(VDS)报告”中,宝骏汽车以每百辆最少的故障数,荣登自主品牌可靠性榜首。  据悉,在2014年,宏光平台和宝骏品牌还将有多款新品推出,而这也将助推上汽通用五菱加速进入乘用车主流阵营。(李杰)从广州国际车展看合资车企强调个性化和本土化

                                                  北京参考讯(记者李杰)继2013年连续第四次勇夺乘用车销量冠军之后,上海通用汽车2014年又以优异的市场业绩迎来新年开门红:根据最新销量数据,公司   北京参考讯(记者李杰)继2013年连续第四次勇夺乘用车销量冠军之后,上海通用汽车2014年又以优异的市场业绩迎来新年开门红:根据最新销量数据,公司旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌1月的销量超17.5万辆,再度刷新公司单月销售历史纪录。其中,别克英朗、GL8、昂科拉以及雪佛兰迈锐宝等多款主力车型均创上市以来月度销量新高。  继2013年全球年度销量超百万辆、中国累计销售成功达到500万辆之后,2014年1月,别克品牌又首度突破月销十万辆大关,创造了新的单月销售纪录。其中,全新“双君”合计销售1.8万辆; “双英”以3.4万辆的销量,实现同比增长44.2%;凯越1月的销量更是高达近2.7万辆; GL8车系以近1.2万辆的销量实现114.8%的同比增长率,同时创单月销量纪录;而配置全面升级的2014款昂科拉则以9052辆再创月度销量新高。  雪佛兰品牌1月销售6.9万辆,其中迈锐宝销量高达近1.5万辆,创历史新高。同时,包括科帕奇、迈锐宝在内的雪佛兰高端车型销售同比增长近50%。科鲁兹三厢和科鲁兹掀背车在1月共计销售达2.3万辆;新赛欧与爱唯欧销量合计2.7万辆,其中包括新赛欧出口销售3307辆。  作为增长最快的高端品牌,凯迪拉克1月实现销售5741辆,同比增长高达265.7%。其中,SRX当月销售2812辆,同比增长达到96.1%;XTS以2365辆销量延续热销态势;而ATS上市不到三个月,累计销售就达2718辆。MPV市场“马上”有商机 增速快需求渐成熟、

                                                  据统计显示,今年4月,一汽-大众整体终端销量达到14 9万辆(不含奥迪进口车),同比增长28 3%,蝉联国内车企终端销量冠军。  其中,大众品牌4月实   据统计显示,今年4月,一汽-大众整体终端销量达到14.9万辆(不含奥迪进口车),同比增长28.3%,蝉联国内车企终端销量冠军。  其中,大众品牌4月实现终端销量11.1万辆,同比增长32.2%;1至4月,大众品牌累计销量40.3万辆,同比增长15.7%。其中,捷达以2.6万辆的销量,同比28.4%的增长,继续位居大众品牌销量榜首位置;速腾终端销量近2.5万辆,同比增长18.9%;宝来4月销售共计2.2万辆,同比增长22.2%;全新高尔夫月销达到1.6万辆,同比增长达到75.6%;迈腾销量超过1.7万辆,同比增速高达56.4%;CC则同样保持着稳健表现,4月销量达到4045辆。  (宋晓艳)博世集团销售业绩一季度全面增长

                                                  近日,道奇将推出2014款Power皮卡车,为平衡公路行驶与越野性能的双重需求,其决定为Power配置固特异牧马人DuraTrac轮胎。  这款新车型呈现了一   近日,道奇将推出2014款Power皮卡车,为平衡公路行驶与越野性能的双重需求,其决定为Power配置固特异牧马人DuraTrac轮胎。  这款新车型呈现了一系列专为越野驾驶量身定制的优化设计,其中包括一个将车身高度提升的悬挂装置。固特异33英寸牧马人DuraTrac轮胎为Power Wagon提供了强劲的牵引力,不仅能在沙地、泥地和雪地等崎岖艰难的越野路面上轻松驰骋,还能确保车辆在铺装路面上呈现卓越的静音性能。  (王慧洁)新能源车补贴有望步调一致 或清理地方保护

                                                  从今年北京车展来看,无论是奥迪展台,还是大众集团的其他展台,都可看出一个明显的趋势,即所有的品牌都越来越注重可持续性和环保性,同时还具有   “从今年北京车展来看,无论是奥迪展台,还是大众集团的其他展台,都可看出一个明显的趋势,即所有的品牌都越来越注重可持续性和环保性,同时还具有非常个性化的驾驶感受。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石这样表达对车展展台特点的看法。  今年第一季度,奥迪销量达到12.3万辆,同比增长21%,取得了不错的开局。对今年全年的销量,薄石表示不便对外透露。但实际上,目前高端车市场竞争十分激烈,虽然奥迪在销量方面有一定优势,但是其在品牌影响力方面不如其竞争对手宝马和奔驰,这两大竞争对手也在给奥迪持续的压力。  为了应对这些压力,奥迪也正在抓紧推出包括扩大产品阵容、完善经销商网络以及加强服务等一系列举措。  据介绍,在产品方面,除了前不久推出全新奥迪A3之外,奥迪还会进一步扩大产品阵容,向中国引进更多新车型。另外,在经销商网络方面也将进一步拓展。  而在品牌方面,奥迪也将提升品牌影响力作为重要工作之一,与竞争对手相比,奥迪试图打造差异化的品牌特征。薄石表示:“‘品牌锐化’对奥迪未来的增长非常重要,我们强调奥迪品牌是一个以未来为导向的品牌,我们也希望国内消费者在谈到奥迪品牌时,都会想到它的未来导向和进取性、创新性。”  分析人士认为,奥迪在中国之所以能够取得不错的销量成绩,与其深入研究中国市场和消费者密切相关。如奥迪在引进Q3之前做了大量工作,深入了解中国市场的需求,同时在定价上也经过了仔细研究和考虑。  关于未来几年高端车市场发展趋势,薄石表示,在过去几年中,国内高端车市场经历了爆炸式增长的阶段,目前已回归到了一个更加理性的增长阶段,而这个市场仍旧拥有很大潜力,“具体来讲,首先在中国内陆地区,高端车市场正在逐步发展。在调研中我们发现,在去年高端车市场增速最快的15个城市中,有12个都不是沿海城市,而是内陆城市。我相信内陆地区高端车市场的崛起会给未来高端车市场注入很大活力。同时,二、三、四线城市的高端车市场发展也会对中国未来高端车市场的可持续发展提供强大支撑。”  (北京参考实习记者 田雪冬)汽车观察:上汽用核心技术奠定真正自主开发

                                                  今年6月,本田将联合广汽本田和东风本田举行2013年度本田中国媒体大会。此次,本田将以技术·未来为主题,阐述其在中国的技术路线图,持续   今年6月,本田将联合广汽本田和东风本田举行“2013年度本田中国媒体大会”。此次,本田将以“技术·未来”为主题,阐述其在中国的技术路线图,持续践行中期战略。  1972年,本田通过改善燃烧技术,开发出CVCC发动机,成为引领时代的环保典范。此后本田开发出的VTEC发动机等技术一直处于世界领先地位。在安全领域,本田在行人保护技术研究方面走在行业前列。  据了解,此次本田将会发布针对中国市场的技术路线及新品规划,为今后本田在中国积极推动中期战略夯实基础。(李杰)福田新能源汽车将在古巴示范运行

