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                                                  百度 新浪 腾讯 网易 土豆 优酷

                                                  中关村科技金融街开街 近四百家机构服务科技创业

                                                  来源?:首页网  作者、:8496   发表时间、:2017年12月10日 14:46:43
                                                  、、

                                                  中关村科技金融街开街 近四百家机构服务科技创业歌剧《图兰朵》的故事原型来自中国,被誉为中西艺术相融合的例证。而随着中国汽车市场地位的不断增强,以及消费者消费观念的不断成熟,如今,许多   歌剧《图兰朵》的故事原型来自中国,被誉为中西艺术相融合的例证。而随着中国汽车市场地位的不断增强,以及消费者消费观念的不断成熟,如今,许多新车型已经从单纯引进,发展到为中国消费者量身定制,汽车行业中西融合也正在发酵。然而,在高端商务轿车市。?绾卧诒疽咽粲诟叨伺渲玫某敌蜕,为本土消费者增加更多满足其需求的功能,则成为考验车企本土化融合成功与否的试金石。在这方面,新晋上市的BMW 5系Li卓乐版提供了模范例证,10年市场耕耘,让华晨宝马在本土化融合上走在了竞争对手前面。  增加两款卓乐版车型  近日,华晨宝马限量发行的新作宝马 5系Li卓乐版正式上市,包括宝马525Li和宝马 535Li两款车型,售价分别为56.19万和77.5万元,共限量发行500辆。而此次卓乐版的最大亮点就是世界顶级音响系统的导入。  华晨宝马相关负责人介绍,此次华晨宝马第一次将世界顶级品牌Bang & Olufsen音响引入该级别,旨在满足中国客户对车内音响的极致要求。这是宝马 5系Li一个月前率先引入“专属定制”概念后,再一次提升高端商务轿车细分市场的基准。  据介绍,拥有88年历史的丹麦品牌Bang & Olufsen是追求完美音质的顶级品牌。此次,为宝马 5系Li卓乐版专门设计的音响系统采用5.1环绕声,16个扬声器(7台高音、7台中音、2台超重低音),最大输出功率1200瓦,并备有500瓦功率专用于超重低音扬声器。并且,该系统运用了Acoustic Lens Technology、Dynamic Sound Optimization等多项专利技术,可在车内实现音乐厅般的音响效果,高速运动中也能为使用者带来真实淳朴的原声质音响体验。在音响系统打开时,椭圆形高音扬声器会从仪表盘悄悄升起,巧妙隐藏于独特浮架与全铝防尘罩内,激光雕刻的B&O标识和浮架内的LED照明恰当地映衬出典雅与精致。  实际上,BMW 5系Li卓乐版除了提供世界顶级音响外,两款车型还具有醒目的个性化装饰、更丰富的装备和功能,并在535Li车型上提供顶级的Nappa真皮座椅,进一步提升尊贵性。其中,包括座椅头枕织绣专属徽章、专属炫晶灰色细线纹高级木内饰、专属丝绒脚垫、后排整体式脚垫、个性化铝合金迎宾踏板等。此外,为搭配专属设计,所有BMW 5系Li卓乐版统一采用闪晶棕色外观搭配珍珠贝白色内饰,以表明卓乐版的特有身份。[page]  持续设立行业基准  5系是宝马的中坚力量。在过去40多年的时间里,宝马 5系在全球累计销售超过600万辆。BMW 5系的购车客户,总是能在他购买的相应时间段里享受到最先进的技术和服务,因为这款产品始终不断地提高标准,在技术服务发展日新月异的时代里,一直保持着行业基准设立者的身份。而在中国市。?湟惨恢毖有?耪庀畲?。  2010年在中国市场上市的全新BMW 5系Li,是第6代BMW 5系车型,被誉为创新科技的集大成者,其多项创新科技实现了性能的全面提升,即便尚未经历改款或换代,这款产品也持续进行着更新,它总能得到宝马最新技术的投入。  2012年8月,BMW 5系Li成为同级别中唯一提供互联驾驶功能和服务的车辆。今年年初,宝马互联驾驶进一步更新,增添了语音命令等多项拓展功能,提升用车的娱乐和便利性能;2013款车型在宝马互联驾驶和宝马高效动力这两大发展基石上又进行了革命性的超越,创新N20发动机与8速自动变速箱构成了黄金组合,辅以标配的带有节能模式的驾驶体验控制系统和发动机节能自动启停功能,让出色性能与经济性全面超越对手;不久前,华晨宝马首先在5系Li推出专属定制服务,将尊贵与便利的购车体验一并提供给用户,保持最完美高端商务轿车的领导地位。而此次新增的两款卓乐版车型也增加了“宝马应用”,提供更强大的宝马互联驾驶功能。  统计显示,2012年,宝马 5系Li在宝马车型系列中首先实现了中国市场销量超过10万辆,2013年以来,其平均单月销量也超过万辆。  华晨宝马营销高级副总裁万博瑞说:“BMW5系Li每年都为消费者带来惊喜,以保持这一畅销车型的吸引力。永无止境地追求完美是5系Li成功的内因,也正是5系Li所代表的梦想精神。音乐是人类最美好的体验之一,此次BMW 5系Li与最美妙的音乐体验相结合,是梦想精神最感性的诠释。”郑州日产帅客推出主题歌曲

                                                  2014年6月3日,马自达(中国)官方公布了其(包括一汽马自达和长安马自达)5月在华的最新销量数据,5月马自达销量13,892辆,同比增长0 4%;1-5月累     2014年6月3日,马自达(中国)官方公布了其(包括一汽马自达和长安马自达)5月在华的最新销量数据,5月马自达销量13,892辆,同比增长0.4%;1-5月累计销售83,614辆,同比增长17.1%。  据公布的数据来看,1-5月长安马自达累计销售34,982辆,同比增长60.4%。这一喜人的数据得益于去年8月份上市的CX-5。另外,据马自达(中国)企业管理有限公司CEO渡部宣彦透露,5月刚上市的Mazda3 Axela昂克赛拉国产车将于本月开始正式销售。借势两款新车,长安马自达今年在华的表现不俗。  比较之下,一汽马自达的日子不太好过。据统计数据显示,1-5月一汽马自达共销售48,632辆,同比减少2.0%。“巧妇难为无米之炊”,一汽马自达长久以来靠新老两代马6打天下,在中级车市场竞争如此惨烈的今天,这样的产品梯队显得单薄。不过,5月,一汽马自达旗下的Mazda6 Atenza阿特兹正式上市,6月将正式向消费者交车;同时,渡部宣彦透露,旗下的Mazda CX-7国产车型将于年中上市。两款新车型的加入,不知能否助力一汽马自达一改颓势。(文/国搜汽车 王跃跃;图片来源网络)夏季用车需注意的那些事

                                                  近日,全球最大品牌机构Interbrand发布的2013年调查显示,起亚汽车品牌价值较2012年提升15%,达47亿美元,攀升至全球最佳品牌100 强中的第83位。   近日,全球最大品牌机构Interbrand发布的2013年调查显示,起亚汽车品牌价值较2012年提升15%,达47亿美元,攀升至“全球最佳品牌100 强”中的第83位。  2012年,起亚首次进入“全球最佳品牌100强”,排名87位,今年排名上升了4位,品牌价值达到47亿美元,比去年增加了近6.2亿美元,增幅达15%,远超前100强品牌平均8.4%的增幅。  2013年,起亚开展了主题为“触动未来心律动”(A Different Beat)的系列化战略品牌建设活动。起亚方面表示:“起亚汽车最新的品牌识别体系具有三个核心特征:充满活力、极具个性和值得信赖。”事实上,这样的品牌特征,在起亚全球网络由内而外得到了贯彻和体现,也为起亚创新营销构筑有力平台。  (宋晓艳)车企负责人谈汽车消费:客户年轻化、营销网络化

                                                  博世集团在2014年开年取得业绩全面增长,第一季度销售额增长约7%;针对汇率因素进行调整后,增幅约为10%。博世预计本财年有望实现3%至5%的销售增长   博世集团在2014年开年取得业绩全面增长,第一季度销售额增长约7%;针对汇率因素进行调整后,增幅约为10%。博世预计本财年有望实现3%至5%的销售增长。  2013年,博世集团销售额增长3.1%,达到461亿欧元。此次公布的销售数据是涵盖了以下因素而最终得出的:包括集团退出晶体硅光伏业务、会计准则的调整以及上一年度的收购行动。  去除汇率产生的影响,博世集团2013年销售额增长6.3%。欧元的强势地位严重影响了公司整体的业绩表现:据估算,汇率因素造成的业绩损失高达15亿欧元。如果不计入光伏业务造成的损失,博世的息税前利润率为6%,即息税前利润达28亿欧元。其中,汽车技术业务的蓬勃发展为业绩的增长做出了重大贡献。  (王慧洁)上海大众前4个月累计销量超66万辆 同比增幅23.5%

                                                  日前,米其林宣布成为新款法拉利458 Speciale超级跑车的全球独家轮胎供应商。米其林为新法拉利458 Speciale配备了前轮为245 35ZR 20 91Y以及后轮   日前,米其林宣布成为新款法拉利458 Speciale超级跑车的全球独家轮胎供应商。米其林为新法拉利458 Speciale配备了前轮为245/35ZR 20 91Y以及后轮为305/30ZR20 103Y两个规格的Pilot Sport Cup 2轮胎。  米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎与新法拉利跑车成立合作项目之初,双方就集合了各自最尖端的工程设计资源、车轮总成的专业技术、对性能驾驭的热情、权衡研发人员技术以及试车手技巧的综合分析能力为该项目服务。  在这个轮胎与超级跑车的同步研发项目中,米其林与法拉利通过模拟器以及赛道测试,在以下三个方面取得显著成果:干地沥青路面上的单圈最快速度、多圈行驶情况下的稳定性能表现,以及湿滑路面的最佳抓地力表现。  (王艺霖)江淮汽车在新能源汽车领域斩获行业大奖

                                                  2013年,中国自主汽车之魂——红旗迈出了实质性的一步,新品牌战略下的首款车型红旗H7正式上市,全力进军高端轿车市场。上市半年来,红   2013年,中国“自主汽车之魂”——红旗迈出了实质性的一步,新品牌战略下的首款车型红旗H7正式上市,全力进军高端轿车市场。上市半年来,红旗H7以全国仅有9家红馆(红旗品牌4S展示中心)的基。?怀隽嗽孪?00辆、半年销售近3000辆的成绩,初战告捷。  半年的市场检验,红旗H7不仅依靠过硬的产品和服务赢得了消费者的认可,同时也凭借其综合实力受到业内和媒体的认同,在2013年度媒体车型评选中获得了多项殊荣。凤凰网的“年度最具人气车型”,TOM网的“最具影响力车型”、新浪汽车的“年度致敬奖”、腾讯汽车和《汽车杂志》的“年度最佳自主豪华车”,红旗H7已经成为中国汽车高端自主的典范。  与此同时,红旗品牌的自主科技,也成为媒体关注的焦点。《汽车与运动》杂志主办的“中国心”评选是国内汽车行业最为权威的专业评选之一,他们将“年度十佳发动机”的殊荣,授予了红旗品牌。  红旗取得的成绩与其卓越的产品品质密不可分。从产品研发到整车生产,以 “全方位安全保障、全感受舒适体验、全领域智能管理、全路况平稳驾驭”四大产品优势作为架构,构建出比肩国际高端品牌的产品品质。按照规划,“十二五”期间,一汽轿车将投入105亿元用于红旗品牌产品的开发,进一步提高红旗产品的研发能力,逐渐过渡产品线,不断丰富产品系列。未来五年,红旗将陆续投放SUV、商务车、中型礼宾客车等多种车型,初步形成基本成熟的产品线,不断满足用户对国产高端轿车的多元化消费需求。  红旗获得的肯定与营销、服务实力息息相关。遍布全国的销售、服务网络正在陆续建成;预约式、零等待,全程一对一专属化接待服务等服务举措为用户创造了尊贵的服务体验;4年10万公里品质保障、担保期内零成本养护保障,这项远超同级别车型的承诺,让用户更加安心无忧。到2015年,红旗还要在成都、石家庄等城市继续开设20多家红馆。为了客户服务方面,红旗已经在红馆所在城市建成11家红旗专属服务中心,陆续还将有20多家红旗专属服务中心开业,完成对全国35个重点城市和直辖市的覆盖。(北京参考记者 刘世瑜)汽车观察:雷克萨斯的“菊与刀”

                                                  日前,2012-2013年度最受尊敬企业榜单揭晓,上海通用汽车凭借高质量、全系列产品在市场上取得的斐然成绩,以及在绿色发展上的锐意探索再获殊荣,   日前,“2012-2013年度最受尊敬企业”榜单揭晓,上海通用汽车凭借高质量、全系列产品在市场上取得的斐然成绩,以及在绿色发展上的锐意探索再获殊荣,这也是上海通用汽车第九次摘得这一象征企业崇高荣誉的桂冠。  据了解,“2012-2013年度最受尊敬企业”评选活动,依据行业领袖、创新竞争、永续发展、环境友好、公益慈善五个维度对企业进行综合考量。自今年3月份启动以来,由500位来自不同职业、行业、区域的学者专家、媒体、公益人士及企业管理者组成的提名委员会共提名357 家企业参与竞逐。经过层层选拔,由27位终审评委投票及现场决议,最终评选出包括上海通用汽车在内的30家“2012-2013年度最受尊敬企业”。(李杰)荣威E50成中央党校 新能源汽车体验中心用车、

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                                                  近日,全国乘用车市场信息联席会发布了2014年4月销售数据。其中,上海大众实现销售14 8万辆,同比增长17 9%;1至4月,上海大众实现累计销售超过66   近日,全国乘用车市场信息联席会发布了2014年4月销售数据。其中,上海大众实现销售14.8万辆,同比增长17.9%;1至4月,上海大众实现累计销售超过66万辆,同比增幅达23.5%,位列国内乘用车市场第一。  据了解,上海大众的大众品牌4月共实现销售12.5万辆,同比增长18.3%,今年累计销量为57.3万辆,同比增长26.1%。其中,Polo品牌今年累计销售近5.4万辆;桑塔纳品牌4月实现销量超3.3万辆,今年累计销售突破12万辆;Lavida 家族4月共计销售4.2万辆;帕萨特4月总计售出2.4万辆,同比增长13%,今年累计销售近10万辆;新途观4月实现销售2.1万辆;而MPV车型途安前4个月的累计销售也超过1.2万辆。  斯柯达品牌方面,4月共实现销售2.3万辆,同比增长15.3%,今年累计销量超过8.7万辆,同比增长9.1%。其中,昕锐4月共实现销售7117辆;昕动上市不到半个月实现销量1655辆。(李杰奇瑞捷豹路虎年底国产 进口和国产同渠道

                                                  继成都车展发布价格之后,近日,广汽三菱第二款车型——新帕杰罗·劲畅在全国各销售服务店陆续上市,开始正式销售。广汽三菱副总   继成都车展发布价格之后,近日,广汽三菱第二款车型——新帕杰罗·劲畅在全国各销售服务店陆续上市,开始正式销售。广汽三菱副总经理杜志坚表示,新帕杰罗·劲畅将对7座SUV市场发起冲击,与广汽丰田的汉兰达共同成为7座SUV市场上的“广汽双雄”。  动力强劲 底盘扎实  广汽三菱将新帕杰罗·劲畅定位为“全新商务越野车”,在保持帕杰罗家族的越野和运动基因之外,加入了更多时尚、舒适的元素,在越野之余兼具商务性。  新帕杰罗·劲畅具有充沛的三菱动力基因,3.0升排量车型搭载了6B31型铝合金发动机,这是一款全新调校的轻量化紧凑型发动机,其额定功率可达185千瓦。该发动机使用了三菱独有的创新气门正时电子控制系统MIVEC,使发动机在低转速时能输出更大的扭矩,最大扭矩可达到310牛·米,并能在高转速时平顺地输出更大的动力,能够达到最佳的燃油经济性和最小的有害物质排放。  新帕杰罗·劲畅保留了历经达喀尔赛事考验的扎实运动底盘,在越野性能、操控性等方面具有领先优势。此外,新帕杰罗·劲畅的悬架设计也在不断进化,尤其是后桥的改变极大地提升了舒适性。新帕杰罗·劲畅前部采用双横臂式独立悬挂,后部采用3连杆螺旋弹簧式悬挂,既能很好地稳住车身的倾侧,又能过滤掉部分从地面传至车身的震动。  新帕杰罗·劲畅的另一个卖点是7座商务大空间,并将驾乘空间的宽敞和舒适融于一身。2800毫米的超长轴距给新帕杰罗·劲畅带来了宽敞及多样化的组合空间。座椅可进行多种组合排列,后两排座椅同时折叠后,后备箱容量可达到1499升,足以盛放下五个高尔夫球包或手提箱。此外,新帕杰罗·劲畅配备了可8向调节的包裹性真皮座椅、全自动空调系统、座椅加热功能等高端配置。  主打体验式营销  体验式营销一直以来都是广汽三菱开拓市场的重要策略,除了日常的试乘试驾体验之外,广汽三菱在新帕杰罗·劲畅上市前后还举办了一系列体验式营销活动,力求让全国各地消费者能够充分体验新帕杰罗·劲畅的越野品质。在这些体验活动中,新帕杰罗·劲畅的充沛动力、7座大空间、强劲越野性能、高耐久性,得到了充分的展现。  从某种程度上讲,体验式营销是目前最适合新帕杰罗·劲畅的营销模式。广汽三菱执行副总经理刘伟在接受采访时表示,广汽三菱作为一个成立仅1年的年轻公司,还有很多方面需要发展和完善。而三菱品牌目前在家用消费领域的知名度并不高,采用体验式营销才能更好的让用户感受到三菱优越的越野特性。  分析人士指出,新帕杰罗·劲畅的主要产品优势在于越野性能,但目前主流SUV消费市场主要以销售城市型SUV为主,而且更加注重时尚的外观造型。“一方面真正追求纯正越野特性的消费群体可能数量并不太多,而另一方面广汽三菱需要将硬朗的越野SUV与时尚外观做很好的协调。在这种情况下,如何有效地提高新帕杰罗·劲畅的销量,对广汽三菱而言是一种考验。”该分析人士说。(文/田雪冬)三菱纯电动车i-MiEV成为G20领导人峰会专用车、

                                                  昨天,北京市发布第一批第二期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(以下简称目录),新增一家企业和5款车型。车型中,荣威E50、江淮   昨天,北京市发布第一批第二期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(以下简称目录),新增一家企业和5款车型。车型中,荣威E50、江淮和悦iEV、华晨宝马之诺等产品都赫然在列。而在上月26日发布的第一期目录中,只有北京汽车和比亚迪的2款电动汽车产品。  记得当第一期目录公布后,一位汽车企业内的资深人士曾与笔者就新能源汽车进行过一番探讨。一个共识是,汽车企业发展新能源,与地方政府的态度也有着必然联系。以比亚迪“秦”能在第一时间被纳入《第五批上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品信息的通知》为例,说明在发展新能源汽车上,上海市没有施行地方保护主义以让上汽一家独大。而在开放竞争的环境下,上汽的新能源汽车项目虽然起步晚,却很快就走在了我国新能源汽车的前列,这一方面是因为企业的实力与技术积累,一方面也要归功于上海市开放的新能源汽车发展态度。所谓“环境决定态度”,就是因为有了开放的发展环境,企业有了压力,技术发展就有了动力,企业谋求发展的步子就会快,脚步就会更稳。  新能源汽车已经在国内发展了多年,一个“弯道超车”理论曾经让众多业内人士憧憬中国汽车工业将通过新能源汽车赶超全球,但如今看来,“弯道超车”只是一个“美丽的神话”。  事实上,新能源汽车从国家到地方,包括企业都非常重视,投入了大量的人力、物力和财力,但由于国内各企业技术实力不均,而地方政府又想把更多的资源留给当地企业,支持本地企业发展,以便本地企业能更好地造福地方经济,从而导致资源分散,甚至浪费。而企业在地方保护下,有了惰性,等政策,要支持,导致形成现在新能源汽车呼声高、发展慢的局面。  当初在上汽荣威E50上市的时候,笔者曾与上汽相关负责人探讨过“如何看待发展新能源汽车的政策支持”。这位负责人说:“上汽乘用车也很看重国家政策对新能源汽车的支持,但这只是表明国家对新能源汽车发展的态度。因此,上汽在发展新能源上不能等政策,要扶持,而是要真心实意地去做事情,因为政策对所有人都是公平的,我有你也有,我们只有靠自己,不断努力创新,才能实现新能源汽车技术的突破。”  显然,是开放的环境给企业带来了压力和动力,让上汽在新能源领域领先成为必然。  (刘世瑜)尊瑞掀起国内混合动力热潮

                                                  3月28日晚,欧宝中国官网发布通告称,该品牌将于明年正式停止在华销售。这意味着这个已有150多年历史的品牌将结束在中国20多年的历史。  对此,   3月28日晚,欧宝中国官网发布通告称,该品牌将于明年正式停止在华销售。这意味着这个已有150多年历史的品牌将结束在中国20多年的历史。  对此,通用(中国)相关负责人在接受记者采访时表示:欧宝退出是因为这一小众品牌在中国市场生存空间狭窄。  虽然欧宝退出中国市。???越?诔敌推教ǚ矫娣床副鹂似放。根据通用规划实施的市场聚焦策略,未来欧宝将聚焦于欧洲市。??泄?谐≡虺晌?鹂似放频闹氐。  这是通用新掌门人玛丽·博拉上任以来在品牌领域点燃的 “第一把火”。此前她在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,他们将在合适的细分市场上推出合适的产品,从而实现盈利增长。  售后服务留下悬念  根据欧宝中国官网发布的通告:“出于欧宝总部的战略考虑,欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络,并于2015年1月之前停止在中国的销售。”通告还表示,将继续为欧宝车主提供零配件,维修保养及质量保修。  不过,仍有不少车主对车辆今后的维修保养表示担心。北京欧宝车主郑先生告诉记者:“截至目前,我没有接到任何说明电话,我打电话给欧宝(中国)客户服务中心,接线员表示,售后服务将继续维持,但能够维持多久并没有给予明确的回复。”  通用(中国)相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“我们将很快与消费者开展关于服务和保修细节方面的沟通。”  近年来,由于欧宝在华销量持续下滑,部分经销商已退出了销售网络,还在经营的欧宝经销商业务也在不断收缩。这导致欧宝在中国的经销商数量和维修网点数量不断缩减。  欧宝华北区一位经销商告诉记者:“在山东,两年前欧宝在青岛、济南等地区均设有二级经销商,同时在青岛、烟台、潍坊、临沂等地区设有维修网点,但目前二级经销商已经全部撤出,维修网点仅剩济南和青岛两家。”  欧宝中国官网上公布的数据显示,截至目前,欧宝在华的维修网点共有46家,其中4S店的数量为22家。  “在这次经销商大会上,通用(中国)表示,将给予经销商一定的补贴,以保证经销商维持售后服务。但这种补贴很可能只维持三年左右时间,也就是说,保证今年买车的车主在‘三包’保修期之内能够享受到正常的售后服务,但未来不排除我们也将退出售后服务网点的可能。”上述经销商告诉记者。  对此,欧宝客户服务中心的工作人员表示:“经销商是独立的个体,未来售后服务网络的形态还是由经销商来决定。”  对于三年后的欧宝售后服务,有别克经销商告诉记者,从2015年1月起,欧宝车主可以到别克4S店进行维修和保养。但截至目前,上海通用相关负责人表示,“我们并没有接受到这方面的消息。”  欧宝继续反哺别克  虽然欧宝品牌即将退出,但这并不意味它将彻底告别中国。它或将为别克提供车型“反哺”,成为通用布局在华发展的重要棋子。  欧宝经销商向《每日经济新闻》记者透露:“未来在欧宝相关平台开发的车型将纳入别克产品体系之下,部分车型还将在上海通用国产,作为别克的车型销售。”  根据通用的规划,未来将对欧宝品牌投资40亿欧元,在2016年之前打造23款新车和13款新发动机,更新欧宝产品阵容。  对此,通用(中国)相关负责人表示:“未来我们计划深化欧宝和别克品牌的协作,目前欧宝正和别克品牌合作开发十多款车型,同时还有几个项目正在酝酿之中,我们将更加谨慎地评估产品投放,以满足中国市场的需求。”  欧宝对于别克品牌的车型输出已有成功先例。目前,上海通用的销量支柱别克君威、英朗,以及小型SUV昂科拉的原型车,均是欧宝旗下车型。追溯到上个世纪末,国产上市的雪佛兰赛欧原型车就是欧宝可赛。  在通用全球车型平台的支援下,欧宝产品的输出对中国市场意义非凡。2013年,别克品牌在华销售81万辆,同比增长16%,而欧宝品牌在华的销量微乎其微。有数据显示,2011年欧宝在华销量为5000辆左右,2012年下滑至4500辆左右,2013年欧宝的销量仅为4365辆。截至目前,该品牌在华保有量仅为4万余辆。  “通用让欧宝退出中国市。??杏攀谱试捶⒄贡鹂似放,实现规模效益,是明智之举。”上海明华有道咨询公司执行总监封士明对此表示。  通用变革“第一把火”  通用在中国市场的品牌变阵,仅仅是玛丽·博拉全球品牌变革战略的冰山一角。  今年初,玛丽·博拉上任不到一个月,便对包括中国、欧洲在内的多个全球重点市场进行全面考察。通用变革的“第一把火”从欧宝品牌点燃。  通用(中国)相关负责人在接受记者采访时表示:“未来欧宝品牌将集中优势资源在欧洲市场发展。”在这一策略之下,由于雪佛兰品牌与欧宝品牌在欧洲市场定位存在冲突,2015年之前雪佛兰品牌将退出欧洲市场。  根据通用的规划,未来将加大对欧宝吕塞尔斯海姆工厂的投入,计划于2015年1月生产四款Insignia车型和赛飞利(ZafiraTourer);同时,将于2020年之前在该工厂增加两款车型的生产。  牵一发而动全身。由于雪佛兰退出欧洲市。?蠢春???晌?┓鹄计放频闹匾???氐,用于满足韩国本土以及部分海外市场的需求。同时,为了协调产出和需求,通用计划将雪佛兰品牌多余的产能在澳大利亚市场消化。  复制雪佛兰品牌聚焦韩国的策略,有业内人士预测,“未来中国很可能将成为别克品牌的全球工厂,所产车型或出口到发展中国家。”  此前,玛丽·博拉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“如果说上一任通用掌门人完成了将通用从破产保护的废墟中救起的重任,那我的任务则是实现通用在全球实现盈利性增长。”戴姆勒与北汽集团深化战略合作

                                                  四年一度的足球世界杯马上就要到来,这不仅是球迷的盛宴,也已经成为了全世界关注的舞台。作为世界瞩目的重大赛事,世界杯具有非常大的影响力,而   四年一度的足球世界杯马上就要到来,这不仅是球迷的盛宴,也已经成为了全世界关注的舞台。作为世界瞩目的重大赛事,世界杯具有非常大的影响力,而各商家厂家自然也不会错过这一营销的盛会,纷纷借此时机大力开展营销活动。  借势世界杯营销  体育营销一直被企业所看重,有相关调查显示,由于关注度高,在相同花费下体育营销所带来的回报要远远大于日常营销。作为全球最著名的赛事之一,足球世界杯这一体育盛会所带来的影响力巨大。在世界杯之前的几个月,不少车企就已经开始了营销预热活动,如通过开展五人制足球赛项目、推出各种主题和有奖活动等来吸引消费者的参与和关注。  而随着世界杯的即将来临,各大车企更是通过各种赞助、节目、活动以及车型优惠等展开了世界杯的营销之战。对经销商而言,有部分经销商借机进行促销活动,推出了限量版特价车型,提高销量。还有部分经销商在世界杯期间开展如竞猜赢奖品、赢旅游基金、赢车辆使用权等活动,目的在于增强与消费者的互动,提升品牌知名度,更好地诠释自身品牌。  此外,世界杯是一个世界的舞台,借助这个舞台更可以提高在世界范围的影响力,对中国厂商在国外的发展也很有益处。本届世界杯将在足球王国巴西举办,而如奇瑞、江淮等中国品牌在巴西也有自己的工厂或者业务。分析人士表示,如果能够抓住世界杯期间的机会做好营销,也将是中国车企展示自己的好机会。  汽车营销细分化  实际上,汽车企业借助世界杯这样的大赛事进行营销并不是新鲜事。在上届世界杯赛事上,国内有很多车企都展开了各种营销活动。但是四年的时间,不仅足坛风云变幻,企业的营销环境也早已不同。与四年前不同的是,汽车消费群体更加年轻化和细分化,80后甚至部分90后已经成为了汽车消费的主力。这些年轻消费群体对汽车具有更加个性化的需求,有着比较明显的消费特征。这些消费群体的审美需求、使用习惯、个性爱好等也成为厂商研发车型的依据。  另一方面,营销传播的手段也大不相同。近年来信息技术不断更新,尤其是智能手机的大范围普及使得信息的传播有了很多新的形式。由于信息技术发展速度快,且处于不断更新的状态,这在给人们带来使用方便的同时,也给企业的营销推广提高了难度,要求企业对消费群体有更加细致的划分,采取更具有针对性的营销手段。  分析人士指出,在消费群体年轻化以及信息技术快速发展的环境下,对企业的营销也提出了更多的要求。只有深入研究消费群体的特征和消费习惯,进行差异化及有针对性的营销,才能收到更好的效果。  (北京参考实习记者 田雪冬)调查显示:同价位情况下小型SUV选购者超8成