                                                  在某高端品牌的4S店内,消费者王先生围着一款车看了半天,然后走到车头问销售人员:这车的发动机是几缸的?六缸,您放心,动力绝对没问题。销售人   在某高端品牌的4S店内,消费者王先生围着一款车看了半天,然后走到车头问销售人员:“这车的发动机是几缸的?”“六缸,您放心,动力绝对没问题。”销售人员说。  四缸、六缸、八缸……在消费者的传统观念中,汽车发动机的缸数越多,则代表这款车的动力越强劲。但是,如今在全球汽车产业高效节能大潮的冲击下,多缸发动机的高额成本和动力浪费已经和市场走势背道而驰。在这种情况下,高效节能的低缸数发动机开始走俏,在新能源动力尚未成熟之前,一场传统动力革命已经打响。  四缸发动机能否主导未来?  多缸发动机即意味着高性能——大功率、高扭矩、充满驾驶乐趣。但拥有多缸发动机高性能也意味着要承受高昂使用成本:油耗大、噪音震动明显、维修困难、日常只用到其30%甚至更低的效能等。  而随着节能环保理念的推行,如今各家车企纷纷启动小排量发动机项目,其中涡轮增压就是实现这一目的的重要途径。但涡轮增压只是实现发动机节能的技术之一,如何让发动机体积更小、效能更高,则需要更多技术的共同支撑,而其中,在保证高效能的基础上减少发动机缸数,对于减轻车辆重量、减少油耗及排放等至关重要。  近日,沃尔沃在国内市场发布了其全新动力技术——E驱智能科技。沃尔沃汽车集团研发部动力工程首席顾问Derek Crabb表示:“我们开发的更小巧、更智能的发动机所带来的强劲表现,足以使 V8 发动机消失。”  记者了解到,沃尔沃汽车独立研发制造的全新动力总成涵盖两个系列共8款发动机和8速手自一体变速箱、6速手动变速箱,不仅排量小、效能高、排放低,而且兼具智能化和电气化的创新特点。  Derek Crabb表示,凭借小型轻量化的紧凑设计,沃尔沃这一全新动力系统比目前普通发动机最高减重达50公斤,油耗最高可降低达35%。  上海交通大学汽车工程研究院院长许敏表示:“按照目前的技术发展趋势,未来高效四缸发动机将取代六缸和八缸发动机,在市场上占主导地位。”  新技术前途光明道路曲折  和所有新技术一样,高效节能的四缸发动机的发展也势必要经历市场磨练。  近日,在J.D.Power发布了一项美国市场最新的汽车可靠性研究报告显示,自1998年以来美国汽车平均故障率首次同比上升,其中,搭载四缸发动机的汽车故障率上升尤其明显。对此,J.D.Power公司全球汽车副总裁David Sargent表示:“在今年之前,每年的汽车可靠性都在上升。然而,今年的汽车可靠性研究平均得分突然出现下降。原因之一可能是因为2011年起,车企开始对发动机技术进行了重大改革,可能新的技术并不成熟。”  一位某品牌的“铁杆”车主表示:“在我们享受新技术带来的乐趣时,也不得不为新技术的不成熟而埋单,其实出现问题并不可怕,只不过我希望车企在出现问题时,解决问题的态度能够更积极。”  而此次沃尔沃请来了沃德全球十佳发动机评审团主席Tom Murphy亲自上。?洳?沸阅芸杉?话。E驱智能科技动力总成整合了缸内直喷、增压技术、双顶置凸轮轴、四气门结构、高速气门连续可变等技术,比如汽油发动机Drive-E T6采用机械增压和涡轮增压一体化设计,结合了机械增压无延迟响应的特性和涡轮增压高能效的特点,使得发动机在全部转速范围内都能最大限度地提升进气量。  在亲自体验了搭载Drive-E T6发动机的沃尔沃XC60之后,Tom Murphy表示,E驱智能科技动力总成将燃油经济性与高性能很好地结合在了一起,驾驶乐趣让人印象深刻。  他说:“目前,V6发动机正逐渐被直列四缸发动机所取代,2019年,中国的发动机排量90%将小于2.0升。”(北京参考记者 宋晓艳)神龙汽车将建第4工厂 总产能将提升33%

                                                  北京参考讯(记者李杰)继2013年连续第四次勇夺乘用车销量冠军之后,上海通用汽车2014年又以优异的市场业绩迎来新年开门红:根据最新销量数据,公司   北京参考讯(记者李杰)继2013年连续第四次勇夺乘用车销量冠军之后,上海通用汽车2014年又以优异的市场业绩迎来新年开门红:根据最新销量数据,公司旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌1月的销量超17.5万辆,再度刷新公司单月销售历史纪录。其中,别克英朗、GL8、昂科拉以及雪佛兰迈锐宝等多款主力车型均创上市以来月度销量新高。  继2013年全球年度销量超百万辆、中国累计销售成功达到500万辆之后,2014年1月,别克品牌又首度突破月销十万辆大关,创造了新的单月销售纪录。其中,全新“双君”合计销售1.8万辆; “双英”以3.4万辆的销量,实现同比增长44.2%;凯越1月的销量更是高达近2.7万辆; GL8车系以近1.2万辆的销量实现114.8%的同比增长率,同时创单月销量纪录;而配置全面升级的2014款昂科拉则以9052辆再创月度销量新高。  雪佛兰品牌1月销售6.9万辆,其中迈锐宝销量高达近1.5万辆,创历史新高。同时,包括科帕奇、迈锐宝在内的雪佛兰高端车型销售同比增长近50%。科鲁兹三厢和科鲁兹掀背车在1月共计销售达2.3万辆;新赛欧与爱唯欧销量合计2.7万辆,其中包括新赛欧出口销售3307辆。  作为增长最快的高端品牌,凯迪拉克1月实现销售5741辆,同比增长高达265.7%。其中,SRX当月销售2812辆,同比增长达到96.1%;XTS以2365辆销量延续热销态势;而ATS上市不到三个月,累计销售就达2718辆。MPV市场“马上”有商机 增速快需求渐成熟

                                                  近日,一汽-大众2013年第150万辆整车正式下线。  从2007年,一汽-大众根据当时的市场前景和企业自身的实力,提出百万辆构想,到近两年攀上100万   近日,一汽-大众2013年第150万辆整车正式下线。  从2007年,一汽-大众根据当时的市场前景和企业自身的实力,提出“百万辆”构想,到近两年攀上100万辆、130万辆,直至今天的150万辆,一汽-大众不断刷新着自己书写的一个个纪录。2011年实现年产百万辆后,一汽-大众面对着逐步扩大的市场需求和日益激烈的市场竞争,继续坚持完善和提升体系能力,完成了改造生产线、重新组织生产班次、调整生产流程等多项产能提升工作,并逐步构建了三大基地的全国性战略布局。  今年初,位于成都的一汽-大众西南基地全面建成,规划产能54万辆;基地的主要产品为全新速腾和今年推出的全新捷达。目前,该基地产能已基本释放,产品供应能够充分满足市场的需求,为这两款车型的热销奠定了坚实基础。与整车工厂相配套,西南基地还拥有一座发动机工厂,生产国内首款满足欧V排放标准的EA211系列发动机。在整车厂周边5公里范围内,一汽-大众还规划了面积达300万平方米的零部件园区和物流园区。零部件园区及物流园区与轿车三厂、发动机厂联合,形成了西南基地完善的全产业链布局。2013年9月25日,一汽-大众华南基地一期正式建成投产,计划年产能30万辆。  根据规划,到2015年,产能充分释放的三大基地将支撑一汽-大众180万辆的总产能。此外,成都、佛山、广州等地,作为西南、华南地区最为活跃的汽车市。?哂星看蟮姆?淞。贴近重点市场的生产布局,必将为一汽-大众进一步开拓市场提供充足动能,同时也对当地的经济发展、产业升级产生极大的推动作用。(宋晓艳)马自达开设MX-5诞生25周年纪念网站

                                                  近年来,插电式混合动力汽车凭借出色的环保表现,以及对基础设施较低的依赖度,受到了业内的广泛重视,各大车企也纷纷加大投入、加速布局。上汽集   近年来,插电式混合动力汽车凭借出色的环保表现,以及对基础设施较低的依赖度,受到了业内的广泛重视,各大车企也纷纷加大投入、加速布局。上汽集团乘用车公司在此次广州车展推出的荣威550插电式混合动力轿车,是中国首款量产三核插电式混合动力轿车,成为一大亮点。  潜心研发插电式混合动力  上汽集团下大力气开发荣威550混合动力汽车,正是看好了混合动力车型的实用性以及发展前景。上汽集团乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理朱军表示,目前国内在电动汽车基础设施以及技术方面都还不成熟,短期内很难有效推广,而节能减排的需求又日益迫切,在这种情况下混合动力汽车既能做到节能环保,又不会有太多使用方便性方面的顾虑,将有很大的发展空间。  2008年,上汽就开始筹备做荣威550插电式混合动力轿车,并成立了专门研发新能源汽车核心技术的公司,即捷能公司。“在这个过程中,我们经历了五轮样车的开发,经过了许多试验,并取得很大进步,掌握了很多优秀跨国汽车公司都没有掌握的新能源汽车核心技术,因此非常有信心在市场上公开发售荣威550插电式混合动力轿车。”朱军说。  据了解,在上汽集团所开发的新能源混合动力车中,荣威550插电式混合动力轿车所花的代价最大,不仅研发时间最长,而且开发费用最高。“目前研发投入是11.6亿元,主要包括专门工程开发的费用、模具的生产费用投入,以及外围供应商的投入等。”朱军说,“为此,我们特地组建了拥有核心零部件的供应商企业,这些供应商不仅与上汽合作,还与国内的其他合资企业、自主品牌开展合作项目。”  严格测试保证车辆安全  “若新能源车的安全性不如传统车型,那么消费者在购买时产生的疑虑就无法打消。”在谈到荣威550插电式混合动力轿车安全性能时朱军强调。他表示,正是因为这一点,荣威550插电式混合动力轿车从研发开始,就严抓车辆安全性能。荣威550插电式混合动力轿车严格按照传统车的开发流程来进行安全试验,包括电池、电压、电化学、高压等方面的安全以及碰撞安全。  在碰撞安全试验方面,与检测传统车一样,荣威550插电式混合动力轿车从整车方面做了两轮17次碰撞实验,其中包括正碰、侧碰、偏置碰以及后碰,模拟碰撞的速度都按照最高标准来检测。“以50公里的后碰为例,我们会了解在此种碰撞下人是否安全、高压是否漏电、电池好不好等因素,要将人受伤害的程度降到最低。最后,我们所有的实验都是达到了预定标准。”朱军介绍。  除了这些测试之外,荣威550插电式混合动力轿车还做了电池的耐用测试、扭矩安全检测、浸水试验等试验项目,且都通过了国家标准。  “还有一项是500多万公里耐久实验。我们曾去吐鲁番、五子山、黑河、昆仑山口等地进行测试,将汽车置于极端寒冷、极端炎热甚至是高原情况下,这些试验为我们提供大量数据。若在第一轮试验中发现不理想的结果,就会立即更改,再进行第二轮试验。这都是为确保新车上市时能给消费者提供最大的安全保护。”朱军说。  (文/田雪冬)上汽通用五菱2013年销量超160万辆 再创历史新高