                                                  在如今的新能源车市。?灰?兔拦?缍?灯筇厮估?幢,就必然能引起关注,正是应了那句俗语:外来的和尚会念经。  去年,特斯拉在中国着实火了   在如今的新能源车市。?灰?兔拦?缍?灯筇厮估?ldquo;沾边”,就必然能引起关注,正是应了那句俗语:“外来的和尚会念经”。  去年,特斯拉在中国着实火了一把。甚至很多媒体把特斯拉神化,认为其在汽车业内的地位,就像IT行业的苹果、互联网中的谷歌。笔者一直对特斯拉持质疑态度。经过简单了解,笔者更坚定了自己的意见。作为一家在2003年成立、只生产纯电动汽车的公司,特斯拉在产品上的发展远不如其在资本市场发展的顺利和迅速。尽管特斯拉的产品动力十足、设计时尚,但是同样也存在着碰撞起火、零摄氏度以下充电困难等一系列纯电动车领域未能解决的问题。但这并不影响特斯拉在资本市场的表现。  其实在美国市。?ldquo;特斯拉风潮”已经过去,而国内正处于跟风阶段,特斯拉来中国,笔者认为,与其说是为了卖车,还不如说是为了掀起第二轮金融投资热潮,实际上,特斯拉已经达到了目的。  所以,如果以成功来定义,特斯拉只是一家在概念上炒作成功的公司,而非在技术或者市场上获得成功的新能源汽车公司。  依笔者来看,特斯拉目前生产的只是有钱人的大玩具,而非能够改变未来能源格局的新能源汽车。所以国内汽车厂家在发展新能源汽车上,还是要脚踏实地,切莫盲目模仿特斯拉。  事实上,上海汽车在新能源方面就做得非常出色,E50的上市,充分展现了上海汽车发展新能源汽车的初衷,那就是瞄准市。??猩桃祷?⒄,而非炒作概念,而这也是上海汽车在新能源领域后来居上的原因。  (刘世瑜)宾利将成大众汽车W12发动机生产制造中心

                                                  上汽荣威从来都是一个相当有胆色的品牌,因为从其入市开始,就一直以合资品牌的标准来要求自己,并不断尝试向上打破玻璃天花板,这一点从荣威950   上汽荣威从来都是一个相当有胆色的品牌,因为从其入市开始,就一直以合资品牌的标准来要求自己,并不断尝试向上打破“玻璃天花板”,这一点从荣威950的定位就可见一般。而作为上汽DIS全数字革新开发系统的首款车型,全新荣威550更是从配置到定价全面对标合资品牌,与此同时,一个全新的中级车市场格局也正伴随着全新荣威550的入市而慢慢成形。  破局中级车市  众所周知,在目前的中国汽车市。?屑冻凳谐∈欠荻钭畲蟮南阜质谐。??以谡庖幌阜质谐≈,高手林立,全新荣威550欲要闯关成功,并跻身成为细分市场主流产品中的一员,摆在它面前的道路并不轻松。  细数当下车市主流的A+级车型,全新荣威550的主要竞争对手可分为新速腾、新福克斯以及明锐等几款车型,而除去上述的几款车型外,全新荣威550所处的A+级车细分市场还是各合资品牌密集布局的区间,竞争的激烈程度可想而知。  然而,上汽的相关负责人则表示,作为上汽第二代产品的战略车型,全新荣威550不论是在代表产品力的品质和技术上,还是消费者最为关注的配置、价格等营销政策上,都显示出了强大优势。虽然是自主品牌产品,但全新荣威550无论是空间、安全、科技配备都达到了同级车型中的高端水准,在部分方面甚至明显超越了合资品牌产品。在其所处的细分市场中进行横向对比,已经拥有足以挑战A+级市场领先的合资车型新速腾和新福克斯的绝对实力。通过主打极高的性价比和独特的营销手段,全新荣威550有底气打破现有的中级车市场的格局。  极具优势的产品力  作为其第二代产品的战略车型,上汽对于全新荣威550信心满满,并给出了极高的评价,“全新荣威550集合了第一代荣威550的‘数字化’优势。这款针对80后消费者全新打造的车型,从设计之初就基于DIS全数字技术开发,这使得其不仅具备世界级产品品质,同时更是目前国内A+级车主流细分市场中科技含量最高、技术水准最强的车型,彰显了中国品牌的造车实力。”  在外观上,全新荣威550在年轻与时尚上下足了功夫,比如可以自由切换的仪表灯光、全新设计的LED晶钻前灯组等,这都完美契合了其要打造的“80后之车”的气质。而在车身尺寸上,单单2705毫米的轴距这一项,就使全新荣威550全面超越新速腾与新福克斯等众多同级车型,并且其也带来了更加舒适宽阔的驾乘空间。  然而这都不是全新荣威550的杀手锏。作为新一代“全时数字轿车”,全新荣威550的一整套“D5数字智能化系统”才是其破局中级车市场的硬实力。据了解,该系统包括TST 6速油冷双离合自动变速系统、inkaNet3G数字智能网络行车系统、Start-Stop数字智能启停节能系统和EPB数字智能电子驻车系统等。其中最为抢眼的TST油冷双离合器自动变速系统,更可以直接对标全球先进的双离合器变速箱技术,同时,该系统还可以为全新荣威550降低10%左右的油耗。  经过此次升级之后,全新荣威550的技术含金量和整车品质已经完全不输于主流合资车型,技术配置更是达到前所未有的丰富,市场潜力不可估量。与此同时,全新荣威550的推出,也代表着自主品牌的科技水平与技术含量已经提升到了一个全新高度,而这也正是其将“全新中国力量”作为传播口号的最根本的原因之一。别克凯越上市十年累计销量突破200万辆

                                                  近日,斯柯达汽车在科瓦斯尼工厂正式生产全新斯柯达昊锐轿车和昊锐旅行车。斯柯达汽车对科瓦斯尼工厂进行了扩建,并将生产设备进行了升级,以满足   近日,斯柯达汽车在科瓦斯尼工厂正式生产全新斯柯达昊锐轿车和昊锐旅行车。斯柯达汽车对科瓦斯尼工厂进行了扩建,并将生产设备进行了升级,以满足全新顶级车型的产能需求。  全新的斯柯达昊锐正在升级的科瓦斯尼工厂投入生产。为了满足全新斯柯达昊锐投产的需求,斯柯达汽车升级了组装线和维修车间,增添了新设备和工具,同时,优化了物流流程,按照“准时顺序供应”的物流模式,车轴将直接送至生产线。此外,制造商还为最终装配线设计了新的试验设备。  据介绍,全新斯柯达昊锐采用了全新的设计元素、新鲜的内饰设计和领先的技术等,发动机油耗和二氧化碳排放量也降低了 19%,预计将于今年 6 月底上市。(宋晓艳)大众汽车签署在华投资声明

                                                  这支少儿足球队的平均年龄比较低,我记得6岁的有三个,7岁的有两个,8岁的……这是大众汽车集团(中国)副总裁杨美虹在细数大众汽车出   “这支少儿足球队的平均年龄比较低,我记得6岁的有三个,7岁的有两个,8岁的……”这是大众汽车集团(中国)副总裁杨美虹在细数大众汽车出资组建的少儿足球队成员年纪。身为一个企业高管必定日理万机,却对球队成员的年纪都如数家珍。大众汽车对于企业社会责任的重视程度可见一斑。  杨美虹口中的少儿足球队正是大众汽车为履行企业社会责任而正在努力推行的项目之一。2014年5月27日,大众汽车与中国人民对外友好协会主办的“彩虹桥工程”来到中国革命圣地井冈山。除了组建“彩虹桥工程——大众汽车井冈山少年足球队”之外,大众汽车还宣布向兴国县职业中等专业学校捐赠3台TSI发动机及3台DSG变速箱,同时资助该校老师接受专业培训。  大众汽车于2013年加入“彩虹桥工程”公益项目,该项目由中国人民对外友好协会发起,借助跨国公司的组织经验和支持,促进欠发达地区的经济和社会发展。民间外交和文化交流是“彩虹桥工程”公益项目的核心内容。  超越责任 推进“以人为本”战略  大众汽车对担当企业社会责任的重视是自上而下的。杨美虹告诉搜狐汽车,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼经常鼓励员工自。?ldquo;为社会我们还能做些什么?我们做的够多么?” 海兹曼给大众汽车员工提出了“超越责任”的目标,即超越企业应当担负的基本责任。  2013年,大众汽车在广州车展发布了“以人为本”的中国战略。深度参与、支持“彩虹桥工程”公益项目,是大众汽车 “以人为本”战略的强化,也是其积极履行企业社会责任的重要举措。  大众汽车“以人为本”中国战略以客户、员工与社会作为三个重要支柱,在企业社会责任方面,大众汽车选择了“环保、人才、可持续交通”三个领域深耕细作。杨美虹表示,其中为技校老师提供“职业技术培训”是大众汽车“关注人才”领域的核心项目。  “中国汽车工业欠缺的是自主研发能力,培养高技术人才迫在眉睫,有了人才,才谈得上‘中国制造’。”无疑,这也是中国走向汽车强国的重要一环。提供职业技术培训,帮助汽车相关专业老师提升教学能力,是大众汽车选择的为中国培养高技术人才的方式,也是其体现企业社会责任的方式。  杨美虹透露,大众汽车与奔驰、宝马、奥迪、保时捷一起,在国内选择了25个汽车职业技术学:献,辅助这些学校培养高技术人才。此外,大众汽车还在全国范围设立8个能力中心为技校老师提供进一步培训。目前,已在长春等地建成3个能力中心,天津、宁波、佛山与乌鲁木齐能力中心正在建设中。  推进儿童安全座椅立法  推进儿童安全座椅立法,是大众汽车积极履行企业社会责任的另一个表现形式。每一个迎来新生儿的大众汽车员工都会收到公司送的儿童安全座椅,已经育有子女的员工则可以三折价格购买公司的儿童安全座椅,“这些政策是大众汽车给予员工的福利,推广儿童安全座椅,大众汽车从员工内部开始。”  杨美虹介绍,大众汽车联合其在中国的两家合资公司—一汽大众与上海大众共同推进儿童安全座椅立法。大众汽车在国内挑选了17个城市宣传儿童安全座椅的重要性,并为公安部提供调查数据。  据媒体报道,2014年3月1日,上海儿童安全座椅立法正式落地实施,根据规定,未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位,未满4周岁的孩子乘坐私家车,应该配备并正确使用儿童安全座椅。这是国内首个儿童安全座椅地方立法,为全国立法起到了示范作用。  “儿童安全座椅立法只差临门一脚,大众汽车愿尽绵薄之力,极力促成。”杨美虹如是说。  未来,大众汽车将启动更多项目投身公益事业,履行更多的企业社会责任。并且,“大众汽车要做的并非捐钱捐物这么简单,而是要在精神层面做的更多。”置换“蛋糕”被分食 B级车销量面临多重压力

                                                  近日,中国汽车技术研究中心发布了2013年度C-NCAP第三批车型评价结果。本次发布的结果共涉及7个车型。  其中,全新桑塔纳1 6升手动豪华版、翼虎   近日,中国汽车技术研究中心发布了2013年度C-NCAP第三批车型评价结果。本次发布的结果共涉及7个车型。  其中,全新桑塔纳1.6升手动豪华版、翼虎2.0升GTDi 精英型、东风本田艾力绅、广汽三菱劲炫2.0升手动舒适版、比亚迪速锐尊贵型获得五星评价,雷诺风朗标准版、东南V5菱致手动豪华型获得四星评价。  据了解,这7个车型的试验自7月16日开始,至9月5日结束,每辆车辆均严格按照C-NCAP 2012年版规则进行试验及评价。此次发布评价结果的7个车型中有老车型的改版,更多是全新车型,这些车型总体表现较好。(宋晓艳)“抢先一步”的奥迪战略:与浙江大学强强联合

                                                  不论是从市场表现,还是政策法规来看,超高端车在华销量都已不再如前几年般疯狂增长,转而开始降温。  数据显示,今年一季度,中国高端车市场增   不论是从市场表现,还是政策法规来看,超高端车在华销量都已不再如前几年般“疯狂”增长,转而开始“降温”。  数据显示,今年一季度,中国高端车市场增幅只有8.3%,远低于去年同期,售价在200万元以上的超高端车销量甚至同比大幅下降了三成。与此同时,业内有消息称,近期将对超高端车征收奢侈品消费税,这无疑又将给本已急转直下的超高端车市场泼了一盆冷水。  暂未接到通知征税  数据显示,今年第一季度,售价在200万元以上的超高端车型在华销量同比大幅下降35.2%,仅售出915辆,超高端车在华销售已经进入“减速带”。而20%奢侈品消费税一旦征收,则又将对这一细分市场造成冲击。  实际上,将对超高端车征收消费税的传闻由来已久。近日,有消息称,将对扣除增值税后价格在170万元以上的超高端车征收20%的奢侈品消费税,并或将于今年6月实施。  虽然截至记者发稿前,国家税务总局、财政部的官方网站上均未刊登相关公告,但不少进口车从业人士均对此有所耳闻。北京骏东汽车销售服务有限公司总经理钟孝扬表示:“听说了,但目前还没有接到任何正式通知。”  品牌影响大于市场影响  中进汽贸市场部经理王存告诉记者,此番拟征收奢侈品消费税的车辆扣除增值税后价格在170万元以上(即整车售价约在200万元以上),这部分车型仅占进口车市场不到2%的份额,由于占比基数。?虼硕越?诔凳谐。?酥琳?龀擞贸凳谐〉挠跋煊邢,但对拥有或主营这部分车型的超高端汽车品牌而言,则影响不小。  目前国内在售的高端车型大致分为两类,一类是以奔驰、宝马、奥迪为首的传统高端车型,在这些品牌中,售价在200万元以上的车型占比仅在5%左右,征收20%的消费税对其整体销量不会有决定性影响。  但对另一类如宾利、兰博基尼、法拉利等品牌车型而言,旗下几乎所有车型售价都超过200万元,对其而言20%的税费并不是一笔小数目。以298万元的宾利CT V8为例,20%的奢侈品消费税约在60万元,相当于一辆D级车的价格。  对此,钟孝扬表示:“如果要收,那么势必会增加消费者的购车成本,对市场肯定会有一些影响。”  超高端车市场好景难再  “目前尚不确定在哪个环节征收奢侈品税,如果是在关税环节征收,会导致进口车报价上调,如果在消费环节征收,则会打击消费者购买超高端车的热情。”王存表示。实际上,对于这部分20%的奢侈品消费税的征收形式,将决定经销商的营销布局。  记者了解到,对于动辄三四百万的超高端车来说,征税的消息令经销商们倍感压力。“如果真的征收20%消费税,销售压力将会上升。”不少超高端品牌经销商表示,目前这类超高端车的销售情况本来就不太好,如果再征税,销售或将继续减少。  此外,超高端品牌的快速扩网也让经销商不得不面对更大的售后服务压力。有业内专家表示,由于渠道建设的成本太高,超高端车的需求一旦回落,必然会导致网络收缩。  今年一季度,宾利在华销量为474辆,同比下降近18%;兰博基尼第一季度售出汽车58辆,同比下降近8%。  (北京参考记者 王艺霖)宝马7系将推出双门跑车版

                                                  六一儿童节的前一天,在一个儿童乘车安全活动中,当主持人问前来参加活动的孩子,有谁是乘坐安全座椅来的?,本来异常活跃的几十个孩子突然安静了   六一儿童节的前一天,在一个儿童乘车安全活动中,当主持人问前来参加活动的孩子,“有谁是乘坐安全座椅来的?”,本来异常活跃的几十个孩子突然安静了,有几个孩子本来跳跃着举起了手,但看看周围其他同学没什么人举,便把手往下缩了缩,现场的气氛略显尴尬。而对于进入汽车社会的中国汽车市场而言,这只是众多尴尬中的一个缩影。正如汽车质量问题不应只是在3月15日那天才引起重视一样,儿童乘车安全问题也不应该只在6月1日这天才被想起。  【现状】安全座椅使用率不到1%  汽车社会的到来影响的不仅是成年人,儿童也成为重要的参与者。但是由于儿童本身身体发育和智力发育的限制,更容易受到交通事故的伤害。  据世界卫生组织和儿童基金会的研究显示,道路安全事故是导致全球青少年儿童死亡的重要原因,每年约有26万名儿童和青少年死于交通事故。对此,大众汽车集团(中国)执行副总裁杜思凯表示,儿童安全座椅可以将死亡率降低71%,但目前中国仅有不到1%的儿童使用安全座椅,因此在中国市场推广势在必行。  据中国汽车技术研究中心(以下简称中汽研)针对儿童安全乘车的一项调查显示,儿童乘车出行由家长怀抱的比例超过6成,儿童独自坐在后座的占3成。对此,中汽研相关负责人表示,此次调查主要集中在一、二线城市,因此儿童安全座椅的使用率高于全国平均水平,但是即便这样,中国儿童安全座椅的使用率仍大幅低于国际水平。  记者在某儿童乘车安全活动现场进行了一个小范围调查,在问到的10多名孩子中,从来没有接触过儿童座椅的超过了一半,而对于曾短暂使用安全座椅的几个孩子来说,“活动不自由”成为他们对安全座椅最大的不满。“坐安全座椅上,都没人理我,我也不能动,我不喜欢。”一个小朋友说。  对于不使用安全座椅的原因,家长们也各有说法。王女士有一个3岁的女孩,她说:“孩子小的时候,也尝试用安全座椅,但是一放进去就哭,后来就不了了之了,现在孩子大一些,但是由于没有养成坐安全座椅的习惯,对于被绑在上面很抗拒,因此也就不让她坐了,基本都是在后座上坐着。”而对于儿子在9月即将上小学的赵先生来说,他认为:“孩子小的时候没意识到这个问题,现在孩子大了,好像也用不着了吧。”  中汽研副主任高和生表示:“相比对于成人的保护,儿童道路安全尚未获得汽车行业乃至社会公众的足够重视,亟需通过政策立法和各界努力,提升社会对儿童乘车的保护意识。”  【未来】应尽快将强制使用纳入法律体系  与欧美发达国家相比,中国作为机动车保有量最大、交通状况最复杂的国家,面临更为严峻的道路安全挑战,儿童这一道路交通的弱势群体理应得到更高的重视,但事实却并不容乐观。目前,全国仅有上海一地将使用儿童安全座椅纳入当地的青少年保护条例中,在中国大陆范围内,至今缺少强制使用儿童安全座椅相关法律。  与之形成鲜明对比的是,瑞典、美国、加拿大以及日本等超过90多个国家和地区都已颁布了儿童乘车安全的相关法规和儿童安全座椅标准,并且其安全座椅普及率都达到了90%甚至更高。  实际上,除了要提高使用安全座椅意识外,如何正确使用和使用品质好的安全座椅,也至关重要。  记者也从相关数据中了解到,目前国内安全座椅的产量为每年1000万台,但大部分用于出口,而现实是国内市场每年的需求也为1000万台,很多企业都在进入这个市。?虼艘?忧考喙,防止劣质产品造成伤害。  质检总局缺陷产品管理中心副主任王琰表示,目前在行业内对儿童安全座椅作用的认识开始提升,但同时也要关注产品本身的安全问题,“近几年,质检总局从市场上购买了不少产品进行测试,发现产品品质参差不齐,在测试中存在不少安全隐患。在美国市。?衲暌岳,其儿童安全座椅已经召回了517万台,而我国在这方面还处于研究和起步阶段。”  为此,近日,首个全面反映中国儿童乘车安全现状的权威研究报告——《中国儿童乘车安全蓝皮书》正式发布,一同出炉的还有《中国强制使用儿童乘员约束系统可行性研究》报告和《强制使用儿童乘员约束系统的立法建议》报告。  公安部道路交通安全研究中心副主任赵新勇表示,随着我国家庭乘用车保有量的增加,儿童乘车安全问题日益突出,已经引起了政府的高度重视,此次开展的儿童乘车安全调研工作,将为相关立法提供科学决策支持。(北京参考记者 宋晓艳)交通部拟统管打车软件 接单爽约视为拒载

                                                  北京参考讯(记者王艺霖)日前,吉利与白俄罗斯签署合资建设大型汽车组装项目协议,这标志着中国与白俄罗斯的首个汽车合资项目正式进入实施阶段。    北京参考讯(记者王艺霖)日前,吉利与白俄罗斯签署合资建设大型汽车组装项目协议,这标志着中国与白俄罗斯的首个汽车合资项目正式进入实施阶段。  根据双方签署的协议,吉利与白俄罗斯全球第二大矿山机械企业BELAZ公司和白俄国家零部件集团合资公司SOYUZ公司,共同投资组建“吉利(白俄罗斯)汽车有限公司”,负责吉利汽车在白俄罗斯的生产,规划产能12万辆,吉利现有的SUV车型GX7、海景SC7、SC5和熊猫CROSS等4款热销车型将首批在该公司组装生产,并在此基础上进一步扩大产能、丰富产品线,产品市场将辐射包括俄罗斯、乌克兰在内的整个独联体市场。  据介绍,吉利(白俄罗斯)汽车有限公司,位于白俄罗斯明斯克州鲍里索夫市,自2012年3月开始建设,去年10月首辆样车下线,目前吉利汽车当地组装的产品已先后获得白俄罗斯产品认证和俄罗斯产品认证。今年3月,海景SC7在白俄罗斯已经开始销售,预计在今年年底,GX7车型也将在白俄罗斯上市。  据中汽协公布的数据显示,今年上半年,吉利汽车在俄罗斯和乌克兰市场分别以1.4万和6700余辆,列中国品牌第一。雷诺Captur荣膺Euro NCAP五星安全评价

                                                  北京参考讯(记者薛枫)11月13日,国家质检总局发布消息称,大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例   北京参考讯(记者薛枫)11月13日,国家质检总局发布消息称,大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2013年11月25日起,召回以下部分进口途威和国产途观汽车,共计207778辆。  据了解,大众汽车(中国)销售有限公司召回进口的2009年5月11日至2011年6月7日期间生产的途威2010/2011款2.0T多用途乘用车,共计18008辆;上海大众汽车有限公司召回2010年1月4日至2011年11月10日期间生产的途观2010/2011款1.8T/2.0T多用途乘用车,共计189770辆。  国家质检总局称,此次召回范围内部分车辆,在较高空气湿度、快速温度变化和震动等特定情况下,保护车外照明灯的保险丝可能因过热而失效,导致部分车外照明灯(如左前侧停车灯、右前侧近光灯、牌照灯等)无法正常工作,存在安全隐患。一汽-大众10月销售13.5万辆 同比增长7.1%