                                                  北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员丁佳)近日,记者了解到,讴歌计划在明年推出一款TLX车型,预计于2014年的底特律车展上正式亮相。  据了解,TLX推   北京参考讯(记者刘世瑜 通讯员丁佳)近日,记者了解到,讴歌计划在明年推出一款TLX车型,预计于2014年的底特律车展上正式亮相。  据了解,TLX推出后将会取代现有的TL和TSX两款车型,并填补ILX和RLX之间的市场空白。据了解,TLX有望摒弃现款TL的棱角设计,在车身尺寸方面也有望进行缩小。动力上,新车将会基于第九代雅阁的升级版平台打造,并搭载一款3.5升 V6自然吸气式发动机,这款发动机的最大功率预计会在205千瓦左右,与之匹配的还有一款8速双离合变速箱。另外,驱动方式上也会有前轮驱动和SH-AWD全时四驱两种选择。此外,这款车的混合动力版车型也在计划之内,预计这套混合动力系统初步将采用雅阁混合动力版。  据悉,该车上市后与英菲尼迪Q50和雷克萨斯ES等车型展开竞争。北京参考讯(记者刘世瑜)近日,东风日产正式向广州市花都区交付120辆明年将上市的启辰晨风纯电动汽车,这120辆晨风将分别进入出租车及汽车租赁市。?馐浅糠绲谝淮闻?拷桓妒褂。  据了解,此次交付的120辆晨风将有部分面向私人市场进行租赁。作为东风日产全新研发制造的量产纯电动车,晨风使用了全球领先的锂离子电池技术,综合工况下的续航里程可达180公里。在快充模式下,晨风只需充电5分钟就能持续行驶60公里,30分钟便可充电80%。同时,通过电池逆变器和电机实现了最高时速145公里,0至50公里/小时为4.4秒,百公里耗电为14.6度,完全能够满足城市用车需求。  2009年,东风日产全面启动“绿色城市计划”,与广州、武汉、大连等多个试点城市陆续合作,在公共领域开展纯电动车的示范运营。自2011年9月起,东风日产的纯电动车分别在武汉、广州、大连投入示范运营。截至2013年11月,东风日产纯电动汽车累计无故障运行超过百万公里,其中单车最高运行里程达7.5万公里,用户使用情况良好,未发生一例安全事故。除了在公共领域与政府合作的示范运营之外,东风日产已经在北京、上海、广州、深圳4个城市启动了面向私人市场的试点运行,即将接受消费者预约试驾。  东风日产总经理松元史明表示:“晨风在明年正式上市后,希望能成为广州市民纯电动车的心仪之选。”固特异2013年全年销售业绩再创历史新高

                                                  近日,2013年(第十届)《中国500最具价值品牌》排行榜揭晓,福田汽车以508.67亿元的品牌价值位列榜单第34位,商用车企业第一,继续领跑中国商用车   近日,2013年(第十届)《中国500最具价值品牌》排行榜揭晓,“福田汽车”以508.67亿元的品牌价值位列榜单第34位,商用车企业第一,继续领跑中国商用车企业。  在本届《中国500最具价值品牌》排行榜中,共有来自信息技术、汽车、能源等在内的24个相关行业的品牌入选。从入围的汽车行业品牌来看,共有36个品牌榜上有名,福田汽车位列第4;从品牌价值增幅来看,福田汽车比2012年发布的428.65亿元提升80亿余元,增幅近18.7%,品牌价值呈现逐年递增的趋势。  2013年,福田汽车集团发布了新的年度传播口号——“远见卓识 引领未来”,并提出了“能力建设与产品名牌工程”的经营方针,集团上下以“精益制造”为抓手,努力提升商品订单交付能力和产品订单交付能力,为客户提供具有世界一流水平的实物质量、服务质量和高溢价的产品。  在推进“福田汽车2020”战略的进程中,福田汽车将一如既往地加强企业品牌建设,集聚各种力量,努力培育能够提升企业品牌价值的各种正能量,为到2020年福田汽车成为世界级汽车企业而努力奋斗。(宋晓艳)大众汽车第3000万辆高尔夫下线

                                                  近日,2013年(第十届)《中国500最具价值品牌》排行榜揭晓,福田汽车以508.67亿元的品牌价值位列榜单第34位,商用车企业第一,继续领跑中国商用车   近日,2013年(第十届)《中国500最具价值品牌》排行榜揭晓,“福田汽车”以508.67亿元的品牌价值位列榜单第34位,商用车企业第一,继续领跑中国商用车企业。  在本届《中国500最具价值品牌》排行榜中,共有来自信息技术、汽车、能源等在内的24个相关行业的品牌入选。从入围的汽车行业品牌来看,共有36个品牌榜上有名,福田汽车位列第4;从品牌价值增幅来看,福田汽车比2012年发布的428.65亿元提升80亿余元,增幅近18.7%,品牌价值呈现逐年递增的趋势。  2013年,福田汽车集团发布了新的年度传播口号——“远见卓识 引领未来”,并提出了“能力建设与产品名牌工程”的经营方针,集团上下以“精益制造”为抓手,努力提升商品订单交付能力和产品订单交付能力,为客户提供具有世界一流水平的实物质量、服务质量和高溢价的产品。  在推进“福田汽车2020”战略的进程中,福田汽车将一如既往地加强企业品牌建设,集聚各种力量,努力培育能够提升企业品牌价值的各种正能量,为到2020年福田汽车成为世界级汽车企业而努力奋斗。(宋晓艳)大众汽车第3000万辆高尔夫下线

                                                  北京参考讯 近日,上海通用汽车宣布,正式任命盛文江为上海通用副总经理,与蔡宾副总经理共同负责上海通用汽车在市场营销方面的相关工作,盛文江   北京参考讯 近日,上海通用汽车宣布,正式任命盛文江为上海通用副总经理,与蔡宾副总经理共同负责上海通用汽车在市场营销方面的相关工作,盛文江直接向上海通用总经理王晓秋汇报。  盛文江于1984年加入通用汽车公司,先后进入北美、墨西哥、亚太和中东地区管理层,包括在通用汽车亚太区和国际运营部从事市场营销工作。  与此同时 ,通用汽车中国公司也任命盛文江为通用汽车中国销售、服务和营销副总裁。(文/王慧洁)上海汽车国际商贸公司成首批入驻自贸区企业之一

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)截至10月29日,神龙公司今年全年销售已超44万辆,超越去年全年创造的44万辆历史最高年销量。  其中,东风雪铁龙品牌销售   北京参考讯(记者宋晓艳)截至10月29日,神龙公司今年全年销售已超44万辆,超越去年全年创造的44万辆历史最高年销量。  其中,东风雪铁龙品牌销售21.9万辆,接近其去年全年的近22.4万辆;东风标致品牌销售超过22万辆,超越其去年全年的21.6万辆。今年以来,神龙公司先后投放了东风雪铁龙C4L、新C5、新世嘉以及东风标致3008、新308等新产品。随着产品结构的不断优化,其市场竞争力也不断增强。数据显示,今年1月上市的神龙公司首款SUV东风标致3008,自上市以来持续热销,加上产能限制,目前仍是一车难求,1至9月累计实现销售近3.7万辆,销量贡献率超过9%;中高级车东风雪铁龙新C5,1至9月同比增长15%。  在市场销量增长的同时,神龙公司在渠道建设上也加快速度,截至今年9月底,东风雪铁龙今年又新增4S网点36家;东风标致新增4S网点54家。目前,神龙公司双品牌共有4S网点795家,预计到年底这一数字将达到866家。  今年以来,神龙公司一直保持快速增长的发展势头,7月份,神龙公司将其今年的目标由50万辆以上调高到55万辆以上。讴歌启动“金秋相见 好礼同鉴”秋季服务月活动

                                                  日前,倍耐力集团董事会发布了2013至2017年工业计划,其将继续专注于高端轮胎市。?有?叨瞬呗。而为了实现2013至2017年的工业计划目标,倍耐力   日前,倍耐力集团董事会发布了2013至2017年工业计划,其将继续专注于高端轮胎市。?有?叨瞬呗。而为了实现2013至2017年的工业计划目标,倍耐力将进一步加强对产品研发的投入。  在轿车轮胎领域,倍耐力将研发14条新的产品线(包括6款冬季胎):其中6款为原厂配套轮胎,8款为替换胎市场轮胎。一部分新产品将在全球市场内推出,而另一部分则会在当地市场推出。这六条产品线将包含用于细分市场的产品,例如缺气保用轮胎、静音轮胎等。除了显著增加产品组合之外,倍耐力也将引入其他的技术创新,其中包括:减少噪音污染的PNCS系统(倍耐力噪音消除系统),以及在2017年之前推出新型材料与结构,旨在将某些产品的滚动阻力降低20%以上。  在卡车轮胎领域,倍耐力计划在2013至2017年间发布11款新品。根据倍耐力预计,卡车轮胎市场在2013至2017年期间的年增长率将达到2.1%,产量将从2013年的141亿条增至2017年的153亿条。在亚太地区,2013至2017年期间,卡车轮胎以及一小部分子午线轮胎的年均增幅将在2%以下。而在中国市。?赌土??铝τ谔嵘?こ???,并开拓新的合作伙伴。  同时,在摩托车轮胎领域,倍耐力将在2014至2017年间,推出10款新品。除此之外,倍耐力还将加强与政府及其他轮胎制造商的合作,以促进无内胎轮胎技术的革新,并进一步推广绿色环保型轮胎。(李杰)广汽奇瑞共享微型轿车平台 市场低迷致前景笼罩阴霾

                                                  历时3个月的大众进口汽车2013中国驾驶达人赛日前在北京收官。4位驾驶达人力压群雄,分别摘得4个组别的桂冠,并获得代表中国驾驶达人赴德国比赛、   历时3个月的“大众进口汽车2013中国驾驶达人赛”日前在北京收官。4位驾驶达人力压群雄,分别摘得4个组别的桂冠,并获得代表“中国驾驶达人”赴德国比赛、与国外驾驶达人同场竞技的资格。  “大众进口汽车2013中国驾驶达人赛”是全球最具实力的驾驶文化赛事之一、创立于1989年,与金方向盘年度车评选、欧洲第一汽车评比等活动齐名的“德国驾驶达人赛”为基。?岷洗笾诮?谄?灯煜略硕?、时尚型、家庭型、越野型四大家族车系的产品特色,以及中国消费者个性化出行的实际需求和中国具体的交通状况,以丰富多彩、趣味无穷的比赛项目的设计,和德国教练团队的专业指导,帮助普通消费者通过培训和比赛提高驾驶技巧、改善驾驶习惯,从而在生活当中能够更加安全地驾驶,更加充分地享受驾驶乐趣。  赛事自今年4月启动以来,得到了中国驾驶爱好者的广泛支持和热情参与,在全国70多个城市共计举办了250余场比赛,全国近两万人参与了赛场角逐,为在中国消费者中传播驾驶技巧、弘扬汽车文化起到了良好的促进作用。  (王艺霖)瑞纳5月销量在A0级市场夺冠

                                                  日前,一汽丰田技术开发有限公司研发基地奠基仪式在天津举行。  据了解,一汽丰田技术开发有限公司的前身是2008年成立的天津一汽丰田汽车有限公   日前,一汽丰田技术开发有限公司研发基地奠基仪式在天津举行。  据了解,一汽丰田技术开发有限公司的前身是2008年成立的天津一汽丰田汽车有限公司技术研发中心。去年11月,为了更加适应中国消费者需求,推动合资企业研发能力提升和加强合资自主品牌建设,提高一汽丰田事业体的综合竞争力,一汽集团与丰田公司双方决定成立一汽丰田技术开发有限公司。  一汽丰田技术开发有限公司新研发基地位于天津经济技术开发区西区,规划建设用地面积11.2万平方米,将拥有设计办公楼、新能源实验室、整车实验室、零部件实验室、造型室、试制车间等功能区,投资总额12.7亿元,预计一期工程2015年5月份全面建成并投入使用。  将来,一汽丰田技术开发有限公司研发人员将突破千人,研发能力涵盖车身开发、动力总成开发、平台开发、新能源车辆开发。  (李杰)K3淡季中逆市突破成“黑马” 销量持续破万辆

                                                  近日,一汽轿车奔腾品牌2014款B90正式上市,同时,一汽轿车总经理安铁成发布了一汽轿车未来五年发展规划:到2018年,一汽轿车自主品牌完成40万辆   近日,一汽轿车奔腾品牌2014款B90正式上市,同时,一汽轿车总经理安铁成发布了一汽轿车未来五年发展规划:到2018年,一汽轿车自主品牌完成40万辆销售规模。  在自主品牌中高端市场化持续低迷的背景下,除一汽轿车外,比亚迪、吉利、北汽、奇瑞等自主品牌也纷纷在高端化道路上加码。而在自主品牌高端化战略转型的背后,无不是企业对品牌的追求。但是摆在中国品牌面前的高端化道路并非一帆风顺。面对销量与市场份额的双重萎缩,合资品牌产品不断向中低端市场逼近,自主品牌冲击高端产品的境况也愈发艰难。  自主冲高市场受困  “奔腾品牌自诞生之日就瞄准中高端市。?魑?继谄放浦凶罡叨说某敌,B90的目标产品实际上就是合资品牌的中高端车型。” 一汽轿车产品部部长马岩对奔腾B90如是评价。  北京商报记者了解到,此次B90定价为14.58万-20.18万元,价格区间已与合资品牌极为接近。然而,一汽奔腾B90的销量一直不温不火。统计数据显示,去年一汽轿车销量合计248441辆,同比增长34.8%,其中自主品牌部分的销量提升达到68%,但B90的销量却仅有1.03万辆,奔腾品牌的销量更多是依赖于X80和B50来支撑。  值得关注的是,并非仅有一汽轿车遭遇到了高端化的困境。从去年开始,几乎所有的自主品牌都面临市场份额下滑的尴尬局面。中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1-2月,我国汽车销量同比增长了10.73%。而在销量增长的背后,自主品牌的市场份额却不断缩水,在今年前两月里,自主品牌乘用车的销售数据为121.31万辆,占乘用车总销量的38.4%,比去年同期下降近5个百分点。这也是从去年9月开始,自主品牌的市场份额连续第六个月下滑。  据了解,由于中高端车型利润可观,也吸引众多自主品牌厂商涉足其中。与一汽奔腾类似,海马、力帆等自主企业近年来也推出了自己的中高端产品,并希望在中高端汽车市场占据一席之地,但效果并不明显,销量上也可以用惨淡来形容。  在汽车分析师贾新光看来,自主品牌市场份额下滑的同时也带来了利润的下滑。这意味着自主品牌高端化战略的全面失利,品牌溢价能力不升反降,目前企业只能坚守自主品牌高端化战略,期待消费者观念的转变,被市场所接受。  品牌战略调整放缓  按照一汽轿车的设想,自主品牌要实现40万辆的目标,首先要建立其支撑40万销量的体系能力。“奔腾的技术质量没有问题,再就是品牌。我想品牌形象上来了,销量也不会愁。但是目前仍需要时间,这是一个事实。” 一汽轿车销售有限公司总经理张晓军坦言,品牌提升的过程中,B90更多的是承担品牌形象的重任,而非销量。  事实上,近年来,一些自主品牌车企已经开始调整计划规避盲目高端化的风险。据悉,长安汽车也已经搁置了高端品牌计划。此前曾热衷高端化的奇瑞汽车,在新的品牌战略中明确,五年内将主攻A级市场;而吉利更是专注于与沃尔沃联合开发车型,借外力来实现中高端产品的目标。  相比于其他自主品牌,一汽奔腾推出针对公务车市场的B90,由于定位和售价都相对较高,反而并不适合私人市。?淙唤鼋鍪亲魑?故炯际鹾推放菩蜗蟮呐?,但受去年公务车改革的影响,今年中高级车市场份额将逐步减少,这也让B90无法给企业带来更多的销量。  据了解,近年来自主品牌在高端化战略下,曾试图通过公务车采购带动私人市。??视谐晒φ,接连上市的重量级中高端车型几乎都处于市场的边缘。  一位自主品牌车企的营销负责人告诉北京商报记者,从高端化战略兴起时,自主品牌就面临着品牌的天花板。由公务车带动的自主品牌提升是品牌导向作用,期望将自主品牌拉升到合资品牌竞争区间。显然,这一想法并未成型。  “自主品牌长期游走在10万元以下的价格区间,在品牌力上还难以支撑高端车型市。?幢阌辛烁叨顺敌鸵埠苣延牒献势放平?惺谐』?赫。”贾新光表示,自主品牌近年来并没有推出多少有竞争力的轿车产品,在公务车采购市场失利后,自主品牌高端化战略或许会面临新一轮的调整。  价格虚高前景存疑  一位不愿具名的业内人士向北京商报记者透露,此次一汽奔腾B90的定价甚至超过了部分合资品牌的价格,也是希望借B90的重装上市,挽回因专注于公务车市场而失去的私人购买市场份额。  对此说法,张晓军称:“作为自主品牌,一汽轿车主要是做自主中高端的,我们在未来五年里,在品牌溢价上,在自主品牌里我们要做第一,要做溢价能力最高的品牌。”  不过,业内普遍认为,中高端品牌是否成功,并非依赖于简单的价格提升,更多的是需要品牌、销量、品质的提升。B90此次仅依靠技术上的改变,盲目地提升价格,不着重市场化的需求和品牌打造,现在就断言为一汽轿车带来品牌提升,还为时尚早。  北京商报记者走访多家自主品牌4S店后发现,目前在店内展示的部分中高端车型,消费者鲜有问津。一家自主品牌的经销商透露,几乎没有客户会询问此类中高端车型,更多的订单则是来自大客户。  一位市场分析人士认为,由于目前国内自主品牌自身产品和研发实力差距,与跨国品牌或合资品牌相差甚远,即使自主品牌在性价比上高于合资品牌,但也会因价格和服务因素,最终影响到自身品牌的打造。  而在终端市场中,奔腾B90的优惠一向居高不下,一位奔腾的经销商直言,其实终端市场的价格一直处于优惠状况,只不过厂家指导价高,服务上也有所欠缺。  业内人士普遍认为,目前中高端车市场的争夺不能只寄希望于价格上,自主品牌在中高端市场与外资品牌展开新一轮攻防战,仍会面临竞争风险。  “提升品牌力并非一蹴而就,要与合资品牌竞争,自主品牌在冲高的过程中还需要先将基础做扎实。”贾新光表示,大型汽车集团自主产品具有品牌优势,但与其他自主品牌产品相比,缺乏适应市场随机应变的营销能力,能否真正树立高端车竞争力也存在疑问,因此所有这一切最终只有等市场来检验。  记者 蓝朝晖东风日产宣布高层人事更迭