                                                  与多年前国外汽车品牌在中国市场占绝对主导地位不同,近年来,自主品牌异军突起,使得市场逐渐形成两方抗衡的局面。如今,随着国内车市的变化以及   与多年前国外汽车品牌在中国市场占绝对主导地位不同,近年来,自主品牌异军突起,使得市场逐渐形成两方抗衡的局面。如今,随着国内车市的变化以及市场不断深化,不管是自主品牌还是跨国车企都面临进一步调整,而此番调整后谁能在未来市场成为主导者,这场针尖对麦芒的对战悬念丛生。  自主品牌联队:各怀绝技  今年来,自主品牌销量虽有所增长,市场份额却依然下降,自主品牌仍承受着很大的竞争压力。不过,自主品牌近年来无论是产品品质还是管理都取得了不小进步,尤其是大集团旗下自主品牌的实力在不断增强,几个老牌自主品牌也不断调整,发展各具特色。自主品牌在今后能否从合资品牌中突围,甚至取得广州恒大式的突破,值得期待。  前锋:长城汽车  在自主品牌联队中,长城作为前锋可谓当仁不让。近年来,长城不断取得爆发式增长,今年1至10月,长城累计销售62.2万辆,同比增长达26%。在保持高速增长率的同时,其利润率也十分惊人,甚至超过了不少大汽车集团。  在SUV市场领域,长城更是超越了本田CR-V这样的强劲对手,牢牢占据了销量第一的宝座。虽是自主品牌,但是长城目前的品牌号召力有很大提升,在北京这样的一线城市也到处可以见到其身影,这在自主品牌中还无人出其右。  今年4月,长城更将哈弗品牌独立,力图打造自主高端品牌。即将上市的哈弗H8,售价超过20万元,这也是自主品牌向高端产品价位冲击的又一次尝试。  边锋:上汽乘用车  虽然没有长城风头火热,但是上汽乘用车同样是自主品牌快速发展的一个范例。上汽对荣威和MG两大品牌的打造较为成功,使其具备了不错的品牌影响力。  此次广州车展,上汽自主研发的动力组合以及inkaNet 3.0智能网络行车系统颇具亮点。同期上市的荣威550混合动力轿车油耗不到传统燃油车型的30%,更加符合节能环保的需求。“英系小钢炮”MG5 1.5T 6AT则是上汽此次车展的又一亮点,该车采用上汽自主研发的黄金动力组合,并具有MG的赛车基因,动力强劲又不失燃油经济性。荣威W5极地特装版突破性地搭载上汽inkaNet 3.0智能网络行车系统,并增添全程行车轨迹纪录和数据测量功能。凭借更多新产品的上市,上汽对市场的冲击力势必将会更加犀利。  中锋:长安汽车  今年以来,长安销量持续增长,逸动、睿骋等车型的品质受到消费者认可,品牌形象进一步提升。今年,长安还第二次参加了法兰克福车展,首款中高端SUV CS75收获不错反响。  作为中锋,长安的杀手锏是“五国九地”的研发布局以及有长安集团强大的综合实力作为支撑。长安凭借强大的研发系统,打造出睿骋、逸动、CS35、悦翔等一批优质车型。目前,长安旗下的自主品牌产品,已经从之前单一的微车产品发展到对A级、B级、C级和D级平台的全覆盖,产品结构日益得到优化。随着产品的陆续投放,目前的长安已经进入产品丰收期,未来每年将推出2至3款新车。  后卫:比亚迪  在经过初期的疯狂发展后,比亚迪在销售渠道、产品等方面曾出现了问题。虽然比亚迪还在为此前的问题而进行调整,但是其通过优化产品线,在坚守市场的同时已经开始寻求再次发展。  今年以来,比亚迪在传统汽车方面表现不错,速锐、L3等车型都月销过万辆,在自主品牌中排名前列。另外,比亚迪的盈利能力也显著增强,比去年提高不少。比亚迪最大的优势还在于在电动汽车方面的实力。在本届车展上,除了比亚迪S7 将上市之外,比亚迪精心打造的插电式混合动力车型“秦”也将亮相,作为插电式混合动力汽车,这款车符合国家的补贴条件,这款车也被比亚迪作为推广纯电动汽车的过渡。  守门员:吉利汽车  近年来,吉利新车型较往年相对较少,此次广州车展上市车型也不多,反而将更多精力放在目前的主力产品上。  本届车展即将出场的帝豪EC9,是之前亮相的帝豪KC概念车量产版,作为吉利帝豪的高端车型,动力方面上帝豪EC9或搭载沃尔沃S60L动力总成,这将极大提升其产品品质。  沃尔沃汽车自被吉利集团收购以来,在全球表现呈上升趋势,今年其国产正式启动。而吉利目前已经与沃尔沃共同合作了不少技术研发项目,在吉利今后的一些车型上也会用到沃尔沃方面的技术以及双方共同的一些研发成果,这对提升吉利的整体品质和品牌影响力有着非常大的帮助。  替补:奇瑞汽车  今年4月,奇瑞回归一个品牌,并实施正向研发模式,潜心产品研发。面对销量的下滑,奇瑞方面表示,这是坚持正向研发,实施新品牌战略不可避免的阵痛。从这个角度来看,在自主品牌联队中,奇瑞暂时还是一个替补。  但替补不代表没有实力,有时候替补上场往往会一鸣惊人,甚至影响到场上的格局。奇瑞虽然销量出现下滑,但更多是为了策略上的积累,坚持正向研发,打造更合理发展的奇瑞。  奇瑞在新企业战略发布之后,已经发布了艾瑞泽7、E3两款正向研发的车型,奇瑞瑞虎5也已经下线,并将于广州车展上市。(文/田雪冬)[page]  国际车企联队:打造全明星体系  面对越来越重要的中国市场和越来越挑剔的“球迷”——中国消费者,众多跨国车企意识到今后的每一场比赛,他们都必须全力以赴。而为了让“比赛”更吸引人,跨国车企加快了引进明星车型的步伐,就像在今年广州车展上,名图、新世代天籁·公爵、ATS等一系列重磅新车将扎堆上市。跨国车企们试图通过打造一支全明星的国际联队,吸引更多“球迷”买票进场。  前锋:韩系  在中国市。?沃昂??ldquo;队长”的现代似乎并不如德系或是日系品牌那样收获那么多消费者的关注。然而,这并不影响现代在中国市场收获销量的成功。  据数据显示,截至10月底,现代在中国市场销量超过84万辆,同比增长24%,继续稳坐国内乘用车企销量第4位。今年年初,北京现代提出了销量过百万辆的年度销售目标,按照目前的情况来看,其完成目标已无悬念,北京现代也很可能成为继南北大众之后,第3个单一品牌年销量过百万辆的企业。  在足球比赛中,前锋位于进攻第一线,主要任务是突破对方防线,争取射门得分。目前,北京现代在中级车市场上称王称霸,而伴随着全新中高级车名图的上市,北京现代这个强力前锋将更具威胁。  边锋:法系  当标致雪铁龙还在欧洲奋力走出泥淖时,其在中国的合资公司神龙却迎来了最美好的时光。数据统计,今年前三季度,神龙累计销量近40万辆,同比增长27.9%。其中,东风雪铁龙和东风标致的销量分别为19.8万和20万辆,分别实现同比增长25.5%和30.4%。同时,神龙还悄然将全年目标上调至55万辆。  目前看来,要实现这一目标并不算很困难,继东风雪铁龙全新爱丽舍在9月底正式上市后,神龙旗下另一款走量的A级车东风标致301也将正式销售,这将使神龙在征战A级车市场时获得更大筹码。这就好比给原本就靠速度“吃饭”的边锋再插上一对翅膀。  中锋: 德系  德国战队从来不乏足球天才,即便是最稀缺的强力中锋,也常有德国人的身影,比如克洛泽、马里奥·戈麦斯。不仅如此,在足球界,德国中锋还有着一个恐怖的外号:轰炸机。而在中国汽车市场上,同样有着这么一个德国轰炸机——大众汽车。  在中国乘用车企业销量排行榜上,上海大众和一汽-大众一直牢牢占据着前3名的位置,而且对上海通用形成包抄围堵之势。截至10月底,上海大众和一汽-大众的全年累计销量分别达到130万辆和126.8万辆,同比增长分别为20.3%和15.5%。  尽管如此,雄心勃勃的大众对中国市场仍然充满渴望。大众计划到2018年把产能提升至400万辆,而且其未来新建的10家工厂中,有7家被放在中国。除了产能不断扩充,大众为了实现在中国市场的更均衡发展,还推出了“南方战略”深入日系车腹地抢夺市。??庖坏愦哟笾诙杂诠阒莩嫡挂荒瓯纫荒甑闹厥映潭染筒荒芽闯。随着佛山工厂的投产,大众的“南方战略”锋芒毕露,而此时,一个在各方面实力更加均衡的强力中锋也初见雏形。  后卫:日系  作为日本国家足球队曾经最大的王牌,中田英寿传球凌厉且精确,司职前腰的他拥有一流的进攻意识。不过,到2006年世界杯时,中田英寿改踢后腰位置。而其曾经的这种变化,正如日系车企目前在中国的现状。  去年7月份之前,日系车在中国市场一直处于不断上升势头,一如曾经所向披靡的中田英寿;而在经历了去年的低谷之后,日系车在短期内再难回到以前的顶峰状态,同时它还要面对来自大众、现代等品牌在南方市场的进攻。  不过,站在后卫位置上的日系车并不意味着只有防守,由守转攻的同时还要组织进攻,传好第一传。在全攻全守的踢法中,其更是隐藏在后面的进攻力量,还要伺机插上直接参与前锋线的进攻。东风日产就像在扮演这一角色,虽然去年没有完成百万辆目标,但是在经历最艰难的防守阶段后,已全面爆发开始反攻。10月,东风日产双品牌销量再破9万辆大关,再次稳居行业前4,并且日产品牌有4款车型销量过万辆。不仅如此,今年前8个月,东风日产经销商的单店平均收益也同比提升了65.5%。而随着新世代天籁·公爵的上市,东风日产反攻的火力将再次升级。  守门员:美系  熟悉美国文化的人应该都知道,足球在美国的地位远远不如棒球、橄榄球和篮球,但这并不代表美国队的足球实力不强。在经过足球大联盟改革之后,美国足球出现了飞跃式发展,但是当发展到了一定程度之后,瓶颈也随之而来。一如目前在中国市场的通用。  在经历了前几年的快速发展,并稳坐国内销量冠军宝座多年之后,上海通用开始不断遭到来自一汽-大众和上海大众的挑战,并多次被挑落下马。近年来,大众的强势崛起也逼使通用加快调整步伐,通用也因此由主动进攻转为防守。  去年,上海通用进入全面变革期,在内部提出了2015年实现200万辆的目标。而在经过去年的调整,上海通用在今年放慢了脚步,“练内功”成为贯穿全年的主线,同时,补齐凯迪拉克这根短板也成为其工作重点。  上海通用的目光瞄向了2015年,而在这调整的几年时间里,它应该也希望能够复制美国传奇足球守门员蒂姆·霍华德的辉煌战绩:在代表国家队出战51场比赛中,没被对手射进一球。  替补:捷豹路虎  在大街上,随便拦一个路人问布冯是谁,范佩西是哪国人,很有可能对方会丢给你一个爱莫能助的眼神。然而如果你问他贝克汉姆是谁,他至少会告诉你贝克汉姆是英国人,踢足球的。  跟贝克汉姆是英国老乡的捷豹路虎,在中国市场的名气同样不。?渴、揽胜极光等车型即使对于普通消费者也并不陌生。事实上,除了名气越来越大之外,捷豹路虎在中国市场的销量也在节节攀升。据了解,截至目前为止,捷豹路虎今年一直保持很高的增长速度,而且其今年的累计销量已经超过8万辆,预计全年突破10万辆不成问题。  然而,随着国内高端车市场增速放缓,明年底才正式实现国产的捷豹路虎能否延续目前的热销态势还很难说。不仅如此,有关其合资公司销售权归属、国产渠道等问题不断被爆出,捷豹路虎的市场前景并不明朗。  虽然捷豹路虎在国产前,还拥有着贝克汉姆曾经的风光,希望它在国产后,不会像贝克汉姆一样在经历巅峰之后沦为干坐“冷板凳”,成为等待替补出场的二线球员。  (北京参考记者 李杰)城镇化来了 自主品牌应该如何应对

                                                  六一儿童节的前一天,在一个儿童乘车安全活动中,当主持人问前来参加活动的孩子,有谁是乘坐安全座椅来的?,本来异常活跃的几十个孩子突然安静了   六一儿童节的前一天,在一个儿童乘车安全活动中,当主持人问前来参加活动的孩子,“有谁是乘坐安全座椅来的?”,本来异常活跃的几十个孩子突然安静了,有几个孩子本来跳跃着举起了手,但看看周围其他同学没什么人举,便把手往下缩了缩,现场的气氛略显尴尬。而对于进入汽车社会的中国汽车市场而言,这只是众多尴尬中的一个缩影。正如汽车质量问题不应只是在3月15日那天才引起重视一样,儿童乘车安全问题也不应该只在6月1日这天才被想起。  【现状】安全座椅使用率不到1%  汽车社会的到来影响的不仅是成年人,儿童也成为重要的参与者。但是由于儿童本身身体发育和智力发育的限制,更容易受到交通事故的伤害。  据世界卫生组织和儿童基金会的研究显示,道路安全事故是导致全球青少年儿童死亡的重要原因,每年约有26万名儿童和青少年死于交通事故。对此,大众汽车集团(中国)执行副总裁杜思凯表示,儿童安全座椅可以将死亡率降低71%,但目前中国仅有不到1%的儿童使用安全座椅,因此在中国市场推广势在必行。  据中国汽车技术研究中心(以下简称中汽研)针对儿童安全乘车的一项调查显示,儿童乘车出行由家长怀抱的比例超过6成,儿童独自坐在后座的占3成。对此,中汽研相关负责人表示,此次调查主要集中在一、二线城市,因此儿童安全座椅的使用率高于全国平均水平,但是即便这样,中国儿童安全座椅的使用率仍大幅低于国际水平。  记者在某儿童乘车安全活动现场进行了一个小范围调查,在问到的10多名孩子中,从来没有接触过儿童座椅的超过了一半,而对于曾短暂使用安全座椅的几个孩子来说,“活动不自由”成为他们对安全座椅最大的不满。“坐安全座椅上,都没人理我,我也不能动,我不喜欢。”一个小朋友说。  对于不使用安全座椅的原因,家长们也各有说法。王女士有一个3岁的女孩,她说:“孩子小的时候,也尝试用安全座椅,但是一放进去就哭,后来就不了了之了,现在孩子大一些,但是由于没有养成坐安全座椅的习惯,对于被绑在上面很抗拒,因此也就不让她坐了,基本都是在后座上坐着。”而对于儿子在9月即将上小学的赵先生来说,他认为:“孩子小的时候没意识到这个问题,现在孩子大了,好像也用不着了吧。”  中汽研副主任高和生表示:“相比对于成人的保护,儿童道路安全尚未获得汽车行业乃至社会公众的足够重视,亟需通过政策立法和各界努力,提升社会对儿童乘车的保护意识。”  【未来】应尽快将强制使用纳入法律体系  与欧美发达国家相比,中国作为机动车保有量最大、交通状况最复杂的国家,面临更为严峻的道路安全挑战,儿童这一道路交通的弱势群体理应得到更高的重视,但事实却并不容乐观。目前,全国仅有上海一地将使用儿童安全座椅纳入当地的青少年保护条例中,在中国大陆范围内,至今缺少强制使用儿童安全座椅相关法律。  与之形成鲜明对比的是,瑞典、美国、加拿大以及日本等超过90多个国家和地区都已颁布了儿童乘车安全的相关法规和儿童安全座椅标准,并且其安全座椅普及率都达到了90%甚至更高。  实际上,除了要提高使用安全座椅意识外,如何正确使用和使用品质好的安全座椅,也至关重要。  记者也从相关数据中了解到,目前国内安全座椅的产量为每年1000万台,但大部分用于出口,而现实是国内市场每年的需求也为1000万台,很多企业都在进入这个市。?虼艘?忧考喙,防止劣质产品造成伤害。  质检总局缺陷产品管理中心副主任王琰表示,目前在行业内对儿童安全座椅作用的认识开始提升,但同时也要关注产品本身的安全问题,“近几年,质检总局从市场上购买了不少产品进行测试,发现产品品质参差不齐,在测试中存在不少安全隐患。在美国市。?衲暌岳,其儿童安全座椅已经召回了517万台,而我国在这方面还处于研究和起步阶段。”  为此,近日,首个全面反映中国儿童乘车安全现状的权威研究报告——《中国儿童乘车安全蓝皮书》正式发布,一同出炉的还有《中国强制使用儿童乘员约束系统可行性研究》报告和《强制使用儿童乘员约束系统的立法建议》报告。  公安部道路交通安全研究中心副主任赵新勇表示,随着我国家庭乘用车保有量的增加,儿童乘车安全问题日益突出,已经引起了政府的高度重视,此次开展的儿童乘车安全调研工作,将为相关立法提供科学决策支持。(北京参考记者 宋晓艳)交通部拟统管打车软件 接单爽约视为拒载

                                                  昨天,上海通用宣布,因工作需要,原上海通用汽车总经理叶永明不再担任公司总经理,王晓秋接任上海通用汽车总经理一职。  叶永明自2011年2月担   昨天,上海通用宣布,因工作需要,原上海通用汽车总经理叶永明不再担任公司总经理,王晓秋接任上海通用汽车总经理一职。  叶永明自2011年2月担任上海通用汽车总经理以来,使公司体系能力和市场业绩迈上新高度,2011年、2012年连续两年蝉联国内乘用车销量冠军。王晓秋于1964年出生,为上海汽车集团股份有限公司副总经济师,拥有深厚的专业背景以及丰富的汽车行业从业经历。(宋晓艳)丰田普锐斯全球累计销量突破300万辆

                                                  北京参考讯(记者李杰)面对东风汽车入股标致雪铁龙,丰田汽车日前再次重申,这不会影响其跟标致雪铁龙的小型车联盟。  与标致雪铁龙的联盟,使得   北京参考讯(记者李杰)面对东风汽车入股标致雪铁龙,丰田汽车日前再次重申,这不会影响其跟标致雪铁龙的小型车联盟。  “与标致雪铁龙的联盟,使得丰田在A级车细分市场持续实现盈利,而这也是我们和他们延长合作的原因。”丰田汽车欧洲首席执行官迪迪尔·乐罗伊日前在其第二代Aygo的发布会上对媒体表示,东风的入股还没有影响到丰田和标致雪铁龙两者间的伙伴关系。而选择在这样一个时机发出这样一个声音,丰田也是为了“别有用心”。  据了解,丰田和标致雪铁龙的小型车联盟已经有10年之久。目前,两者位于捷克的工厂已拥有30万辆的年产能,Aygo则是双方在捷克的合资公司推出的一款基于标致108和雪铁龙C1所打造的小型车。而这款只在欧洲销售的小型车,对于丰田能在欧洲地区实现盈利起到了至关重要的作用。数据统计,2013年,丰田销售了超过6.5万辆Aygo。而随着新款车型即将在6月正式上市,丰田预计Aygo有望在2015年实现年销量突破8万辆。  而对于新款Aygo,丰田计划只推出汽油版车型,不会推出混合动力版车型。丰田方面表示,对于小型车来说,增加混合动力会导致车价过高,因此不会导入。充电:电动汽车消费面前的一道坎

                                                  北京参考讯(记者李杰)近日,广汽本田喜悦安全驾驶中心启用仪式在广汽本田增城工厂举行,这也是国内首家汽车行业专业安全驾驶中心。  据了解,广   北京参考讯(记者李杰)近日,广汽本田喜悦安全驾驶中心启用仪式在广汽本田增城工厂举行,这也是国内首家汽车行业专业安全驾驶中心。  据了解,广汽本田喜悦安全驾驶中心位于广汽本田增城工厂,占地面积近1.4万平方米,拥有培训场地、专业的安全驾驶培训讲师以及丰富完善的培训课程。中心拥有包括模拟十字路口、多功能S型弯道、低摩擦力路面、紧急变道等培训项目,具有点位测速、区间测速、变道检测等多种功能,在国内处于领先地位。其中,变道测试采用图像识别的方式,能够自动精准地检测出司机驾驶车辆变线的时间。培训场地全部网络覆盖,测试信息通过以太网实时传到培训室的服务器中进行储存及处理,能对每个培训者的驾驶习惯进行科学分析,以便讲师进行针对性的指导。  广汽本田喜悦安全驾驶中心启用后,将实现员工培训、服务增值以及社会推广三大层面的价值功能,为中国交通安全、文明驾驶行为改善做出应有的努力。全新荣威550树中级车市新格局

                                                  日前,本田中国宣布,在2013年,其共实现了75万辆的总销量,较2012年增长幅度超过25%,创年销量的历史最高纪录。事实上,自2013年9月以来,本田就   日前,本田中国宣布,在2013年,其共实现了75万辆的总销量,较2012年增长幅度超过25%,创年销量的历史最高纪录。事实上,自2013年9月以来,本田就不断刷新单月汽车最高销量的纪录:9月份销量达7.4万辆;10月份达到了7.5万辆;11月份共销售8.3万辆;12月份,本田在华单月汽车销量纪录再创新高,超过10万辆,连续4个月销量环比稳步增长。  本田方面认为,2013年在中国市场销量业绩突出,与FUNTEC技术战略的实施密不可分。从2013年6月起,本田中国联合广汽本田和东风本田共同启动了“FUNTEC”宣传活动,并迅速将新技术、新车型的导入落到实处,凌派、杰德和第九代雅阁等3款搭载FUNTEC技术的车型先后推出,并立即在市场上热销。  同时,本田还宣布成立了本田技研科技(中国)有限公司,新公司将具备本土研发、采购规划、生产支持、IT支持、通用产品规划等多种功能,以开发出中国客户所喜爱的产品为出发点,推进生产、研发和采购等本地化工作,未来将向中国市场投放更多符合中国消费者需求的新产品。据了解,在未来两年内,本田将投放9款新车型,进一步扩展和丰富在中国市场的产品线,以实现到2015年达到年销售130万辆的目标。(李杰)一汽-大众2013年第150万辆整车在成都下线

                                                  今年4月,在2013款第八代索纳塔上市的带动下,第八代索纳塔在连续两个月实现环比大幅增长后,当月销量再破万辆环比增长12.7%。  上市两年的第八   今年4月,在2013款第八代索纳塔上市的带动下,第八代索纳塔在连续两个月实现环比大幅增长后,当月销量再破万辆环比增长12.7%。  上市两年的第八代索纳塔,毫无疑问已成为国内中高级车市炙手可热的主力车型。它的持续热销,一方面来自于其被消费者广泛认可的品质,以及由此带来的良好口碑效应;另一方面,2013款第八代索纳塔的升级增配,还通过“做加法”进一步提升了产品竞争力,也进而重塑了中高级车的价值标准。  产品力再升级  今年4月,2013款第八代索纳塔正式上市,售价为16.69万至24.99万元。  在外观上,2013款第八代索纳塔在保留“流体雕塑”设计风格的基础上,对前脸、轮毂、保险杠等多处进行改进升级,增加了时尚品质感,其中最吸引人的改进是使用了LED日间行车灯。  内饰方面,2013款第八代索纳塔对A柱、方向盘、遮阳板等多处细节进行了包裹处理,提升整体内饰的品质感。全系车型配置也进行了大幅升级,增加了7寸集成导航、倒车影像液晶屏等配置,而全景天窗等配置也出现在较低配置车型上面。  最重要的升级革新,则是新增了两款中低配2.4升车型,售价分别为19.99万和20.99万元。这一变化带来的直接效应是,降低了消费者购买2.4升第八代索纳塔的门槛,同时也扩大了消费者的选择范围。  意在品牌  对于今年全力打造“品牌元年”的北京现代而言,第八代索纳塔的重新发力至关重要。  应该说,上市两年里,第八代索纳塔很好地扮演了北京现代“中高级车急先锋”的角色。在第八代索纳塔出现之前,中高级车一直是北京现代久攻不下的城池,占领这一阵地,这对于志在成为主流汽车品牌的北京现代而言,是一项必须完成的任务。  第八代索纳塔在2011年一炮走红,上市不到半年便冲破万辆大关,并连续数月保持万辆以上水平,创造了国内中高级车新车上市的一个奇迹。2012年,第八代索纳塔全年拿下超过10万辆的销售业绩,实现上市两年累计销量突破20万辆。  按照北京现代的计划,2013年第八代索纳塔的销售目标是达到10万辆以上。从今年前4个月来看,第八代索纳塔累计销量已经达到近3.5万辆,按照这个节奏,其全年销量有望达到12万辆,继续把持主流中高级车的地位。  近年来,以北京现代为代表的韩系品牌上升势头明显,无论是市场份额还是消费者口碑,无论是产品力还是品牌形象,都保持迅猛的上升态势。此次第八代索纳塔配置全面提升,尤其是新增加两款2.4升动力的车型,符合消费者对汽车价值提升的需求,使得北京现代“D+S”阵营进一步得到了扩充。同时,这种“加法”策略,也让北京现代巧妙地避开了“价格战”的漩涡。长远来看,对于提升企业品牌形象将起到重要作用。  今年,北京现代将向“百万千亿”目标正式发起冲击,提升品牌是其整体战略的核心。作为北京现代“D+S”战略的主力车型,第八代索纳塔在目标实现上势必将起到关键作用。  (北京参考记者 刘世瑜)全新斯柯达昊锐投入生产

                                                  歌剧《图兰朵》的故事原型来自中国,被誉为中西艺术相融合的例证。而随着中国汽车市场地位的不断增强,以及消费者消费观念的不断成熟,如今,许多   歌剧《图兰朵》的故事原型来自中国,被誉为中西艺术相融合的例证。而随着中国汽车市场地位的不断增强,以及消费者消费观念的不断成熟,如今,许多新车型已经从单纯引进,发展到为中国消费者量身定制,汽车行业中西融合也正在发酵。然而,在高端商务轿车市。?绾卧诒疽咽粲诟叨伺渲玫某敌蜕,为本土消费者增加更多满足其需求的功能,则成为考验车企本土化融合成功与否的试金石。在这方面,新晋上市的BMW 5系Li卓乐版提供了模范例证,10年市场耕耘,让华晨宝马在本土化融合上走在了竞争对手前面。  增加两款卓乐版车型  近日,华晨宝马限量发行的新作宝马 5系Li卓乐版正式上市,包括宝马525Li和宝马 535Li两款车型,售价分别为56.19万和77.5万元,共限量发行500辆。而此次卓乐版的最大亮点就是世界顶级音响系统的导入。  华晨宝马相关负责人介绍,此次华晨宝马第一次将世界顶级品牌Bang & Olufsen音响引入该级别,旨在满足中国客户对车内音响的极致要求。这是宝马 5系Li一个月前率先引入“专属定制”概念后,再一次提升高端商务轿车细分市场的基准。  据介绍,拥有88年历史的丹麦品牌Bang & Olufsen是追求完美音质的顶级品牌。此次,为宝马 5系Li卓乐版专门设计的音响系统采用5.1环绕声,16个扬声器(7台高音、7台中音、2台超重低音),最大输出功率1200瓦,并备有500瓦功率专用于超重低音扬声器。并且,该系统运用了Acoustic Lens Technology、Dynamic Sound Optimization等多项专利技术,可在车内实现音乐厅般的音响效果,高速运动中也能为使用者带来真实淳朴的原声质音响体验。在音响系统打开时,椭圆形高音扬声器会从仪表盘悄悄升起,巧妙隐藏于独特浮架与全铝防尘罩内,激光雕刻的B&O标识和浮架内的LED照明恰当地映衬出典雅与精致。  实际上,BMW 5系Li卓乐版除了提供世界顶级音响外,两款车型还具有醒目的个性化装饰、更丰富的装备和功能,并在535Li车型上提供顶级的Nappa真皮座椅,进一步提升尊贵性。其中,包括座椅头枕织绣专属徽章、专属炫晶灰色细线纹高级木内饰、专属丝绒脚垫、后排整体式脚垫、个性化铝合金迎宾踏板等。此外,为搭配专属设计,所有BMW 5系Li卓乐版统一采用闪晶棕色外观搭配珍珠贝白色内饰,以表明卓乐版的特有身份。[page]  持续设立行业基准  5系是宝马的中坚力量。在过去40多年的时间里,宝马 5系在全球累计销售超过600万辆。BMW 5系的购车客户,总是能在他购买的相应时间段里享受到最先进的技术和服务,因为这款产品始终不断地提高标准,在技术服务发展日新月异的时代里,一直保持着行业基准设立者的身份。而在中国市。?湟惨恢毖有?耪庀畲?。  2010年在中国市场上市的全新BMW 5系Li,是第6代BMW 5系车型,被誉为创新科技的集大成者,其多项创新科技实现了性能的全面提升,即便尚未经历改款或换代,这款产品也持续进行着更新,它总能得到宝马最新技术的投入。  2012年8月,BMW 5系Li成为同级别中唯一提供互联驾驶功能和服务的车辆。今年年初,宝马互联驾驶进一步更新,增添了语音命令等多项拓展功能,提升用车的娱乐和便利性能;2013款车型在宝马互联驾驶和宝马高效动力这两大发展基石上又进行了革命性的超越,创新N20发动机与8速自动变速箱构成了黄金组合,辅以标配的带有节能模式的驾驶体验控制系统和发动机节能自动启停功能,让出色性能与经济性全面超越对手;不久前,华晨宝马首先在5系Li推出专属定制服务,将尊贵与便利的购车体验一并提供给用户,保持最完美高端商务轿车的领导地位。而此次新增的两款卓乐版车型也增加了“宝马应用”,提供更强大的宝马互联驾驶功能。  统计显示,2012年,宝马 5系Li在宝马车型系列中首先实现了中国市场销量超过10万辆,2013年以来,其平均单月销量也超过万辆。  华晨宝马营销高级副总裁万博瑞说:“BMW5系Li每年都为消费者带来惊喜,以保持这一畅销车型的吸引力。永无止境地追求完美是5系Li成功的内因,也正是5系Li所代表的梦想精神。音乐是人类最美好的体验之一,此次BMW 5系Li与最美妙的音乐体验相结合,是梦想精神最感性的诠释。”郑州日产帅客推出主题歌曲

                                                  就在许多自主品牌都在抱怨市场不好做的时候,广汽乘用车如一匹横空出世的黑马,不仅销量节节攀升,而且成立仅6年就已经实现盈利。近日,在 没有弯   就在许多自主品牌都在抱怨市场不好做的时候,广汽乘用车如一匹横空出世的黑马,不仅销量节节攀升,而且成立仅6年就已经实现盈利。近日,在 “没有弯道的传祺世界”总决赛现。?钦卟煞昧斯闫?擞贸底芫?砦馑,他直言:“我们的压力来自于自己。”  《参考消息·北京参考》:很多人说海外市场越来越重要,请问传祺的海外战略部署是什么?  吴松:“打铁必须自身硬”,我们要先在国内把品牌做好,然后再出口到国际市。??饕膊焕?,国际市场也是我们的重中之重。  传祺在出口方面,主要是从中高端车型打开渠道,树立口碑之后,再把传祺全系列产品全部出口。今年预计出口量为1000辆,明年的出口计划是5000辆,争取做到1万辆,以后出口总量要占到总销量的4%。目前我们出口的重点地区是中东,下一步还会出口到中亚、东南亚,以及中欧、东欧、非洲等地。  《参考消息·北京参考》:请问传祺在未来几年的新车规划是什么,会有哪些车型?  吴松:大家都知道建房子,打基础是最难的,传祺6年只推出了GS5、GA5、GA3三款车,主要是因为我们要进一步完善开发流程,但是今后的发展将会加快速度。  我们争取到2017年实现销量50万辆,到2020年争取做到100万辆,在这个过程当中我们将构建两个体系四大平台。第一个体系基本上已经构成,就是B/C级平台,已经推出GA5和GS5,2015年会开发一款C级车,这个平台还会有MPV车型。第二个体系就是A/A0级平台,现在有传祺GA3,这个平台将来还会开发6款车,2015年第一季度会推出小型SUV,即GS3,未来还有A0级小车。  《参考消息·北京参考》:国家新的节能环保标准出台,未来涡轮增压和小型车会是趋势,传祺在这方面也有投入,您对这个市场怎么看?  吴松:我们现在的发动机有1.6升、1.8升和2.0升自然吸气发动机,今后将会采取全涡轮增压发动机系列,计划明年推出1.6T,GS3会有1.3T和1.5T等车型,而且我们也有规划推A0级小车。  为什么要开发小型车,是因为对未来的发展充满信心。现在国家鼓励发展自主品牌,在这么一个好的外力下我们必须努力。而且开发小型发动机,符合节能减排的发展趋势。节能环保是未来汽车市场重要的发展方向,所以我们在汽车轻量化技术和发动机方面,做了很多投入。比如我们对GA3进行了整车结构优化,把重量降下来,但是性能提高了。  《参考消息·北京参考》:传祺现在的产能很吃紧,请问销量是什么情况,未来的产能规划是什么?  吴松:集团今年给我的任务是国内销售6.5万辆,加出口一共7万辆,但是我对内部提出了的目标是确保8万辆,挑战10万辆。现在来看,完成8万辆是没有问题。  我们在今年8月已经开始了二期20万辆的工厂建设,预计到明年8月份建成,真正的投产和试运营估计要到明年4月份,所以我们明年最大产能是12万辆。估计到2015年,可以实现30万辆的产能。(北京参考记者 李杰)专家热议新能源汽车发展如何解决产业化困境