                                                  四年一度的足球世界杯马上就要到来,这不仅是球迷的盛宴,也已经成为了全世界关注的舞台。作为世界瞩目的重大赛事,世界杯具有非常大的影响力,而   四年一度的足球世界杯马上就要到来,这不仅是球迷的盛宴,也已经成为了全世界关注的舞台。作为世界瞩目的重大赛事,世界杯具有非常大的影响力,而各商家厂家自然也不会错过这一营销的盛会,纷纷借此时机大力开展营销活动。  借势世界杯营销  体育营销一直被企业所看重,有相关调查显示,由于关注度高,在相同花费下体育营销所带来的回报要远远大于日常营销。作为全球最著名的赛事之一,足球世界杯这一体育盛会所带来的影响力巨大。在世界杯之前的几个月,不少车企就已经开始了营销预热活动,如通过开展五人制足球赛项目、推出各种主题和有奖活动等来吸引消费者的参与和关注。  而随着世界杯的即将来临,各大车企更是通过各种赞助、节目、活动以及车型优惠等展开了世界杯的营销之战。对经销商而言,有部分经销商借机进行促销活动,推出了限量版特价车型,提高销量。还有部分经销商在世界杯期间开展如竞猜赢奖品、赢旅游基金、赢车辆使用权等活动,目的在于增强与消费者的互动,提升品牌知名度,更好地诠释自身品牌。  此外,世界杯是一个世界的舞台,借助这个舞台更可以提高在世界范围的影响力,对中国厂商在国外的发展也很有益处。本届世界杯将在足球王国巴西举办,而如奇瑞、江淮等中国品牌在巴西也有自己的工厂或者业务。分析人士表示,如果能够抓住世界杯期间的机会做好营销,也将是中国车企展示自己的好机会。  汽车营销细分化  实际上,汽车企业借助世界杯这样的大赛事进行营销并不是新鲜事。在上届世界杯赛事上,国内有很多车企都展开了各种营销活动。但是四年的时间,不仅足坛风云变幻,企业的营销环境也早已不同。与四年前不同的是,汽车消费群体更加年轻化和细分化,80后甚至部分90后已经成为了汽车消费的主力。这些年轻消费群体对汽车具有更加个性化的需求,有着比较明显的消费特征。这些消费群体的审美需求、使用习惯、个性爱好等也成为厂商研发车型的依据。  另一方面,营销传播的手段也大不相同。近年来信息技术不断更新,尤其是智能手机的大范围普及使得信息的传播有了很多新的形式。由于信息技术发展速度快,且处于不断更新的状态,这在给人们带来使用方便的同时,也给企业的营销推广提高了难度,要求企业对消费群体有更加细致的划分,采取更具有针对性的营销手段。  分析人士指出,在消费群体年轻化以及信息技术快速发展的环境下,对企业的营销也提出了更多的要求。只有深入研究消费群体的特征和消费习惯,进行差异化及有针对性的营销,才能收到更好的效果。  (北京参考实习记者 田雪冬)调查显示:同价位情况下小型SUV选购者超8成

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)截至8月26日,上海通用率先实现2013年产销突破100万辆的佳绩,比2012年又提早了整整一个月,并再次刷新了国内乘用车行业的   北京参考讯(记者宋晓艳)截至8月26日,上海通用率先实现2013年产销突破100万辆的佳绩,比2012年又提早了整整一个月,并再次刷新了国内乘用车行业的产销纪录。这也使上海通用汽车连续第4年成为国内年产销最快突破100万辆的乘用车企业。  今年1至8月,上海通用三大品牌齐头并进。其中,高端车市场得益于XTS的加盟,凯迪拉克今年累计销售已达2.6万辆,同比增长42%。由别克君越、君威和雪佛兰迈锐宝组成的“双君一宝”累计销量超过17.8万辆,同比增长 42%。在SUV市。?虾Mㄓ萌?笃放破煜耂UV车型销量总计7.6万辆,同比增长超过200%。而在占据传统优势的中级车市。?鹂怂?、凯越携手科鲁兹实现近47万辆的销量佳绩。东风日产9月销量近9.3万辆 同比增长107.9%

                                                  日前,车易拍聚合包括长久、运通、宝辰、联拓在内的10家全国知名汽车经销商集团在京宣布成立易置换联盟。联盟汇集了奥迪、上海大众、上海通用、沃   日前,车易拍聚合包括长久、运通、宝辰、联拓在内的10家全国知名汽车经销商集团在京宣布成立易置换联盟。联盟汇集了奥迪、上海大众、上海通用、沃尔沃、一汽-大众、一汽丰田、广汽本田、宝马、克莱斯勒等众多品牌共260多家4S店。  车易拍市场总监任伟在发布会上表示:“成立易置换联盟就是希望将车易拍丰富的互联网平台运营经验与经销商集团优质的线下服务体验相结合,形成完整的O2O服务,为消费者提供高品质的服务,并有效提升消费者对4S店二手车置换业务的服务满意度。”  活动现。?字没涣?嘶狗⒉剂?ldquo;换享绿色生活”的主题公益行动计划。据介绍,消费者每通过易置换联盟成员置换一辆新车,联盟即向中国西部地区捐赠一棵沙棘。  作为国内二手车电商的领军企业,车易拍早在2010年底就推出了针对厂商和经销商集团的易置换业务解决方案,并持续发力,修建了贯通二手车流通领域上下游的高速路。年初,车易拍获得由红杉资本领投的5000万美元新一轮融资,并在之后两个月的时间里,迅速聚合行业强势资源,不断强化平台的服务品质,无论在线上还是线下,车易拍都赢得了优质的合作伙伴,为其能够快速向服务化平台迈进提供了强大的支持与动力。(李杰)沃尔沃付强:纯电动汽车不仅是一个噱头