                                                  2013年上半年,标致品牌全球整车销量达到80.8万辆,其在欧洲以外的海外市场表现尤为出色,销量总计34.8万辆,较去年同期增长21.2 %。中国作为标致   2013年上半年,标致品牌全球整车销量达到80.8万辆,其在欧洲以外的海外市场表现尤为出色,销量总计34.8万辆,较去年同期增长21.2 %。中国作为标致全球第二大市。?习肽晗?课?3.9万辆,增长率突破35%,远高于16%的市场平均增幅,市场占有率为1.9%,提高了0.3个百分点。  数据显示,标致2013年上半年在华销量达到13.9万辆,同比增长35 %,市场占有率达到1.9 %,同比增长0.3%。在众多投放车型中,东风标致三厢308和年初上市的3008的销售表现最为优秀,其中东风标致308上半年销量达到近4.4万辆,3008则达到近2.5万辆,比预计的销售目标高出40%。  (宋晓艳)Mazda6年型车与时俱进回馈消费者

                                                  今年上半年,标致雪铁龙集团全球整车销量146.1万辆,较去年同期下降1.1%。  欧洲市场上,乘用车和轻型商用车市场整体销量下降7%,标致雪铁龙集   今年上半年,标致雪铁龙集团全球整车销量146.1万辆,较去年同期下降1.1%。  欧洲市场上,乘用车和轻型商用车市场整体销量下降7%,标致雪铁龙集团在今年上半年在该市场销量为85.5万辆,较去年同期下降13%,市场占有率也由原来的12.9%下降至12.2%。不过,在欧洲整体汽车市场萧条的背景下,标致雪铁龙集团依然在今年上半年成功投放了数款新车型。上市仅1年时间,标致208已在欧洲和巴西的工厂生产汽车超过42万辆,其中总计售出40万辆。标致2008于今年5月中旬投放市。?显?苹?崆?周,目前其订单数已经超过2.9万辆,远超预计目标。此外,标致2008还将于2014年在中国及2015年在巴西投产。  此外,6月上市的全新5座雪铁龙C4毕加索目前已收到超过8000份订单,该车型是标致雪铁龙集团在用于生产中型和中大型车的EMP2平台上推出的首款产品,该平台在降低排放上颇具竞争力,使其生产车型的二氧化碳排放降低了22%。  其他近期成功上市的车型还包括2012年底投放的标致301和雪铁龙新爱丽舍,这两款车型上半年销量分别为4.2万和2.9万辆,均超过预期。另外,DS品牌持续优异表现,自上市以来,全球累计销量已突破36万辆。  (宋晓艳)凯迪拉克名列高端车售后服务满意度前三甲

                                                  、最近一段时间,不少开车的朋友发现车在路上好开了,不是说车的性能提高了,而是北京的路况有所好转。拥堵状况有所缓解,除了不少学生开始放寒假,   最近一段时间,不少开车的朋友发现车在路上好开了,不是说车的性能提高了,而是北京的路况有所好转。拥堵状况有所缓解,除了不少学生开始放寒假,家长不用再开车接送上下学外,随着春节的临近,不少在京工作的外地人陆续开车回家过年也是一个重要原因。回家过年,归心似箭的心情大家都能理解。然而,为了能过一个舒心年,在开车回家之前,务必要做好准备工作。  先给车辆做个体检  俗话说,磨刀不误砍柴工。因此,在开车上路前,一定要对车辆做一个细致的检查。有的检测需要到4S店才能完成,而如果车辆刚做完保养没多久,自己就可完成对车辆的检测。  比如检查和调整轮胎的胎压。在跑高速的时候要适当调高轮胎的胎压,因为在行驶过程中,如果胎压过低,就会导致轮胎变形,车胎的内部温度很高,会引起橡胶层和覆盖层分离,这样很容易造成轮胎爆胎,引发交通事故。当然,顺便也可以检查一下轮胎是否有“外伤”。再比如,要检查刹车系统的制动效果,车主可以采取低速行驶的方法来检查制动效果,如果发现异常,要及时维修。  除此之外,还要检查汽车的机油、风扇皮带、冷却液、转向、传动、灯光等,这些部位的检查也很重要。在检查完车辆之后,还可以在车内备一些像创可贴、止疼药等经常能够派上用场的药品,以免在途中发生突发状况。  开车上路安全第一  许久没有回家,又加上是过年,相信很多人的心情都很激动,但是开车上路,安全永远要放在第一位。由于节前返乡车辆比较集中,不少司机回家心切,超速、违规变道、占用应急车道等不文明驾驶情况时有发生。因此,车主在返乡途中应保持车距,文明驾驶,特别在雨、雪、雾天出行,尤其要注意行车安全,切莫因回家心切而发生意外。  如果是长途开车或者休息不充分,驾驶者在开车过程中很容易会出现疲劳。因此,当驾驶者在感到疲倦时,应立即熄火休息,或换由同伴驾驶。另外,在开车过程中可不时把车窗摇下,让车内的空气流通,以清醒大脑。同时,放一些驾驶者爱听的、有节奏感的音乐也对缓解驾驶疲劳有好处。  除此之外,在服务区休息时一定要锁好车门,贵重物品随身携带。服务区内人员混杂,在上洗手间的几分钟里,车内物品就有可能会丢失。因此,无论离开车辆时间长短,都应随时锁车。  遭遇事故莫慌张  开车时间久了,难免会碰上一些交通事故,所以如果在开车途中遇上也不用慌张。  首先,现在保险公司几乎在全国都有网点,只要拨打全国服务热线,说明在哪里出事故,保险公司立刻就会安排当地工作人员过去查勘进行定损,和本地出险差别不大。凭交警现场勘查后开出的事故单及保险业务员的现场勘查结果,即可获得相应的赔偿。  据了解,现在一般的小剐蹭,在无人员伤亡的情况下,车主报警后,可自行拍照,然后就可以撤离现。?骄徒?姆?袂?蚋咚俾烦隹诘群蛎窬?袄创?,不要滞留原地而造成进一步交通堵塞。而如果遇到损失超过一万元的事故,在车身可以正常运行的情况下,建议车主回到保险购买地再进行理赔,因为如果在发生地申请赔付,相对来说会比较慢,时间花费会长一些。  一位保险公司的工作人员提醒车主说,异地出险后一定要在现场及时报案,因为有些保险公司规定必须在事故发生后的48小时内报案,否则拒绝理赔。所以在报警之后,如果走保险理赔程序,一定记得要通知保险公司。(北京参考记者 李杰)第100万套博世摩托车防抱死制动系统下线

                                                  在苦等多年之后,广汽丰田终于迎来一款全新车型——雷凌。可以想象,对于这款车广汽丰田所给予的厚望。  虽然广汽丰田进入中级车市场   在苦等多年之后,广汽丰田终于迎来一款全新车型——雷凌。可以想象,对于这款车广汽丰田所给予的厚望。  “虽然广汽丰田进入中级车市场比较晚,但是我们有信心借其冲击细分市场第一阵营。”广汽丰田执行副总经理李晖表示。事实上,虽然距5月20日雷凌上市还有不到一个月,但广汽丰田已经给它的销量定下了一个高目标,“我们希望雷凌的订单在上市前突破3万辆,这是一个非常有挑战的数字,但是我认为可以实现。”  虽然这个目标看似有些“遥不可及”,但事实上中级车是中国汽车市场销售份额最大的细分市。?际谐∽芰康慕?氡诮?。不仅如此,根据乘联会的数据显示,去年国内最畅销的十大车型中,8款都是中级车。广汽丰田雷凌虽是一个“后来者”,但是要完成既定目标并不是没有可能。  事实上,对于广汽丰田而言,从去年致炫上市,再到今年的雷凌,只是其在中小型车市场发力的开始。未来,广汽丰田还将努力把中小型车销量的比例提升至40%。对此,李晖表示,广汽丰田做出这个决定是经过深思熟虑的,首先中小型车市场是目前增长最迅速的市场之一,广汽丰田不可以放弃;同时,发展中小型车是响应国家节能环保的号召,且这对于企业未来发展大有益处;另外,虽然中小型车利润率较低,会影响公司整体收益,但是其有利于培养广汽丰田潜在客户,最终也将提升收益。  与此同时,李晖还表示,为了能保证销售中小型车不亏损,广汽丰田还将在降低生产成本上下功夫。“我们必须联合我们的供应商在产品、成本方面做出改善,当然这是在保证品质的前提下去实现的。”李晖如是说。  去年,广汽丰田的销量突破30万辆,而随着雷凌的加入,广汽丰田将销量目标提高至40万辆,增长预期超过30%。为完成这一目标,广汽丰田已开始加快渠道拓展与深化。“截至目前,广汽丰田已有386家4S店和30家微型店。”李晖说,“下一步我们将在完善现有网络的前提下,向三、四线城市,甚至是四、五线城市进行小规模扩张,其中这个‘小规模’是指建店规模,即通过微型店的形式进行扩张,最大程度满足偏远地区消费者的购车需求。”据了解,今年,广汽丰田提出了一个中部崛起战略,明确提出向中西部等内陆地区发起冲击,加大网络布局力度。  (北京参考记者 李杰)补齐上海通用既有短板 创酷联手昂科拉征战市场

                                                  近日,通用汽车宣布,其旗下燃料电池车累计实际道路行驶里程突破483万公里,其中个别车辆已行驶超过19 3万公里。据通用汽车预计,通过使用氢能源   近日,通用汽车宣布,其旗下燃料电池车累计实际道路行驶里程突破483万公里,其中个别车辆已行驶超过19.3万公里。据通用汽车预计,通过使用氢能源,这些车辆已累计节省汽油近60万升。  据介绍,这一批特别装配的雪佛兰Equinox燃料电池车是通用汽车“车行道计划”119辆车中的一部分。通用汽车于2007年开始执行此项计划,至今已有超过5000名驾驶者对其燃料电池技术的功能性和驾驶性能给出积极反馈。  在2013年,通用汽车宣布了两项与燃料电池相关的合作项目。2013年7月,通用汽车与本田汽车签订了一项长期协议,双方将合作开发下一代燃料电池系统及氢储存技术,以期在2020年前实现商业化应用。此外,通用汽车与本田汽车以及其他产业相关者正致力于进一步推进燃料加注设施的建设,这对于燃料电池汽车的长期可行性以及获得消费者的认可至关重要。  同时,通用汽车在位于密歇根州庞蒂亚克市的通用汽车全球动力总成工程总部新开设了一座燃料电池研发实验室。2013年9月,通用汽车与有关机构联合宣布将深化在汽车氢燃料电池技术方面的合作。通用汽车被公认为是燃料电池技术方面的领导者。清洁能源专利增长指数显示,2002年至2013年间,通用汽车在申报燃料电池专利的数量方面排名第一。  (宋晓艳)本土汽车或借公务车国产化打“翻身仗”