                                                  上周,微博上的一则消息在行业内引起震动:广汽集团内部正进行大刀阔斧的人事变动,涉及整个集团层面及旗下各合资公司的至少14位副总经理级别以上   上周,微博上的一则消息在行业内引起震动:广汽集团内部正进行大刀阔斧的人事变动,涉及整个集团层面及旗下各合资公司的至少14位副总经理级别以上高管。直到本周一晚间,广汽方面终于出公告确认了集团相关人员的调动。据了解,此次人事调整所涉及的人数及范围之广业内罕见,因此也被称为中国汽车史上最密集的高层换岗。  调整或涉及集团所有乘用车品牌  目前,广汽集团的乘用车品牌共有近10个,而根据消息显示,此次人事调整涉及了广汽集团旗下所有乘用车企业十几位高层,其中更包括了广汽丰田、广汽本田、广汽三菱、广汽菲亚特四家合资公司的中方“一把手”,如此力度实属罕见。  之前根据消息显示,广汽丰田执行副总经理冯兴亚将接替广汽集团常务副总经理袁仲荣,而袁仲荣则将出任广汽集团副董事长一职;接替冯兴亚执掌广汽丰田的将是公司现副总经理李晖,现销售本部本部长:庠蚪?尤卫铌。广汽本田方面,现执行副总经理姚一鸣将任广汽商贸集团董事长,现副总经理郁俊将接替姚一鸣执掌广汽本田。  消息还指出,即便是刚刚成立不久的广汽菲亚特和广汽三菱,同样遭遇了大规模人事调整。在此次调整中,广汽菲亚特执行副总经理蒋平将调回集团执掌广汽研究院,其职位由广汽研究院党委书记、常委副院长王秋瑾接替,而广汽乘用车副总经理徐育林则接替闫建明任广汽菲亚特销售副总经理。广汽三菱方面,广汽集团副总经理、现广汽客车董事长及广汽吉奥董事长刘伟将接替付守杰执掌广汽三菱,广汽本田现总经办主任杜志坚则将出任广汽三菱销售副总经理。  而6月3日晚间的公告只针对集团层面的人事调整做出了确认,旗下合资公司的人事将如何调整并未给出相关信息,不过即便如此,其也印证了此前信息的准确性。根据广汽的公告显示,集团聘任冯兴亚为常务副总经理,而付守杰和广汽工业集团副总经理张青松将任副总经理一职。袁仲荣将卸任常务副总经理,公告虽未指出其未来去向,但是一位广汽的高层表示,袁仲荣将与此前传出的消息一致,出任集团副董事长。同时,集团还将组建执行委员会,广汽集团总经理曾庆洪任执行委员会主任,而在委员列表中,记者还看到了冯兴亚、姚一鸣、蒋平、郁俊、李晖等一系列熟悉的名字。  业务下滑或为调整主因  对于此次大规模人事调整,广汽相关人士表示是正常的人事交接。他表示,比如冯兴亚和姚一鸣,两人均是2008年7月开始分别执掌广汽丰田和广汽本田执行副总经理一职,而蒋平同样是2008年7月调任广汽菲亚特项目中方负责人,到现在正好5年,该是时候进行调整。然而,不少业内人士则认为,广汽的大规模人事变动与其最近两年业务下滑有密不可分的关系。  数据显示,2012年,广汽整体销量较2011年的74万辆下滑了2.8万辆,而其净利润更是同比大幅下滑了73.5%,仅为11.3亿元。最近两年,广汽虽不断进行区域扩张和合并重组,并接连成立新合资公司,但其总销量并未呈现较大增长,甚至被北汽大幅超越。  众所周知,2012年,广汽的两大支柱广汽丰田和广汽本田销量出现超过10%的大幅下滑,对其影响巨大。而刚刚成立的广汽菲亚特和广汽三菱仍处在起步阶段,对集团的贡献十分有限。即便是近两年不断上升的自主品牌传祺,也因为仍处在培育阶段,并未能有多大贡献。  业内人士分析认为,此次广汽人事调整的一大特点就是集团少壮派高层开始接手执掌大局,将使得整个集团更具活力,这或将能帮助企业的业绩迅速出现改观。事实上,就在一周之前,广汽集团董事长张房有的表态已经有所暗示。他称,今年将是广汽集团重塑辉煌的开始。  根据此前广汽公布的“十二五”规划显示,到2015年,其汽车产能将达到300万辆,销售收入则将达到4000亿元,并进入国内汽车业第一阵营,而此次大规模人事调整无疑是实现这一目标的开始。  (北京参考实习记者 李杰)雷诺连续30年成戛纳电影节唯一官方汽车赞助商

                                                  北京参考讯(记者宋晓艳)7月17日,本田旗下高端品牌讴歌的国产最终花落广汽,而其也是继英菲尼迪后,第二家在华宣布国产的日系高端车品牌。  据   北京参考讯(记者宋晓艳)7月17日,本田旗下高端品牌讴歌的国产最终花落广汽,而其也是继英菲尼迪后,第二家在华宣布国产的日系高端车品牌。  据广汽公布的信息显示,在其和本田签署协议之后,双方将开始进行具体探讨,以共同实现2016年在广汽本田生产讴歌品牌汽车的目标。  记者了解到,讴歌品牌国产的首款车型将是一款紧凑型SUV,其是以讴歌今年上海车展发布的概念车Acura Concept SUV-X为基础而开发的量产车,是本田专门针对中国大陆市场开发的紧凑型SUV。但至于国产后具体在广汽本田哪个工厂生产,在此次发布的信息中并没有具体说明。但从广汽本田的布局来看,其目前有黄埔和增城两个工厂,第三工厂在今年5月也已奠基,预计2015年建成投产。而采用本田最新生产技术的第三工厂,则被视为最有可能会生产讴歌车型的工厂。  今年上海车展上,在华市场表现一直处于三大日系高端品牌末位的讴歌突然宣布将在华国产。但由于本田在华有两个合资伙伴,即东风和广汽,因此有关讴歌国产会花落何处,一时间是业界关注的焦点。而今年是广汽本田成立15周年,随着本田高端品牌讴歌的加盟,双方表示将会以顾客满意为目标,推动讴歌在华的高品质国产。宝马举办2013可持续发展与企业社会责任论坛

                                                  北京参考讯(记者李杰)日前,中汽协公布了全国汽车行业最新的产销数据。2月,中国汽车产销分别为163 7万和159 6万辆,虽然环比分别出现21 1%和25 9   北京参考讯(记者李杰)日前,中汽协公布了全国汽车行业最新的产销数据。2月,中国汽车产销分别为163.7万和159.6万辆,虽然环比分别出现21.1%和25.9%的下滑,但是同比去年仍呈现21.5%和17.8%的增长。  中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,受春节因素影响,2月中国汽车产销比1月正常回落,但与去年同比增速均呈现两位数增长,继续保持良好的发展势头。截至2月底,中国汽车产销累计分别达到368.9万和375.3万辆,分别同比增长了11.4%和10.7%。  2月,乘用车的产销量分别为133.9万和131.2万辆,涨幅与行业整体趋势基本保持一致。而与之形成对比的是,自主品牌乘用车的市场占有率进一步下滑。2月,自主品牌乘用车销量为50.4万辆,同比增长5.4%,远低于整体车市的增长速度。不仅如此,自主品牌的销量占总销量的比例仅为38.4%,比上个月又下滑了0.02个百分点,跟去年同期相比则下降了4.6个百分点。从分析数据可以看出,拉低自主品牌份额的主要是轿车。数据显示,自主品牌轿车2月的销量为17.8万辆,环比下降36.2%,同比下降18.2%,市场占有率环比下降近2个百分点,而与去年同期相比则下降了近7.6个百分点。北汽华南生产基地工厂建成 首款车型下线

                                                  、中国汽车流通协会发的2014年5月汽车经销商库存预警指数为49 3%,比上月上升3 0个百分点,处于警戒线50%以下。  经销商对5月份总需求的判断总体   中国汽车流通协会发的2014年5月汽车经销商库存预警指数为49.3%,比上月上升3.0个百分点,处于警戒线50%以下。  经销商对5月份总需求的判断总体上与上月基本持平略有下降,对5月份库存水平的判断与上月基本持平略有上升,经销商经营状况总体上一般,比上月略有下滑。  受各地春季车展的拉动及限购传闻对消费的刺激作用,5月份销量好于预期,但也一定程度上透支了6月份的销量,因此6月份市场需求判断明显下滑,环比负增长。6月份销量的下滑以及部分厂家季末压库,导致经销商库存系数继续上升,因此对6月份的经营状况判读是比5月份要差。上海发布新能源汽车补助标准 将免费上牌

                                                  据悉,6月2日,郑州日产帅客巡展暨免费体验活动将在济南开启。中国好声音学员金志文将加盟此次巡展活动,并将首次发布为郑州日产旗下东风品牌CDV   据悉,6月2日,郑州日产帅客巡展暨免费体验活动将在济南开启。中国好声音学员金志文将加盟此次巡展活动,并将首次发布为郑州日产旗下东风品牌CDV车型帅客量身定制的最新单曲。  据悉,活动当天,郑州日产还将通过实车解剖的方式上演帅客和微客升级小商务车的终极比拼,让消费者直观感受郑州日产东风品牌CDV车型帅客的舒适、安全和大空间。 而“帅客三宝”的闯关游戏,将为消费者提供获得免费体验帅客机会的多重惊喜大奖。  2009年,郑州日产首次推出帅客,其基于B级轿车平台及“一车抵三车”的优势,赢得了市场和消费者的一致好评。(李杰)传祺家族贺兰山探寻挑战之旅闭幕

                                                  近日,全国乘用车市场信息联席会发布了2014年4月销售数据。其中,上海大众实现销售14 8万辆,同比增长17 9%;1至4月,上海大众实现累计销售超过66   近日,全国乘用车市场信息联席会发布了2014年4月销售数据。其中,上海大众实现销售14.8万辆,同比增长17.9%;1至4月,上海大众实现累计销售超过66万辆,同比增幅达23.5%,位列国内乘用车市场第一。  据了解,上海大众的大众品牌4月共实现销售12.5万辆,同比增长18.3%,今年累计销量为57.3万辆,同比增长26.1%。其中,Polo品牌今年累计销售近5.4万辆;桑塔纳品牌4月实现销量超3.3万辆,今年累计销售突破12万辆;Lavida 家族4月共计销售4.2万辆;帕萨特4月总计售出2.4万辆,同比增长13%,今年累计销售近10万辆;新途观4月实现销售2.1万辆;而MPV车型途安前4个月的累计销售也超过1.2万辆。  斯柯达品牌方面,4月共实现销售2.3万辆,同比增长15.3%,今年累计销量超过8.7万辆,同比增长9.1%。其中,昕锐4月共实现销售7117辆;昕动上市不到半个月实现销量1655辆。(李杰奇瑞捷豹路虎年底国产 进口和国产同渠道

                                                  近日,2013年(第19届)中国最有价值品牌百强榜在法国揭晓,中国品牌汽车企业长安汽车继续稳居排行榜前十位,品牌价值攀升至382 02亿元,增幅高达10   近日,2013年(第19届)中国最有价值品牌百强榜在法国揭晓,中国品牌汽车企业长安汽车继续稳居排行榜前十位,品牌价值攀升至382.02亿元,增幅高达10.3%,位居汽车行业第二位。  长安汽车品牌价值飙升的背后,源于长安汽车产品品质的不断提升和优异的市场表现。据统计显示,今年1至9月,长安汽车累计销售153.2万辆,较去年同期增长22.8%,领先行业10个百分点。9月单月,长安汽车销量达20万辆,较去年同期增长39%,增速达全行业的两倍,在中国品牌中名列前茅。(宋晓艳)专家:中国车联网产业需从“认知”走向“认可”

                                                  以往,概念车总是中国汽车市场了解世界先进汽车潮流的窗口,如今,越来越多的概念车设计也开始从中国起步,更多考虑中国市场需求。在本届北京车展   以往,概念车总是中国汽车市场了解世界先进汽车潮流的窗口,如今,越来越多的概念车设计也开始从中国起步,更多考虑中国市场需求。在本届北京车展,针对中国市场设计、采用中国元素或者依托在华研发中心的概念车就成为一道诱人的风景。    福特Everest概念车  福特Everest概念车是一款中级7座越野型SUV概念车型,由福特亚太区设计团队领衔打造。  从超大号的倒梯形进气格栅开始,在这辆概念车上发现诸多福特经典的设计元素。镶嵌在前格栅周围的前大灯设计则让人联想起传动齿轮,让整个车辆外观看上去更加强悍,并具有科技感。  福特宣布,未来以这款概念车为基础的量产车型将通过福特在中国的投资企业江铃汽车实现本土生产,并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售。    本田Concept B概念车  日前,本田社长伊东孝绅在北京车展上为全球首发、专为中国年轻消费者开发的全新概念车Concept B揭幕。  据了解,Concept B是一款5门掀背车,其不仅外观设计炫酷,在实用性方面也能满足消费者需求。本田方面希望通过这款动感时尚的新概念车型为中国市场注入一股全新能量。同时,记者还了解到,基于Concept B的量产车型计划将在两年后上市,还将搭载FUNTEC代表性技术之一的混合动力技术,使其在拥有杰出燃油经济性的同时,还能够为驾驶者提供出色的驾驶乐趣。    东风日产蓝鸟·印象概念车  北京车展上,东风日产推出了立足中国市场研发的首款全球概念车——蓝鸟·印象。据悉,此次北京车展首发亮相的蓝鸟·印象概念车,是按照以80后为代表的消费群体需求,由日产汽车的中国研发设计团队打造。  蓝鸟·印象概念车的设计以中国元素和中国文化为依托,将80后为代表的新时代消费群体审美标准为依据,整车应用日产“V-Motion”家族设计理念。充满肌肉感的线条勾勒出更加前卫的造型,回旋镖式LED大灯营造出炫目的未来设计元素。  据悉,蓝鸟·印象概念车的量产车型将率先在中国市场上市,此后再逐渐推向国际市场。  标致EXALT概念车  自2012年Onyx概念车发布后,标致又一款延续轿跑车理念的概念车EXALT日前在北京车展亮相。EXALT概念车以愉悦的驾驶体验、大胆的外型设计和精致的材质选择为设计原则。同时,其延续了Onyx概念车的设计理念:造型简洁流畅,刀锋线条尽显力量与速度。  在科技运用上,EXALT概念搭载了250千瓦的HYbrid4柴油混合动力系统,以及标致i-Cockpit设计、夜光系统、空气净化系统Pure Blue。EXALT概念车选用了来自东南亚热带雨林的乌木,车身以纯手工打造而成,这一细节正是向上世纪20、30年代的法国汽车制造艺术致敬。此外,来自中国的设计师,还通过独具的创意,设计出雄狮标识与竹子结合的图案。  (北京参考记者 李杰 宋晓艳)从产品到服务,北汽集团的品牌突围之道

                                                  在1934年,曾有一款车一诞生便以豪华血统和至臻品质轰动一时,那就是斯柯达旗下的Superb。这是百年斯柯达旗下历史最悠久的产品品牌之一,几经传承   在1934年,曾有一款车一诞生便以豪华血统和至臻品质轰动一时,那就是斯柯达旗下的Superb。这是百年斯柯达旗下历史最悠久的产品品牌之一,几经传承,也是斯柯达百年造车历史中最富传奇色彩的一笔。  2009年,这一传奇车型以上海大众斯柯达旗舰车型昊锐的身份正式进入了中国市场。作为百年斯柯达造车精华与大众先进技术的集大成者,昊锐自上市以来便赢得了业界的高度评价,更凭借全面均衡的出色产品品质成功跻身高端中高级主流车型之列,受到超过16万用户的青睐。  实力品质成就稳健发展  先来回顾一下昊锐的中国之旅。2009年8月18日,上海大众斯柯达品牌旗舰车型昊锐上市,吹响了上海大众斯柯达进军中高级车市的号角。2011年12月26日,产品线优化、配置升级的昊锐2012款正式上市,依托1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI这3种排量发动机,以及5挡手动变速箱、Tiptronic 6 挡手自一体变速箱和7挡DSG双离合手自一体变速箱这3款变速箱,结合不同配置共推出8款车型。作为斯柯达品牌的旗舰车型,昊锐造型大气优雅、驾乘空间宽敞舒适、动力强劲操控精准,更有丰富的人性化科技装备以及全方位的安全保护,是一款全方位满足消费者需求的全能座驾。  在短短不到4年的时间里,昊锐无论在市场还是在业界都赢得了广泛好评。来自欧洲工业中心的百年斯柯达的深厚造车功底、大众汽车集团的先进技术共享以及上海大众将近30年的本土制造经验,无疑是昊锐值得信赖的品质保证,而3年多来的市场消费反馈也印证了其卓越品质。无论是在空间享受、人性化高科技配置上,还是科技感十足的Twin-door双段式开启行李厢设计、PLA智能泊车辅助系统与AFS随动转向双氙气大灯,都秉承实用特性,备受用户肯定。昊锐自2009年上市以来累计销量已经突破16万辆,今年上半年,昊锐实现终端销售2.1万辆,同比增幅超过10%。而在业界,昊锐也斩获诸多奖项,先后摘得中高级车的多项殊荣。  百年传承书写辉煌历程  在国内中高级车市中,昊锐或许还算是一个崭露头角的新人,而在全球汽车发展史中,Superb是一个拥有79年历史的经典产品品牌。1905年,斯柯达推出第一款汽车Voiturette A,这辆双缸4冲程发动机小车为斯柯达带来了巨大的声誉。20世纪20年代中期,斯柯达开始进行高端车型的研发生产,并于1926年推出了豪华程度堪称当时汽车界翘楚的H6B Hispano Suiza。  Superb正是基于这样的造车底蕴而发展起来的一个优质品牌。第一辆Superb是1934年开始生产的640,这款车搭载了六缸发动机,功率为40千瓦,轰动一时。随后一直到1949年,斯柯达不断对Superb车型推陈出新,在技术和工艺上不断攀向更高峰。Superb系列最后一款是919型,该车采用了大量新材料和加工技术,相比前面的几款有着飞跃性的进步。  1991年,斯柯达加入了大众汽车集团。借助大众的技术、管理、人才等多方面支持,斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象,进入全面复兴的新时代。而Superb作为斯柯达品牌的经典产品品牌也获得了新生。2001年,斯柯达重新启用Superb品牌亮相法兰克福车展,结合斯柯达精湛的造车工艺与德国大众集团世界领先的生产技术进军高端市场。2008年,斯柯达又推出了新一代Superb,新车有着浓郁的斯柯达品牌风格,又融合了大众汽车B级车技术精华。2009年,上海大众将该车引入国内生产并取名昊锐,而进入中国市场以来的稳健高效发展无疑也让这个经典品牌书写了新时代辉煌的一笔。讴歌国产花落广汽 2016年将正式国产