                                                  政府打造第三方智库  自节能与新能源汽车上升到国家战略之后,政府相关部门一直在思考,如何解决电动汽车产业化的种种难题。为了充分调动政府的   政府打造“第三方智库”  自节能与新能源汽车上升到国家战略之后,政府相关部门一直在思考,如何解决电动汽车产业化的种种难题。为了充分调动政府的政策资源,一个名为“电动汽车‘百人会’”的组织,正在政府高层的推动下,酝酿成立。  成立“电动汽车‘百人会’”(以下简称“百人会”),是原国务院副总经理李岚清同志的指示。据中汽协副秘书长许艳华向21世纪经济报道记者透露,该组织已经在筹备阶段,预计今年5月初将成立。  “百人会”的成立与国家迫切希望解决目前新能源汽车产业存在的问题密切相关。3月26日,国务院副总理马凯再次到深圳调研新能源汽车产业,这是他时隔两个月之后,第二次到深圳,为推动新能源汽车发展向各级地方政府“喊话”。  “认识不到位,一些城市的领导还在观望。”在本次马凯主持召开的“新能源汽车推广应用座谈会”上,他尖锐地指出,当前新能源汽车发展还存在诸多问题,包括充电设施建设滞后、盈利模式尚未形成、扶持政策有待完善、地方保护亟待打破等等。  在今年年初调研时,马凯曾强调“四个不变”,向汽车企业发出了一个稳定的预期信号。而这次座谈会上,他从执行层面入手,给各级地方政府列出了任务清单,指定各部门分头研究落实。业内人士认为,马凯此举表明中央高层目前对新能源汽车发展高度重视。  据了解,“百人会”的主要组织形式是,由理事会、执委会、秘书处三级部门构成。执委会负责该组织的日常运行,秘书处负责相关联络工作。理事会下设顾问委员会和学术委员会。  顾问委员会,由与新能源汽车发展相关的部委领导参加。目前,应邀参加的有科技部部长万钢、工信部部长苗圩、财长部副部长刘昆、交通部部长杨传堂、国家发改委副主任谢振华、国家发改委副主任兼国家能源局局长吴新雄等。学术委员会,由徐冠华、吴敬琏牵头,由知名专家和院士出任。  根据规划,理事会成员将包括汽车领域、能源领域、信息领域、政府部门、交通领域、高校以及相关企业家、官员、学者参加。据了解,理事会理事长由原国务院发展研究中心党组书记、副主任陈清泰担任,国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高、中汽协常务副会长兼秘书长董扬、工信部产业政策司司长冯飞任副理事长。  “所有加入‘百人会’的成员,都会自动被视为该理事会的成员。”许艳华告诉记者,与其他产业联盟不同,“百人会”的成员都是按照自愿原则以个人名义加入,目前已经向符合要求的企业家、官员、学者发出入会邀请,以汽车企业为例,加入标准主要看行业排名。  事实上,电动车百人会的运营模式主要借鉴“中国信息化百人会”。该组织于2013年2月2日,由关注中国信息化发展的一批中青年专家学者共同发起成立。它意在打造一个非官方、非营利性的学术研究平台。主要通过开展重大课题研究、举办专题研讨会、召开政策问题闭门会议、编发内部和公开出版物等方式,研究中国信息化发展的重大前沿和战略问题。  “这种组织方式颇受上层领导认可,他们希望新能源汽车领域也能借鉴这一模式,广泛探讨问题。”知情人士对记者说,上层对“百人会”的定位是,国家在电动汽车领域的第三方智库。  意在突破产业化瓶颈  “政府主导成立‘百人会’的想法很明确,就是希望不同领域的专家、学者可以坐一起,解决目前新能源汽车的发展困境。”知情人士对记者说。  对此,陈清泰曾在今年3月4日举行的2014年汽车界两会代表委员座谈会上,对“百人会”的发起缘由有过详细阐述。  陈清泰说,电动车已经远远超出了传统汽车专业的范畴,涉及跨行业、跨产业的协同,涉及生产消费的转型,也涉及能源结构的调整、技术设施的布局和建设等等。所以,李岚清希望可以搭建一个非官方的平台,邀请官产学研有关人士开展电动汽车相关技术政策研究,研讨交流合作,同时为有关部门提供一些咨询的建议,以此来促进中国电动汽车主要依靠自主创新、在开放条件下实现健康发展。  自2009年国家发起“十城千辆”示范工程以来,我国电动汽车已经由最初实验示范期进入到产业发展的导入期。在这一阶段,电动汽车产业化始终存在技术成熟度与市场规模、用户普及度与基础设施建设、产业规模与生产成本之间“先有鸡还是先有蛋”等问题的困惑。  陈清泰坦言,由于电动车节能减排等优点对汽车生产者和消费者来说都属于外部性,从现实意义上看,确实不经济,所以他们在缺乏应有预期的情况下,谁也不愿意贸然改变技术路线。当市场在资源配置作用中失灵的时候,政府就会成为推动电动车发展的主导力量。  “这是一个需要特别审慎对待的过渡期。”陈清泰说,在这一阶段中,发挥市场主导作用与发挥政府激励和鞭策作用之间的政策设计特别重要。政府通过政策资源,包括部分资金资源借助市场的力量加以放大,给市场以稳定的预期,以此来调动市场主体的内在动力。同时政府的支持性政策也不能过度,否则会使企业产生依赖。所以,通过研讨为政府部门决策提供参考,成为“百人会”成立的主要目的。  据许艳华透露,目前“百人会”已经制定了8个课题研究,内容涵盖政策和技术两个方面,主要包括充电设施、动力电池、新能源汽车示范推广、发展技术路径、短程电动车发展、立体化交通、国内外新能源汽车发展形势和全球电池动力情况梳理等。  “课题拟定后,‘百人会’理事会将指定某单位牵头组织研讨调研,最后以报告的形式,在内部开放共享。”许艳华透露,目前,中汽协已经审领了两个课题。本报记者 范文清 北京报道福建奔驰明年进军私人市场 打造开放平台

                                                  北京参考讯 根据最新销售数据显示,上海通用汽车4月实现销售超过13 3万辆。今年1至4月,上海通用汽车累计销售达到56 6万辆。  其中,别克品牌4   北京参考讯 根据最新销售数据显示,上海通用汽车4月实现销售超过13.3万辆。今年1至4月,上海通用汽车累计销售达到56.6万辆。  其中,别克品牌4月销售近6.9万辆,1至4月累计销售超过30万辆,主力车型稳健领跑,高档都市紧凑型SUV昂科拉市场热度持续升高,4月份销售6340辆,同比增长135.2%;雪佛兰品牌4月销售近5.9万辆,新车表现抢眼,销售结构持续优化,新生代城市SUV雪佛兰创酷在北京车展正式上市仅十余天即销售了1846辆;凯迪拉克品牌4月销售6091辆,1至4月累计销量超过2.1万辆,同比增长85.4%。  (文/王慧洁)萨博工厂停工已超4周 过去4年两次停产

                                                  近日,一汽-大众奥迪与浙江大学管理学院正式成为战略合作伙伴。双方以浙江大学管理学院国际一流的教育体系,与奥迪品牌在跨国企业管理方面的成功   近日,一汽-大众奥迪与浙江大学管理学院正式成为战略合作伙伴。双方以浙江大学管理学院国际一流的教育体系,与奥迪品牌在跨国企业管理方面的成功经验作为互补,将在未来三年共同开设“浙江大学管理学院·奥迪EMBA学位班”,并围绕专属课程研发、企业案例研究、交流平台搭建等方面展开全方位探索。  在产品同质化、竞争越来越激烈的市场环境下,拼品牌、拼战略已经成为越来越重要的竞争手段。而回顾奥迪20几年来在中国的成功发展历程,奥迪的战略和策略总能先人一步甚至更多。此次奥迪与浙江大学的合作,同样也是强强联合。同时,此次奥迪与浙江大学进行战略合作,浙江大学与浙商之间的密切关系是其考虑的重要因素之一。据介绍,奥迪与浙江大学共同出资创办的“奥迪EMBA学位班”主要是面向浙江民营企业接班人,不仅为培养人才尽力,同时还通过这种合作模式、品牌传播模式培养未来的优质客户、忠实客户。  一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示:“浙商是奥迪用户的典型代表,奥迪A6见证了这些思想者、创造者和领导者的奋斗与成功,而全新一代奥迪A6L将继续陪伴未来民营企业领军者的蜕变与成长。”实际上,奥迪早已将浙江市场作为重要市场。目前,一汽-大众奥迪有几十家供应商都是在浙江地区,在浙江地区还有30多家经销商。  一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷说:“一汽-大众奥迪一直有非常清晰的战略发展框架,不仅只是关注眼前规划,未来5到10年的规划我们都已经做好。”(文/田雪冬)让上汽inkaNet3.0走在中国汽车产业的前沿

                                                  今年一季度,宾利汽车延续了2013年的强劲发展态势,全球交付量较去年同期的2212辆增长17%,达到2580辆。  据了解,宾利在全球各大市场均有不错   今年一季度,宾利汽车延续了2013年的强劲发展态势,全球交付量较去年同期的2212辆增长17%,达到2580辆。  据了解,宾利在全球各大市场均有不错表现,其中,美国成功巩固其全球第一大市场的地位,中东、中国和欧洲市场再创销售佳绩。  对此,宾利汽车主管销售、市场和售后服务的董事会成员罗凯文表示:“宾利在美国、中国和欧洲等主要市场所取得的成功业绩,对此起到了至关重要的推动作用。同时,宾利在中东和亚太地区等新兴市场的强势表现,也助力宾利汽车在今年第一季度实现突破。”  据悉,美国市场蝉联宾利汽车全球第一大市。?谝患径冉桓读课?98辆,较2013年同期增加10%;中国市场第一季度增长强势,交付量达564辆,较去年同期增加了19%;欧洲市场第一季度交付量为374辆,较去年同期增加了12%;中东市场继续实现稳步增长,第一季度交付量为311辆,同比增长42%。(李杰)一汽-大众3月终端销量夺冠 同比增长23.8%

                                                  作为自主品牌高端车型,红旗H7在上市前后被提到最多的概念就是取代奥迪在公务车市场上的地位,而且其比较对象和竞争对手也都被锁定为奥迪品牌。但   作为自主品牌高端车型,红旗H7在上市前后被提到最多的概念就是取代奥迪在公务车市场上的地位,而且其比较对象和竞争对手也都被锁定为奥迪品牌。但很少有人关注奥迪方面对红旗的看法。  上周,奥迪公司管理董事会主席施泰德谈到了红旗与奥迪的对比。他表示,红旗与奥迪并不直接竞争,目前奥迪已经将85%甚至90%的重心放在了私人用户身上,竞争对手是宝马和奔驰。在产品方面,奥迪有近30款车型,红旗只有一款,并不形成竞争关系,也改变不了市场局面。  的确,就目前的形势来看,红旗相比奥迪更多的是要学习和借鉴,还谈不上直接的竞争。如果能从奥迪的发展经历中学习到适合自身发展的经验,对红旗的发展将起到不小作用。  目前,奥迪品牌已经深入中国私人用户市。??晒?杓?碌显谥泄?姆⒄鼓J,红旗能否在完成高端品牌形象打造之后向私人用户市场转型尤为关键。  一年的考验期  自1958年第一辆红旗CA72问世至今,红旗已经走过了55年的发展历程。红旗品牌是我国民族品牌的代表和骄傲,曾创造了多项纪录,具有特殊的代表意义。现在又经过一汽集团潜心研发打造,无论从品牌还是从历史发展来看,都有理由成为自主品牌高端的旗帜。  从目前各方面来看,红旗品牌也都正在展现其高端化的发展模式。  自今年5月30日上市以来,红旗已经分别在济南、福州、西安、长春、广州、郑州、上海、杭州和北京有9家红旗城市展馆开业。红旗城市展馆都座落于繁华的商业区,地理位置优越,馆内设施设备高端、完善,充分展现了红旗品牌的高端定位。  “红旗H7的产品品质已经有了很大进步,达到了相当高的级别。但还需要较长时间实际使用的检验。”资深汽车评论员张志勇说,“能否像当初奥迪那样通过公车采购来提升品牌形象、扩大市。?丶?乖谟诤炱炱放撇?菲分实奈榷ㄓ胩嵘。目前,自主品牌在产品品质等很多方面有了很大进步和提升,但与合资品牌相比产品品质仍有一定差距。这就需要我们改进工艺、提高配套商的产品质量及生产管理水平。”  同样,红旗高端化品牌的打造是否卓有成效也需要一定时间的检验。  国家发展改革委价格监测中心首席汽车分析师程晓东说:“对于汽车企业而言,一般半年是一个规划周期,红旗品牌至少需要一年左右的时间才能大致判断出品牌打造是否有所成效。如果届时能够拿出一些具有说服性的数据,说明红旗品牌的战略布局及后续发展都还是大有可为的。”  转型是关键  目前,红旗H7的主要精力还将放在公务车采购市场。但在公务车市场稳固基础之后,红旗品牌也必然要面向更广阔的私人用户市场。  但与公务车市场相比,私人用户市场更具复杂性。  “企业在面向私人用户市场时会遇到很多问题。一是市场竞争很激烈,市场现有品牌都有自己忠诚的客户群体。二是目前消费者已经相对成熟和理性,在购车过程中已经不仅仅挑选品牌,同时也会考虑个性化的需求。”程晓东说。  目前,在把握市场需求能力方面,自主品牌与合资品牌相差甚远,原因之一就在于缺乏对市场的深度调研和了解。在面向私人用户市场时,除了要保证优质的产品之外,还要对私人汽车消费市场需求有精准的把握,从市场需求的变化中归纳出目标人群的特点和需求,对企业的营销和品牌打造都非常重要。  “红旗要完成转型,关键是要形成一套稳定的可持续发展的能力,在技术、战略和产品等方面都具备强大的综合实力。” 张志勇说,“虽然与奥迪这样的品牌相比,红旗品牌目前实力还比较薄弱,但如果能够学习和掌握先进的管理方式、引进高端人才、提高员工整体素质并逐步提高产品品质,红旗还是有很大发展机会的。” (文/田雪冬)全新克莱斯勒300C推出尊享金融购车方案

                                                  近日,一汽-大众公布了今年2月的产销数据。统计显示,一汽-大众2月国产车型终端销量突破10万辆,其中,大众品牌销售超过7 3万辆,同比增长11 9%;   近日,一汽-大众公布了今年2月的产销数据。统计显示,一汽-大众2月国产车型终端销量突破10万辆,其中,大众品牌销售超过7.3万辆,同比增长11.9%;奥迪品牌国产车型销售超2.7万辆,同比增长6.2%。而奥迪进口车型销量也达4936辆。  值得一提的是,大众品牌高尔夫、迈腾等车型同比增幅高达近30%。其中,迈腾2月销量为1.3万辆,同比增长28.9%;全新捷达2月实现了近1.9万辆的销量,同比增长8.2%;同时,宝来、全新速腾和CC也分别销售了1.2万、1.7万和2392辆。  (宋晓艳)技术概念大热 车联网成熟发展尚待时日

                                                  、北京参考讯(记者李杰)根据东风最新的一项干部调整安排,神龙公司现任商务副总经理魏文清将出任东风汽车公司战略规划部副部长,现任神龙公司东风标   北京参考讯(记者李杰)根据东风最新的一项干部调整安排,神龙公司现任商务副总经理魏文清将出任东风汽车公司战略规划部副部长,现任神龙公司东风标致品牌部总经理吕海涛接任魏文清现在的职务。同时,现任东风标致品牌部市场部副部长李海港则接任神龙公司东风标致品牌部总经理,三人均已于6月1日正式履任。  据了解,魏文清自1995年进入神龙公司,历任神龙公司武汉工厂涂装分厂厂长、总经理办公室兼党委办公室主任、生产部部长、东风雪铁龙商务部副总经理、商务副总经理等多个职务,为神龙公司的发展做出了突出贡献。特别是2012年4月出任神龙公司商务副总经理主管营销工作以来,神龙公司营销领域实施了系列的战略调整和管理创新,在进一步增强东风雪铁龙、东风标致两个品牌的差异化管理的同时,加强了资源共享,提升了新业务的创新能力,大幅提高了营销体系的运行效率,进一步促进了两个品牌在各业务领域并驾齐驱快速发展。同时,神龙公司启动动力总成和新能源战略“E动战略”,加速动力总成的更新换代,成功推出东风雪铁龙C4L、全新爱丽舍和东风标致3008、301以及2008等系列车型,促进了神龙公司品牌和产品竞争力的持续增强。安格:宝马i电动车期待牌照优惠政策

                                                  、中关村科技金融街开街 近四百家机构服务科技创业编辑、:

                                                  未经【中关村科技金融街开街 近四百家机构服务科技创业】授权许可.,不得转载或镜像
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