                                                  今年上半年,大众汽车集团汽车交付量保持增长,1月至6月共向客户交付汽车470万辆, 同比增长5.5%。  大众汽车集团负责销售的董事会成员 Christia   今年上半年,大众汽车集团汽车交付量保持增长,1月至6月共向客户交付汽车470万辆, 同比增长5.5%。  大众汽车集团负责销售的董事会成员 Christian Klingler表示:“全球经济环境形势严峻,欧洲尤其如此。我们保持了良好的发展态势,并对下半年充满信心,但是面临着重重挑战。”  在欧洲市。?笾谄?导?牌煜赂髌放粕习肽旯步桓镀??87万辆,同比下降3.5%。在美洲,集团交付量提高了12.3%,达到近43.8万辆。在亚太地区,大众汽车集团共交付新车173万辆,同比增长16.8%,其中在中国交付汽车154万辆,同比增长18.7%。(宋晓艳)大众汽车推出尚酷百万辆纪念版

                                                  历时3个月的大众进口汽车2013中国驾驶达人赛日前在北京收官。4位驾驶达人力压群雄,分别摘得4个组别的桂冠,并获得代表中国驾驶达人赴德国比赛、   历时3个月的“大众进口汽车2013中国驾驶达人赛”日前在北京收官。4位驾驶达人力压群雄,分别摘得4个组别的桂冠,并获得代表“中国驾驶达人”赴德国比赛、与国外驾驶达人同场竞技的资格。  “大众进口汽车2013中国驾驶达人赛”是全球最具实力的驾驶文化赛事之一、创立于1989年,与金方向盘年度车评选、欧洲第一汽车评比等活动齐名的“德国驾驶达人赛”为基。?岷洗笾诮?谄?灯煜略硕?、时尚型、家庭型、越野型四大家族车系的产品特色,以及中国消费者个性化出行的实际需求和中国具体的交通状况,以丰富多彩、趣味无穷的比赛项目的设计,和德国教练团队的专业指导,帮助普通消费者通过培训和比赛提高驾驶技巧、改善驾驶习惯,从而在生活当中能够更加安全地驾驶,更加充分地享受驾驶乐趣。  赛事自今年4月启动以来,得到了中国驾驶爱好者的广泛支持和热情参与,在全国70多个城市共计举办了250余场比赛,全国近两万人参与了赛场角逐,为在中国消费者中传播驾驶技巧、弘扬汽车文化起到了良好的促进作用。  (王艺霖)瑞纳5月销量在A0级市场夺冠

                                                  在车型国产签约日益临近的当下,雷诺进口车在市场中也面临着考验。数据显示,今年上半年,海关进口量为52.6万辆,同比下滑10.7%,同时进口车市场   在车型国产签约日益临近的当下,雷诺进口车在市场中也面临着考验。数据显示,今年上半年,海关进口量为52.6万辆,同比下滑10.7%,同时进口车市场销量也出现两极分化。而让雷诺稍感幸运的是,在这种市场背景下,虽然增长只有1%,但是上半年任务目标达成。在雷诺中国执行总裁陈国章看来,这个成绩主要得益于其从年初开始推行的经销商利润改革。  保证经销商利益  随着今年进口车市场转入低迷,进口车企业也开始纷纷调整策略,尤其是对销售利润比较敏感的进口车经销商,如何在这样的市场环境下保证经销商利益,就显得尤为关键。  车型不多,品牌边缘,这是雷诺在进口车市场面临的现实。为此,雷诺从年初开始就对经销商进行了改革。陈国章说:“从今年1月份开始,我们便开始启动了名为“经销商利润”的项目改革,动用了全公司近1/4的资源在做。我们帮助经销商消化库存,帮助他们支付银行利息。1至3月,经销商利润已经增加了一倍。”  同时,雷诺还对经销商进行考核,给经销商定指标,若不达标就要求经销商换投资人,或者让运营更好的经销商收购效益不好的经销商。  目前,雷诺在华有80多家经销商,补贴势必会给雷诺带来很大资金压力,那么今后的经销商扩展计划是否会放缓呢?对此,陈国章表示:“网络扩张还会照计划进行,不过在建店规模上,我们更鼓励建立低成本店面,拓展二三级网络。既减少经销商投资压力,也使得渠道布局更加深入。”[page]  增加售后利润  由于进口车市场降温,进口车价格也开始回落。此次,雷诺新纬度的上市价格就有很明显的体现。  据介绍,新纬度售价为17.68万至28.28万元,价格较之前有万元左右的下浮。同时,此次新纬度还增加了2.0升的低配车型,使得其入门价格进一步下探,其售价已经与同级别国产车型接近。  对此,陈国章表示,目前国产车和进口车的价格差别已经越来越不明显了,而且雷诺今年的重点就是要做好客户满意度和品牌。他说:“对于成熟市场中的汽车品牌来说,70%的利润来自售后,30%来自销售,而在中国市场这种情况则恰恰相反。为此,把更多的利润转移到售后上去,将是雷诺中国今后要重点解决的问题。”  记者了解到,除了新纬度外,新款科雷傲也即将上市。“今年雷诺一半的市场费用都会围绕新车型集中投放在7至9月份,因此下半年市场销售会有明显效果。”陈国章说。  (北京参考记者 宋晓艳)阿斯顿·马丁与奔驰AMG缔结技术合作伙伴关系

                                                  、日前,工信部对外公示了2013年度乘用车企业平均燃料消耗量情况,在79家国产乘用车企业中,有22家没有达标;25家进口车企中12家没有达标。另有7家企   日前,工信部对外公示了“2013年度乘用车企业平均燃料消耗量情况”,在79家国产乘用车企业中,有22家没有达标;25家进口车企中12家没有达标。另有7家企业未递交2013年企业平均燃料消耗量执行情况年度报告。  2013年3月,工信部等部委共同发布了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》,建立了乘用车企业平均燃料消耗量核算及通报制度,制定了到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里的目标,并对各企业分别制定了年度平均燃料消耗量目标值,按照国标,2013年企业达标值为各自目标值的106%。值得一提的是,在未达标的22家国产乘用车企业中,除东风裕隆和福建奔驰两家合资企业外,全部为本土品牌车企。  工信部同时公布了“关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知(征求意见稿)”,对平均燃料消耗量不达标的企业拟采取多项惩罚措施,包括:公开通报、暂停受理新产品申报、暂停生产项目的新建扩建审批等。  工信部表示,此举旨在促进先进节能技术的应用和推广,加快汽车产业结构调整和转型升级,确保2015年乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里目标的实现。(汪云青)于航:米其林未来主攻三四线市场

                                                  、工行北京分行助力京津冀通关一体化改革编辑、:

                                                  未经【工行北京分行助力京津冀通关一体化改革】授权许可.,不得转载或镜像
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